Fot 1. Gdańsk Główny jest ważnym węzłem komunikacyjnym pod względem kolejowym, autobusowym i tramwajowym.



Podobne dokumenty
Fot. 1. Widoczne oznakowanie budynku dworca od strony peronów.

Fot. 1. Wrocław Główny dworzec kolejowy wejście główne.

Fot. 1 Przykład tablicy informującej o tym, że obecnie używany budynek Gdyni Głównej jest dworcem tymczasowym.

Fot. 1. Stacja w Lublinie jest dworcem o największej liczbie odprawianych pasażerów we wschodniej Polsce.

Serwis dla Pasażerów OPIS. Stan na dzień INFORMACJE OGÓLNE

Fot. 1 Tabliczki informujące o miejscu oczekiwania osób niepełnosprawnych na pociąg znajdują się na wszystkich przystankach trójmiejskiej kolejki.

Źródło: Wygenerowano: Sobota, 6 lutego 2016, 01:29

Poznań Główny. Serwis dla Pasażerów. Stan na dzień

Pomoc świadczona osobom niepełnosprawnym oraz osobom o ograniczonej zdolności ruchowej

Pomoc w zakresie dotarcia na peron jest udzielana przez zarządcę dworca kolejowego:

Raport z badania wszystkich stacji metra pod kątem dostosowania do osób poruszających się na wózkach, z wózkami i z małymi dziećmi.

Bariery architektoniczne: Warszawski Węzeł Kolejowy Adam Piotr Zając Instytut Socjologii UW, EUROREG, SISKOM

Poznaj polską kolej cz.4 Koleje Dolnośląskie

Rola handlu w rozwoju pasażerskich węzłów komunikacyjnych

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 11 Metro Dworzec Gdański DO ROKU.

KATALOG FORM REKLAMY I PROMOCJI NA DWORCACH KOLEJOWYCH

Dostępność kluczową częścią oferty przewozowej

Blue Ocean Business Consulting Sp. z o.o.

REGULAMIN OBSŁUGI OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH I O OGRANICZONEJ MOŻLIWOŚCI PORUSZANIA SIĘ PRZEZ Łódzką Kolej Aglomeracyjną Sp. z o.o.

To wielka zmiana jakościowa mówił podczas otwarcia prezydent Gliwic Zygmunt Frankiewicz.

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 7 Dworzec Wschodni DO ROKU.

Rewitalizacja EC1. Węzeł Multimodalny Łódź Fabryczna

Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7

Czy dworzec kolejowy Szczecin Główny jest dla wózkowiczów?

WARUNKI TARYFOWE DLA OFERTY PROMOCYJNY BILET MIESIĘCZNY TANDEMOWY OBOWIĄZUJĄCY OD DNIA 1 STYCZNIA 2016 ROKU. 1. Uprawnieni

KONCEPCJA PRZEBUDOWY DWORCA - RACIBÓRZ

(nie)pełnosprawny SPACER W MIEJSKIEJ DŻUNGLI

Wymagane informacje. Informacje ogólne. Zakres i opis wymaganych danych

Nowe pociągi w Przewozach Regionalnych

priorytet dla ruchu pieszego i rowerowego

Integracja systemu transportu miejskiego wraz z zakupem taboru tramwajowego w Toruniu-BiT-City

Miasto i kolej cyfrowa symbioza

KRAKÓW GŁÓWNY - SĘDZISZÓW - KIELCE

Podstawowe wymagania dla stacji kolejowych i peronów dla zapewnienia dostępności kolei dla osób o ograniczonych możliwościach ruchowych

REGULAMIN DOSTĘPU PRZEZ LICENCJONOWANYCH PRZEWOŹNIKÓW KOLEJOWYCH DO OBIEKTU INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ - STACJI PASAŻERSKIEJ

REGULAMIN OBSŁUGI OSÓB O OGRANICZONEJ SPRAWNOŚCI RUCHOWEJ Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Spółka z o. o.

Węzły przesiadkowe jako integracja transportu zbiorowego. Komisja Transportu Związku Miast Polskich

Wymagane informacje. Informacje ogólne. Zakres i opis wymaganych danych

Centrum Przesiadkowe w Świdnicy

KONCEPCJA PRZEBUDOWY DWORCA - RACIBÓRZ

Raport z badania 24 warszawskich dworców kolejowych pod kątem dostosowania do osób poruszających się na wózkach, z wózkami i z małymi dziećmi.

DOJAZD położenie WH UAM

Potrzeby rodziców i rowerzystów. Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie SISKOM (Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji)

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 30 PKP Włochy DO ROKU. Wykonawca:

WYSTĄPIENIE POKONTROLNE

Centrum Komunikacyjne w Legionowie

REGULAMIN DOSTĘPU PRZEZ LICENCJONOWANYCH PRZEWOŹNIKÓW KOLEJOWYCH DO OBIEKTU INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ STACJI PASAŻERSKIEJ

ETAP I REWITALIZACJA KOLEI KOKOSZKOWSKIEJ

Kategoria obiektu: Nazwa obiektu: Adres obiektu: Telefon: Strona www: Adres

STACJE PASAŻERSKIE CENNIK ZA UDOSTĘPNIENIE POWIERZCHNI PRZEZNACZONEJ DO ODPRAWY PODRÓŻNYCH. Maj, 2018 r.

INWESTYCJE GRUPY PKP W WOJ. ŚLĄSKIM R.

Rozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup spalinowego taboru kolejowego

ROLA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA PRZYKŁADZIE WĘZŁA GDAŃSK WRZESZCZ

Dębica. Addres: ul. Głowackiego, Dębica. Park handlowy przy dworcu kolejowym

REGULAMIN PRZEWOZU AUTOBUSOWĄ KOMUNIKACJĄ ZASTĘPCZĄ NA TRASIE KONIN WRZEŚNIA KONIN ORAZ KONIN POZNAŃ - KONIN

KONCEPCJA ZINTEGROWANEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO W OPARCIU O LINIE POZNAŃSKIEGO WĘZŁA KOLEJOWEGO

GALERIA KATOWICKA PODRÓŻ DO SUKCESU.

STANDARDY OZNAKOWANIA KAS BILETOWYCH

Łódź - nowe oblicze miasta

Przebudowa dworca kolejowego Szczecin Główny

Warszawa, 5 grudzień 2016 r.

Komunikacja miejska na prawobrzeżu po uruchomieniu pętli Turkusowa

EC1 Łódź Miasto Kultury Instytucja koordynująca projekt Nowe Centrum Łodzi

Modernizacja linii Wrocław - Poznań zmienia tory, przystanki, mosty, przejazdy

ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 18 Metro Służew DO ROKU.

Łódzka Kolej Aglomeracyjna sp. z o.o. REGULAMIN

Problematyka dostosowania kolei do przewozu osób niepełnosprawnych - infrastruktura i tabor. Dr inż. Janusz Poliński

Dworce Kolejowe Warszawskiego Węzła W Kolejowego (WWK) Warszawa - Katowice, lipiec 2009r.

Rozkład jazdy i mapa linii dla: tramwaj 6

Integracja taryfowa w aglomeracji warszawskiej z punktu widzenia organizatora przewozów. Leszek Ruta, Dyrektor ZTM

Centra i węzły komunikacyjne jako elementy integracji transportu publicznego

Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Poznań, 21 kwietnia 2017 r.

Wykaz odległości taryfowych PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o. o. (WOT SKM) Załącznik do Uchwały nr 72/2015

Problemy z jakimi spotykają się nowi przewoźnicy kolejowi

Wygraj w ogólnopolskim konkursie Hotel bez barier! Wypełnij ankietę i zgłoś swój hotel do nagrody.

Akcja transportowa na mecz UEFA EURO 2012 GRECJA ROSJA 16 czerwca 2012 r. Zespół ds. Przewozów w czasie EURO

Rys. 1 Powody korzystania z systemu P+R w aglomeracji Warszawskiej w latach z wykorzystaniem linii kolejowych

SKM i PKM w Trójmieście

peron H L wysoki 0,55 m albo 0,76 m 1,725 m - wg PKP 1,650 m - wg UIC niski 0,3 m albo 0,38 m 1,6 m

Poznaj polską kolej cz. 2 - PKP Intercity S.A

Multimodalny dworzec dla komunikacji autobusowej w Łodzi

Olsztyn, dnia Pan Andrzej Sufranek Dyrektor PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Olsztynie LOL /07 P/07/070

Zmiana nr 9 Regulaminu przewozu osób, rzeczy i zwierząt przez PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. (RPO - SKM)

Jak trafić. Nasz adres: ul. Leśna 10 (wejście od ul. Żelaznej na dzwonek!) Chorzów Batory. tel skype: thermasilesia. Jak trafić!

Znaczenie projektu w Sopocie dla PKP S.A. w kontekście kolejowych inwestycji dworcowych

Linia otwocka - Rekomendacje SISKOM dla niewielkich prac remontowych

Przewodnik po Wrocławiu

2. W wyznaczonym terminie do Urzędu Miejskiego wpłynęło dwanaście pism zawierających dwadzieścia siedem odrębnych nieuwzględnionych uwag.

Niepełnosprawni w podróży

Tczew ul. Pomorska 19. Nieruchomość na sprzedaż

Integracja komunikacji miejskiej na. obszarze działania Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej

C(SDIP) Sat-System Łomianki ul. Stanisława Staszica 47. Siedziba firmy:

Dworzec Główny PKP znajduje się w odległości ok.3 km od Polskiej Filharmonii Bałtyckiej.

Łódzka Kolej Aglomeracyjna sp. z o.o. REGULAMIN

Nr umowy o dofinansowanie: RPPM /16-00

Wykorzystanie istniejącej infrastruktury kolejowej w miejskim transporcie zbiorowym

Łódzka Kolej Aglomeracyjna sp. z o.o. REGULAMIN

Komunikacja i Transport w Mieście

Transkrypt:

Gdańsk Główny Stan na dzień 08.11.2013 Stacja częściowo dostosowana INFORMACJE OGÓLNE Gdańsk Główny to największa kolejowa stacja pasażerska w obrębie Gdańska. Znajduje się w zabytkowym budynku w Śródmieściu i stanowi ważny węzeł komunikacyjny, zarówno pod względem kolejowym, jak i autobusowym oraz tramwajowym. Stacja obsługuje połączenia podmiejskie oraz dalekobieżne (krajowe i zagraniczne). Fot 1. Gdańsk Główny jest ważnym węzłem komunikacyjnym pod względem kolejowym, autobusowym i tramwajowym. OPIS Dworzec kolei podmiejskiej jest tu na tym samym poziomie co wejście do hali dworca. Wejście na dworzec to automatycznie otwierające się drzwi. Perony są na tym samym poziomie co wejście na halę dworca, więc nie trzeba w tym celu używać windy lub podnośników.

Fot. 2 Wejście od strony peronów pociągów podmiejskich z automatycznie otwierającymi się drzwiami. Fot. 3 Peron obsługujący pociągi podmiejskie. Na pierwszym planie gablota z regulaminem dot. osób niepełnosprawnych. Po wejściu na halę dworca z peronu dla pociągów podmiejskich, możemy dzięki oznaczeniu zlokalizować toaletę dla osób niepełnosprawnych, znajdującą się w środku korytarza prowadzącego na halę. Do toalety znajdującej się na poziomie -1 prowadzi winda.

Fot. 4 Toaleta przystosowana dla osób niepełnosprawnych znajduje się na poziomie -1 gdzie można się dostać windą. Aby dotrzeć do windy, z punktu w którym została wykonana fotografia, należy zawrócić do korytarza i kierując się w stronę wyjścia skręcić z pierwszą alejkę w lewo. W hali dworcowej znajduje się dostosowana pod względem wysokości, odpowiednio niższa kasa biletowa. Należy jednak pamiętać (o czym mówi informacja zamieszczona na kasie, zamieszczona na fotografii nr 5), że jest ona czynna wyłącznie w godzinach 19.30-8 rano. W przypadku gdy nie ma kasjera, należy przywołać obsługę za pomocą przycisku. W godzinach 8-19.30 obsługa prowadzona jest przez Centrum Obsługi Klienta (fotografia nr 6) z automatycznie otwierającymi się drzwiami ułatwiającymi dostęp. Centrum to znajduje się również w hali dworca.

Fot. 5 Obniżone kasy biletowe dla osób na wózkach inwalidzkich wraz z informacją, że jest ona czynna poza godzinami 8.00-19.30.

Fot. 6 Centrum Obsługi Klienta z automatycznie otwierającymi się drzwiami znajdujące się na hali głównej, obsługujące osoby niepełnosprawne w godzinach 8.00-19.30. Poza tymi godzinami obsługę osób niepełnosprawnych zapewnia obniżona kasa (fotografia 5). W gablocie, w hali głównej, widnieje informacja z numerami telefonów do przewoźników. Można z nich skorzystać w razie potrzeby zorganizowania przejazdu osób niepełnosprawnych. Fot. 7 W gablocie informacja o numerach telefonów pod którymi z 48 godzinnym wyprzedzeniem należy zawiadamiać

przewoźników w celu organizacji przejazdów osób niepełnosprawnych. Tuż obok kas znajduje się winda, pozwalająca przemieścić się na poziom 1 oraz -1 gdzie znajdują są punkty handlowo-usługowe. Fot. 8 Wejście do windy prowadzącej na poziomy 1 oraz -1 dworca, gdzie można skorzystać z punktów handlowo-usługowych. Jeśli planujemy dostać się na dworzec Gdańsk Główny samochodem, na parkingu znajdują się wyznaczone miejsca dla osób niepełnosprawnych. Fot. 9 Parking przy dworcu z kopertą dla osób niepełnosprawnych. Pomimo zastosowania na dworcu ww. przystosowań, stacja Gdańsk Główny została zaklasyfikowana jako częściowo przystosowana. Niemożliwe jest bowiem przedostanie się na perony dla pociągów dalekobieżnych bez asysty SOK.

Fot. 10 Przejazd do peronów dla pociągów dalekobieżnych, możliwy wyłącznie w asyście SOK. Dodatkowo na dworcu znajdują się windy pozwalające dostać się z dworca w stronę centrum miasta. Fot. 11 Winda z poziomu -1 od strony dworca PKS. PODSUMOWANIE Stacja Gdańsk Główny posiada sporo udogodnień dla osób niepełnosprawnych. Jest to jedyna stacja w Trójmieście, na której są obniżone kasy. Należy jednak pamiętać, że aby przejść z peronów dla pociągów podmiejskich do peronów dla pociągów dalekobieżnych, należy to zrobić w asyście SOK, ponieważ wymaga to przejścia w poziomie szyn. Drukuj Generuj PDF Powiadom znajomego Wstecz