Innowacyjne Asfalty Modyfikowane Polimerami

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Innowacyjne Asfalty Modyfikowane Polimerami"

Transkrypt

1 Innowacyjne Asfalty Modyfikowane Polimerami Kompleksowe rozwiązania dla lepszych dróg

2 ASFALTY MODYFIKOWANE «POLYGUM» technologia ukierunkowanej modyfikacji W przeciwieństwie do konwencjonalnej technologii modyfikacji asfaltów, produkcja PMB Polygum jest oparta na naukowym podejściu, obejmującym: ANALIZĘ ASFALTU BAZOWEGO badanie składu i właściwości każdej dostarczanej partii asfaltu, PRZYGOTOWANIE ASFALTU DO MODYFIKACJI na podstawie wyników badań opracowywana jest technologia ulepszenia asfaltu poprzez wprowadzenie do niego szerokiej gamy substancji modyfikujących i dodatków eliminujących niedostatki asfaltu bazowego, MONITOROWANIE STOPNIA MODYFIKACJI I MIKROSTRUKTURY SPOIWA. Co nas wyróżnia umiejętność dopasowania parametrów PMB «Polygum» do warunków klimatycznych danego regionu. Parametry poszczególnych typów produktu «PMB POLYGUM» Warunki klimatyczne (temperatura powietrza) Zastosowanie od -30 C do +50 C od -40 C do +45 C od -50 C do +50 C Wszystkie rodzaje mieszanek mineralnoasfaltowych oparte na PMB Polygum Wszystkie rodzaje mieszanek mineralnoasfaltowych oparte na PMB Polygum Asfalt lany oparty na PMB Polygum Penetracja przy 25 C 0 C 0,1 mm Ciągliwość (nie mniej niż) przy 25 C 0 C cm Temperatura mięknienia C Temperatura łamliwości określona metodą Fraassa C Zakres plastyczności C Elastyczność (nie mniej niż) przy 25 C 0 C % Lepkość dynamiczna przy 180 C 160 C 135 C cp < < <6500 Temperatura zapłonu C Zmiana właściwości po podgrzaniu Temperatura mięknienia C Pozostała penetracja, nie mniej niż % Odporność na twardnienie Zmiana masy % 0,3 0,3 0,3 Wzrost temperatury mięknienia C 4 4 4

3 Aby pomóc w uzyskaniu najlepszych wyników podczas stosowania «PMB Polygum», gotowi jesteśmy zapewnić wsparcie techniczne i naukowe: opracowanie składu PMB «Polygum» zgodnie z indywidualnymi wymaganiami, dobór zawartości lepiszcza w MMA (mieszance mineralno-asfaltowej), opracowanie warunków temperaturowych do produkcji gorącej mieszanki mineralno-asfaltowej i układania nawierzchni w różnych warunkach. PMB «POLYGUM» główne korzyści Właściwości PMB Polygum Optymalne połączenie penetracji w temperaturze 25 C i temperatury mięknienia Wysoki współczynnik penetracji, ciągliwość i elastyczność w temperaturze 0 C Duża spójność w temperaturze 5 C i elastyczność w temperaturze 25 C Niska temperatura łamliwości Zalety mieszanki mineralno-asfaltowej Wysoka odporność na tworzenie się kolein i odkształcenia ścinające Brak powstawania pęknięć przy częstym przechodzeniu przez temperaturę 0 C Duża odporność na pękanie zmęczeniowe Odporność na pęknięcia spowodowane niską temperaturą Duża odporność na starzenie się materiału Wydłużony okres eksploatacji Duża przyczepność do komponentu mineralnego Optymalna lepkość Specjalne dodatki Zwiększona odporność na działanie wody Łatwość produkcji, rozkładania i zagęszczania mieszanki minerano-asfaltowej Duża odporność na środki zapobiegające oblodzeniu Duża odporność na rozdzielanie się faz podczas magazynowania Wysokie parametry stabilności Wyjątkowa jakość PMB «POLYGUM» potwierdzona została w testach przeprowadzonych przez wiodące laboratoria: Baustofflabor Hamburg (Niemcy), TPA INSTYTUT BADAŃ TECHNICZNYCH (Polska), DorTransNII RSBU, The Innovation and Technology Center (Rosja), DerzhdorNDI, HNADU, NTU (Ukraina) itd.

4 Wysokiej jakości produkt bitumiczny o specjalnej formule, wykorzystywany jako membrana międzywarstwowa tłumiąca naprężenia (Stress Absorbing Membrane Interlayer, SAMI), która ma za zadanie opóźnić i zapobiegać powstawaniu pęknięć nawierzchni poprzez zmniejszenie naprężeń wewnątrz nawierzchni dróg. zastosowanie: naprawa starych nawierzchni z licznymi pęknięciami przed położeniem górnej warstwy asfaltobetonu, układanie nowej nawierzchni na nawierzchni starej z betonowym podkładem i licznymi szczelinami, budowa nowej nawierzchni drogowej w celu ochrony podkładu przed wnikaniem wody, budowa nowej nawierzchni drogowej z porowatym asfaltem. korzyści: zapobiega pękaniu nawierzchni lub opóźnia jej pękanie nawet o 6 lat, wydłuża trwałość górnej warstwy nawierzchni, służy jako połączenie między warstwami nawierzchni drogowych, tworzy wodoodporną membranę, która zapobiega wnikaniu wody do podkładu nawierzchni drogowej, umożliwia znaczącą oszczędność czasu i kosztów pracy w porównaniu z innymi technologiami wykonania warstw powstrzymujących pękanie (geosiatki, geotkaniny itp.). właściwości: dobra przyczepność do warstw asfaltowych nawierzchni, duża odporność na wysoką temperaturę, zachowanie ciągliwości i elastyczności w temperaturze -35 C, wysoka wytrzymałość i odporność membrany na procesy starzenia się, łatwość stosowania, stosowanie nie wymaga wykorzystania specjalistycznego sprzętu.

5 zastosowanie w rozwiązaniach konstrukcyjnych: Rozwiązanie nr 1 1. Nowa nawierzchnia asfaltobetonowa oparta na produkcie PMB Polygum 2. Polygum CS, membrana (1,5-2,0 kg/m 2 ) 3. Stara warstwa asfaltowa z pęknięciami A. Wypełnić pęknięcia szersze niż 3 mm masą uszczelniającą Polygum CF. B. Pęknięcia szersze niż 6 mm należy wyfrezować, a następnie wypełnić masą uszczelniającą Polygum CF. Rozwiązanie nr 2 1. Nowa nawierzchnia asfaltowa oparta na produkcie PMB Polygum 2. Posypka mineralna, rozmiar kruszywa do 10 mm (6-9 kg/m 2 ) 3. Membrana Polygum CS (1,5-2,0 kg/m 2 ) 4. Stara warstwa asfaltowa z pęknięciami A. Wypełnić pęknięcia szersze niż 3 mm masą uszczelniającą Polygum CF. B. Pęknięcia szersze niż 6 mm należy wyfrezować, a następnie wypełnić masą uszczelniającą Polygum CF. Polygum CS należy nanosić natryskowo ze skrapiarki do asfaltu/dystrybutora w temperaturze C; Polygum CS może być dostarczany na gorąco w cysternach lub na zimno w stalowych beczkach o pojemności l.

6 FLEXIGUM HP dwuskładnikowy modyfikowany bitumicznolateksowy, wysoko elastyczny wodoodporny produkt o doskonałych właściwościach o podwyższonych parametrach produkt natryskiwany na zimno, nakładany na powierzchnię urządzeniem do bezpowietrznego natrysku produkt uniwersalny niezwykła elastyczność, jednorodność powłoki oraz duża przyczepność do podłoża zakres zastosowań wodoodporna membrana w elementach konstrukcyjnych dróg, mostów i tuneli FLEXIGUM HP właściwości: stabilność równomierność naniesienia jednorodnej membrany niezależnie od formy powierzchni elastyczność materiał izolacyjny wzmocniony lateksem wykazuje wyjątkową elastyczność bezpieczeństwo materiał nietoksyczny, nanoszony na zimno, przyjazny dla środowiska wysoka wydajność w ciągu 8 godzin grupa trzech robotników może wykonać powłokę na powierzchni do 1200 m 2

7 Metoda nakładania FLEXIGUM HP Produkt FLEXIGUM HP nakładany jest mechanicznie z wykorzystaniem agregatu do bezpowietrznego natrysku. W procesie natryskiwania łączone są dwa składniki wodoodpornej membrany: zmodyfikowana bitumiczno-lateksowa emulsja FLEXIGUM HP i koagulant. Składniki mieszają się w powietrzu i tworzą na powierzchni bezszwową membranę. Początek stabilizacji jest jest natychmiastowy, a po oddzieleniu się wody produkt zyskuje właściwości wysokiej jakości, bezszwowej membrany wodoodpornej. FLEXIGUM HP jest odporny na wysoką temperaturę, można go nakładać bezpośrednio pod gorącą mieszankę asfaltową w procesie układania nawierzchni drogowej. Zastosowanie produktu FLEXIGUM HP znacząco ułatwia prace mające zapewnić wodoszczelność dróg, przepraw mostowych i wiaduktów, a także znacząco wydłuża okres eksploatacji nawierzchni asfaltowej w każdych warunkach klimatycznych. FLEXIGUM HP specyfikacja techniczna Wytrzymałość na rozciąganie, nie mniej niż 0,92 Mpa Wydłużenie przy zerwaniu, nie mniej niż 150% Elastyczność w niskiej temperaturze - 30 C Pochłanianie wody przy 24-godzinnej ekspozycji, nie więcej niż 0,5% Odporność na wodę przez 24 godziny przy ciśnieniu 0,25 MPa nieprzepuszczalny dla wody Odporność na wysoką temperaturę, nie mniej niż 220 C Przyczepność do podłoża 0,89 Mpa

8 FLEXIGUM właściwości FLEXIGUM dwuskładnikowy modyfikowany bitumiczno-lateksowy, wysoko elastyczny wodoodporny produkt o doskonałych właściwościach produkt natryskiwany na zimno, nakładany na powierzchnię urządzeniem do bezpowietrznego natrysku stabilność równomierność naniesienia jednorodnej membrany niezależnie od formy powierzchni elastyczność wzmocniony lateksem produkt zyskuje niezwykłą elastyczność możliwe jest wydłużenie o ponad 1000% wygoda w stosowaniu produkt można nałożyć na nieregularne powierzchnie, na powierzchniach poziomych i pionowych wysoka wydajność w ciągu 8 godzin grupa 3 pracowników może rozpylić powłokę na powierzchni do 1200 m 2 bezpieczeństwo nietoksyczna, natryskiwana na zimno substancja przyjazna dla środowiska FLEXIGUM zakres zastosowań zapewnianie wodoszczelności i ochrona przed korozją podziemnych i naziemnych obiektów budowlanych, zbiorników żelbetowych i metalowych, zapewnianie wodoszczelności obiektów transportowych, tuneli, elementów konstrukcyjnych i stacji metra, tuneli drogowych i kolejowych, ścian oporowych oraz przejść podziemnych dla pieszych, zapewnianie wodoszczelności i ochrona kolektorów sieci kanalizacyjnej przed agresywnym działaniem siarczanów organicznych,

9 Produkt FLEXIGUM nakładany jest mechanicznie za pomocą agregatu do bezpowietrznego natrysku, w procesie natryskiwania nakładane są równocześnie dwa składniki: zmodyfikowana bitumiczno-lateksowa emulsja i koagulant, składniki mieszaniny FLEXIGUM mieszają się w powietrzu i tworzą na powierzchni bezszwową membranę. Zalety technologii FLEXIGUM nierówność zabezpieczanej powierzchni nie wpływa na jednolitość membrany i nie pogarsza jej przyczepności, do nanoszenia izolacji na wysokości do 6 metrów nie są konieczne rusztowania ani pomosty, doskonała przyczepność do elementów metalowych wchodzących w skład konstrukcji żelbetowych. FLEXIGUM dane techniczne Wytrzymałość na rozciąganie podczas pękania 0,92 Mpa Wydłużenie nie mniej niż 1200% Elastyczność w niskiej temperaturze - 30 C Powrót do wyjściowej postaci przy 1000% wydłużeniu 80% Pochłanianie wody przy 24-godzinnej ekspozycji, nie więcej niż Wodoszczelność, 4 mm 0,5% 0,25 Mpa Odporność na wysoką temperaturę, nie mniej niż 90 C Przyczepność do podłoża 0,85 Mpa W celu maksymalnego wykorzystania właściwości materiału pomagamy opracować specyfikacje i rozwiązania techniczne z zastosowaniem izolacji Flexigum.

10 Notatki

11 Notatki

12 PETRO-CHEM TECHNOLOGIES EUROPE Sp. z o.o. Beznatka 19, Ceków biuro@petro-chem.pl

FLEXIGUM - NOWOCZESNA TECHNOLOGIA HYDROIZOLACJI OBIEKTÓW MOSTOWYCH

FLEXIGUM - NOWOCZESNA TECHNOLOGIA HYDROIZOLACJI OBIEKTÓW MOSTOWYCH FLEXIGUM - NOWOCZESNA TECHNOLOGIA HYDROIZOLACJI OBIEKTÓW MOSTOWYCH BITUM Jest producentem materiałów hydroizolacyjnych dla budownictwa od 50 lat. Wchodzi w skład grupy kapitałowej DELEK. Producent Najefektywniejszej

Bardziej szczegółowo

MODBIT HiMA ASFALTY NOWEJ GENERACJI

MODBIT HiMA ASFALTY NOWEJ GENERACJI LOTOS Asfalt Sp. z o.o. Elbląska 135 PL 80-718 Gdańsk tel. +48 58 308 72 39 fax +48 58 308 84 49 MODBIT HiMA ASFALTY NOWEJ GENERACJI odporność na czynniki zewnętrzne wydłużony czas eksploatacji produkt

Bardziej szczegółowo

Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk

Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk Wrocław - Pokrzywna 2011 Plan prezentacji 1. Cechy asfaltu i mma modyfikowanych gumą 2. Uszkodzenia nawierzchni

Bardziej szczegółowo

Mieszanki SMA-MA do izolacji i warstw ochronnych nawierzchni mostowych

Mieszanki SMA-MA do izolacji i warstw ochronnych nawierzchni mostowych Zespół Technologii Materiałów i Nawierzchni Drogowych Mieszanki SMA-MA do izolacji i warstw ochronnych nawierzchni mostowych prof. Piotr Radziszewski, dr inż. Michał Sarnowski, dr inż. Jan Król Nowe rozwiązania

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK I ZAKRES STOSOWANIA WYROBY DO BUDOWY DRÓG

ZAŁĄCZNIK I ZAKRES STOSOWANIA WYROBY DO BUDOWY DRÓG Mandat 14 ZAŁĄCZNIK I ZAKRES STOSOWANIA WYROBY DO BUDOWY DRÓG DO ZASTOSOWAŃ: 01/: PODŁOśA FUNDAMENTOWE (w tym podłoŝa stropów na legarach nad gruntem), DROGI I INNE OBSZARY RUCHU 1/: WYKOŃCZENIA STROPÓW

Bardziej szczegółowo

NISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI

NISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI NISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski mgr inż. Piotr Pokorski Plan prezentacji 2 1. Wstęp 2. Właściwości wysokotemperaturowe

Bardziej szczegółowo

Asfalty modyfikowane polimerami pod kontrolą

Asfalty modyfikowane polimerami pod kontrolą Asfalty modyfikowane polimerami pod kontrolą Dr inż. Robert Jurczak Zastępca Dyrektora Oddziału ds. Technologii GDDKiA O/Szczecin rjurczak@gddkia.gov.pl Kryteria oceny asfaltów modyfikowanych polimerami

Bardziej szczegółowo

Termoplastyczny modyfikator asfaltu CGA 180!

Termoplastyczny modyfikator asfaltu CGA 180! Termoplastyczny modyfikator asfaltu CGA 180 1. Wprowadzenie Obciążenie zmęczeniowe i związane z nim pękanie, oprócz krakingu termicznego i kolein, uważa się za jedną z najbardziej istotnych przyczyn stosowania

Bardziej szczegółowo

Badania laboratoryjne mieszanek dla nawierzchni cienkowarstwowej typu PCC. mgr inż. Magdalena Słoboda Zakład Dróg i Mostów Politechnika Rzeszowska

Badania laboratoryjne mieszanek dla nawierzchni cienkowarstwowej typu PCC. mgr inż. Magdalena Słoboda Zakład Dróg i Mostów Politechnika Rzeszowska Badania laboratoryjne mieszanek dla nawierzchni cienkowarstwowej typu PCC mgr inż. Magdalena Słoboda Zakład Dróg i Mostów Politechnika Rzeszowska Rzeszów 2016 Zarys historyczny modyfikacji betonów polimerami

Bardziej szczegółowo

Asfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych

Asfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych LOTOS Asfalt Asfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych Agnieszka Kędzierska 11-13.03.2015 Małopolskie Forum Drogowe w Racławicach. 1 Agenda 1 Prezentacja MODBIT- u CR i powody, dla których

Bardziej szczegółowo

Nawierzchnie asfaltowe.

Nawierzchnie asfaltowe. Nawierzchnie asfaltowe. Spis treści: 1. Wprowadzenie 11 1.1. Historia nawierzchni asfaltowych 11 1.2. Konstrukcja nawierzchni 12 Literatura 13 2. Materiały 14 2.1. Kruszywa 14 2.1.1. Kruszywa mineralne

Bardziej szczegółowo

Technologia warstw asfaltowych. Spis treści: Przedmowa 10 Od autorów 11

Technologia warstw asfaltowych. Spis treści: Przedmowa 10 Od autorów 11 Technologia warstw asfaltowych. Spis treści: Przedmowa 10 Od autorów 11 1. Asfalty drogowe 13 1.1. Co trzeba wiedzieć o budowie i produkcji asfaltu 14 1.1.1. Budowa asfaltu 14 1.1.2. Produkcja asfaltu

Bardziej szczegółowo

DOBÓR RODZAJU LEPISZCZY ASFALTOWYCH STOSOWANYCH DO BUDOWY NAWIERZCHNI DRÓG KRAJOWYCH I SAMORZĄDOWYCH W POLSCE. prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski

DOBÓR RODZAJU LEPISZCZY ASFALTOWYCH STOSOWANYCH DO BUDOWY NAWIERZCHNI DRÓG KRAJOWYCH I SAMORZĄDOWYCH W POLSCE. prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski DOBÓR RODZAJU LEPISZCZY ASFALTOWYCH STOSOWANYCH DO BUDOWY NAWIERZCHNI DRÓG KRAJOWYCH I SAMORZĄDOWYCH W POLSCE prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski Plan prezentacji 2 1. Wstęp 2. Właściwości funkcjonalne

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFYKACJA TECHNICZNA D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH

SZCZEGÓŁOWA SPECYFYKACJA TECHNICZNA D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH SZCZEGÓŁOWA SPECYFYKACJA TECHNICZNA D-04.03.01. OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej (SST) są wymagania

Bardziej szczegółowo

WYBRANE METODY MODYFIKACJI ASFALTÓW. Prof. dr hab. inż. Irena Gaweł emerytowany prof. Politechniki Wrocławskiej

WYBRANE METODY MODYFIKACJI ASFALTÓW. Prof. dr hab. inż. Irena Gaweł emerytowany prof. Politechniki Wrocławskiej WYBRANE METODY MODYFIKACJI ASFALTÓW Prof. dr hab. inż. Irena Gaweł emerytowany prof. Politechniki Wrocławskiej Modyfikacja asfaltów gumą Modyfikacja asfaltów siarką Modyfikacja asfaltów produktami pochodzenia

Bardziej szczegółowo

Szczególne warunki pracy nawierzchni mostowych

Szczególne warunki pracy nawierzchni mostowych Szczególne warunki pracy nawierzchni mostowych mgr inż. Piotr Pokorski prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski Politechnika Warszawska Plan Prezentacji Wstęp Konstrukcja nawierzchni na naziomie i moście

Bardziej szczegółowo

Zasady klasyfikacji kationowych emulsji asfaltowych

Zasady klasyfikacji kationowych emulsji asfaltowych POPRAWKA do POLSKIEJ NORMY ICS 91.100.50; 93.080.20 PN-EN 13808:2013-10/Ap1 Asfalty i lepiszcza asfaltowe Zasady klasyfikacji kationowych emulsji asfaltowych Copyright by PKN, Warszawa 2014 nr ref. Wszelkie

Bardziej szczegółowo

Purtop System Deck A. POSADZKA PRZEMYSŁOWA

Purtop System Deck A. POSADZKA PRZEMYSŁOWA Purtop System Deck SYSTEM IZOLACJI PRZECIWWODNEJ NA BAZIE CZYSTYCH LUB HYBRYDOWYCH ŻYWIC POLIMOCZNIKOWYCH, DO NAKŁADANIA NATRYSKIEM NA DACHACH PODDAWANYCH OBCIĄŻENIOM, MOSTACH I WIADUKTACH PRODUKTY WCHODZĄCE

Bardziej szczegółowo

Naprawy spękań i inne aspekty utrzymanie dróg betonowych i asfaltowych

Naprawy spękań i inne aspekty utrzymanie dróg betonowych i asfaltowych Naprawy spękań i inne aspekty utrzymanie dróg betonowych i asfaltowych 1 OAT w Europie 2 Wybrane dylematy Zarządcy drogi Środki finansowe... Wzmocnienie i przebudowa na krótkim odcinku sieci? Naprawy cząstkowe

Bardziej szczegółowo

D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH

D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH D.04.03.01. OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiORB Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (STWiORB) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych

Bardziej szczegółowo

Asfalty do specjalnych zastosowań

Asfalty do specjalnych zastosowań LOTOS Asfalt Asfalty do specjalnych zastosowań Agnieszka Kędzierska Biuro Badań i Rozwoju Nasze wartości wspierają dobrą organizację spotkań przygotowujemy się do spotkań jesteśmy punktualni unikamy dygresji

Bardziej szczegółowo

M NAWIERZCHNIO-IZOLACJA NA BAZIE KATIONOWEJ EMULSJI BITUMICZNEJ MODYFIKOWANEJ POLIMERAMI O GRUBOŚCI MIN. 0,5 CM.

M NAWIERZCHNIO-IZOLACJA NA BAZIE KATIONOWEJ EMULSJI BITUMICZNEJ MODYFIKOWANEJ POLIMERAMI O GRUBOŚCI MIN. 0,5 CM. M-15.04.03 NAWIERZCHNIO-IZOLACJA NA BAZIE KATIONOWEJ EMULSJI BITUMICZNEJ MODYFIKOWANEJ POLIMERAMI O GRUBOŚCI MIN. 0,5 CM. 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej ST są

Bardziej szczegółowo

Nanotechnologia w budownictwie drogowym. Opracowanie: mgr. inż. Piotr Heinrich Zydex Industries

Nanotechnologia w budownictwie drogowym. Opracowanie: mgr. inż. Piotr Heinrich Zydex Industries Nanotechnologia w budownictwie drogowym Opracowanie: mgr. inż. Piotr Heinrich Zydex Industries DEFINICJA I KORZYŚCI ZycoTherm środek adhezyjny nowej generacji o rozszerzonym działaniu oparty na innowacyjnym

Bardziej szczegółowo

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013 Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013 Zastosowanie destruktu asfaltowego i innych materiałów z recyklingu w budownictwie drogowym - granulat i włókna gumowe Opracowanie technologii wytwarzania

Bardziej szczegółowo

Rozwiązania materiałowo technologiczne

Rozwiązania materiałowo technologiczne Rozwiązania materiałowo technologiczne nawierzchni mostowych prof. dr hab. inż. Jerzy Piłat, dr inż. Michał Sarnowski, mgr inż. Adam Liphardt Plan prezentacji Wstęp konstrukcja nawierzchni mostowej Tradycyjne

Bardziej szczegółowo

dr inż. Wojciech Bańkowski

dr inż. Wojciech Bańkowski dr inż. Wojciech Bańkowski 1. Informacja o projektach 2. Warunki stosowania GA 3. Projektowanie mma właściwości podstawowe i funkcjonalne 4. Badania destruktów i granulatów 5. Projektowanie i badania AC22P

Bardziej szczegółowo

Technologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne

Technologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne Technologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne prowadzący: dr inż. Marcin Bilski Zakład Budownictwa Drogowego Instytut Inżynierii Lądowej pok. 324B (bud. A2); K4 (hala A4) marcin.bilski@put.poznan.pl

Bardziej szczegółowo

Hydroizolacja plaskiego dachu za pomoca ciekłej membrany poliuretanowej

Hydroizolacja plaskiego dachu za pomoca ciekłej membrany poliuretanowej Hydroizolacja plaskiego dachu za pomoca ciekłej membrany poliuretanowej Α) HYDROIZOLACJA PLASKIEGO DACHU ZA POMOCA CIEKŁEJ MEMBRANY POLIURETANOWEJ 5 3 4 2 1 1. PŁYTA BETONOWA 2. INKLINACYJNA ZAPRAWA CEMENTOWA

Bardziej szczegółowo

ZAŁOŻENIA DO KALKULACJI JEDNOSTKOWYCH:

ZAŁOŻENIA DO KALKULACJI JEDNOSTKOWYCH: ZAŁOŻENIA DO KALKULACJI JEDNOSTKOWYCH: 1 ZAŁĄCZNIK NR 5 I. Założenia ogólne kalkulacji wycen Kalkulacje należy sporządzić na 1 m 2,1 m 3, 1 mb, 1 szt. lub 1 t W wycenach należy uwzględnić średni dodatek

Bardziej szczegółowo

Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki

Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki Plan prezentacji 1) Dobór technologii budowy drogi na etapie planowania inwestycji 2) Wariantowa analiza

Bardziej szczegółowo

KATALOG KOMPONENTÓW KUMIBEX

KATALOG KOMPONENTÓW KUMIBEX "Dobro natury jest nam wyjątkowo bliskie. Redukując zapotrzebowanie energetyczne budynków od 30 lat, przyczyniamy się do stworzenia lepszego jutra." KUMIBEX Szkolna 11B, 42-622 Orzech, Poland +48 32 381

Bardziej szczegółowo

HYDROIZOLACJA UŻYTKOWEGO PŁASKIEGO DACHU Z PŁYNNĄ MEMBRANĄ POLIURETANOWĄ I OCHRONNĄ POWŁOKĄ ALIFATYCZNĄ

HYDROIZOLACJA UŻYTKOWEGO PŁASKIEGO DACHU Z PŁYNNĄ MEMBRANĄ POLIURETANOWĄ I OCHRONNĄ POWŁOKĄ ALIFATYCZNĄ HYDROIZOLACJA UŻYTKOWEGO PŁASKIEGO DACHU Z PŁYNNĄ MEMBRANĄ POLIURETANOWĄ I OCHRONNĄ POWŁOKĄ ALIFATYCZNĄ Α) HYDROIZOLACJA UŻYTKOWEGO PŁASKIEGO DACHU Z PŁYNNĄ MEMBRANĄ POLIURETANOWĄ I OCHRONNĄ POWŁOKĄ ALIFATYCZNĄ

Bardziej szczegółowo

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 133 (ul. Wieleńska) w Sierakowie D- 04.03.01 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 133 (ul. Wieleńska) w Sierakowie D- 04.03.01 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH D- 04.03.01 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiORB Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót budowlanych są wymagania dotyczące

Bardziej szczegółowo

Przykłady zastosowania asfaltów wysokomodyfikowanych podczas remontów dróg wojewódzkich.

Przykłady zastosowania asfaltów wysokomodyfikowanych podczas remontów dróg wojewódzkich. Przykłady zastosowania asfaltów wysokomodyfikowanych podczas remontów dróg wojewódzkich. Zbigniew Tabor IV Śląskie Forum Drogownictwa Chorzów, 13 kwietnia 2016 r. Asfalt jest to mieszanina wielkocząsteczkowych

Bardziej szczegółowo

ASFALT LANY NA MOŚCIE W RACIBORZU W CIAGU DW 935: 10 LAT PÓŹNIEJ

ASFALT LANY NA MOŚCIE W RACIBORZU W CIAGU DW 935: 10 LAT PÓŹNIEJ ASFALT LANY NA MOŚCIE W RACIBORZU W CIAGU DW 935: 10 LAT PÓŹNIEJ Jednym z czynników decydującym o pracy konstrukcji obiektów mostowych jest trwałość nawierzchni mostowej w czasie ich eksploatacji. To ona

Bardziej szczegółowo

D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH

D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH D 04.03.0 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH. WSTĘP.. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszejj specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z oczyszczeniem

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJE TECHNICZNE CPV

SPECYFIKACJE TECHNICZNE CPV SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.03.01 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH CPV - 45233 1. WSTĘP. Nazwa zamówienia: R e m o n t d r ó g g m i n n y c h w m i e j s c o w o ś c i K o z i e g ł ó

Bardziej szczegółowo

MODBIT HIMA, właściwości i najciekawsze zastosowania

MODBIT HIMA, właściwości i najciekawsze zastosowania LOTOS Asfalt MODBIT HIMA, właściwości i najciekawsze zastosowania Marek Fecko, Specjalista ds. Technologii LOTOS Asfalt sp. z o. o. V ŚLĄSKIE FORUM DROGOWNICTWA Piekary Śląskie, 26-27.04.2017 Agenda 1

Bardziej szczegółowo

D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH

D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH D-04.03.01 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH SPIS TREŚCI D-04.03.01 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE ROBÓT 6. KONTROLA

Bardziej szczegółowo

Nawierzchnie mostowe z lepiszczem wysokomodyfikowanym na przykładzie Drogi Ekspresowej S7 i DK16

Nawierzchnie mostowe z lepiszczem wysokomodyfikowanym na przykładzie Drogi Ekspresowej S7 i DK16 Nawierzchnie mostowe z lepiszczem wysokomodyfikowanym na przykładzie Drogi Ekspresowej S7 i DK16 Bartłomiej Zieliński / Natalia Ignatiuk Budimex S.A. Fot. Interasphalt 1 Informacje ogólne Roboty kontraktowe

Bardziej szczegółowo

OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH

OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH D-04.03.01. OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1 Nazwa zadania Zadanie Budowa drogi ekspresowej S5 Poznań (A2 węzeł Poznań Zachód d. Głuchowo ) - Wrocław (A8 węzeł Widawa ), odcinek

Bardziej szczegółowo

Wybrane innowacje ORLEN Asfalt

Wybrane innowacje ORLEN Asfalt Wybrane innowacje ORLEN Asfalt 2012-2015 dr inż. Krzysztof Błażejowski Dział Badań i Rozwoju 1 Agenda Zintegrowany, międzynarodowy Koncern sektora oil&gas Wprowadzenie Metoda określania zawartości masowej

Bardziej szczegółowo

9. OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH D

9. OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH D 9. OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH D-04.03.01 1. WSTĘP a. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót

Bardziej szczegółowo

KATALOG PRODUKTÓW ASFALTY DROGOWE ASFALTY WIELORODZAJOWE ASFALTY MODYFIKOWANE

KATALOG PRODUKTÓW ASFALTY DROGOWE ASFALTY WIELORODZAJOWE ASFALTY MODYFIKOWANE KATALOG PRODUKTÓW ASFALTY DROGOWE ASFALTY WIELORODZAJOWE ASFALTY MODYFIKOWANE Katalog produktów LOTOS Asfalt O firmie 4 Asfalty drogowe 8 Asfalty wielorodzajowe 13 Asfalty modyfikowane 16 3 O firmie LOTOS

Bardziej szczegółowo

D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH

D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH D-04.03.0 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH . WSTĘP.. Przedmiot OST Przedmiotem niniejszej ogólnej specyfikacji technicznej (OST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTWY KONSTRUKCYJNEJ

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTWY KONSTRUKCYJNEJ SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTWY KONSTRUKCYJNEJ SPIS TREŚCI OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTWY KONSTRUKCYJNEJ 1. WSTĘP 2. materiały 3. sprzęt 4. transport 5. wykonanie

Bardziej szczegółowo

ZASTOSOWANIE ASFALTÓW NATURALNYCH DO PRODUKCJI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH. Dr inż. Robert Jurczak Dr inż. Paweł Mieczkowski

ZASTOSOWANIE ASFALTÓW NATURALNYCH DO PRODUKCJI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH. Dr inż. Robert Jurczak Dr inż. Paweł Mieczkowski ZASTOSOWANIE ASFALTÓW NATURALNYCH DO PRODUKCJI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH Dr inż. Robert Jurczak Dr inż. Paweł Mieczkowski Wymagania stawiane nawierzchniom nawierzchnia ma być bezpieczna i zapewnić

Bardziej szczegółowo

D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH

D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH D-04.03.01. OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych

Bardziej szczegółowo

Technologie emulsyjne - niewykorzystany potencjał dla przebudowy i utrzymania dróg

Technologie emulsyjne - niewykorzystany potencjał dla przebudowy i utrzymania dróg Technologie emulsyjne - niewykorzystany potencjał dla przebudowy i utrzymania dróg Wojciech Sorociak wojciech.sorociak@eurovia.pl 1 Dane statystyczne 2 Produkcja [tys. ton] PRZEBUDOWY I UTRZYMANIA DRÓG

Bardziej szczegółowo

D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH

D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP D-04.03.01 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót

Bardziej szczegółowo

PGM Wytyczne układania

PGM Wytyczne układania PGM Wytyczne układania Utrwalenie powierzchniowe 1. Roboty przygotowawcze 1.1. Oczyszczenie nawierzchni 1.2. Wypełnienie wgłębień oraz wyrównanie większych nierówności 1.3. Wypełnienie szczelin 2. Natrysk

Bardziej szczegółowo

Neoproof Polyurea. Elastomerowy system polimocznikowy do aplikacji wałkiem idealny do hydroizolacji dachów CHEMIA BUDOWLANA OD 1959 LAT ETAG 005

Neoproof Polyurea. Elastomerowy system polimocznikowy do aplikacji wałkiem idealny do hydroizolacji dachów CHEMIA BUDOWLANA OD 1959 LAT ETAG 005 CHEMIA BUDOWLANA OD 1959 Neoproof Polyurea Elastomerowy system polimocznikowy do aplikacji wałkiem idealny do hydroizolacji dachów 25 Kategoria W3 LAT ETAG-005 ETAG 005 For liquid applied roof waterproofing

Bardziej szczegółowo

Właściwości niskotemperaturowe asfaltów i mieszanek mineralno-asfaltowych

Właściwości niskotemperaturowe asfaltów i mieszanek mineralno-asfaltowych Właściwości niskotemperaturowe asfaltów i mieszanek mineralno-asfaltowych dr inż. Krzysztof Błażejowski mgr inż. Marta Wójcik-Wiśniewska IV Śląskie Forum Drogownictwa Chorzów 12-14.04.2016 r. ORLEN. NAPĘDZAMY

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE NAWIERZCHNI

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE NAWIERZCHNI SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-04.03.01 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE NAWIERZCHNI 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót

Bardziej szczegółowo

30+ czyli doświadczenia krajowe w recyklingu na gorąco

30+ czyli doświadczenia krajowe w recyklingu na gorąco 30+ czyli doświadczenia krajowe w recyklingu na gorąco dr hab. inż. Jan Król, PW, inż. Karol Gałązka, Budimex S.A. mgr inż. Andrzej Szyller, Budimex S.A. dr inż. Wojciech Bańkowski, IBDiM Poznań 2019 Tematy

Bardziej szczegółowo

Charakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski

Charakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski sp. z o. o. Charakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski Paweł Czajkowski, Sp. z o.o. Asfalty w długowiecznych nawierzchniach drogowych - ASFALTY

Bardziej szczegółowo

BADANIE MMA Z DODATKIEM GRANULATU GUMOWEGO. Wykonali: Tomasz Kurc Waldemar Gancarz

BADANIE MMA Z DODATKIEM GRANULATU GUMOWEGO. Wykonali: Tomasz Kurc Waldemar Gancarz BADANIE MMA Z DODATKIEM GRANULATU GUMOWEGO Wykonali: Tomasz Kurc Waldemar Gancarz Wstęp Mieszanki mineralno-asfaltowe w Polsce, Europie i na świecie stanowią podstawowy materiał do budowy warstw konstrukcyjnych

Bardziej szczegółowo

Ograniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco

Ograniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco Ograniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco dr inż. Jacek Alenowicz dr inż. Bohdan Dołżycki Politechnika Gdańska 2 Przyczyny ograniczeń

Bardziej szczegółowo

HYDROIZOLACJE, NAWIERZCHNIO-IZOLACJE I NAWIERZCHNIE W KATOWICACH

HYDROIZOLACJE, NAWIERZCHNIO-IZOLACJE I NAWIERZCHNIE W KATOWICACH HYDROIZOLACJE, NAWIERZCHNIO-IZOLACJE I NAWIERZCHNIE JEZDNI NA MOSTACH WYMAGANIA I śo WIAśŚZENIA ZśW W KATOWICACH Jednym z czynników decydującym o pracy konstrukcji obiektów mostowych jest trwałość nawierzchni

Bardziej szczegółowo

Zagospodarowanie destruktu asfaltowego w technologii nawierzchni asfaltowych na ciepło

Zagospodarowanie destruktu asfaltowego w technologii nawierzchni asfaltowych na ciepło ZAKŁAD TECHNOLOGII MATERIAŁÓW I NAWIERZCHNI DROGOWYCH Zagospodarowanie destruktu asfaltowego w technologii nawierzchni asfaltowych na ciepło Prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski Mgr inż. Adam Liphardt

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.03.01 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania

Bardziej szczegółowo

D a. NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO. WARSTWA ŚCIERALNA wg WT-1 i WT-2 z 2010 r. Mieszanki o wymiarze D 1), mm

D a. NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO. WARSTWA ŚCIERALNA wg WT-1 i WT-2 z 2010 r. Mieszanki o wymiarze D 1), mm D 05.03.05a NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO. WARSTWA ŚCIERALNA wg WT-1 i WT-2 z 2010 r. WSTĘP Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania

Bardziej szczegółowo

Europejska ocena ETA-08/0114 techniczna z dnia 16/01/2017

Europejska ocena ETA-08/0114 techniczna z dnia 16/01/2017 Europejska ocena ETA-08/04 techniczna z dnia 6/0/207 (Tłumaczenie angielskie wykonane przez CSTB - Oryginalna wersja w języku francuskim) CZĘŚĆ OGÓLNA Organ oceny technicznej wydający europejską ocenę

Bardziej szczegółowo

System płynnych hydroizolacji weber.dry PUR SYSTEM

System płynnych hydroizolacji weber.dry PUR SYSTEM System płynnych hydroizolacji PUR SYSTEM Płynna membrana PUR seal Jednoskładnikowa, wysoce elastyczna, płynna membrana hydroizolacyjna PUR seal. Jeden produkt wiele zastosowań! PUR seal to wysokiej klasy

Bardziej szczegółowo

Lp. Rodzaj lepiszcza Zużycie (kg/m 2 ) 1 Emulsja asfaltowa kationowa od 0,4 do 1,2

Lp. Rodzaj lepiszcza Zużycie (kg/m 2 ) 1 Emulsja asfaltowa kationowa od 0,4 do 1,2 DO POZ. KOSZT. 27, 29 CPV 45233320-8 D-04.03.01 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania

Bardziej szczegółowo

Hydroizolacje bitumiczne

Hydroizolacje bitumiczne Hydroizolacje bitumiczne Hydroizolacje bitumiczne Produkty zaprezentowane w tej broszurze pod marką Avenarius-Agro przeznaczone są do wykonywania hydroizolacji z zastosowaniem grubowarstwowych powłok bitumicznych

Bardziej szczegółowo

D - 04.03.01 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH

D - 04.03.01 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH D - 04.03.01 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące

Bardziej szczegółowo

D

D SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D.04.03.01 45233000-9 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH CPV : Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania

Bardziej szczegółowo

matowy, półpołysk 12 miesięcy w oryginalnych opakowaniach, w suchych pomieszczeniach w temperaturze 10 35 C

matowy, półpołysk 12 miesięcy w oryginalnych opakowaniach, w suchych pomieszczeniach w temperaturze 10 35 C VULMKORIZ-R RF PRZYJAZNE ŚRODOWISKU ROZCIEŃCZALNE W WODZIE DLA ŚRODOWISKA NATURALNEGO NIESZKODLIWE DLA ZDROWIA Opis produktu: to jednoskładnikowa, wodorozcieńczalna farba antykorozyjna do pokryć dachowych,

Bardziej szczegółowo

betonowych, cementowych, metalowych, drewnianych, bitumicznych, asfaltowych, izolacyjnych

betonowych, cementowych, metalowych, drewnianych, bitumicznych, asfaltowych, izolacyjnych 100 % żywica poliuretanowa bez rozpuszczalników, elastyczna stosowana na zimno w postaci płynnej silnie przyczepny do podłoża przy problemach z wodoszczelnością, korozją, zużyciem, uszkodzeniami ------------------------------------------------------------------------------------------

Bardziej szczegółowo

Trwałe budowanie nawierzchni asfaltowych: Nawierzchnie asfaltowe a asfalt naturalny. Mgr inż. Marco Müller. Brema, Niemcy. Warszawa,

Trwałe budowanie nawierzchni asfaltowych: Nawierzchnie asfaltowe a asfalt naturalny. Mgr inż. Marco Müller. Brema, Niemcy. Warszawa, Trwałe budowanie nawierzchni asfaltowych: Nawierzchnie asfaltowe a asfalt naturalny Warszawa, 28.09.2011 Brema, Niemcy Asfalt naturalny z Trynidadu Spis treści Przegląd produkcji MMA w Niemczech Po co

Bardziej szczegółowo

PGM Wytyczne układania

PGM Wytyczne układania PGM Wytyczne układania Beton asfaltowy 1. Roboty przygotowawcze 1.1. Oczyszczenie nawierzchni 1.2. Wypełnienie wgłębień oraz wyrównanie większych nierówności 1.3. Wypełnienie szczelin 2. Natrysk lepiszcza

Bardziej szczegółowo

Natryskowe systemy poliuretanowe wytwarzane przez Polychem Systems Sp. z o. o. Parametry i zastosowanie

Natryskowe systemy poliuretanowe wytwarzane przez Polychem Systems Sp. z o. o. Parametry i zastosowanie Natryskowe systemy poliuretanowe wytwarzane przez Polychem Systems Sp. z o. o. Parametry i zastosowanie Polychem Systems Sp. z o.o. ul. Wołczyńska 43 60-003 Poznań tel. +48 61 867 60 51 faks +48 61 867

Bardziej szczegółowo

WYMAGANIA KONTRAKTOWE BUDOWA MOSTU DROGOWEGO W TORUNIU

WYMAGANIA KONTRAKTOWE BUDOWA MOSTU DROGOWEGO W TORUNIU www.tpaq i.com Dr inż. Igor RUTTMAR Mgr inż. Michał BEDNARZ Fot. Marcin Łaukajtys "Zastosowanie jasnej nawierzchni jezdni na przykładzie realizacji mostu w Toruniu oraz wybrane procedury badawcze". WYMAGANIA

Bardziej szczegółowo

D SST - ZABEZPIECZENIE NAWIERZCHNI BITUMICZNEJ PRZED SPĘKANIAMI SIATKĄ ZBROJENIOWĄ WYKONANĄ Z WŁÓKIEN SZKLANYCH WSTĘPNIE PRZESĄCZANEJ

D SST - ZABEZPIECZENIE NAWIERZCHNI BITUMICZNEJ PRZED SPĘKANIAMI SIATKĄ ZBROJENIOWĄ WYKONANĄ Z WŁÓKIEN SZKLANYCH WSTĘPNIE PRZESĄCZANEJ SST - ZABEZPIECZENIE NAWIERZCHNI BITUMICZNEJ PRZED SPĘKANIAMI SIATKĄ ZBROJENIOWĄ WYKONANĄ Z WŁÓKIEN SZKLANYCH WSTĘPNIE PRZESĄCZANEJ ASFALTEM 2 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji

Bardziej szczegółowo

INFORMACJA TECHNICZNA

INFORMACJA TECHNICZNA Strona 1 z 5 Dwuskładnikowy, bez chromianowy, epoksydowy grunt wypełniający z zawartością 2K-fosforanu cynku. Przeznaczony do aktywnej ochrony antykorozyjnej na samochodach osobowych, autobusach i pojazdach

Bardziej szczegółowo

DARIUSZ SYBILSKI, MARIA KOSTRZEWSKA. Poradnik stosowania asfaltów drogowych ORLEN ASFALT

DARIUSZ SYBILSKI, MARIA KOSTRZEWSKA. Poradnik stosowania asfaltów drogowych ORLEN ASFALT DARIUSZ SYBILSKI, MARIA KOSTRZEWSKA Poradnik stosowania asfaltów drogowych ORLEN ASFALT wersja z IV 2007 SPIS TREŚCI Asfalt drogowy 20/30 3 Asfalt drogowy 35/50 13 Asfalt drogowy 50/70 23 Orbiton 30B

Bardziej szczegółowo

MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE JAKO WARSTWY KONSTRUKCYJNE I UTRZYMANIOWE DLA DRÓG LOKALNYCH

MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE JAKO WARSTWY KONSTRUKCYJNE I UTRZYMANIOWE DLA DRÓG LOKALNYCH MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE JAKO WARSTWY KONSTRUKCYJNE I UTRZYMANIOWE DLA DRÓG LOKALNYCH MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D 04.03.01 OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH Strona 37 1. WSTĘP 1.1.Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej

Bardziej szczegółowo

Nano-dodatek poprawiający adhezję kruszywo-asfalt.

Nano-dodatek poprawiający adhezję kruszywo-asfalt. Nano-dodatek poprawiający adhezję kruszywo-asfalt. Wyniki nowych badań Prezentacja na Krakowskie Dni Nawierzchni 215 mgr inż. Piotr Heinrich, 26.11.215, Warszawa TEZY PREZENTACJI Definicja technologii

Bardziej szczegółowo

Wydłużenie Sezonu Budowlanego TECHNOLOGIA SPRAWDZONA I STOSOWANA NA ŚWIECIE STANY ZJEDNOCZONE. W 2012 roku wielkość produkcji mieszanek WMA stanowiła

Wydłużenie Sezonu Budowlanego TECHNOLOGIA SPRAWDZONA I STOSOWANA NA ŚWIECIE STANY ZJEDNOCZONE. W 2012 roku wielkość produkcji mieszanek WMA stanowiła Asfalt drogowy WMA to nowatorski produkt na polskim rynku budownictwa drogowego. Poszukiwanie optymalnych rozwiązań, szereg przeprowadzonych badań i zaangażowanie pracowników zaowocowały opracowaniem produktu

Bardziej szczegółowo

Zastosowanie siatek i kompozytów Tensar do zbrojenia warstw asfaltowych. Wpływ na wzrost trwałości zmęczeniowej

Zastosowanie siatek i kompozytów Tensar do zbrojenia warstw asfaltowych. Wpływ na wzrost trwałości zmęczeniowej Zastosowanie siatek i kompozytów Tensar do zbrojenia warstw asfaltowych. Wpływ na wzrost trwałości zmęczeniowej mgr inż. Michał Gołos Business Development Manager Tensar Polska Sp. z o.o. VII Międzynarodowa

Bardziej szczegółowo

Ocena zgodności mieszanek mineralno-asfaltowych w świetle wymagań WT-2

Ocena zgodności mieszanek mineralno-asfaltowych w świetle wymagań WT-2 Ocena zgodności mieszanek mineralno-asfaltowych w świetle wymagań WT-2 Mgr inż. Wojciech Szturo Dr inż. Robert Jurczak Wydział Technologii-Laboratorium Drogowe GDDKiA w Szczecinie Wymagania Techniczne

Bardziej szczegółowo

Opis i parametry nawierzchni boisk zewnętrznych.

Opis i parametry nawierzchni boisk zewnętrznych. Znak sprawy: ZS2-ZP.26.1.16 Tomaszów Lubelski 2016.07.22 Zespół Szkół Nr 2 ul. Żwirki i Wigury3 22-600 Tomaszów Lubelski Opis i parametry nawierzchni boisk zewnętrznych. / wymagania minimalne / 1.Bieżnia

Bardziej szczegółowo

Mieszanki z destruktem asfaltowym. Mieszalność lepiszczy

Mieszanki z destruktem asfaltowym. Mieszalność lepiszczy Mieszanki z destruktem asfaltowym. Mieszalność lepiszczy Krzysztof Błażejowski Recykling starych nawierzchni bitumicznych (asfaltowych i smołowych) to najczęściej wprowadzenie do nowej mieszanki granulatu

Bardziej szczegółowo

Odporność na zmęczenie

Odporność na zmęczenie Odporność na zmęczenie mieszanek mineralnoasfaltowych z ORBITON HiMA dr inż. Krzysztof Błażejowski mgr inż. Marta Wójcik-Wiśniewska V Śląskie Forum Drogownictwa 26-27.04.2017 ORLEN. NAPĘDZAMY PRZYSZŁOŚĆ

Bardziej szczegółowo

KARTA MATERIAŁOWA Prembit

KARTA MATERIAŁOWA Prembit KARTA MATERIAŁOWA Prembit Izolacjo-nawierzchnia wodochronna z emulsji asfaltowej do pomostów OPIS PRODUKTU Prembit stanowi jednoskładnikowy materiał na bazie średnio-rozpadowej kationowej emulsji z asfaltu

Bardziej szczegółowo

GEOSIATKA SIATKA POLIESTROWA DO ZBROJENIA BETONÓW ASFALTOWYCH

GEOSIATKA SIATKA POLIESTROWA DO ZBROJENIA BETONÓW ASFALTOWYCH D.05.03.16 GEOSIATKA SIATKA POLIESTROWA DO ZBROJENIA BETONÓW ASFALTOWYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej SST są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót polegających na ułożeniu

Bardziej szczegółowo

Wytyczne i zalecenia dotyczące pozyskiwania ranulatu asfaltowego i projektowania mieszanek na gorąco z jego zastosowaniem

Wytyczne i zalecenia dotyczące pozyskiwania ranulatu asfaltowego i projektowania mieszanek na gorąco z jego zastosowaniem Wytyczne i zalecenia dotyczące pozyskiwania ranulatu asfaltowego i projektowania mieszanek na gorąco z jego zastosowaniem Dokumenty powstałe w ramach projektu RID I/6 Dr inż. Jacek Alenowicz Dr inż. Bohdan

Bardziej szczegółowo

Vulmsidizol System VULM BIOTECHNOLOGY. ul. Zygmunta Vogla 8 02-963 Warszawa tel.: +48 22 378 22 90 fax: +48 22 378 22 99 email: biuro@vulmbiotech.

Vulmsidizol System VULM BIOTECHNOLOGY. ul. Zygmunta Vogla 8 02-963 Warszawa tel.: +48 22 378 22 90 fax: +48 22 378 22 99 email: biuro@vulmbiotech. Vulmsidizol System VULM BIOTECHNOLOGY ul. Zygmunta Vogla 8 02-963 Warszawa tel.: +48 22 378 22 90 fax: +48 22 378 22 99 email: biuro@vulmbiotech.pl Wstęp: PRZYJAZNE ŚRODOWISKU ROZCIEŃCZALNE W WODZIE NIESZKODLIWE

Bardziej szczegółowo

SZCEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH EMULSJĄ ASFALTOWĄ

SZCEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH EMULSJĄ ASFALTOWĄ Szczegółowe Specyfikacje Techniczne Budowa ul. Annopolskiej w Siemiatyczach 83 SZCEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.03.01 SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH EMULSJĄ ASFALTOWĄ Budowa ul. Annopolskiej

Bardziej szczegółowo

CR 90 Crystaliser. Potrójna ochrona przed wodą

CR 90 Crystaliser. Potrójna ochrona przed wodą CR 90 Crystaliser Potrójna ochrona przed wodą 1. Powłoka uszczelniająca 2. Proces krystalizacji blokowanie przenikania wody 3. Uszczelnianie mikrorys w betonie CR 90 Crystaliser Potrójna ochrona przed

Bardziej szczegółowo

Wytyczne Techniczne WTW ASFALTY. Wymagania wobec lepiszczy asfaltowych do mieszanek mineralno-asfaltowych ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W KATOWICACH

Wytyczne Techniczne WTW ASFALTY. Wymagania wobec lepiszczy asfaltowych do mieszanek mineralno-asfaltowych ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W KATOWICACH ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W KATOWICACH Wytyczne Techniczne Wymagania wobec lepiszczy asfaltowych do mieszanek mineralno-asfaltowych WTW ASFALTY Wydanie 2017 v.6 KATOWICE 2017 Zarządzenie nr D/0131/22Z/17

Bardziej szczegółowo

KARTA MATERIAŁOWA. Prembit

KARTA MATERIAŁOWA. Prembit Premix Sp. z o.o. KARTA MATERIAŁOWA Prembit Izolacjo-nawierzchnia wodochronna z emulsji asfaltowej do pomostów OPIS PRODUKTU Prembit stanowi jednoskładnikowy materiał na bazie średnio-rozpadowej kationowej

Bardziej szczegółowo

Eurokalmatron ZESTAWY OCHRONNO NAPRAWCZE KONSTRUKCJI BETONOWYCH

Eurokalmatron ZESTAWY OCHRONNO NAPRAWCZE KONSTRUKCJI BETONOWYCH Eurokalmatron JEST TO: Eurokalmatron ZESTAWY OCHRONNO NAPRAWCZE KONSTRUKCJI BETONOWYCH materiał na bazie cementu o działaniu kapilarnym, zapewniający wodoszczelność betonu, zapraw cementowopiaskowych i

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH OCZYSZCZENIE I SKROPIENIE WARSTW KONSTRUKCYJNYCH 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące

Bardziej szczegółowo

PROFESJONALNA CHEMIA BUDOWLANA

PROFESJONALNA CHEMIA BUDOWLANA PROFESJONALNA CHEMIA BUDOWLANA www.kreisel.pl Tabela 16. Właściwości oraz miejsca stosowania izolacji wodochronnych NOWOŚĆ Rodzaj izolacji Folia w płynie Folia w płynie Temperatura stosowania FOLBIT 800

Bardziej szczegółowo

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1397

ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1397 ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1397 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 3 Data wydania: 10 marca 2015 r. Nazwa i adres AB 1397 INSTYTUT

Bardziej szczegółowo