ALBUM ILUSTRACJI z wypadku samolotu Cessna 152-II; SP-KSO 04 sierpnia 2007 r., Żerniki ALBUM ILUSTRACJI Strona 1 z 12
1 i 2 Samolot Cessna 152-II SP-KSO przed wypadkiem. 3 Położenie terenu przystosowanego do startów i lądowań Żerniki na mapie okolic Poznania. ALBUM ILUSTRACJI Strona 2 z 12
OD SKARPY 20 m 309 m 309 m ~10 m WYSOKOŚĆ SKARPY ZJAZD NA DROGĘ KOŁOWANIA W POŁOWIE DŁUGOŚCI PASA 4 Miejsce wypadku, widok z boku zaznaczone główne wymiary pasa startowego. ZEJŚCIE Z KIERUNKU 16 O EE 64,4 m DD CC 20 m OD SKARPY 618 m 567,4 m 503,7 m 5 Z lewej: widok pasa z powietrza w kierunku podejścia z naniesionymi elementami sytuacyjnymi i wymiarami kolorem czerwonym zaznaczono drogę samolotu na ziemi; ZJAZD NA DROGĘ KOŁOWANIA W PO- ŁOWIE DŁUGOŚCI PASA [309 m] BB 385,7 m AA 363,5 m... 309 m kolorem zielonym zaznaczono krawędź skarpy; kolorem niebieskim zaznaczono kierunek wiatru Charakterystyczne punkty: A miejsce przyziemienia (w osi pasa, 54,5 m za drogą kołowania znajdującą się w połowie długości pasa); B początek śladów hamowania z utratą kierunku w lewo; C wypadnięcie koła lewego podwozia głównego poza pas na nawierzchnię gruntową; 18 m D decyzja pilota o zjechaniu z pasa w celu wydłużenia dysponowanej drogi dobiegu; E punkt osunięcia się samolotu ze skarpy. KKI II EE RR... PP OODDEE JŚŚ J CCI II AA 242 400 O O O 3 WWI II AATT RR ZZ KKI II EE RRUU NNKKUU 320- - -3400 O 6 Pas startowy w kierunku przeciwnym do kierunku lądowania, widać ślad koła. 7 Ślad koła samolotu na nawierzchni pasa. ALBUM ILUSTRACJI Strona 3 z 12
Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych 8 Pas startowy w kierunku lądowania, końcowy odcinek. 9 Skraj skarpy w miejscu, skąd spadł samolot. 10 - Skarpa i samolot po stoczeniu się i kapotażu widok od strony drogi Poznań-Bytom. 11 i 12 Skapotowany samolot u podnóża skarpy zbliżenia. ALBUM ILUSTRACJI Strona 4 z 12
13 Ogólny widok uszkodzonego samolotu w hangarze prawa strona. 14 Ogólny widok uszkodzonego samolotu w hangarze prawa strona. 15 Zespół napędowy i podwozie przednie, prawa strona. 16 Zespół napędowy i podwozie przednie, przód. ALBUM ILUSTRACJI Strona 5 z 12
17 Zespół napędowy i podwozie przednie, przód. 18 Zespół napędowy i podwozie przednie, lewa strona. 19 Goleń podwozia przedniego ( ) wyłamana wraz z łożem silnika, zaznaczone zniszczenia łoża silnika ( ). ALBUM ILUSTRACJI Strona 6 z 12
20 Podwozie przednie, lewa strona, widoczne zerwane elementy sterowania kołem i nienormalne położenie goleni. 21 Podwozie przednie, prawa strona, widoczne zerwane elementy sterowania kołem i nienormalne położenie goleni. 22 Uszkodzona owiewka koła prawego podwozia głównego. ALBUM ILUSTRACJI Strona 7 z 12
23 Widok na skrzydła od przodu. Widoczne złamane usterzenie pionowe. 24 Krawędź natarcia złamanego prawego skrzydła. 25 Złamane prawe skrzydło od góry. ALBUM ILUSTRACJI Strona 8 z 12
26 Złamane prawe skrzydło od góry. 27 Końcówka złamanego prawego skrzydła od góry. 28 Zniszczenia pokryć prawego skrzydła i prawej lotki od spodu. ALBUM ILUSTRACJI Strona 9 z 12
29 Zniszczenia pokryć prawego skrzydła i prawej lotki od spodu. 30 Zniszczona prawa lotka od spodu. 31 Zniszczona prawa lotka od góry. 32 Prawa połówka usterzenia poziomego. 33 Nasada lewej połówki usterzenia poziomego. ALBUM ILUSTRACJI Strona 10 z 12
34 Usterzenie pionowe, prawa strona; widoczne zniszczenia w części górnej. 35 Usterzenie pionowe, lewa strona; widoczne zniszczenia w części górnej. 36 Uszkodzenia spodu kadłuba pod usterzeniem i dolnej części steru kierunku. 37 Tabliczka znamionowa samolotu. 38 Tabliczka znamionowa silnika. ALBUM ILUSTRACJI Strona 11 z 12
SP-KSO SP-KSO SP-KSO SP-KSO ZNISZCZENIA ODKSZTAŁCENIA 39 Strefy zniszczeń i uszkodzeń naniesione schematycznie na sylwetkę samolotu. K O N I E C ALBUM ILUSTRACJI Strona 12 z 12