SPECYFIKACJA TECHNICZNA na bieżące utrzymanie i konserwację drogowych sygnalizacji świetlnych Załącznik nr VIII 1. CHARAKTERYSTYKA OGÓLNA PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Przedmiotem zamówienia jest bieżąca konserwacja i utrzymanie w sprawności technicznej urządzeń drogowej sygnalizacji świetlnej w granicach administracyjnych miasta Rzeszowa wraz z wymianą uszkodzonych lub zużytych elementów na pełnosprawne. W ryczałt utrzymania wliczona jest robocizna, sprzęt /samochód, podnośnik/ jak i materiały pomocnicze: żarówki, halogeny, przyciski dla pieszych, pojedyncze komory sygnalizatorów, daszki, soczewki, wkłady LED, ekrany kontrastowe, sygnalizatory akustyczne, kamery wideo detekcyjne, karty do wideo detekcji, konsole, przewody i kable do odbudowy pętli indukcyjnych, kable sygnalizacyjne i zasilające, śruby, oprawki żarówek i bezpieczników, farba, spirytus, spoiwo cynowe, izolacja, kalafonia, podzespoły elektroniczne itp. Zadanie polegające na: 1.1. bieżącym utrzymaniu i konserwacji istniejącej sygnalizacji świetlnej oraz sygnałów ostrzegawczych połączonych ze znakiem D-6 stosowanych nad przejściami dla pieszych przejść aktywnych, 1.2. usuwanie awarii sygnalizacji świetlnej oraz przejść aktywnych. Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji technicznej dotyczą wykonania, kontroli i odbioru robót związanych z utrzymaniem drogowych sygnalizacji świetlnych objętych niniejszą specyfikacją. 2. WYKONANIE ROBÓT 2.1. BIEŻĄCE UTRZYMANIE I KONSERWACJA SYGNALIZACJI ŚWIETLNYCH. Przedmiotowe prace polegają na całodobowym zapewnieniu ciągłej pracy bezawaryjnej w zakresie utrzymania we właściwym stanie technicznym, funkcjonowania i estetyki sygnalizacji świetlnych i przejść aktywnych oraz wykonaniu przeglądów: 2.1.1. latarni sygnalizacyjnych /kołowych, pieszych, rowerowych i małogabarytowych/, 2.1.2. konstrukcji wsporczych /maszty niskie, wysięgniki, bramownice/, 2.1.3. sygnalizatorów akustycznych, 2.1.4. układów detekcji dla pojazdów i pieszych /pętle indukcyjne, detektory radarowe, wideo detekcja, przyciski dla pieszych/, 2.1.5. kanalizacji kablowej, studzienek, instalacji kablowej, zasilającej, akomodacyjnej i sterującej w tym wszystkie przewidziane przepisami i instrukcjami opomiarowania instalacji i urządzeń, 2.1.6. sterowników sygnalizacji świetlnej i szaf pomiarowo zasilających, 2.1.7. kamer monitoringu, 2.1.8. innego osprzętu niezbędnego dla zapewnienia właściwej pracy sygnalizacji. 2.2. PRACE REALIZOWANE SĄ W OPARCIU O: 2.2.1. przeglądy sygnalizacji świetlnych realizowane siłami własnymi Wykonawcy z częstotliwością i w zakresie zapewniającym bieżący (ciągły) nadzór nad stanem technicznym sygnalizacji, 1
2.2.2. zgłoszenia uszkodzeń lub usterek w pracy sygnalizacji przekazywanych przez Zamawiającego do Wykonawcy, który zobowiązany jest zapewnić dyżur telefoniczny dla zgłoszeń awarii w godz. 0 00-24 00. W przypadku zgłoszenia awarii do Wykonawcy przez służby porządkowe /Straż Miejska, Policja/ należy natychmiast zgłosić to Zamawiającemu. Przegląd wszystkich sygnalizacji ma na celu wykrywanie wszelkich nieprawidłowości związanych z pracą bądź stanem technicznym sygnalizacji. Obowiązkiem Wykonawcy jest podjęcie natychmiastowych działań w celu usunięcia awarii. Niezbędną częstotliwość, zakres i sposób realizowania przeglądów określa Wykonawca przyjmując, że za szkody wynikłe z niewłaściwego stanu pracy sygnalizacji, niewłaściwego stanu technicznego masztów zwykłych i masztów dla sygnalizatorów wiszących oraz mocowań sygnalizacyjnych pełną odpowiedzialność ponosi Wykonawca. Inwestor wymaga, aby nie mniej niż dwa razy w tygodniu odbywał się objazd wszystkich sygnalizacji świetlnych z jego przedstawicielem w celu stwierdzenia jakości prowadzonych prac utrzymaniowych. Ponadto Wykonawca w ramach swoich obowiązków jest zobowiązany do wykonywania codziennie objazdów wszystkich sygnalizacji, otwarciu sterownika i kontroli poprawności działania wszystkich elementów. Każde otwarcie sterownika powinno być odnotowane w dzienniku obsługi sygnalizacji. W przypadku jakichkolwiek usterek, błędów oraz uszkodzeń Wykonawca powiadomi o tym Zamawiającego i przystąpi do natychmiastowej naprawy lub wymiany elementów. 2.3. PRZEGLĄD OBEJMUJE: 2.3.1. ustawienie zegara; 2.3.2. sprawdzenie poprawności działania detektorów /pętle indukcyjne, detektory radarowe, wideo detekcja/, 2.3.3. sprawdzenie poprawności działania koordynacji /kontrola offsetów ustalonych dla poszczególnych skrzyżowań oraz poprawność działania wzorca czasowego odbiornika GPS/, 2.3.4. sprawdzanie poprawności działania wszystkich układów kontroli sterownika ze szczególnym uwzględnieniem układu wykrywania kolizji. W przypadku wykrycia niesprawności któregoś układu, sygnalizacje należy bezwzględnie wyłączyć i niezwłocznie przystąpić do naprawy usterki, 2.3.5. systematycznie usuwać nadmiar gromadzonego kurzu w sterowniku i jego panelach, 2.3.6. sprawdzać czy zamontowane wkładki bezpiecznikowe posiadają odpowiedni amperaż, 2.3.7. Odbudowywać uszkodzone pętle indukcyjne, 2.3.8. Konserwować zamki i rygle, a przed nastaniem okresu zimowego zapuszczać zamki środkami niezamarzającymi. 2.4. POGOTOWIE SYGNALIZACJI 2.4.1. Wykonawca zapewnia pełna dyspozycyjność zespołu konserwacyjnego tzw. Pogotowia sygnalizacji codziennie, także w niedziele, święta oraz pozostałe dni wolne od pracy, 24h na dobę. 2.5. USUWANIE AWARII W PRACY DROGOWYCH SYGNALIZACJI ŚWIETLNYCH 2.5.1. Za awarię sygnalizacji będzie uważane każde uszkodzenie sygnalizacji, które nastąpiło w sposób nagły i niemożliwy do przewidzenia: a) wywołane zdarzeniami drogowymi lub innymi wypadkami, 2
b) powstałe w wyniku wystąpienia gwałtownych czynników atmosferycznych, c) powstałe w wyniku wybryków chuligańskich, d) niezapowiedzianych wyłączeń dostaw energii elektrycznej, e) wywołane wyeksploatowaniem osprzętu. 2.5.2. Prace należy prowadzić z uwzględnieniem niżej wymienionych uwag: a) do usunięcia awarii Wykonawca zobowiązany jest przystąpić natychmiast od chwili stwierdzenia lub otrzymania zgłoszenia. Wykonawca usuwa uszkodzenia, usterki lub braki w oparciu o rozpoznanie własne i w zakresie niezbędnym do jak najszybszego uruchomienia pracy sygnalizacji, b) jeżeli termin usunięcia awarii przekracza 0,5 godziny Wykonawca zobowiązany jest powiadomić niezwłocznie Zamawiającego co najmniej telefonicznie podając: zakres uszkodzeń, przyczynę awarii, przewidziany termin zakończenia prac oraz zgłoszenie Inwestorowi o usunięciu usterki i doprowadzeniu sygnalizacji do stanu wyjściowego. c) jeżeli przewidywany termin usunięcia awarii przekracza 3 godziny, Wykonawca zobowiązany jest powiadomić niezwłocznie Zamawiającego pisemnie podając: zakres uszkodzeń, przyczynę awarii, przewidziany termin zakończenia prac oraz zgłoszenie Inwestorowi o usunięciu usterki i doprowadzeniu sygnalizacji do stanu wyjściowego. d) Wykonawca winien uzyskać pisemną zgodę Zamawiającego w formie notatki służbowej sporządzonej w obecności Zamawiającego i Wykonawcy w sytuacji, gdy: nie ma możliwości natychmiastowego odtworzenia właściwego stanu technicznego, gdy prace można prowadzić jedynie w godzinach mniejszego natężenia ruchu lub inne względy za tym przemawiają lub dopuszczalne jest zakończenie prac związanych z usunięciem awarii w terminie późniejszym a czas usunięcia awarii przekracza 6 godzin. 2.5.3. Przedmiotowe prace dotyczą: a) wprowadzania zmian w stałej lub czasowej organizacji ruchu /programy stałoczasowe i akomodacyjne/ wykonywanych na zlecenie Zamawiającego zgodnie z przekazaną lub wykonaną przez Wykonawcę dokumentacją techniczną albo zmianami zaakceptowanymi na piśmie, b) wymiana wyeksploatowanego osprzętu sygnalizacji na osprzęt nowej generacji zgodnie z obowiązującymi normami, przepisami i trendami rozwoju systemów sterowania. 2.5.4. Podstawowe wymagania i zakres prac związanych z bieżącym utrzymaniem są następujące: a) wszystkie elementy sygnalizacji świetlnej wyszczególnione w punkcie 2.1. Wykonawca zobowiązany jest utrzymywać na bieżąco w stanie technicznym zgodnym z obowiązującymi w tym zakresie przepisami, zapewniającym ich ciągłą i bezawaryjną eksploatację, b) Wykonawca jest zobowiązany do założenia i prowadzenia dziennika eksploatacji sygnalizacji dla każdej sygnalizacji osobno i dokonywanie wpisów odnośnie przerw w pracy, ich przyczyn, czasu trwania napraw, wszelkich zmian w oprogramowaniu oraz prowadzonych czynnościach konserwacyjnych. Zmiany w pracy sygnalizacji realizowane na urządzeniach sygnalizacji, polegające na: 3
innym niż wynikające z harmonogramu pracy sygnalizacji przełączaniu jej na sygnał żółty migający, wyłączeniu całkowitym lub przełączaniu na sygnał żółty pulsujący w celu konserwacji instalacji lub usunięcia awarii, należy odnotowywać z podaniem przyczyny, rodzaju zmian, chwili przełączeń pracy sygnalizacji a także powiadomienia o tych zmianach Zamawiającego, terminy, rodzaj, oraz wynik przeprowadzonych badań oraz pomiarów kontrolnych. c) Wykonawca jest zobowiązany do założenia i prowadzenia dziennika zgłoszeń awarii. Wszystkie zgłoszenia awarii, jak i termin usunięcia winny być odnotowywane z podaniem zgłaszającego, daty, godziny, rodzaju usterki. W przypadku powstania usterek, uszkodzeń, które spowodowane są aktami wandalizmu, kradzieży lub kolizjami drogowymi Wykonawca zobowiązany jest do dołączenia do dziennika zgłoszeń awarii dokumentacji fotograficznej. d) Na polecenie Zamawiającego lub Policji dokonywać wyłączenia i załączenia sygnalizacji /kolizje drogowe, imprezy masowe itp./, e) Przeglądy stanu technicznego sygnalizacji. Wykonawca zobowiązany jest: co najmniej raz w roku dokonać przeglądu generalnego i kompleksowej konserwacji istniejących urządzeń sygnalizacyjnych, do sprawdzania prawidłowego ustawienia sygnalizatorów /wypionowanie, zachowanie skrajni i odchylenia zgodnie z instrukcją o drogowej sygnalizacji świetlnej/, co najmniej raz w miesiącu wykonywać przeglądy pracy sterowników odnotowując je w dzienniku eksploatacji, jednokrotne w roku do 30 maja czyścić i malować maszty i wysięgniki, systematycznie czyścić maszty, wysięgniki i szafy sterownicze (np. z ulotek, ogłoszeń, graffiti, itp.), terminowo i z należytą starannością wykonywać wszystkie przewidziane przepisami czynności opomiarowania i badań instalacji elektrycznej sygnalizacji, terminowo i z należytą starannością wykonywać wszystkie przewidziane przepisami lub wymogami producenta czynności opomiarowania i badań pętli indukcyjnych. Wyniki i protokoły z badań Wykonawca winien niezwłocznie po ich wykonaniu przekazać Zamawiającemu, Wykonawca zobowiązany jest do dokonywania raportu z ekspertyzy konstrukcji wsporczych i rejestrowania wyników w formie pisemnej min. 1 razy w roku kalendarzowym pod względem bezpieczeństwa uczestników ruchu. Opracowanie powinno zawierać: a) analizę aktualnej nośności w świetle obowiązujących przepisów, b) ocenę stanu technicznego, c) część opisową i fotograficzną pokazującą stan podstawowych elementów konstrukcji, d) wnioski i zalecenia. Wykonawca na każde żądanie udostępni odpowiedni sprzęt i środki w celu wykonania kontroli przez Zamawiającego (zwyżka, samochód). f) wprowadzanie zmian w programach sygnalizacji polegających na przeprogramowaniu sterownika w zakresie korekt programu dotyczących zmian długości wyświetlania poszczególnych długości sygnałów dla poszczególnych 4
strumieni ruchu, offsetów koordynacji, zmian w harmonogramach pracy sygnalizacji oraz zakresu istniejącej akomodacji. Zmiany można wprowadzać wyłącznie w oparciu o nowy opracowany i zatwierdzony zgodnie z obowiązującymi przepisami program sygnalizacji świetlnej, otrzymany od Zamawiającego. Każde inne zlecenie wykonane należy wpisać do dziennika obsługi sygnalizacji opisując dokładnie, na czym ma polegać zmiana, podać stanowisko oraz dane personalne osoby wydającej polecenie i wprowadzić dopiero po uzyskaniu akceptacji inspektora MZD odpowiedzialnego z ramienia Inwestora za prawidłowość wykonywanej umowy, g) naprawa i odzysk materiałów - Wykonawca zobowiązany jest posiadać stanowisko naprawcze umożliwiające programowanie i naprawę sterowników produkcji Zakładu Elektroniki Przemysłowej ul. Warszawska 49 w Rzeszowie /GE FANUC serii 90-30, VersaMax/, SIEMENS C800Vx, C940ES, ASTER oraz innych typów sterowników, a także wszystkich elementów sygnalizacji. Wszystkie elementy sygnalizacji nadające się do naprawy lub ponownego wykorzystania Wykonawca zobowiązany jest naprawić i przechowywać we własnych pomieszczeniach magazynowych oraz posiadać dodatkowe 4 sztuki sygnalizatorów różnego typu (kierunkowy, ogólny, przyciski dla pieszych) i 2 sztuki odbiorników GPS. Całkowite zniszczenie, zużycie, złomowanie wszystkich materiałów sygnalizacyjnych musi być potwierdzone przez Zamawiającego, W momencie przejęcia w bieżące utrzymanie sygnalizacji w danym rejonie utrzymujący zobowiązany jest wykonać kopie kluczy do sterowników (na własny koszt) i przekazać 1 komplet Zamawiającemu. Każdorazowa zmiana zamka do drzwi sterownika musi być zgłoszona. Dodatkowo, wymagane jest przekazanie przez Wykonawcę Zamawiającemu po podpisaniu umowy, wszystkich programów sygnalizacji świetlnej aktualnie pracujących w urządzeniach sterujących w formie elektronicznej /pliki z rozszerzeniem cpr/. 2.6. DYSPOZYCYJNOŚĆ WYKONAWCY 2.6.1. W momencie złożenia oferty Wykonawca powinien posiadać: a) wolną linię telefoniczną bez obciążenia faxem lub modemem, b) urządzenie typu fax (podać numer), c) stałe dyżury osób posiadających niezbędną wiedzę do usunięcia awarii sygnalizacji w godzinach 0 00-24 00. 2.7. WYMAGANIA DODATKOWE W przypadku powstania usterek, uszkodzeń, które spowodowane są aktami wandalizmu, kradzieży lub kolizjami drogowymi, Wykonawca zobowiązany jest do wykonania naprawy (zgodnie z wymaganiami opisanymi powyżej oraz wykonania zdjęć) oraz przekazania pisemnego zgłoszenia o przestępstwie do organów ścigania. Wykonawca w obecności inspektora MZD sporządzi obmiar robót i złoży do akceptacji Kierownika Działu. Następnie Zamawiający pokryje koszty materiałów. 3. INNE 3.1. W przypadku likwidacji /demontażu/ sygnalizacji świetlnej Zamawiający obniży ryczałt proporcjonalnie do przypisanych do danej sygnalizacji liczby punktów umownych. 4. MATRIAŁY Stosowane przez Wykonawcę materiały powinny spełniać następujące warunki: a) osprzęt sygnalizacyjny winien odpowiadać wymogom załącznika nr 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 grudnia 2003r., w sprawie 5
szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków umieszczania ich na drogach, PN, CE oraz innym przepisom szczegółowym obowiązującym w tym zakresie, b) stosowane kable sygnalizacyjne, złącza kablowe winny być zgodne z PN i posiadać wymagane certyfikaty i zaświadczenia, c) zastosowane słupy masztowe, wysięgnikowe i wszystkie inne elementy metalowe winny posiadać odpowiednie zabezpieczenie antykorozyjne dwustronne lub należy wykorzystać rury dwustronne ocynkowane pokryte powłoką malarską z zewnątrz. Wszystkie materiały zapewnia Wykonawca w ramach ceny umownej, nie dotyczy to mechanicznego uszkodzenia słupków, słupów z wysięgnikami, konstrukcji ramowych i sygnalizatorów, których wartość pokrywa Zamawiający wg odrębnych kalkulacji. 4.1. WYMAGANIA DODATKOWE a) urządzenia wykorzystywane w realizacji przedmiotowych robót powinny spełniać wymagania oceny zgodności lub być oznaczone znakami bezpieczeństwa. Elementy konstrukcyjne (nośne), których zastosowanie nie wynika z dokumentacji projektowej powinny posiadać stosowne atesty, certyfikaty, świadectwa i deklaracje zgodności potwierdzające, że elementy te są w stanie bezpiecznie przenieść obciążenia statyczne i dynamiczne, określone odpowiednimi normami. b) za jakość zastosowanych materiałów i wykonywanych robót oraz ich zgodność z wymaganiami norm odpowiedzialny jest wykonawca robót. Wykonawca zobowiązany jest przed wykonaniem robót montażowych sprawdzić czy urządzenia (elementy) nie posiadają wad technicznych, które wykluczają ich zastosowanie. 4.1.1. Do obowiązków Wykonawcy w zakresie zapewnienia jakości materiałów między innymi należy: uzyskanie od producentów wszystkich wymaganych certyfikatów oraz zaświadczeń oraz przedstawienie ich na żądanie Zamawiającego, wyegzekwowanie od producenta (dostawcy) materiałów odpowiedniej jakości, przestrzeganie takich warunków transportu i przechowywania materiałów, które zagwarantują zachowanie ich jakości i przydatności do planowanych robót, prowadzenie systematycznej kontroli jakości otrzymywanych materiałów. 5. SPRZĘT Wykonawca zobowiązany jest do używania jedynie takiego sprzętu, który zagwarantuje zachowanie wymaganej jakości wykonywanych robót. Roboty powinny być wykonane przy użyciu potrzebnej ilości sprzętu o odpowiedniej wydajności i w ustalonym czasie. 6. ORGANIZACJA ROBÓT 5.1. Realizacja robót winna odbywać się ze szczególnym uwzględnieniem obowiązujących terminów. Ze względu na konieczność prowadzenia robót na ulicach o bardzo dużym natężeniu ruchu kołowego, Wykonawca może być zmuszony do wykonywania prac w dniach wolnych od pracy lub porze nocnej. 5.2. W uzasadnionych przypadkach Wykonawca jest zobowiązany do oznakowania robót zgodnie z Dz. U., poz. 2181 z dnia 23 grudnia 2003r., Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego 6
i warunki ich umieszczania na drogach. Wykonawca zobowiązany jest również do oczyszczania na bieżąco pasa drogowego z zanieczyszczeń powstałych w czasie prowadzenia robót. 5.3. Wykonawca ponosi odpowiedzialność za szkody wynikłe z niewłaściwego sposobu i niewłaściwej organizacji robót. 5.4. Przy realizacji robót wymagających czasochłonnego przygotowania technicznoorganizacyjnego terminy wykonania będą określane pisemnie w drodze odrębnych ustaleń, zależnie od zakresu i stopnia skomplikowania. 7. ODBIÓR I ROZLICZENIE ROBÓT. 7.1. Rozliczenie robót odbywać się będzie w okresach miesięcznych. 7.2. Wszystkie wykonywane roboty będą kontrolowane i odbierane przez wyznaczoną osobę z ramienia Zamawiającego. 7.3. W przypadku stwierdzenia podczas odbioru wad lub opóźnień w realizacji: a) Zamawiający zastrzega sobie prawo do obniżenia wynagrodzenia o 10 % za każde stwierdzone nieterminowe lub nienależyte wykonanie obowiązków wynikających ze specyfikacji technicznej, b) Zamawiający może zażądać usunięcia wad w określonym terminie na koszt Wykonawcy. 7.4. W/w kary mogą być stosowane łącznie lub oddzielnie. 7.5. Przed rozliczeniem robót Wykonawca przedkłada Zamawiającemu do zatwierdzenia książkę obmiaru robót na roboty inne niż wynikające z bieżącego utrzymania sygnalizacji, zawierającą miesięczny wykaz obiektów z podaniem rodzaju i ilości wykonywanych robót oraz datę ich realizacji. 7.6. Rozliczenie robót innych niż wynikających z bieżącego utrzymania sygnalizacji odbywać się będzie na podstawie zatwierdzonych przez Zamawiającego: książki obmiaru robót, kosztorysu powykonawczego sporządzonego przez Wykonawcę wg obowiązujących cen jednostkowych, protokołu odbioru wykonania robót. Zamawiający posiada uprawnienia do żądania okazania faktur zakupionych materiałów. 7.7. Zamawiający może zażądać sporządzenia oddzielnych kosztorysów (lub kosztorysów i faktur) dla określonych zadań. 7