ISSN 1505 0998 KOLEJARZ małopolski BIULETYN REGIONALNEJ SEKCJI KOLEJARZY NSZZ Związkowa aktywność Po kilku tygodniach obowiązywania podpisanego 22 lutego br. porozumienia w sprawie ulg przejazdowych dla kolejarzy, okazało się, że są kłopoty z jego realizacją. Wszystko przez decyzje zarządu Spółki Przewozy Regionalne, który wycofał z oferty kilka zapisów wynikających z wspomnianego porozumienia. Chodzi m.in. o zaprzestanie sprzedaży biletów rocznych sieciowych. Podpisując porozumienie na rok 2013, strony umówiły się, że negocjacje na temat ulg przejazdowych w 2014 r. i latach następnych, prowadzone będą do końca czerwca 2013 r. Okazało się jednak, że tematyką pierwszych spotkań było żądanie związków zawodowych dotyczące przestrzegania zawartego porozumienia, ze wszystkimi jego zapisami, a nie tylko we fragmentach, które komuś się bardziej lub mniej podobają. Solidarność reprezentowana jest w tych rozmowach przez przedstawicieli Sekcji Krajowej Kolejarzy. Warto również pamiętać, że prowadzone są one w ramach trwającego sporu zbiorowego z pracodawcami kolejowymi. Odgrzanie tematu z ulgami, zbiegło się z decyzją Rady Nadzorczej w Przewozach Regionalnych o odwołaniu prezesa spółki. Trzeba przyznać, że pani prezes od dłuższego czasu na to intensywnie pracowała. DOKOŃCZENIE NA STR. 7 O pikiecie w dniu 26.03.2013 r. przed Urzędem Wojewódzkim w Krakowie, zorganizowanej w ramach ogólnopolskiej akcji protestacyjnej NSZZ Solidarność piszemy na str. 3. kwiecień 2013 r. Nr 223 III Sesja XII WZD RSK NSZZ S W dniach 15 i 16 kwietnia 2013 w Zakopanem odbyła się III Sesja XII Zebrania Delegatów Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność w Krakowie. Zgodnie z tradycją posiedzenie poprzedziło wspólne odśpiewanie przez delegatów hymnu Solidarność, po którym przystąpiono do wyboru prowadzących i komisji. Zgodnie z wolą delegatów zebranie poprowadzili wspólnie Henryk Siedlarz (PKP Energetyka) i Wiesław Gołda (PKP Cargo). Zgodnie z programem sprawozdanie z działalności RSK za okres sprawozdawczy przedstawił przewodniczący RSK Henryk Sikora, zaś protokół Komisji Rewizyjnej odczytała jej przewodnicząca Zofia Jęczmionek. Oba sprawozdania stały się przedmiotem dyskusji delegatów. Pierwszym z gości, który zabrał głos, była członek Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Józefa Majerczak. Zaprezentowała zebranym wyświetlone na ekranie, multimedialne opracowanie dotyczące inwestycji prowadzonych w województwie małopolskim, ich stan zaawansowania oraz przeprowadzane modernizacje i remonty w wieloletnim ujęciu. Po prezentacji, odpowiadała na pytania delegatów dotyczące wspomnianych inwestycji, wyłączania z eksploatacji niektórych linii kolejowych oraz zgłaszanych przez delegatów problemów z brakiem ludzi do obsługi i utrzymania urządzeń. Poruszono również sprawę tzw. platformy zakupowej i częstej, zda- DOKOŃCZENIE NA STR. 4 KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 1
Urodził się 8.04.1937 r. w Korniaktowie, powiat łańcucki. Od najmłodszych swoich lat związany z koleją: Urodziłem się i wychowałem blisko magistrali kolejowej Kraków Przemyśl, na wprost stacji kolejowej Rogoźno k/ Łańcuta. Od najmłodszych lat patrzyłem na pędzące pociągi osobowe i towarowe. Do liceum dojeżdżałem pociągiem z Rogoźna do Łańcuta napisał w swoim ostatnim wspomnieniu, które ukazało się w książce 20 lat sztandaru Okręgowej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność w Krakowie, 1992 2012. Po siódmej klasie Szkoły Podstawowej w Białobrzegach, kontynuował naukę w Liceum Ogólnokształcącym im. Henryka Sienkiewicza w Łańcucie, gdzie złożył egzamin maturalny w 1955 r. W latach 1955 1961 r. studiował teologię w Wyższym Seminarium Duchownym w Krakowie. Po maturze, pociągiem udałem się do Krakowskiego Seminarium Duchownego. W czasie kiedy studiowałem, pociąg do Krakowa jechał ok. 6 godzin. Po modernizacji torów i zaprowadzeniu trakcji elektrycznej, czas przejazdu skrócił się o połowę. pisał dalej we wspomnieniu. Święcenia kapłańskie otrzymał z rąk arcybiskupa Eugeniusza Baziaka w dniu 25.06.1961 r. Po wakacjach został skierowany do pracy wśród górali żywieckich do parafii w Łodygowicach. Na pierwszą placówkę duszpasterską, po święceniach kapłańskich jechałem pociągiem do Łodygowic koło Żywca z trzema przesiadkami... Następnymi parafiami, w których pełnił posługę duszpasterska były: Zielonki koło Krakowa, parafia św. Urbana w Brzeszczach Siwych i św. Kazimierza w Krakowie. Po szesnastu latach wikariatu otrzymał propozycję objęcia probostwa w Wilkowicach koło Bielska Białej, gdzie pracował przez 6 lat. Wspomnę jeszcze jedno bardzo ważne dla mnie doświadczenie duszpasterskie. W roku 1977 zostałem skierowany przez ówczesnego Kardynała Karola Wojtyłę na probostwo w Wilkowicach koło Bielska Białej. W tej parafii był szpital sanatoryjny, kolejowy Dyrekcji Kolei w Katowicach. Mimo czasów komunistycznych, w budynku cały czas była czynna kaplica Św. Katarzyny Aleksandryjskiej. Tam poznałem wielu kolejarzy, służyłem im duszpastersko. Byłem zatrudniony jako kapelan na 1/4 etatu. Z okazji uroczystości przybywali przedstawiciele dyrekcji katowickiej. Podziwiałem ich wiarę i pobożność wspominał ks. Jan. W lipcu 1983 r. ks. kardynał Franciszek Macharski skierował go do kierowania pracą duszpasterską, w parafii Św. Floriana w Krakowie, a w 1984 r. mianował go Duszpasterzem Kolejarzy Archidiecezji Krakowskiej. Został równocześnie Duszpasterzem Politechniki Krakowskiej i Strażaków Archidiecezji Krakowskiej. W listopadzie 1992 r. w Święto Katarzyny Aleksandryjskiej patronki kolejarzy w kościele św. Floriana dokonał uroczystego poświęcenia sztandaru Okręgowej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność w Krakowie. Przez cały okres duszpasterskiej posługi odprawiał msze św. nie tylko z okazji święta kolejarzy czy rocznic NSZZ Solidarność ale w chwilach trudnych czynnie wspierał środowisko kolejarzy, jak np. w czasie strajku głodowego prowadzonego w biurze Okręgowej Sekcji Kolejarzy, gdzie 14 grudnia 2003 r. odprawił mszę św. dla głodujących, ich rodzin i współpracowników. Ostatnią mszę św. dla kolejarzy w dniu ich święta, koncelebrował wspólnie z aktualnym proboszczem ks. Grzegorzem Szewczykiem, w 20 rocznicę poświęcenia sztandaru OSK. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 2 Ksiądz Prałat Jan Czyrek (1937 2013) Całe swe życie kapłańskie wiązał z osobą Jana Pawła II. Po raz pierwszy zetknął się z ks. Karolem Wojtyłą w 1955 r., w Krakowskim Seminarium Duchownym. To właśnie bp. Wojtyła udzielał mu święceń diakonatu, przed II Soborem Watykańskim. Także wizyta Ojca Świętego w 1983 r. zbiegła się z objęciem parafii św. Floriana w Krakowie, w której Papież był wikariuszem. W dniu 11 czerwca 2011 r. w tej właśnie parafii ks. prałat Jan Czyrek obchodził złoty jubileusz kapłaństwa. Bazylika św. Floriana szczelnie zapełniła się ludźmi pragnącymi podziękować za 50 lat posługi ks. prałata w Chrystusowym Kościele. W 2010 r. udał się na zasłużoną emeryturę, jednak miał w dalszym ciągu kontakt ze środowiskiem kolejarzy i sprawami kolei o czym pisał w swoim wspomnieniu: W czasie mojego proboszczowania, poznałem wielu ludzi Kolejarzy Krakowskich, bo to wszyscy ludzie pracujący w spółkach na kolei. Poznałem ludzi kochających kolej, którzy pracowali i dziś pracują i ubogacają swoim doświadczeniem kolej w Warszawie i tu w Krakowie. Bogu dzięki, że są tacy ludzie, którzy czują powołanie i realizują je w niełatwych warunkach. Do nich zaliczam także związkowców, broniących Kolei Polskich i ludzi pracujących. 18 lutego br. w wieku 76 lat zakończył swoją kapłańską misję, żegnany przez tłumy wiernych podczas mszy św. koncelebrowanej przez ks. kardynała Stanisława Dziwisza. Wśród nich liczne delegacje komisji zakładowych NSZZ Solidarność, poczty sztandarowe, w tym Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność w Krakowie. Odszedł od nas człowiek kochający kolej i kolejarzy. Szanowni Państwo Drodzy Bracia i Siostry związani pracą na Polskiej Kolei. Pragnę bardzo serdecznie podziękować Wam za wyrazy solidarności w związku z nagłą śmiercią i pogrzebem śp. ks. prał. Jana Czyrka, długoletniego Duszpasterza Kolejarzy w Archidiecezji Krakowskiej. Dziękuję przedstawicielom Spółek Pracowniczych i Związków Zawodowych ze Sztandarami, za udział w Jego pogrzebie. Dziękuję za modlitwy i za zamówione Msze Św. Z ofiar złożonych przez kolejarzy oraz ludzi i środowisk związanych z koleją, zostały zamówione Msze św. Gregoriańskie, za spokój duszy śp. Ks. Jana Czyrka. Od 14 kwietnia przez 30 dni do 13 maja, w Bazylice św. Floriana w Krakowie będą odprawiane Msze św. Bóg zapłać. ks. Grzegorz Szewczyk
Pikieta przed Urzędem Wojewódzkim W ramach ogólnopolskiej akcji protestacyjnej NSZZ Solidarność polegającej na pikietowaniu urzędów wojewódzkich w dniu 26 marca br. przed Urzędem Wojewódzkim w Krakowie zgromadziło się kilkaset osób. Głównym celem pikiety było poparcie dla postulatów Komitetu Protestacyjno-Strajkowego na Śląsku, który w tym dniu zorganizował strajk generalny w województwie w godz. 6 00 10 00. Do strajku przystąpił też krakowski oddział Arcelor/Mittal Poland S.A. W pikiecie wzięli udział członkowie Solidarności, OPZZ, stowarzyszeń lokatorskich i innych związków zawodowych oraz studenckich. Licznie wzięli w niej udział kolejarze zrzeszeni w Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność w Krakowie. Ubrani w kamizelki z logo Solidarności trzymali transparenty Dość eksperymentów na kolejarzach oraz Pracy i godnej płacy. Po wystąpieniach przedstawicieli związków, została odczytana a następnie wręczona petycja: Petycja do Premiera Rządu RP Donalda Tuska za pośrednictwem Wojewody Małopolskiego Zarząd Regionu Małopolskiego NSZZ Solidarność oraz zebrani w dniu 26 marca 2013 r. pod Urzędem Wojewódzkim w Krakowie w pełni popierają ogłoszony przez Międzyzwiązkowy Komitet Protestacyjno-Strajkowy na Śląsku, solidarnościowy strajk generalny i jego postulaty. W szczególności domagamy się m.in. : 1. Wycofania szkodliwych projektów nowelizacji Kodeksu pracy dotyczących uelastycznienia czasu pracy. 2. Uchwalenie przez Sejm RP ustaw ograniczających stosowanie tzw. umów śmieciowych. 3. Zaniechanie likwidacji rozwiązań emerytalnych, przysługujących pracownikom zatrudnionym w warunkach szczególnych i o szczególnym charakterze. 4. Stworzenie osłonowego systemu regulacji finansowych oraz ulg podatkowych dla przedsiębiorstw utrzymujących zatrudnienie w okresie niezawinionego przestoju produkcyjnego. 5. Podwyższenie wysokości płacy minimalnej zgodnie z projektem złożonym przez NSZZ,,Solidarność. 6. Stworzenie ustawy o systemie rekompensat dla przedsiębiorstw energochłonnych. Stwierdzamy, że prowadzona przez obecny Rząd polityka społeczno-gospodarcza doprowadza do zapaści służbę zdrowia, braku ochrony przemysłu i miejsc pracy, co skutkuje ciągle rosnącym dramatycznie bezrobociem oraz pogłębiającym się ubóstwem znacznej części społeczeństwa. Wzywamy Rząd RP do dialogu społecznego i wycofania szkodliwych projektów nowelizacji Kodeksu Pracy, zwłaszcza dotyczących uelastycznienia czasu pracy oraz realizacji powyższych postulatów oraz podjęcia działań, które ochronią pracowników przed skutkami kryzysu gospodarczego i utratą miejsc pracy, pomogą przedsiębiorstwom działającym w naszym regionie. Stanowczo sprzeciwiamy się drastycznie rosnącym kosztom utrzymania oraz łamaniu praw pracowniczych w Polsce. W imieniu Małopolskiej Solidarności Wojciech Grzeszek Pikietujący przed urzędem w pewnym momencie wkroczyli na jezdnię i rozpoczęli długo trwające przechodzenie przez przejście dla pieszych. Ruch samochodowy i tramwajowy został zablokowany. Jerzemu Pilawskiemu przewodniczącemu Komisji Zakładowej NSZZ Solidarność PKP CARGO S.A. Centrala wyrazy głębokiego współczucia z powodu śmierci TEŚCIA składają Koleżanki i Koledzy z Zakładowej Organizacji Związkowej NSZZ Solidarność PKP CARGO S.A. Centrala Witoldowi Baworowi pełnomocnikowi Zarządu PKP Cargo S.A. dyrektorowi zarządzającemu wyrazy głębokiego współczucia z powodu śmierci OJCA składają Koleżanki i Koledzy z Zakładowej Organizacji Związkowej NSZZ Solidarność PKP CARGO S.A. Centrala KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 3
DOKOŃCZENIE ZE STR. 1 III Sesja XII WZD RSK NSZZ S niem związkowców, ekonomicznych anomalii związanych z jej funkcjonowaniem. Następnie głos zabrał przewodniczący Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ Solidarność Henryk Grymel jako drugi z zaproszonych gości zebrania. Przedstawił delegatom kulisy prowadzonych ostatnio negocjacji w obronie ulg przejazdowych, podsumował sukces 2-godzinnego strajku ostrzegawczego, który przyczynił się do podpisania porozumienia satysfakcjonującego kolejarzy, sytuację w spółce PKP Cargo, która przygotowywana jest do prywatyzacji, negocjacje dotyczące tzw. Paktów Gwarancji Pracowniczych oraz omówił obecne działania SKK apelując jednocześnie o dalsze wsparcie kolejarzy, potrzebne podczas prowadzenia kolejnej tury negocjacji, która przewidziana została do końca czerwca br. Następnymi gośćmi przybyłymi na obrady byli Wojciech Grzeszek przewodniczący Zarządu Regionu NSZZ Solidarność w Małopolsce oraz jego zastępca Henryk Łabędź. Przewodniczący ZRM Wojciech Grzeszek rozszerzył tematykę związkową poza obszary kolejowe. Mówił o sytuacji w jakiej przyszło związkowi pracować. O szukaniu nowych rozwiązań i pomysłów w strategii związku, który będzie musiał się przeciwstawić kolejnym decyzjom rządu jakie są przygotowywane w najbliższej przyszłości (np. dotyczące okresu rozliczeniowego czasu pracy) i akcjach związanych z nią. Podziękował kolejarzom z krakowskiej RSK za to, że zawsze świecą przykładem związkowego oddania sprawie i można na nich polegać. Pytania zadawane gościom wywołały burzliwą dyskusję, a że miały różną tematykę, spowodowały żywe zainteresowanie delegatów. Zwracano uwagę na coraz gorszą sytuację kadrową w wielu zakładach pracy, przerzucaniu dodatkowych obciążeń po zwalnianych pracownikach na tych, którzy jeszcze zostali, problemy z zakupem części. Pytano o przyszłość związku, mówiono o wszystkim co boli nas kolejarzy, nas ludzi, nas Polaków. W trakcie obrad zebranym delegatom zaprezentowane zostały multimedialne opracowania poświęcone ubiegłorocznej 20 rocznicy poświęcenia sztandaru RSK oraz rocznemu okresowi sprawozdawczemu pt. Od Sesji do Sesji, w który zawarto i przypomniano czym w ostatnich 12 miesiącach RSK się zajmowała. Konkretnym efektem zebrania oprócz podsumowania minionego okresu pracy związku, były wnioski i decyzje wewnętrzne RSK oraz stanowiska. W jednym z nich delegaci zwrócili się do samorządu województwa małopolskiego w sprawie organizowania i finansowania działalności kolejowej na terenie województwa małopolskiego. Kolejne stanowisko dotyczyło zamiaru PKP PLK S.A. wyłączenia z eksploatacji linii kolejowej nr 117 Kalwaria Zebrzydowska Wadowice Bielsko Biała. Delegaci sprzeciwili się temu, argumentując m.in., że linia ta kilka lat temu poddana została rewitalizacji a w 2011 r. została wytypowana przez PKP PLK S.A. do modernizacji w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014 2020. Około godziny 20.00 obrady zostały zakończone. Bogdan Ostrowski W następnym numerze KM zostaną zamieszczone stanowiska z III Sesji WZD. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 4 Delegaci z dużym zainteresowaniem obejrzeli prezentację dotyczącą PLK S.A., która obejmowała m.in. obecny fatalny stan infrastruktury i zaniedbania w tym zakresie sięgające ok. 20 lat. Przewodniczący RSK Henryk Sikora przedstawił sprawozdanie. Członek Zarządu PKP PLK S.A. Józefa Majerczak. Przewodnicząca Komisji Rewizyjnej RSK Zofia Jęczmionek. Przewodniczący SKK NSZZ S Henryk Grymel. Przewodniczący Małopolskiej Solidarności Wojciech Grzeszek (z mikrofonem) i jego zastępca Henryk Łabądź.
III Sesja WZD NSZZ S w MZPR Kraków W dniu 5 kwietnia 2013 r. w siedzibie MZPR odbyła się III Sesja Walnego Zjazdu Delegatów NSZZ Solidarność. Zgodnie z programem posiedzenia spotkanie rozpoczął Przewodniczący KZ Ireneusz Dynowski. Minutą ciszy zebrani uczcili pamięć kolegów kolejarzy, którzy w ubiegłym roku odeszli na wieczną służbę do Pana. Kolejnym punktem spotkania były wybory przewodniczącego zebrania, protokolantów, komisji skrutacyjnej oraz uchwał i wniosków. Przewodniczącą zebrania została Koleżanka Bernadetta Kaszowska, protokolantami Rozalia Mandau i Agnieszka Merchut. Członkami komisji skrutacyjnej zostali Maria Osika, Stanisław Kusibab, Grzegorz Popowicz natomiast komisji uchwał i wniosków zostali Michał Biel i Tadeusz Jędryka. Prowadząca zebranie poprosiła Kolegę Ireneusza Dynowskiego Przewodniczącego Komisji Zakładowej o przedstawienie sprawozdania z prac komisji za 2012 rok. Ujęto w nim najważniejsze problemy i sprawy, na których koncentrowała się KZ w okresie sprawozdawczym. Skrupulatnie przypomniano o akcjach, pikietach, naradach i spotkaniach w których aktywnie uczestniczyli członkowie naszej Komisji Zakładowej. Bardzo trudna sytuacja Zakładu determinowała walkę w obronie miejsc pracy, oraz rozwiązywanie indywidualnych problemów naszych członków i to był właśnie główny nurt pracy Komisji. Mozolna praca przyniosła może nie pełny, ale pozytywny rezultat. W dalszej części członek Komisji Rewizyjnej kol. Urszula Zięcina odczytała sprawozdanie komisji sporządzone po sprawdzeniu finansowej strony działalności Komisji Zakładowej. Dyskusję nad sprawozdaniami zainicjował przewodniczący KZ Ireneusz Dynowski odnosząc się do spraw ujętych w tekście. Przedstawił zebranym delegatom problemy związane ze zwolnieniami i sposoby pracy w tym zakresie, jak również sprawy które udało się rozwiązać pozytywnie. Nie obyło się bez gorzkiego tonu gdyż pomimo olbrzymiego zaangażowania nie wszystkich udało się uratować. Dyskusję przerwano aby powitać przybyłych gości tj. dyrektora MZPR Andrzeja Siemieńskiego oraz przewodniczącego RSK NSZZ S Henryka Sikorę. Pan dyrektor MZPR przedstawił bieżącą sytuację Zakładu i Spółki PR. W trakcie wystąpienia delegaci zadawali wiele pytań. Dotyczyły one w szczególności zwolnień, zatrudnienia kontrolerów Renomy. Przedstawiciele zespołu kas biletowych przedstawiali problemy na jakie trzeba zwrócić uwagę aby poprawić warunki pracy tego zespołu, natomiast przedstawiciele drużyn konduktorskich podjęli tematy z obszaru swojej działalności. Następną ważną sprawą poruszaną na spotkaniu były urlopy bezpłatne, które pracownicy wykorzystują w celu ratowania zakładu i zmniejszenia planowanej liczby wypowiedzeń. Następnie głos zabrał przewodniczący RSK Henryk Sikora, który potwierdził pogłoski o przejęciu pracy megafonistów przez PLK. Zapewnił delegatów, że będziemy pracować nad tym aby przejęcie posterunków odbyło się wraz z zatrudnionymi tam pracownikami, tak jak miało to miejsce podczas przekazania posterunków dyżurnych peronowych. Henryk Sikora przekazał na ręce przewodniczącego KZ MZPR Ireneusza Dynowskiego podziękowania za dobrą robotę jaką wykonuje KZ w MZPR Kraków i za to, że aktywnie współpracuje z Regionalną Sekcją Kolejarzy w Krakowie. Przewodniczący RSK odniósł się również do planów Urzędu Marszałkowskiego opracowującego Za stołem prezydialnym siedzą (od lewej): H. Sikora przewodniczący RSK, A. Siemieński dyrektor MZPR, I. Dynowski przewodniczący KZ MZPR, B. Kraszowska KZ MZPR. Delegaci zastanawiali się nad przyszłością zakładu i obroną miejsc pracy, które są zagrożone. Zmniejszenie ilości uruchamianych pociągów przez MZPR powoduje zwiększone redukcje pracowników. projekt powstania Kolei Małopolskich. Przypomniał o niedawno przeprowadzonej akcji ulotkowej uświadamiającej pasażerów o zagrożeniach jakie niesie powstanie takiej spółki. Przekazał delegatom jak szeroki jest zakres działalności Związku Zawodowego Solidarność, który walczy o stanowiska pracy, informuje, uczy i wspiera mając jasno określony priorytet jakim jest człowiek. Po wystąpieniach przewodnicząca zebrania zakończyła III Sesję WZD KZ przy MZPR Kraków. Bernadetta Kaszowska KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 5
Sprawozdanie z działalności RSK NSZZ S w Krakowie od 24.04.2012 r. do 15.04.2013 r. (obszerne fragmenty) Zgodnie z zapisami Regulaminu RSK w dniach od 23 do 24 kwietnia 2012 r. zorganizowana została II Sesja XII Zebrania Delegatów Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ S w Zakopanem. W imieniu Rady przewodniczący RSK przedstawił sprawozdanie z działalności sekcji, które uzupełnione zostało o informację Komisji Rewizyjnej RSK z przeprowadzonych kontroli. Delegaci w trakcie obrad dokonali oceny i podsumowania drugiego roku kadencji związku. W zebraniu wzięli udział zaproszeni goście: Henryk Grymel przewodniczący Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ Solidarność oraz Wojciech Grzeszek przewodniczący Regionu Małopolskiego. Realizacja uchwał i stanowisk przyjętych na II Sesji XII Zebrania Delegatów RSK NSZZ Solidarność w dniu 23.04.2012 r. Uchwała nr 1 dotyczyła finansowania RSK przez jednostki organizacyjne związku zrzeszone w sekcji. Stanowisko nr 1 dotyczące prywatyzacji spółki Polskie Koleje Linowe S.A. w Zakopanem. Stanowisko zostało przekazane do Sekcji Krajowej Kolejarzy, Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej i PKP S.A. Jego treść stanowiła również podstawę do opracowania oświadczenia przedstawicieli pracowników w Radzie Nadzorczej PKP S.A., którzy byli przeciwni prywatyzacji spółki PKL S.A. Niestety decyzja o prywatyzacji tej spółki jest decyzją polityczną podjętą przez Rząd, a pozyskane ze zbycia akcji środki finansowe mają zostać przeznaczone na spłatę długów PKP S.A. Aktualnie proces prywatyzacji polegający na sprzedaży 100 % akcji inwestorowi, jest w fazie końcowej Stanowisko nr 2 dotyczące przejęcia posterunków informacji megafonowej przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Stanowisko zostało zaadresowane do Zarządu PLK S.A., do wiadomości otrzymała je spółka Przewozy Regionalne i SKK. Stanowisko to mówiło o przejęciu zadań wraz z pracownikami obsługującymi informację megafonową do PLK. Bieżąca działalność sekcji W okresie sprawozdawczym odbyło się 10 posiedzeń Rady RSK (w tym 2 nadzwyczajne), na których przyjęto łącznie 15 uchwał i 4 stanowiska. Prezydium RSK obradowało 4 razy. 1) Do bieżącej pracy sekcji należały przede wszystkim interwencje i wystąpienia. Wśród nich były m.in: wystąpienie do Zarządu PKP PLK S.A. dotyczące monitoringu krakowskiego Dworca Głównego i spowodowanie aby został on uruchomiony a kontrolę nad systemem przejęła Komenda SOK w Krakowie, znajdująca się w sąsiedztwie dworca, wystąpienie do Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej dotyczące budowy nowej linii kolejowej z Krakowa przez Podłęże i Piekiełko do Nowego Sącza, wystąpienie do delegatów na WZD Regionu Małopolskiego NSZZ S w sprawie organizowania i finansowania działalności kolejowej na terenie województwa, które zostało przyjęte w formie apelu do Samorządu Województwa Małopolskiego w dniu 12 października 2012 r., wystąpienia do Prezesa PKP PLK S.A. z wnioskiem o przejęcie aportem lub zakup budynku przy PL. Matejki 12 w Krakowie przez spółkę PKP PLK S.A., KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 6 wystąpienie do Zarządu PKP PLK S.A. i Marszałka Województwa Małopolskiego z protestem przeciwko wyłączeniu z eksploatacji linii kolejowych na terenie Małopolski. 2) Wśród działań sekcji należy zwrócić uwagę na aktywne uczestnictwo w ogólnopolskich, regionalnych i kolejowych akcjach protestacyjnych NSZZ Solidarność. Były to: dalsza walka S przeciwko podwyższeniu wieku emerytalnego do 67 lat pikieta przed Sejmem i jego blokada (11.05.2012 r.) oraz przed Pałacem Prezydenckim (24.05.2012 r.), udział blisko 200 kolejarzy z S z terenu RSK w pikiecie kolejowych związków zawodowych przed siedzibą PKP S.A. w Warszawie, w obronie ulg przejazdowych dla kolejarzy, pikieta Małopolskiej Solidarności (26.03.2013 r.) przed Urzędem Wojewódzkim w Krakowie. Protestujący poparli w ten sposób strajkujących na Śląsku oraz postulaty związku m.in. sprzeciw wobec zmian w czasie pracy i żądanie zniesienia umów śmieciowych. 3) Ważnym wydarzeniem w życiu związku, było 20 lecie poświęcenia sztandaru Okręgowej Sekcji Kolejarzy. Obchody rocznicy zapoczątkowała uroczysta Msza św. w kościele św. Floriana (13 pocztów sztandarowych), po której w Domu Kultury Kolejarz odbyło się spotkanie, w którym uczestniczyło ok. 100 związkowców. W jego trakcie odbył się koncert Krakowskiej Kolejowej Orkiestry Dętej i prezentacja książki pt. 20 lat sztandaru OSK NSZZ Solidarność w Krakowie.1992 2012. 4) W celu realizacji postulatów związku, RSK zorganizowała spotkania: w Urzędzie Marszałkowskim z wicemarszałkiem województwa małopolskiego R. Ciepielą, na którym poruszano sprawy zwolnień pracowników w MZPR, likwidację kas, powołanie przez samorząd nowej spółki przewozowej, rozkładu jazdy i modernizacji linii kolejowych, Rady RSK z członkiem Zarządu PKP S.A. ds. nieruchomości P. Ciżkowiczem, na którym poruszono tematy: zatrudnienia i zagospodarowania pracowników OGN w nowej organizacji PKP S.A., aportowania nieruchomości do spółek zależnych (w tym do Cargo), wykorzystanie powierzchni zmodernizowanych dworców kolejowych (Tarnów, Przemyśl), dalszych losów budynku przy Pl. Matejki 12 w Krakowie. 5) Jednym z najistotniejszych wydarzeń, nie tylko ostatnich miesięcy ale i ostatnich lat, był dwugodzinny ogólnopolski strajk ostrzegawczy, w obronie uprawnień przejazdowych, który został przeprowadzony w kilku węzłach Małopolski m.in. w Krakowie, Nowym Sączu i Tarnowie. Łącznie strajkowało ponad 30 posterunków ruchu. W strajku wzięli udział pracownicy PLK, Intercity i Cargo. RSK wspomagała w tym przedsięwzięciu organizacje zakładowe, koordynując ich działania przygotowawcze poprzedzające strajk oraz zabezpieczające w dniu strajku. 6) W miesiącu marcu bieżącego roku, RSK zorganizowała akcję informacyjno-ulotkową przeciwko planom powołania przez samorząd województwa małopolskiego nowej spółki przewozowej. Rozpoczęła ją konferencja prasowa w biurze RSK oraz kolportaż specjalnie przygotowanych na tą okazję ulotek na dworcu kolejowym w Krakowie. Akcja prowadzona była przez kilka dni, również na dworcach w Tarnowie i Nowym Sączu. Stanowiska i uchwały przyjęte przez Radę RSK Rada przyjęła stanowiska dotyczące m.in.: sytuacji w Małopolskim Zakładzie Przewozów Regionalnych popierając działania Komisji Zakładowej NSZZ Solidarność dotyczące obrony miejsc pracy, likwidacji połączeń regionalnych, rozkładu jazdy i niewłaściwej organizacji przewozów, uniemożliwiającej przejazdy koleją, w niektórych częściach województwa (grudzień 2012 r.),
ulg przejazdowych dla pracowników, emerytów i rencistów, ich rodzin oraz osób pobierających kolejowe świadczenia przedemerytalne, Działalność wydawnicza Z okazji 20 rocznicy poświęcenia sztandaru OSK została opracowana i wydana przez RSK. Książka pt. 20 lat sztandaru Okręgowej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność. 1992 2012 (autor: H. Sikora, Z. Lis). RSK opracowała projekt i wydała kalendarze ścienne w nakładzie 550 szt. z nazwami i danymi adresowymi jednostek organizacyjnych związku zrzeszonych w sekcji, Po raz 15-ty RSK wydała kalendarzyki listkowe w formacie A 7 w ilości 3 100 szt. przeznaczone dla członków związku. Zaprojektowano i zlecono wykonanie baneru z logiem Turnieju Piłki Nożnej oraz 500 szt. reklamówek z nazwą Regionalnej Sekcji Kolejarzy w Krakowie. Sekcja wydaje biuletyn informacyjny Kolejarz Małopolski. Działalność integracyjna We wrześniu 2012 r. w Barcicach odbył się XIII Turniej w Piłce Nożnej o Puchar Przewodniczącego Regionalnej Sekcji Kolejarzy, w którym wzięło udział 12 drużyn i blisko 800 kolejarzy. W czasie turnieju przeprowadzona została loteria charytatywna. Dochód z loterii w wysokości 5 000 zł. przeznaczony został dla kolejarzy, którzy znaleźli się w wyjątkowo trudnej sytuacji życiowej i finansowej: p. Jerzy Mruk (b. pracownik OGN Kraków) i p. Zdzisław Hobrzyk (ZLK Nowy Sącz). W grudniu ub. roku zorganizowany został VII Halowy Turniej Piłki Nożnej o Puchar RSK, który odbył się po raz drugi w Krakowie, w Hali Com Com Zone. W rozgrywkach wzięło udział 8 zespołów. Udział przedstawicieli RSK w uroczystościach rocznicowych, świętach państwowych i pielgrzymkach W 2012 r. poczet sztandarowy RSK, 13 razy brał udział w uroczystościach rocznicowych, świętach państwowych i pielgrzymkach, reprezentując na nich kolejarzy z małopolskiej Solidarności. W minionym roku w poczcie sztandarowym uczestniczyli m.in.: Kazimierz Gniewek, Stanisław Kraszewski, Piotr Karp i Stanisław Kusibab. W wielu z tych uroczystości oprócz pocztu sztandarowego brali udział przedstawiciele RSK i delegacje organizacji zakładowych oraz kolejarze wraz z rodzinami. W okresie sprawozdawczym, przewodniczący sekcji był do dyspozycji wszystkich, którzy zwrócili się o jakąkolwiek pomoc. Brał udział w wielu spotkaniach organizowanych z inicjatywy komisji zakładowych, zebraniach delegatów, spotkaniach z pracodawcami, samorządami i parlamentarzystami oraz przedstawicielami mediów. Na zakończenie pragnę podziękować wszystkim, za zaangażowanie i pracę w Regionalnej Sekcji Kolejarzy, komisjom zakładowym, międzyzakładowym, oddziałowym i podzakładowym, za wspólne inicjatywy i współpracę oraz za włączanie się w akcje związkowe, prowadzone przez struktury ponadzakładowe i ogólnopolskie NSZZ Solidarność. Dziękuję koleżankom i kolegom z ZLK Nowy Sącz za podjęcie trudu przygotowania turnieju w Barcicach, zespołowi redakcyjnemu Kolejarza Małopolski i tym komisjom, które wsparły finansowo wydawanie naszego biuletynu, osobom uczestniczącym w poczcie sztandarowym, wszystkim przygotowującym realizację różnych inicjatyw sekcji. Szczególnie dziękuję członkom Rady i Prezydium oraz Komisji Rewizyjnej za pracę na rzecz wspólnego dobra jakim jest Regionalna Sekcja Kolejarzy i członkowie NSZZ Solidarność. Zakopane, 15 kwietnia 2013 r. DOKOŃCZENIE ZE STR. 1 Związkowa aktywność Jednak sama zmiana na tym stanowisku nie zmieni trudnej sytuacji w spółce ale może poprawić jakość zarządzania i relacje z samorządami, wykreuje pomysł na lepszą przyszłość przewoźnika i pomoże w rozwiązywaniu bieżących problemów. PKP Cargo zgodnie z planami politycznych mocodawców przygotowuje się do debiutu giełdowego poprzez upublicznienie (sprzedaż w ofercie publicznej) części akcji. Sytuacja ta wraz z nastaniem nowego Zarządu (info: KM nr 222) wygenerowała potrzebę dalszych prac nad obiecanym przez ministra Paktem Gwarancji Pracowniczych. Pracodawca broni się przed zawarciem paktu twierdząc, że zmiana sposobu prywatyzacji Cargo ze sprzedaży akcji inwestorowi, na sprzedaż akcji przez giełdę (inwestorzy rozproszeni) eliminuje zawarcie takiego dokumentu. Inne zdanie na ten temat ma Solidarność przymuszając pracodawcę do powrotu do negocjacji, które zostały zawieszone kilka miesięcy temu. Pisząc o prywatyzacji i zawieraniu paktów, muszę nadmienić, że problem negocjacji w tym temacie występuje w dwóch innych spółkach, które są w końcowym etapie przygotowania do prywatyzacji. Są to: Polskie Koleje Linowe S.A. i Drukarnia Kolejowa w Krakowie Sp. z o.o. W przypadku tych spółek, po stronie właściciela (PKP S.A.) występuje chroniczna niechęć do jakichkolwiek rozmów w tej sprawie. Zdaniem Zarządu PKP S.A. pakt obniża wartość spółki i może przyczynić się do rezygnacji potencjalnych inwestorów z chęci nabycia spółki. Projekty paktów zostały opracowane przez zakładowe organizacje związkowe, działające w PKL i Drukarni i przesłane do zarządów tych spółek i właściciela (info w KM nr 221 i 222). W Polskich Liniach Kolejowych Zarząd przedstawił projekt zmian do Zakładowego Układu Zbiorowego Pracy (ZUZP) dla pracowników PLK S.A. Zmiany mają polegać m.in. na przesunięciu, niektórych (głównie stałych) dodatków do wynagrodzenia zasadniczego z zachowaniem zasady, że poziom dotychczasowego łącznego wynagrodzenia, nie może być niższy. Wśród propozycji pracodawcy znalazły się również: zmiana tabeli zaszeregowania (system widełkowy, nowe grupy), wydłużenie okresu rozliczeniowego czasu pracy, zmiany realizacji WD. Na temat przedłożonych propozycji, prowadzone będą rozmowy. Głównym argumentem Zarządu PLK dotyczącym zmian w ZUZP jest stworzenie lepszych możliwości awansu dla... pracowników. Bardzo ładna etykieta do nowego a właściwie poprawianego ZUZP. Nasuwa mi się takie porównanie, że przykład idzie z góry... To tylko kilka z przywołanych tematów, w niektórych spółkach. Obszarów rozmów i negocjacji nie brakuje. Działa to jak nowy wiosenny impuls do związkowej aktywności, w zakresie rozwiązywania ludzkich problemów i bronienia tego co jeszcze mamy. Henryk Sikora KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 7
CZY GROZI NAM CHAOS I KOMPROMITACJA KOLEI REGIONALNYCH W MAŁOPOLSCE? NIESTETY TAK! Samorząd Województwa Małopolskiego przygotowuje powołanie własnej spółki kolejowej, która miałaby przejąć, kolejowe połączenia regionalne w Małopolsce. CZYM TO GROZI? Mieliśmy okazję śledzić wydarzenia na Śląsku, gdzie od 9 grudnia 2012 r. Koleje Śląskie (będące spółką utworzoną przez samorząd wojewódzki) przejęły wszystkie połączenia regionalne. Codziennie odwoływano tam od 50 do 100 połączeń z powodu awarii i złej organizacji, inne jeździły z wielkimi opóźnieniami. Na dworcach panował kompletny chaos. Samorząd próbował ratować sytuację organizując komunikację zastępczą. Pasażerowie byli wściekli, nie rozumiejąc całego zamieszania. Bezpieczniej jest kiedy Marszałek Małopolski Marek Sowa bawi się makietą kolejki a nie koleją!!! To nie kolejarze tylko politycy i samorządowcy kompromitują kolej i psują jej wizerunek w opinii społecznej. NIE ZGADZAMY SIĘ NA: utworzenie nowej kolejowej spółki, wzorowanej na Kolejach Śląskich, która miałaby przejąć prowadzenie pociągów regionalnych w województwie małopolskim od Spółki Przewozy Regionalne, której samorząd małopolski także jest współwłaścicielem, chaos na dworcach spowodowany eksperymentami polityków oraz samorządowców i odstraszanie podróżnych od kolei, odwoływanie kolejnych pociągów, ograniczając społeczeństwu możliwość dojazdu do pracy, szkół itp., stosowanie komunikacji zastępczej, zamiast zaplanowanych pociągów według przykładu ze Śląska albo coś podstawią i uda się wsiąść, albo nie podstawią, dalsze zwolnienia pracowników kolei w Małopolsce i zwiększanie skali bezrobocia w województwie, oszukiwanie społeczeństwa, poprzez wmawianie, że za mniejsze pieniądze, marszałek zrobi lepszą kolej. Zapewni: zawsze czysty tabor, częstsze połączenia, większą punktualność, więcej pociągów i tańsze bilety. Do tego nie wystarczy sprawny PR, bez większych pieniędzy nie da się tego zrobić. tworzenie nowych stanowisk, opłacanych ze środków publicznych. Nowa spółka to dziesiątki stanowisk, kolejny zarząd i rada nadzorcza (były już marszałek woj. śląskiego Matusiewicz ulokował tam wielu działaczy PO, a powołany przez niego prezes Kolei Śląskich oprócz tego, że rozłożył cały proces i okazał się nieudacznikiem to jeszcze ma sprawę karną. Jaką mamy gwarancję, że w Małopolsce się to nie powtórzy?), nieprzemyślane oszczędności kosztem bezpieczeństwa pasażerów, działalność lobby paliwowo-samochodowego, wspieranego przez niektórych samorządowców i eliminowanie kolei z usług przewozowych. Mieszkańcy Małopolski mają prawo do sprawnie zorganizowanej i zarządzanej kolei, nowoczesnego taboru, lepszego rozkładu jazdy i równego dostępu do kolei dla wszystkich obszarów naszego województwa, dlatego DOMAGAMY SIĘ: aby samorząd wziął pod uwagę realne zagrożenia wynikające z utworzenia swojej spółki oraz potrzebę ogólnospołecznej debaty na temat zasadności powołania nowego przewoźnika, a nie decyzji politycznej i tworzenia na siłę spółki. Nowe to nie zawsze znaczy, że lepsze i tańsze! Poprzyj nas przesyłając e-mail w tej sprawie na adres: kz.sekretariat@malopolska.mw.gov.pl Regionalna Sekcja Kolejarzy przy Regionie Małopolskim Marzec 2013 r. Apelujemy do wszystkich, którzy mają dostęp do internetu o przesyłanie na ww. adres e-meilowy poparcia dla działań zmierzających do obrony kolejowych przewozów regionalnych w Małopolsce oraz protestu przeciwko nowej spółce. WYDAWCA: Regionalna Sekcja Kolejarzy NSZZ Solidarność przy ZR-M. ADRES WYDAWCY I REDAKCJI: PL. MATEJKI 12, KRAKÓW, tel.: 12-393-36-43. Redaguje zespół w składzie: B. Kaszowska, Z. Lis, H. Sikora, S. Waligóra. Skład i korekta: «SW Tekst», tel.: 501-92-44-33. Druk: Drukarnia Kolejowa Kraków Sp. z o.o., 32-086 Węgrzce ul. Forteczna 20A, tel.: 12-298-04-20.