SPIS TABEL... 4 SPIS RYSUNKÓW... 4

2 S t r o n a

Spis treści SPIS TABEL... 4 SPIS RYSUNKÓW... 4 1. WSTĘP... 8 2. CZĘŚĆ ANALITYCZNA:... 10 2.1. ANALIZY WALORYZACYJNE I ICH ODNIESIENIE PRZESTRZENNE... 10 a) Wybór obszaru opracowania... 10 b) Profil turysty pieszego wybór danych do analiz... 12 c) Waloryzacja obszaru... 13 2.1.1. STOSOWANE METODY ANALIZ WALORYZACYJNYCH... 15 a) Waloryzacja pierwsza ocena infrastruktury turystycznej rejonu (baza noclegowa, baza gastronomiczna)... 15 b) Waloryzacja druga ocena infrastruktury turystycznej rejonu (szlaki turystyczne)... 17 c) Waloryzacja trzecia ocena dostępności do informacji o walorach rejonu... 18 d) Waloryzacja czwarta ocena zasobów przyrodniczych rejonu... 19 e) Waloryzacja piąta ocena dorobku kulturowego rejonu... 22 f) Waloryzacje wyjściowe waloryzacja całkowita, naturalna oraz antropogeniczna... 23 g) Analiza komunikacji zbiorowej... 24 2.1.2. WYNIKI ANALIZ WALORYZACYJNYCH... 25 a) Źródła danych... 25 b) Sposoby wizualizacji danych... 27 c) Waloryzacja pierwsza ocena infrastruktury turystycznej rejonu (baza noclegowa, baza gastronomiczna)... 28 d) Waloryzacja druga ocena infrastruktury turystycznej rejonu (szlaki turystyczne)... 30 e) Waloryzacja trzecia ocena dostępności do informacji o walorach rejonu... 32 f) Waloryzacja czwarta ocena zasobów przyrodniczych rejonu... 33 g) Waloryzacja piąta ocena dorobku kulturowego rejonu... 35 h) Waloryzacja przyrodnicza... 37 i) Waloryzacja antropogeniczna... 39 j) Waloryzacja całkowita... 41 k) Analiza komunikacyjna... 43 l) Analiza dostępności... 48 2.1.3. WNIOSKI Z ANALIZ WALORYZACYJNYCH I KOMUNIKACYJNYCH... 49 2.2. ANALIZY SYMULACYJNE... 53 2.2.1. SPOSÓB WYKORZYSTANIA MODELU POŚREDNICH MOŻLIWOŚCI... 53 2.2.2.ŹRÓDŁA DANYCH ORAZ METODY WIZUALIZACJI... 56 2.2.3. ANALIZY ALOKACYJNE PRZESUNIĘCIA CELÓW NA SIECI SZLAKÓW TURYSTYCZNY... 56 2.2.3.1 Schemat postępowania... 56 2.2.3.2 Wyniki modelowań... 62 2.2.4 ANALIZY OBCIĄŻENIA SIECI DROGOWEJ DOJAZDAMI DO OŚRODKÓW TURYSTYCZNYCH... 69 2.2. 4.1 Schemat postępowania... 69 2.2.5 Wnioski z analiz symulacyjnych alokacyjnych oraz obciążenia sieci... 74 3. CZĘŚĆ PROJEKTOWA:... 75 3.1. WYTYCZNE DO PROJEKTU... 75 3 S t r o n a

3.2. OPIS KONCEPCJI PROJEKTOWEJ... 76 OŚRODKI TURYSTYCZNE PIERWSZEGO, DRUGIEGO I TRZECIEGO RZĘDU... 77 WĘZŁY ROZRZĄDOWE... 79 KOMUNIKACJA ZBIOROWA... 82 3.3. OPIS PROJEKTU SZCZEGÓŁOWEGO CENTRUM TURYSTYKI III RZĘDU I POMOCNICZY WĘZEŁ ROZRZĄDOWY: KOWARY... 84 ANEKSY... 88 ANEKS 1. TABELE OCEN WALORYZACJI ORAZ DOSTĘPNOŚCI KOMUNIKACJĄ ZBIOROWĄ... 88 ANEKS 2. PLANSZE ANALITYCZNE I PROJEKTOWE... 88 Spis Tabel TABELA 1 PUNKTACJA ZA WALORYZACJĘ PIERWSZĄ... 16 TABELA 2 PUNKTACJA CZĄSTKOWA OCENIAJĄCA WALOR PIERWSZY DLA WYBRANYCH REJONÓW (KOMPLET OCEN W ANEKSIE NR 1.1) 17 TABELA 3 PUNKTACJA CZĄSTKOWA OCENIAJĄCA WALOR DRUGI DLA WYBRANYCH REJONÓW (KOMPLET OCEN W ANEKSIE NR 1.2)... 18 TABELA 4 PUNKTACJA CZĄSTKOWA OCENIAJĄCA WALOR TRZECI DLA WYBRANYCH REJONÓW (KOMPLET OCEN W ANEKSIE NR 1.3)... 19 TABELA 5 PUNKTACJA ZA UROZMAICENIE RZEŹBY TERENU.... 20 TABELA 6 PUNKTACJA CZĄSTKOWA OCENIAJĄCA WALOR CZWARTY DLA WYBRANYCH REJONÓW (KOMPLET OCEN W ANEKSIE NR 1.4) 21 TABELA 7 OCENA ZA LICZBĘ ZABYTKÓW FIGURUJĄCYCH W WYKAZIE ZABYTKÓW... 22 TABELA 8 PUNKTACJA CZĄSTKOWA OCENIAJĄCA WALOR PIĄTY DLA WYBRANYCH REJONÓW (KOMPLET OCEN W ANEKSIE NR 1.5)... 22 TABELA 9 SPOSÓB UZYSKANIA OSTATECZNEJ OCENY ZA WALORYZACJĘ CAŁKOWITĄ (KOMPLET OCEN W ANEKSIE NR 1.6)... 24 TABELA 10 WYBRANE DANE DOTYCZĄCE ANALIZY KOMUNIKACYJNEJ (KOMPLET DANYCH W ANEKSIE NR 1.7)... 25 TABELA 11 PRĘDKOŚCI POSZCZEGÓLNYCH ODCINKÓW SIECI DROGOWEJ... 69 Spis Rysunków RYSUNEK 1 ROZMIESZCZENIE REJONÓW NA BADANYM OBSZARZE... 10 RYSUNEK 2 ROZMIESZCZENIE GMIN NA BADANYM OBSZARZE... 11 RYSUNEK 3 PODZIAŁ POLSKIEJ CZĘŚCI SUDETÓW WEDŁUG KONDRACKIEGO NA OBSZARZE OPRACOWANIA ORAZ NA OBSZARZE POLSKIEJ OTULINY... 12 RYSUNEK 4 SCHEMAT BLOKOWY UKAZUJĄCY PORZĄDEK WYKONANYCH WALORYZACJI.... 14 RYSUNEK 5 WIZUALIZACJA OCEN ZA WALOR PIERWSZY UKAZUJĄCY OCENĘ INFRASTRUKTURY TURYSTYCZNEJ (BAZA NOCLEGOWA, OBIEKTY GASTRONOMICZNE), JEDNOSTKA OCENY ODPOWIADA PROMIENIOWI OKRĘGU.... 29 RYSUNEK 6 WIZUALIZACJA OCEN ZA WALOR PIERWSZY UKAZUJĄCY OCENĘ INFRASTRUKTURY TURYSTYCZNEJ (BAZA NOCLEGOWA, OBIEKTY GASTRONOMICZNE), JEDNOSTKA OCENY ODPOWIADA POLU POWIERZCHNI 1 KM 2 )... 29 RYSUNEK 7 REJONY O BRAKU ZAINWESTOWANIA TURYSTYCZNEGO... 30 RYSUNEK 8 SIEĆ SZLAKÓW TURYSTYCZNYCH NA BADANYM OBSZARZE... 31 RYSUNEK 9 OBSZARY O NAJLEPSZEJ DOSTĘPNOŚCI SZLAKIEM TURYSTYCZNYM WRAZ Z WIZUALIZACJĄ OCEN ZA WALOR DRUGI UKAZUJĄCY OCENĘ INFRASTRUKTURY TURYSTYCZNEJ (SZLAKI TURYSTYCZNE).... 32 RYSUNEK 10 WIZUALIZACJA OCEN ZA WALOR TRZECI UKAZUJĄCY OCENĘ DOSTĘPNOŚCI O INFORMACJI O WALORACH REJONU... 33 4 S t r o n a

RYSUNEK 11 WIZUALIZACJA OCEN ZA WALOR CZWARTY UKAZUJĄCY OCENĘ ATRAKCYJNOŚCI PRZYRODNICZEJ REJONU, JEDNOSTKA OCENY ODPOWIADA POLU POWIERZCHNI 1 KM 2... 34 RYSUNEK 12 OBSZARY NAJBARDZIEJ ATRAKCYJNE PRZYRODNICZO, WRAZ Z WIZUALIZACJĄ OCEN ZA WALOR CZWARTY UKAZUJĄCY OCENĘ ATRAKCYJNOŚCI PRZYRODNICZEJ REJONU, JEDNOSTKA OCENY ODPOWIADA PROMIENIOWI OKRĘGU.... 35 RYSUNEK 13 WIZUALIZACJA OCEN ZA WALOR PIĄTY UKAZUJĄCY OCENĘ DOROBKU KULTUROWEGO REJONU, JEDNOSTKA OCENY ODPOWIADA PROMIENIOWI OKRĘGU.... 36 RYSUNEK 14 WIZUALIZACJA OCEN ZA WALOR PIĄTY UKAZUJĄCY OCENĘ DOROBKU KULTUROWEGO REJONU, JEDNOSTKA OCENY ODPOWIADA POLU POWIERZCHNI 1 KM 2... 37 RYSUNEK 15 WIZUALIZACJA OCEN ZA WALORYZACJĘ PRZYRODNICZĄ, JEDNOSTKA OCENY ODPOWIADA POLU POWIERZCHNI 1 KM 2... 38 RYSUNEK 16 OBSZARY NAJBARDZIEJ I NAJMNIEJ ATRAKCYJNE PRZYRODNICZO WRAZ Z WIZUALIZACJĄ OCEN ZA WALORYZACJĘ PRZYRODNICZĄ, JEDNOSTKA OCENY ODPOWIADA PROMIENIOWI OKRĘGU... 39 RYSUNEK 17 WIZUALIZACJA OCEN ZA WALORYZACJĘ ANTROPOGENICZNĄ, JEDNOSTKA OCENY ODPOWIADA POLU POWIERZCHNI 1 KM 2... 40 RYSUNEK 18 OBSZARY O NAJWIĘKSZYM DOROBKU KULTUROWYM WRAZ Z WIZUALIZACJĄ OCEN ZA WALORYZACJĘ ANTROPOGENICZNĄ, JEDNOSTKA OCENY ODPOWIADA PROMIENIOWI OKRĘGU... 41 RYSUNEK 19 WIZUALIZACJA OCEN ZA WALORYZACJĘ CAŁKOWITĄ, JEDNOSTKA OCENY ODPOWIADA POLU POWIERZCHNI 1 KM 2... 42 RYSUNEK 20 OBSZARY NAJBARDZIEJ I NAJMNIEJ SPEŁNIAJĄCE POTRZEBY TURYSTY PIESZEGO WRAZ Z WIZUALIZACJĄ OCEN ZA WALORYZACJĘ CAŁKOWITĄ, JEDNOSTKA OCENY ODPOWIADA PROMIENIOWI OKRĘGU... 43 RYSUNEK 21 WYNIKI ANALIZY KOMUNIKACJI ZBIOROWEJ - KAMIENNA GÓRA... 44 RYSUNEK 22 WYNIKI ANALIZY KOMUNIKACJI ZBIOROWEJ - JELENIA GÓRA... 45 RYSUNEK 23 WYNIKI ANALIZY KOMUNIKACJI ZBIOROWEJ - KARPACZ... 46 RYSUNEK 24 WYNIKI ANALIZY KOMUNIKACJI ZBIOROWEJ - SZKLARSKA PORĘBA... 47 RYSUNEK 25 WYNIKI ANALIZY KOMUNIKACJI ZBIOROWEJ - OBSZAR OPRACOWANIA... 48 RYSUNEK 26 ANALIZA DOSTĘPNOŚCI... 49 RYSUNEK 27 ANALIZA OBSZARÓW NIEZAINWESTOWANYCH I ATRAKCYJNYCH PRZYRODNICZO... 50 RYSUNEK 28 REJONY NIEDOINWESTOWANE... 51 RYSUNEK 29 OBSZARY ŹLE OBSŁUŻONE KOMUNIKACJĄ ZBIOROWĄ... 52 RYSUNEK 30 WARIANTY MODELOWAŃ... 55 RYSUNEK 31 REJONY DOSTĘPNE SZLAKIEM TURYSTYCZNYM... 57 RYSUNEK 32 MASY ŹRÓDŁOWE W WARIANCIE CAŁKOWITYM... 58 RYSUNEK 33 MASY CELOWE W WARIANCIE CAŁKOWITYM... 58 RYSUNEK 34 MASY ŹRÓDŁOWE W WARIANCIE PRZYRODNICZYM... 59 RYSUNEK 35 MASY CELOWE W WARIANCIE PRZYRODNICZYM... 59 RYSUNEK 36 MASY ŹRÓDŁOWE W WARIANCIE WYRÓŻNIAJĄCYM... 60 RYSUNEK 37 MASY CELOWE W WARIANCIE WYRÓŻNIAJĄCYM... 60 RYSUNEK 38 WARIANT CAŁKOWITY, KZK 870... 63 RYSUNEK 39 WARIANT CAŁKOWITY, KZK 360... 63 RYSUNEK 40 WARIANT CAŁKOWITY, KZK 180... 64 RYSUNEK 41 WARIANT CAŁKOWITY, KZK 60... 64 RYSUNEK 42 WARIANT PRZYRODNICZY, KZK 870... 65 RYSUNEK 43 WARIANT PRZYRODNICZY, KZK 360... 65 RYSUNEK 44 WARIANT PRZYRODNICZY, KZK 180... 66 RYSUNEK 45 WARIAT PRZYRODNICZY, KZK 60... 66 RYSUNEK 46 WARIANT WYRÓŻNIAJĄCY, KZK 870... 67 RYSUNEK 47 WARIANT WYRÓŻNIAJĄCY, KZK 60... 67 RYSUNEK 48 WARIANT WYRÓŻNIAJĄCY, OGRANICZONY, KZK 870... 68 RYSUNEK 49 WARIANT WYRÓŻNIAJĄCY, OGRANICZONY, KZK 60... 68 RYSUNEK 50 SIEĆ DROGOWA OBSZARU OPRACOWANIA I OTULINY WRAZ Z DOSTĘPNYMI REJONAMI... 70 RYSUNEK 51 MASY ŹRÓDŁOWE W MODELOWANIU OBCIĄŻENIA SIECI DROGOWEJ... 71 RYSUNEK 52 MASY CELOWE W MODELOWANIU OBCIĄŻENIE SIECI DROGOWEJ... 71 5 S t r o n a

RYSUNEK 53 OBCIĄŻENIE SIECI DRÓG, KZK 73... 73 RYSUNEK 54 OBCIĄŻENIE SIECI DRÓG, KZK 40... 73 RYSUNEK 55 OBCIĄŻENIE SIECI DRÓG, KZK 20... 73 RYSUNEK 56 OBSZARY ATRAKCYJNE POD LOKALIZACJE NOWYCH OŚRODKÓW TURYSTYKI PIESZEJ WRAZ Z NAJBARDZIEJ OBCIĄŻONYMI RELACJAMI... 75 RYSUNEK 57 PROJEKTOWANE I ISTNIEJĄCE CENTRA TURYSTYKI PIESZEJ... 79 RYSUNEK 58 ZASIĘG ODZIAŁYWANIA WĘZŁÓW ROZRZĄDOWYCH... 81 RYSUNEK 59 OBSŁUGA KOMUNIKACJĄ ZBIOROWĄ OBSZARU OPRACOWANIA... 83 RYSUNEK 60 DOCELOWE POŁĄCZENIE WĘZŁA KOWARSKIEGO Z PROJEKTOWANYMI OŚRODKAMI TURYSTYCZNYMI... 84 RYSUNEK 61 ODZIAŁYWANIE WĘZŁA KOWARSKIEGO... 86 Spis źródeł danych: źródła internetowe 1. Stan bazy noclegowej w rejonach obliczeniowych. [online] Dostępny w Internecie : <http://www.noclegi.pl> [ dostęp: wrzesień 2013] 2. Innet Sp. z o.o. Stan bazy noclegowej w rejonach obliczeniowych. [online] Dostępny w Internecie: <http://www.e-turysta.pl >[dostęp: wrzesień 2013] 3. Google Inc. Stan bazy gastronomicznej w rejonach obliczeniowych. [online] Dostępny w Internecie: <https://www.google.maps.pl> [dostęp: wrzesień 2013] 4. Wojewódzku Urząd Ochrony Zabytków we Wrocławiu, Wykazy zabytków: dawne województwo jeleniogórskie, dawne województwo wałbrzyskie. [online] Dostępne w Internecie: <http://wwosoz.ibip.wroc.pl> [dostęp wrzesień, październik 2013> 5. Gmina Janowice Wielkie, Turystyka i rekreacja. [online] Dostępne w Internecie: <http://www.janowicewielkie.pl/> [dostęp wrzesień 2013] 6. Gmina Jeżów Sudecki, Turystyka i rekreacja. [online] Dostępne w Internecie: <http://www.jezowsudecki.pl/> [dostęp wrzesień 2013] 7. Gmina Karpacz, Turystyka i rekreacja. [online] Dostępne w Internecie:<http://www.karpacz.pl/> [dostęp wrzesień 2013] 8. Gmina Kowary, Turystyka i rekreacja. [online] Dostępne w Internecie: <http://www.kowary.pl/> [dostęp wrzesień 2013] 9. Gmina Mysłakowice, Turystyka i rekreacja. [online] Dostępne w Internecie: <http://www.myslakowice.pl/> [dostęp wrzesień 2013] 10. Gmina Podgórzyn, Turystyka i rekreacja. [online] Dostępne w Internecie: <http://www.podgorzyn.pl/> [dostęp wrzesień 2013] 11. Gmina Stara Kamienica, Turystyka i rekreacja. [online] Dostępne w Internecie: <http://www.starakamienica.pl/> [dostęp wrzesień 2013] 12. Gmina Szklarska Poręba, Turystyka i rekreacja. [online] Dostępne w Internecie: <http://www.szklarskaporeba.pl/> [dostęp wrzesień 2013] 13. Gmina Jelenia Góra, Turystyka i rekreacja. [online] Dostępne w Internecie: <http://um.jeleniagora.pl/> [dostęp wrzesień 2013] 14. Powiat Kamienna Góra, Turystyka i rekreacja. [online] Dostępne w Internecie: <http://www.kamienna-gora.pl> [dostęp wrzesień 2013] 15. Gmina Lubawka, Turystyka i rekreacja. [online] Dostępne w Internecie: <http://www.lubawka.net.pl/> [dostęp wrzesień 2013] 16. Gmina Kamienna Góra, Turystyka i rekreacja. [online] Dostępne w Internecie: <http://www.kamiennagora.kei.pl/> [dostęp wrzesień 2013] 17. Gmina Marciszów, Turystyka i rekreacja. [online] Dostępne w Internecie: <http://www.marciszow.pl/> [dostęp wrzesień 2013] 6 S t r o n a

18. Harrachov, Turystyka i rekreacja. [online] Dostępne w Internecie: <http://www.harrachov.com/pl/> [dostęp październik 2013] 19. Pec pod Śnieżką, Turystyka i rekreacja. [online] Dostępne w Internecie: <http://www.pecpodsnezkou.cz/pl/> [dostęp wrzesień 2013] 20. Geoportal Polskiej Infrastruktury Informacji Przestrzennej. Ortofotomapy, mapy rastrowe, mapy topograficzne w skali 1: 20 000 dostępne dla badanego obszaru. [online] Dostępne w Internecie: <http://www.geoportal.pl> [dostęp wrzesień, październik 2013] 21. SudetyNET, O Sudetach: miejscowości, atrakcje, pasma górskie.[online] Dostępne w Internecie: <http://www.sudety.info.pl>[dostęp wrzesień, październik 2013] Spis źródeł danych: Mapy turystyczne 1. Stowarzyszenie LGD Kwiat Lnu. Karkonosze polskie i czeskie, skala 1:25 000, Jelenia Góra: Wydawnictwo Turystyczne PLAN. 2. Gmina Miejska Kamienna Góra, 2011. Kamenna Hora a okoli, Trutnov, skala 1: 45 000, Jelenia Góra: Wydawnictwo Turystyczne PLAN. 3. Městské muzeum Žacléř. Cykloturisticka mapa mikroregionu Zaclersko, skala 1:57 000, Žacléř : Svazek obci Žacléřsko, SHOcart. 4. Svazek obci Žacléřsko, 2008. Mikroregion Žacléřsko, skala 1:22 000, Červený Kostelec: RAFFAEL-art. 5. Wydawnictwo Turystyczne PLAN, 2006. Powiat Kamiennogórski, Góry Krucze, skala 1:40 000, Jelenia Góra: Wydawnictwo Turystyczne PLAN. 6. Wydawnictwo Turystyczne PLAN, 2001. Okolice Lubawki, Góry Krucze, skala 1:40 000, Jelenia Góra: Wydawnictwo turystyczne PLAN. 7. Wydawnictwo Turystyczne PLAN, 2011. Rudawy Janowickie, skala 1:25 000, Jelenia Góra: Wydawnictwo Turystyczne PLAN. 8. Wydawnictwo Turystyczne PLAN, 2003. Sudety Zachodnie, okolice Jeleniej Góry, skala 1:75 000, Jelenia Góra: wydawnictwo turystyczne PLAN. 9. Wydawnictwo Turystyczne PLAN, 2012, Polskie i czeskie Karkonosze, skala 1:25 000. Jelenia Góra: Wydawnictwo Turystyczne PLAN. 10. Wydawnictwo Turystyczne PLAN, 2010. Brama Sudetów Środkowych, skala 1:50 000. Jelenia Góra: Wydawnictwo Turystyczne PLAN. Spis literatury Litwińska E., Modelowanie struktur metropolitalnych w aspekcie zjawiska Urban Sprawl, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej 2010. Kondracki J., Geografia regionalna Polski. Warszawa: PWN, 2002. Mlek M., Modelowania alokacyjne w prognozowaniu rozwoju struktury przestrzennej Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej 2010, str. 2 7 S t r o n a

1. Wstęp Celem opracowania jest stworzenie propozycji zagospodarowania turystycznego w zakresie turystyki pieszej na wybranym obszarze oraz odpowiednie dostosowanie systemów komunikacji zbiorowej. Obszar opracowania obejmuje gminy znajdujące się na terenie dwóch powiatów: kamiennogórskiego oraz jeleniogórskiego. Gminy obszaru opracowania zostały uzupełnione o gminy należące do czeskiej i polskiej otuliny obszaru opracowania. Za jednostki podlegające analizom przyjmowano wszystkie miejscowości statystyczne obszaru opracowania oraz wybrane miejscowości znajdujące się na terenie polskiej oraz czeskiej otuliny, nazywane w części analitycznej rejonami. Rejony przedstawione są w Aneksie 2.1. Wszystkie rejony badanego obszaru zostały poddane szczegółowym analizom waloryzacyjnym których celem była ogólna ocena atrakcyjności danego rejonu, stanu jego infrastruktury turystycznej oraz dostępności do obszaru komunikacją zbiorową oraz szlakami turystycznymi. Dane do analiz pobierane były ze źródeł dostępnych każdemu turyście pieszemu map turystycznych, podróżniczych stron internetowych oraz stron internetowych poszczególnych gmin i powiatów. Efektem waloryzacji było zlokalizowanie obszarów najbardziej atrakcyjnych przyrodniczo, tych o niewystarczającym zainwestowaniu w infrastrukturę turystyczną oraz tych które obecnie spełniają potrzeby modelowego turysty pieszego. Obszary niedoinwestowane ale atrakcyjne przyrodniczo były kluczowe podczas opracowywania propozycji rozwinięcia bazy noclegowej oraz dostosowania systemów komunikacji zbiorowej. Ważnym elementem analiz były analizy symulacyjne, których zadaniem było uzupełnienie analiz waloryzacyjnych oraz zaproponowanie lokalizacji przyszłych ośrodków turystycznych. Danymi do modelowań alokacyjnych oraz obciążenia sieci drogowej dojazdami do atrakcyjnych obszarów były wyniki wcześniej przeprowadzonej waloryzacji. Synteza wniosków z przeprowadzonych analiz doprowadziła do stworzenia propozycji rozwinięcia bazy noclegowej, przez stworzenie nowych ośrodków turystyki pieszej na opracowywanym obszarze, oraz do dostosowania systemów komunikacji zbiorowej do nowo zaistniałych potrzeb, poprzez realizację pomocniczego węzła rozrządowego w Kowarach i uzupełnienie systemu o brakujące połączenia. Najważniejszym elementem projektu było rozwinięcie bazy noclegowej na obszarze opracowania przez stworzenie trzech ośrodków turystyki pieszej, które będą stanowiły dobrą bazę wypadową w Rudawy Janowickie, Góry Sokole, Góry Krucze oraz wschodnie Karkonosze. Dwa z projektowanych ośrodków to centra złożone z kilku mniejszych miejscowości, które współpracując będą tworzyły interesującą alternatywę dla przepełnionych ośrodków w Szklarskiej Porębie oraz Karpaczu. Trzecim projektowanym ośrodkiem jest miasto Kowary, będące jednocześnie ważnym projektowanym węzłem rozrządowym rejonu. Uzupełnia on strukturę istniejących węzłów rozrządowych transportu 8 S t r o n a

zbiorowego, które w niedostateczny sposób obsługują projektowane ośrodki turystyczne. Węzeł w Kowarach miałby za zadanie wspomaganie węzłów istniejących oraz turystyczną obsługę centrum obszaru opracowania. Wzrost znaczenia miasta jako węzła rozrządowego pociągnąłby za sobą jego rozwój jako ośrodka turystycznego, co wpisywałoby się w obecną politykę Kowar. Miasto zyskałoby dodatkowe połączenie kolejowe, zwiększyłaby się jakość infrastruktury turystycznej zrewitalizowano by najbardziej zaniedbane tereny poprzemysłowe. oraz 9 S t r o n a