Nawierzchnie i izolacje na obiektach inżynieryjnych betonowych i stalowych. Konsekwencje i możliwości działań XVII Międzynarodowe Targi Budownictwa Drogowego, Autostrada Polska 2011 Kielce, 12 maj 2011 an Ziaja, Marcin Szwed fot. Most w Knybawie
Inwestycje drogowe w Polsce
Dlaczego chronić? Brak odpowiedniego uszczelnienia Ocena elementów mostu Źródło: GDDKiA
Chrońmy to co najcenniejsze...... na pokolenia.
Analiza Life Cycle Cost - założenia Przyjęte oznaczenia Z = średnia żywotność mostu wynosi od 120 do 150 lat. PL = średni okres eksploatacji mostu między remontami w Polsce wynosi od 8 do 12 lat. EU = średni okres eksploatacji mostu, przy zastosowaniu wysokojakościowych materiałów izolacyjnych, w zachodniej Europie wynosi od 25 do 35 lat. K = koszt remontu kapitalnego mostu wynosi od 20% do 40% kosztów budowy nowego mostu. Z/PL = 150/12 = 12,5 remontów Z/EU = 150/25 = 6 remontów zatem minimalna oszczędność przy zastosowaniu wysokojakościowych materiałów izolacyjnych wynosi: (12,5 6) * 20% = 130% kosztów budowy nowego mostu
Gesamtkosten in % der Baukosten Analiza Life Cycle Cost 600 500 400 300 Zwiększenie kosztów budowy o 1%... 200 100 0 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 Gebrauchsdauer in Jahren MA AC DRA/MR 3500 125 3000...wydłużenie eksploatacji o 100%. 2500 2000 1500 1000 3000 140 135 2000 Koszt uszczelnienia i nawierz Koszt budowy mostu 500 1000 0 Nowy most Mały remont Duży remont
Stirling Lloyd profil firmy Rok założenia - 1974 Przedstawicielstwo na całym świecie Struktura grupowa Ponad 150 pracowników Wspólna kwatera główna Lider na rynku światowym
Problemy z izolacjami papowymi
Problemy z izolacjami Pęcherze Pęknięcia Niestabilność Uszkodzenia połączeń Słaba przyczepność do podłoża Słaba przyczepność do nawierzchni Podatność na warunki pogodowe Powolność w układaniu Trudność w pokryciu szczegółów Brak zapewnienia jakości
Wymagania eksploatacyjne dla systemów wodoszczelnych Długa i skuteczna żywotność Wysoka przyczepność do płyty/podłoża Zdolność do przenoszenia spękań płyty mostowej Łatwość i szybkość nanoszenia Możliwość układania przez cały rok Zdolność do przenoszenia obciążeń po 1 godzinie Odporność na trwające prace budowlane Łatwość naprawy Przyczepność do warstw asfaltowych Wodoszczelna
Podsumowanie Technologia żywic MMA Doskonałe połączenie między warstwami Niska toksyczność Doskonała odporność na starzenie/chemikalia/uszkodzenia Niska temperatura nanoszenia (-5 0 C) Bardzo szybkie twardnienie Możliwość pokrycia / Łatwość naprawy
eliminator BEZSZWOWA NATRYSKIWANA HYDROIZOLACJA MOSTOWA FROM MM_Eliminator_v3.3
Eliminator System kolejowy Tłuczeń / Płyta torowa Żadna dodatkowa warstwa ochronna nie jest wymagana Eliminator druga warstwa Eliminator pierwsza warstwa Primer na podłoże betonowe/stalowe Płyta mostowa lub podłoże
Eliminator System drogowy Nawierzchnia asfaltowa Tack Coat nr 2 warstwa sczepna Eliminator druga warstwa Eliminator pierwsza warstwa Primer na podłoże betonowe/stalowe Płyta mostowa lub podłoże
Przygotowanie podłoża betonowego
Przygotowanie podłoża stalowego
Oznaczenie wytrzymałości na odrywanie od podłoża
Oznaczenie wytrzymałości na odrywanie od podłoża Oznaczenie wytrzymałości Częstotliwość: 6 na 500M 2 ELIMINATOR APPLICATION GUIDELINES QA 104/BD47/1M REF: Wynik: > 1.0N/mm 2 lub wytrzymałość rozdzielcza betonu
Układanie podkładu na podłożu betonowym i stalowym
Układanie pierwszej warstwy Eliminatora
Pęcherze na pierwszej jasnej powłoce Pęcherze Membrana w jasnym kolorze
Pęcherze na czarnej powłoce Pęcherze Czarna membrana
Grubość membrany ocena wizualna Gruntowanie podłoża przed ułożeniem Eliminatora < 1.0mm Membrana jest przezroczysta. Płyta mostowa jest częściowo widoczna. > 1.0mm Membrana jest nieprzezroczysta. Płyta mostowa jest niewidoczna
Kontrola grubości wilgotnej warstwy Kontrola grubości wilgotnej warstwy Częstotliwość: 1 na 10M 2 REF: ELIMINATOR QUALITY ASSURANCE STATEMENT QA 002. SECTION 2.4
Zły stan podłoża
Układanie drugiej warstwy Eliminatora
Izolowanie szczegółów
Układanie drugiej warstwy Eliminatora
Eliminator wytrzymałość na obciążenie podkładem
Eliminator pierwsza i druga warstwa oraz warstwa sczepna
Pęcherze jedno i kilkuwarstwowe membrany Membrana PU Eliminator Q.C. Checks Kontrola / Snagging jakości Jednowarstwowa membrana Kilkuwarstwowe membrany
Spękania płyty betonowej 0 1.6mm = wydłużenie Wytrzymałość na rozciąganie > Przyczepność do podłoża
Eliminator Spękania
Zapewnienie jakości i aprobaty na całym świecie
Autoryzowani wykonawcy PREZIOSO
Stirling Lloyd dzienna karta pracy
Korzyści - podsumowanie Wysoka przyczepność do podłoża Doskonała przyczepność do nawierzchni asfaltowej Wytrzymałość na podwyższone temperatury mieszanki asfaltowej Odporność na obciążenie kruszywem, tłuczniem Pokrywa każdą powierzchnie i szczegóły Bezszwowa i łatwa do układania Szybka instalacja Tolerancja pogodowa Szybka w naprawie Unikalny system zapewnienia jakości Wodoszczelna
Jesteśmy obecni na całym świecie Anglia Polska Turcja USA Kanada Irlandia Francja Belgia Dania Szwecja Pd. Afryka Czechy Grecja Kazachstan Dubji Abu Dabi Bahrain Chiny Korea Hong Kong
Stirling Lloyd pompa Hydracat
eliminator CHROŃMY SKUTECZNIE STIRLING LLOYD ELIMINATOR MULTI-MEDIA PRESENTATION This presentation Copyright 2004 Stirling Lloyd Group Plc. All rights reserved. Stirling Lloyd Group Plc. Union Bank. King Street. Knutsford. Cheshire. WA16 6EF. United Kingdom Tel: +44 (0)1565 633111. Fax: +44 (0)1565 633555. Email: info@stirlinglloyd.com All product names, logos trademarks of Stirling Lloyd are the property of Stirling Lloyd Group Plc. MM_Eliminator_v3.3
Midland Links & Tame Valley Viaduct
M62 rzeka Ouse
Dziękuję za uwagę