Wiadomości ogólne dotyczące pojazdu

Wiadomości ogólne dotyczące pojazdu WIADOMOŚCI OGÓLNE Z ZAKRESU DIAGNOSTYKI BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04 77 11 297 507 LISTOPAD 2000 EDITION POLONAISE "Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej dokumentacji zostały opracowane na podstawie warunków technicznych obowiązujących w dniu redagowania tekstu. Mogą one ulec zmianom w przypadku wprowadzania przez producenta modyfikacji procesu produkcji różnych podzespołów i akcesoriów pojazdów tej marki". Wszelkie prawa autorskie są zastrzeżone dla Renault. Przedruk lub tłumaczenie, nawet częściowe, niniejszego dokumentu, jak również używanie systemu numerów katalogowych części zamiennych są zabronione bez wcześniejszej pisemnej zgody Renault. Renault 2000

WSTĘP DIAGNOSTYKA SPIS TREŚCI Strona Metoda główna......................................................................... 01-1 Diagnozowane funkcje.................................................................. 01-3 Nowe funkcje........................................................................... 01-6

101 01 Diagnostyka - Metoda główna OPIS POJAZDU jest pierwszym pojazdem Renault, w którym wszystkie połączenia są multipleksowe (wyposażonym w Can łączącą większość modułów ch). Dotąd łączyła tylko układ wtrysku z przekładnią automatyczną. Ta technologia umożliwia działanie nowych funkcji takich jak pojazd bez kluczyka, kontrola toru jazdy... Natomiast obecność takiej sieci wiąże się z koniecznością wymiany wielu informacji między systemami. Oznacza to: że usterka któregoś modułu elektronicznego/ (1) może być spowodowana usterką innego modułu (2). że jedno spięcie w sieci multipleksowej paraliżuje wszystkie funkcje pojazdu. że po naprawie należy się upewnić, czy system (1) nie jest uszkodzony. Niniejszy rozdział opisuje: główną metodę diagnostyczną, funkcje diagnostyczne, główne nowości wprowadzone w pojeździe. 01-1

diagnostyczne Diagnostyka - Metoda główna 01 Po wybraniu pojazdu, urządzenie pozostawia dostęp wyłącznie do diagnostyki sieci multipleksowej. ZALECENIA Po zakończeniu diagnostyki sieci, możliwe będzie uzyskanie dostępu do diagnostyki wszystkich systemów pojazdu. NALEŻY ZAWSZE NAPRAWIĆ USTERKI SIECI PRZED PRZYSTĄPIENIEM DO DIAGNOZOWANIA MODUŁÓW ELEKTRONICZNYCH RADA Najlepiej wykonać "test automatyczny" wszystkich systemów przed wybraniem konkretnej funkcji. Kontrola usterek Niektóre moduły elektroniczne (zwłaszcza układu wtrysku) zapamiętują parametry w trakcie pojawienia się usterki. Pozwala to na odtworzenie okoliczności, w których pojawiła się usterka. Kontrola zgodności Sprawdzić stany, parametry i konfiguracje pomagając sobie dołączonymi metodami. Niektóre parametry działania systemu pochodzą z innych modułów ch za pośrednictwem sieci multipleksowej. Przykład: prędkość pojazdu jest emitowana przez ABS i pojawia się w diagnostyce układu wtrysku lub układu kierowniczego ze zmiennym wspomaganiem... Dane te są wyświetlane innym kolorem w urządzeniu diagnostycznym. Należy kliknąć na te dane w celu wykonania diagnostyki modułu elektronicznego producenta. PO NAPRAWIE Wyłączyć zapłon, odczekać 30 sekund. Włączyć zapłon i wykonać "test automatyczny" wszystkich modułów ch w celu sprawdzenia, czy nie ma już usterki. 01-2

01 Diagnostyka - Diagnozowane funkcje Diagnostyka Uwaga, jeśli któryś z modułów ch nie daje się zdiagnozować, należy sprawdzić połączenie między ścieżką 7 gniazda diagnostycznego i ścieżką diagnostyczną odpowiadającą danemu modułowi. Ścieżka 15 gniazda diagnostycznego nie jest już używana. Należy też sprawdzić zasilanie i zgodność modułu elektronicznego. Pomoc w Parkowaniu Jest to system emitujący sygnał dźwiękowy, którego częstotliwość zwiększa się wraz ze zmniejszaniem się odległości pozostającej do przeszkody znajdującej się z tyłu pojazdu. odpowiedzialny za tę funkcję nie jest w sieci multipleksowej. Airbag i napinacze pasów obecny w sieci multipleksowej. ABS Funkcja ta jest też odpowiedzialna za działanie funkcji antypoślizgowej i kontrolę toru jazdy (ESP) obecny w sieci multipleksowej. Blokada rozruchu Funkcja ta jest zapewniana bezpośrednio przez Zespolony w Kabinie, blokadę elektryczną kolumny kierownicy i czytnik karty. Uwaga, uszkodzenie tego systemu może spowodować niemożność włączenia zapłonu. Do funkcji tej włączona jest również część rozruchu w pojeździe bez kluczyka i zapisywanie na karcie-kluczyku. Skrzynka Połączeń w Kabinie Chodzi o Zespolony w Kabinie. Diagnostyka tego modułu jest rozłożona na liczne funkcje diagnostyczne (sterowanie zamkami drzwi, oponami, blokadą rozruchu...). W funkcji tej znajduje się też diagnostyka układu wycieraczek i oświetlenia. Ten moduł jest także obecny w sieci multipleksowej. 01-3

Diagnostyka - Diagnozowane funkcje 01 AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW obecny w sieci multipleksowej. Jest to system ogrzewania dodatkowego. KOCIOŁ Funkcja ta jest oddzielona od klimatyzacji. odpowiedzialny za nią nie jest w sieci multipleksowej. KLIMATYZACJA W tym modelu pojazdu moduł klimatyzacji steruje sprężarką. obecny w sieci multipleksowej. WSPOMAGANIE UKŁADU KIEROWNICZEGO Funkcja ta jest zapewniana przez Zespolony w Kabinie. STEROWANIA ZAMKAMI DRZWI Ta funkcja jest zapewniana przez Zespolony w Kabinie. Steruje ona również zezwoleniem na działanie podnośnika szyb, otwieranego dachu i zapamiętywaniem ustawień fotela kierowcy. Steruje ona też automatycznym blokowaniem zamków w trakcie jazdy, blokowanie/ odblokowaniem zamków oraz oświetleniem wnętrza. UKŁAD WTRYSKU LPG Jest to specjalny moduł obecny w sieci multipleksowej. Uwaga, pojazd posiada również moduł benzynowego układu wtrysku. 01-4

Diagnostyka - Diagnozowane funkcje 01 ŻARÓWKI KSENONOWE korekcji położenia żarówek służy do dostosowania nachylenia reflektorów do zmian wysokości pojazdu względem przedniego i tylnego zawieszenia. Ten moduł nie jest obecny w sieci multipleksowej. UKŁAD WTRYSKU DIESEL Ta funkcja zapewnia kontrolę silnika oraz funkcji regulatora i ogranicznika prędkości obecny w sieci multipleksowej. BENZYNOWY UKŁAD WTRYSKU Ta funkcja zapewnia kontrolę silnika oraz funkcji regulatora i ogranicznika prędkości. obecny w sieci multipleksowej. OGUMIENIE Funkcja ta jest zapewniona przez Zespolony w kabinie. Chodzi o sterowanie systemem kontroli ciśnienia w ogumieniu. TABLICA WSKAZęNIKÓW Diagnostyka tablicy wskaźników jest możliwa tylko w pojazdach o najwyższym poziomie wyposażenia (jest to tablica wskaźników używana w syntezie mowy) W przeciwieństwie do modelu, diagnostyka funkcji "Fotel kierowcy" (zapamiętanie ustawień) nie jest możliwa. UWAGA: Diagnostyka modułu elektronicznego syntezy mowy nie jest możliwa. Natomiast sama funkcja jest sterowana przez tablicę wskaźników. Diagnostyka funkcji Navigation / Télématique również nie jest możliwa, ale posiada ona "tryb testowy" opisany w podręczniku. Funkcje podnośnika szyb i otwieranego dachu stanowią przedmiot oddzielnej metody diagnostycznej. 01-5

01 Diagnostyka - Nowe Funkcje Przypomnienie : W niniejszym rozdziale przedstawione są główne moduły elektroniczne/systemy odpowiadające za działanie nowych funkcji. Pojazd bez kluczyka Funkcja wybierana w urządzeniu Blokada rozruchu Układ odpowiedzialny Zespolony w Kabinie ( = Skrzynka połączeń w kabinie) + Skrzynka Bezpieczników i Przekaźników Zespolony w Kabinie włącza zapłon, wyłącza zapłon, uruchamia rozrusznik, wyłącza go, steruje blokowanie / odblokowaniem kolumny kierownicy, za pomocą wtrysku steruje blokadą rozruchu. Wykonuje on wszystkie czynności w oparciu o informacje przekazywane przez inne moduły elektroniczne. sieci multipleksowej układ wtrysku benzynowy lub diesel steruje działaniem silnika, informuje Zespolony w Kabinie o zakończeniu grzania świec żarowych ( Zespolony w Kabinie zezwala na rozruch dopiero po zakończeniu grzania świec żarowych), o stanie silnika ( Zespolony w Kabinie wyłącza rozrusznik kiedy silnik zaczyna pracować) steruje za pomocą u Zespolonego w Kabinie kodowaną blokadą rozruchu. sieci multipleksowej Automatyczna skrzynia biegów przekazuje informuje o położeniu dźwigni zmiany biegów ( Zespolony w Kabinie zezwala na rozruch tylko w położeniu "Park" lub "Neutre") sieci multipleksowej 01-6

Blokada elektroniczna kolumny kierownicy. Jej diagnostyka jest też wykonywana w funkcji "blokada rozruchu" urządzenia. Zespolony w Kabinie wysyła do niej polecenia blokowania i odblokowania przez i przez specjalne połączenie (zasilane w położeniu spoczynkowym przekaźnika "+zapłon"). Blokada może odmówić zablokowania, zwłaszcza jeśli odbiera sygnał prędkości pojazdu nie zerowej lub jeśli wystąpił jakiś problem w poduszce powietrznej. Czytnik karty Służy za stycznik dla karty wprowadzonej do połowy i dla karty wprowadzonej do oporu. Spełnia funkcję uwierzytelniana karty-kluczyka, odbiornika/nadajnika na fale radiowe, ładowania karty "wolne ręce", zapisuje dane pojazdu na karcie-kluczyku. Blokuje kartę-kluczyk gdy silnik zaczyna pracować. Przy wykonywaniu wszystkich tych czynności, czytnik wypełnia komendy u Zespolonego w Kabinie. Łączą się one ze sobą za pomocą dwóch specjalnych połączeń. ABS Wysyła sygnał o prędkości do u Zespolonego w Kabinie, aby uniknąć zatrzymania pojazdu w czasie jazdy (krótkie wciśnięcie przycisku włączanie/wyłączanie silnika nie zatrzymuje pojazdu w czasie jazdy) 01-7

System Kontroli Ciśnienia w Ogumieniu Funkcja wybrana w urządzeniu Ogumienie Odpowiedzialny Zespolony w Kabinie (UCH) Zapamiętuje numery identyfikacyjne zaworów i ich położenia względem pojazdu, zbiera informacje wysyłane przez odbiornik fal radiowych. Uwaga, istnieje jeden odbiornik do zaworów (pod nadwoziem) i jeden odbiornik w czytniku karty do kart kluczyków. Kontrolka lub zespolony połączeń Diagnostyka tych modułów nie jest możliwa. Wyświetlają między innymi stan kół (oraz sygnalizują otwarte drzwi). Tablica wskaźników przy najwyższym poziomie wyposażenia Wyświetla między innymi ciśnienie w każdym z kół. 01-8

Kontrola toru jazdy Funkcja do wybrania w urządzeniu ABS, układ antypoślizgowy i kontroli toru jazdy Odpowiedzialny ABS Kontroluje zachowanie pojazdu i oddziaływuje na hamulce i moment obrotowy silnika w celu uniknięcia poślizgów. Układ wtrysku benzynowy lub diesel Mierzy moment obrotowy silnika i przekazuje go do układu ABS Przetwarza polecenia dotyczące momentu obrotowego przesyłane z układu ABS 01-9

Metoda Diagnostyki Klimatyzacja Funkcja do wybrania w urządzeniu Klimatyzacja Odpowiedzialny Klimatyzacja Steruje sprężarką klimatyzacji przetwarza informacje ze wszystkich czujników oprócz czujnika temperatury płynu w silniku i temperatury powietrza. Układ wtrysku benzynowy lub diesel Zezwala lub zabrania działania klimatyzacji. Przetwarza polecenia zwiększenia prędkości obrotowej biegu jałowego i włączenia zespołu wentylatora chłodnicy. Zespolony w Kabinie Przekazuje do układu klimatyzacji informację o temperaturze powietrza zewnętrznego wysyłaną przez wyświetlacz radia lub Zespolony w Kabinie. 01-10

Regulowanie / Ograniczanie prędkości Funkcja do wybrania w urządzeniu Układ wtrysku benzynowy lub diesel Odpowiedzialny Układ wtrysku benzynowy lub diesel Przetwarza komendy kierowcy. Wyświetla stan regulatora na tablicy wskaźników (przez ). Dostosowuje prędkość pojazdu zależnie od komendy kierowcy. ABS Dostarcza informacji o prędkości pojazdu Tablica wskaźników Wyświetla prędkość ustawioną na regulatorze / ograniczniku i stan regulatora/ogranicznika. 01-11

OBD (emisja spalin) Funkcja do wybrania w urządzeniu Układ wtrysku benzynowy lub diesel Odpowiedzialny Układ wtrysku Funkcja On Board Diagnostic jest rozłożona na układ wtrysku i automatyczną skrzynię biegów. Układ wtrysku wykonuje diagnostykę układu kontroli emisji spalin. Usterki układu kontroli emisji spalin związane z automatyczną skrzynią biegów są również dostępne przez układ wtrysku Automatyczna skrzynia biegów Może polecić zapalenie lampki kontrolnej układu emisji spalin 01-12

LPG Funkcja do wybrania w urządzeniu Układ wtrysku LPG Odpowiedzialny Wtrysk LPG Steruje wtryskiwaczami, zaworem rozprężacza. Mierzy poziom LPG i przekazuje go do tablicy wskaźników. Układ wtrysku benzynowy Mierzy i przekazuje do modułu elektronicznego LPG ciśnienia (kolektor), temperaturę powietrza i zadany wydatek. Uwaga, między układem wtrysku benzynowym i LPG istnieje specjalne połączenie mające za zadanie przekazanie informacji o Górnym Martwym Punkcie. Tablica wskaźników Wyświetla poziom LPG i przejście na zasilanie paliwem LPG 01-13

Synteza mowy Funkcja do wybrania w urządzeniu Diagnostyka funkcji nie jest możliwa Odpowedzialny Synteza mowy Emituje komunikaty w wybranym języku i na żądanym poziomie głośności przez tablicę wskaźników. Wyłącza radio ("mute") podczas emisji komunikatu. Nie wykonuje się diagnostyki tego modułu elektronicznego. Ale należy wykonać diagnostykę tablicy wskaźników. Uwagi klienta są przetwarzane w części tablicy wskaźników. Tablica wskaźników Odbiera i przetwarza wszystkie komunikaty na temat usterek (głównie przez ). Przetwarza komendy kierowcy ("Dyskrecja" i "Powtórzenie"). Zadaje emisję komunikatów systemowi syntezy mowy. Ten moduł może być diagnozowany. 01-14

Zapamiętanie ustawień fotela kierowcy: fotel kierowcy i lusterka wsteczne Funkcja do wybrania w urządzeniu Nie diagnozowana Odpowiedzialny fotela kierowcy za fotel Podnośniki szyb przednich za lusterka wsteczne zapamiętywania ustawienia fotela kierowcy jest mniej więcej taki sam jak w modelu Safrane. Z tą różnicą, że nie ma już przycisków 1, 2, 3 ale Zespolony w Kabinie wysyła numer karty-kluczyka przez specjalne połączenie. Na jedną kartę-kluczyk przypada więc jedno zapamiętane ustawienie. y podnośników przednich szyb sterują również zapamiętywaniem ustawienia lusterek wstecznych. Uwaga, istnieją trzy typy podnośników szyb: zwykły podnośnik szyb, podnośnik szyb impulsowy, z systemem zapobiegającym przycięciu i podnośnik impulsowy, z systemem zapobiegającym przycięciu zapamiętujący ustawienie lusterek wstecznych. Dwa omawiane moduły elektroniczne podnośników szyb łączą się ze sobą za pośrednictwem sieci multipleksowej do specyficznych funkcji, przez którą przekazywane są komendy lusterek wstecznych i podnośników szyb znajdujących się na drzwiach kierowcy, numer karty-kluczyka... Zespolony w Kabinie Przetwarza on informacje z przełączników w drzwiach i komendy włączenia zapłonu. Jest to więc moduł, który zezwala na działanie podnośników szyb impulsowych i na zapamiętywanie. (za pośrednictwem dwóch specyficznych połączeń) Przekazuje on także numer karty-kluczyka klienta. Diagnostyka tych połączeń jest wykonywana w funkcji "sterowanie drzwiami i dostęp". 01-15