Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie 11 marca 2019 r. XVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019 Robert Chciuk Dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Warszawie
Drogi wodne w administracji Rzeka Wisła od ujścia Sanny do km 680 w tym Zbiornik Wodny Włocławek Rzeka Narew od ujścia Orzyca do SW Dębe w tym Jezioro Zegrzyńskie Rzeka Bug od ujścia Liwca do ujścia do Narwi Kanał Żerański 2/12
Drogi wodne w administracji Lp. droga wodna klasa drogi wodnej długość administrowanego odcinka 1 Wisła Ib 338,2 km 2 Wisła jako Zbiornik Włocławski Va 46,8 km 3 Narew Ia 21,1 km 4 Narew jako Jezioro Zegrzyńskie II 40,8 km 5 Bug Ia 42,2 km 6 Kanał Żerański II 17,2 km 3/12
Rzeka Wisła: Drogi wodne rzeka Wisła odcinek od ujścia Sanny km 295+000 do Kępy Tokarskiej km 628+000 klasa Ib, Zbiornik Wodny Włocławek od Kępy Tokarskiej km 628+000 do Stopnia Wodnego Włocławek km 674+850 klasa Va, Śluza Włocławek km 674+850, odcinek poniżej SW Włocławek do km 680+000 klasa Ib 4/12
Narew i Bug głębokość wymagana dla klasy Ia: 1,2 m Wisła głębokość tranzytowa dla klasy Ib: 1,6 m Wymagane głębokości tranzytowe 1,0 m głębokość tranzytowa dla Wisły na odcinku od ujścia rzeki Kamiennej w km 324+500 do Kępy Tokarskiej w km 628+000 została ograniczona do 1 m Zarządzeniem nr 1/2008 Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Warszawie z dnia 7.04.2008 r. w sprawie szczegółowych warunków bezpieczeństwa ruchu i postoju statków na śródlądowych drogach wodnych wodowskazem referencyjnym dla tego odcinka Wisły jest Warszawa-Bulwary: zgodnie z Zarządzeniem, minimalna głębokość tranzytowa równa 1,0 m jest zachowana przy stanie 230 cm na wodowskazie Warszawa-Bulwary Pomimo takiego złagodzenia wymagań, liczba dni w sezonie żeglugowym, kiedy ten warunek (stan min. 230 cm) jest spełniony pozostaje niewielka. 5/12
Wisła - brak głębokości w sezonie żeglugowym Liczba dni w sezonie żeglugowym, w których stan wody w Wiśle na wodowskazie Warszawa-Bulwary był równy lub wyższy niż 230 cm osiągnięcie głębokości tranzytowej równej 1,0 m Problemu nie da się rozwiązać za pomocą robót pogłębiarskich, gdyż dno jest już i tak znacznie obniżone i zachodzi ryzyko naruszenia bazy erozyjnej rzeki. Znaczne pogłębienie się rzędnych dna Wisły, przy braku wystarczającego poziomu wody powoduje problemy z wpłynięciem do portów a nawet śluz. Jedynym rozwiązaniem pozostaje w tej sytuacji planowana kaskadyzacja Wisły. Liczba dni żeglownych: 2011 38 2012 11 2013 71 2014 48 2015 17 2016 3 2017 24 2018 6 6/12
Brak głębokości problemy z eksploatacją śluz Śluza Żerań Problem z wpłynięciem do śluzy od strony Wisły przy niskich stanach wody w Wiśle Trwają analizy możliwości rozbudowy śluzy o dodatkową komorę od strony Wisły, jednakże nie rozwiąże to problemu dopłynięcia od Bulwarów do śluzy. 7/12
Brak głębokości problemy z eksploatacją śluz Śluza Włocławek Erozja wgłębna poniżej stopnia: Problem z eksploatacją śluzy od strony Wody Dolnej, śluzowania nie odbywają się jeżeli rzędna WD jest niższa niż 42,80 m n.p.m. W perspektywie kilkunastoletniej mogą pojawić się problemy z wpłynięciem do śluzy nawet przy przepływach zbliżonych do średniorocznych. Niezbędne jest podparcie kolejnym stopniem. 8/12
Próg podpiętrzający wodę w Wiśle na cele Elektrowni Kozienice km 425+950 rzeki Wisły okolice miejscowości Świerże Górne wybudowany jako rozwiązanie tymczasowe droga wodna w rejonie progu zamknięta od 2016 r. Enea Wytwarzanie zapewnia możliwość przetransportowania niewielkich jednostek pływających przez rejon progu trwają prace koncepcyjne w dniu 30.11.2018 r. w KZGW odbyło się spotkanie z przedstawicielami Projektanta, Inwestora i Wód Polskich rozwiązanie docelowe ma się wpisywać w planowany stopień wodny na Wiśle 8/12
Działania RZGW w sezonie żeglugowym 2019 Wystawienie oznakowania pływającego szlaków żeglownych: kwiecień Przeprowadzanie pomiarów głębokości i szerokości szlaku żeglownego: co tydzień Aktualizacja oznakowania: co tydzień Komunikaty nawigacyjne: na bieżąco 10/12
Działania RZGW w sezonie żeglugowym 2019 Planowane koszty zadań związanych z utrzymaniem szlaków żeglownych RZGW w Warszawie w roku 2019: ok. 700 000 zł 11/12
Żegluga nocna na Wiśle w Warszawie Fot.: Święto Wisły (www.facebook.com/swietowisly) Dostosowanie drogi wodnej rzeki Wisły do żeglugi nocnej na odcinku między mostami Łazienkowskim a Gdańskim (km 510+600 km 515+550) 5 km szlaku żeglownego Założono oznakowanie pławami przystosowanymi do żeglugi nocnej, nie rzadziej niż para na 100 m Trwają uzgodnienia z UŻŚ i Zarządem Zieleni m. st. Warszawy 12/12
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie 11 marca 2019 r. Dziękuję za uwagę Robert Chciuk Dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Warszawie