Silnik orbitalny Silniki serii to konkurencyjna konstrukcja, o małych gabarytach, z wałem rozdzielczym, zapewniająca dużą moc. e kompaktowe jednostki są bardzo uniwersalne i mogę być stosowane w aplikacjach o ograniczonym miejscu na zabudowę. Specyfikacja Max moment obrotowy (da Nm) Max moc (Kw) Max spadek ciśnienia (bar) Max przepływ oleju (l/min) Max ciśnienie wlotowe (bar) Waga (Kg) W W W W (1) (2) (1) (2) (1) (2) (1) (2) W W W W W W W W 80 100 5 200 200 2 2 315 315 400 400,8 78,8 98,6 3,5 158,6 197,9 197,9 247,5 247,5 316,5 316,5 396,5 396,5 1180 7 0 485 380 302 302 240 240 190 190 1 1 1380 940 0 0 4 380 380 302 302 235 235 190 190 9,3 14,9 19 23,4 31 36,4 35,9 45,2 35,1 46,3 34,2 48,2 34,8 19 23 29 37 45,2 43,5 58,9 46,8 54,3 49,2 55,5 45,4 Chłonność cm3/obr Max prędkość (rpm) W 14 21,9 26,5 36,2 42,6 54,5 54,5 64,2 58,5 70,5 68,4 78,7 68,8 10,2 10,1 10,3 10 10 10 9,6 9,4 7,4 7,5 5,6 6,3 4,6,3,3,5 9 9 7,8 7,8 135 135 105 115 80 90 65 135 115 110 90 chwilowa (4) 200 chwilowa (4) chwilowa (4) 5,6 5,7 5,9 6 6,2 6,4 6,4 6,6 6,6 6,9 6,9 7,4 7,4 (1)... silnik z portami CA, CB, A, SH, SB. (2)... silnik z przyłączami C, CO,, S. (3) Praca przerywana 6 sek. na minutę (4) Maksymalne obciążenie 0,6 sek. na minutę. 11
Silnik orbitalny H Silniki serii H to konkurencyjna konstrukcja, o małych gabarytach, zapewniająca dużą moc, z wałem rozdzielczym. e kompaktowe jednostki są bardzo uniwersalne i mogę być stosowane w aplikacjach o ograniczonym miejscu na zabudowę. Specyfikacja H H H H H H 80 100 5 200 H H H 2 315 400,8 78,8 98,6 3,5 158,6 197,9 24,5 316,5 396,5 1180 7 0 485 380 302 240 190 1 1380 940 0 0 4 380 302 235 190 9,3 14,9 19 23,4 31 35,9 35,1 34,2 34,8 19 23 29 37 43,5 46,8 49,2 45,4 chwilowa (4) 14 21,9 26,5 36,2 42,6 54,5 58,5 68,4 68,8 10,2 10,1 10,3 10 10 9,6 7,4 5,6 4,6,3,3,5 9 7,8 135 105 80 65 115 90 chwilowa (4) Chłonność cm3/obr Max prędkość (rpm) Max moment obrotowy (da Nm) Max moc (Kw) Max spadek ciśnienia (bar) Max przepływ oleju (l/min) Max ciśnienie wlotowe (bar) Waga (Kg) chwilowa (4) 5,6 5,7 5,9 6 6,2 6,4 6,6 6,9 7,4 (3) Praca przerywana 6 sek. na minutę (4) Maksymalne obciążenie 0,6 sek. na minutę.
Silnik orbitalny /H /H /H 80 /H 100 13
Silnik orbitalny /H /H 5 /H /H 200 14
Silnik orbitalny /H /H 2 /H 315 /H 400 15
Opis i dane techniczne dla Układ przyłączy Montaż Kołnierz owalny SAE.A (2 otwory) Przyłącza boczne Przyłącza tylne Magneto (4 otwory) Kołnierz kwadratowy (4 śruby) Kod Przyłącze P (A,B) Brak 2 x G1/2 M U P 2 x M22 x 1,5 7/8-14 O-ring 2 x 1/2 NPF G1/4 M14 7/16-20 UNF 7/16-20 UNF C 4 x M8 4 x M8 5/16-18 UNC 5/16-18 UNC 16 (F) 137 (F) 80,5 Q 143 Q 80 146,5 (F) 100 143 Q 100 (F) 5 146 (F) 151 (F) 200 (F)E 148 QE 154 7 (F)E 80 1,5 QE 80 156,5 10,5 149 (F)E 100 154 QE 100 13 Q 5 152 (F)E 5 157 QE 5 163 16 Q 157 (F)E 162 QE 168 21 157 Q 200 163 (F)E 200 168 QE 200 174 26 (F) 2 162 Q 2 168 (F)E 2 173 QE 2 179 32 (F) 315 172 Q 315 178 (F)E 315 183 QE 315 189 42 (F) 400 182 188 (F)E 400 193 QE 400 199 52 Q 400 1
Opis i dane techniczne dla W w Kołnierz do kół W(N) 81 1 7 W(N) 80 84,5 10,5 W(N) 100 87 13 W(N) 5 90 16 W(N) 95 21 W(N) 200 100 26 W(N) 2 106 32 W(N) 315 116 42 W(N) 400 6 52 Kod Brak M U P P (A,B) 2 x G1/2 2 x M22 x 1,5 7/8-14 O-ring 2 x 1/2 NPF G1/4 M14 7/16-20 UNF 7/16-20 UNF Przyłącze Obciążenie wału WN W Krzywe odnoszą się do żywotności (B10) łożyska na poziomie 2000 godzin A: Max. obciążenie promieniowe wału A: Max. obciążenie promieniowe wału 17
Dostępne wałki w silnikach i MAR C ø 25 prosty, wpust AB x 7 x 32 Max. moment obrotowy 34 danm ø 32 prosty, wpust A10 x 8 x 45 Max. moment obrotowy 77 danm S Wieloklin SAE 6B Max. moment obrotowy 40 danm CO ø 1 prosty, wpust 1/4 x 1/4 x 1/4 Max. moment obrotowy 34 danm C1 ø 1.1/4 prosty, wpust 5/16 x 5/16 x 1.1/4 Max. moment obrotowy 77 danm A Stożkowy 1:8 SAEJ 1, wpust 5/16 x 5/16 x 1.1/4 Max. moment obrotowy 77 danm SH ø 31, [1.1/4] wieloklin 14, DP /24 Max. moment obrotowy 77 danm SB ø 1.1/4 wieloklin 14, DP /24 Max. moment obrotowy 77 danm Stożkowy 1:10, wpust B5 x 5 x 14 Max. moment obrotowy 40 danm *Kołnierz Q Powierzchnia mocowania silnika 18 C2
Opis i dane techniczne dla H [mm] przedstawione w nawiasach Układ przyłączy Montaż Kołnierz owalny SAE.A (2 otwory) Przyłącza boczne Do płyty Magneto (4 otwory) Przyłącza tylne Kołnierz kwadratowy (4 śruby) Kod Brak P P (A,B) 7/8-14 UNF 1/2-14NPF G 1/2 7/16-20 UNF 7/16-20UNF G 1/4 Przyłącze C - G - - MU.39 Dia.[ø10] 7/16-20UNF 5/16-18UNC 1 H(F) 137 HQ 143 H(F)E 148 HQE 154 7 H(F) 80,5 HQ 80 146,5 H(F)E 80 1,5 HQE 80 156,5 10,5 H(F) 100 143 HQ 100 149 H(F)E 100 154 HQE 100 13 H(F) 5 146 HQ 5 152 H(F)E 5 157 HQE 5 163 16 H(F) 151 HQ 157 H(F)E 162 HQE 168 21 H(F) 200 157 HQ 200 163 H(F)E 200 168 HQE 200 174 26 H(F) 2 162 HQ 2 168 H(F)E 2 173 HQE 2 179 32 H(F) 315 172 HQ 315 178 H(F)E 315 183 HQE 315 189 42 H(F) 400 182 188 H(F)E 400 193 HQE 400 199 52 HQ 400 19
Dostępne wałki w silnikach H i MARS [mm] przedstawione w nawiasach C ø 25 prosty, wpust AB x 7 x 28 H 1 [25,4] prosty, w/.406[10.3] otwór ustalający CO 1 [25,4] wpust 1/4 x 1 S 1 [25,4], wieloklin SAE 6B HA 1 [25,4] prosty, w/.315[8] otwór ustalający HB 1 [25,4] prosty, w/.406[10.3] otwór ustalający 1 [25,4] SAE J1 stożkowy wpust 1/4 x 1 SAE J2 SA 13 wieloklin 7/8 [22,2] Max. moment obrotowy 3200 in-ib [36daNm] - Powierzchnia mocowania silnika * - Dla kołnierza Q ** - Dla SAE. A & kołnierza F 20
Wybór kierunku obrotów i H inia przecieków Silniki i H posiadają wbudowane zawory zwrotne. Ciśnienie uszczelnienia wału jest takie samo jak ciśnienie wyjściowe. Maks. ciśnienie powrotne bez linii przecieków / Max. ciśnienie powrotne w linii spływu rmp Stałe. (bar) 0 100 rmp 100 300 rmp 300 1000 rmp 25 Maks. ciśnienie powrotne z linią przecieków Stała bar Przerywana bar Chwilowa bar Obciążenie wału wałek *z łożyskiem igiełkowym Fr = Siła promieniowa (dan) = odległość (mm) n = prędkość (rpm) wałek 21
Sposób zamawiania serii i H 1 2 3 4 5 6 7 8 Poz. 1 Kołnierz mocujący Pominięte - kołnierz owalny SAE,A (2 śruby) F Magneto, 4 otwory Q Kołnierz kwadratowy, 4 śruby W Kołnierz do kół CO Poz. 2 Opcje łożyska Pominięte - brak N Z łożyskiem igiełkowym Poz. 3 Układ przyłączy ø25,32 wieloklin (SAE 6B) Stożkowy 1:10, wpust B5 x 5 x 14 C1 ø1.1/4 prosty, wpust 5/16 x 5/16 x 1.1/4 C2 ø32 prosty, wpust A10 x 8 x 45 A Stożkowy 1:8 SAE, J1, wpust 5/16 x 5/16 x 1.1/4 SB ø31, [1.1/4 ] wieloklin 14, DP /24 SH ø31, [1.1/4 ] wieloklin 14, DP /24 Poz. 6 Wersja uszczelnień na wałki Pominięte - uszczelnienia standardowe D Uszczelnienia na wysokie ciśnienia Pominięte - przyłącze boczne E ø1 prosty, wpust 1/4 x 1/4 x 1.1/4 S Przyłącza tylne Poz. 4 Chłonność Poz. 7 Układ przyłączy Pominięte - G 1/2,8 cm3/obr; 3,1 cal3/obr 80 78,8 cm3/obr; 4,8 cal3/obr M Metryczny 100 98,6 cm3/obr; 6,0 cal3/obr U 7/8-14 UNF, O-ring 5 3,5 cm3/obr; 7,5 cal3/obr P 1/2-14 NPF 158,6 cm3/obr; 9,7 cal3/obr 200 197,9 cm3/obr;,1 cal3/obr 2 247,5 cm3/obr; 15,1 cal3/obr 315 316,5 cm3/obr; 19,3 cal3/obr 400 396,5 cm3/obr; Poz. 8 Malowany Pominięte - Szary B Czarny 00 cal3/obr 24,2 Poz. 9 Kierunek obrotów Pominięte - Standardowa rotacja Poz. 5 Wałki (patrz strona 14) C ø 25 prosty, wpust A8 x 7 x 32 1 2 bez malowania 3 R 4 5 6 Odwroty kierunek obrotów 7 8 H Poz. 1 Kołnierz mocujący Pominięte - kołnierz owalny SAE,A (2 śruby) F Magneto, 4 otwory Q Kołnierz kwadratowy, 4 śruby Poz. 2 Opcje łożyska Pominięte - brak N Z łożyskiem igiełkowym Poz. 3 Układ przyłączy Pominięte - przyłącze boczne E Przyłącze tylne Poz. 4 Chłonność ø1 wpust ø1/4 x 1 S ø25,32 wieloklin (SAE 6B) 1 [25,4] SAE J1 stożkowy, wpust 1/4 x 1 SA H 13 wieloklin 7/8 [22,2] ø1 (25,4), prosty w/.406[10,3] otwór ustalający HA ø1 (25,4), prosty w/.315[8] otwór ustalający HB ø1 (25,4), prosty w/.406[10,3] otwór ustalający Poz. 6 Wersja uszczelnień na wałki Pominięte - uszczelnienia standardowe D Uszczelnienia na wysokie ciśnienia Poz. 7 Układ przyłączy,8 cm3/obr; 3,1cal3/obr 80 78,8 cm3/obr; 4,8 cal3/obr 100 98,6 cm3/obr; 6,0 cal3/obr 5 3,5 cm3/obr; 7,5 cal3/obr 158,6 cm3/obr; 9,7 cal3/obr 200 197,9 cm3/obr;,1 cal3/obr 2 247,5 cm3/obr; 15,1 cal3/obr M Czarny 315 316,5 cm3/obr; 19,3 cal3/obr U bez malowania 400 396,5 cm3/obr; 24,2 cal3/obr Poz. 5 Rozszerzenie wałka (patrz strona 16) C 22 CO ø 25 prosty, wpust A8 x 7 x 28 Pominięte - 7/8-14UNF O-ring P 1/2-14 NPF : 7/16-20 UNF G G1/2 : 7/16-20 UNF MU do płyty : G 1/4 Poz. 8 Malowany Pominięte - Szary Poz. 9 Kierunek obrotów Pominięte - Standardowa rotacja R Odwrotny kierunek obrotów