WUPROHYD Gdynia Projekt nr 05/2015

WPROWADZENIE: W latach 2008/2009 WUPROHYD opracował projekty budowlane i wykonawcze (umowy nr TI.2.IG/17/R/74/08 NR TI.2-IG/28/I/74/09) przebudowy nabrzeży i toru wodnego na Martwej Wiśle w Gdańsku wg poniższego układu wydawniczego opracowań PROJEKTY WYKONAWCZE I BUDOWLANE I WYKONAWCZE PRZEBUDOWY NABRZEŻY I TORU WODNEGO NA MARTWEJ WIŚLE W GDAŃSKU TOM III Projekt wykonawczy toru wodnego na odcinku od Polskiego Haka do Wisły Śmiałej TOM IV. Cz. 1a Projekt budowlany i wykonawczy przebudowy Nabrzeża Flisaków - - odcinek I przy Polskim Haku TOM IV. Cz. 1b Projekt budowlany i wykonawczy przebudowy Nabrzeża Flisaków - - odcinek II przy Moście Siennickim TOM IV. Cz. 3 TOM IV. Cz. 5.1 TOM IV. Cz. 5.2 5.6 Projekt budowlany i wykonawczy przebudowy Nabrzeża Szyprów Projekt zagospodarowania terenu obudowy brzegów Kanału Płonie Projekt wykonawczy obudowy brzegów Kanału Płonie PRZEDMIARY ROBÓT ZAKTUALIZOWANE KOSZTORYSY INWESTORSKIE ZAKTUALIZOWANE SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH DLA ROBÓT OBJĘTYCH N/W PROJEKTAMI: SPRAWOZDANIE Z ROZPOZNANIA ARCHEOLOGICZNEGO WYBRANYCH OBIEKTÓW LEŻĄCYCH NA DNIE MARTWEJ WISŁY DOKUMENTACJA GEOTECHNICZNA DALBOWEGO STANOWISKA POSTOJOWEGO TOM IV. Cz. 5.2 5.6 Projekt budowlany i wykonawczy obudowy brzegów Kanału Płonie został wykonany a inwestycja w oparciu o ten projekt została zrealizowana. Niniejsza dokumentacja obejmuje wykonanie zabezpieczenia przerwy w ściance szczelnej w konstrukcji nabrzeża obudowy brzegów Kanału Płonie na brzegu prawym na sekcji nr 45. Zamknięciu podlega przerwa dł. ~2.24m w miejscu dwóch par brusów pogrążonych do rzędnej 5,39 Kr. Zamknięcie ma na celu umożliwienie pogłębienia kanału przy konstrukcji obudowy brzegu do głębokości 7,0m oraz przyszłościowemu dalszemu pogłębieniu kanału. Wykonanie zamknięcia "okna"-przerwy na długości 224cm w ściance szczelnej obudowy brzegu prawego Kanału Płonie 1

Spis treści WUPROHYD Gdynia Projekt nr 05/2015 I OPIS TECHNICZNY 1 PODSTAWA OPRACOWANIA 2 CEL OPRACOWANIA 3 WYKORZYSTANE MATERIAŁY 4 OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO 4.1 Lokalizacja 4.2 Stan prawny terenów 4.3 Warunki hydrologiczne 4.4 Warunki geologiczne 4.5 Opis zrealizowanych konstrukcji obudowy brzegów Kanału Płonie 4.6 Istniejące okno w ściance szczelnej na sekcji nr 45 5 OPIS PRZYJĘTEGO ROZWIĄZANIA 6 TECHNOLOGIA 7 SPECYFIKACJA PODSTAWOWYCH ROBÓT I MATERIAŁÓW 7.1 Beton 7.2 Stal konstrukcyjna 7.3 Wykopy 7.4 Zasypy 7.5 Mikropale 8 UWAGI KOŃCOWE Wykonanie zamknięcia "okna"-przerwy na długości 224cm w ściance szczelnej obudowy brzegu prawego Kanału Płonie 2

II RYSUNKI Spis rysunków: 01/2015 Plan sytuacyjny z zaznaczeniem lokalizacji istniejącego 1:500 otworu w ściance szczelnej 02/2015 Projektowane uszczelnienie istniejącego otworu 1:50 w ściance szczelnej 03/2015 Przekrój A-A i B-B 1:50 Wykonanie zamknięcia "okna"-przerwy na długości 224cm w ściance szczelnej obudowy brzegu prawego Kanału Płonie 3

1 PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawą wykonania niniejszej dokumentacji projektowej jest protokół konieczności nr 5/UM5/2014 sporządzony przez Inżyniera Kontraktu dla kontraktu nr 5 Obudowa brzegów Kanału Płonie przy Martwej Wiśle w Gdańsku. 2 CEL OPRACOWANIA Celem niniejszego opracowania jest wykonanie zabezpieczenia przerwy w ściance szczelnej w konstrukcji nabrzeża obudowy brzegów Kanału Płonie na brzegu prawym na sekcji nr 45. Zamknięciu podlega przerwa dł. ~2.24m w miejscu dwóch par brusów pogrążonych do rzędnej 5,39 Kr. Zamknięcie ma na celu umożliwienie pogłębienia kanału przy konstrukcji obudowy brzegu do głębokości 7,0m oraz przyszłościowemu dalszemu pogłębieniu kanału. 3 WYKORZYSTANE MATERIAŁY a) Dokumentacja geotechniczna określająca warunki podłoża dla modernizacji nabrzeży Martwej Wisły w Gdańsku Coneco-BCE Sp. z o.o., listopad 2008 r. b) Tom III dokumentacji projektowej nr TI.2.IG/17/R/74/08 pn. Projekt budowlany toru wodnego na Martwej Wiśle na odcinku od Polskiego Haka do Wisły Śmiałej, Wuprohyd Sp. z o.o. 2008 r. c) Tom IV Projekt Budowlany przebudowy nabrzeży. Część 5 Projekt Budowlany obudowy brzegów Kanału Płonie. 5.2. Część hydrotechniczna. Wuprohyd Sp. z o.o. 2008 r. d) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 czerwca 1998r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać morskie budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 101, poz. 645). e) Mapa dla celów projektowych wykonana przez FUH DIAZ w Gdańsku w 2009 r. f) Zalecenia do projektowania morskich konstrukcji hydrotechnicznych opracowane pod kierownictwem B. Mazurkiewicza. g) Polskie normy, literatura techniczna. h) Protokół konieczności nr 5/UM5/2014 sporządzony przez Inżyniera Kontraktu i) Pismo nr BX/2D2L/280/08/14/MB z dnia 2014.09.02 dotyczące rozwiązań technicznych zamknięcia okna w ściance szczelnej Wykonanie zamknięcia "okna"-przerwy na długości 224cm w ściance szczelnej obudowy brzegu prawego Kanału Płonie 4

4 OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO 4.1 Lokalizacja Kanał Płonie łączy Wisłę Śmiałą i Martwą Wisłę i jest najwęższym odcinkiem Martwej Wisły na całej jej długości. Obudowie podlegał brzeg lewy kanału na długości 761,8 m oraz brzeg prawy na długości 363,2 m. Otwór wymagający zabezpieczenia w konstrukcji nabrzeża obudowy brzegów Kanału Płonie zlokalizowany jest na brzegu prawym na sekcji nr 45. Zamknięciu podlega przerwa dł. ~2.24m w miejscu dwóch par brusów pogrążonych do rzędnej 5,39 Kr. 4.2 Stan prawny terenów Projektowana uszczelnienie okna prawego brzegu Kanału Płonie realizowane będzie na działce wodnej. Działka wodna: - Obręb 300S; działki: o 265; brak KW; Skarb Państwa; rzeka Martwa Wisła 4.3 Warunki hydrologiczne Warunki hydrologiczne w Martwej Wiśle kształtowane są przez napływ wód słonych ze strefy przybrzeżnej Zatoki Gdańskiej oraz wód słodkich ze źródeł lądowych. Hydrologicznie Martwa Wisła stanowi mieszaninę wód słodkich i słonych. Pomimo silnego zasilenia wodami słodkimi z lądu znajdują się one jednak pod przeważającym wpływem wód morskich, wykazując w całej objętości stosunkowo wysokie zasolenie. Jest to więc raczej odnoga Zatoki Gdańskiej niż ujście rzeki. Dane literaturowe wskazują, że wody Martwej Wisły na powierzchni wykazują zasolenie 5-7 psu, a przy dnie powyżej 7 psu. Jest to zasolenie takie, jak w warstwie powierzchniowej Zatoki Gdańskiej. Na skutek wybudowania śluzy w Przegalinie Wisła Martwa jest uniezależniona od wahań poziomów wody w głównym korycie Wisły. Znajdują się one głównie pod wpływem wahań stanów wody w Zatoce Gdańskiej. Analiza stanów wody wykonana przez Majewskiego (1977) potwierdza decydującą rolę morza w kształtowaniu stanów wody na Martwej Wiśle. Podstawowe informacje o przepływach Martwej Wisły pochodzą z lat 70. Wynika z nich, że obszar ten wykazuje skomplikowany charakter krążenia wód. Wyróżnia się w nim dwa główne układy, z których jeden od ujścia Martwej Wisły w Nowym Porcie, Wykonanie zamknięcia "okna"-przerwy na długości 224cm w ściance szczelnej obudowy brzegu prawego Kanału Płonie 5

poprzez baseny i kanały portowe w Gdańsku, Górki Zachodnie, przewężenie w Pleniewie i Wisłę Śmiałą do jej ujścia Drugi od Przegaliny poprzez Sobieszewo i Wisłę Śmiałą do jej ujścia. Pomiary pól prędkości przepływów wskazują, że Martwa Wisła, stanowiąca pozornie zbiornik wody stojącej, w rzeczywistości jest złożonym układem hydrodynamicznym ze skomplikowanymi i zmiennymi przepływami. Z charakterystyki rozkładów prędkości wody w Martwej Wiśle wynika, że cechuje je silna zmienność zarówno w czasie jak i przestrzeni. Zmiany przepływu są bardzo częste, a okresy zmiany kierunku i struktury pionowej wahają się od kilku minut do godzin i mają charakter losowy. Ta zmienność rozkładów prędkości jest powodowana zmianami stanów wody w ujściach, zmianami warunków wiatrowych oraz różnicami gęstości wód lądowych i morskich. Ważnym elementem w dynamice wód Martwej Wisły są wahania ich poziomu. Element ten jest istotny z punktu widzenia planowanej inwestycji. Przebieg stanu jej wody jest odzwierciedleniem zmian stanów wody w Zatoce Gdańskiej. Stany wody zostały opracowane w oparciu o notowania na następujących wodowskazach: Gdańsk-Nowy Port (pomiar Gdańsk - Port Północny), Pleniewo. Według danych Stacji Meteorologicznej IMGW Gdańsk Port Północny charakterystyczne stany wody (cm) w latach 1988-2007 kształtują się następująco (w układzie Amsterdam): Najwyższy notowany poziom wody (WWW) 656 dn. 16.12.1843 Najwyższy poziom wody (WW) 636 Średni wysoki poziom wody (SWW) 598 Średni poziom wody (SW) 505 Średni niski poziom wody (SNW) 445 Najniższy poziom wody (NW) 424 636 dn. 23.11.2004 Najniższy notowany poziom wody (NNW) 387 dn. 20.01.1887 406 dn. 04.11.1979 Najbardziej charakterystyczne dla Martwej Wisły są zmiany stanów wód na wodowskazie w Pleniewie. Średni stan wody określony z wielolecia (1947-1969) wynosi 496 cm, maksymalny 615 cm, a minimalny 418 cm. Maksymalny stan wody w Pleniewie odpowiadający prawdopodobieństwu występowania p=0,1% wynosi 659 cm, a dla p=1% odpowiednio 630cm. Dla stanów minimalnych wartości te wynoszą odpowiednio dla p=0,1% - 371 cm, a dla p=1% - 395 cm. Wykonanie zamknięcia "okna"-przerwy na długości 224cm w ściance szczelnej obudowy brzegu prawego Kanału Płonie 6

4.4 Warunki geologiczne Warunki geologiczne w rejonie projektowanej obudowy Kanału Płonie zostały określone w dokumentacji geotechnicznej nr GT/800 pn. Badania geotechniczne dla projektu przebudowy nabrzeży i toru wodnego Martwej Wisły w Gdańsku" wykonanej przez CONECO-BCE Sp. z o.o. Na całej długości projektowanej obudowy brzegów w górnej warstwie o miąższości 1 2 m występują nasypy (piaski drobne i średnie z gruzem, lokalnie gliny z gruzem oraz śmieci),. Poniżej zalegają namuły z przewarstwieniami piaszczystymi o różnej miąższości. Poniżej tych warstw występują pisaki średnie i drobne zagęszczone. W spągu warstw namułów występuje napięte zwierciadło wody gruntowej, które stabilizuje się na wysokości swobodnego zwierciadła wody. Wszystkie nawiercone wody gruntowe tworzą jedną warstwę wodonośną. W dokumentacji geotechnicznej wydzielono następujące warstwy geotechniczne: Ia - T, T//Nm; Ib - Nm, Nm+T, Nmπ, +D, //T I L = 0,55; Ic - GπH, PgH, GH, PπH//Pd, Gp+H, PgH//Pd geneza C I L = 0,50; IIa - Pd, PS, Pd//Nm I D = 0,21; IIb - Pd, PS, Pr, (Pπ, Pd)//Nm+K I D = 0,50; IIc - Pπ, Pd, Ps, Ps+Ż, Pd//Nm I D = 0,70; III - Po I D = 0,50. Szczegółowe dane gruntów i ich parametrów geotechnicznych przedstawiono w projekcie budowlanym. Najbliżej położonym otworem geologicznym jest otwór nr. 250, który został zaznaczony na rysunku nr 2/2015 4.5 Opis zrealizowanych konstrukcji obudowy brzegów Kanału Płonie. - przeznaczenie: obudowa brzegów - typ obudowy: konstrukcja oczepowa; - rzędna góry oczepu: +2,00 (Kr); - rzędna góry krawężnika: +2,35 (Kr); - rzędna spodu oczepu nabrzeża: -0,30 (Kr); - głębokość projektowa H p = 7,00 (A); - głębokość techniczna H t = 6,70 (A); - głębokość dopuszczalna (obliczeniowa) H dop = 8,50 (A); - obciążenie użytkowe: p = 20 kn/m 2 ; - długość sekcji dylatacyjnej: od 15,5 do 23,0 m; Wykonanie zamknięcia "okna"-przerwy na długości 224cm w ściance szczelnej obudowy brzegu prawego Kanału Płonie 7

- długość odcinków obudowy brzegów: - brzeg lewy L = 761,8 m, - brzeg prawy L = 363,2 m. Obudowę brzegów Kanału Płonie wykonano jako konstrukcję oczepową z pionową ścianką szczelną, kotwioną kotwami mikropalowymi. Obudowie podlegał prawy i lewy brzeg kanału. Długość obudowy prawego brzegu wynosi 363,2 m, lewego 761,8. Rzędna wykonanego żelbetowego oczepu wynosi +2,00 (Kr), szerokość oczepu na poziomie + 2,00 (Kr) wynosi 1,00 m. Oczep sięga do rzędnej -0,30, gdzie jego szerokość wynosi 2,70 m. Posadowiony jest na stalowej ściance szczelnej kombinowanej PU12 10/10 omega-18. Oczep żelbetowy jest zdylatowany. Długość sekcji dylatacyjnych jest zróżnicowana w zależności od długości odcinków prostych obudowy brzegów. Długość sekcji dylatacyjnych wynosi od 15,5 m do 23,0 m. Nabrzeże kotwione jest kotwami mikropalowymi. Kotwy mikropalowe mocowane są w gniazdach wykonstruowanych w oczepie żelbetowym na rzędnej +1,00. Wyposażenie nadbudowy nowych konstrukcji: - rama odbojowa z belek odbojowych 20x20 cm typu MLC Milanówek; - drabinki wyjściowe w rozstawie co 50 m; - ciągła barierka ochronna na krawężniku z przerwami w miejscach usytuowania drabinek wyjściowych; w tych miejscach łańcuchy; - stojaki sprzętu ratowniczego w rozstawie co 150 m; - tablice informacyjne w rozstawie co 150 m; - słupy oświetleniowe z fundamentem prefabrykowanym. 4.6 Istniejące okno w ściance szczelnej na sekcji nr 45 W trakcie prowadzenia robót związanych z realizacją kontraktu nr 5 Obudowa brzegów Kanału Płonie przy Martwej Wiśle w Gdańsku w ramach projektu Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II Przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie stwierdzono konieczność wykonania zamknięcia okna w ściance szczelnej powstałego na skutek pogrążenia dwóch par brusów krótkich o dł. 5,5m w miejscu przejścia kablowego. Wykonawca w trakcie prowadzenia prac na sekcji nr 45 w miejscu przejścia kablowego pogrążył dwie pary brusów do rzędnej - 5,20m Kr pozostałe brusy zostały pogrążone do rzędnej - 19,5m Kr w wyniku czego powstało tzw. okno w ściance szczelnej. Wykonanie zamknięcia "okna"-przerwy na długości 224cm w ściance szczelnej obudowy brzegu prawego Kanału Płonie 8

Z uwagi na głębokość toru wodnego 7,0m znajdującego się w bliskiej odległości od okna z rzędną otworu na -5,30m, istotne jest wykonanie szczelnego zamknięcia przerwy w ściance szczelnej co pozwoli uniknąć ucieczki gruntu zza ścianki. Wykonanie zamknięcia okna umożliwi obecnie poszerzenie toru wodnego do samego nabrzeża a w przyszłości znaczne pogłębienie toru wodnego. 5 OPIS PRZYJĘTEGO ROZWIĄZANIA W celu zabezpieczenia pozostałego okna w ściance szczelnej należy wykonać przesłonę z kolumn jet-grouting o średnicy 50cm (2 szt.) oraz średnicy 220 cm (1szt.) na długości około 2,8m. Rzędna spodu kolumn wynosi -13,0m Kr. Kolumny o średnicy 50 cm należy wzmocnić dwuteownikami IPE 140. Kolejność wykonywania kolumn przestawiono na rysunku nr 03/2015. W pierwszym etapie należy wykonać kolumnę nr 1, następnie po upływie minimum 48h należy wykonać kolumny skrajne o numerach 2,3. Kolumnę nr 1 o średnicy 220cm należy formować od rzędnej -2,0, zaś kolumny nr 2 i 3 od spodu oczepu żelbetowego (rzędna -0,3) Istniejące obudowa brzegu jest kotwiona przy pomocy kotew gruntowych o średnicy żerdzi 73mm, które na odcinku oczepu żelbetowego znajdują się w rurach osłonowych o średnicy 200mm. Na rysunku nr 02/2015 oraz 03/2015 przedstawiono lokalizację kotew gruntowych wrysowanych na podstawie dokumentacji archiwalnej nr TI.2.IG/17/R/74/08. Podczas wykonywania przewiertów rdzeniowych przez żelbetowy oczep należy nie dopuścić do przecięcia istniejących kotew, dlatego należy oznaczyć trwale lokalizację kotwy, na podstawie widocznych od strony wody gniazd na kotwy. Przed przystąpieniem do uszczelnienia należy pamiętać o poniższych uwagach: Przed wykonaniem uszczelnienia należy wyznaczyć dokładną lokalizację istniejącego "okna" w ściance szczelnej przy pomocy nurka oraz trwale oznaczyć na oczepie na czas wykonywania uszczelnienia. Trwale oznaczyć na oczepie lokalizację kotew wg projektu nr TI.2.IG/17/R/74/08. Miejsce kotwienia widoczne na oczepie żelbetowym od strony wody. Kotwy nr 498 odchylona w poziomie o 2 o. Kotwy nr 497 odchylona w poziomie o 4 o Wykonanie zamknięcia "okna"-przerwy na długości 224cm w ściance szczelnej obudowy brzegu prawego Kanału Płonie 9

Na rysunku nr 02/2015 przedstawiono ułożenie worków z piaskiem o wymiarach 30x150x200 cm w ilości 4 sztuk, które mają zabezpieczać istniejące dno przed wypłukaniem podczas prac związanych z wykonaniem palościanki. 6 TECHNOLOGIA W celu wykonania uszczelnienia przyjęto poniższą technologie robót. Dokładne wyznaczenie lokalizację istniejącego "okna" w ściance szczelnej w asyście nurka oraz trwałe oznaczenie na oczepie na czas wykonywania uszczelnienia, dokładne wyznaczenie istniejących kotew gruntowych kotwiących obudowę brzegu, wykonanie tymczasowego umocnienie dna z worków wypełnionych piaskiem w rejonie przedmiotowego otworu, wykonanie wykopu roboczego za oczepem, wykonanie przewiertów rdzeniowych w oczepie żelbetowym, wykonanie kolumny numer 1, po 48 h wykonanie kolumn uzupełniających o numerach 2 i 3 wraz z montażem dwuteownika IPE 140, demontaż umocnienia dna po 24h od wykonania ostatniej kolumny. sprawdzenie szczelności projektowanej przesłony. odtworzenie oczepu żelbetowego, zabezpieczenie antykorozyjne betonu, wykonanie zasypów gruntem z wykopu i zagęszczenie do Is>1, wykonanie nawierzchni tłuczniowej o grubości 15 cm, 7 SPECYFIKACJA PODSTAWOWYCH ROBÓT I MATERIAŁÓW Materiały i roboty związane z obudową brzegów Kanału Płonie muszą być zgodne z rozwiązaniami niniejszej dokumentacji projektowej, oraz normami (PN i PN-EN) i obowiązującymi przepisami. Podstawowymi (robotami) materiałami są: 7.1 Beton Beton konstrukcyjny Odtworzenie konstrukcji żelbetowej oczepu zaprojektowano z betonu hydrotechnicznego C30/37 (B37 klasy W6; F150). Wykonanie zamknięcia "okna"-przerwy na długości 224cm w ściance szczelnej obudowy brzegu prawego Kanału Płonie 10

Przyjęte parametry betonu w porównaniu z normą PN-EN 206-1:2000/Ap1:2004, A1:2005, A2:2006 (Beton Część 1: Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność.) oraz PN-B-03264:2002/Ap1:2004 (Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Obliczenia statyczne i projektowanie.) tablica 6. Wg norm jw. beton w proj. warunkach powinien odpowiadać: a) klasa ekspozycji: XF4 C30/37 (~B-37) b) wskaźnik woda/cement w/c 0,45 c) minimalna zawartość powietrza 4 % w betonach mających kontakt z powietrzem i wodą (mrozoodporność) d) w zależności od gabarytów betonowanych elementów nominalny górny wymiar kruszywa nie powinien przekraczać 25mm. 7.2 Stal konstrukcyjna Kształtowniki stalowe samodzielnych elementów konstrukcyjnych ze stali klasy S 355. W nawiązaniu do normy PN-B-06200:2002 Konstrukcje stalowe budowlane. Warunki wykonania i odbioru. Wymagania podstawowe, proj. stal powinna: - posiadać zaświadczenia o jakości zgodnie z PN-EN 45014:2000 (Ogólne kryteria deklaracji zgodności składanej przez dostawcę.) i PN-EN 10204:2006 (Wyroby metalowe. Rodzaje dokumentów kontroli) lub wyniki badań laboratoryjnych potwierdzających jakość, - wyroby hutnicze powinny być potwierdzone dokumentami kontroli wg PN-EN 10204:2006 (pkt 3.2 a do d), 7.3 Wykopy Wykopy występujące w projekcie to: - wykopy robocze Grunt pochodzący z wykopów jest gruntem budowlanym nadającym się do wykorzystania w zasypach. 7.4 Zasypy Zasypy wykonać materiałem piaszczystym z wykopów. Grunt zasypowy powinien być czysty tj. nie dopuszcza się zanieczyszczeń namułowych, torfowych - organicznych jak i innych zanieczyszczeń np. ropopochodnych. Zasypy wykonywać warstwami, sta- Wykonanie zamknięcia "okna"-przerwy na długości 224cm w ściance szczelnej obudowy brzegu prawego Kanału Płonie 11

rannie je zagęszczając do uzyskania wskaźnika zagęszczenia I S 1. Zasypy wykopów roboczych (zgodnie z rysunkami przekrojów projektowanych). 7.5 Kolumny jet-grouting W celu wykonania uszczelnienia w projekcie zastosowano kolumny jet-grouting o średnicy 50cm oraz 220cm. Rozmieszczenie kolumn pokazano na planie rys. nr 03/2015. Prace związane z wykonaniem kolumn powinna wykonywać Firma wyspecjalizowana w tego typu robotach, biorąc odpowiedzialność za jakość wykonanych robót. Wykonanie kolumn nr 2 i 3 wykonać minimum po 48h od uformowania kolumny nr 1 lub zgodnie z technologią Wykonawcy w czasie dłuższym niż 24h, tak aby nie rozmyć wykonanej kolumny nr 1. Wykonawca jest zobowiązany do użycia odpowiedniej mieszanki do formowania kolumn, która zapewni szczelność projektowanej przesłony. Wykonawca jest zobowiązany do sprawdzenia szczelności wykonanej przesłony (sprawdzenie przez nurka z inspekcją wideo). 8 UWAGI KOŃCOWE Wszystkie materiały użyte w konstrukcjach hydrotechnicznych przebudowy nabrzeża powinny posiadać odpowiednie atesty, aprobaty techniczne, być dopuszczone do stosowania w budownictwie. Materiały użyte zastępczo powinny posiadać zgodę projektanta i mieć nie gorsze właściwości jakościowe. Rzędne wysokościowe dla projektowanej konstrukcji podano w układzie odniesienia do zera Kronsztadt, rzędne projektowanego dna przy nabrzeżu podano w układzie odniesienia do zera Amsterdam. Wszystkie roboty należy prowadzić zgodnie z ogólnie obowiązującymi warunkami wykonania i odbioru robót budowlano-montażowych (zapewnienie jakości robót przez Wykonawcę) oraz przepisami BHP. Wszelkie problemy wynikłe w trakcie realizacji robót mogą być rozwiązane w ramach nadzoru autorskiego. Wykonawca jest zobowiązany do sprawdzenia szczelności wykonanej przesłony. Paweł Szawłowski Wykonanie zamknięcia "okna"-przerwy na długości 224cm w ściance szczelnej obudowy brzegu prawego Kanału Płonie 12