ZASTOSOWANIE METANU W POJAZDACH KOMUNALNYCH Paweł Wojna PGK w Śremie Sp. z o. o. p.wojna@pgk.srem.pl
Powojenna historia firmy 16.07.1952r. do Rejestru Przedsiębiorstw Państwowych wpisano Miejskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej w Śremie, 1973r. utworzono powiatowe PGKiM w Śremie, Od 1978r. śremski zakład w składzie Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Usług Komunalnych w Poznaniu, Od 1992r. PGKiM w Śremie, Od 1996r. PGK w Śremie Spółka jest spółką prawa handlowego, powstałą z przekształcenia przedsiębiorstwa państwowego.
Zadania przedsiębiorstwa Wywóz i unieszkodliwianie nieczystości stałych i płynnych Utrzymywanie czystości i remonty dróg Utrzymywanie i konserwacja zieleni miejskiej Usługi składowania odpadów Usługi cmentarne i pogrzebowe Usługi targowiska miejskiego Usługi motoryzacyjne i diagnostyczne w tym prowadzenie Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów Reklama Wynajem lokali Sprzedaż LNG/CNG
16 14 Przychody netto ze sprzedaży Przychody w mln zł 15 [WARTOŚĆ] 12 11 10 8 7 8 9 10 9 6 5 4 2 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Wynik finansowy netto 1100 Wynik finansowy netto w tys. zł. 1006 900 883 700 717 751 764 576 500 467 395 300 100 76 67 20 95 106 253 182 [WARTOŚĆ] 265 322 101-100 '96 '97 '98 '99 '01 '02 '03 '04 '05 '06 '07 '08 '09 '10 '11 '12 '13 '14 '15
Inwestycje w mln zł. 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 2,38 0,45 0,46 1,79 1,92 2,50 0,94 0,43 1,07 0,63 0,45 0,08 4,40 0,40 1,26 0,34 0,08 0,09 4,40 13,50 0 2 4 6 8 10 12 14
Majątek spółki w mln zł. 30 25 20 15 [WARTOŚĆ] 10 [WARTOŚĆ] 15,80 5 11,00 12,10 12,70 13,20 9,60 4,40 5,50 2,90 3,10 3,60 3,90 0 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Zatrudnienie Lp. Rok Zatrudnienie 1 2006 69 2 2007 69 3 2008 75 4 2009 76 5 2010 78 6 2011 82 7 2012 81 8 2013 81 9 2014 87 10 2015 95
Obszar działania spółki w zakresie zbiórki i transportu odpadów Gminy powiatu śremskiego Śrem Książ Dolsk Brodnica Pozostałe gminy Kórnik powiat poznański Zaniemyśl powiat średzki
Historia gazu w samochodach PGK w Śremie 2010 rok pierwsze spotkanie dot. Możliwości zastosowania metanu jako napędu w samochodach komunalnych oraz budowy stacji CNG
Historia gazu w samochodach PGK w Śremie
Historia gazu w samochodach PGK w Śremie 2011 rok Przygotowanie dokumentów Studium celowości budowy stacji LNG i Analiza opłacalności projektu Złożenie wniosku dot. Budowy stacji do programu LIFE+ (instrument finansowy UE wspierający projekty z dziedziny ochrony środowiska) rozpatrzony negatywnie 2012 rok Złożenie wniosku po raz drugi rozpatrzony negatywnie 2013 rok Zakup pierwszych aut napędzanych sprężonym metanem (CNG) Zakup kompresora do tankowania aut
Historia gazu w samochodach PGK w Śremie
Historia gazu w samochodach PGK w Śremie
Historia gazu w samochodach PGK w Śremie 2014 rok Zakup kolejnych 2 samochodów na CNG oraz jednego napędzanego zarówno metanem sprężonym jak i skroplonym (CNG i LNG) Ogłoszenie przetargu na budowę stacji LNG/CNG oz dostawę gazu skroplonego
Historia gazu w samochodach PGK w Śremie System selektywnej zbiórki odpadów z podziałem na frakcje makulatura, tworzywa sztuczne oraz szkło bezbarwne i kolorowe w zabudowie wielorodzinnej. Nowoczesny pojazd na CNG i kolorowe dzwony Spółka jest dumna a mieszkaniec zadowolony.
Historia gazu w samochodach PGK w Śremie Duma PGK Śrem, ciągnik siodłowy z naczepą o napędzie LNG/CNG do transportu odpadów zmieszanych oraz surowców wtórnych. Od tego pojazdu, który był przyczynkiem do budowy stacji tankowania CNG/LNG, Spółka rozpoczęła budowę najnowocześniejszej floty komunalnej w kraju. Pierwszy pojazd komunalny zarejestrowany w Polsce z tym napędem.
Historia gazu w samochodach PGK w Śremie
Historia gazu w samochodach PGK w Śremie 2015 rok Uzyskanie pozwolenia na budowę i rozpoczęcie budowy 10 grudnia uroczyste otwarcie Stacji Tankowania CNG/LNG
Historia gazu w samochodach PGK w Śremie 2016 rok zakup kolejnego auta Odbiór odpadów w pojemnikach śmieciarką dwukomorową napędzaną CNG
Historia gazu w samochodach PGK w Śremie 2016 rok Przy współpracy z CARGAZ BIS, powstaje po raz pierwszy w Polsce ekologiczna flota pojazdów komunalnych zasilanych olejem napędowym i gazem naturalnym. Systemy bez ingerencji w konstrukcje silnika pozwalają przejść na jednoczesne zasilanie mieszanką gazu i oleju napędowego. Przy zastosowaniu metanu proporcje mieszanki to 50%/50% co pozwala znacznie ograniczyć koszty paliwowe oraz z redukować emisję spalin. Projekt ten pozwala obniżyć koszty oraz emisję spalin w istniejącej już flocie.
Historia gazu w samochodach PGK w Śremie Technologia jutra
Stacja tankowania gazem LNG/CNG
Stacja tankowania gazem LNG/CNG
Stacja tankowania gazem LNG/CNG
Stacja tankowania gazem LNG/CNG
Stacja tankowania gazem LNG/CNG
Stacja tankowania gazem LNG/CNG
Stacja tankowania gazem LNG/CNG
Stacja tankowania gazem LNG/CNG
Stacja tankowania gazem LNG/CNG CRYOGAS M&T POLAND generalny wykonawca inwestycji
Stacja tankowania gazem LNG/CNG
Stacja tankowania gazem LNG/CNG
Stacja tankowania gazem LNG/CNG Korzyści ekologiczne 1. Mniejsza emisja zanieczyszczeń do środowiska Praktyczne wyeliminowanie cząstek stałych (sadzy) Brak siarki, ołowiu i benzenu w spalinach Redukcja tlenków azotu (-35%) Redukcja CO2 (-15%) 2. Cichsza praca silnika obniżenie poziomu hałasu o 5 db w porównaniu z silnikami wysokoprężnymi. Szczególne znaczenie w przypadku wywozów odpadów od klientów i realizacji dostaw nocnych
Stacja tankowania gazem LNG/CNG Korzyści ekonomiczne 1. Obniżenie kosztów zakupu paliwa do 40%. 2. Niższe koszty eksploatacyjne pojazdów dzięki zastosowaniu wysokiej jakości paliwa o lepszych parametrach energetycznych
Stacja tankowania gazem LNG/CNG Korzyści ekonomiczne Obliczenie kosztu przejazdu 100 km na próbie 6 samochodów napędzanych olejem napędowym (3 kontenerowce, 2 śmieciarki, 1 zestaw kontenerowy) oraz 6 samochodów napędzanych gazem CNG/LNG (3 kontenerowce, 2 śmieciarki, ciągnik siodłowy). Ilość km - 14568 (ON), - 18299 (gaz). Kwota wydanego paliwa przy tankowaniu 21942 zł. - ON, 18401 zł. - gaz. Koszt przejazdu 100 km 151 zł. - ON, - 101 zł. - gaz. Oszczędności tankowania ogółem 33% w tym śmieciarki 24,2%, małe i średnie hakowce 61%, ciągnik siodłowy do zestawu kontenerowego 12%.
Stacja tankowania gazem LNG/CNG
Stacja tankowania gazem LNG/CNG
Stacja tankowania gazem LNG/CNG Scania wersja LNG z podwójnym zbiornikiem o mocy 340 KM już dostępna. Testowana na trasie 1200 km, złożonej z 70% autostrady i 30% drogi krajowej zużyła 28 kg gazu skroplonego na 100 km
Stacja tankowania gazem LNG/CNG Czy w Polsce powstaną kolejne stacje LNG? Tak
Targowisko miejskie w Śremie Spółka zarządza Targowiskiem Miejskim. 16 września 2015 nastąpiło otwarcie targowiska po modernizacji. Koszt modernizacji to blisko 10 mln zł netto.
Targowisko miejskie w Śremie
Targowisko miejskie w Śremie
Targowisko miejskie w Śremie Nowoczesne energooszczędne oświetlenie w technologii HBLED zapewnia dużą wartość iluminacji przy niewielkim poborze energii elektrycznej
Targowisko miejskie w Śremie
Targowisko miejskie w Śremie
Targowisko miejskie w Śremie
Targowisko miejskie w Śremie Podziemne kontenery na odpady komunalne oraz makulaturę.
Targowisko miejskie w Śremie Do ogrzewania budynku wykorzystywana jest bezpłatna energia pozyskana ze źródeł odnawialnych
DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ Paweł Wojna PGK w Śremie Sp. z o. o. p.wojna@pgk.srem.pl