Spis treści Celem jest jakość Strona 4 5 Twój partner w AL-KO Strona 6 7 Gdzie znajdziesz AL-KO Strona 8 9 Zalety podwozi T Strona 10-11 Zalety podwozi V Strona 12-13 System lekkich podwozi do lawet samochodowych Strona 14 Punkt sprzęgu - siła nacisku i położenie osi Strona 15 Przyporządkowanie układu jezdnego Strona 16-17 Montaż i regulacja układu hamulcowego Strona 18-21 Ogólne wskazania odnośnie homologacji w Europie Strona 22-23 Technika podwozi Wstęp Zalety dyszli Strona 24 Podpórka dyszla Strona 25 Dyszle kwadrat proste do 750 kg Strona 26 Dyszle kwadrat gięte do 750 kg Strona 27 Dyszle PLUS o regulowanej wysokości do 1.100 kg Strona 28-29 Dyszle Urządzenia najazdowe - System hamulcowy Strona 30-31 Urządzenie najazdowe kwadrat z dyszlem lub bez Strona 32-33 Urządzenie najazdowe kwadrat z dyszlem lub bez 450 do 3.500 kg Strona 34-51 Urządzenie najazdowe kwadrat. Wykresy. Wsporniki osi Strona 52-53 Urządzenie najazdowe V 450 do 3.500 kg. Akcesoria. Prowadzenie linki awaryjnej Strona 54-69 Urządzenie najazdowe PROFI V Strona 70-79 Dyszle; wspornik koła podp. - drążek hamulcowy/prowadzenie drążka Strona 80-85 Urządzenie najazdowe o regulowanej wysokości COMPACT / PLUS 500 do 3.500 kg Strona 86-97 Zalety osi - klasyfikacja produktów - przepisy montażu Strona 98-105 niehamowane COMPACT i PLUS 750 do 1.300 kg Strona 106-115 Piasty Strona 116-117 hamowane PLUS i COMPACT 750 do 4.000 kg Strona 118-143 tandem połączone PLUS 1.600 do 3.500 kg Strona 144-145 Łączniki dyszla - spawano śrubowe - uchwyty kół podp. Strona 146-150 Opony - Amortyzatory - Mechanizmy hamujące - Linki hamulcowe Strona 151-163 Opony - Śruby kół - System mycia mech. ham. Strona 164-167 Urządzenia najazdowe Zaczepy kulowe z akcesoriami - Zabezpieczenia antykradzieżowe Strona 168-188 Chrom-Cover - Safety-Ball - Soft-Dock - Soft-Ball - Uchwyt wtyczki el. Strona 188-192 ATC Trailer-Control - AMS MAMMUT Strona 193-200 Sejf - Podpory rozkręcane - Big Foot Strona 201-207 Podpory rozkręcane - E.C.S. - Komfort-Kit - Koła podporowe Strona 208-222 Podpory - Zapięcia burtowe - Skrzynki narzędziowe Strona 223-228 Podnośniki - Kliny Strona 229-234 Przyciągarki - Rolki Strona 235-253 Błotniki - Bagażniki rowerowe - Pochylnie najazdowe Strona 254-267 Akcesoria Wydanie 02/2010
Wyjątkowa, sześciokątna oś AL-KO niezależne zawieszenie kół Zalety Transportowanie ostrożne i bezpieczne Sześciokątna oś AL-KO z gumowymi wałkami skrętnymi została skonstruowana: I w celu bardziej komfortowej i bezpieczniejszej jazdy z przyczepą samochodową I w celu ostrożnego transportowania niektórych przedmiotów jak np. meble, sprzęt elektroniczny lub materiały niebezpieczne I w celu bezstresowego przewożenia zwierząt przyczepami samochodowymi. 98
Dlatego powstał specjalny profil osi, charakterystyczny dla AL-KO I Bardziej komfortowa jazda dzięki większej strzałce ugięcia Sześciokątna rura zewnętrzna z trójkątną rurą wewnętrzną pozwala nam osiągać największe ugięcia w porównaniu z wszystkimi innymi osiami resorowanymi wałkami gumowymi. W czasie ugięcia nie zgniatamy gumy, lecz dajemy jej miejsce na odkształcenia (walcowanie). I Większy komfort jazdy dzięki łagodniej amortyzacji Specjalny system osi o sześciokątnych profilach AL-KO pozwala ponad to na bardziej miękką amortyzację. Jako skalę porównawczą przyjmujemy miękkość amortyzacji w samochodach i do niej zbliżamy się najbardziej ze wszystkich systemów opartych na wałkach gumowych (Źródło: Test Wyższej Szkoły Techn. w Ravensburg). I Dzięki niezależnemu zawieszeniu każde koło posiada osobną amortyzację Nierówności drogi mają wpływ tylko na to koło, które je napotka po swojej stronie. I Amortyzacja nie wymaga konserwacji Dla użytkownika jest to oszczędność czasu i kosztów. I Brak uszkodzeń nadkoli przez przekręcenie ramienia wahacza - również przy dużym przeciążeniu 1G G E czas (c) I Większe bezpieczeństwo dzięki tłumieniu drgań Kryterium amortyzowania osi stanowi jej zdolność do szybkiego uspokojenia drgań. Także pod tym względem osiągamy najlepsze tłumienie ze wszystkich typów osi na wałkach gumowych. 99
AL-KO niezastąpione detale Lepsze odprowadzenie ciepła Tarcza hamulcowa głęboko tłoczona Wtykany uchwyt amortyzatora Przykręcany mechanizm hamujący I obliczone na przebieg łożysk do i wybijana I Łatwe zamocowanie jako dodatkowe I Po odkręceniu śrub można wyjąć 250 000 km. I Niezwykle wytrzymała blacha wyposażenie, nie wymaga spawania cały mechanizm hamujący. stalowa. Przykład: na osi o DMC I Ponad specjalne ząbkowanie 1300 kg, ścianka tarczy ma grubość pozwala na dostosowanie do życzeń 3,5 mm. klienta pozycji, w której wstawić cięgno Bowdena. Minimalna ścieralność opon I Zbieżność kół na osiach AL-KO typ Delta i Plus jest stała, nastawiona fabrycznie Nie zajmujemy się już dużą tolerancją, jaka może występować wskutek odkształceń przy spawaniu elementów. U nas tolerancje zostały zdecydowanie zredukowane. Optymalna ochrona przed korozją I Korpus osi cynkowany ogniowo, tarcza hamulcowa i drobne części są galwanicznie cynkowane i dodatkowo chromowane na żółto. I Bardzo odporne na korozję okładziny hamulcowe, nie zawierające azbestu. Dwurzędowe łożysko kulkowe, (compact) Standard w przemyśle samochodowym I Zaprojektowane na przebieg do 250.000 km I Nie wymaga konserwacji I Fabrycznie smarowane na cały przebieg smarem specjalnym zawierającym składniki hydrofobowe I Zabezpieczone przed brudem i wodą I Przeciwpyłowa osłona zewnętrzna zapobiega wnikaniu brudu. I Łatwy montaż dzięki standardowym momentom dokręcania. 100
Optymalna ochrona przed korozją Metoda Części Grubość warstwy (założenia) Roczny ubytek warstwy Teoretyczne zabezpieczenie przed korozją w latach (założenia) Cynkowanie ogniowe Cynkowanie sendzimir Cynkowanie galwaniczne + chromowanie na żółto Gruntowanie zanurzeniowe w żywicy syntetycznej Korpus osi, rama, rury, obudowa urządzeń najazdowych Części z blach stalowych, wymagające dużej dokładności i nadające się do obróbki nożycami coil. Części wymagające dużej dokładności, np. małe części mechanizmu hamulcowego i urządzenia najazdowego Wahacze osi, rury wewnętrzne, bębny hamulcowe 70 μm 2-5 μm > 10 lat, uszkodzenia powierzchniowe do 2 mm - proces samoregeneracji 25 μm 2-5 μm > 5 lat, proces samoregeneracji ciętych krawędzi do 2 mm 12 μm 2-5 μm > 4 lata (jednak bez ochrony przed korozją przenikającą) Trwałość składowania na wolnym powietrzu ok. 6 miesięcy Specjalne metody wykończenia (cienka, trwała powłoka, wypełniająca wszystkie pory, o długotrwałym działaniu hydrofobowym Bębny hamulcowe (zwłaszcza gwint i powierzchnia hamowania) Trwałość składowania na wolnym powietrzu 6-12 miesięcy Wahacze ukośne i oddzielne zawieszenie kół przeciwdziałają sile odśrodkowej! Dodatkowa odporność na kołysanie dzięki osi AL-KO Euro Delta z ukośnymi wahaczami W czasie jazdy po łuku lub kołysania się pojazdu siła odśrodkowa powoduje, że bardziej obciążone jest zawsze koło na krzywiźnie zewnętrznej. Koło na krzywiźnie wewnętrznej ma skłonność do oderwania się od jezdni. Oś AL-KO Delta z wahaczami ukośnymi przeciwdziała sile odśrodkowej. Koła, oddzielnie zawieszone na wahaczach (ramiona wahacza), wykonują pod wpływem resorowania ruchy wokół osi położonej ukośnie w przestrzeni. Oś tradycyjna Oś delta Przeniesienie punktu obrotu w górę, bliżej punktu ciężkości, skraca drogę kołysania (zob. szkice X1, X2). Wskutek tego, że ramię ruchu kołysania osi wahacza (odległość od punktu ciężkości przyczepy do punktu obrotu) jest krótsze, mogą występować tylko niewielkie kołysania przy działaniu takich samych sił (np. wiatr na moście, wyprzedzanie). Siła działająca na koło zewnętrzne jest przenoszona przez ramię wahacza na czop osi w ten sposób, że koło zwiększa swoje ujemne nachylenie (do wewnątrz) i przeciwstawia się sile odśrodkowej, odpychając pojazd do wewnątrz. 101
AL-KO Klasyfikacja produktu Klasyfikacja Sposób zamocowania mechanizmu hamującego do ramienia wahacza Regulacja zbieżności i kąta nachylenia koła Wahacze ukośne Compact spawanie nie nie Plus skręcany tak nie Premium skręcany tak tak tylko przyczepy kempingowe Uwagi Wykaz osi Compact i Plus Nośność Korpus osi w mm. Klasa produktu Sposób zamocowania Mechanizm hamujący Skt - sześciokątny Ø - okrągły mechanizmu hamującego 750 kg 71 Skt Compact spawanie 1636 G 900 kg 80 Skt Plus skręcany 1637 1000 kg 80 Skt Plus skręcany 2051 1300 kg 97 Skt Plus skręcany 2051 1300 kg 97 Skt Plus skręcany 2051 1500 kg 97 Skt Plus skręcany 2051 1600 kg 97 Skt Plus skręcany 2361 1800 kg 110 Skt Plus skręcany 2361 2500 kg 120 Skt Compact spawanie 3062 3000 kg 120 Skt Compact spawanie 3062 3000 kg 3500 kg 4000 kg 114 Ø 114 Ø 114 Ø Compact spawanie 3062 Compact spawanie 3081 B Compact spawanie 3081 B Wykaz osi Premium (osie Delta z ukośnym wahaczem) Nośność Korpus osi w mm. Klasa produktu Sposób zamocowania Mechanizm hamujący Skt - sześciokątny mechanizmu hamującego 900 kg 80 Skt Premium skręcany 1637 1000 kg 97 Skt Premium skręcany 2051 1300 kg 97 Skt Premium skręcany 2051 1500 kg 97 Skt Premium skręcany 2051 1600 kg 97 Skt Premium skręcany 2361 1700 kg 97 Skt Premium skręcany 2361 1800 kg 110 Skt Premium skręcany 2361 102
Compact Plus Premium Bęben hamulcowy z użebrowaniem Typ Łożyska C = Compact Ramię wahacza rodzaj Ramię wahacza długość Zamocowanie uchwytu amortyzatora K = stożkowe nie K Ø 17,46/39,87-13,84 odlewany 145 mm skręcany K Ø 29/50,29-14,22 tak C Ø 30/60-37 skorupowy 160 mm wtykany tak C Ø 34/64-37 skorupowy 158 mm wtykany tak C Ø 34/64-37 skorupowy 161,5 mm wtykany tak C Ø 39/72-37 skorupowy 175 mm wtykany tak C Ø 39/72-37 skorupowy 161,5 mm wtykany tak C Ø 42/80-42 odlewany 160 mm spawany tak C Ø 42/80-42 odlewany 175 mm spawany nie K Ø 40/68-19 odlewany 200 mm spawany K Ø 55/100-22,75 nie K Ø 40/68-19 odlewany 175 mm spawany K Ø 55/100-22,75 nie K Ø 40/68-19 odlewany 200 mm spawany K Ø 55/100-22,75 nie K Ø 40/80-19,75 odlewany 200 mm spawany K Ø 55/100-22,75 nie K Ø 40/80-19,75 K Ø 55/100-22,75 odlewany 200 mm spawany Bęben hamulcowy z użebrowaniem Typ Łożyska C = Compact Ramię wahacza rodzaj Ramię wahacza długość Zamocowanie uchwytu amortyzatora K = stożkowe tak C Ø 30/60-37 skorupowy 160 mm wtykany tak C Ø 34/64-37 skorupowy 185 mm wtykany tak C Ø 34/64-37 skorupowy 185 mm wtykany tak C Ø 39/72-37 skorupowy 185 mm wtykany tak C Ø 42/80-42 odlewany 185 mm spawany tak C Ø 42/80-42 odlewany 185 mm spawany tak C Ø 42/80-42 odlewany 185 mm spawany 103
AL-KO Sposób montażu Wymiary wnęki koła Technika I Oś: wahacz podłużny (gumowe drążki skrętne i stalowe) I Długość ramienia wahacza od 130-200 mm (wymiar h) I Pozycja ramienia wahacza od 0 do 35 (wymiar i) I Wskazówki techniczne Wielkość wnęki koła w przypadku osi Delta z wahaczem ukośnym należy uzgodnić z dostawcą. Wnęka koła = swobodna odległość X mm Ramię wahacza Odległość minimalna Pod obciążeniem dopuszczalnym DMC Podczas maksymalnego ugięcia Pozycja 1 = Pozycja zerowa. Oś nie jest obciążona (stan po oryginalnej dostawie) Pozycja 2 = Pod obciążeniem znamionowym. Oś jest osadzona i znajduje się pod pełnym obciążeniem (DMC) Pozycja 3 = Maksymalne ugięcie 104
Przepisy budowy ramy Warianty wspornika ramy Nasze osie wyposażamy w różne warianty wsporników. Prosimy przestrzegać, aby pionowe elementy ramy i wsporników osi były w jednej linii. W przeciwnym razie niebezpieczeństwo wypadku (wspornik osi może pęknąć) 1 2 3 105
Oś niehamowana Compact 750 kg, 100x4 Technika Model: UBR 700 Zakres dostawy l Śruby kół luzem Typ osi: 700-5 l Instrukcja obsługi Nośność: 750 kg Resorowanie: gumowe drążki skrętne Ramię wahacza: 145 mm Mocowanie koła: 100x4 Łożysko koła: stożkowe Otwór środkowy felgi: min. 57 mm Obróbka powierzchni l Korpus osi cynkowany ogniowo Wykaz artykułów Pojedyncza oś Pojedyncza oś z wysokim wspornikiem osi Rozstaw Rozstaw Śruby kół stożek M 12x1,5 Śruby kół stożek M 12x1,5 piast C montażowy A Oś kpl. Oś kpl. 1130 700 200 392 01 25 50 10 200 392 22 27 50 10 1180 750 200 392 02 25 50 10 200 392 23 27 50 10 1230 800 200 392 03 25 50 10 200 392 24 27 50 10 1280 850 200 392 04 25 50 10 200 392 25 27 50 10 1330 900 200 392 05 26 50 10 200 392 26 28 50 10 1380 950 200 392 06 26 50 10 200 392 27 28 50 10 1430 1000 244 110 26 50 2 249 298 28 50 2 1480 1050 200 392 07 26 50 10 200 392 28 28 50 10 1530 1100 240 186 27 50 10 249 299 29 50 10 1580 1150 200 392 08 27 50 10 200 392 29 29 50 10 1630 1200 244 111 28 50 2 249 300 30 50 2 1680 1250 200 392 09 28 50 10 200 392 30 30 50 10 1730 1300 200 392 10 28 50 10 200 392 31 30 50 10 1780 1350 200 392 11 28 50 10 200 392 32 31 50 10 1830 1400 200 392 12 28 50 10 200 392 33 31 50 10 1880 1450 200 392 13 29 50 10 200 392 34 31 50 10 1930 1500 200 392 14 29 50 10 200 392 35 31 50 10 1980 1550 200 392 15 29 50 10 200 392 36 32 50 10 2030 1600 200 392 16 29 50 10 200 392 37 32 50 10 2080 1650 200 392 17 29 50 10 200 392 38 32 50 10 2130 1700 200 392 18 29 50 10 200 392 39 32 50 10 2180 1750 200 392 19 29 50 10 200 392 40 32 50 10 2230 1800 200 392 20 30 50 10 200 392 41 32 50 10 2280 1850 200 392 21 30 50 10 200 392 42 32 50 10 106
Uchwyt dyszel-oś 60 Nr art. 267 395 Pojedyncza oś Przekrój A - B Bez obciążenia 13x20 Rozstaw montażowy A ± 1 Rozstaw piast C ± 10 Oś pojedyncza z wysokim wspornikiem osi Przekrój A - B Bez obciążenia Rozstaw montażowy A ± 1 Rozstaw piast C ± 10 107
Oś niehamowana Compact 750 kg, 100x4 Technika Model: UBR 700 Zakres dostawy l Śruby kół luzem Typ osi: 700-5 l Instrukcja obsługi Nośność: 750 kg Resorowanie: gumowe drążki skrętne Ramię wahacza: 145 mm Mocowanie koła: 100x4 Łożysko koła: Compact Otwór środkowy felgi: min. 57 mm Obróbka powierzchni l Korpus osi cynkowany ogniowo Wykaz artykułów Pojedyncza oś Pojedyncza oś z wysokim wspornikiem osi Rozstaw Rozstaw Śruby kół stożek M 12x1,5 Śruby kół stożek M 12x1,5 piast C montażowy A Oś kpl. Oś kpl. 1130 700 200 567 01 25 50 10 200 567 25 27 50 10 1180 750 200 567 02 25 50 10 200 567 26 27 50 10 1230 800 200 567 03 25 50 10 200 567 27 27 50 10 1280 850 200 567 04 25 50 10 200 567 28 27 50 10 1330 900 200 567 05 26 50 10 200 567 29 28 50 10 1380 950 200 567 06 26 50 10 200 567 30 28 50 10 1430 1000 200 567 07 26 50 10 200 567 31 28 50 10 1480 1050 200 567 08 26 50 10 200 567 32 28 50 10 1530 1100 200 567 09 27 50 10 200 567 33 29 50 10 1580 1150 200 567 10 27 50 10 200 567 34 29 50 10 1630 1200 200 567 11 28 50 10 200 567 35 30 50 10 1680 1250 200 567 12 28 50 10 200 567 36 30 50 10 1730 1300 200 567 13 28 50 10 200 567 37 30 50 10 1780 1350 200 567 14 28 50 10 200 567 38 31 50 10 1830 1400 200 567 15 29 50 10 200 567 39 31 50 10 1880 1450 200 567 16 29 50 10 200 567 40 31 50 10 1930 1500 200 567 17 29 50 10 200 567 41 31 50 10 1980 1550 200 567 18 29 50 10 200 567 42 32 50 10 2030 1600 200 567 19 29 50 10 200 567 43 32 50 10 2080 1650 200 567 20 29 50 10 200 567 44 32 50 10 2130 1700 200 567 21 29 50 10 200 567 45 32 50 10 2180 1750 200 567 22 29 50 10 200 567 46 32 50 10 2230 1800 200 567 23 30 50 10 200 567 47 32 50 10 2280 1850 200 567 24 30 50 10 200 567 48 32 50 10 108
Uchwyt dyszel-oś 60 Nr art. 267 395 Pojedyncza oś Bez obciążenia 13x20 Rozstaw montażowy A ± 1 Rozstaw piast C ± 10 Pojedyncza oś z wysokim wspornikiem osi Bez obciążenia Rozstaw montażowy A ± 1 Rozstaw piast C ± 10 109
Oś niehamowana Compact 750 kg, 112x5 Technika Model: UBR 700 Zakres dostawy l Śruby kół luzem Typ osi: 700-5 l Instrukcja obsługi Nośność osi: 750 kg Resorowanie: gumowe drążki skrętne Ramię wahacza: 145 mm Mocowanie koła: 112x5 Łożysko koła: stożkowe Otwór środkowy felgi: min. 57 mm Obróbka powierzchni l Korpus osi cynkowany ogniowo Wykaz artykułów Pojedyncza oś Pojedyncz oś i wysokim wspornikiem osi Rozstaw Rozstaw Śruby kół kula M 12x1,5 Śruby kół kula M 12x1,5 piast C montażowy A Oś kpl. Oś kpl. 1130 700 200 393 01 25 50 10 200 393 22 27 50 10 1180 750 200 393 02 25 50 10 200 393 23 27 50 10 1230 800 200 393 03 25 50 10 200 393 24 27 50 10 1280 850 200 393 04 25 50 10 200 393 25 27 50 10 1330 900 200 393 05 26 50 10 200 393 26 28 50 10 1380 950 200 393 06 26 50 10 200 393 27 28 50 10 1430 1000 244 112 26 50 2 249 301 28 50 10 1480 1050 200 393 07 26 50 10 200 393 28 29 50 10 1530 1100 273 167 27 50 10 249 302 29 50 10 1580 1150 200 393 08 27 50 10 200 393 29 29 50 10 1630 1200 244 113 28 50 2 249 303 30 50 10 1680 1250 200 393 09 28 50 10 200 393 30 30 50 10 1730 1300 200 393 10 28 50 10 200 393 31 30 50 10 1780 1350 200 393 11 28 50 10 200 393 32 30 50 10 1830 1400 200 393 12 28 50 10 200 393 33 30 50 10 1880 1450 200 393 13 28 50 10 200 393 34 30 50 10 1930 1500 200 393 14 29 50 10 200 393 35 31 50 10 1980 1550 200 393 15 29 50 10 200 393 36 31 50 10 2030 1600 200 393 16 29 50 10 200 393 37 31 50 10 2080 1650 200 393 17 29 50 10 200 393 38 31 50 10 2130 1700 200 393 18 29 50 10 200 393 39 31 50 10 2180 1750 200 393 19 29 50 10 200 393 40 31 50 10 2230 1800 200 393 20 30 50 10 200 393 41 32 50 10 2280 1850 200 393 21 30 50 10 200 393 42 32 50 10 110
Uchwyt dyszel-oś 60 Nr art. 267 395 Pojedyncza oś Przekrój A - B Bez obciążenia 13x20 Rozstaw montażowy A ± 1 Rozstaw piast C ± 10 Pojedyncza oś z wysokim wspornikiem osi Przekrój A - B Bez obciążenia Rozstaw montażowy A ± 1 Rozstaw piast C ± 10 111
Oś niehamowana Plus 1.000 kg, 100x4, 112x5 Technika Model: UBR Typ osi: UBR 850-10 Nośność osi: 1.000 kg Resorowanie: gumowe drążki skrętne Ramię wahacza: 158 mm Mocowanie koła: 100x4, 112x5 Łożysko koła: Compact Otwór środkowy felgi: min. 57 mm Zakres dostawy l Śruby kół luzem l Instrukcja obsługi Obróbka powierzchni l Korpus osi cynkowany ogniowo Wykaz artykułów Pojedyncza oś 100x4 Pojedyncza oś 112x5 Śruby kół Śruby kół stożek kula Rozstaw Rozstaw M 12x1,5 M 12x1,5 piast montażowy C A Oś kpl. Oś kpl. 1200 750 200 562 01 29 30 10 200 560 01 29 30 10 1250 800 200 562 02 29 30 10 200 560 02 29 30 10 1300 850 200 562 03 29 30 10 200 560 03 29 30 10 1350 900 200 562 04 30 30 10 200 560 04 30 30 10 1400 950 200 562 05 30 30 10 200 560 05 30 30 10 1450 1000 200 562 06 30 30 10 200 560 06 30 30 10 1490 1040 200 562 07 30 30 10 200 560 07 30 30 10 1520 1070 200 562 08 31 30 10 200 560 08 31 30 10 1550 1100 200 562 09 31 30 10 200 560 09 31 30 10 1600 1150 200 562 10 31 30 10 200 560 10 31 30 10 1650 1200 200 562 11 31 30 10 1 222 783 31 30 10 1670 1220 200 562 12 32 30 10 200 560 11 32 30 10 1700 1250 200 562 13 32 30 10 200 560 12 32 30 10 1760 1310 200 562 14 32 30 10 200 560 13 32 30 10 1800 1350 200 562 15 32 30 10 200 560 14 32 30 10 1850 1400 200 562 16 32 30 10 200 560 15 32 30 10 1900 1450 200 562 17 33 30 10 200 560 16 33 30 10 1950 1500 200 562 18 33 30 10 200 560 17 33 30 10 1980 1530 200 562 19 33 30 10 200 560 18 33 30 10 2000 1550 200 562 20 33 30 10 200 560 19 33 30 10 2030 1580 200 562 21 33 30 10 200 560 20 33 30 10 2075 1625 200 562 22 34 30 10 200 560 21 34 30 10 2120 1670 200 562 23 34 30 10 200 560 22 34 30 10 2150 1700 200 562 24 34 30 10 200 560 23 34 30 10 2200 1750 200 562 25 34 30 10 200 560 24 34 30 10 2250 1800 200 562 26 34 30 10 200 560 25 34 30 10 2300 1850 200 562 27 34 30 10 200 560 26 34 30 10 2350 1900 200 562 28 34 30 10 200 560 27 34 30 10 112
Przekrój A - B Bez obciążenia 13x20 Rozstaw montażowy A ± 1 Rozstaw piast C ± 10 Profile połączenia dyszla, skręcane śrubami 60 Nr art. 247 853 70,1 VO / 75 VU / 102 VB Nr art. 249 116 113
Oś niehamowana Plus 1.300 kg, 112x5 Technika Model: UBR Typ osi: UBR 1200-5 Nośność osi: 1.300 kg Resorowanie: gumowe drążki skrętne Ramię wahacza: 161,5 mm Mocowanie koła: 112x5 Łożysko koła: Compact Otwór środkowy felgi: min. 57 mm Zakres dostawy l Śruby kół luzem l Instrukcja obsługi Obróbka powierzchni l Korpus osi cynkowany ogniowo Wykaz artykułów Pojedyncza oś Śruby kół kula M 12x1,5 Rozstaw piast C Rozstaw montażowy A Oś kpl. 1200 750 200 561 01 33 30 10 1250 800 200 561 02 33 30 10 1300 850 200 561 03 33 30 10 1350 900 200 561 04 34 30 10 1400 950 200 561 05 34 30 10 1450 1000 1 222 364 34 30 10 1490 1040 200 561 06 34 30 10 1520 1070 200 561 07 35 30 10 1550 1100 200 561 08 35 30 10 1600 1150 200 561 09 35 30 10 1650 1200 200 561 10 35 30 10 1670 1220 200 561 11 36 30 10 1700 1250 200 561 12 36 30 10 1760 1310 200 561 13 36 30 10 1800 1350 200 561 14 36 30 10 1850 1400 200 561 15 36 30 10 1900 1450 200 561 16 37 30 10 1950 1500 200 561 17 37 30 10 1980 1530 200 561 18 37 30 10 2000 1550 200 561 19 37 30 10 2030 1580 200 561 20 37 30 10 2075 1625 200 561 21 38 30 10 2120 1670 200 561 22 38 30 10 2150 1700 200 561 23 38 30 10 2200 1750 200 561 24 38 30 10 2250 1800 200 561 25 38 30 10 2300 1850 200 561 26 38 30 10 2350 1900 200 561 27 38 30 10 114
Przekrój A - B Bez obciążenia 13x20 Rozstaw montażowy A ± 1 Rozstaw piast C ± 10 Profile łączników dyszla, skręcane śrubami Ø 70 / Ø 88,9 / 60 / 70 / 100 Nr art. 247 684 Do rur czworokątnych 80x140 Nr art. 249 117 115
Piasty: nacisk na koło 250 do 1.100 kg z łożyskiem stożkowym Uwaga l Według dyrektywy UE 71/320 od 01.01.91 dopuszczone do ruchu są przyczepy niehamowane tylko do 750 kg. Należy zwracać uwagę na specyficzne przepisy poszczególnych krajów. Zakres dostawy l (zob. Wykaz artykułów) l Śruby do kół nie wchodzą w zakres dostawy Proszę zamawiać oddzielnie (zob. spis treści) Obróbka powierzchni l Gruntowanie żywicą syntetyczną na czarno Warianty osadzenia kół l Wymaga uzgodnienia l Otwór środkowy felgi min. 57 mm. Wahacze osi kpl. z piastami standardowymi (wykonanie nie jest oferowane) mocowanie koła gwint Wykaz artykułów Piasta standardowa bez rury wewnętrznej, ramienia wahacza i czopu Nr. art Nacisk Osadzenie koła Wymiary Łożysko stożkowe na koło Mocowanie koła Gwint ET B C D E F Nr. art Typ łożyska A mm kg mm mm x mm mm mm mm mm mm mm 273 156 250 100x4 M12 x 1,5 0 109 38 30 145 52 56,5 700 761 700 762 30203 30205 294 924 425 100x4 M12 x 1,5 27-45 127 51 35 150 46 56,5 701 512 11749/710 1 221 919 425 112x5 M12 x 1,5 27-45 127 51 35 162 46 65,5 701 513 45449/410 290 539 650 112x5 M12 x 1,5 26-40 151 74 35 163 52 56,5 700 711 67048/010 700 764 11949/910 258 125 800 112x5 M12 x 1,5 30 144 74 35 163 43 56,5 700 260 32005 700 621 32007 218 591 1100 205x6 M18 x 1,5 0 167 68 44,8 250 42 160 700 948 503349/310 700 771 67048/010 2,8 3,8 3,9 4,2 4,5 11,5 116
Piasty: nacisk na koło 375 do 650 kg* z łożyskiem Compact do przyspawania Uwaga Według dyrektywy UE 71/320 od 01.01.91 dopuszczone do ruchu są przyczepy niehamowane tylko do 750 kg. Należy zwracać uwagę na specyficzne przepisy poszczególnych krajów. Zakres dostawy l (zob. wykaz artykułów) l Śruby nie są objęte dostawą! Prosimy zamawiać oddzielnie (zob. spis treści). Obróbka powierzchni l Gruntowanie żywicą syntetyczną na czarno Warianty osadzenia kół l Wymaga uzgodnienia l Otwór środkowy felgi min. 57 mm. Piasta PLUS do przyspawania osadzenie koła gwint Wykaz artykułów Piasta PLUS z czopem do przyspawania Nr art. Nośność kg Osadzenie koła Wymiary Łożysko Compakt Mocowanie Gwint ET B C A koła mm mm mm x mm mm mm mm D Nr art. Typ łożyska mm 1 222 856 375 100x4 M12 x 1,5 27-33 300 53 41 145 581 736 30/60/37 6,8 1 222 857 650 100x4 M12 x 1,5 27-33 300 58 41 160 605 124 34/64/37 7,5 1 222 858 650 112x5 M12 x 1,5 27-33 300 58 51 160 605 124 34/64/37 8,5 * Wyższy nacisk na koło do maks. 900 kg do uzgodnienia 117