Dymomierze, analizatory spalin do silników benzynowych i na gaz

Transkrypt

1 Dymomierze, analizatory spalin do silników benzynowych i na gaz wyprodukowano zgodnie z DIN EN ISO 9001 Miernik prędkości obrotowej Urządzenia do pomiaru temperatury Narzędzia skanujące OBD do kontroli emisji Equipment Premium Workshop

2 Dymomierz do silników Diesla (opacymetr) Model: MDO 2 Export Wykonane z nierdzewnej stali o wysokiej jakości elementy przewodzące spaliny (komora/sondy) Testy pojedyncze i/lub ciągłe Test pod pełnym obciążeniem do regulacji na hamowni Ogrzewanie komory testowej o dużej mocy Sterowane za pomocą menu kierowanie użytkownikiem Porównanie graficzne obrotów z linią zadymienia Graficzna i cyfrowa dokumentacja mierzonych wartości Złącze szeregowe RS 232 do połączeń z czytnikiem kodów kreskowych, komputerem PC oraz różnymi zewnętrznymi czytnikami Terminal ręczny ze zintegrowanym wyświetlaczem LCD do wyświetlania wartości odczytu i prowadzenie użytkownika przez oficjalne cykle testówemisji silników Diesla i inne programy. Graficzny i cyfrowy wydruk wyników testu wraz ze zintegrowaną drukarką danych. Klawiatura używana do wpisywania danych testowanego pojazdu i wywoływania danych docelowych z karty chipowej. Przykładowy wydruk: wartości pomiaru są wyświetlane zarówno numerycznie, jak i graficznie i w taki sposób drukowane. Patrz: wydruk (pomniejszony) Akcesoria Różnego rodzaju sondy emisji spalin do samochodów osobowych i ciężarowych Wózek i obudowa dymomierza ułatwia przenoszenie Solidna walizka z narzędziami Duży wybór adapterów do mierników prędkości obrotowej do różnego typu pojazdów 2

3 Technologia Przenośny terminal drukarka oraz jednostka sterująca wraz z wyświetlaczem LCD kabel połączeniowy o dł. 5 m pomiędzy dymomierzem absorpcyjnym a przenośnym terminalem Zastosowanie Dymomierz MDO 2 Export do silników Diesla składa się z 2 części: dymomierza absorpcyjnego (jednostka testująca) i przenośnego terminala z drukarką danych do graficznego i cyfrowego przedstawienia wartości pomiaru. Opacymetr jest umieszczony w pobliżu rury wydechowej, a pilot do zdalnego sterowania jest dla wygody przeniesiony do wewnątrz pojazdu Ad. rys. z lewej strony: sonda do pojazdów ciężarowych (27 mm) z wężem o długości 3,5 m (długość standardowa). Ad. rys. z prawej strony: 230 V/12 V/ 24 V Zasilanie poprzez gniazdo zapalniczki Kompaktowa konstrukcja MDO 2 Export sprawia, że jest on idealny do wykorzystania w terenie. Budowa programu testowego pozwala na pojedyncze badanie przyspieszenia, jak i na ciągły pomiar pod obciążeniem. Nawet w ekstremalnych temperaturach podgrzewanie komory testowej o dużej mocy przebiega szybko i efektywnie, a opacymetr jest gotowy do użycia w bardzo krótkim czasie 3

4 Dymomierz do silników Diesla (opacymetr) Model: MDO 2 LON Przyszłościowa jednostka podstawowa z możliwością przystosowania do różnorodnych wymagań klienta ze specjalnymi akcesoriami (np. pomiar pod obciążeniem). Możliwość zaadaptowania do zmodyfikowanych standardów badania emisji (np. E-OBD). Szeroki zakres zastosowania od prostej, mobilnej kompaktowej jednostki z wewnętrznym wyświetlaczem LCD do komfortowej, okablowanej stacji PC z prostym, intuicyjnym programem. Połączenie w sieć oraz podłączenie MGT 5 do komputera PC jest możliwe w każdej chwili poprzez interfejs RS 232. Można tego dokonać, nie niszcząc kalibracji ani pieczęci gwarancyjnych. Łatwa i wygodna obsługa z użyciem przejrzystego oprogramowania. Wyjątkowo krótki czas fazy rozgrzewania po włączeniu jednostki. Sprawdzona, trwała i odporna konstrukcja oznacza ograniczenie konserwacji i czynności serwisowych Możliwość połączenia w sieć (Eurosystem, ASA, Citrix, Giegnet, NCTC...) Podłączenie bazy danych zadanych pojazdów (wartości graniczne określone dla danego kraju opcja). W każdej chwili jest możliwe podłączenie do hamowni MAHA. Wyświetlenie wyników pomiaru (dla konkretnego kraju) Prezentacja wyników pomiaru. Wyświetlenie wszystkich wartości pomiaru, numeryczne i grafi czne. Obroty na min., temperatura silnika przez OBD Wyświetlenie przeprowadzonego badania. Wszystkie istotne informacje pokazane jednocześnie. Akcesoria Różnego rodzaju sondy emisji spalin do samochodów osobowych i ciężarowych Wózek i obudowa dymomierza ułatwia przenoszenie Komora pomiarowa MDO 2 LON z przenośnym terminalem i modułem pamięci do kontroli jakości Duży wybór adapterów do mierników prędkości obrotowej do różnego typu pojazdów 4 Terminal ręczny Wózek przenośny do jednostki pojedynczej/łączonej (z analizatorem spalin MGT 5)

5 Technologia Przystawka OBD (opcja) Czytnik kart chipowych do danych docelowych pojazdu (w wersji z przenośnym terminalem) Komora pomiarowa, umieszczona w pobliżu rury wydechowej, można ją obsługiwać przy pomocy terminalu ręcznego albo PC/Laptopa Urządzenie skanujące do OBD do obsługi w wersji ręcznej Zastosowanie Funkcja podłączenia do hamowni podwoziowej MDO 2 LON w sieci danych z linią diagnostyczną Eurosystem Analiza zadymienia za pośrednictwem MDO 2 LON w samochodach osobowych i ciężarowych 5

6 Analizator spalin do silników benzynowych i zasilanych gazem silników Otto, Model: MGT 5 Przedstawia ideę oddzielnej, kompaktowej jednostki służącej do zastosowań stacjonarnie, jak i w ruchu; taki sam projekt koncepcyjny dymomierza MDO 2 LON do silników Diesla daje wielofunkcyjną złożoną jednostkę do badania spalin silników benzynowych i Diesla. Szeroki zakres zastosowań od przenośnej wolnostojącej jednostki z wyświetlaczem LCD aż do skomplikowanej stacji połączonej z komputerem PC z prostym, intuicyjnym ekranem programowym. Urządzenie do pomiaru w pojazdach z silnikami na paliwo płynne (LPG) oraz gazowe (CNG). Łatwa i wygodna obsługa z czytelnym wyświetlaczem. Inteligentne oprogramowanie zapewnia odpowiednią obsługę i wszelkie niezbędne informacje. Przyszłościowa konstrukcja z modułem o różnorodnych funkcjach do podłączania, np. zapisywanie wielu obrotów, jednostka komunikacyjna E-OBD. Moduł interfejsu do różnorodnych połączeń z PC i stanowiska pomiarowego (LON, USB...). Możliwości połączenia w sieć (Eurosystem, ASA, Citrix...). Opcjonalnie możliwy pomiar NO X. Jednostka łączona do badania emisji spalin w silnikach Diesla i benzynowych przy użyciu MAHA MDO 2 LON (dymomierz do silników Diesla). Wyświetlenie procedur pomiaru (dla konkretnego kraju), od razu wszystkie istotne informacje Przedstawienie wyników pomiaru (dla konkretnego kraju) Wyświetlenie testów gotowości do pomiaru Wyświetlacz pamięci błędów Zintegrowane bazy danych pojazdów docelowych charakterystyczne dla danego kraju wartości krańcowe (opcja). Akcesoria Przedstawienie wyników przeprowadzonego badania. Wyświetlenie wszystkich wartości pomiarowych (tutaj wraz z obrotami i funkcją temperatury oleju/opcjonalnie dostępny pomiar NO X ) Zestaw do modernizacji OBD Różnego rodzaju przystawki umożliwiające pomiar prędkości obrotowej i temperatury oleju Wózek i obudowa analizatora ułatwia przenoszenie Wewnętrzny 4-miejscowy wyświetlacz LED 8-krotny (opcja) Sondy do pomiaru prędkości obrotowej Obsługa pomiaru także poprzez PC lub notebook Przenośny terminal Wózek przenośny do jednostki pojedynczej/łączonej 6

7 Technologia Nowy rodzaj głównej jednostki fi ltrującej z aktywnym separatorem wody, skropliny są natychmiast wypompowywane Moduł komunikacyjny do E-OBD Aktywny fi ltr węglowy, czujniki elektrochemiczne. Przód: moduł podłączenia wtyku obrotów. Wszystkie elementy są łatwo dostępne i w razie konieczności mogą być w łatwy sposób wymienione Zastosowanie Podłączenie do hamowni MGT 5 w systemie współdzielenia danych z siecią Eurosystem lub ASA Pomiar przy pomocy MGT 5 na samochodzie osobowym Pomiar na wózku przy pomocy MGT 5 7

8 Moduł pamięciowy do silnika diesla AU dla MDO 2 LON oraz MDO 2 z przenośnym terminalem Technologia 34 modyfikacja niemieckich norm drogowych wymaga, żeby wszystkie autoryzowane warsztaty AU posiadały funkcjonujący system kontroli jakości. W tym celu MAHA stworzyła moduł pamięciowy dla przenośnego dymomierza absorpcyjnego silników Diesla MDO z przenośnym terminalem. Dane z Oficjalnej Kontroli Emisji mogą być czasowo przechowywane bezpośrednio w module pamięciowym, a następnie przetworzone w komputerze typu PC z oprogramamowaniem do kontroli jakości firmy MAHA. Do połączeń z MDO 2 i MDO 2 z przenośnym terminalem Miejsce na 100 zestawów danych Cały czas możliwość przenośnych Cały czas możliwość uaktualniania Szybki transfer danych do systemu kontroli jakości (np. AU plus) Interfejs seryjny PC odczytuje dane z modułu pamięciowego i są one natychmiast przetwarzane przez program Zastosowanie Podłączenie do komory pomiarowej poprzez standardowy interfejs seryjny. Nie jest konieczna modyfikacja wyposażenia Automatyczny transfer danych do oprogramowania kontroli jakości nawet w przypadku użycia jako jednostki przenośnej 8

9 Miernik prędkości obrotowej Model: AVL DISPEED 490 Technologia Uniwersalny miernik prędkości obrotowej do silników benzynowych i Diesla Nie trzeba ustawiać liczby cylindrów Obejmuje większość typów silników benzynowych i Diesla Do statycznych i dynamicznych krzywych obrotów Automatyczna auto-kalibracja i monitorowanie funkcji Łatwy montaż ze zintegrowanymi na stałe magnesami Uniwersalne podłączenie do jakiegokolwiek rodzaju analizatora spalin Wyjątkowy pomiar z bezpośrednim sygnałem Zakres zastosowań uniwersalny pomiar obrotów w silnikach benzynowych i Diesla Akcesoria Zastosowanie Kabel połączeniowy do analizatora spalin fi rmy MAHA Wyświetlacz cyfrowy (opcjonalnie) do zastosowań bez analizatora spalin Czujnik łączony do określenia obrotów AVL DISPEED 490 / dostawa standardowa AVL DISPEED 490 praktyczny pomiar obrotów poprzez magnetyczny czujnik łączony 9

10 Miernik prędkości obrotowej Model: RPM 100 Technologia Pomiar obrotów dla silników typu Otto & nowoczesnych silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem Do pomiaru obrotów w wyjątkowo wysokich zakresach Obejmuje większość typów silników benzynowych i Diesla Do statycznych i dynamicznych krzywych obrotów Automatyczna auto-kalibracja i monitorowanie funkcji Łatwy montaż czujników obrotów ze szczypcami mocującymi Uniwersalne podłączenie do jakiegokolwiek rodzaju analizatora spalin Wyjątkowy pomiar z bezpośrednim sygnałem Zakres zastosowań uniwersalny pomiar obrotów w silnikach benzynowych i Diesla w pojazdach osobowych, ciężarówkach i motocyklach Akcesoria Zastosowanie Kabel połączeniowy do analizatora spalin fi rmy MAHA (opcjonalnie) Adapter do zacisku rozrusznika w celu podłączenia analizatorów spalin różnych producentów Pojazdy dwukołowe Ciężarówki Kabel zasilania Kabel z czujnikiem do określania obrotów Samochody osobowe 10

11 Miernik prędkości obrotowej Model: RPM VC 2 Technologia Określenie obrotów poprzez czujniki wibracyjne dla samochodów Określenie obrotów poprzez wibracje napięcia pokładowego Wyświetlenie obrotów na jednostce Przesyłanie obrotów przy użyciu zacisku szczypcowego analizatorów spalin innych producentów Przesyłanie obrotów przy użyciu kabla do analizatorów spalin firmy MAHA Zakres zastosowań licznik obrotów do samochodów z silnikami benzynowymi lub Diesla Akcesoria Zastosowanie Dostawa standardowa RPM VC 2 Czujnik wibracyjny do określania obrotów Kabel połączeniowy do analizatorów spalin fi rmy MAHA Kabel zasilania do mierzenia obrotów poprzez napięcie pokładowe RPM VC 2, pomiar obrotów poprzez czujnik wibracyjny lub pulsacje napięcia pokładowego 11

12 Termometr na podczerwień Model: RAYTEK AUTO-PRO/RAYTEK MX 2 Technologia Bezdotykowy pomiar temperatury silnika Łatwa obsługa Temperatura silnika Ogrzewanie/Klimatyzacja Hamulce i łożyska Katalizatory Układ hydrauliczny Powierzchniowy pomiar temperatury dostarcza przydatnych informacji na temat stanu działania lub usterek, takich jak przerwy w zapłonie, gorące cykle silnika i wadliwa izolacja. Termometr na podczerwień mierzy temperaturę w sposób precyzyjny, bezpieczny, szybki, bez ingerowania w mierzony obiekt. Termometr na podczerwień oferuje wartości temperatury w czasie rzeczywistym przy bezstykowej obsłudze. Idealne rozwiązanie dla części gorących, obracających się lub niedostępnych. Zastosowanie Raytek Auto-Pro Mierzony obiekt zostaje oświetlony po naciśnięciu przycisku i pojawiają się dwa punkty laserowe. Odległość pomiędzy nimi jest zmniejszana poprzez zmniejszanie odległości między mierzonym obiektem a pistoletem. Idealna odległość pomiarowa zostaje osiągnięta, kiedy punkty wyznaczone przez laser zbiegają się w jednym miejscu (= 200 mm). Wartość pomiaru zostaje pokazana na wyświetlaczu. Urządzenie można w bezpieczny sposób zamocować przy pomocy dodatkowego uchwytu magnetycznego Raytek MX 2 Po lekkim naciśnięciu przycisku pojawia się okrąg wyznaczony przez 16 punktów laserowych, pokazujący obszar docelowy dokładnie ze wszystkich stron. Wartość pomiaru jest podana na wyświetlaczu pistoletu na podczerwień i może być jednocześnie przesłana przy pomocy kabla do MGT 5 (5 m) 12

13 Przegląd wszystkich danych technicznych: Dane techniczne MDO 2 Export Dymomierz Zasada pomiaru procedura zmętnienia świetlnego (fotometria absorpcji) Długość komory pomiarowej 430 mm Długość fali odbitego światła 567 mm Zewnętrzna/wewnętrzna średnica komory pomiarowej 28/25 mm Czas ogrzania komory pomiarowej ok. 3 min Wymiary (dł. x szer. x wys.) 550x245x240 mm Ciężar ok. 13 kg Zasilanie 230 V/50 Hz Zasilanie w pojeździe (zapalniczka) 12/24 V Przeciętne/maks. zużycie energii 110/130 W Interfejs RS 232 i MF2 klawiatura Przenośny terminal Procesor jednochipowy Hitachi H8/532 Wyświetlacz LCD 2 x 16 cyfr Zakres pomiaru zmętnienia 0 100% Współczynnik absorpcji 0 m-1 - Wymiary (dł. x szer. x wys.) 245x65x120 mm Ciężar 0,85 kg Zasilanie przez dymomierz 12 V Przeciętne/maks. zużycie energii 250/500 ma Możliwości podłączenia czujnika obrotów zacisk piezoelektryczny/czujnik sygnału świetlnego/zacisk alternatora W, mikrofon obrotów, wtyk diagnostyczny, czujnik TDC zależny od pojazdu wibracyjny czujnik obrotów RPM VC 2 Dane techniczne MDO 2 LON Dymomierz Zasada pomiaru procedura zmętnienia świetlnego (fotometria absorpcji) Długość komory pomiarowej 430 mm Długość fali odbitego światła 567 mm Zewnętrzna/wewnętrzna średnica komory pomiarowej 28/25 mm Wymiary (dł. x szer. x wys.) 550x245x240 mm Ciężar ok. 13 kg Zasilanie 230 V/50 Hz Zasilanie w pojeździe (zapalniczka) 12/24 V Przeciętne/maks. zużycie energii 110/130 W Interfejs RS 232 Przenośny terminal Procesor jednochipowy Hitachi H8/532 z oddzielną Flash-E-Prom Wyświetlacz LCD 2 x 16 cyfr Zmętnienie zakresu pomiarowego 0 100% Współczynnik absorpcji 0 m-1 - Wymiary (dł. x szer. x wys.) 245x55x125 mm Ciężar 0,76 kg Zasilanie przez dymomierz 12 V Przeciętne/maks. zużycie energii 250/900 ma Możliwości podłączenia czujnika obrotów zacisk piezoelektryczny/czujnik sygnału świetlnego/zacisk alternatora W, mikrofon obrotów, wtyk diagnostyczny, czujnik TDC zależny od pojazdu 13

14 Dane techniczne MGT 5 Zakres zastosowań Test emisji spalin stosowany przenośnie lub stacjonarnie przy użyciu procedury częściowego prądu pod częściowym obciążeniem w silnikach benzynowych lub na gaz Mierzone gazy CO CO 2 HC O 2 NO Opcja Zakres pomiaru 0-15,0 % obj. 0-20,0 % obj ppm Vol (Hexan) ppm obj. 0-25,0 % obj ppm (Propan) Dokładność pomiaru* 0,03 % obj. 0,5 % obj. 10 ppm obj. 0,1 % obj ppm % obj.** Wzrost wartości mierzonej (maks.) 0,001 % obj. 0,01 % obj. 0,1 ppm obj. 0,01 % obj. 1 ppm obj. Zasada pomiaru podczerwień podczerwień podczerwień elektrochem. elektrochem. Odchyłka zakresu pomiaru Mniej niż ±0,6 % od wartości końcowej zakresu pomiarowego Wartość lambda Zakres wyświetlacza: 0,500-9,999 przyrost: 0,001 Faza nagrzewania Min. 30 sekund, maks. 10 minut, średnio 2,5 minuty sterowana temperaturą Całkowity średni przepływ Maks. 3,5 l/min min. 1,5 l/min Objętość przepływu mierzonego gazu Maks. 2,5 l/min pompa membranowa Objętość przepływu skroplin Maks. 1 l/min automatyczny ciągły odpływ poprzez oddzielną pompę Oddzielenie skroplin System oddzielania wody z rozpoznaniem poziomu wody (zintegrowany z filtrem głów.) Ciśnienie robocze mbar Wahania ciśnienia Maks. błąd 0,2 % z wahaniami 5 kpa Zasilanie 85 V-280 V 50 Hz 65 W/12 V-24 DC Temperatura robocza C odchylenie ± 2 C Temperatura magazynowania C odchylenie ± 2 C Test szczelności Wskazówki w menu min. 1 na dzień Test osadu HC Automatyczny Zerowanie Automatyczne poprzez aktywny filtr węglowy Kalibracja Wskazówki w menu poprzez PC potrzebny specjalny gaz do kalibracji (odpowiedni dla danego kraju) Częstotliwość kalibracji Zależnie od wymogów krajowych (Niemcy: 12 miesięcy) Interfejs (opcja) LON OBD USB Wymiary 560x240x300 mm Ciężar cok 10 kg Czujnik obrotów (opcja) obr./min. rozdzielczość 1, 5, 10, 50 obr./min. różne czujniki zapisujące Termometr olejowy (opcja) C rozdzielczość 1 C Klasa dokładności PTB: klasa 1 OIML: klasa 0 * Bezwzględna lub 5% mierzonej wartości; uznaje się większą wartość ** zależnie od zakresu pomiarowego Dane techniczne DISPEED 490 Silnik Wejście sygnału Wyjście sygnału Zasilanie Temperatura robocza Wymiary (szer. x wys. x grub.) Ciężar Mierzone wartości Rozdzielczość Obroty silnik benzynowy Obroty silnik Diesla Akcesoria silniki benzynowe i Diesla 4-suwowe łączony czujnik AVL na hałas przenoszony powietrzem i po konstrukcji sygnał ładujący - symulacja sygnału z zacisku W impuls cyfrowy 5V kompatybilny z TTL impuls indukcyjny symulacja sygnału pierwotnego 12 V DC, 350 ma; zintegrowane zasilanie po podłączeniu do testera fi rmy MAHA 5-45 C 230x50x190 mm < 2 kp 10 1/min /min /min. wyświetlacz 14

15 Dane techniczne RPM 100 Silnik silniki Diesla i benzynowe 2 i 4-suwowe Ilość cylindrów 1-12 Zakres pomiarowy obrotów min -1/cylinder Rozdzielczość 10 1/min. Zasilanie 8-28 V DC, pokładowe Zużycie energii 1 W/12 V Temperatura robocza 0-50 C Temperatura magazynowania C Względna wilgotność powietrza 95 % nie skondensowane Wymiary (bez kabla) 36x117x100 mm (wys. x szer. x głęb.) Ciężar (bez kabla) ok. 0,3 kg Dane techniczne RPM VC 2 Model RPM VC 2 Wyświetlacz 4-cyfrowy wyświetlacz LED Zasilanie 0-42 V DC (bateria) Wymiary 200x110x45 mm Ciężar 500 g Zakres pomiarowy obrotów obr./min. Rozdzielczość 10 obr./min. Wpisywanie ręczne procedura robocza/ilość cylindrów Dane techniczne Raytek Model Raytek Auto-Pro Raytek MX 2 Zakres temperatury -32 C do +535 C -02 C do +900 C Typowa odległość od obiektu 0,2 m-0,6 m do 10 m Rozdzielczość optyczna 16:1 60:1 Dokładność +/- 1% +/- 0,75 % System celowania Smart Sight precyzyjny okrąg laserowy Poziom emisji wstępnie ustawiony 0.95 regulowany Zasilanie bateria 9 V dc kabel do zewnętrznego zasilania * Na żądanie standardowa przesyłka oraz pełna lista akcesoriów 15

16 Wydruk (pomniejszony) MDO 2 LON Wydruk (pomniejszony) MGT 5 Program produkcji Urządzenia diagnostyczne do samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli, ciągników rolniczych, wózków widłowych, samolotów Rolkowe i płytowe urządzenia do kontroli hamulców Rolkowe hamownie podwoziowe (urządzenia do badania mocy i funkcji) Hamownie silnikowe Urządzenia do obsługi klimatyzacji samochodowych Urządzenia do kontroli amortyzatorów, testery zbieżności i urządzenia do kontroli luzów zawieszeń Urządzenia do kontroli tachometrów i tachografów Dźwigniki nożycowe Dźwigniki dwu- i czterokolumnowe Podpodłogowe dźwigniki hydrauliczne jedno- i dwustemplowe Kompletne linie diagnostyczne do samochodów osobowych i ciężarowych Urządzenia do kontroli ustawienia świateł Dymomierze Analizatory spalin cztero- i pięciogazowe Opóźnieniomierze Testery płynu hamulcowego Urządzenia do kontroli stanu technicznego ogumienia. Poza tym oferujemy: pomoc przy projektowaniu serwisów i warsztatów, szkolenia dla użytkowników naszych urządzeń. MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG. Hoyen Haldenwang Germany Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0) Internet: sales@maha.de MAHA USA Charleston SC USA MAHA U.K. Ltd. Wisbech England MAHA Ireland Ltd. Dublin Irland MAHA Italy SRL Parma Italien MAHA Espana Girona Spanien MAHA Polska Gliwice Polen MAHA Russia St. Petersburg Russland MAHA LITA Bj. Vilnius Litauen MAHA China Peking China MAHA Japan Kitakyushu Japan MAHA Consulting s.r.o. Prag Tschechische Republik MAHA Nederland B.V. Vianen Niederlande MAHA France Distrib. Straßburg Frankreich MAHA South Africa Northcliff Republik Südafrika D1 4600BR0--D01 techniczne zmiany zastrzeżone rysunki zawierają wyposażenie opcjonalne, które nie jest objęte standardową dostawą