PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wprowadza w Regulaminie przydzielania tras pocigów

Transkrypt

1 Zmiana z 29 marca 2010 r. wprowadzona w Regulaminie przydzielania tras pocigów i korzystania z przydzielonych tras pocigów przez licencjonowanych przewoników kolejowych w ramach rozkładu jazdy 2009/2010 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wprowadza w Regulaminie przydzielania tras pocigów i korzystania z przydzielonych tras pocigów przez licencjonowanych przewoników kolejowych w ramach rozkładu jazdy 2009/2010 zmian nr 8 o nastpujcej treci: 1. W spisie treci tytuł 20 otrzymuje brzmienie: Przydzielanie tras pocigów w ramach Indywidualnego Rozkładu Jazdy oprócz tras pocigów wprowadzanych do Rocznego Rozkładu Jazdy i tras pocigów dla przejazdów nadzwyczajnych. 2. W 1 (Definicje i uywane skróty) w ust. 3 1) w pkt. 11 dodaje si tiret w brzmieniu: Katalog PLK oferta tras pocigów, dla których przygotowano rozkład jazdy na okres obowizywania RRJ w oparciu o parametry przyjte przez PLK,. 2) uchyla si pkt W 18 (Składanie oraz rozpatrywanie wniosków do Rocznego Rozkładu Jazdy) w przypisie do ust. 23 wyraz Gdasku zmienia si na wyraz Gdyni. 4. W 19 (Zmiany w Rocznym Rozkładzie Jazdy): 1) w ust. 2 na kocu dodaje si tekst: W przypadku, gdy przewonik przewiduje wystpienie potrzeby stosowania alternatywnego pojazdu trakcyjnego w pocigach przewidzianych do wprowadzenia do RRJ lub w pocigach których dotycz zmiany w ramach aktualizacji RRJ, łcznie z wnioskiem o przydzielenie trasy pocigu w ramach aktualizacji RRJ składa wniosek o opracowanie Studium Rozkładu Jazdy dla trasy pocigu z alternatywnym pojazdem trakcyjnym do odpowiedniej komórki Centrali PLK wymienionej w 18 ust. 5. W przypadku, gdy przewonik przewiduje wystpienie potrzeby stosowania alternatywnego pojazdu trakcyjnego w pocigach wprowadzonych do RRJ, składa wniosek o opracowanie Studium Rozkładu Jazdy dla trasy pocigu z alternatywnym pojazdem trakcyjnym do odpowiedniej komórki Centrali PLK wymienionej w 18 ust. 5. Jeeli czasy jazdy według opracowanego Studium Rozkładu Jazdy s nie dłusze ni w RRJ, to dane dotyczce alternatywnego pojazdu trakcyjnego zostan wprowadzone do zeszytu wewntrznego rozkładu jazdy jako pojazdu trakcyjnego uprawnionego do prowadzenia pocigu. Całkowita masa brutto pocigu przy zastosowaniu alternatywnego pojazdu trakcyjnego nie moe by wiksza ni górna graniczna warto przedziału całkowitej masy brutto według cennika, o którym mowa w 4, ustalonej z uwzgldnieniem masy brutto pojazdu trakcyjnego według pola D1 wniosku o przydzielenie trasy pocigu. 2) w ust. 7 po 4 akapicie dodaje si tekst: 5. W 20: Warunkiem przyjcia wniosku o przydzielenie trasy pocigu, w przypadku wystpienia potrzeby korzystania z alternatywnego pojazdu trakcyjnego, jest wpisanie w polu 78 (INNE UWAGI I WSKAZÓWKI PRZEWONIKA) numeru wniosku o opracowanie Studium Rozkładu Jazdy dla przejazdu z alternatywnym pojazdem trakcyjnym.. 1) tytuł otrzymuje brzmienie: 20 Przydzielanie tras pocigów w ramach Indywidualnego Rozkładu Jazdy oprócz tras pocigów wprowadzanych do Rocznego Rozkładu Jazdy i tras pocigów dla przejazdów nadzwyczajnych, 2) ust. 1 otrzymuje brzmienie: Strona 1 z 5

2 1. Wniosek o przydzielenie trasy pocigu w ruchu krajowym w ramach Indywidualnego Rozkładu Jazdy naley składa za pomoc Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pocigu (ISZTP) Zamawiaj i Jed na stronie internetowej PLK ( Dostp do systemu przyznawany jest po złoeniu wniosku (załcznik 6C) do: Centrum Zarzdzania Ruchem Kolejowym Warszawa, ul. Targowa 74 d.dzieruk@plk-sa.pl lub k.grunke@plk-sa.pl miejski nr tel.: (00 48) ; kolejowy nr tel.: (922) lub miejski nr tel.: (00 48) ; kolejowy nr tel.: (922) miejski nr faksu:.: (00 48) ; kolejowy nr faksu: (922) , 3) po ust. 1 dodaje si ust. 1a-1d w nastpujcym brzmieniu: 1a. Potwierdzenie złoenia wniosku o dostp do systemu ISZTP nastpuje telefonicznie. 1b. Przewonik otrzymuje potwierdzenie złoenia elektronicznego wniosku o przydzielenie trasy pocigu poczt elektroniczn za pomoc ISZTP. 1c. Za hasło i dane wprowadzone do ISZTP odpowiada przewonik. 1d. W przypadku awarii systemu ISZTP, wniosek o przydzielenie trasy pocigu w ruchu krajowym w ramach Indywidualnego Rozkładu Jazdy naley składa według zasad opisanych w ust. 4-5b do właciwego terytorialnie stanowiska ds. konstrukcji rozkładów jazdy, odpowiadajcego obszarowo miejscu planowanego rozpoczcia przejazdu (dane teleadresowe podano w załczniku 4.3)., 4) ust. 3 otrzymuje brzmienie: 3. Wniosek o przydzielenie trasy pocigu w ramach Indywidualnego Rozkładu dla przejazdów pocigów midzynarodowych w ruchu pasaerskim i towarowym wymagajcych uzgodnienia przez komórk One Stop Shop (OSS) z zagranicznymi zarzdcami infrastruktury kolejowej, wnioskodawca jest zobowizany złoy za pomoc Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pocigu (ISZTP) Zamawiaj i Jed w terminie: 1) 2 dni roboczych przed planowanym terminem rozpoczcia przejazdu z wykorzystaniem sieci ssiedniego zagranicznego zarzdcy infrastruktury kolejowej bdcego członkiem RNE lub 15 dni roboczych przed planowanym terminem rozpoczcia przejazdu z wykorzystaniem sieci ssiedniego zagranicznego zarzdcy infrastruktury kolejowej, który nie jest członkiem RNE, 2) 3 dni roboczych przed planowanym terminem rozpoczcia przejazdu + 2 dni robocze na kadego kolejnego zarzdc infrastruktury kolejowej bdcego członkiem RNE w przypadku wykorzystania sieci wicej ni jednego zagranicznego zarzdcy infrastruktury kolejowej lub 30 dni roboczych przed planowanym terminem rozpoczcia przejazdu z wykorzystaniem sieci wicej ni jednego zagranicznego zarzdcy infrastruktury kolejowej, który nie jest członkiem RNE., 5) po ust. 3 dodaje si ust. 3a w nastpujcym brzmieniu: 3a. W przypadku awarii systemu ISZTP, wniosek o przydzielenie trasy pocigu w ramach Indywidualnego Rozkładu Jazdy dla przejazdów pocigów midzynarodowych w ruchu pasaerskim i towarowym naley składa do Biura Sprzeday PLK: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrala Biuro Sprzeday Warszawa, ul. Targowa 74 wnioski na pocigi pasaerskie: Centrum Rozkładów Jazdy nr tel.: (00 48) ; kolejowy nr tel.: (922) e.skrobol@plk-sa.pl nr faksu: (00 48) ; kolejowy nr faksu: (922) wnioski na pocigi towarowe: Centrum Rozkładów Jazdy One Stop Shop (OSS) Strona 2 z 5

3 nr tel.: (00 48) ; kolejowy nr tel.: (922) lub nr faksu: (00 48) ; kolejowy nr faksu: (922) , 6) w ust. 4 wyraenie ust. 3 zastpuje si wyraeniem ust. 3a, 7) w ust. 5 w akapicie 2 wyraenie w ust. 1 zastpuje si wyraeniem w ust. 1d i 3a, 8) ust. 8 wykrela si wyraenie według systemu KWR. 6. W 21 (Przydzielanie tras pocigów z przesyłkami nadzwyczajnymi) w ust. 2 pkt. 2 lit. b wyraz Dział zastpuje si wyrazem Wydział. 7. W 22 (Przydzielanie tras pocigów z Katalogu PLK) uchyla si ust. 7 i W 23 (Studium Rozkładu Jazdy) ust. 1 otrzymuje brzmienie: 1. Zainteresowany opracowaniem rozkładu jazdy według ustalonych przez siebie charakterystyk przejazdu, moe zwróci si z wnioskiem do stanowiska ds. konstrukcji rozkładów jazdy, odpowiadajcego obszarowo miejscu planowanego rozpoczcia przejazdu (dane teleadresowe podano w załczniku 4.3) o opracowanie Studium Rozkładu Jazdy na warunkach okrelonych wnioskiem. Jeeli przejazd miałby by realizowany w ramach Rocznego Rozkładu Jazdy, zainteresowany przedsibiorca zwraca si o opracowanie Studium Rozkładu Jazdy do odpowiedniej komórki Centrali PLK wymienionej w 18 ust. 5. W przypadku Studium Rozkładu Jazdy, którego celem jest potwierdzenie moliwoci zastosowania alternatywnego pojazdu trakcyjnego, zainteresowany przedsibiorca podaje we wniosku o opracowanie Studium Rozkładu Jazdy numer wniosku o przydzielenie trasy pocigu, którego dotyczy studium.. 9. W 26 (Rezygnacja z zamówionej i przydzielonej trasy pocigu): 1) po ust. 3 dodaje si ust. 3a w brzmieniu: 3a. Rezygnacj z trasy pocigu przydzielonej poprzez Internetowy System Zamawiania Trasy Pocigu (ISZTP) Zamawiaj i Jed naley składa tylko za pomoc ISZTP. W przypadku awarii systemu ISZTP, Centrum Zarzdzania Ruchem Kolejowym PLK wprowadza procedur rezygnacji z trasy katalogowej według ust. 3., 2) po ust. 4 dodaje si ust. 4a w brzmieniu: 4a. W przypadku trasy pocigu przydzielonej poprzez system ISZTP, przewonik otrzymuje potwierdzenie przyjcia rezygnacji poczt elektroniczn za pomoc ISZTP W 33 (Realizacja przejazdów pocigów) w ust. 2 akapit 3 otrzymuje brzmienie: Podczas planowania dyspozytorskiego, przewonik zobowizany jest równie przekaza dodatkowe informacje o planowanym włczeniu do składu pocigu wagonów z: 1) towarami niebezpiecznymi wysokiego ryzyka (TWR): a) liczba wagonów, b) numer UN towaru niebezpiecznego wysokiego ryzyka, c) relacja przesyłki z TWR 2) przesyłkami nadzwyczajnymi: a) rodzaj przesyłki np. przekroczona skrajnia ładunkowa, przekroczony nacisk osi, b) relacja przesyłki nadzwyczajnej, c) numer telegramu zarzdzajcego przewóz W 36 (Wyposaenie pracowników przewonika w dokumenty i przybory) w tablicy dla lp. 1 lit. c otrzymuje brzmienie: c) karta próby hamulca i urzdze pneumatycznych pocigu oraz wykaz pojazdów kolejowych w składzie pocigu, jeeli nie znajduje si u maszynisty. Strona 3 z 5

4 12. W 37 (Sprawdzanie sposobu realizacji warunków udostpniania; czynnoci sprawdzajce stan taboru) w ust. 1 w tablicy: 1) dla lp. 2 w kolumnie Działania PLK wyraenie Ct-1 i Ct-2 zastpuje si wyraeniem dla druyn trakcyjnych, 2) dla lp. 4 w kolumnie Nazwa czynnoci sprawdzajcej lit. a otrzymuje brzmienie właciwie wypełnionej karty próby hamulca i urzdze pneumatycznych pocigu, 3) dla lp. 5 w kolumnie Działania PLK lit. c otrzymuje brzmienie brak wymaganej masy hamujcej uniemoliwia wyjazd pocigu ze stacji pocztkowej lub w przypadku realizacji przejazdu zatrzymanie pocigu oraz dalsze postpowanie zgodnie z Instrukcj o prowadzeniu ruchu pocigów Ir-1 (R-1). 13. Aktualizuje si dane zawarte w załcznikach: 2.1 (Wykaz maksymalnych prdkoci), 2.2 (Wykaz maksymalnych nacisków osi), 2.2A. (Wykaz maksymalnych nacisków liniowych (na 1 metr biecy toru), 2.2B. (Klasy linii), 2.3 (Linie kolejowe wg obszarów działania zakładów linii kolejowych), 2.4 (Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych), 2.4A (Wykaz peronów), 2.4B (Wykaz ogólnodostpnych torów ładunkowych z przyległym placem lub ramp ) 2.7 (Wykaz linii kolejowych, na których wprowadzone zostały ograniczenia ich uytkowania), 2.8 (Wykaz odległoci do terminali towarowych, punktów zaopatrzenia w paliwo, torów postojowych i punktów utrzymania pojazdów kolejowych), 2.9 (Wykaz ogranicze wynikajcych z niezachowania skrajni budowli linii kolejowej, (Wykazy jednostek i komórek organizacyjnych przywoływanych w Regulaminie), 5 (Wykaz zamkni torowych w okresie obowizywania rozkładu jazdy 2009/2010 objtych planowaniem). 14. W załczniku 3 (Wykaz przepisów wewntrznych obowizujcych przewonika korzystajcego z linii kolejowych zarzdzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.) w kolumnie Informacje nt. terminu obowizywania, wprowadzenia i zmian : 1) w wierszu o lp. 5 dodaje si: Zarzdzenie Nr 25/2009 Zarzdu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 19 padziernika 2009 r. zmieniajce zarzdzenie w sprawie wprowadzenia Instrukcji o technice pracy manewrowej Ir-9 (R-34). Biuletyn PLK, Nr 05 poz. 22 z dnia 1 grudnia 2009 r., 2) w wierszu o lp. 15. dodaje si: Biuletyn PLK, Nr 05 poz. 24 z dnia 1 grudnia 2009 r W załczniku 6 (Instrukcja wypełniania wniosku o przydzielenie trasy pocigu w ramach rozkładu jazdy 2009/2010) : 1) w ust. 6 pkt. A (DANE PORZ DKOWE ) kol. Zawarto pola, sposób wypełnienia : w opisie pola C10 (Terminy kursowania) oznaczenie (R) zastpuje si oznaczeniem (H), 2) w ust. 6 pkt. H (UWAGI I WSKAZÓWKI PRZEWONIKA) kol. Zawarto pola, sposób wypełnienia : w opisie pola 78 po akapicie 3 dodaje si tekst w nastpujcym brzmieniu: W przypadku potrzeby stosowania alternatywnego pojazdu trakcyjnego, we wniosku o przydzielenie trasy pocigu w ramach RRJ naley wpisa seri tego pojazdu. W przypadku wniosku złoonego w ramach aktualizacji RRJ i potrzeby stosowania alternatywnego pojazdu trakcyjnego naley wpisa numer wniosku o opracowanie Studium Rozkładu Jazdy, o którym mowa w 23. W przypadku Studium Rozkładu Jazdy, którego celem jest potwierdzenie moliwoci zastosowania alternatywnego pojazdu trakcyjnego, naley wpisa numer wniosku o przydzielenie trasy pocigu, którego dotyczy studium., 3) w Klasyfikacji pocigów stosowanej w konstrukcji rozkładów jazdy w czci A (Pocigi pasaerskie) w ust. 4 (pita i szósta litera...) wiersz z liter r otrzymuje brzmienie: r Przewozy Regionalne Spółka z o.o.,, Strona 4 z 5

5 4) w Klasyfikacji pocigów stosowanej w konstrukcji rozkładów jazdy w czci B (Pocigi towarowe) w ust. 4 (pita i szósta litera...): a) po lit. dk dodaje si wiersz: dt Dolnolskie Linie Autobusowe Sp. z o.o.,, b) po literze k dodaje si wiersz: ke PKP Energetyka S.A.,, c) wiersz z liter kr otrzymuje brzmienie kr DB Schenker Rail Kolchem Spółka z o.o.. Strona 5 z 5