Łącząc Europę: nowe możliwości finansowania projektów w sektorze transportu



Podobne dokumenty
WARSZTATY CEF INFO DAY 22 PAŹDZIERNIKA 2014 R. Warszawa

Możliwości finansowania Inteligentnych Systemów Transportowych w ramach CEF - doświadczenia Polski i wyzwania na przyszłość

Korytarze TEN-T w Polsce

Perspektywa finansowa Najnowsze komunikaty i projekty rozporządzeń KE Zespół ds. funduszy UE

FINANSOWANIE PRZEDSIĘWZIĘĆ ITS W RAMACH POIIS W PERSPEKTYWIE FINANSOWEJ ORAZ ŚRODKÓW ŁĄCZĄC EUROPĘ - CEF

Inwestycje kolejowe w latach Warszawa 16 kwietnia 2014 r.

Wstęp do polityki UE dot. infrastruktury transportowej i jej rewizji

Strategia i priorytety inwestycyjne w transporcie kolejowym

Miejsce na podium i nowe wyzwania

Pytania i odpowiedzi, które wpłynęły do dnia r.

Wsparcie transportu intermodalnego w Polsce

ania Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Janusz Zaleski Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Środowiska Warszawa, 15 grudnia 2008 r.

Plany inwestycyjne dotyczące infrastruktury sieci TEN-T. Warszawa, lutego 2014 r.

Wykorzystanie środków UE na realizację transportowych inwestycji infrastrukturalnych w perspektywie finansowej

Program HORYZONT 2020 w dziedzinie transportu

Szczegółowe nakłady na realizację Regionalnej Strategii Innowacji dla Wielkopolski na lata , w tym programów strategicznych.

WSPIERANIE PRZECHODZENIA DO GOSPODARKI NISKOWĘGLOWEJ

Polityka spójności w latach : Program Operacyjny Inteligentny Rozwój i instrumenty wspierające B+R+I. ul. Nowogrodzka 47a Warszawa

Możliwości wsparcia regionalnych specjalizacji w latach

WSPARCIE SEKTORA ENERGETYKI ZE ŚRODKÓW UNII EUROPEJSKIEJ W RAMACH NOWEGO OKRESU PROGRAMOWANIA PROPOZYCJE KE

ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) / z dnia r.

W systemie wdrażania EFS Wojewódzki Urząd Pracy będzie pełnił rolę Beneficjenta Końcowego dla 5 działań w ramach SPO RZL oraz ZPORR.

Warunki wstępne (ex ante) Toruń, 30 października 2015 r.

EFRR ,00. Nośność wybudowanej/przebudowanej drogi (kn/oś) Całkowita długość nowych dróg (km) Długość wybudowanych dróg wojewódzkich (km)

Wytyczne programowe w zakresie wyboru projektów w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego

przygotowanie projektów kluczowych do realizacji Projekty kluczowe, wchodzące w skład Indykatywnych Planów

Priorytety w zakresie inwestycji kolejowych w latach (2023) Warszawa, 3 czerwca 2015 r.

Załącznik do Uchwały Nr 99/2016 KM RPO WO z dnia 07 listopada 2016 r.

I FORUM INNOWACJI TRANSPORTOWYCH - dobre praktyki na rzecz zrównoważonego rozwoju

SIECI TRANSEUROPEJSKIE WYTYCZNE

MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ. Andrzej Massel Podsekretarz Stanu. Kraków, 16 X 2012 r.

KRYTERIA WYBORU PROJEKTÓW DLA DZIAŁANIA 7.3 ZAKŁADANIE DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ W RAMACH RPO WO Zakres: Europejski Fundusz Społeczny

Miasta w polityce spójności Negocjacje międzyinstytucjonalne. Jan Olbrycht Poseł do Parlamentu Europejskiego

Terminy naborów wniosków o dofinansowanie w ramach POIiŚ stan na 30 listopada 2008 r.

Uchwała Nr 72 Komitetu Monitorującego Program Rozwoju Obszarów Wiejskich na lata z dnia 24 czerwca 2016 roku

Europejski Fundusz Społeczny dla osób po pięddziesiątym roku życia

NORWESKI MECHANIZM FINASOWY

Fundusze unijne w ochronie środowiska. Podsekretarz Stanu

Podpisanie Umów o Dofinansowanie Projektów realizowanych w ramach PROGRAMU OPERACYJNEGO INFRASTRUKTURA i ŚRODOWISKO

ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE)

Finansowanie transportu towarowego poprzez fundusze unijne

Program Operacyjny Polska Wschodnia 2020

Komitet Sterujący ds. koordynacji interwencji EFSI w sektorze zdrowia II posiedzenie 28 września 2015 r., Warszawa

Ogólnopolski system wsparcia doradczego dla sektora publicznego, mieszkalnictwa oraz przedsiębiorców w zakresie efektywności energetycznej oraz OZE

Warunki wstępne (ex ante) dla RPO WKP Toruń, 18 sierpnia 2015 r.

Data utworzenia Numer aktu 124. Kadencja Kadencja

Stan realizacji PO IG w regionie

Wniosek ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY. w sprawie Europejskiego Funduszu Społecznego i uchylające rozporządzenie (WE) nr 1084/2006

Europejska Współpraca Terytorialna Programy INTERREG VA na polsko-niemieckim pograniczu

Rada Unii Europejskiej Bruksela, 24 sierpnia 2017 r. (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, Sekretarz Generalny Rady Unii Europejskiej

Wsparcie finansowe dla kobiet wiejskich w Polsce. w ramach perspektywy unijnej

Transport jako jeden z priorytetów polityki spójności

PROGRAMOWANIE I WDRAŻANIE EUROPEJSKIEGO FUNDUSZU SPOŁECZNEGO. Dr Piotr Owczarek

Dokument z posiedzenia PROJEKT REZOLUCJI. złożony w następstwie oświadczenia Komisji. w sprawie instrumentu Łącząc Europę po 2020 r.

KREATYWNA EUROPA ( ) Podprogram Kultura. Zaproszenie do składania wniosków

Zagadnienia pomocy publicznej w projektach w ramach MF EOG i NMF

Warunkowość ex-ante. Maciej Zathey Dyrektor Departamentu Rozwoju Regionalnego Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego

Plany inwestycyjne w perspektywie UE Warszawa, 16 kwietnia 2014 r.

dr Jarosław Pasek Dyrektor Departamentu Funduszy UE, Ministerstwo Infrastruktury

Aleksandra Kwiatkowska. Zastępca Dyrektora Departamentu Koordynacji Programów Regionalnych i Cyfryzacji Ministerstwo Rozwoju Regionalnego

Komisja Transportu i Turystyki. w sprawie budżetu ogólnego Unii Europejskiej na rok budżetowy 2016 wszystkie sekcje (2015/XXXX(BUD))

Mechanizm Finansowy EOG i Norweski Mechanizm Finansowy dla organizacji pozarządowych

Wniosek ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY

UCHWAŁA Nr 144/3051/16 ZARZĄDU WOJEWÓDZTWA PODKARPACKIEGO w RZESZOWIE z dnia 9 lutego 2016 r.

Warunki wstępne (ex ante) Toruń, 30 października 2015 r.

PROJEKT REZOLUCJI. PL Zjednoczona w różnorodności PL. Parlament Europejski B8-0245/ złożony w następstwie oświadczenia Komisji

Program Operacyjny Inteligentny Rozwój, Toruń, 4 grudnia 2013 r.

WYKAZ/LISTA ZADAŃ/FUNKCJI REALIZOWANYCH BEZPOŚREDNIO PRZEZ INSTYTUCJĘ ZARZĄDZAJĄCĄ

Gdańsk, r. Regionalny Program Operacyjny dla Województwa Pomorskiego na lata

Rządowy mechanizm koordynacji EFIS oraz EPPI - rola Ministerstwa Rozwoju podstawowe informacje

RADA UNII EUROPEJSKIEJ. Bruksela, 10 stycznia 2014 r. (OR. en) 5166/14 TRANS 7 ECOFIN 17 ENV 14 RECH 11. PISMO PRZEWODNIE Od:

Łącząc Europę : nowa bazowa sieć transportowa UE

Działania ania informacyjno- promocyjne w ramach RPO WL

KREATYWNA EUROPA ( ) Podprogram Kultura. Zaproszenie do składania wniosków:

Ministerstwo Infrastruktury Warszawa, r..

Spotkanie z cyklu "Kawa z ekspertem"

Uchwała Nr 5/2015 Komitetu Monitorującego Regionalny Program Operacyjny Województwa Podlaskiego na lata z dnia 1 czerwca 2015 r.

Raport wykorzystania funduszy unijnych w ramach kluczowych konkursów Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój

Uchwała Nr 48/2015 Komitetu Monitorującego Regionalny Program Operacyjny Województwa Podlaskiego na lata z dnia 29 października 2015 r.

OPINIA. PL Zjednoczona w różnorodności PL 2011/0302(COD) Komisji Rozwoju Regionalnego. dla Komisji Transportu i Turystyki

FINANSOWANIE INFRASTRUKTURY TRANSPORTOWEJ W POLSCE Z WYKORZYSTANIEM EUROPEJSKICH FUNDUSZY INWESTYCYJNYCH I STRUKTURALNYCH

Polityka regionalna Unii Europejskiej w Polsce. Polityka regionalna Unii Europejskiej. Pomoc UE dla Polski w latach (w mln euro)

Monitoring wskaźników produktów i rezultatów

Regionalne Agendy Naukowo- Badawcze

Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko (POIiŚ)

Wkład w utworzenie sieci transeuropejskich w zakresie transportu, energetyki i telekomunikacji poprzez ukierunkowane wsparcie finansowe UE (5.8.1).

MINISTER Warszawa, dnia września 2016 r. ROLNICTWA I ROZWOJU WSI RR.pz

Pytania i odpowiedzi, które wpłynęły do dnia r.

biorców w w ramach RPOWP na lata

Wniosek ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej

Europejska Współpraca Terytorialna Programy INTERREG VA na polsko-niemieckim pograniczu

Warszawa, r.

PROJEKT REZOLUCJI. PL Zjednoczona w różnorodności PL. Parlament Europejski B8-0243/ złożony w następstwie oświadczenia Komisji

Budowa sieci szerokopasmowych ze środków I osi priorytetowej PO PC i Ogólnopolska Sieć Edukacyjna

Ogółem EFRR ,00. Zarząd Województwa Świętokrzyskiego


DZIAŁANIE 9.3 PRZYGOTOWANIE INWESTYCJI STRATEGICZNYCH

PO Polska Wschodnia

Inteligentna specjalizacja

Inteligentna specjalizacja

Transkrypt:

Łącząc Europę: nowe możliwości finansowania projektów w sektorze transportu We wrześniu 2014 r. Komisja Europejska planuje ogłoszenie pierwszego konkursu na dofinansowanie projektów transportowych ze środków CEF (Connecting Europe Facility instrument Łącząc Europę). Instrument CEF zastąpi dotychczas funkcjonujący Fundusz TEN-T i będzie centralnie zarządzanym przez KE funduszem dedykowanym wsparciu projektów na Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T. Zachęcamy do zapoznania się z poniższymi informacjami, które przybliżą Państwu zasady finansowania projektów ze środków CEF. Po d s tawy p rawne Podstawowym dokumentem regulującym zasady CEF jest Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady nr 1316/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. ustanawiające instrument Łącząc Europę. Dokument określa podstawowe zasady, cele i zakres wsparcia projektów ze środków CEF. Jednym z kluczowych zapisów dla identyfikacji, czy projekt kwalifikuje się do wsparcia, jest art. 7 wskazujący, że jedynie działania przyczyniające się do realizacji projektów będącym przedmiotem wspólnego zainteresowania w ramach sieci TEN-T mogą otrzymać wsparcie w postaci unijnej pomocy finansowej. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady nr 1315/2014 z dnia 11 grudnia 2013 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej określa m.in. definicję projektu stanowiącego przedmiot wspólnego zainteresowania, zakres oraz docelowe parametry sieci TEN-T. Zgodnie z przepisami ww. rozporządzeń projekt kwalifikujący się do wsparcia w ramach CEF musi dotyczyć sieci kompleksowej lub bazowej TEN-T (określonej w Rozporządzeniu 1315/2013) oraz przyczyniać się do osiągnięcia określonych celów. Ponadto należy podkreślić, że każdy wniosek aplikacyjny składany do KE musi

podkreślić, że każdy wniosek aplikacyjny składany do KE musi uzyskać akceptację Państwa Członkowskiego. Pro g ram Wielo letni a Pro g ram Ro czny W ramach CEF organizowane będą konkursy na podstawie Programu Rocznego (Annual Programme - AP) oraz Programu Wieloletniego (Multiannual Programme MAP). Podstawowe różnice pomiędzy ww. programami dotyczą zakresu wsparcia, długości trwania projektów oraz wysokości dostępnych środków. Priorytety dla poszczególnych programów określa Rozporządzenie Delegowane Komisji nr 275/2014 z dnia 7 stycznia 2014 r. zmieniające załącznik I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady nr 1316/2013. W ramach Programu Wieloletniego KE planuje w latach 2014-2020 rozdysponować środki w wysokości 10,95-14 mld EUR. Końcowy termin realizacji projektów został ustalony na 2020 r. W ramach Programu Rocznego KE w latach 2014-2020 rozdysponuje 2,3-3,96 mld EUR (w tym 1,3-2,4 mld EUR zostanie przeznaczone na instrumenty finansowe, np. obligacje projektowe). Maksymalny okres realizacji projektów w ramach tego programu został ustalony na 3 lata. Dodatkowo 11,3 mld EUR (przesunięte z Funduszu Spójności) zostaną rozdysponowane na podstawie specjalnych konkursów w ramach Programu Wieloletniego. Konkursy te będą podlegać odmiennym zasadom niż konkursy w ramach puli ogólnej CEF i skierowane będą do konkretnych beneficjentów oraz na określone, wcześniej zidentyfikowane wraz z Państwami Członkowskimi, projekty. Wnio s ko wanie, o cena i realizacja p ro jektó w Należy pamiętać, że wszystkie propozycje przed złożeniem do KE muszą uzyskać akceptację Państwa Członkowskiego. Zasady uzyskiwania takiej akceptacji zostaną przedstawione na przełomie III

uzyskiwania takiej akceptacji zostaną przedstawione na przełomie III i IV kwartału 2014 r. Dofinansowanie CEF przyznawane jest w drodze konkursów organizowanych przez KE. W procedurze konkursowej mogą uczestniczyć podmioty ze wszystkich Państw Członkowskich UE. Procedura wnioskowania o środki CEF rozpoczyna się od momentu opublikowania przez KE Zaproszeń do składania wniosków, które określają zasady aplikowania oraz szczegółowo opisują priorytety wsparcia. W okresie po publikacji Zaproszeń a przed terminem składania wniosków do KE organizowany jest w Brukseli dzień informacyjny (Info Day), podczas którego prezentowane są wszystkie najważniejsze informacje związane z konkursami. Po złożeniu wniosków aplikacyjnych przechodzą one dwustopniową ocenę. W ramach pierwszego etapu oceny weryfikowane są przez ekspertów zewnętrznych zaproszonych przez KE. Należy podkreślić, że jest to bardzo istotna część procedury. Zgodnie z zasadami konkursów w przypadku otrzymania oceny niższej niż 3 w którymś z ocenianych kryteriów (skala 0-5) projekt nie będzie rekomendowany do wsparcia przez ekspertów i nie otrzyma wsparcia z CEF. Kolejnym etapem jest ocena z punktu widzenia celów UE przeprowadzana przez służby KE. Na podstawie ww. ocen przygotowywana jest lista projektów, które otrzymają wsparcie środków UE. Szczegółowe zasady wnioskowania i oceny projektów zostaną określone w Zaproszeniu do składania wniosków oraz Przewodniku dla Wnioskodawców. W chwili obecnej są one przygotowywane przez KE. Po przyznaniu dofinansowania Agencja Wykonawcza ds. Innowacji i Sieci (INEA) negocjuje z beneficjentami ostateczne zapisy Grant Agreement, które określa zakres, harmonogram, koszty i zasady

Agreement, które określa zakres, harmonogram, koszty i zasady realizacji projektu. Grant Agreement będzie zawierane pomiędzy Beneficjentem a Agencją INEA. Państwo Członkowskie zobowiązane jest do monitorowania procesu wdrażania projektów. W związku z powyższym beneficjent zostanie zobowiązany przez stronę polską do wypełniania konkretnych wymogów i stosowania odpowiednich zasad realizacji projektów. Pierws zy ko nkurs CEF KE planuje we wrześniu br. ogłosić nabór wniosków w ramach pierwszego konkursu CEF. Planowany harmonogram konkursu przedstawia się następująco: Publikacja Zaproszeń do składania wniosków - początek września 2014 r. Info Day - 10 października 2014 r. Termin składania wniosków - Koniec lutego 2015 r. Ocena wniosków - Marzec maj 2015 r. Przyjęcie listy projektów do dofinansowania - Lipiec 2015 r. Podpisanie indywidualnych Grant Agreements - Październik grudzień 2015 r. W ramach Programu Wieloletniego (plik do pobrania poniżej) rozdysponowane zostanie ok. 7 mld EUR (kwota nie obejmuje 4 mld EUR przeniesionych z Funduszu Spójności, które zostaną przyznane w osobnej procedurze) na następujące priorytety: Projekty należące do korytarzy sieci bazowej (określone w załączniku I do Rozporządzenia 1316/2013) - 5,5 mld EUR Pozostałe odcinki sieci bazowej(określone w załączniku I do Rozporządzenia 1316/2013) - 250 mln EUR Interoperacyjność kolei - 50 mln EUR ERTMS - 200 mln EUR Wdrożenie nowych technologii i innowacyjność - 160 mln EUR Bezpieczna infrastruktura - 90 mln EUR

Bezpieczna infrastruktura - 90 mln EUR SESAR - 300 mln EUR RIS - 25 mln EUR ITS - 70 mln EUR MoS - 250 mln EUR Działania dot. infrastruktury w węzłach sieci bazowej (w tym miejskich) - 50 mln EUR Połączenia oraz rozwój platform multimodalnych - 55 mln EUR W ramach Programu Rocznego (plik do pobrania poniżej) rozdysponowane zostanie ok. 930 mln EUR na następujące priorytety: Kolej, żegluga śródlądowa oraz drogi sieci bazowej, połączenia portów morskich, śródlądowych i lotniczych oraz rozwój portów - 475 mln EUR Projekty na sieci kompleksowej (kolej, żegluga śródlądowa, drogi, porty morskie i śródlądowe) - 250 mln EUR Projekty dot. połączenia sieci TEN-T z infrastrukturą państw sąsiadujących - 40 mln EUR Wdrożenie nowych technologii i innowacyjność - 20 mln EUR Usługi transportu towarowego - 25 mln EUR Działania dot. zmniejszenia hałasu powodowanego przez transport towarowy - 20 mln EUR Aplikacje telematyczne - 55 mln EUR Działanie dot. ułatwienia dostępu do infrastruktury transportowej osobom niepełnosprawnym - 10 mln EUR Działania dot. infrastruktury w węzłach sieci bazowej (w tym miejskich) - 25 mln EUR Połączenia oraz rozwój platform multimodalnych - 10 mln EUR Zachęcamy Państwa do wstępnej identyfikacji projektów mogących ubiegać się o dofinasowanie ze środków CEF. Wszelkie niezbędne informacje będą publikowane na stronach Agencji INEA oraz MIiR. Niezwłocznie po rozpoczęciu konkursu MIiR przedstawi

Niezwłocznie po rozpoczęciu konkursu MIiR przedstawi szczegółowe informacje odnoście sposobu postępowania w celu przygotowania wniosku aplikacyjnego, otrzymania wymaganej akceptacji Państwa Członkowskiego oraz przedłożenia wniosku do KE. Wszelkie pytania odnośnie instrumentu CEF proszę kierować na adresy: Katarzyna.Amerek@mir.gov.pl Izabela.Baraniak@mir.gov.pl; Boguslawa.Chlopek@mir.gov.pl lub Dariusz.Leszczynski@mir.gov.pl. Dodatkowe informacje mogą Państwo także uzyskać pod numerami telefonów: 22 273 83 43; 22 273 83 44; 22 273 83 46 lub 22 273 77 36. Źródło: MIiR Biuro Regionalne Województwa Podlaskiego