ELPROLOT Biuro Projektów Tomasz Dryjski biuro : 94-103 Łódź, ul. Elektronowa 6 lok. 308/309, tel. 42-254.09.94 ; 42-209.48.88, fax. 042-209.18.86, www.elprolot.pl, email : elprolot@elprolot.pl PROJEKT BUDOWLANY BUDOWA KANALIZACJI KABLOWEJ DLA ŚWIATEŁ PODEJŚCIA NA KIERUNKU "25" W PORCIE LOTNICZYM ŁÓDŹ IM. W. REYMONTA ADRES INWESTYCJI: Port Lotniczy Łódź im. Władysława Reymonta Sp. z o.o. 94-328 Łódź, ul. Gen. St. Maczka 35 Działki Nr : 4/66 obręb G-21 INWESTOR: Port Lotniczy Łódź im. Władysława Reymonta Sp. z o.o. 94-328 Łódź, ul. Gen. St. Maczka 35 BRANŻA: ELEKTRYCZNA PROJEKTANT: mgr inż. Tomasz Dryjski upr. nr LOD/0290/POOE/05 Łódź, 09.2013 r. 1
SPIS TREŚCI WYSZCZEGÓLNIENIE RYSUNKÓW...3 OŚWIADCZENIE PROJEKTANTA, DOKUMENTY FORMALNO - PRAWNE...4 OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU...5 1 PRZEDMIOT INWESTYCJI...5 2 ZAKRES OPRACOWANIA...5 3 PODSTAWA OPRACOWANIA...5 4 STAN ISTNIEJĄCY ZAGOSPODAROWANIA TERENU...6 5 PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU...6 6 ZESTAWIENIE POWIERZCHNI...6 7 KLASYFIKACJA GEOTECHNICZNA...7 OPIS TECHNICZNY...8 8 TEMAT OPRACOWANIA...8 9 ZAKRES OPRACOWANIA...8 10 PODSTAWA OPRACOWANIA...8 11 STAN ISTNIEJĄCY....9 12 STAN PROJEKTOWANY...9 12.1 Założenia projektowe...9 12.2 Kanalizacja kablowa...9 12.3 Studnie kablowe...10 12.4 Technologia robót...10 13 INFORMACJA BIOZ...10 14 ZESTAWIENIE PODSTAWOWYCH MATERIAŁÓW...12 2
WYSZCZEGÓLNIENIE RYSUNKÓW Oznacz. Tytuł rysunku Skala Uwagi rysunku E-1 Plan lokalizacji inwestycji 1:10.000 E-2a1 Projekt zagospodarowania terenu 1:500 E-2a2 Projekt zagospodarowania terenu 1:500 E-2a3 Projekt zagospodarowania terenu 1:500 E-3 Schemat kanalizacji kablowej - E-4 Profile rur ciągów kanalizacji kablowej 1:10 E-5 Profil studni kablowej i wykopu 1:25 Zał.-1 Zał.-2 ZAŁĄCZNIKI, OBLICZENIA TECHNICZNE Uzgodnienie ZUDP Karta katalogowa studni kablowej oraz ramy i pokrywy Uwagi 3
OŚWIADCZENIE PROJEKTANTA, DOKUMENTY FORMALNO - PRAWNE OŚWIADCZENIE Oświadczam, że : Projekt budowlano-wykonawczy "Budowa kanalizacji kablowej dla świateł podejścia na kierunku "25" w Porcie Lotniczym Łódź im. W. Reymonta" część elektryczna, sporządzony został zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Projektant : mgr inż. Tomasz Dryjski nr. upr. LOD/0290/POOE/05 Dokumenty formalno-prawne (tylko do PB) : Str. 4a - Kopie uprawnień projektanta Str. 4b - Zaświadczenia - wpis na listę członków ŁOIIB 4
OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU BUDOWA KANALIZACJI KABLOWEJ DLA ŚWIATEŁ PODEJŚCIA NA KIERUNKU "25" W PORCIE LOTNICZYM ŁÓDŹ IM. W. REYMONTA 1 PRZEDMIOT INWESTYCJI. Tematem opracowania jest projekt zagospodarowania terenu budowy kanalizacji kablowej dla świateł podejścia na kierunku "25" w Porcie Lotniczym Łódź im. W. Reymonta. 2 ZAKRES OPRACOWANIA. Projekt w swoim zakresie obejmuje : budowę kanalizacji kablowej 16-otworowej; budowę kanalizacji kablowej 12-otworowej; budowę studni kablowych typ SKMP-3 w D400, E600 3 PODSTAWA OPRACOWANIA. Projekty branżowe i uzgodnienia, a) Obowiązujące polskie normy i przepisy budowlane, w szczególności przepisy dotyczące lotnisk cywilnych : - ICAO Aneks 14 tom 1 - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 31 sierpnia 1998 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dla lotnisk cywilnych. b) Dokumentacja archiwalna oraz projekty budowlane przyszłych obiektów; d) Uzgodnienia z Inwestorem miejsca lokalizacji; 5
4 STAN ISTNIEJĄCY ZAGOSPODAROWANIA TERENU. Na terenie lotniska w rejonie zaplanowanej budowy, brak jest infrastruktury kanalizacji kablowej, umożliwiającej połączenie obwodów świateł podejścia oraz innych obwodów zasilania świateł nawigacyjnych DS, PAPI, DK z rozdzielnią wyposażoną w regulatory stałoprądowe, zlokalizowaną w budynku zaplecza warsztatowo-garażowego. W rejonie tym istnieje kanalizacja teletechniczna, łącząca terminal pasażerski z wieżą kontroli lotów oraz lotniskową strażą pożarną. Przebiegają też linie kablowe energetyczne nn, zasilające hangary samolotowe oraz kabel SN zasilający stację energetyczną a także kable zasilające światła nawigacyjne (SN). 5 PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU. W ramach opracowania na odcinku od istniejącej studni SKF-3 do studni (2), która jest w zakresie projektu budowy zaplecza warsztatowo-garażowego, przewidziano wybudowanie kanalizacji kablowej pierwotnej 16 otworowej z rur PEHD 110 sn 8. Dalej na odcinku od studni (2) do studni SKF-1, przewidziano budowę kanalizacji kablowej pierwotnej 12 otworowej z rur PEHD 110 sn 8. Rury kanalizacji kablowej należy układać na dnie wykopu. Po wykonaniu prac teren budowy należy doprowadzić do stanu pierwotnego, z uwzględnieniem kolejności zasypywania wykopu w sposób przywracający stan istniejący. Na trasie kanalizacji przewidziano budowę studni kablowych. W ciągu kanalizacji zaprojektowano studnie kablowe prefabrykowane w klasie D400 i E600. Poziom posadowienia pokryw studni dopasowany będzie do poziomu terenu. Realizacja projektu budowy kanalizacji kablowej powoduje ograniczanie w użytkowaniu terenu w zakresie zbliżeń i skrzyżowań z infrastrukturą techniczną wg. Rozporzadzenia Ministra Infrastruktury z dnia 26 października 2005 r. Funkcjonowanie sieci nie wymaga obsługi, za wyjątkiem dostępu do niej dla celów eksploatacyjnych i przy układaniu kabli. Sieć nie wpływa na środowisko w rozumieniu ustawy o jego ochronie. 6 ZESTAWIENIE POWIERZCHNI. Projektowana inwestycja obejmie powierzchnię : Powierzchnia wykopów pod kanalizacje kablową ok. 3000 m2 6
Teren, na którym planowana jest inwestycja, nie są wpisane do rejestru zabytków oraz nie znajdują się w granicach terenu górniczego. 7 KLASYFIKACJA GEOTECHNICZNA. Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25.04.2012 r. w sprawie ustalania warunków posadowienia obiektów budowlanych określa się wykopy przy wykonaniu kanalizacji kablowej wraz z posadowieniem studni na kategorię geotechniczną I. Opracował : Tomasz Dryjski 7
OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU BUDOWLANEGO BUDOWA KANALIZACJI KABLOWEJ DLA ŚWIATEŁ PODEJŚCIA NA KIERUNKU "25" W PORCIE LOTNICZYM ŁÓDŹ IM. W. REYMONTA 8 TEMAT OPRACOWANIA. Tematem opracowania jest projekt budowlany budowy kanalizacji kablowej pod potrzeby rozbudowy świateł podejścia na kierunku "25". Kanalizacja kablowa zostanie wybudowana na terenie lotniska. 9 ZAKRES OPRACOWANIA. Projekt w swoim zakresie obejmuje : budowę kanalizacji kablowej 16-otworowej o dł. 580 m; budowę kanalizacji kablowej 12-otworowej o dł. 1247 m; budowę studni kablowych SKMP-3 w klasie D400 w ilości 20 kpl. budowę studni kablowych SKMP-3 w klasie E600 w ilości 3 kpl. Projekt w swoim zakresie nie obejmuje : wciągnięcia kabli do rur kanalizacji kablowej; budowy kanalizacji kablowej pod drogą startową DS; budowy kanalizacji kablowej do projektowanego zaplecza warsztatowo-garażowego. 10 PODSTAWA OPRACOWANIA. Projekty branżowe i uzgodnienia, a) Obowiązujące polskie normy i przepisy budowlane, w szczególności przepisy dotyczące lotnisk cywilnych : - ICAO Aneks 14 tom 1 - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 31 sierpnia 1998 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dla lotnisk cywilnych. b) Dokumentacja archiwalna oraz projekty budowlane przyszłych obiektów; d) Uzgodnienia z Inwestorem miejsca lokalizacji; 8
11 STAN ISTNIEJĄCY. Na terenie lotniska w rejonie zaplanowanej budowy, brak jest infrastruktury kanalizacji kablowej, umożliwiającej połączenie obwodów świateł podejścia oraz innych obwodów zasilania świateł nawigacyjnych DS, PAPI, DK z rozdzielnią wyposażoną w regulatory stałoprądowe, zlokalizowaną w budynku zaplecza warsztatowo-garażowego. W rejonie tym istnieje kanalizacja teletechniczna, łącząca terminal pasażerski z wieżą kontroli lotów oraz lotniskową strażą pożarną. Przebiegają też linie kablowe energetyczne nn, zasilające hangary samolotowe oraz kabel SN zasilający stację energetyczną a także kable zasilające oświetlenie nawigacyjne (SN). 12 STAN PROJEKTOWANY 12.1 Założenia projektowe W celu zapewnienia połączenia obwodów oświetlenia nawigacyjnego świateł podejścia na kierunku "25" z rozdzielnią zasilania świateł, która zlokalizowana jest w budynku zaplecza warsztatowo-garażowego po stronie południowej lotniska, przewidziano budowę w tym rejonie kanalizacji kablowej. Budowa kanalizacji kablowej nawiązywać będzie również do istniejącej magistralnej kanalizacji kablowej lotniska, która wybudowana została po jego północnej stronie i przebiega w kierunku wschodnim wzdłuż DS (poza obszarem oddziaływania ILS) i kończy się w pobliżu progu na kierunku "25". Powiązanie budowanej kanalizacji z istniejącą, nastąpi poprzez włączenie się do skrajnej studni SKF-2, przed przepustem kablowym pod drogą startową DS oraz do studni kablowej na kierunku "25" będącej w zakresie innego opracowania dla budowy świateł podejścia. 12.2 Kanalizacja kablowa W ramach opracowania, na odcinku od istniejącej studni SKF-3 do studni (2), która jest w zakresie projektu budowy zaplecza warsztatowo-garażowego, przewidziano wybudowanie kanalizacji pierwotnej 16 otworowej z rur PEHD 110 sn8. Dalej na odcinku od studni (2) do studni SKF-1, przewidziano budowę kanalizacji pierwotnej 12 otworowej z rur PEHD 110 sn8. Przestrzeń pomiędzy rurami a otworami w studniach należy dokładnie uszczelnić na obu końcach rur ochronnych. Rury kanalizacji kablowej należy układać na uprzednio wyrównanym dnie wykopu na podsypce piaskowej. Po ułożeniu rur kanalizacji kablowej, przestrzeń pomiędzy nimi dokładnie wypełnić i obsypać piaskiem. Rury pomiędzy studniami należy układać z wykorzystaniem uchwytów dystansowych. Przed zasypaniem wykopów 9
gruntem rodzimym wykop należy wypełnić 10 cm warstwą zasypki piaskowej. Grunt rodzimy należy ubijać co 25 cm. Po zasypaniu wykopów przewidziano rekultywację terenu. 12.3 Studnie kablowe Na trasie kanalizacji przewidziano budowę studni kablowych. W ciągu kanalizacji zaprojektowano studnie przelotowe typu SKMP-3 w klasie D400 i E600, narożną studnię kablowa jednostronnie lewą SKMNL-3 w klasie E600, narożna studnię kablową jednostronnie prawą SKMNP-3 w klasie D400 oraz studnię rozgałęźną SKMOP-3 w klasie E600. Studnie należy wyposażyć w ramy i pokrywy w klasie D400 oraz E600. Posadowienie studni wymaga szczególnej staranności z uwagi na newralgiczne ich położenie w pobliżu drogi startowej. Poziom posadowienia pokryw studni należy bezwzględnie dopasować do poziomu terenu. 12.4 Technologia robót Prace ziemne związane z realizacją obiektu budowlanego wykonać jako: - wykop otwarty wykonany mechanicznie, w terenie na zawierającym urządzeń podziemnych lub ich stref ochronnych, - wykop otwarty wykonany ręcznie w terenie zawierającym urządzenia podziemne lub ich strefy ochronnych. Krzyżujące się kable z kanalizacją kablową należy osłonić rurami osłonowymi dwudzielnymi. Po wykonaniu prac, teren budowy należy doprowadzić do stanu pierwotnego, z uwzględnieniem kolejności zasypywania wykopu, jak w punkcie 12.2 w sposób przywracjący stan istniejący. Wzdłuż trasy kanalizacji kablowej należy poprawić właściwości gleby szczególnie fizyczne, tzn. usunąć kamienie. Następnie teren należy obsiać trawą i pielęgnować do czasu jej wzrostu. Nadmiar urobku powinien być wywieziony w miejsce uzgodnionym z Inwestorem (na terenie lotniska). 13 INFORMACJA BIOZ. Ze względu na występujące zagrożenia w postaci porażenia prądem elektrycznym, wynikającym z występujących napięć 0,4 kv podczas pracy urządzeń elektrycznych, zgodnie Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r., na Wykonawcy spoczywa obowiązek opracowania planu BIOZ. 10
Plan BIOZ powinien zawierać: - zakres robót oraz kolejność wykonywanych prac określony w niniejszym opracowaniu; - informacje dotyczące przewidywanych zagrożeń występujących podczas realizacji robót budowlanych związanych z niebezpieczeństwem porażenia prądem elektrycznym, określające skalę i rodzaje zagrożeń oraz miejsce i czas ich wystąpienia. - informację o wydzieleniu i oznakowaniu miejsca prowadzenia robót budowlanych, stosownie do rodzaju zagrożenia; - informację o sposobie prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych, w tym: a) określenie zasad postępowania w przypadku wystąpienia zagrożenia, b) konieczność stosowania przez pracowników środków ochrony indywidualnej, zabezpieczających przed skutkami zagrożeń, c) zasady bezpośredniego nadzoru nad pracami szczególnie niebezpiecznymi przez wyznaczone w tym celu osoby; - określenie sposobu przechowywania i przemieszczania materiałów, wyrobów, substancji oraz preparatów niebezpiecznych na terenie budowy; - wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie, w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń; - wskazanie miejsca przechowywania dokumentacji budowy oraz dokumentów niezbędnych do prawidłowej eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych. Prace wykonywane będą częściowo w polu naziemnego ruchu lotniczego, zatem powinny odbywać się za zgodą i w ciągłym kontakcie z służbami zarządzającymi ruchem na lotnisku. Projektant: mgr inż. Tomasz Dryjski 11
14 ZESTAWIENIE PODSTAWOWYCH MATERIAŁÓW. Poz. Oznaczenie nazwa Wyszczególnienie, typ, katalog, norma, producent Kanalizacja kablowa 1.1. - Rura DVK 110 26 600 m 1.2. - 1.3. Studnie kablowe wraz z ramą i włazem klasy D400 - SKMP-3 - SKMNP-3 Studnie kablowe wraz z ramą i włazem klasy E600 - SKMP-3 - SKMNL-3 - SKMOP-3 Ilość Uwagi 19 kpl 1 kpl 1 kpl 1kpl 1kpl 1.4. - Rury osłonowe dwudzielne Ø 110 10 kpl 1.5. - Przekładki dystansowe do rur Ø 110 - D110/4 2819 szt 1.6. Materiały drobne i pomocnicze wg potrzeb 12