Odrzańska Droga Wodna czy Natura Dr hab. prof. UWr Krzysztof Świerkosz

Podobne dokumenty
ŚRÓDLADOWE DROGI WODNE W ZRÓWNOWAŻONYM SYSTEMIE TRANSPORTOWYM KRAJU. Kpt.ż.ś. dr Krzysztof Woś

Wstępne warianty modernizacji Odry do IV klasy żeglowności wyniki modelowania. Odra swobodnie płynąca od Brzegu Dolnego do ujścia Nysy Łużyckiej

Projekty transportowe Polski Zachodniej Transgraniczne Forum Samorządowe Polski Zachodniej

Wstępne warianty modernizacji Odry do wymogów klasy żeglowności Va wyniki modelowania dla Odry granicznej

Znaczenie portów rzecznych dla rozwoju gospodarczego województwa lubuskiego

Śródlądowe drogi wodne w Regionie Wodnym Dolnej Wisły

CEL I ZAKRES MODERNIZACJI WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO

ROLA TRANSPORTU ŚRÓDLĄDOWEGO W TRANSPORCIE INTERMODALNYM. Warszawa, marzec 2018

Centra logistyczne jako trójmodalne węzły w systemie przewozów multimodalnych. Eisenhüttenstadt 16 maja 2007 roku

Konferencja Rozwój multimodalnych transportów w regionie Łaby/Odry - Odrzańska Droga Wodna - Jerzy Materna Sekretarz Stanu

Klucz do Odry. leży w Śląskim

Szczecin, 5 września 2016 r.

Co chcemy zrobić? Ile to będzie kosztować?

Plany rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce

ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na marzec 2015)

Strategia rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata z perspektywą do 2030 roku. Wrocław, 11 kwietnia 2016 r.

INFORMACJA RZGW W KRAKOWIE

Ústi nad Labem Działania na rzecz żeglugi śródlądowej w Polsce

Studium wykonalności dla dolnej Wisły oraz aktualne działania na rzecz przyjęcia przez Polskę Porozumienia AGN

Zgłoszenie wystąpienia szkody w środowisku

Regulacja Odrzańskiego Systemu Wodnego przez historię do przyszłości

Celem inwestycji jest remont mostu nad rzeką Notecią w ciągu drogi wojewódzkiej nr 194.

Podstawowe informacje o Naturze 2000 i planach ochrony

DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

Jednym z ważniejszych elementów tych działań jest system Natura 2000.

20 lat od powodzi tysiąclecia na Dolnym Śląsku

Znaczenie obszarów NATURA 2000 ze szczególnym uwzględnieniem siedlisk łęgowych

for a living planet WWF nad Odrą

WISŁA JAKO ISTOTNY ELEMENT KORYTARZA TRANSPORTOWEGO PÓŁNOC- POŁUDNIE. dr Tomasz Sowiński Związek Miast Nadwiślańskich

Celem inwestycji jest budowa obwodnicy miasta Kościan w ciągu drogi wojewódzkiej nr 308

Założenia do nowej perspektywy finansowej UE (Dyskusja)

Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na styczeń 2015)

PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY I WISŁY (POPDOW)

Dolna Odra na styku morza i rzeki

3.8 Odra główny korytarz ekologiczny obszaru i oś komunikacyjna obszaru pogranicza

Prawie wszystko o Europejskiej Sieci Ekologicznej NATURA Na Mazowszu

Partnerstwo Doliny Środkowej Odry Ochrona przyrody w projektach Lokalnej Grupy Działania Kraina Łęgów Odrzańskich

XVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019 RZGW Szczecin dolny i graniczny odcinek rzeki Odry

DIALOG EKSPERTÓW UE MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ODRY ORAZ JEJ POŁĄCZEŃ Z SYSTEMEM RZEK I KANAŁÓW

Techniczne aspekty drogi wodnej Odra Dunaj na odcinku Kędzierzyn Koźle granica Republiki Czeskiej. Konferencja Kędzierzyn - Koźle

ZAŁOŻENIA DO PROGRAMU ROZWOJU POLSKICH ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG WODNYCH

Tel/fax Wrocław, dn. 2 lipca 2012 r. ; urzad@wroc.uzs.gov.pl dyrektor@wroc.uzs.gov.pl

Użytkowanie łąk i pastwisk a ochrona obszarów Natura 2000 na Dolnym Śląsku

Rola transportu morskiego w przewozach intermodalnych. InterModal 2018, Nadarzyn

UCHWAŁA NR XX/182/2012 RADY GMINY CZERNICA. z dnia 26 września 2012 r.

Odrzańska Droga Wodna bramą transportu wodnego dla Europy Środkowej, szansą rozwoju gospodarczego nie tylko kresów zachodnich.

ODRZAŃSKA DROGA WODNA STAN OBECNY I PERSPEKTYWICZNY KONFERENCJA MIĘDZYNARODOWA (Wrocław, X 2010)

Komunikat Ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r.

Wymogi ochronne obszarów Natura 2000 zasady i procedury istotne dla rozwoju turystyki

KONGRES INICJATYW EUROPY WSCHODNIEJ

DIALOG EKSPERTÓW UE MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ODRY ORAZ JEJ POŁĄCZEŃ Z SYSTEMEM RZEK I KANAŁÓW

Projekty ochrony przeciwpowodziowej nad Odrą w kraju związkowym Brandenburgia

Stan zaawansowania realizacji projektów kluczowych Polski Zachodniej

Plan rzeczowo-finansowy zadań postulowanych do programu działań poprawy stanu śródlądowych dróg wodnych dla transportu i turystyki wodnej.

PRZEDSIĘWZIĘCIA PLANOWANE DO REALIZACJI PRZEZ REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE

REGIONALNE PROGRAMY OPERACYJNE W KONTEKŚCIE AKTUALNYCH PROBLEMÓW OCHRONY PRZYRODY W POLSCE

RAMOWY PROGRAM UDROŻNIENIA BOBRU I PRZYWRÓCENIA HISTORYCZNYCH TARLISK RYB DWUŚRODOWISKOWYCH CZĘŚĆ I

DEPARTAMENT PLANOWANIA I ZASOBÓW WODNYCH. Derogacje, czyli odstępstwa od osiągnięcia celów środowiskowych z tytułu art. 4.7 Ramowej Dyrektywy Wodnej

WSTĘPNY PROJEKT (z dn )

Na podstawie art. 14 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 2 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2001r. Nr 5, poz. 43) zarządza się, co następuje:

Harmonizacja i optymalizacja zarządzania siedliskami i ostojami NATURA 2000 w transgranicznym obszarze przyrodniczym Doliny Dolnej Odry

ZAŁOŻENIA DO PLANÓW ROZWOJU ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG WODNYCH W POLSCE NA LATA Z PERSPEKTYWĄ DO ROKU 2030

Celem inwestycji jest budowa obwodnicy m. Świeca w ciągu drogi wojewódzkiej nr 444

Konferencja, PRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO

Droga wodna Odra-Dunaj na odcinku Koźle

Wyzwania sieci Natura 2000

Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r. na godz. 5:00 UTC (7:00 CEST)

Obszary wyznaczone do sieci NATURA 2000 w województwie podlaskim Obszary Specjalnej Ochrony (OSO):

Cele środowiskowe dla wód -doświadczenia RDOŚ w Krakowie. Radosław Koryga Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Krakowie

Prezentacja Programu Rozwoju Retencji

WYBRANE ZGADNIENIA INZYNIERII ŚRODOWISKA

Celem inwestycji jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 432 (ul. Osieckiej) w granicach miasta Leszna

Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET)

Temat: WODY POWIERZCHNIOWE WOJ. ŚLĄSKIEGO. CZĘŚĆ II. DORZECZE ODRY

Natura Fundacja EkoRozwoju. Krzysztof Smolnicki Sabina Lubaczewska

Karta informacyjna przedsięwzięcia

Gmina Sompolno (Sompolinek, Ośno Górne, Ośno Dolne) Celem inwestycji jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 269 na odcinku Sompolinek - Lubotyń

RAMOWA DYREKTYWA WODNA - REALIZACJA INWESTYCJI W GOSPODARCE WODNEJ

ZARZĄDZENIE Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie. z dnia 04 grudnia 2009 r.

Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

Wspomaganie zarządzania zbiornikami zaporowymi

Celem inwestycji przebudowa mostu w ciągu drogi wojewódzkiej nr 133 w m. Sieraków

CELE I ELEMENTY PLANU GOSPODAROWANIA WODĄ W LASACH. Edward Pierzgalski Zakład Ekologii Lasu

Lokalne instrumenty. w gospodarce nadrzecznej

Nowoczesne metody projektowo-badawcze w aspekcie hydroenergetycznego wykorzystania rzeki Odry

Celem inwestycji jest przebudowa drogi nr 266 (ul. Jana Pawła II) w Koninie. Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

Wybrane zagadnienia w zakresie polityki ochrony środowiska w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego

NATURA 2000 STANDARDOWY FORMULARZ DANYCH

Szkolenie w komponencie GOSPODARKA WODNA. WFOŚiGW w Zielonej Górze październik, 2015 r.

WZROST BEZPIECZEŃSTWA PRZECIWPOWODZIOWEGO W WOJEWÓDZTWIE OPOLSKIM PO ROKU Wojewódzki Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Opolu

Niemodlin, 27 czerwca 2016 roku. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Opolu

Charakterystyka inwestycji

Transport wodny

Środa Śląska

PERSPEKTYWY ROZWOJU ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ W POLSCE W LATACH

Budowa mostu przez rzekę Wisłę w okolicach miasta Grudziądza w ramach realizacji autostrady A-1

Plan Zarządzania Ryzykiem Powodziowym Regionu Wodnego Dolnej Wisły

Stan techniczny i parametry dróg wodnych

Transkrypt:

Odrzańska Droga Wodna czy Natura 2000 Dr hab. prof. UWr Krzysztof Świerkosz

Patrząc wstecz W latach 1996-2010 uczestniczyłem w kilkunastu konferencjach, seminariach i warsztatach dotyczących walorów przyrodniczych doliny Odry w kontekście gospodarki wodnej Początkowo zwracaliśmy uwagę na istnienie w dolinie Odry cennych walorów przyrodniczych Od roku 2004 pojawił się także wątek ogólnoeuropejskiej sieci obszarów chronionych Natura 2000

Natura 2000 - koniec wątpliwości Bilateral, bio-geographical meeting, March 2010 (Warsaw, PL) Ustalenie ostatecznej listy obszarów Natura 2000 w Polsce, z uwzględnieniem propozycji organizacji pozarządowych, o ile mogły być one merytorycznie uzasadnione.

1. Graniczny Meander Odry PLH240013 (na granicy polsko-czeskiej) 2. Las koło Tworkowa PLH240040 (w rejonie Raciborza) 3. Stawy Wielikąt i Las Tworkowski PLB240003 (w rejonie Raciborza) 4. Żywocickie Łęgi PLH160019 (odcinek opolski) 5. Łęg Zdzieszowicki PLH160011 (odcinek opolski) 6. Grądy Odrzańskie PLB020002 i 7. Grądy w Dolinie Odry PLH020017 8. Dolina Widawy PLH020036 (miasto Wrocław) 9. Las Pilczycki PLH020069 (miasto Wrocław) Obszary Natura 2000 w Dolinie Odry

10. Łęgi Odrzańskie PLB020008 (między Brzegiem Dln. a Głogowem) 11. Łęgi Odrzańskie PLH020018 (między Brzegiem Dln. a Głogowem) 12. Kozioróg w Czernej PLH020010K (Odra Środkowa) 13. Nowosolska Dolina Odry PLH080012 (Odra Środkowa) 14. Krośnieńska Dolina Odry PLH080072 (Odra Środkowa) 15. Dolina Środkowej Odry PLB080004 (Odra Środkowa) 16. Łęgi Słubickie PLH080013 (Odra Środkowa) 17. Dolna Odra PLH320037 (nad dolną Odrą) 18. Dolina Dolnej Odry PLB320003 (nad dolną Odrą) Obszary Natura 2000 w Dolinie Odry

Konwencja AGN Europejskie Porozumienie w Sprawie Głównych Śródlądowych Dróg Wodnych o Międzynarodowym Znaczeniu (ratyfikowane marzec 2017, ustawa o ratyfikacji Konwencji AGN styczeń 2018)

Dla Odry planuje się Fot: Jeroen Komen Doprowadzenie do co najmniej IV klasy żeglowności, z połączeniem do Czech i kanałem Odra-Dunaj-Łaba. W tym celu przewidywana jest zabudowa stopniami wodnymi całego odcinka obecnej Odry swobodnie płynącej od Malczyc w dół aż po wysokość Cedyni (14 nowych stopni do ujścia Nysy Łużyckiej i 8 na Odrze granicznej). modernizacja 20 stopni istniejących i dostosowanie geometrii koryta. porty śródlądowe o międzynarodowym znaczeniu w tym Szczecin, Kostrzyn, Wrocław, Koźle... W perspektywie krótkoterminowej - stopnie wodne w Lubiążu i Ścinawie oraz kanał Koźle - Ostrawa

Porównanie przebiegu dróg wodnych E-30 i E-70 oraz położenia obszarów Natura 2000

Ambiwalencja Drogi wodne Konieczność dostosowania Odrzańskiej Drogi Wodnej do standardów międzynarodowych klasy IV i/lub V Ochrona przyrody 18 obszarów Natura 2000 zajmujących ponad 50% długości planowanej Odrzańskiej Drogi Wodnej

Realizacja ODW prowadziłaby do zniszczenia integralności sieci Natura 2000, od granicy czeskiej aż do Szczecina. Pogorszenie stanu siedlisk i integralności sieci Natura 2000 Większość obszarów utraciłaby podstawowy czynnik ekologiczny decydujący o ich funkcjonowaniu, jakim są okresowe wylewy wód Odry. Wiele płatów chronionych siedlisk przyrodniczych zostałoby fizycznie zniszczone w związku z koniecznością dostosowania przebiegu koryta rzeki do założonej klasy żeglugowej

Za European Topic Centre on Biological Diversity : http://art17.eionet.europa.eu/article17/reports2012/habitat/report. Siedlisko 6440. W całej Polsce 16 km 2, Status ochrony U1

Siedlisko 91F0. W całej Polsce 300 km 2, Nad Odrą ok. 80 km 2. Status ochrony U2. Fot. Grzegorz Bobrowicz

Siedlisko *91E0. Nad Odrą 14 płatów o łącznej powierzchni <2 km 2. Status ochrony U2.

Siedlisko 3150. W całej Polsce powierzchnia nieznana. Status ochrony U2.

Siedlisko 3270. Powierzchnia niemożliwa do określenia, zależna od stanu wód. Status ochrony XX.

Zbiornik Racibórz Konieczność budowy z uwagi na zagrożenie powodziowe nie ulega wątpliwości Planowany i realizowany jako suchy DUS określa funkcję przeciwpowodziową bardzo wyraźnie Zapisy DUS były wynikiem kompromisu między różnymi środowiskami

Zbiornik w Raciborzu ma być mokry, nie suchy Rzeczywiście biorąc pod uwagę plany MGMiŻŚ, ten zbiornik docelowo powinien być mokry, powinien być wielofunkcyjny. W chwili obecnej ten zbiornik musi być ukończony w takiej formie, w jakiej został zaprojektowany i uzgodniony z instytucjami finansującymi (suchy zbiornik - polder). Pracujemy nad tym, żeby przygotować dokumentację dotyczącą przemienienia go jak najszybciej w zbiornik wielofunkcyjny Relacja z konferencji p. prezesa Dacy, 15.03.2018 http://wgospodarce.pl/informacje/47525-zbiornik-w-raciborzu-ma-byc-mokry-nie-suchy

Realizacja Odrzańskiej Drogi Wodnej zgodna z obecnymi planami wymaga Reasumując Naruszenia integralności 18 obszarów Natura 2000 Zniszczenia części powierzchni siedlisk 3150, 3270, 6440, 91E0, 91F0 i pogorszenia stanu pozostałych ich płatów Działania minimalizujące i kompensacyjne na taką skalę są niemożliwe do przeprowadzenia.

Reasumując Przedsięwzięcie takie wymagałoby więc derogacji KE w wymiarze do tej pory nie spotykanym. lub też pominięcia przepisów prawa wspólnotowego w zakresie Dyrektywy Siedliskowej i Ptasiej

Postępujące zmiany klimatyczne powodują znaczne zaburzenia także w klimacie Polski Reasumując Zmiany struktury opadów i rosnąca częstotliwość susz spowodują w przyszłości konieczność zmiany priorytetów w gospodarce wodnej

Więcej Pawlaczyk P. (ed.) 2016. Wstępna ocena ryzyka oddziaływania Rządowej Strategii Rozwoju Śródlądowych Dróg Wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do 2030 r. na przyrodnicze obszary chronione. [Preliminary Risk Analysis of the Influence of the Government Strategy for the Development of Inland Waterways in Poland in Years 2016-2020 with an Outlook to the Year 2030 on Protected Natural Areas] Ławicki Ł., Pawlaczyk P. Świerkosz K., Żurek R. 2017. Poland: Central European large river ecosystems under unprecedented threat. Oryx - The International Journal of Conservation. 51(3): 397.