Autostrada na gaz podsumowanie wyników projektu GasHighWay

Podobne dokumenty
Wyniki projektu GasHighWay

Biometan w transporcie czy to się opłaca??? Wyniki projektu GasHighWay

Jazda na (bio) gazie u naszych sąsiadów

Biometan dla transportuprojekt

Perspektywy wykorzystania biogazu jako biopaliwa w sektorze transportu w Polsce

Uwarunkowania produkcji biometanu i wykorzystania w transporcie

Rynek paliw metanowych w Polsce

Biometan jako paliwo dla motoryzacji

Rynek biogazu i CNG jako paliwa w Europie

Osiągnięcia projektu BIOMASTER -

CNG ekologiczne paliwo dla transportu. Dariusz Dzirba

Krajowa Agencja Poszanowania Energii S.A. Clayton Reklewski Louis-Jean

Wykorzystanie biometanu w transporcie

Biometan w transporcie realna alternatywa?

Zastosowanie CNG ibiometanu w transporcie dobre praktyki z wybranych krajów Unii Europejskiej

Produkcja biogazu: model szwedzki i polskie realia. Magdalena Rogulska

Kierunki i dobre praktyki wykorzystania biogazu

NVG w Świecie i w Polsce

Inteligentna Energia Europa Doświadczenia polskich podmiotów w programie IEE

Produkcja biogazu z odpadów model szwedzki. Magdalena Rogulska Barbara Smerkowska

Rozwój krajowego rynku CNG na tle państw UE: szanse i zagrożenia

Polityka państwa wobec paliwa CNG do pojazdów w Polsce na tle rozwiązań w innych krajach

KRAJOWY PROGRAM STRATEGII

Kierunki rozwoju technologii biogazu rolniczego w UE i Polsce

Biogaz z odpadów (bio)paliwem dla transportu projekt BIOMASTER (BIOMethane as an Alternative Source for Transport and Energy Renaissance)

Opłacalność alternatywnych kierunków wykorzystania biogazu rolniczego - układy kogeneracyjne versus wtłaczanie do sieci gazowej

Ekologia dziś dla przyszłości: Europejski Projekt. Baltic Biogas Bus

Warszawa, dnia 31 grudnia 2018 r. Poz ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ENERGII 1) z dnia 10 grudnia 2018 r.

Fundacja Green Fuel Skuteczne wdrażanie paliw metanowych w Polsce

Warsztaty PromoBio, 17 Maja 2012 Ośrodek Doskonalenia Nauczycieli, ul. Bartosza Głowackiego 17, Olsztyn

Wymagania gazu ziemnego stosowanego jako paliwo. do pojazdów

Transport publiczny w Gdyni. Łukasz Dąbrowski asystent ds. energetyki

3 lata projektu BIOMASTER -

BIOMASTER biometan dla transportu. Zaktualizowano we wrześniu 2012

Opłacalność produkcji biogazu w Polsce. Magdalena Rogulska

Czy elektromobilność zatrzyma rozwój autogazu?

GasShow

Promocja pojazdów użytkowych zasilanych CNG od Mercedes-Benz Poznań

Biometan jako odnawialne paliwo w transporcie

Transport oparty na metanie CNG, LNG Przykłady, dobre praktyki

Niskoemisyjne, alternatywne paliwa w transporcie. Sławomir Nestorowicz Pełnomocnik Dyrektora ds. Paliw Metanowych

Ekologia dziś dla przyszłości: Europejski Projekt. Baltic Biogas Bus

Biogaz z odpadów jako alternatywne paliwo dla pojazdów Projekt Biomaster

Przedstawienie technologii CNG na przykładzie. pojazdów użytkowych marki IVECO

Odnawialne źródła energii w dokumentach strategicznych regionu

Zakładu Komunikacyjnego w Gdyni na trzy r. firma przeniosła się do nowej siedziby

Biogaz z odpadów (bio)paliwem dla transportu projekt BIOMASTER (BIOMethane as an Alternative Source for Transport and Energy Renaissance)

Biogaz jako paliwo w środkach transportu. projekt BIOMASTER. dr inż. Radosław Pomykała

Biometan jako paliwo w środkach transportu, projekt Biomaster

Sprężony Gaz Ziemny jako paliwo dla transportu zbiorowego

Doświadczenia PGNiG SA w obszarze CNG. Warszawa, 15 czerwca 2012 roku

PROGRAM WDROŻENIA PALIW ALETERNATYWNYCH w MZK SŁUPSKS

BIOGAZ PRZYJAZNYM PALIWEM MOTORYZACYJNYM TORUŃ, 24 STYCZNIA 2007 R.

Gaz CNG w komunikacji miejskiej oraz jako alternatywa dla firm komunalnych. Warszawa, 12 grudnia 2016 r.

Główne problemy. Wysokie koszty importu ropy: 1 mld dziennie w 2011 Deficyt w bilansie handlowym: ~ 2.5 % of PKB 7% wydatków gospodarstw domowych

Porównanie zasięgu pojazdu przy zasilaniu różnymi paliwami w odniesieniu do 100 kg masy paliwa ze zbiornikiem

Możliwości zastosowania biogazu w transporcie Projekt BIOMASTER

MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość. Napędy alternatywne, CNG, biogaz,hybryda

Ograniczanie emisji gazów cieplarnianych z sektora transportu. dr inŝ. Olaf Kopczyński Z-ca Dyrektora Departament Ochrony Powietrza

POPRAWA JAKOŚCI KLIMATU NA PRZYKŁADZIE PROJEKTU WYSPY ENERGETYCZNEJ W LUBANIU

Biogaz z odpadów jako alternatywne paliwo dla pojazdów. Biogas from wastes as an alternative fuel for vehicles

Środowiskowe aspekty wykorzystania paliw metanowych w transporcie

AQUACENTRUM PRAHA spol. s.r.o. Pod kopcem 4, Praha 4 VYSOKOTLAKÉ KOMPRESORY. Warszawa Gas Show marca 2012

Perspektywy wykorzystania biometanu w transporcie w Polsce. Magdalena Rogulska Barbara Smerkowska

Biogaz z odpadów doświadczenia szwedzkie. Mikael Backman Magdalena Rogulska

Konwersja biomasy do paliw płynnych. Andrzej Myczko. Instytut Technologiczno Przyrodniczy

Ryszard Michałowski, Adam Dyduch Praktyczne doświadczenia Dolnośląskiego Oddziału Obrotu Gazem Gazowni Wałbrzyskiej i Miejskiego Przedsiębiorstwa

More Baltic Biogas Bus Project

>> Komentarz ogólny. >> Uwagi szczegółowe. Warszawa, dn r. Szanowny Pan Szymon Byliński Departament Ropy i Gazu Ministerstwo Gospodarki

Bezpieczeństwo infrastruktury przesyłowej GAZ-SYSTEM S.A. system, który łączy

Biogaz i biomasa -energetyczna przyszłość Mazowsza

Porozumienie Burmistrzów i SEAP jako wzorcowy projekt realizacji polityki Unii Europejskiej i Polski

Blue Corridor Project. Wiele korzyści dla Europy Autorzy: Paweł Kułaga, Marek Rudkowski (Nafta & Gaz Biznes wrzesień 2004)

skoemisyjne, alternatywne paliwa w transporcie

Jacek Nowakowski Gas Business Development Manager

Wytwarzanie biometanu - aspekty technologiczne i ekonomiczne

Europejski projekt. Baltic Biogas Bus. dr inż. Wojciech Gis dr inż. Andrzej Żółtowski dr inż. Jerzy Waśkiewicz mgr Mikołaj Krupiński

Odnawialne źródła energii w projekcie Polityki Energetycznej Polski do 2030 r.

Istotne problemy związane z budowąi eksploatacjąinfrastruktury tankowania pojazdów CNG na obszarze RP

Biogaz paliwem dla transportu projekt BIOMASTER

Współpraca pomiędzy Krajową Agencją Poszanowania Energii S.A. a Urzędem m.st. Warszawy w ramach projektów UE: E-Street i STAR BUS

Perspektywy wykorzystania CNG w polskim transporcie. Karol Wieczorek, Bartłomiej Kamiński Portal cng.auto.pl

Czy technologia Duala Fuel przyśpieszy rozwój rynku NGV w Europie?

Pomorski Biogaz, Gdańsk

Ocena rynku CNG przez użytkowników pojazdów NGV jako potencjalnych odbiorców biometanu

STAN OBECNY I PERSPEKTYWY ROZWOJU BIOGAZOWNI ROLNICZYCH W POLSCE

Postulaty portalu cng.auto.pl w sprawie wprowadzenia zmian prawnych w dziedzinie paliw CNG i LNG w Polsce

Inteligentna Energia Europa Doświadczenia polskich podmiotów w programie IEE

UWARUNKOWANIA PRAWNE ROZWOJU BIOGAZU

DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

Rysunek 1. Miejsce SRT w systemie zintegrowanych strategii rozwoju kraju

biometan dla transportu

Metan z procesów Power to Gas - ekologiczne paliwo do zasilania silników spalinowych.

Technologie wodorowe w gazownictwie Możliwości i Potencjał

Tekst ustawy przyjęty przez Senat bez poprawek. z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Rozdział 1.

E Mobilność szanse rozowju w Polsce.

Polsko Czeskie Forum Gazownicze. Doświadczenia z rozwoju rynku CNG w Republice Czeskiej

Innowacyjność plus więcej możliwości >> BP PLUS on-line. Najbardziej zaawansowana karta paliwowa w Polsce

Wsparcie przygotowania projektów klastrów energetycznych w gminach Powiatu Tomaszowskiego i Doliny Zielawy. Puławy,

gospodarki energetycznej Cele polityki energetycznej Polski Działania wspierające rozwój energetyki odnawialnej w Polsce...

Transkrypt:

07 marca 2012r. Joanna Cendrzak Promoting the Uptake of Gaseous Vehicle Fuels, Biogas and Natural Gas in Europe Autostrada na gaz podsumowanie wyników projektu GasHighWay 1

Autostrada na gaz podsumowanie wyników projektu GasHighWay 1. Projekt GasHighWay 2. The GasHighWay Route to Green Transportation 3. Interaktywne mapy stacji tankowania i stacji uszlachetniania biogazu. 4. Interaktywne mapy w praktyce. 5. Zmiany na rynku. 2

Podsumowanie projektu Jednym z celów Unii Europejskiej jest zwiększenie udziału biopaliw i paliw alternatywnych, w tym gazu ziemnego w transporcie do 10% i odpowiednio 20% do 2020 r. Projekt GasHighWay podjął to wyzwanie promując gazowe paliwa transportowe, w tym uszlachetniony biogaz i sprężony gaz naturalny. Celem długoterminowym projektu było zatem stworzenie sieci stacji tankowania biometanu i CNG, łącząc kraje od Finlandii do Włoch tzw. autostradą na gaz GasHighWay. W rezultacie w krajach partnerskich wzrosła liczba stacji tankowania, samochodów napędzanych gazem ziemnym (NGV) i stacji uszlachetniania. 3 01/05/2009 30/04/2012, IEE/08/545/SI2.528537

Cele i główne fazy projektu Promocja i zwiększenie liczby samochodów napędzanych na CNG/biometan Usunięcie barier stojących na drodze do inwestycji w infrastrukturę np. wskazanie najlepszych lokalizacji dla stacji tankowania. Zapewnienie wiedzy i wsparcia technicznego dla Potencjalnych inwestorów Organizacji zainteresowanych inwestycją w pojazdy na CNG/biometan Potencjalnych i obecnych producentów biogazu Komunikacja z decydentami i władzą lokalną aby przekazad im informacje na temat barier hamujących rozwój rynku CNG/biometanu Stworzenie mapy drogowej GasHighWay Zwiększanie świadomości na temat CNG/biometanu 4 01/05/2009 30/04/2012, IEE/08/545/SI2.528537

Mapa drogowa GasHighWay DZIAŁANIA: Publikacja finałowa GasHighWay route to green transportation. Mapa sieci stacji tankowania (z podziałem na stacje istniejące przed rozpoczęciem działao projektu, stacje utworzone podczas trwania projektu oraz stacje, które ciągle musza jeszcze powstad) 5

Autostrada na gaz podsumowanie wyników projektu GasHighWay 1. Projekt GasHighWay 2. The GasHighWay Route to Green Transportation 3. Interaktywne mapy stacji tankowania i stacji uszlachetniania biogazu. 4. Interaktywne mapy w praktyce. 5. Zmiany na rynku. 6

The GasHighWay Route to Green Transportation Cel Uświadomienie istniejącego potencjału oraz chęci konwersji floty na CNG. Nie jest to jednak proste zważywszy na bariery zidentyfikowane podczas trwania projektu. 7

Autostrada na gaz podsumowanie wyników projektu GasHighWay 1. Projekt GasHighWay 2. The GasHighWay Route to Green Transportation 3. Interaktywne mapy stacji tankowania i stacji uszlachetniania biogazu. 4. Interaktywne mapy w praktyce. 5. Zmiany na rynku. 8

Interaktywne mapy stacji CNG i stacji uszlachetniania biogazu Nowoczesne narzędzie dla użytkowników NGVs Informacje aktualizowane na bieżąco Luty 2012r. Przygotowane na podstawie koordynatów GPS (szerokość i długość geograficzna) 9

Interaktywne mapy źródło inspiracji Umieszczenie informacji w jednym miejscu Szczegółowe informacje podane w innowacyjny sposób Źródło informacji dla kierowców Mapy GasHighWay 10

Typy koordynatów Stacje tankowania Stacje uszlachetniania biogazu Otwarte przed 2009r. Otwarte po 2009r. Otwarte do 2012r. Planowane na przyszłość 11

Mapy GasHighWay źródło informacji Koordynaty GPS Adres Numer telefonu Typ technologii Sposób płatności Godziny otwarcia 12

13

Urządzenia GPS Sciągnij folder ZIP dostępny na stronie www.gashighway.net Podłącz urządzenie GPS Skopiuj rozpakowany folder do urządzenia GPS Interaktywne mapy są już dostępne. 14

Autostrada na gaz podsumowanie wyników projektu GasHighWay 1. Projekt GasHighWay 2. The GasHighWay Route to Green Transportation 3. Interaktywne mapy stacji tankowania i stacji uszlachetniania biogazu. 4. Interaktywne mapy w praktyce. 5. Zmiany na rynku. 15

16

Autostrada na gaz podsumowanie wyników projektu GasHighWay 1. Projekt GasHighWay 2. The GasHighWay Route to Green Transportation 3. Interaktywne mapy stacji tankowania i stacji uszlachetniania biogazu. 4. Interaktywne mapy w praktyce. 5. Zmiany na rynku. 17

Stacje tankowania CNG +15% 2012 2009 10 16 134 175 6 6 33 30 835 900 28 50 168 172 700 840

Wzrost liczby NGV +25% 2012 2009 500 1,000 23,124 40,000 689 343 2,106 2,150 77,000 92,000 1,800 3,000 5,000 6,300 612,000 760,000

Stacje uszlachetniania biogazu +125% 2012 2009 1 3 40 60 0 0 0 0 33 107 0 0 4 7 2 3

Aktualna sytuacja na rynku CNG Dobrze rozwinięta sieć gazowa i szeroki wybór pojazdów napędzanych na paliwa alternatywne Nadal nie rozwiązany problem typu jajko-kura 30 stacji tankowania CNG 2150 pojazdów napędzanych na CNG wzrost o 2% Biogaz/Biometan Od 125 do 149 biogazowni w ciągu 2 lat (2009-2011), głównie z oczyszczalni ścieków i wysypisk śmieci. Wtłaczanie biometanu dozwolone tylko dla biogazowni rolniczych (tylko 10% z ogólnej liczby biogazowni)

Dziękuję za uwagę Agencja Rozwoju Regionalnego S.A. ul. Cieszyńska 365, 43-382 Bielsko-Biała, tel. (33) 816 91 82 Joanna Cendrzak jcendrzak@arrsa.pl 22