Rolkowe stanowisko do badania hamulców

Transkrypt

1 Rolkowe stanowisko do badania hamulców Typ: IW4/IW7 EUROSYSTEM dla samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz autobusów, o nacisku do 15T/20T na oś. Quality control and certification according to DIN EN ISO 9001 Od autonomicznego stanowiska do kontroli hamulców do kompletnej linii diagnostycznej

2 Rolkowe stanowisko do badania hamulców Typ: IW4/IW7 EUROSYSTEM dla samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz autobusów, o nacisku do 15T/20T na oś. W pełni automatyczny przebieg pomiaru Menu obsługowe wyświetlane na ekranie monitora Graficzne i cyfrowe przedstawienie wyników pomiaru na ekranie monitora Oprogramowania MAHA-EUROSYSTEM działające pod systemem operacyjnym Windows 95/98/NT, do zastosowania w ramach samodzielnego stanowiska jak również w ramach konfiguracji sieciowej Sterowanie poprzez 32-bitowy procesor Możliwość przyłączenia zewnętrznych modułów programowych wg indywidualnych potrzeb klienta. Radiowe czujniki ciśnienia w pneumatycznym i hydraulicznym układzie hamulcowym Ręczny terminal radiowy umożliwiający wygodny pomiar ciśnienia Przegląd i ocena wyników pomiaru na monitorze. Program zawiera możliwość stworzenia bazy danych pojazdów i klientów. Możliwość podglądu na dodatkowym monitorze (np. w biurze SKP) Szerokie spektrum możliwości dopasowania typu rolek do indywidualnych potrzeb użytkownika. Tester zbieżności MINC II EURO Szarpak LMS EURO Rolkowe hamulców Urzędowe badanie techniczne na SKP: Linia diagnostyczna EUROSYSTEM urządzenia MAHA IW 7 wyposażone w oprogramowanie w środowisku Windows 95/98 lub oprogramowanie sieciowe używane są często do wykonywania urzędowych badań technicznych pojazdów. Przesyłanie danych pomiarowych ze stanowiska MAHA może odbywać się w trybie automatycznym, dostępna opcja do badania motocykli jednośladowych Tester zbieżności Stanowisko kontroli tachografu Dymomierz (do silników diesla), analizator spalin Rolkowe stanowisko kontroli hamulców Szarpak Monitor 1 / wyświetlacz analogowy Monitor 2 / wyświetlacz analogowy Tester ustawienia świate

3 Monitor oraz wskaźnik analogowy (zegar). Pulpit sterowniczy z zestawem komputerowym Stanowisko kontroli tachografu TMK I Dymomierz MDO 2 LON do silników ZS (diesla). stanowisko kontroli IW7 EURO Przygotowanie hydraulicznego symulatora obciążenia do wykonania badań. Sterowanie urządzeniem w trybie ręcznym przy pomocy pilota radiowego oraz przenośny terminal komputerowy FTS. Przykładowe rozmieszczenie urządzeń linii diagnostycznej. Pulpit sterowniczy Eurosystem

4 Widok ekranów systemu EUROSYSTEM LKW (zawiera również opcje dodatkowe) Łatwa obsługa poprzez zastosowanie prostego i przyjaznego dla żytkownika menu. Baza danych klientów. możliwa także w formie karty chipowej. Test zbieżności przejrzyste wyświetlenie wyniku oceny zbieżności kół pojazdu.. Test siły hamowania Wynik badania wyświetlony w formie wykresów słupkowych i wartości liczbowych. Pomocniczy system wagowy Ocena nacisku kół na rolki i opory toczenia. Kontrola prędkościomierza Graficzne przedstawienie skali prędkościomierza wraz z pomiarem prędkości wskazanej ( V ist ) i odniesieniem do wzorcowej (V soll ). Możliwy pomiar przebytej drogi. Tester tachografów Wyświetlenie wyniku kontroli tachografu przeprowadzonej na testerze TMK 1. Badanie zrównoważenia hamulców zestawu: ciągnik i naczepa Wynik badania przedstawiony w formie wykresu. Zauważone usterki Komunikat błędów w formie podświetlanych cegiełek. Umożliwia wprowadzenie do systemu informacji o zauważonych w trakcie badania organoleptycznego usterkach pojazdu. Sposób wprowadzania wskazuje na uszkodzony układ i lokalizację usterki. Czytelne i proste w obsłudze menu prezentacji i wydruków wyników pomiaru. Oprogramowanie EUROSYSTEM zostało pomyślane i wykonane jako przyjazne i łatwe w użytkowaniu do codziennego zastosowania. Spośród dostępnych opcji możliwa jest indywidualna konfiguracja oprogramowania. Urządzenia kontrolne linii diagnostycznej EUROSYSTEM LKW Zestaw rolkowy do badania hamulców IW 4 EURO nr.2 Bez przygotowania pod wagę Zestaw rolkowy do badania hamulców IW 7 EURO nr.2 Z przygotowaniem pod wagę (opcja: rolki pokryte tworzywem sztucznym) Dopuszczalny nacisk osi 13 T (opcja do 15 T) Napęd 7,5 kw do 11 kw Tylne rolki podniesione o 40 mm Dopuszczalny nacisk osi 18 T (opcja do 20 T) Napęd 9 kw do 16 kw Tylne rolki podniesione 50 mm Opcja: dla pojazdów niskopodwoziowych

5 Dalsze elementy uniwersalnej linii diagnostycznej EUROSYSTEM LKW. Opcja: Allrad (napęd 4x4) Dla wszystkich typów napędów także samochodów ciężarowych wyposażonych w napędy kilku mostów np. 8x8. Kontrola działania: systemu ASR i blokady mechanizmu różnicowego. Hydrauliczny symulator obciążenia Zastosowanie go łącznie z urządzeniem wagowym (opcja) umożliwia symulację i pomiary przy różnych wariantach obciążenia pojazdu. Sterowanie radiowe z przenośnym terminalem FHT Przenośny terminal FHT komunikuje się z pulpitem sterowniczym za pomocą fal radiowych. Ciekłokrystaliczny ekran (dotykowy) powiela wszystkie informacje znajdujące się aktualnie na ekranie monitora. Terminal współpracuje z radiowym pilotem zdalnego sterowania umożliwiającym obsługę urządzenia w trybie sterowania ręcznego. Szarpak LMS Urządzenie do kontroli luzów w zawieszeniu i układzie kierowniczym. Dymomierz MDO 2 LON dla silników ZS (diesla). Radiowe czujniki ciśnienia. Dzięki wykorzystaniu radiowego przesyłu sygnału istnieje możliwość zastosowania do 10 radiowych czujników ciśnień. Rozwiązanie bez konieczności stosowania przewodów sprężonego powietrza oraz kabli elektrycznych. System wyposażony w antenę oraz ładowarkę umożliwia zdalne przesyłanie wartości mierzonego ciśnienia w układzie pneumatycznym lub hydraulicznym pojazdu. Analizator spalin MGT5 4/5-gazowy dla silników ZI (Otto) zasilanych benzyną i LPG. Przyrząd do ustawiania świateł LITE 1.2 Urządzenie zapewnia dużą dokładność regulacji ustawienia świateł pojazdu dzięki zastosowaniu kamery CCD oraz krzyża nitkowego LED. Tester tachometrów TPS II EURO Tester tachografów TMK I Umożliwia proste i dokładne sprawdzenie tachografu i wykresówek w połączeniu z TPS II lub IW4/IW7 EURO.... oraz dalsze urządzenia, które można dobudować do linii diagnostycznej!

6 Dane techniczne EUROSYSTEM LKW Układ sterowania i elektroniki IW 4 EURO IW 7 EURO Monitor komputerowy lub 19 /15 */17 */21 * 19 /15 */17 */21 * odbiornik TV przekątna 70* cm przekątna 70* cm Obudowa komputera z blachy 570 x 530 x 560 mm 570 x 530 x 560 mm szer x wys x głebokość Szafa sterownicza 800 x 950 x 300 mm 800 x 950 x 300 mm Pulpit PC 600 x 1000 x 530 mm 600 x 1000 x 530 mm Analogowy wskaźnik różnicy % % sił hamowania x x Zakres wskazań 0-8 kn / 0-40 kn 0-8 kn / 0-40 kn Rolki hamulcowe IW 4 EURO IW 7 EURO Nacisk osi 13 t / 15 t* 18 t / 20 t* Silniki napędowe rolek 2 x 7.5 kw 2 x 9 kw Silniki wzmocnione 2 x 9 kw* / 2 x 11 kw* 2 x 11 kw* / 2 x 16 kw* Prędkość badania 2.3 km/h (2,3 / 5 km/h*) 3 km/h / (3 / 6 km/h*) Długość rolki 1000 mm 1150 mm Średnica rolki 202 mm 265 mm Odległość osi rolek 400 mm 475 mm Zasilanie 400 V / 50 Hz 3 P+N+E 400 V / 50 Hz 3 P+N+E Zabezpieczenie 25 A träge 50 A träge Opcje Wskaźnik analogowy Monitor komputerowy lub odbiornik TV Radiowy czujnik ciśnienia Hydrauliczny adapter do radiowego czujnika ciśnienia Symulator obciążenia hydrauliczny Zestaw wagowy Program produkcji: Urządzenia diagnostyczne do samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli, ciągników rolniczych, wózków widłowych, samolotów. Rolkowe i płytowe urządzenia do kontroli hamulców. Rolkowe hamownie podwoziowe (urządzenia do badania mocy i funkcji). Hamownie silnikowe. Urządzenia do kontroli klimatyzatorów samochodowych. Urządzenia do kontroli amortyzatorów, testery zbieżności i urządzenia do kontroli luzów zawieszeń. Urządzenia do kontroli tachometrów i tachografów. Dźwigniki nożycowe. Dźwigniki dwu- i czterokolumnowe. Pod posadzkowe dźwigniki hydrauliczne jedno i dwucylindrowe. Kompletne linie diagnostyczne do samochodów osobowych i ciężarowych. Urządzenia do kontroli ustawienia świateł. Dymomierze. Analizatory spalin 4/5 gazowe. Opóźnieniomierze. Testery płynu hamulcowego. Urządzenia do kontroli stanu technicznego ogumienia. Prasy warsztatowe. Montażownice, wyważarki, dźwigniki kanałowe. Poza tym oferujemy: pomoc przy projektowaniu serwisów i warsztatów, szkolenia dla użytkowników naszych urządzeń MAHA Maschinenbau Haldenwang GmbH & Co. KG. Hoyen 20, D Haldenwang z podwójnym zegarem 1x 350 mm z dwoma skalami 2 x 300 mm z 4 skalami 4 x 350 mm 19/15*/17*/21* lub 70* cm przekątna 0-20 bar bar 0-10 t 0-20 t Sterowanie radiowe, miernik nacisku na pedał hamulca, drukarka, tester zbieżności MINC II EURO, stanowisko badania tachografu TPS II EURO, terminal biuro, opcja: Allrad * dostępne jako opcja za dopłatą Uwaga: wersja dla SKP zawiera niektóre opcje objete dopłatą D1 E201BR0--D02 Technische Änderungen vorbehalten! Die Abbildungen enthalten auch Optionen, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören.