Instrukcja wypełniania wniosku o przydzielenie trasy pocigu w ramach rozkładu jazdy 2009/2010 1. Tryb składania i rozpatrywania wniosku o przydzielenie trasy pocigu jest zgodny z 18 Regulaminu. 2. Jasne pola na wniosku wypełnia przewonik, ciemne pola PLK. 3. Kolejne grupy danych wniosku oznaczone s literami A, B, C itd., a w tych grupach kolejne dane liczbami 1, 2, 3 itd. 4. Wszystkie pola na pierwszej stronie wniosku wypełniane przez przewonika lub PLK ponumerowane s liczbami od 1 do 79. 5. Druga strona wniosku zawiera cztery grupy danych: 1) pola z wybranymi danymi porzdkowymi i danymi o pocigu z pierwszej strony wniosku wpisywane (drukowane) przez PLK po zakoczeniu opracowywania rozkładu jazdy, 2) dane opisujce tras przejazdu pocigu (najpierw przygotowane przez przewonika i bdce propozycj przewonika, a po zakoczeniu opracowywania rozkładu jazdy dane uwzgldniajce wynik prac nad rozkładem jazdy i wydrukowane przez PLK), 3) długo trasy wpisywana po zakoczeniu opracowywania rozkładu jazdy, 4) pola do akceptacji opracowania rozkładu jazdy. 6. Poniej podano nazwy kolejnych pól i wskazówki dotyczce sposobu wypełniania: A. DANE PORZDKOWE A1. Numer wniosku A2. Numer systemowy A3. Imi i nazwisko przyjmujcego wniosek A4. Podpis, data A5. Rodzaj rozkładu jazdy A6. Okres wanoci wniosku Kolejny numer wniosku według wewntrznej numeracji przewonika zawierajcy nie wicej ni 12 znaków Kolejny numer zgodnie z numeracj obowizujc w systemie KWR (Konstruowanie Wykresu Ruchu) eksploatowanym przez PLK Imi i nazwisko przedstawiciela PLK przyjmujcego wniosek, wpisane drukowanymi literami Podpis pracownika PLK przyjmujcego wniosek w formie papierowej, data przyjcia wniosku wpisana według wzoru dd-mm-rr (dzie-miesic-rok) Naley okreli odpowiedni rodzaj zamawianego rozkładu jazdy przewidziany w Regulaminie (przez zakrelenie krzyykiem odpowiedniego kwadratu). W przypadku, gdy wniosek dotyczy trasy pocigu w ramach Indywidualnego Rozkładu Jazdy, która od najbliszej daty aktualizacji ma by ujta w Rocznym Rozkładzie Jazdy naley zaznaczy 2 pola tj. pole 6 i 6A. Jeeli wniosek bdzie dotyczył kolejnych rozkładów jazdy, naley okreli rozkład jazdy poprzez zakrelenie odpowiednich kwadratów. Niezalenie od tego, przewonik zobowizany jest złoy dodatkowy wniosek (w odpowiednim czasie przewidzianym Regulaminem) na kady rozkład jazdy odrbnie Strona 1 z 17
B. DANE O WSPÓŁPRACUJCYCH JEDNOSTKACH/KOMÓRKACH PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. (PLK) B1. Jednostka i adres (wpisa wg postanowie Regulaminu) Nazwa i adres jednostki/komórki, do której kierowany jest wniosek B2. Nr tel. Numer telefonu do pracownika PLK upowanionego do współpracy B3. Nr faksu Numer faksu do pracownika PLK upowanionego do współpracy B4. E-mail Adres poczty elektronicznej do pracownika PLK upowanionego do współpracy PRZEWONIK B5. Nazwa, adres i nr licencji B6. Nr tel. B7. Nr faksu B8. E-mail Nazwa, adres i numer licencji przewonika odpowiadajcej składanemu wnioskowi Numer telefonu do pracownika przewonika upowanionego do współpracy Numer faksu do pracownika przewonika upowanionego do współpracy Adres poczty elektronicznej do pracownika przewonika upowanionego do współpracy C. DANE O POCIGU C1. Rodzaj poc. C2. Numer krajowy C3. Numer FTE/WMPS Rodzaj pocigu w formie skrótu, zgodny z dołczonym do instrukcji wykazem rodzajów pocigów. Gdy przewonik po raz pierwszy wypełnia wniosek o przydzielenie danej trasy pocigu, wówczas wpisuje rodzaj pocigu w pole 23.N (nowy). Gdy trasa była ju wcze- niej przydzielona, rodzaj pocigu wpisywany jest w pole 22.S (stary). W przypadku zmiany rodzaju pocigu, zawsze naley wpisa rodzaj w pole 23.N Numer krajowy pocigu nadawany jest przez PLK. Gdy trasa pocigu była ju wczeniej przydzielona, przewonik wpisuje numer pocigu w pole 24.S (stary). W przypadku pierwszego przejazdu lub zmiany numeru pocigu, PLK wpisuje nowy numer pocigu w pole 25.N PLK lub przewonik wpisuje numer pocigu nadany podczas konferencji FTE lub WMPS. Gdy trasa była ju wczeniej przydzielona, przewonik wpisuje numer pocigu w pole 26.S (stary). W przypadku pierwszego przejazdu lub zmiany numeru pocigu, PLK lub przewonik wpisuje nowy numer pocigu w pole 27.N Przewonik wpisuje: C4. Nazwa pocigu C5. Charakter kursowania nazw pocigu (w przypadku gdy istnieje), znak RIV dla pocigów tranzytowych korzystajcych z cigów tranzytowych wymienionych w załczniku 2.2C Regulaminu, na których obowizuje maksymalny nacisk 221 kn/o Przewonik wpisuje: Katalog nr naley wpisa numer trasy katalogowej według ka- Strona 2 z 17
C6. Stacja pocztkowa C7. Stacja kocowa C8. Rodzaj przewozów (odpowiednie zakreli bd wskaza rodzaj) C9. Rodzaj ładunków (odpowiednie zakreli bd wskaza rodzaj) C10. Terminy kursowania talogu tras PLK (kolumna Nr trasy ) np. Katalog nr 006, P1 obowizek słuby publicznej, P2 obowizek wykonania przewozu nałoony przepisami prawa przewozowego, P3 trasa pocigu wykorzystywana w poprzednim RRJ Naley wpisa odpowiednie nazwy stacji pocztkowej handlowej, midzynarodowej (zgodnie z postanowieniami FTE/WMPS) i technicznej (obsługiwania składu). Stacja pocztkowa nie moe by jednoczenie stacj kocow dla pocigu danej relacji. Przejazd pocigu wg relacji powrotnej wymaga złoenia odrbnego wniosku o przydzielenie trasy pocigu. Naley wpisa odpowiednie nazwy stacji kocowej handlowej, midzynarodowej (zgodnie z postanowieniami FTE/WMPS) i technicznej (obsługiwania składu) Naley okreli odpowiedni rodzaj, a w przypadku Inne, wpisa odpowiedni rodzaj przewozów Naley okreli jeden z wymienionych rodzajów ładunku, a w przypadku Inne przesyłki nadzwyczajne wpisa przyczyn uznania przesyłki za nadzwyczajn np. przekroczony nacisk liniowy Naley poda precyzyjny opis terminu kursowania pocigu dla całej relacji zgodnie z zasadami zawartymi w wrj np.: (H) kursuje od poniedziałku do niedzieli, (A) kursuje od poniedziałku do pitku, (B) kursuje od poniedziałku do pitku i w niedziel, (C) kursuje w soboty, niedziele i wita, (D) kursuje od poniedziałku do pitku oprócz dni witecznych, (E) kursuje od poniedziałku do soboty oprócz dni witecznych lub wpisujc dni kursowana np.: kursuje w (1), kursuje w (2), (4), (6). Dat rozpoczcia i zakoczenia kursowania, gdy nie jest to data, od której/do której obowizuje RRJ, naley wpisa wg wzoru dd-mm-rr C11. Zestawienie Przewonik wpisuje rodzaj przewozów np. zwarty skład wgla, wahadło wiru, zwarty skład prónych cystern po. W przypadku pocigów wielogrupowych naley wpisa kolejno ustawienia grup wagonowych od czoła pocigu. D. DANE TECHNICZNE POCIGU D1. Seria pojazdu trakcyjnego/lokomotywy Naley wpisa serie kolejnych pojazdów trakcyjnych obsługujcych pocig od stacji pocztkowej. Przewidziano pola dla trzech pojazdów trakcyjnych. W przypadku pocigów towarowych, pola 49 i 50 dotycz lokomotyw cigncych, a pole 51 lokomotywy popychajcej. D2. Masa brutto [t] Naley wpisa mas brutto pocigu bez uwzgldnienia lokomotywy D3. Długo [m] Naley wpisa długo pocigu bez uwzgldnienia lokomotywy D4. Maks. prdko [km/h] D5. Maks. % masy hamujcej Naley wpisa maksymaln prdko składu pocigu bez uwzgldnienia lokomotywy Naley wpisa deklarowany przez przewonika maksymalny procent rzeczywistej masy hamujcej, ustalony zgodnie z postanowie- Strona 3 z 17
niami Instrukcji Ir-1 (R-1), z jakim przewonik moe zestawi pocig w danej relacji z wykorzystaniem przewidzianych do obsługi tej relacji wagonów D6. Nacisk osi [kn] Naley wpisa maksymalny nacisk osi wagonów E. ZŁOENIE WNIOSKU PRZEZ PRZEWONIKA E1. Imi i nazwisko Naley wpisa drukowanymi literami E2. Podpis Podpis upowanionego pracownika/przedstawiciela przewonika E3. Data Naley wpisa według wzoru dd-mm-rr F. ZATWIERDZENIE ZAŁOE WNIOSKU F1. Imi i nazwisko uzgadniajcych wniosek Naley wpisa drukowanymi literami imi i nazwisko przedstawiciela przewonika i organizatora pojazdu trakcyjnego/lokomotywy F2. Jednostka Naley wpisa nazw skrót jednostki F3. Podpis Podpis upowanionego pracownika/przedstawiciela przewonika F4. Data Naley wpisa według wzoru dd-mm-rr G. POTWIERDZENIE WPROWADZENIA DO KWR G1. Imi i nazwisko G2. Data Pracownik PLK wprowadzajcy dane z wniosku o przydzielenie trasy pocigu do systemu KWR wpisuje drukowanymi literami swoje imi i nazwisko Pracownik PLK wpisuje dat wprowadzenia danych według wzoru dd-mm-rr Strona 4 z 17
H. UWAGI I WSKAZÓWKI PRZEWONIKA Naley wpisa zmieniony nacisk osi i odcinek, na którym obowizuje jego zmiana. W przypadku wniosku o przydzielenie trasy pocigu z przesyłk nadzwyczajn naley wpisa numer otrzymanej zgody, o której mowa w 21 ust. 5 Regulaminu. W przypadku potrzeby stosowania alternatywnego pojazdu trakcyjnego, we wniosku o przydzielenie trasy pocigu w ramach RRJ naley wpisa seri tego pojazdu. Pole 78. W przypadku wniosku złoonego w ramach aktualizacji RRJ i potrzeby stosowania alternatywnego pojazdu trakcyjnego naley wpisa numer wniosku o opracowanie Studium Rozkładu Jazdy, o którym mowa w 23. W przypadku Studium Rozkładu Jazdy, którego celem jest potwierdzenie moliwoci zastosowania alternatywnego pojazdu trakcyjnego, naley wpisa numer wniosku o przydzielenie trasy pocigu, którego dotyczy studium. Miejsce na dodatkowe uwagi przewonika, nie uwzgldnione w pozostałych polach wniosku, dotyczce wnioskowanej trasy pocigu i innych okolicznoci majcych wpływ na konstruowanie rozkładu jazdy I. TRASA POCIGU Pola drukowane przez PLK po zakoczeniu opracowywania rozkładu jazdy A1. Numer wniosku Kolejny numer wniosku według wewntrznej numeracji przewonika A2. Numer systemowy C1. Rodzaj poc. Kolejny numer zgodnie z numeracj obowizujc w systemie KWR eksploatowanym przez PLK Rodzaj pocigu w formie skrótu, zgodny z dołczonym do instrukcji wykazem rodzajów pocigów C2. Numer krajowy Numer krajowy pocigu nadany przez PLK C3. Numer FTE/WMPS Numer pocigu nadany podczas konferencji FTE lub WMPS Dane opisujce tras przejazdu pocigu I1. Nazwa punktu rozkładowego I2. V max I3. Km I4. Numer linii I5. Czas przyjazdu Naley wpisa nazwy wybranych, charakterystycznych dla danej trasy, punktów rozkładowych Naley wpisa maksymaln prdko składu pocigu bez uwzgldnienia lokomotywy Kilometra punktu rozkładowego wpisywany automatycznie po skonstruowaniu rozkładu jazdy zgodnie z danymi systemu KWR Numer linii według Instrukcji Id-12 (D-29) wpisywany automatycznie po skonstruowaniu rozkładu jazdy zgodnie z danymi systemu KWR Naley wpisa planowany czas przyjazdu pocigu do stacji kocowej lub poredniej *) I6. Postój [min] Naley wpisa planowany czas postoju z przyczyn handlowych lub Strona 5 z 17
technicznych I7. Kod postoju I8. Czas odjazdu I9. Poj. trakc. I I10. Poj. trakc. II I11. Poj. trakc. III I12. Masa brutto [t] I13. Dł. poc. [m] I14. Uwagi Naley wpisa odpowiedni kod postoju z przyczyn pozahandlowych: pt postój tylko dla potrzeb technicznych, zd zmiana druyn trakcyjnych, zp zatrzymuje si w razie potrzeby (stosuje si w przypadku np. dojazdu, zjazdu pracowników PKP na posterunki blokowe, podstacje trakcyjne itp. po uprzednim zgłoszeniu kierownikowi pocigu) Naley wpisa planowany czas odjazdu pocigu ze stacji pocztkowej lub poredniej *) Naley wpisa serie pojazdów trakcyjnych obsługujcych odpowiednie odcinki trasy przejazdu pocigu. Serie lokomotyw naley równie wpisa w przypadku zmiany lokomotyw tych samych serii. Pole Poj. trakc. III dotyczy pocigów pasaerskich zestawionych z zespołów trakcyjnych, a w przypadku pocigów towarowych lokomotywy popychajcej Naley wpisa mas brutto pocigu, bez uwzgldnienia lokomotywy, na danym odcinku Naley wpisa długo pocigu, bez uwzgldnienia lokomotywy, na danym odcinku Miejsce na wpisanie uwag dotyczcych planowanej trasy przejazdu pocigu, wpływajcych według przewonika na proces konstruowania rozkładu jazdy (np. konieczno zapewnienia skomunikowania) Uwagi: 1) w przypadku złoenia wniosku w formie papierowej, grupa danych TRASA POCIGU jest powtórnie drukowana w ramach systemu KWR po skonstruowaniu trasy i zakoczeniu procesu koordynacji oraz jest przedkładana do zatwierdzenia przewo nikowi; 2) w przypadku złoenia wniosku w formie elektronicznej, brak uwag do wniosku zwróconego przewo nikowi po zakoczeniu konstrukcji rozkładu jazdy oznacza, e trasa pocigu została zaakceptowana. *) naley poda czas w polu I5 lub I8 (tzw. godzina wiodca ) J. DŁUGO TRASY [km] Pole 80. Długo trasy przejazdu pocigu zsumowana przez system KWR i wydrukowana przez PLK po opracowaniu rozkładu jazdy Strona 6 z 17
Klasyfikacja pocigów stosowana w konstrukcji rozkładów jazdy Dla okrelenia rodzaju pocigów stosuje si oznaczenia literowe (maksymalnie do piciu liter). A. Pocigi pasaerskie 1. Pierwsza i druga litera oznacza: 1) EC EuroCity, 2) EN EuroNight nocny typu hotelowego komunikacji midzynarodowej, 3) IM InterCity komunikacji midzynarodowej, 4) IK InterCity komunikacji krajowej, 5) EM ekspresowy komunikacji midzynarodowej, 6) EK ekspresowy komunikacji krajowej, 7) MM midzywojewódzki pospieszny komunikacji midzynarodowej, 8) MP midzywojewódzki pospieszny komunikacji krajowej, 9) MO midzywojewódzki osobowy komunikacji krajowej, 10) MH midzywojewódzki nocny typu hotelowego komunikacji midzynarodowej, 11) KH midzywojewódzki nocny typu hotelowego komunikacji krajowej, 12) RM regionalny pospieszny komunikacji midzynarodowej, 13) RW regionalny osobowy komunikacji midzynarodowej, 14) RK regionalny pospieszny komunikacji krajowej, 15) RO regionalny osobowy komunikacji krajowej, 16) RP regionalny podmiejski komunikacji krajowej, 17) RJ regionalny miejski komunikacji krajowej, 18) AM regionalny komunikacji midzynarodowej (autobus szynowy), 19) AK regionalny komunikacji krajowej (autobus szynowy), 20) PK pocigi do przewozu pracowników kolejowych, 21) PC pocigi próbne, 22) PW próne składy pasaerskie (wagonowe, zespoły trakcyjne i autobusy szynowe), 23) PX próne składy pasaerskie (wagonowe, zespoły trakcyjne i autobusy szynowe) do i z naprawy, pojazdy trakcyjne i pomocnicze w stanie nieczynnym. 2. Trzecia litera okrela prdko pocigu (V max ) i oznacza: Strona 7 z 17
1) S V max ponad 130 km/h, 2) P V max do 130 km/h. 3. Czwarta litera w oznaczeniu okrela rodzaj trakcji i oznacza trakcj: 1) P parow, 2) E elektryczn lokomotywy, 3) J elektryczne zespoły trakcyjne, 4) S spalinow lokomotywy, 5) M spalinow zespoły trakcyjne. 4. Pita i szósta litera (mała) okrela przewonika i oznacza: ap DB Schenker Rail Polska S.A, bp DB Schenker Rail Rybnik S.A., cp PKP CARGO Spółka Akcyjna, da Dolnolskie Linie Autobusowe Spółka z o.o., eo CTL Express Spółka z o.o., ep CTL Reggio Spółka z o.o., fp Freightliner PL Spółka z o.o., i PKP Intercity Spółka Akcyjna, kd Koleje Dolnolskie S.A. km Koleje Mazowieckie KM Spółka z o.o., kw Szybka Kolej Miejska Spółka z o.o. w Warszawie, pp r s Pol-Mied Trans Spółka z o.o., Przewozy Regionalne Spółka z o.o., PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmiecie Spółka z o.o., Przykłady oznacze rodzaju i numeru pocigu: ECSEi nr 14008 pocig EuroCity, o prdkoci powyej 130 km/h, trakcja elektryczna, przewonik PKP Intercity Spółka Akcyjna, nr 14008 MMSEi nr 14007 pocig midzywojewódzki komunikacji midzynarodowej, o prdkoci powyej 130 km/h, trakcja elektryczna, przewonik PKP Intercity Spółka Akcyjna, nr 14007 B. Pocigi towarowe B1. Pocigi towarowe 1. Pierwsza i druga litera oznacza: 1) TE systemowe pocigi europejskie o podwyszonym standardzie szybkoci technicznej i pierwszestwa przejazdu, Strona 8 z 17
2) TG pozostałe pocigi midzynarodowe pocigi graniczne oraz dalekich relacji midzynarodowych, słuce do przewozu ładunków w pojedynczych wagonach oraz w zwartych składach całopocigowych, 3) TX systemowe pocigi krajowe ekspresowe o podwyszonym standardzie szybkoci technicznej i pierwszestwa przejazdu, 4) TP pocigi pospieszne o podwyszonym standardzie szybkoci technicznej do przewozu ładunków w pojedynczych wagonach, 5) TN pocigi niemasowe do przewozu ładunków w pojedynczych wagonach, 6) TL pocigi liniowe do przewozu ładunków w pojedynczych wagonach, 7) TK pocigi zdawcze do lokalnych przewozów w pojedynczych wagonach z/do stacyjnych i liniowych punktów ładunkowych, 8) TM pocigi masowe do przewozu zwartych składów całopocigowych, 9) TT próne wagony towarowe do i z naprawy, pojazdy trakcyjne i pomocnicze w stanie nieczynnym, 10) TS pocigi próbne oraz inne pocigi. 2. Trzecia litera w oznaczeniu pocigów towarowych okrela rodzaj przewozów i oznacza: 1) A przewozy o najwyszym standardzie EUC, z gwarantowanym terminem przewozu, logistyczne oraz priorytetowe przewozy ładunków cennych lub łatwo psujcych, 2) B bocznicowe kursujce na liniach z zawieszonym ruchem towarowym na podstawie oddzielnej umowy oraz obsługujce bocznice stacyjne, 3) D kontraktowane z operatorami, 4) E zwarte składy prónych wglarek, 5) G wielogrupowe, 6) J jednogrupowe, 7) L lokalne (w tym graniczne), 8) M manewrowe z lokomotyw manewrow i druyn manewrow do obsługi liniowych punktów ładunkowych, 9) P rejonowe prowadzone lokomotyw pocigow do przewozów lokalnych z/do liniowych punktów ładunkowych, 10) R przewozy ładunków w pojedynczych wagonach i grupach wagonów w relacjach midzynarodowych, 11) T midzynarodowe tranzytowe, 12) W wahadłowe, 13) Z w systemie zwartym (próne lub ładowne). 3. Czwarta litera w oznaczeniu pocigów towarowych okrela rodzaj trakcji i oznacza trakcj: Strona 9 z 17
1) P parow, 2) E elektryczn, 3) S spalinow. 4. Pita i szósta litera (mała) okrela przewonika: a b c ct d dk dt DB Schenker Rail Polska S.A., DB Schenker Rail Rybnik S.A., PKP CARGO Spółka Akcyjna, CEMET S.A., Przedsibiorstwo Transportu Kolejowego HOLDING S.A., Dolnolskie Przedsibiorstwo Napraw Infrastruktury Komunikacyjnej DOLKOM Sp. z o.o., Dolnolskie Linie Autobusowe Sp. z o.o., e CTL Rail Sp. z o.o., ee CTL Express Spółka z o.o., ei GreenChip Cargo Sp. z o.o., el CTL Logistics Sp. z o.o., en er ex Euronaft Trzebinia Spółka z o.o., CTL Reggio Spółka z o.o., X-Train Spółka z o.o., fr Freightliner PL Spółka z o.o., g Przedsibiorstwo Robót Kolejowych i Inynieryjnych S.A., h Nadwilaski Zakład Transportu Kolejowego Spółka z o.o., hs Hagans Logistic Sp. z o.o., il ITL Polska Sp. z o.o., j Lotos Kolej Sp. z o.o., k GATX Rail Poland Spółka z o.o., ke PKP Energetyka S.A., kl Przedsibiorstwo Usług Kolejowych KOLPREM Sp. z o.o., ko kr Przedsibiorstwo Transportu Kolejowego KOLTAR Spółka z o.o., DB Schenker Rail Kolchem Spółka z o.o., kt ORLEN KolTrans Spółka z o.o., m ma Rail Polska Sp. z o.o., MAJKOLTRANS Sp. z o.o. n DB Schenker Rail Coaltran Sp. z o.o., o CTL Train spółka z o.o., p Pol-Mied Trans spółka z o.o., pi Przedsibiorstwo Napraw Infrastruktury Spółka z o.o., pm Pomorskie Przedsibiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o., Strona 10 z 17
pr Przedsibiorstwo Robót Komunikacyjnych w Krakowie S.A., st STK S.A., t Lubelski Wgiel BOGDANKA S.A., u Zakład Inynierii Kolejowej Lekiewicz Kosmala Spółka Jawna, v DB Schenker Rail Spedkol Spółka z o.o., w Kolej Bałtycka Spółka Akcyjna, x Kopalnia Piasku Kotlarnia S.A., y Transoda Sp. z o.o., inne litery alfabetu inni przewonicy; przydziela PLK. B2. Pocigi towarowe w przewozach intermodalnych 1. Pierwsza litera T oznacza pocig towarowy. 2. Druga litera okrela rodzaj pocigów i oznacza: 1) E systemowe pocigi europejskie o podwyszonym standardzie szybkoci technicznej i pierwszestwa przejazdu, 2) X systemowe pocigi krajowe ekspresowe o podwyszonym standardzie szybkoci technicznej i pierwszestwa przejazdu, 3. Trzecia litera okrela rodzaj przewozów i oznacza: C całopocigowe przewozy intermodalne (kontenery, naczepy, pojemniki ACTS, wymienne nadwozia, przyczepy, samochody ciarowe). 4. Czwarta litera w oznaczeniu pocigów towarowych w przewozach intermodalnych okrela rodzaj trakcji wg punktu B.1.3. 5. Pita i szósta litera (mała) okrela przewonika wg punktu B.1.4. C. Pojazdy kolejowe luzem 1. Pierwsza i druga litera oznacza: 1) LM lokomotywa do i od prac manewrowych, 2) LP lokomotywa do i od pocigów pasaerskich, 3) LT lokomotywa do i od pocigów towarowych, 4) LS pozostałe lokomotywy luzem, pojazd kolejowy zaliczany do taboru specjalnego, pojazd pomocniczy. 2. Trzecia litera okrela rodzaj trakcji i oznacza trakcj: 1) P parow, 2) E elektryczn lokomotywy, 3) S spalinow lokomotywy. 3. Czwarta i pita litera (mała) okrela przewonika: 1) w przypadku przewonika pasaerskiego wg punktu A.4, Strona 11 z 17
2) w przypadku przewonika towarowego wg punktu B.1.4. D. Pocigi utrzymaniowo-naprawcze 1. Pierwsza i druga litera oznacza: 1) ZG pocigi ratunkowe, 2) ZN pocigi inspekcyjne, 3) ZX pocigi gospodarcze, 4) ZR pocigi robocze, 5) LZ lokomotywy luzem do i od pocigów utrzymaniowo-naprawczych. 2. Trzecia litera okrela rodzaj trakcji i oznacza trakcj: 1) P parow, 2) E elektryczn lokomotywy, 3) J elektryczne zespoły trakcyjne, 4) S spalinow lokomotywy, 5) M spalinow zespoły trakcyjne. 3. Czwarta i pita litera (mała) oznacza przedsibiorc realizujcego przejazd pocigu utrzymaniowonaprawczego i oznacza: z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., inne litery alfabetu przedsibiorcy działajcy na zlecenie PLK; przydziela PLK. Strona 12 z 17
Skróty rodzajów pocigów stosowane w konstrukcji rozkładów jazdy Trakcja Rodzaje pocigów parowa elektryczna zespoły i wagony trakcyjne lokomotywy lokomotywy spalinowa zespoły i wagony trakcyjne A. Pocigi pasaerskie EuroCity V>130 km/h ECSE ECSS EuroCity V 130 km/h ECPE ECPS EuroNight V>130 km/h ENSE ENSS EuroNight V 130 km/h ENPE ENPS InterCity V>130 km/h midzynarodowe IMSE IMSS InterCity V 130 km/h midzynarodowe IMPE IMPS InterCity V>130 km/h krajowe IKSE IKSS InterCity V 130 km/h krajowe IKPE IKPS Ekspresowe V>130 km/h midzynarodowe EMSE EMSS Ekspresowe V 130 km/h midzynarodowe EMPE EMPJ EMPS EMPM Ekspresowe V>130 km/h krajowe EKSE EKSS EKSM Ekspresowe V 130 km/h krajowe EKPE EKPJ EKPS EKPM Midzywojewódzkie nocne typu hotelowego komunikacji midzynarodowej V>130 km/h Midzywojewódzkie nocne typu hotelowego komunikacji midzynarodowej V 130 km/h MHSE MHSS MHPE MHPS Midzywojewódzkie nocne typu hotelowego komunikacji krajowej V>130 km/h KHSE KHSS Midzywojewódzkie nocne typu hotelowego komunikacji krajowej V 130 km/h KHPE KHPS Midzywojewódzkie pospieszne midzynarodowe V>130 km/h MMSE MMSJ MMSS Midzywojewódzkie pospieszne midzynarodowe V 130 km/h MMPP MMPE MMPJ MMPS MMPM Midzywojewódzkie pospieszne krajowe V>130 km/h MPSE MPSJ MPSS MPSM Midzywojewódzkie pospieszne krajowe V 130 km/h MPPE MPPJ MPPS MPPM Midzywojewódzkie osobowe krajowe V>130 km/h Midzywojewódzkie osobowe krajowe V 130 km/h Regionalne pospieszne midzynarodowe V>130km/h MOSP MOSE MOSJ MOSS MOSM MOPP MOPE MOPJ MOPS MOPM RMSP RMSE RMSJ RMSS RMSM Strona 13 z 17
Regionalne pospieszne midzynarodowe V 130km/h Regionalne osobowe midzynarodowe V>130km/h Regionalne osobowe midzynarodowe V 130km/h RMPP RMPE RMPJ RMPS RMPM RWSP RWSE RWSJ RWSS RWSM RWPP RWPE RWPJ RWPS RWPM Regionalne pospieszne krajowe V>130km/h RKSP RKSE RKSJ RKSS RKSM Regionalne pospieszne krajowe V 130km/h RKPP RKPE RKPJ RKPS RKPM Regionalne osobowe krajowe V>130km/h ROSP ROSE ROSJ ROSS ROSM Regionalne osobowe krajowe V 130km/h ROPP ROPE ROPJ ROPS ROPM Regionalne podmiejskie krajowe V 130 km/h RPPP RPPE RPPJ RPPS RPPM Regionalne miejskie krajowe V 130 km/h RJPP RJPE RJPJ RJPS RJPM Regionalne midzynarodowe (autobus szynowy) V 130 km/h AMPJ AMPM Regionalne krajowe (autobus szynowy) V 130 km/h AKPJ AKPM Do przewozu pracowników kolejowych V 130 km/h PKPE PKPJ PKPS PKPM Próbne V>130 km/h PCSE PCSJ PCSS PCSM Próbne V 130 km/h PCPP PCPE PCPJ PCPS PCPM Próne składy pasaerskie (wagonowe, zespoły trakcyjne i autobusy szynowe) V>130 km/h Próne składy pasaerskie (wagonowe, zespoły trakcyjne i autobusy szynowe) V 130 km/h Próne składy pasaerskie (wagonowe, zespoły trakcyjne i autobusy szynowe) do i z naprawy V>130 km/h Próne składy pasaerskie (wagonowe, zespoły trakcyjne i autobusy szynowe) do i z naprawy V 130 km/h PWSE PWSJ PWSS PWSM PWPP PWPE PWPJ PWPS PWPM PXSE PXSJ PXSS PXSM PXPP PXPE PXPJ PXPS PXPM B. Pocigi towarowe B1. Pocigi towarowe 1. Systemowe pocigi europejskie Do przewozów w ramach systemu EUC oraz priorytetowych przewozów midzynarodowych TEAP TEAE TEAS Kontraktowane z operatorami TEDP TEDE TEDS Do priorytetowych przewozów tranzytowych TETP TETE TETS 2. Pozostałe pocigi midzynarodowe Graniczne lokalne TGLP TGLE TGLS Strona 14 z 17
Do przewozu ładunków w pojedynczych wagonach i grupach wagonów TGRP TGRE TGRS Do standardowych przewozów tranzytowych TGTP TGTE TGTS Do przewozu zwartych składów całopocigowych (eksport, import) TGZP TGZE TGZS 3. Pocigi w ruchu krajowym 3.1. Ekspresowe Do krajowych przewozów priorytetowych TXAP TXAE TXAS Kontraktowane z operatorami TXDP TXDE TXDS 3.2. Pospieszne Wielogrupowe TPGP TPGE TPGS Jednogrupowe TPJP TPJE TPJS 3.3. Niemasowe Wielogrupowe TNGP TNGE TNGS Jednogrupowe TNJP TNJE TNJS 3.4. Liniowe Wielogrupowe TLGP TLGE TLGS Jednogrupowe TLJP TLJE TLJS 3.5. Zdawcze Bocznicowe TKBP TKBE TKBS Manewrowe TKMP TKME TKMS Rejonowe TKPP TKPE TKPS 3.6. Masowe Do przewozu zwartych prónych składów wglarkowych Do przewozu zwartych składów wahadłowych ładownych i prónych (bez prónych wahadeł po wyładunku wgla) Do przewozu zwartych składów ładownych i prónych TMEP TMEE TMES TMWP TMWE TMWS TMZP TMZE TMZS 3.7. Pozostałe Próne wagony towarowe do i z naprawy TTZP TTZE TTZS Próbne oraz inne pocigi TSZP TSZE TSZS B2. Pocigi towarowe w przewozach intermodalnych 1. Systemowe pocigi europejskie Do całopocigowych przewozów intermodalnych TECP TECE TECS 2. Pocigi w ruchu krajowym Do całopocigowych przewozów intermodalnych TXCP TXCE TXCS Strona 15 z 17
C. Pojazdy kolejowe luzem Lokomotywa luzem do i od prac manewrowych Lokomotywa luzem do i od pocigów pasa- erskich Lokomotywa luzem do i od pocigów towarowych Pozostałe lokomotywy luzem, pojazd kolejowy zaliczany do taboru specjalnego, pojazd pomocniczy LMP LME LMS LPP LPE LPS LTP LTE LTS LSP LSE LSS D. Pocigi utrzymaniowo-naprawcze Ratunkowe ZGP ZGE ZGJ ZGS ZGM Inspekcyjne ZNP ZNE ZNJ ZNS ZNM Gospodarcze ZXP ZXE ZXJ ZXS ZXM Robocze ZRP ZRE ZRJ ZRS ZRM Lokomotywy luzem do i od pocigów utrzymaniowo-naprawczych LZP LZE LZS Strona 16 z 17
!"#$%&&'(%&)& Nazwa przewonika kolejowego:... Liczba przydzielonych tras pocigów objtych POWIADOMIENIEM:.. Zamówiona praca eksploatacyjna (pockm) na liniach PLK:... W załczeniu: Płyta CD zawierajca nastpujce informacje o przydzielonych trasach pocigów: Lp. Nr zamówienia Nr pocigu Relacja Rodzaj pocigu rednia prdko rozkładowa [km/h] Całkowita masa brutto pocigu z lokomotyw [t] Długo trasy rozliczanej przez PLK [km] Liczba przejazdów [szt.] Praca eksploatacyjna [pockm] Uwagi za PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za Przewonika...... data:... data:... Strona 17 z 17