Koncern Chemiczny XADO został stworzony w 1991 roku.

Przedstawiamy Państwu Katalog produktów Koncernu Chemicznego XADO W tym katalogu została zebrana podstawowa i użytecznainformacja o produktach marek handlowych XADO i VERYLUBE. Ich głównych właściwości, zastosowaniu i zaletach. Brend XADO jest szeroko znany w świecie dzięki rewitalizantom i ich unikalnym właściwościom. Jest możliwość zapoznania się z fizycznym procesem rewitalizacji w rozdziale specjalnym. Katalog zawiera rozdziały poświęcone olejom, smarom, żelom-rewitalizantom, chemii motoryzacyjnej, płynom specjalnym. System piktogramów i krzyżowych odsyłaczy będzie pomocą w kompleksowym wyborze produktów dla każdego konkretnego węzła kinematycznego. Mamy nadzieję, że dany katalog będzie Państwu przydatny i pomoże w wyborze produktów koncernu Chemicznego XADO, które spowodują że eksploatacja Państwa samochodu będzie przyjemna i bezproblemowa.

2 Koncern chemiczny XADO Koncern Chemiczny XADO został stworzony w 1991 roku. Specjalizacja rozpracowanie i wdrażanie technologii oszczędzania zasobów materialnych i energii, produkcja olejów, smarów, autochemii. Dzisiaj jest to nowoczesny zakład produkujący w oparciu o zaawansowane technologie i najnowocześniejsze urządzenia. Daje to możliwość nie tylko powiększać wielkość własnej produkcji, ale i produkować pod konkretne zamówienia. Każda partia towaru podlega starannej kontroli w oparciu o międzynarodowy system kontroli jakości ISO 9001 2000 którego jesteśmy posiadaczem. W skład koncernu wchodzi centrum naukowo-badawcze XADO laboratories, posiadające dobrze urządzone certyfikacyjne laboratoria fizyko-chemiczne, chemiotologiczne, trybologiczne, balistyczne a także metodyczne i edukacyjnotechniczne centrum. Biuro centralne znajduje się w Charkowie, biura przedstawicielskie są na Ukrainie, w Rosji, na Białorusi, na Litwie, w Holandii, w Stanach Zjednoczonych Ameryki. Została stworzona rozwinięta sieć regionalnego przedstawicielstwa i dealerów, obejmująca większość państw. Produkcja XADO realizowana jest w więcej niż 30 000 certyfikowanych placówkach. Realizowany jest program stworzenia firmowych centrów serwisowych i stacji obsługi technicznej XADO- Serwis, realizujące diagnostykę i procedury według XADOtechnologii z gwarancją. XADO jest Ukraińskim producentem posiadającym certyfikaty: API American Petroleum Institute (Amerykański Instytut Naftowy), z najwyższą certyfikacją API SL i API SM. To potwierdza wysoką jakość produkowanych olejów samochodowych. Koncern Chemiczny XADO jest nowoczesnym i rozwijającym się dynamicz- nie zakładem, który ciągle pracuje nad nowymi produktami a także ciągłym udoskonalaniem już produkowanych. Odkrycie zjawiska rewitalizacji jest istotą technologii XADO i kluczowym ogniwem nowych technologii. Stworzona na jej podstawie produkcja posiada unikalne właściwości naprawcze, odbudowy i ochrony. Pozwala to oszczędzać energię i zasoby materiałowe, zachowywać otaczające środowisko przyrodnicze, stwarzając nową jakość życia. Efektywność rewitalizantów została potwierdzona próbami certyfikacyjnymi w 35 państwach. Odkrycie znajduje się pod ochroną patentową Australii, Niemiec, Chin, Rosji, USA, Ukrainy, Republiki Południowej Afryki i innych. Produkty marki handlowej XADO do samochodów po raz pierwszy pojawiły się na rynku w 1999 roku. Temu wydarzeniu towarzyszyły 5-letnie naukowe poszukiwania, próby laboratoryjne, eksperymenty tak na skalę laboratorium jak i przemysłowe. Produkcja koncernu wzbudziła zainteresowanie i okazała się na tyle potrzebną, że już w następnym 2000 roku został wyprodukowany szereg żelów i smarów remontowych, mających różny stopień rewitalizacji nie tylko dla samochodów, ale i dla przemysłu, transportu, energetyki i kompleksu obrony. Szybki i konkretny wynik, realny efekt, który łatwo odczuć i zmierzyć, prostota i dostępność przy zastosowaniu są niewątpliwie argumentami na korzyść technologii XADO. Jednym z wielkich osiągnięć naukowców Koncernu jest stworzenie zatomizowanego rewitalizanta. To zrobiło rewi-

3 talizację częścią naturalnej składowej obsługi technicznej samochodu. Wdrożenie tego rewitalizanta umożliwiło na nowo skonstruować formułę oleju samochodowego i stworzyć olej, który na tyle uważnie dba o detale mechanizmu, że nie pozwala atomom metalu opuszczać powierzchnie wzajemnie trące się! Wynikiem opracowania jest program produkcji olejów XADO Atomic Oil, rozpoczęty w 2004 roku wspólnie z dużymi producentami świata olejów i płynów specjalnych. Oleje produkowane są w Holandii przedsięwzięciem XADO LUBE B.V. Dla naszych olejów wzięto najlepsze z tego, co proponuje dzisiaj rynek światowy. Przede wszystkim wzięta baza. Są to podstawowe oleje ze składników ropy naftowej Morza Północnego, oleje syntezy hydrokrakingu, polialfaolefiny i estry czołowych producentów europejskich. Ważnym składnikiem, który zabezpiecza wyższy poziom eksploatacyjnych właściwości oleju, jest pakiet dodatków. Przy formułowaniu olejów XADO wykorzystywane są top-pozycje liderów światowych produkujących dodatki (Lubrizol, Infineum, Oronite). Obecność w olejach XADO Atomic Oil zatomizowanego rewitalizanta robi je unikalnymi. Wysoka jakość olejów XADO Atomic Oil potwierdzona jest organizacjami i producentami techniki samochodowej, autorytetami w tej dziedzinie: API American Petroleum Institute, VOLVO, GM, Opel, Mercedes-Benz, MAN, Volkswagen. Program produkcyjny olejów na początek 2009 roku jest to 40 nazw towarowych: 22 silnikowych (w tym 2 dwutaktowych), przekładniowych, specjalnych olejów. Wszystkie oleje konfekcjonowane są w pewnych opakowaniach metalowych, posiadujących kilka stopni zabezpieczenia przed podróbkami. Koncern Chemiczny XADO ma możliwość wyprodukować na zamówienie jakikolwiek olej przemysłowy. Wykwalifikowani specjaliści wezmą na siebie rozpracowanie i prowadzenie programu rewitalizacji najbardziej skomplikowanego urządzenia z gwarancją realnego wyniku oszczędności energii i kosztów eksploatacji. Od 2005 roku produkuje się szereg wyrobów z rewitalizantem: płyny o niskich temperaturach zamarzania, płyn hamulcowy, środki dla klimatyzacji samochodowej, inne specjalne składniki. Pododdziałem Koncernu jest firma VERYLUBE, produkująca środki do pielęgnacji samochodów i ich obsługi, w tej liczbie w opakowaniu aerosolowym. Przy ich produkcji wykorzystuję się produkcję koncernu BASF. VERYLUBE jest narodowym znakiem towarowym, auto chemia wyższej jakości po przystępnej cenie. Dzisiaj Koncern Chemiczny XADO proponuje więcej niż 150 nazw produktów, które można nabyć w wielu państwach świata. Unikatowość i wysoką jakość naszej produkcji potwierdzają nagrody, otrzymane na konkursach międzynarodowych i wystawach. Ale główną nagrodą jest uznanie konsumentów, którzy wybierają produkcję Koncernu Chemicznego XADO.

4 REWITALIZACJA Rewitalizacja to powrót do życia. Wyraz rewitalizacja (lac. vita życie) można dosłownie tłumaczyć jako powrót do życia. Odkrycie zjawiska rewitalizacji opiera się na unikatowych procesach fizyko-chemicznych, które przy określonych warunkach mogą odbywać się w strefie tarcia. Sedno: Podczas pracy mechanizmu na parach tarcia pojawiają się obciążenia. Przy przeciążeniach wydziela się nadmierna energia cieplna, skierowana na zniszczenie zużycie detali. Jeżeli dodać do strefy tarcia unikalny materiał budowlany rewitalizant, wówczas odbiera on nadmiar energii i wykorzystuje ją dla stworzenia nowej powierzchni. W ten sposób w strefie nadmiaru energii pojawiają się warunki, przy których energetycznie korzystniej jest budować nowe, niż burzyć stare. Energia niszczenia staje się energią tworzenia! Wyobraźcie sobie drzewo rosnące na brzegu jaru. Pod działaniem wody i wiatru grunt stopniowo osuwa się, obnażają się korzenie. Więź drzewa z gruntem nie jest trwała i wystarczy silniejszy powiew wiatru, żeby wywrócił drzewo wraz z korzeniem. Taki sam proces odbywa się przy niszczeniu powierzchni. Atomy łatwo odrywają się, następuje niszczenie. Co więcej, pod działaniem przeciążeń mogą oderwać się już całe rodziny atomów klastery. Odbywa się katastroficzne zużycie. Jak przebiega zużycie. Spójrzmy na powierzchnię tarcia przy zwykłych warunkach eksploatacji. Na niej są ślady zużycia. Zwróćcie uwagę: zaznaczona strefa to strefa anomalnej aktywności powierzchniowej. Tu atomy metalu mają nieskompensowane podwójne łączniki: takie atomy podczas wzrostu obciążenia można łatwo chwycić, rozruszać i oderwać od osnowy. ZNISZCZONA POWIERZCHNIA Rzeczywista powierzchnia z zadarciami i zgniotami ZDJĘCIE # 157 Detal testowy # XADO 000548

5 ODNOWIONA POWIERZCHNIA Powierzchnia po rewitalizacji. Bardzo wyraźnie widać gładka powierzchnia ceramikometalu ZDJĘCIE # 165 Detal testowy # XADO 000548 Metal można wrócić! Kiedy odbyło się odkrycie zjawiska rewitalizacji, naukowcy zauważyli, że jest możliwość odwrócenia procesu wstecz, obronić i odbudować zniszczoną powierzchnię. Okazało się, że można zabezpieczyć takie warunki, przy których detal nabywa nowe niezawodne pokrycie, posiadające wysokie właściwości przeciwzużyciowe. Żeby stworzyć takie warunki do strefy tarcia trzeba dodać specjalną substancję syntezowaną rewitalizant. Zawiera materiał budowlany dla przyszłej powierzchni i unikatowy aktywator energetyczny, pozwalający przenieść nadmierną energię tarcia na stworzenie pokrycia ceramiczno-metalowego. Etapy formowania pokrycia Rewitalizacja zaczyna się w strefie największego przeciążenia, ponieważ jest tu dość nadmiaru energii dla rozpoczęcia nowego procesu i atomy metalu mają największą ilość łączników swobodnych (nieskompensowanych) (1). Te łączniki jak magnesy zabierają i utrzymują bezpośrednio w miejscach zużycia materiał budowlany rewitalizant. Przy pojawianiu się obciążeń aktywator energetyczny odbiera nadmierną energię tarcia i kieruje ją na budowę warstwy ochronnej. W ten sposób na starej podstawie kształtuje się nowe pokrycie (2, 3). Po kilku minutach rozpoczęcia rewitalizacji zamiast rysy pojawia się Ceramicznometalowa łatka. Strefa anomalnej aktywności zanika. Procesy energetyczne stabilizują się, rozwój pokrycia zatrzymuje się (4). Jednocześnie odbywa się dyfuzja obustronna dwóch substancji (metalu i ceramiko-metalu), która kończy proces formowania nowego pokrycia, cementuje go, ostatecznie likwidując defekt. Im więcej mija czasu, tym pewniejszym staje się nowe pokrycie. Zdjęcie elektroniczne poprzecznego cięcia niezawodnego pokrycia ceramiczno-metalowego, otrzymanego w wyniku rewitalizacji. Prawo na zdjęcie należy Koncernowi Chemicznemu XADO.

6 Powierzchnia cylindra przy wykorzystani oleju zwykłego strefa możliwych uszkodzeń strefa zużycia ZDJĘCIE # 043 18.11.2003 Detal testowy # XADO 000237 Nowe możliwości z atomowym rewitalizantem Zjawisko rewitalizacji stało się przełomem technologicznym w eksploatacji nowoczesnej techniki. Wynalazek zatomizowanego rewitalizanta pozwolił spojrzeć po nowemu na możliwości oleju silnikowego i zrobić proces rewitalizacji dostępnym oraz permanentnym. Na rysunku została przedstawiona powierzchnia tarcia po wykorzystaniu oleju silnikowego XADO Atomic Oil, zawierającego atomowy rewitalizant. Wyraźnie widać sformowane pokrycie ceramiczno-metalowe. strefa rewitalizacji metaloceramiczne pokrycie Powierzchnia cylindra po zastosowaniu XADO Atomic Oil ZDJĘCIE # 043 25.11.2003 Detal testowy # XADO 000237 Wyniki rewitalizacji Możliwości rewitalizacji przewróciły współczesne pojęcie eksploatacji maszyn i mechanizmów i ich naprawie. Zaawansowana i bardzo dobra idea odwrócenia procesów niszczenia została zrealizowana w produkcji XADO. W wyniku rewitalizacji na powierzchniach par tarcia formuje się nowe pokrycie detal powiększa się przestrzennie i odbudowuje swoja geometrię. Otrzymane pokrycie posiada unikalne właściwości zadziwiająca trwałość (mikrotwardość 650 750 kg/mm 2 ), wysoka odporność na korozję, niska chropowatość (Ra do 0,06 µm). Poddany rewitalizacji detal będzie działać gwarantowanie do 2 4 razy dłużej, a poddany rewitalizacji mechanizm będzie Państwu wdzięczny i zademonstruje, do czego jest zdolny! Czyli w wyniku rewitalizacji otrzymają Państwo węzeł, który będzie przewyższać swoimi właściwościami eksploatacyjnymi nowy, i ten węzeł będzie służył znacznie dłużej i lepiej! Wyniki analizy ferrograficznej oleju silnikowego w procesie rewitalizacji (obniżenie zawartości cząstek metalowych z zużycia w oleju). Prawo na zdjęcie należy Koncernowi Chemicznemu XADO.

7 OBSZARY STOSOWANIA REWITALIZANTÓW Urządzenia przemysłowe: sprężarki różnych typów i przeznaczenia, reduktory przemysłowe i transmisje, układy hydrauliczne (pompy olejowe wszelkich typów), łożyska toczne i ślizgowe wszystkich typów, przekładnie zębate, maszyny do obróbki skrawaniem metalu, prasy, wentylatory różnych typów, węzły silników elektrycznych i generatorów elektrycznych, silniki spalinowe stacjonarne, aparatura paliwowa i inne. Transport: silniki spalinowe wysokoprężne i benzynowe wszystkich typów i marek, turbiny gazowe, przekładnie zębate, agregaty transmisji, łożyska toczne i ślizgowe wszystkich typów, systemy hydrauliczne oraz paliwowe i inne. Technika gospodarcza: silniki, agregaty i łożyska pił spalinowych, kosiarek, elektrycznych wiertarek ręcznych w tym udarowych, szlifierek, innych narzędzi budowlanych, sprzętu ogrodowego, wentylatorów, zamków drzwi, zawiasów i inne. Sport, broń: węzły i mechanizmy jakiegokolwiek sprzętu sportowego, broń gwintowana i broń z gładką lufą wszelkich kalibrów (wojskowa, sportowa, myśliwska, antykwaryczna) i inne. Co daje rewitalizacja? Naprawa i odbudowa węzłów. Na parach tarcia kształtuje się pokrycie ceramicznometalowe, detale powiększają swoją wagę i objętość, przywracają swoją pierwotną geometrię (największy zarejestrowany przyrost do 1,5 mm). Odbudowa odbywa się w procesie zwykłym, przy obciążeniach roboczych, dzięki czemu osiąga się idealne sprzężenie par tarcia. Rezultatem jest uzyskanie większych sprawności a więc rośnie moc użyteczna, powiększa się dokładność pracy mechanizmu, obniża się szum i wibracja. Dłuższe okresy eksploatacji, znaczne obniżenie intensywności zużycia węzłów. Otrzymane pokrycie w wyniku rewitalizacji posiada unikalne właściwości nadzwyczajna twardość (mikrotwardość 650 750 kg/mm 2 ) i wysoka odporność na korozję. To pozwala uniknąć strat metalu, utrzymywać powierzchnie tarcia w idealnym stanie, znacznie powiększyć niezawodność pracy węzłów i mechanizmów i wydłużyć czas pracy. Oszczędność energii, ekonomia nośników energii. Jeszcze jednym walorem pokrycia ceramiczno metalowego jest anormalnie niski współczynnik tarcia (chropowatość Ra do 0,06 µm). Biorąc pod uwagę optymizację sprężeń, to pozwala uzyskać znaczną ekonomię nośników energii (do 30 %). Racjonalizm ekologiczny. Zaoszczędzenie energii i długa bezawaryjna eksploatacja jest podstawą dbałości o otaczające środowisko przyrodnicze. Podczas pracy mechanizmów, które przeszły rewitalizację, wydzielanie szkodliwych substancji (CO, CH, NO x ) w atmosferę znacznie obniża się.

8 XADO Atomic Oil mineralny olej silnikowy Wysokiej jakości silnikowy olej mineralny o bardzo dobrych właściwościach eksploatacyjnych. Zawiera atomizowany rewitalizant. Posiada certyfikat API (Amerykańskiego Instytuty Naftowego). Olej bazowy wyprodukowano z wysokiej jakości ropy naftowej szelfu Morza Północnego. Opakowanie: od 0,5 do 20 L blaszana puszka; 60 i 200 L beczka typu euro. 0,5L Art. XA 22013 1L Art. XA 22113 4L Art. XA 22213 5L Art. XA 22313 10L Art. XA 22413 20L Art. XA 22513 60L Art. XA 22613 200L Art. XA 22713

XADO Atomic 15W-40 SL/CI-4 9 WŁAŚCIWOŚCI XADO Atomic Oil 15W-40 SL/Cl-4. Wielosezonowy olej silnikowy, najlepszy wśród istniejących dzisiaj olejów mineralnych. Jego wysokie właściwości eksploatacyjne zabezpieczają optymalną równowagę między lepszą wysoko oczyszczoną kompleksową podstawą bazy mineralnej i nowoczesnym pakietem dodatków. Swoimi charakterystykami XADO Atomic Oil 15W-40 SL/Cl-4 nie tylko odpowiada wszelkim potrzebom eksploatacyjnym, którym powinny odpowiadać oleje mineralne, ale i przewyższa wiele olejów syntetycznych. Kompresja, moc, oszczędność zawsze będą podtrzymywane na wyższym poziomie dzięki pracy opatentowanej formule zatomizowanego rewitalizanta wchodzącego w skład XADO Atomic Oil. Zastosowanie rewitalizanta jest uznane za perspektywiczny kierunek w dziedzinie oszczędzania i potwierdzone próbami certyfikacyjnymi w 35 państwach świata. ZALETY DODATKOWE Uniwersalny w zastosowaniu i dobrze zabezpiecza wszelkie Silniki, tak samochodów osobowych jak i ciężarowych. Efektywny przy wielosezonowym zastosowaniu w silnikach Diesla, w tym z systemem recyrkulacji spalin. Lepkość 40 mówi o tym, że olej będzie dobrze utrzymywać ciśnienie w układzie smarowania nawet przy wysokich temperaturach. Polecany dla silników obciążonych. Dzięki działaniu rewitalizanta znacznie podwyższa się niezawodność pracy silnika, szczególnie przy przeciążeniach. Zachowuje optymalną lejność nawet po 30 000 km przebiegu. Jest stabilny i odporny na utlenianie, nie wydziela odkładów i w ciągu całego okresu pracy zachowuje wszystkie niezbędne właściwości! Dobrze sobie radzi z sadzą i chroni agregaty turbo-doładowania. Dzięki unikalnym właściwościom rewitalizanta, XADO ATOMIC OIL 15W-40 SL/Cl-4 znacznie przedłuża przebiegi nie tylko nowego samochodu, ale także samochodu ze znacznym przebiegiem. CERTYFIKATY Olej posiada oficjalną licencję API American Petroleum Institute (Amerykański Instytut Naftowy) na zgodność z wyższymi standardami zarówno dla benzynowych (API SL) i silników Diesla (API Cl-4). Olej jest oficjalnie aprobowany VOLVO Technology Corporation i polecany do zastosowania przy gwarancyjnym i pogwarancyjnym serwisie w samochodach Volvo, w których jest przypisane stosowanie olejów silnikowych z parametrami VDS-2. BAZA Olej podstawowy dla XADO ATOMIC OIL 15W-40 SL/Cl-4 wytworzony z węglowodorów wysokiej jakości złoża naftowego szelfu Morza Północnego. TEMPERATUROWY ZAKRES STOSOWANIA WYMAGANIA I DOPUSZCZENIA XADO ATOMIC OIL 15W-40 SL/Cl-4 spełnia wymagania norm międzynarodowych: SAE 15W-40 API SL/CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF ACEA A3/B3/B4/E3/E5 Global DHD-1 XADO ATOMIC OIL 15W-40 SL/Cl-4 spełnia wymagania producentów pojazdów co jest potwierdzone ich świadectwami: VW 501.01/505.00 MB 228.3, 229.1 Volvo VDS-2 Renault (RVI) RLD MAN 3275 Mack EO/M PLUS Cummins 20,072/1/6/7/8 Informacja techniczna Gęstość przy 20 C, kg/l...0,8823 Lepkość przy 100 C, mm 2 /s...13,7 Lepkość przy 40 C, mm 2 /s...102,3 Lepkość przy 20 C, mpa s... 6,070 Indeks lepkości... 138 Temperatura Zapłonu, C....214 Temperatura krzepnięcia, C.... < 33 Temperatura uruchomienia silnika min, C... 20 Żużel siarczanowy (% masy)...1,2 Liczba zasadowa (mg KOH/g)... 9,2 Uwaga: Podane wskaźniki typowe. SPECYFIKACJA API CI-4 Najwyższa amerykańska kategoria olejów dla mocnych silników Diesla samochodów ciężarowych API Cl-4 pojawiła się we wrześniu 2002 roku. Opracowanie olejów API Cl-4 prowadzono specjalnie dla silników z recyrkulacją gazów spalinowych (EGR Exhaust Gas Recirculation). Oleje te znacznie przewyższają (porównując) właściwości eksploatacyjne poprzednich olejów. Zalety stosowania olejów API Cl-4: Polepszona ochrona przed zużyciem detali silników, zwłaszcza główki korbowodu. Obniżone zużycie (ubytki) oleju. Wyjątkowa przeciwzużyciowa ochrona przy uruchamianiu w niskich temperaturach, lepsze przetłaczanie oleju w okresach chłodów. Polepszona ochrona przeciw zanieczyszczeniu sadzą filtru olejowego. Przedłużona żywotność uszczelniaczy. Polepszona stabilność lepkości zanieczyszczonego sadzą oleju. Polepszona ochrona antykorozyjna łożysk wału korbowego. Powiększona trwałość na utlenianie przy wysokiej temperaturze oleju. TESTY PORÓWNAWCZE XADO Atomic Oil 15W-40 SL/Cl-4 (ekonomia paliwa) Bus VW Transporter, 2,5 TDi, 2002 r. Przebieg powyżej 110 000 km Zużycie paliwa, l/100 km Zużycie paliwa 1/100 km cykl miejski na trasie Zwykły olej mineralny 15W-40 CF-4/SH XADO Atomic Oil 15W-40 SL/Cl-4 Eksploatacja samochodu na oleju XADO Atomic daje zauważalną oszczędność paliwa.

10 XADO Atomic Oil mineralny olej silnikowy Olej mineralny silnikowy specjalny wyższej klasy dla silników z zapłonem samoczynnym. Zawiera zatomizowany rewitalizant. Posiada certyfikat API (Amerykańskiego Instytuty Naftowego). Olej bazowy jest produkowany z ropy naftowej szelfu Morza Północnego o wysokiej jakości. Opakowanie: od 0,5 do 20 L blaszana puszka; 60 i 200 L beczka euro. 0,5L Art. XA 22014 1L Art. XA 22114 4L Art. XA 22214 5L Art. XA 22314 10L Art. XA 22414 20L Art. XA 22514 60L Art. XA 22614 200L Art. XA 22714

XADO Atomic 15W-40 CI-4 Diesel 11 WŁAŚCIWOŚCI XADO Atomic Oil 15W-40 CI-4 Diesel wielosezonowy olej silnikowy najwyższej klasy dla silników wysokoprężnych samochodów osobowych i ciężarowych. Jego świetne właściwości użytkowe zabezpieczone przez kompleksowo oczyszczoną mineralną bazę i najlepszym z istniejących na dzień dzisiejszy specjalnie opracowanym pakietem dodatków. Swoimi charakterystykami przewyższa wymagania wyższych amerykańskich (API CI-4), europejskich (ACEA B3/B4/E3/E5) i międzynarodowych (Global DHD-1) standardów, jak również specyfikacji czołowych producentów samochodów (Volvo, MB, MAN, Renault). Moc, pewność, oszczędność zawsze będą podnoszone na wyższy poziom dzięki pracy opatentowanej formuły zatomizowanego rewitalizanta, wchodzącego w skład XADO Atomic Oil. Zastosowanie rewitalizanta jest uznane jako perspektywiczny kierunek w dziedzinie oszczędzania energii i wydłużenie eksploatacji. Jest to potwierdzone wykonanymi próbami certyfikacyjnymi w 35 państwach świata. ZALETY DODATKOWE Stosuje się dla wszystkich typów silników dieslowskich samochodów osobowych i ciężarowych, maszyn do robót ziemnych, zabezpiecza wyższy stopień ich sprawności eksploatacyjnej. Idealnie pasuje dla silników z systemem recyrkulacji spalin (EGR) a szczególnie poleca się dla silników Euro-3 (2). Wspaniale chroni turbosprężarki. Posiada unikalną nadwyżkę właściwości eksploatacyjnych i zabezpiecza czasokres wymiany do 100 000 km w silnikach Euro-3. Pewnie zabezpiecza silnik podczas pracy na paliwie z dużą ilością siarki (ilość siarki do 0,5%). Utrzymuje silnik w czystości, neutralizuje zanieczyszczenia oleju przez sadzę. Zmniejsza szkodliwe emisje do atmosfery. CERTYFIKATY Olej posiada oficjalny certyfikat API American Petroleum Institute (Amerykański Instytut Naftowy) na zgodność z wyższymi światowymi standardami olejów dla silników Diesla (API CI-4). Olej jest oficjalnie zaaprobowany VOLVO Technology Corporation i polecany do zastosowania przy gwarancyjnym i pogwarancyjnym serwisie w samochodach Volvo, gdzie zalecone wykorzystanie olejów z parametrami VDS-3. BAZA Bazowy olej dla XADO Atomic Oil 15W-40 CI-4 Diesel jest wyprodukowany na bazie rafinowanych mineralnych olejów bazowych z ropy naftowej złoża szelfu Morza Północnego. TEMPERATUROWY ZAKRES STOSOWANIA WYMAGANIA I DOPUSZCZENIA XADO Atomic Oil 15W-40 CI-4 Diesel wypełnia następne wymagania specyfikacji: SAE 15W-40 API CI-4/СH-4/CG-4/CF-4/CF ACEA B3/B4/E3/E5 Global DHD-1 XADO Atomic Oil 15W-40 CI-4 Diesel wypełnia wymagania dopuszczeń następujących producentów: VW 505.00 MB 228.3 Volvo VDS-3, VDS-2 MAN 3275 Renault (RVI) RLD Mack EO/M PLUS Cummins 20,072/1/6/7 INFORMACJA TECHNICZNA Gęstość at 20 С, kg/l...0,8832 Lepkość at 100 С, mm 2 /s...14,2 Lepkość at 40 С, mm 2 /s...105,5 Lepkość at 20 С, mpa s...<7000 Indeks lepkości...137 Temperatura zapłonu, С....214 Temperatura krzepnięcia, С.... < 30 Temperatura pewnego uruchomienia, С... 20 Żużel siarczanowy, mas. %.... 1,37 Liczba zasadowa, (mg KOH/g)... 10,3 Przypis. Doprowadzeni typowe wskaźniki. SPECYFIKACJA GLOBAL DHD-1 Specyfikacja Global DHD-1 do olejów dla silników dieslowskich samochodów osobowych i ciężarowych została wprowadzona w lutym 2001 roku. To jedna z największych wspólnych prac amerykańskich, europejskich i japońskich inżynierów w dziedzinie silników oraz środków smarnych. Zadaniem jest stworzenie jednorodnych wymagań stawianym uniwersalnym olejom przeznaczonych do pojazdów o dużej ładowności napędzanych silnikiem z zapłonem samoczynnym a celem przedłużenie okresu eksploatacji silnika oraz zwiększenie przebiegów międzyobsługowych. Ma to też pozwolić na wyeliminowanie błędów spowodowanych stosowaniem różnych olejów. Global DHD-1 łączy podstawowe wymagania eksploatacyjne API CH-4, ACEA E5 i JASO DH-1. Wypełnia światowe (globalne) standardy ustanowionych norm toksyczności gazów spalinowych silników dieslowskich dużych mocy, przede wszystkim zawartości tlenków azotu (NO x ). Global DHD-1 łączy 9 prób dla silników i 9 na hamowni a jest więcej, niż w każdej z istniejących na dzisiejszy dzień specyfikacji! Celem ochrony przed gromadzeniem się sadzy i neutralizacji agresywnych produktów spalania (przy pracy silników na paliwie o wysokiej zawartości siarki) w skład tych olejów jest włączony pakiet dodatków z silnymi myjąco-dyspergującymi właściwościami. Wynikiem tego jest że olej z certyfikatem DHD-1 bez ograniczeń poleca się do wykorzystania w amerykańskich, europejskich i japońskich silnikach ZS samochodów ciężarowych, efektywnie zabezpiecza przedłużając ich żywotność i czyni ich pracę bardziej bezpieczną dla otaczającego środowiska. TESTY PORÓWNAWCZE Zadymienie (zawartość sadzy) w gazach spalinowych. Metodyka prób: swobodne przyśpieszanie z krótkotrwałym przyciśnięciem na pedał przyśpieszenia. Samochód MAN 26.403, 12.0TD, 1999 r. bieg powyżej 200 000 km maksymalne zadymienie dopuszczone prze normy zwykły olej mineralny 15W-40 CH-4 XADO Atomic oil 15W-40 CI-4 Diesel Podczas pracy silnika wysokoprężnego na oleju XADO Atomic Oil ilość sadzy w spalinach zmniejsza się więcej niż w 1,5 razy.

12 XADO Atomic Oil mineralny olej silnikowy Wielosezonowy silnikowy olej mineralny o wysokiej jakości. Zawiera zatomizowany rewitalizant. Składa się z oczyszczonej mineralnej bazy i pakietu dodatków funkcjonalnych. Opakowanie: od 1 do 20 L blaszana puszka; 60 i 200 L eurobeczka. 1L Art. XA 22123 5L Art. XA 22323 10L Art. XA 22423 20L Art. XA 22523 60L Art. XA 22623 200L Art. XA 22723

XADO Atomic 10W-40 SG/CF-4 Silver 13 WŁAŚCIWOŚCI XADO Atomic Oil 10W-40 SG/CF-4 Silver dobry wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony dla firm z mieszanym parkiem transportowym potrzebujących uniwersalnych i niezawodnych olejów. Oszczędność, stabilność i niezawodność zawsze będą utrzymane na wysokim poziomie dzięki opatentowanej formule zatomizowanego Rewitalizanta wchodzącego w skład XADO Atomic Oil. Stosowanie Rewitalizanta uznano perspektywicznym kierunkiem w obszarze oszczędności energii i wydłużenia eksploatacji co potwierdzono testami certyfikacyjnymi w 35 krajach świata. DODATKOWE ZALETY Zabezpiecza pewne smarowanie oraz ochronę silników samochodów osobowych i ciężarowych podczas normalnej eksploatacji a także pod zwiększonym obciążeniem. Wykorzystanie uniwersalne tak benzynowych jak i silnikach diesla w tym z turbosprężarką czy wielozaworowych. Posiadających katalizator spalin. Posiada najszerszy zakres temperatur wśród olejów mineralnych bo zapewnia uruchomienie silnika do 25 C i nie krzepnie do 36 C. Wspaniale chroni wszelkie elementy silnika przed zużyciem, rdzą i korozją. Przewyższa wymagania GOST i może być stosowany w samochodach WAZ, GAZ, MAZ, KAMAZ i innych pochodzących z byłego ZSRR. Posiada dobre właściwości myjąco-dyspergujące i utrzymuje silnik w czystości. Efektywnie funkcjonuje przy stosowaniu paliwa o podwyższonej zawartości siarki (S<0,5%). Stabilnie odporny na utlenianie i starzenie utrzymując parametry lepkościowe dla przebiegu do 15 000km. STANDARDY XADO Atomic Oil 10W-40 SG/CF-4 Silver przewyższa wymagania Amerykańskego Instytutu ropy naftowej (API) w odniesieniu do olejów przeznaczonych dla silników benzynowych (API SG) i do olejów dla silników diesla (API CF-4). BAZA Bazowy olej dla XADO Atomic Oil 10W-40 SG/CF-4 Silver wytworzony na zasadzie kompleksnych rafinowanych mineralnych olejów bazowych z ropy naftowej złoża szelfa Morza Północnego. TEMPERATUROWY ZAKRES STOSOWANIA WYMAGANIA I DOPUSZCZENIA XADO Atomic Oil 10W-40 SG/CF-4 Silver wypełnia wymagania specyfikacji: SAE 10W-40 API SG/CF-4 MIL-L-46152 EC MIL-L-2104 D CCMC G4/D4/PD-2 XADO Atomic Oil 10W-40 SG/CF-4 Silver wypełnia wymagania dopuszczeń: GM 6085-M; FORD M2C-153C INFORMACJA o olejach dla mieszanych parków samochodowych i sprzętowych Większość przedsiębiorstw ma mieszany park samochodowy. Są auta benzynowe i z silnikami diesla, wolnossące i doładowane. Dla takich firm wygodnie mieć oleje uniwersalne i pewne, które pasują do wszystkich samochodów. Nazywają się one oleje dla mieszanych flot (mixed fleet oil). Wśród olejów silnikowych XADO, jest to XADO 10W-40 SG/CF-4 Silver wielosezonowy olej mineralny o lepkości SAE 10W-40 z szerokim zakresem temperatur stosowania ( 25 C...+40 C). Uniwersalność i wysoką jakość oleju potwierdza realizacja wymagań API SG/ CF-4, CCMC G4/D4/PD-2 i in., olej można wykorzystać zarówno dla silników dieslowskich z turbodoładowywaniem, tak i we wzmocnionych silnikach benzynowych z katalizatorem. Szczególną pewność oleju podkreśla obecność specyfikacji wojskowego resortu USA (MIL). Dzięki dostatnio wysokiej jakości oleju dla mieszanych parków transportowych doskonale zarekomendowało się przy zastosowaniu w samochodach(ukraina) krajowego autopromu (WAZ, GAZ, ZAZ, KAMAZ, MAZ i in.). Informacja techniczna Gęstość przy 20 С, kg/l...0,873 Lepkość przy 100 С, mm 2 /s....14,1 Lepkość przy 40 С, mm 2 /s...95,3 Lepkość przy 25 С, mpa s... <7000 Lepkość przy 20 С, mpa s... <3300 Indeks lepkośći... 153 Temperatura zapłonu, С.... 212 Temperatura krzepnięcia, С.... < 36 Temperatura niezawodnego (lekkiego) uruchomienia, С... 25 Liczba zasadowa mg KOH/g...7,4 Przypis. Podano typowe wskaźniki. ODPOWIEDNIOSC TANDARDOM XADO Atomic Oil 10W 40 SG/CF Silver Silniki diesla Właściwości XADO Atomic Oil 10W-40 SG/CF-4 Silver wymagania producentów samochodów Silniki benzynowe Właściwości XADO Atomic Oil 10W-40 SG/CF-4 Silver wymagania producentów samochodów standardy jakości standardy jakości * Sdandard Państwowy (GOST) 17 479.1 Standard Oleje motorowe. Klasyfikacja i oznaczenie. ** STO AAI 003 98 norma Towarzystwa Inżynierów samochodowych FR Oleje silnikowe do silników samochodowych.klasyfikacja, oznaczenie i wymagania techniczne. XADO Atomic Oil 10W-40 SG/CF-4 Silver posiada podwyższoną jakość i przewyższa wymagania określone w GOST oraz AAI dla olejów silnikowych.

14 XADO Atomic Oil mineralny olej silnikowy Lepszy mineralny olej silnikowy z lepkością półsyntetycznego. Zawiera zatomizowany rewitalizant. Posiada certyfikat API (Amerykańskiego Instytuty Naftowego). Olej bazowy wyprodukowano z ropy naftowej o wysokiej jakości szelfu Morza Północnego. Zawiera oleje syntezy hydrokrakingowej. Opakowanie: od 0,5 do 20 L blaszana puszka; 60 i 200 L eurobeczka. 0,5L Art. XA 22012 1L Art. XA 22112 4L Art. XA 22212 10L Art. XA 22412 20L Art. XA 22512 60L Art. XA 22612 200L Art. XA 22712

XADO Atomic 10W-40 SL/CI-4 City Line 15 WŁAŚCIWOŚCI XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4 City Line wielosezonowy mineralny olej silnikowy z charakterystykami eksploatacyjnymi oleju półsyntetycznego. Został wyprodukowany w oparciu o specjalną bazę w którą wchodzą rafinowane oleje mineralne i oleje syntezy hydrokrakingu (HC). Legowany najlepszym pakietem dodatków. Swoimi charakterystykami przewyższa poziom wyższych amerykańskich (API SL/CI-4), europejskich (ACEA A3/B3/E3/E5) i międzynarodowych (Global DHD-1) standardów, a także specyfikacji czołowych producentów samochodów (MB, VW, Volvo, MAN, Renault). Oszczędność, bezawaryjność, moc zawsze będą podtrzymywane na wyższym poziomie dzięki opatentowanej formule zatomizowanego rewitalizanta wchodzącego w skład XADO Atomic Oil. Zastosowanie rewitalizanta jest uznane za kierunek perspektywiczny w dziedzinie oszczędzenia energii i zasobów materialnych co potwierdzono próbami certyfikacyjnymi w 35 państwach świata. DODATKOWE ZALETY Jest uniwersalnym dla silników zasilanych benzyną, gazem i dieslowskich wszelkich typów, w tym wielozaworowych czy z turbosprężarką i katalizatorem spalin. Bardzo dobrze zabezpiecza silnik i specjalnie poleca się dla mieszanych środków transportu. Posiada rozszerzony zakres temperatury pracy w porównaniu z tradycyjnym olejem mineralnym SAE 15W-40. Gwarantuje pewność uruchomienia przy temperaturach do 25 C. Więcej jak o 25 % przewyższa wymagania europejskich norm (ACEA A3/B3/E5) określających straty na parowanie. Gwarantuje to bardzo małe zużycie oleju na spalanie. Idealnie pasuje do silników z systemem recurkulacji gazów spalinowych (EGR) i zaleca się do silników Euro 3 (2). Zachowuje stabilne ochronne właściwości (nie rozrzedza się i nie gęstnieje), stosuje się w silnikach z przedłużonymi terminami wymiany (45000 km, VDS-2). CERTYFIKACJA Olej posiada oficjalny certyfikat API American Petroleum Institute (Amerykański Instytut Naftowy) na zgodność ze światowym standardem zarówno dla benzynowych (API SL) jak i dla silników diesla (API CI-4). BAZA Bazowy olej dla XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4 City Line jest przygotowywany z wysokojakościowych węglowodorów ropy naftowej złoża szelfu Morza Północnego. Zestaw oleju bazowego łączy rafinowane oleje mineralne z olejami syntezy hydrokrakingu (HC). TEMPERATUROWY ZAKRES STOSOWANIA WYMAGANIA I DOPUSZCZENIA XADO Atomic Oil 10W-40 SL/Cl-4 City Line wypełnia wymagania specyfikacji: SAE 10W-40 API SL/CI-4/СH-4/CG-4/CF-4/CF ACEA A3/B3/E3/E5 Global DHD-1 XADO Atomic Oil 10 W-40 SL/Cl-4 City Line wypełnia wymagania dopuszczenia producentów: VW 501.01/505.00 MB 229.1, 228.3 Volvo VDS-2 MAN 3275 Renault (RVI) RLD Mack EO-M Plus Cummins 20,072/1/6/7/8 Informacja techniczna Gęstość przy 20 С, kg/l.... 0,873 Lepkość przy 100 С, mm 2 /s...14,1 Lepkość przy 40 С, mm 2 /s...93,8 Lepkość przy 20 С, mpa s... <7000 Indeks lepkości... 154 Temperatura zapłonu, С....216 Temperatura krzepnięcia, С.... < 35 Temperatura niezawodnego (lekkiego) uruchomienia, С... 25 Żużel siarczanowy, mas. %.... 1,37 Liczba zasadowa, mg KOH/g... 10,3 Przypis. Podano typowe wskaźniki. SPECYFIKACJA ACEA A3, B3, E5 Według klasyfikacji Stowarzyszenia europejskich producentów samochodów (ACEA European Automobile Manufacturers Association) oleje silnikowe klasyfikowane są w zależności od obszaru zastosowania i warunków eksploatacji. Nowoczesne oleje silnikowe z zasady, są uniwersalne w zastosowaniu. Wykorzystywane są zarówno w silnikach benzynowych (ACEA A) jak i diesla samochodów osobowych (ACEA B) oraz ciężarowych (ACEA E). Uniwersalne oleje o wyższej jakości mają pełne oznaczenie według klasyfikacji ACEA, na przykład, ACEA A3/B3/ E5. Te oleje niezawodnie chronią silnik we wszystkich rodzajach eksploatacji. XADO Atomic Oil 10W-40 SL/SI-4 City Line dzięki swojej uniwersalności szczególnie poleca się do stosowania w mieszanych parkach samochodowych i sprzętowych (samochody i ciężarówki). АСЕА А3 АСЕА В3 АСЕА Е5 Zakres stosowania Warunki operacyjni Różnice Silniki benzynowe (w tym te o wysokiej mocy) samochodów, małych ciężarówek i mikrobusów. Silniki Diesla (w tym te o wysokiej mocy, główne bez bezpośredniego wtrysku) samochodów, małych ciężarówek i mikrobusów. Silniki Diesla (w tym te o wysokiej mocy iz turbo-doładowaniem Euro-1 (2, 3) pojazdów. Stosowania uniwersalne. Ciężki warunki eksploatacji. Przedłużone okresy wymiany. Stosowania uniwersalne. Ciężki warunki eksploatacji. Przedłużone okresy wymiany. Stosowania uniwersalne. Intensywne warunki eksploatacji. Znacznie przedłużone okresy wymiany. RÓŻNICE CITY LINE Najwyższej klasy operacyjnej. Zwiększona stabilność ochronnych i lepkich właściwości. Zwiększona wytrzymałość do wysokich temperatur. Niskie tworzenia piany. Najwyższej klasy operacyjnej. Zwiększona stabilność ochronnych i lepkich właściwości. Niskie tworzenia piany. Najwyższej klasy operacyjnej. Zwiększona ochrona przed zużyciem. Polepszone właściwości czyszczące. XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4 City Line to oszczędnościowy wariant oleju XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4. Ten olej ma mineralną bazę, która określa dostępną cenę, i przy tym, dzięki osiągnięciom nowoczesnej chemii, posiada wszystkie zalety półsyntetycznych olejów XADO i odpowiada najwyższym specyfikacjom. Oleje XADO Atomic Oil serii City Line to idealny kompromis między typem oleju a poziomem jego eksploatacyjnych właściwości

16 XADO Atomic Oil mineralny olej silnikowy Silnikowy olej mineralny o dobrej lejności, wyższej klasy. Zawiera zatomizowany rewitalizant. Olej bazowy wyprodukowano z ropy naftowej o wysokiej jakości szelfu Morza Północnego. Zawiera oleje syntezy drogą hydrokrakingu. Opakowanie: od 0,5 do 20 L blaszana puszka; 60 i 200 L eurobeczka. 0,5L Art. XA 22011 1L Art. XA 22111 4L Art. XA 22211 5L Art. XA 22311 10L Art. XA 22411 20L Art. XA 22511 60L Art. XA 22611 200L Art. XA 22711

XADO Atomic 10W-30 SL/CF 17 WŁAŚCIWOŚCI XADO Atomic Oil 10W-30 SL/CF to lepszy na dziś dzień mineralny olej silnikowy o dużej lejności. Wyprodukowany na bazie olejów rafinowanych i olejów syntezy hydrokrakingu (HC) z ropy naftowej złoża szelfu Morza Północnego. Jest wzbogacony specjalnym pakietem dodatków. Przewyższa wymagania wyższych amerykańskich (API SL/CF) i europejskich (ACEA A3/B3/ B4) klasyfikacji a także specyfikacji czołowych producentów samochodów (MB, VW). Przyśpieszenia, ekonomiczność, pewność zawsze będą stwierdzone na wyższym poziomie dzięki pracy opatentowanej formuły zatomizowanego rewitalizanta wchodzącego w skład XADO Atomic Oil. Stosowanie rewitalizanta jest uznane za perspektywiczny kierunek w dziedzinie oszczędzania energii i materiałów i jest potwierdzone badaniami certyfikacyjnymi w 35 krajach świata. DODATKOWE ZALETY Stosuje się dla silników zasilanych benzyną, gazem i olejem napędowym samochodów osobowych i dostawczych przy wszystkich rodzajach eksploatacji. Specjalnie rozpracowany dla stosowania w nowoczesnych silnikach wielozaworowych z turbosprężarką w reżimach maksymalnej mocy. Szczególnie polecany dla intensywnego miejskiego reżimu eksploatacji (częste przystanki, przyśpieszenia i hamowania, praca na jałowym biegu). Dzięki wysokiej płynności (SAE 30) przy temperaturach roboczych doskonale smaruje i myje detale silnika, przez co zaleca się dla docierania nowych samochodów i samochodów na gwarancji. Zabezpiecza dodatkową oszczędność paliwa do 3 % w porównaniu z olejem wzorcowym. Kompleksowa bazowa podstawa i specjalne przeciw pieniące składniki zabezpieczają wysoką odporność filmu olejowego przy doładowaniu i wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w idealnej czystości. STANDARDY XADO Atomic Oil 10W-30 SL/CF przewyższa wyższe amerykańske i europejskie wymagania klasyfikacyjne dla olejów silnikowych samochodów i pojazdów użytkowych. BAZA Olej bazowy dla XADO Atomic Oil 10W-30 SL/CF jest wyprodukowany z wysokojakościowych węglowodorów ropy naftowej złoża szelfu Morza Północnego. TEMPERATUROWY ZAKRES STOSOWANIA WYMAGANIA I DOPUSZCZENIA XADO Atomic Oil 10W-30 SL/CF spełnia wymagania specyfikacji: SAE 10W-30 ARI SL/SF ACEA A3/B3/B4 XADO Atomic Oil 10W-30 SL/CF wypełnia wymagania dopuszczeń: VW 500.00/505.00 MB 229.1 Informacja techniczna Gęstość przy 20 С, kg/l.... 0,873 Lepkość przy 100 С, mm 2 /s....11,6 Lepkość przy 40 С, mm2/s... 75,8 Lepkość przy 20 С, mpa s... <7000 Indeks lepkośći... 146 Temperatura zapłonu, С....218 Temperatura krzepnięcia, С.... < 33 Temperatura niezawodnego uruchomienia, С... 25 Żużel siarczanowy, mas. %...1,0 Liczba zasadowa, mg KOH/g... 7,9 Przypis. Są przytoczone typowe wskaźniki. POGLĄD SPECJALISTY Porównawczo nowym rodzajem autosportu jest street-racing (wyścigi na 402 m), który szybko zyskuje popularność. To nic dziwnego, ponieważ zawody są widowiskowe, efektowne, ponadto są dostępne wielu auto amatorom. Zwłaszcza szanują street-racing posiadacze tuningowanych samochodów. W warunkach ruchu ulicznego demonstrować przewagi i dodatki swojego samochodu jest ryzykowne. Racing zaś przedstawia dla tego wspaniałą możliwość. To jest bardzo proste i jasne. Stanęli, pojechali kto szybciej, ten przyjechał pierwszym. Borys Poliszczuk, więcej znany wśród auto amatorów i sportowców jako Borman, jest fanem auto sportu. Zajmuje się on tuningiem zawodowo, będąc posiadaczem studium tuningowego Borman-autosport. Ze swojego DAEWOO SENS Borys zrobił samochód wyścigowy, na którym został mistrzem Ukrainy w swojej klasie (objętość silnika do 1300 cm 3 ), i niejednokrotnie zwyciężał w wyższych klasach (1600 i 2000 cm 3 ). Samochód za mało tylko doładować, opowiada Borys. Tu jest ważna nie tylko moc silnika, lecz również przyśpieszenie, nabieranie prędkości, to osiąga się wysokimi obrotami silnika, dobrym doborem przełożeń, poprawnym wyborem opon i felg, zmniejszeniem masy samochodu, wysokooktanowym paliwem. W czasie wyścigów silnik przechodzi znaczne przeciążenia. Powstaje także krytyczne obciążenie na zębatki skrzyni biegów. Agregaty nie wytrzymają bez dobrego smarowania. Dla współzawodnictw automobilisty wybierają dla swojego samochodu tylko najbardziej lepsze i pewne, a lepsze niż olej XADO dla wyścigów na dzisiejszy dzień nie ma! XADO pozwala nie tylko uczestniczyć nam we współzawodnictwie (skrzyni biegów nie uszkodzi się nawet z zużytymi zębatkami), XADO pomaga zwyciężać, wyprzedzać tuningowane modele z doładowaniem mocy powyżej 200 km.! To są wyniki testowe po przejściu na olej XADO: czas 15,2 sec. w miejsce 16 sec! Prędkość wzrosła z 142 do 150 km na godzinę i to tylko dzięki zamianie oleju w silniku. Jeżeli wcześniej zużycie oleju na wyścig osiągało 600 g, to teraz nie więcej jak 50 g. Dla współzawodnictwa automobiliści wybierają dla swojego samochodu tylko najlepsze i pewne, a lepszych jak olej XADO dla wyścigów na dzisiejszy dzień nie ma!

18 XADO Atomic Oil mineralny olej silnikowy Wysoko lepkościowy silnikowy olej mineralny z wysokimi właściwościami eksploatacyjnymi. Zawiera zatomizowany rewitalizant. Olej bazowy wyprodukowano z ropy naftowej wysokiej jakości szelfu Morza Północnego. Opakowanie: od 0,5 do 20 L blaszana puszka; 60 i 200 L eurobeczka.. 0,5L Art. XA 22015 1L Art. XA 22115 4L Art. XA 22215 10L Art. XA 22415 20L Art. XA 22515 60L Art. XA 22615 200L Art. XA 22715

XADO Atomic 20W-50 SL/CI-4 19 WŁAŚCIWOŚCI XADO Atomic Oil 20W-50 SL/CI-4 to lepszy na dziś dzień olej mineralny silnikowy o wysokiej lepkości. Wyprodukowany na bazie zestawu rafinowanych olejów z ropy naftowej złoża szelfu Morza Północnego. Jest uzupełniony specjalnym pakietem dodatków. Pewność i bezawaryjność silnika zawsze będą podtrzymywane na wyższym poziomie dzięki pracy opatentowanej formuły zatomizowanego rewitalizanta, wchodzącego w skład XADO Atomic Oil. Zastosowanie rewitalizanta jest uznane za perspektywiczny kierunek w dziedzinie oszczędzania energii i środków co potwierdzają badania certyfikacyjne w 35 krajach świata. ZALETY DODATKOWE Specjalnie opracowany dla intensywnych warunków eksploatacji samochodów przy wysokiej temperaturze otaczającego powietrza (do +50 C). Pewnie smaruje silnik przy jego maksymalnych roboczych temperaturach i skrajnych obrotach. Dzięki dużej wysokotemperaturowej lepkości (SAE 50) uszczelnia szczeliny złożenia cylindertłok i tym samym obniża zużycie oleju. Posiada wysoki zapas właściwości eksploatacyjnych i wykorzystuje się w silnikach z powiększonymi odstępami obsługi technicznej (do 45 000 km dla Volvo VDS-2). Zapobiega utworzeniu odkładów i utrzymuje silnik w czystości. STANDARDY Przewyższa wymagania wyższych amerykańskich (API SL/CI-4), europejskich (ACEA A3/B3/B4/E7) i międzynarodowych (Global DHD-1) specyfikacji dla olejów do silników wszelkich samochodów. Przewyższa normy eksploatacyjne olejów silnikowych firm producentów samochodów (MB, Renault, MAN i inne). BAZA Olej bazowy dla XADO Atomic Oil 20W-50 SL/CI-4 wyprodukowano z wysokojakościowych węglowodorów ropy naftowej złoża szelfu Morza Północnego. TEMPERATUROWY ZAKRES STOSOWANIA WYMAGANIA I DOPUSZCZENIA XADO Atomic Oil 20W-50 SL/CI-4 spełnia wymagania specyfikacji: SAE 20W-50 API SL/CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF ACEA A3/B3/B4/Е3/Е5/E7 Global DHD-1 XADO Atomic Oil 20W-50 SL/CI-4 spełnia wymagania dopuszczeń: MB 228.3, 229.1 Volvo VDS-2 Renault (RVI) RLD MAN 3275 Mack EO/M Plus Cummins 20,072/1/6/7/8 Caterpillar ECF1 ZF 04C/07C Informacja techniczna Gęstość przy 20 С, kg/l...0,879 Lepkość przy 100 С, mm 2 /s....18,5 Lepkość przy 40 С, mm 2 /s... 168 Indeks lepkości... 123 Temperatura zapłonu, С.... 235 Temperatura krzepnięcia, С.... < 24 Temperatura niezawodnego uruchomienia, С... 15 Żużel siarczanowy, mas. %.... 1,2 Liczba zasadowa, mg. KOH/g... 9,5 Przypis. Podano typowe wskaźniki. SPECYFIKACJA ACEA E7 Wyższa europejska kategoria jakości olejów silnikowych dla samochodów dużej ładowności (ACEA E7) była wprowadzona w październiku 2004 r.. Oleje z daną specyfikacją są przeznaczone dla silników dieslowskich, które odpowiadają wyższym ekologicznym wymaganiom według toksyczności spalin (Euro-3 (4)) i pracują pod bardzo wysokimi obciążeniami. Idealnie pasują dla wykorzystania w nowoczesnych silnikach, uzbrojonych w system recyklingu gazów (EGR) lub katalitycznym systemem obniżenia emisji tlenków azotu (SSR NOx reduction system). Te oleje wyróżniają się wysoką stałością lepkości (nie gęstnieją i nie rozrzedzają), zabezpieczają idealną czystość tłoków i elementów turbosprężarki, posiadają świetne właściwości smarne i idealnie chronią ścianki cylindrów od polerowania. Bezsporną zaletą olejów kategorii ACEA E7 jest obniżone zużycie na spalanie. Olej XADO Atomic Oil 20W-50 SL/CI-4 wypełnia wymagania wyższej europejskiej kategorii jakości ACEA E7! TESTY PORÓWNAWCZE XADO Atomic Oil 20W-50 SL/CI-4 (obniżenie zużycia oleju na spalanie ) Samochód WAZ 2107,1,5, 1995 r. przebieg powyżej 215 000 km. Zużycie oleju 1/100 km zwykły olej mineralny SAE 15W-40 API SF/CC XADO Atomic Oil 20W-50 SL/CI-4 Przy pracy silnika na oleju XADO Atomic Oil 20W-50 SL/CI-4 zużycie oleju na spalanie zmniejsza się więcej niż w 3 razy.