Zawód: technik mechanik lotniczy Symbol cyfrowy zawodu: 314[05] Numer zadania: 1 Arkusz zawiera informacje prawnie chronione do momentu rozpocz cia egzaminu 314[05]-01-132 Czas trwania egzaminu: 240 minut ARKUSZ EGZAMINACYJNY ETAP PRAKTYCZNY EGZAMINU POTWIERDZAJ CEGO KWALIFIKACJE ZAWODOWE CZERWIEC 2013 Informacje dla zdaj cego: 1. Materia y egzaminacyjne obejmuj : ARKUSZ EGZAMINACYJNY z tre ci zadania i dokumentacj, zeszyt ze stron tytu ow KARTA PRACY EGZAMINACYJNEJ oraz KART OCENY. 2. Sprawd, czy arkusz egzaminacyjny zawiera 14 stron. Sprawd, czy materia y egzaminacyjne s czytelne i nie zawieraj b dnie wydrukowanych stron. Ewentualny brak stron lub inne usterki w materia ach egzaminacyjnych zg o przewodnicz cemu zespo u nadzoruj cego etap praktyczny. 3. Na KARCIE PRACY EGZAMINACYJNEJ: wpisz swoj dat urodzenia, wpisz swój numer PESEL*. 4. Na KARCIE OCENY: wpisz swoj dat urodzenia, wpisz swój numer PESEL*, wpisz symbol cyfrowy zawodu, zamaluj kratk z numerem odpowiadaj cym numerowi zadania, przyklej naklejk ze swoim numerem PESEL w oznaczonym miejscu na karcie. 5. Zapoznaj si z tre ci zadania egzaminacyjnego, dokumentacj za czon do zadania, a nast pnie przyst p do rozwi zania zadania. Rozwi zanie obejmuje opracowanie projektu realizacji prac okre lonych w tre ci zadania. 6. Zadanie rozwi zuj tylko w zeszycie KARTA PRACY EGZAMINACYJNEJ od razu na czysto, nie otrzymasz dodatkowych kartek. Notatki, pomocnicze obliczenia itp., je eli nie nale do pracy, obwied lini i oznacz s owem BRUDNOPIS. Zapisy oznaczone BRUDNOPIS nie b d oceniane. 7. Po rozwi zaniu zadania ponumeruj strony pracy egzaminacyjnej. Numerowanie rozpocznij od strony, na której jest miejsce do zapisania tytu u pracy. Wszystkie materia y, które za czasz do pracy, opisz swoim numerem PESEL* w prawym górnym rogu. 8. Na stronie tytu owej zeszytu KARTA PRACY EGZAMINACYJNEJ, wpisz liczb stron swojej pracy i liczb sztuk za czonych materia ów. 9. Zeszyt KARTA PRACY EGZAMINACYJNEJ i KART OCENY przeka zespo owi nadzoruj cemu etap praktyczny. Powodzenia! * w przypadku braku numeru PESEL - seria i numer paszportu lub innego dokumentu potwierdzaj cego to samo.
Zadanie egzaminacyjne Jeste mechanikiem lotniczym zatrudnionym w firmie Jet Service, wiadcz cej obsług techniczn samolotów Boeing-737. Pracuj c na drugiej zmianie otrzymałe od kierownika zmiany zadanie usuni cia niesprawno ci instalacji hydraulicznej samolotu Boeing 737 500, stwierdzonej podczas testów sygnalizacji pracy pomp hydraulicznych wykonanych na pierwszej zmianie. Opracuj projekt realizacji prac zwi zanych z usuni ciem niesprawno ci instalacji hydraulicznej samolotu B 737-500. W projekcie uwzgl dnij objawy nieprawidłowej pracy instalacji hydraulicznej zamieszczone w dokumentacji wykonawczej samolotu Boeing 737 500 (Zał cznik 1). Dokonaj wpisu do dokumentacji technicznej samolotu. Projekt realizacji prac powinien zawierać: 1. Tytuł pracy egzaminacyjnej. 2. Zało enia do opracowania projektu wynikaj ce z tre ci zadania i zał czników. 3. Wykaz, z uzasadnieniem, mo liwych przyczyn wyst pienia stwierdzonej niesprawno ci oraz zlokalizowanie tej niesprawno ci. 4. Wykazy: a) czynno ci przygotowawczych i zako czeniowych niezb dnych do bezpiecznego usuni cia niesprawno ci instalacji hydraulicznej (zapewnienie bezpiecze stwa osób, sprz tu i rodowiska), b) dokumentacji potrzebnej do wykonania czynno ci podstawowych i dodatkowych (okre lonej nazwami i numerami Kart Zadaniowych z podaniem dat ich wydania), c) narz dzi standardowych i specjalistycznych niezb dnych do wykonania naprawy, d) cz ci zamiennych do wykonania naprawy, e) materiałów niezb dnych do wykonania naprawy. 5. Procedur analizy niesprawno ci instalacji hydraulicznej, prac przygotowawczych, napraw oraz wykonania niezb dnych sprawdze w formie schematu blokowodecyzyjnego. Uwaga: w celu zapewnienia czytelno ci, opracowany schemat nie powinien zawierać wi cej ni 30 elementów. W tym celu nale y ł czyć czynno ci w grupy. 6. Wykaz czynno ci prowadz cych do usuni cia niesprawno ci instalacji hydraulicznej i sprawdzenia skuteczno ci jej usuni cia. Dokumentacja z wykonanych prac powinna zawierać: 7. Wpis o usuni ciu niesprawno ci w dokumentacji wykonawczej w Ksi ce Płatowca Strona 2 z 14
Do wykonania zadania wykorzystaj: Zapis dotycz cy niesprawno ci instalacji hydraulicznej zamieszczony w dokumentacji wykonawczej samolotu Boeing 737 500... Zał cznik 1. Opis wybranych elementów instalacji hydraulicznej samolotu Boeing-737... Zał cznik 2. Procedury demonta u i monta u sygnalizatorów ci nienia i zaworów zwrotnych instalacji hydraulicznej... Zał cznik 3. Wykaz i opis elementów schematu blokowego zalecanych do zastosowania... Zał cznik 4. oraz zamieszczony w KARCIE PRACY EGZAMINACYJNEJ fragment Ksi ki Płatowca. Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 240 minut. Zał cznik 1. Zapis dotycz cy niesprawno ci instalacji hydraulicznej zamieszczony w dokumentacji wykonawczej samolotu Boeing 737 500 Podczas sprawdzania instalacji hydraulicznej przy pracuj cych silnikach samolotu stwierdzono, e przy wył czonej pompie hydraulicznej EDP (pompa nap dzana od silnika głównego), a wł czonej pompie EMDP (pompa nap dzana dodatkowym silnikiem elektrycznym) nie wiec obie tabliczki LOW PRESSURE instalacji hydraulicznej A na tablicy P5 (górnej tablicy przyrz dów w kabinie załogi). Przy wszystkich pozostałych konfiguracjach wł czania/ wył czania pomp sygnalizacja niskiego ci nienia za pompami działa prawidłowo. Dodatkowo sprawdzono sprawno ć arówek w lampkach sygnalizacyjnych LOW PRESSURE oraz poło enie bezpieczników na tablicy P6 nie stwierdzono nieprawidłowo ci. Zał czona tabelka obrazuje wskazania sygnalizacji LOW PRESSURE podczas sprawdzania. Stan pracy pomp Instalacji A Obie pompy pracuj Pracuje tylko pompa EDP Pracuje tylko pompa EMDP Obie pompy nie pracuj Prze cznik pompy Tabliczki LOW PRESSURE Opis prze cznika Pozycja Wynik sprawdzania Wymagania ENG 1 ON Nie wieci Nie wieci ELEC 2 ON Nie wieci Nie wieci ENG 1 ON Nie wieci Nie wieci ELEC 2 OFF Świeci Świeci ENG 1 OFF Nie wieci Świeci ELEC 2 ON Nie wieci Nie wieci ENG 1 OFF Świeci Nie wieci ELEC 2 OFF Świeci Świeci Strona 3 z 14
Zał cznik 2. Opis wybranych elementów instalacji hydraulicznej samolotu Boeing-737 Strona 4 z 14
Strona 5 z 14
Strona 6 z 14
Strona 7 z 14
Zał cznik 3. Procedury demonta u i monta u sygnalizatorów ci nienia i zaworów zwrotnych instalacji hydraulicznej Strona 8 z 14
Strona 9 z 14
Strona 10 z 14
Strona 11 z 14
Strona 12 z 14
Strona 13 z 14
Zał cznik 4. Wykaz i opis elementów schematu blokowego zalecanych do zastosowania Uwaga: skrócone opisy czynno ci oraz pytania decyzyjne wpisuj we wn trzu pokazanych poni ej figur geometrycznych! Strona 14 z 14