ENEA Wytwarzanie sp. z o.o. 26-900 Kozienice, Świerże Górne tel. +48 / 48 614 24 14 faks +48 / 48 614 35 16 NIP 812 00 05 470 REGON 670908367 www.enea-wytwarzanie.pl Świerże Górne12.05.2016r. 2RZP-PT.2103.1.2016 Dotyczy: przetargu nieograniczonego na Dostawę i montaż instalacji katalitycznego odazotowania spalin dla kotłów AP 1650 nr 9 i 10 wraz z modernizacją elektrofiltrów w ENEA Wytwarzanie sp. z o. o. Zamawiający działając na podstawie art. 38 ust 4 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (tj.: Dz.U.2015.2164) modyfikuje treść w ten sposób, że: Nr autopoprawki data Lokalizacja zmienianego zapisu Treść dotychczasowych zapisów Treść nowego zapisu 4. Pomieszczenia butli propan butan 4. Pomieszczenia butli propan butan 26 Załącznik nr 1 Pkt. 4.2 ppkt. 5 a) Z uwagi na usytuowanie na dachu przybudówki LUVO (poz. 47 m) propan butan (wraz z wyposażeniem), które należą do kategorii pożarowo niebezpiecznych z 3- metrową oznakowaną strefą niebezpieczną, w przypadku kolizji instalacji SCR z w/w strefą niebezpieczną pomieszczenia, w zakresie Wykonawcy będzie demontaż i zabudowa propan butan wraz z dostosowaniem instalacji a) Pomieszczenia butli propan-butan (wraz z wyposażeniem), usytuowane jest na dachu przybudówki LUVO (poz. 47m). Pomieszczenie należy do kategorii pożarowo niebezpiecznych z 3- metrową oznakowaną strefą niebezpieczną wokół, rozumianą jako fragment sfery kuli, rysowanej od każdej krawędzi pomieszczenia. Pomieszczenie stacji propan - butan nie podlega przekładkom. Zabudowa instalacji SCR nie może kolidować z 3- metrową Sad Rejonowy dla m. st. Warszawy w Warszawie XIV Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego nr KRS: 0000536267 Kapitał zakładowy: 2.046.049.500,00 PLN
w nowej lokalizacji. b) Dla posadowienia nowego, wymagane jest zaprojektowanie i budowa nowej konstrukcji wsporczej. Konstrukcja zlokalizowana ma być dla bloku 10 po wschodniej stronie, a dla bloku 9 po zachodniej stronie bloku. Propozycja nowej lokalizacji stacji propan - butan przedstawiona jest w załączniku nr 1. c) Po stronie Wykonawcy leży projekt techniczny wraz z wszelkimi uzgodnieniami - w tym p.poż., dostawa, zabudowa, odbiór i uruchomienie na obiekcie, wraz z połączeniem z istniejącą instalacją propan- butan, i innymi niezbędnymi mediami. Wykonane mają zostać przejścia z poziomu kotłowni 47 m, umożliwiające transport butli oraz obsługę stacji. Wejście do pomieszczenia (umożliwiające transport butli propan - butan) wykonane ma być bezpośrednio z budynku kotłowni, lub z dachu przybudówki LUVO. d) W przypadku pozostawienia propan-butan w obecnej lokalizacji, obowiązuje 3- metrowa strefa niebezpieczna, rozumiana jako fragment sfery kuli, rysowanej od każdej krawędzi pomieszczenia. oznakowaną strefą niebezpieczną rozumianą jako fragment sfery kuli, rysowanej od każdej krawędzi pomieszczenia. Z uwagi na usytuowanie na dachu przybudówki LUVO (poz. 47 m) propan butan (wraz z wyposażeniem), które należą do kategorii pożarowo niebezpiecznych z 3- metrową oznakowaną strefą niebezpieczną, w przypadku kolizji instalacji SCR z w/w strefą niebezpieczną pomieszczenia, w zakresie Wykonawcy będzie demontaż i zabudowa propan butan wraz z dostosowaniem instalacji w nowej lokalizacji. b) Dla posadowienia nowego, wymagane jest zaprojektowanie i budowa nowej konstrukcji wsporczej. Konstrukcja zlokalizowana ma być dla bloku 10 po wschodniej stronie, a dla bloku 9 po zachodniej stronie bloku. Propozycja nowej lokalizacji stacji propan - butan przedstawiona jest w załączniku nr 1. c) Po stronie Wykonawcy leży projekt techniczny wraz z wszelkimi uzgodnieniami - w tym p.poż., dostawa, zabudowa, odbiór i uruchomienie na obiekcie, wraz z połączeniem z istniejącą instalacją propan- butan, i innymi niezbędnymi mediami. 2
Wykonane mają zostać przejścia z poziomu kotłowni 47 m, umożliwiające transport butli oraz obsługę stacji. Wejście do pomieszczenia (umożliwiające transport butli propan - butan) wykonane ma być bezpośrednio z budynku kotłowni, lub z dachu przybudówki LUVO. d) W przypadku pozostawienia propan-butan w obecnej lokalizacji, obowiązuje 3- metrowa strefa niebezpieczna, rozumiana jako fragment sfery kuli, rysowanej od każdej krawędzi pomieszczenia. 27 Załącznik nr 1 Pkt. 4.2 ppkt. 2b Możliwy ma być jednoczesny rozładunek wody amoniakalnej dla obu stacji DRIM. Stanowisko ma zapewnić możliwość rozładunku autocystern o pojemności do 25 t oraz cystern kolejowych o pojemności do 60 t. Nowe stanowisko rozładunkowe należy wyposażyć w węże rozładunkowe wyposażone w sucho złączki, umożliwiające rozładunek zarówno z cystern samochodowych jak i cystern kolejowych. Zamawiający wymaga zastosowania dwóch kompletów węży rozładunkowych. Dodatkowo należy wyposażyć instalację w węże powrotne odprowadzające opary amoniaku. W trakcie rozładunku niedopuszczalne jest usuwanie gazowego amoniaku bezpośrednio do atmosfery. Węże osłonięte mają być przed warunkami atmosferycznymi. Podjazd dla autocystern należy powiększyć w niezbędnym zakresie, tak możliwe było rozładowanie autocysterny z podjazdu oraz możliwy był równoczesny rozładunek reagenta Możliwy ma być jednoczesny rozładunek wody amoniakalnej dla obu stacji DRIM. Stanowisko ma zapewnić możliwość rozładunku autocystern o pojemności do 25 t oraz cystern kolejowych o pojemności do 60 t. Nowe stanowisko rozładunkowe należy wyposażyć w węże rozładunkowe wyposażone w sucho złączki, umożliwiające rozładunek zarówno z cystern samochodowych jak i cystern kolejowych. Zamawiający wymaga zastosowania dwóch kompletów węży rozładunkowych. Dodatkowo należy wyposażyć instalację w węże powrotne odprowadzające opary amoniaku. W trakcie rozładunku niedopuszczalne jest usuwanie gazowego amoniaku bezpośrednio do atmosfery. Węże osłonięte mają być przed warunkami atmosferycznymi. Podjazd dla autocystern należy powiększyć w niezbędnym zakresie, tak możliwe było rozładowanie autocysterny z podjazdu oraz możliwy był równoczesny rozładunek reagenta 3
z obu stacji DRIM. Również należy powiększyć zadaszenie nad podjazdem dla autocystern. z obu stacji DRIM. Również należy powiększyć zadaszenie nad podjazdem dla autocystern. Zamawiający nie wymaga rozbudowy wiaty i podjazdu dla wagonów. 28 Załącznik nr 2 Pkt. 3.2.1.1 tabela nr 8 ppkt. 1.5 1.5 Demontaż izolacji z elektrofiltru oraz z kanałów spalin od króćca wylotowego LUVO do króciec wlotowy WS do prac demontażowych wyszczególnionych w punktach 1.1 do 1.3 1.5 Demontaż izolacji z elektrofiltru oraz z kanałów spalin od króćca wylotowego LUVO do króciec wlotowy WS do prac demontażowych wyszczególnionych w punktach 1.1 do 1.3 około 15 000 m 2 ***) Pod tabelą dopisuje się: ***) Powierzchnię podano szacunkowo na podstawie dokumentacji 29 Załącznik nr 2 Pkt. 3.4.2.4 ppkt. c układu sterowania urządzeniami przyblokowymi odpopielania (sterownik PLC serii S7-300 układu sterowania urządzeniami przyblokowymi odpopielania (sterownik PLC serii S7-400), 5. Demontaż i utylizacja urządzeń pomocniczych REGAVO w zakresie: 5. Demontaż i utylizacja urządzeń pomocniczych REGAVO w zakresie: 30 Załącznik nr 1 Pkt. 4.7 ppkt. 5 Instalacja gazu odcinającego wg rys: 162300002 całość, część mechaniczna, elektryczna, AKPiA, zdemontowane silniki wentylatora, klapy Zamawiającemu do Wydziału KAE, system powietrza uszczelniającego i osuszania w postoju wg rys: 1624000060, zdemontowane silniki wentylatora, klapy Zamawiającemu do Wydziału KAE, Instalacja gazu odcinającego wg rys: 162300002 całość, część mechaniczna, elektryczna, AKPiA, zdemontowane silniki wentylatora, klapy Zamawiającemu do Wydziału KAE, system powietrza uszczelniającego i osuszania w postoju wg rys: 1624000060, zdemontowane silniki wentylatora, klapy Zamawiającemu do Wydziału KAE, zdemontowane rurociągi powietrznego układu czyszczenia oraz rurociągi nisko i zdemontowane rurociągi powietrznego układu czyszczenia oraz rurociągi nisko i 4
wysokociśnieniowego mycia REGAVO wraz z lancą Zamawiajacemu do Wydziału KRO. wysokociśnieniowego mycia REGAVO wraz z lancą Zamawiajacemu do Wydziału KRO. 31 Załącznik nr 1 Pkt. 4.2 ppkt. 4 n W celu usuwania nadmiernie zalegającego popiołu w reaktorze i w rejonie klap na kanałach spalin (przed i za reaktorem) Wykonawca wykona instalację centralnego odkurzania z przyłączami w rejonie włazów dostępowych wraz z niezbędnymi wężami, końcówkami do czyszczenia. Instalacja odkurzania wyposażona ma być w jeden na dwa bloki odkurzacz przemysłowy zabudowany na przyczepie. Wymagana moc maksymalna odkurzacza 55 kw. Wykonawca wykona gniazda elektryczne do przyłączenia przejezdnego odkurzacza na poziomie 0,0 w rejonie WP2 na bloku nr 9 i 10. Mobilny odkurzacz przemysłowy zabudowany będzie na typowej 3- osiowej naczepie drogowej z pierwszą osią skrętną, posiadającej hamulce hydrauliczne, światła stopu, ramę nośną i dyszel do zaczepienia pod ciągnik np. Ursus. Odkurzacz będzie się składać z: przedziału w wyciszającej obudowie zawierającego pompę próżniową, silnik elektryczny, układu przeniesienia mocy, filtra bezpieczeństwa, zaworów bezpieczeństwa oraz panelu kontrolnego z zespołem wyłączników i wskaźników. Drugim przedziałem jest zbiornik na odessany materiał z zespołem płaskich filtrów i systemem czyszczenia ATM, unoszony siłownikiem hydraulicznym, z otwieraną tylna klapą wyładunkową, ryglowaną hydraulicznie. Wyładunek materiału realizowany jest W celu usuwania nadmiernie zalegającego popiołu w reaktorze i w rejonie klap na kanałach spalin (przed i za reaktorem) Wykonawca wykona instalację centralnego odkurzania z przyłączami w rejonie włazów dostępowych wraz z niezbędnymi wężami, końcówkami do czyszczenia. Instalacja odkurzania wyposażona ma być w jeden na dwa bloki odkurzacz przemysłowy zabudowany na przyczepie. Wymagana moc odkurzacza w przedziale od 45 kw do 55 kw. Odkurzacz ma mieć napęd elektryczny. Wykonawca wykona gniazda elektryczne do przyłączenia przejezdnego odkurzacza na poziomie 0,0 w rejonie WP2 na bloku nr 9 i 10. Mobilny odkurzacz przemysłowy zabudowany będzie na typowej 2 lub 3-osiowej naczepie drogowej z pierwszą osią skrętną, posiadającej hamulce hydrauliczne, światła stopu, ramę nośną i dyszel do zaczepienia pod ciągnik np. Ursus. Minimalna prędkość holowania 20 km/h. Odkurzacz ma być przystosowany do pracy w strefach zagrożonych wybuchem (wykonanie zgodnie z Dyrektywą ATEX 94/9/WE) zgodnie z obowiązującymi przepisami. Odkurzacz musi być przystosowany do pracy w strefie zagrożenia wybuchem i temperaturze min T200. Odkurzacz będzie się składać z: przedziału w wyciszającej obudowie zawierającego pompę próżniową, silnik elektryczny, układu przeniesienia mocy, filtra bezpieczeństwa, zaworów bezpieczeństwa oraz panelu 5
grawitacyjnie po uniesieniu zbiornika przez siłownik hydrauliczny zasilany z traktora lub własnego akumulatorowego systemu hydraulicznego. Preferowana objętość zbiornika ok 4,5 m3 kontrolnego z zespołem wyłączników i wskaźników. Drugim przedziałem jest zbiornik na odessany materiał z zespołem płaskich filtrów i systemem czyszczenia ATM, unoszony siłownikiem hydraulicznym, z otwieraną tylna klapą wyładunkową, ryglowaną hydraulicznie. Wyładunek materiału realizowany jest grawitacyjnie po uniesieniu zbiornika przez siłownik hydrauliczny zasilany z traktora lub własnego akumulatorowego systemu hydraulicznego. Preferowana objętość zbiornika ok 4,5 m3. Sposób opróżniania zbiornika grawitacyjny z własnego systemu (np. hydraulicznego) przystosowanego do pracy w warunkach zimowych. Odkurzacz dodatkowo ma spełniać niżej wymienione warunki: 1. Długość przewodu zasilającego minimum 10m. 2. Przyłącze ssące przystosowane do obecnie zabudowanej instalacji centralnego odkurzania; DN 125-150. 3. Przepływ powietrza min. 2200 m3/h. 4. Skrzynka sterownicza w wersji pyłoszczelnej min IP65. 5. Poziom hałasu max 80 db(a). 6. Odkurzacz musi posiadać: wskaźnik napełnienia stanu system automatycznego czyszczenia filtrów, czujnik zapchania filtrów bezpieczeństwa, system odciążenia ciśnienia wybuchu, zawór przeciwwybuchowy, 6
7. Odkurzacz musi spełniać wymagania dla następujących parametrów: klasa wybuchowości pyłu St1 max ciśnienie wybuchu 10 bar wartość wzrostu ciśnienia Kst min 150 bar 7
8