dotyczy: przetargu nieograniczonego pn.: Wykonanie naprawy głównej wraz z modernizacją 2 sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57

Transkrypt

1 ZARZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO Poznań, dnia 6 maja 2013 r. DT-II Wykonawcy biorący udział w postępowaniu dotyczy: przetargu nieograniczonego pn.: Wykonanie naprawy głównej wraz z modernizacją 2 sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 Odpowiedzi na zapytania do treści SIWZ i modyfikacja treści SIWZ. Zamawiający, Województwo Wielkopolskie, informuje iŝ do w/w postępowania zostały złoŝone pytania. W związku tym zgodnie z art. 38 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r., Nr 113, poz. 759 ze zm), Zamawiający przekazuje treść zapytań wraz z wyjaśnieniami oraz modyfikację treści Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia. Pytanie 1: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt wymagania dodatkowe dla kabiny maszynisty. Wnioskujemy o alternatywne dopuszczenie zabudowania stolika wysuwanego dla maszynisty. Rozwiązanie to jest sprawdzone i jest z powodzeniem stosowane. W załączniku nr 4 do SIWZ pkt 1.4 wymagania dodatkowe dla maszynisty tiret 6 otrzymuje brzmienie: - z prawej strony pulpitu maszynisty naleŝy zainstalować gniazdo 230V AC wraz z czajnikiem elektrycznym o pojemności 0,75 L oraz stolik uchylny lub wysuwany dla maszynisty Pytanie 2: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt 2.1. Dla silnika 5kW wydajność agregatu spręŝarkowego jest na poziomie 28m3/h co według obliczeń producentów pojazdów i system6w hamulcowych jest w pełni wystarczające, Wnioskujemy o zmianę wydajności z 30 do 28 m3/h. W załączniku nr 4 SIWZ pkt 2.1 wymagania dla agregatu spręŝarkowego tiret pierwszy otrzymuje brzmienie: -wydajność 30m 3 /h ± 7% umoŝliwiająca zasilanie instalacji pneumatycznej w trakcji wielokrotnej w przypadku awarii agregatu spręŝarkowego na jednym z pojazdów oraz moŝliwość pracy w sytuacjach awaryjnych bez niebezpieczeństwa uszkodzenia agregatu (zapewnić moŝliwość ręcznego sterowania pracą spręŝarki z kabiny maszynisty w przypadku awarii np. przekaźnika ciśnieniowego).

2 Pytanie 3: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt zapis: osuszacz powietrza musi być wyposaŝony w zawór obejściowy, umoŝliwiający pracę układu pneumatycznego w przypadku awarii osuszacza Prosimy o wykreślenie powyŝszego zapisu. Producent nie zaleca takiego rozwiązania poniewaŝ dłuŝsza jazda pojazdem z uszkodzonym osuszaczem powietrza prowadzi do dostawania się do układu znacznej ilości wody co moŝe doprowadzić w skrajnych warunkach do uszkodzenia urządzeń układu hamulcowego. Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe zapisy siwz. Pytanie 4: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt Wnioskujemy o wykreślenie wymogu dotyczącego dostosowania pantografów do obecnego sposobu mocowania. W naszej opinii jest to wymaganie bezzasadne. W załączniku nr 4 do SIWZ pkt 3.10 wymagania dla odbieraków prądu wykreśla się tiret drugi. Pytanie 5: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt Pragniemy zwrócić uwagę iŝ podnóŝek regulowany przy fotelach pasaŝerskich nigdy nie był stosowany i w naszej opinii nie sprawdzi się w pojazdach kolejowych, gdyŝ istnieje duŝe ryzyko wyłamania. Wnioskujemy o rezygnację z wymogu zabudowy podnóŝka regulowanego w fotelach pasaŝerskich, W załączniku nr 4 do SIWZ pkt 4.5 wymagania dla foteli w przedziałach pasaŝerskich, tiret piętnasty otrzymuje brzmienie: - fotele w układzie rzędowym (z wyjątkiem foteli końcowych) wyposaŝyć w magazynek na gazety (siatka) oraz stolik uchylny Pytanie 6: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt 1.4. wymagania dodatkowe dla kabiny maszynisty Zapis: rozmieszczenie urządzeń na pulpicie zgodnie z kartą UIC powoduje, konieczność zbudowania całkowicie nowego pulpitu. Według naszej wiedzy Ŝaden ze zmodernizowanych EN57 tej karty nie spełnia. Wnioskujemy o zmianę treści SIWZ poprzez wykreślenie kwestionowanego zapisu lub alternatywnie jego zmianę na: "rozmieszczenie urządzeń wg uzgodnienia z zamawiającym lub wg dotychczas wykonanych modernizacji. W załączniku nr 4 do SIWZ pkt 1.4 wymagania dodatkowe dla kabiny maszynisty, tiret trzeci otrzymuje brzmienie: - rozmieszczenie urządzeń na pulpicie Wykonawca uzgodni z Zamawiającym. Wykonawca przedstawi swoją propozycję rozmieszczenia urządzeń na pulpicie. Pytanie 7: 3 ust. 13 wzoru umowy Wykonawca wnosi o zmianę 3 ust. 13 wzoru umowy na treść następującą: "Zamawiający wymaga, aby Wykonawca przekazał upowaŝnionym do odbioru ezt po wykonanej naprawie głównej wraz z modernizacją przedstawicielom Zamawiającego wszelką dokumentacje techniczną i technologiczną (w tym konstrukcyjną, naprawczą i dotyczącą modernizacji), z zastrzeŝeniem praw własności intelektualnej oraz tajemnicy handlowej. W ramach wynagrodzenia Wykonawca udzieli Zamawiającemu licencji niewyłącznej, na czas nieokreślony, na korzystanie z przekazanej dokumentacji na polach eksploatacji wskazanych w art. 50 ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, w zakresie w jakim jest to konieczne do wykorzystania dla celów obsługowo - eksploatacyjnych oraz wykorzystania przy kolejnych naprawach i modernizacjach pojazdów będących przedmiotem umowy." Uzasadnienie: Wykonawca zwraca uwagę, iŝ przeniesienia majątkowych praw autorskich nie jest adekwatnym środkiem zwaŝywszy na akcesoryjny charakter przekazania dokumentacji. Ponadto, przekazanie majątkowych praw autorskich formalnie uniemoŝliwiałoby wykonanie obowiązków gwarancyjnych, Ŝe szkodą dla Zamawiającego. 2

3 Dlatego teŝ, Wykonawca wnosi o zmianę poprzez zastąpienie przeniesienia majątkowych praw autorskich udzieleniem licencji, adekwatnie do zapisów powszechnie stosowanych przez innych zamawiających w zamówieniach na dostawę/modernizację taboru kolejowego. Zamawiający dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Załącznik Nr 3 do SIWZ (istotne postanowienia umowy) 3 ust. 13 otrzymuje brzmienie: Zamawiający wymaga, aby Wykonawca przekazał upowaŝnionym do odbioru ezt po wykonanej naprawie głównej wraz z modernizacją przedstawicielom Zamawiającego wszelką dokumentację techniczną i technologiczną (w tym konstrukcyjną, naprawczą i dotyczącą modernizacji), z zastrzeŝeniem praw własności intelektualnej oraz tajemnicy handlowej. W ramach wynagrodzenia Wykonawca udzieli Zamawiającemu licencji niewyłącznej, na czas nieokreślony, na korzystanie z przekazanej dokumentacji, na polach eksploatacji wskazanych w art. 50 ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, w zakresie w jakim jest to konieczne do wykorzystania dla celów obsługowo-eksploatacyjnych oraz wykorzystania przy kolejnych naprawach i modernizacjach pojazdów, będących przedmiotem umowy. Pytanie 8: SIWZ Rozdział III pkt 7 ppkt a) - W związku z koniecznością wykonania naprawy zgodnie z instrukcją KWt-l prosimy ojej przekazanie poprzez umieszczenie na stronie internetowej wraz z pozostałą dokumentacją przetargową. Zamawiający przychyla się do wniosku Wykonawcy i umieści instrukcję KWt-1 na stronie internetowej, dotyczącej przedmiotowego postępowania do dnia składania ofert. Zamawiający informuje, Ŝe powyŝsza instrukcja stanowi własności spółki Koleje Wielkopolskie, łącznie z prawami autorskimi i moŝe być wykorzystana tylko do celów związanych z wykonaniem naprawy głównej wraz z modernizacją EN i EN Jej kopiowanie, drukowanie w części lub całości oraz wykorzystanie w innych celach wymaga zgody spółki Koleje Wielkopolskie. Pytanie 9: SIWZ Rozdział III pkt 7 ppkt b) - W związku z koniecznością wykonania naprawy zgodnie z Dokumentacją Systemu Utrzymania DSU nr KW EN prosimy o jej przekazanie poprzez umieszczenie na stronie internetowej wraz z pozostałą dokumentacją przetargową. Zamawiający przychyla się do wniosku Wykonawcy i umieści DSU nr KW EN w części dotyczącej P5 na stronie internetowej, dotyczącej przedmiotowego postępowania do dnia składania ofert. Zamawiający informuje, Ŝe powyŝsza DSU stanowi własności spółki Koleje Wielkopolskie, łącznie z prawami autorskimi i moŝe być wykorzystana tylko do celów związanych z wykonaniem naprawy głównej wraz z modernizacją EN i EN Jej kopiowanie, drukowanie w części lub całości oraz wykorzystanie w innych celach wymaga zgody spółki Koleje Wielkopolskie. Pytanie 10: SIWZ Rozdział III pkt 7 ppkt d) - Z uwagi, iŝ termin wykonania modernizacji jest ściśle określony wnioskujemy o wprowadzenie zapisu, iŝ Zamawiający dokona zatwierdzenia dokumentacji modernizacji lub zgłoszenia konstruktywnych uwag w terminie maksymalnie do 5 dni od dnia jej przekazania. Zamawiający dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Rozdział III pkt 7 ppkt d) otrzymuje brzmienie: Dokumentacja techniczna na modernizację elektrycznych zespołów trakcyjnych uzgodniona i zatwierdzona przez Zamawiającego. Zamawiający dokona zatwierdzenia lub zgłoszenia uwag do dokumentacji w terminie do 5 dni roboczych od dnia jej przekazania. W przypadku wniesienia uwag, ostateczne zatwierdzenie dokumentacji nastąpi w terminie 3 dni roboczych od przekazania dokumentacji z naniesionymi poprawkami. Pytanie 11: SIWZ Rozdział III pkt 8 ppkt 2) - Czy Zamawiający dopuszcza malowanie pudła systemem składającym się z podkładu epoksydowego, akrylowego, farby bazowych oraz lakieru antygraffiti? Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe zapisy. 3

4 Pytanie 12: SIWZ Rozdział III pkt 8 ppkt 2) - Czy Zamawiający dopuszcza stosowanie naklejek do opisu pudła i ostojnicy ezt? Zamawiający nie dopuszcza stosowania naklejek do opisu pudła i ostojnicy ezt. Pytanie 13: Załącznik nr 3 do SIWZ 3 ust Ile wizyt kontrolnych i ilu dniowych przewiduje Zamawiający w trakcie realizacji kontraktu i jakimi środkami komunikacji zamierza podróŝować? Zamawiający informuje, Ŝe w trakcie realizacji kontraktu przewiduje od 5 do 7 wizyt kontrolnych jedno, dwu lub trzydniowych. NiezaleŜnie od w/w wizyt przewidziane są jedno lub dwudniowe wizyty Komisarza Odbiorczego. Ilość wizyt Komisarza Odbiorczego uzaleŝniona będzie od ustalonego przez Wykonawcę harmonogramu odbiorów technicznych ezt (odbiór wózków, silników trakcyjnych itp.). Przedstawiciele Zamawiającego podróŝować będą koleją lub samochodem. Czas trwania wizyt będzie uzaleŝniony od lokalizacji miejsca wykonywania usługi. Pytanie 14: Załącznik nr 3 do SIWZ 7 ust. l pkt 1) - Proponujemy zmianę okresu gwarancji na cały pojazd z 36 m-cy na 24 m-ce. Okres 24 m-cy jest powszechnie stosowanym okresem przy umowach na naprawę taboru, natomiast 36 m- cy występuje przy produkcji nowych pojazdów, dłuŝszy okres spowoduje niepotrzebne zwiększenie kosztów dla Zamawiającego gdyŝ będzie to miało przełoŝenie na cenę ofertową. Pytanie 15: Załącznik nr 3 do SIWZ 7 ust. l pkt 1) - Proponujemy dodać zapis:,jednak nie dłuŝej niŝ do następnej naprawy 4 poziomu". Wykonawca nie moŝe udzielać gwarancji na zestawy kołowe, gdy ktoś w okresie jej obowiązywania podczas P4 dokona demontaŝu i naprawy zestawów. Pytanie 16: Załącznik nr 3 do SIWZ 7 - Wnioskujemy o wprowadzenie zapisu: "Zamawiający lub uŝytkownik nieodpłatnie udostępni stanowisko do naprawy gwarancyjnej" Pytanie 17: Załącznik nr 3 do SIWZ 8 ust 4 - Biorąc pod uwagę zapis o 5 dniach łącznie w miesiącu za wyłączenie ezt, kary umowne są zdecydowanie za wysokie. Wnioskujemy o ich zmniejszenie o 50%. Pytanie 18: Załącznik nr 3 do SIWZ 8 ust 4 - Wnioskujemy o wydłuŝenie czasu na naprawę usterek niepowodujących wyłączenia z eksploatacji do 10 dni łącznie w danym miesiącu eksploatacji. Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe zapisy siwz. Pytanie 19: Załącznik nr 3 do SIW Z 8 ust 4 - Wnioskujemy o zmniejszenie kar o 50%. Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe zapisy siwz. 4

5 Pytanie 20: Załącznik nr 3 do SIWZ 8 ust 4 - Wnioskujemy o dodanie zapisu "Zamawiający lub UŜytkownik udostępni pojazd w celu usunięcia usterek". Pytanie 21: Załącznik nr 3 do SIWZ 8 ust 5 - Wnioskujemy o zmniejszenie łącznej wysokości kar do 10 % całkowitej wartości umowy. Pytanie 22: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt Czy Zamawiający dopuszcza jako alternatywne rozwiązanie zastosowanie silnika asynchronicznego (wyprodukowanego z wykorzystaniem korpusu istniejącego silnika) oraz przekładni jednostopniowej? Jest to rozwiązanie powszechnie stosowane w tego typu modernizacjach. Pytanie 23: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt Czy system SIP i monitoringu mogą być prowadzone w autonomicznych sieciach Ethernetowych? Zamawiający wymaga zastosowania jednej sieci Ethernetowej do obsługi systemów SIP, zliczania potoków pasaŝerskich i monitoringu. Pytanie 24: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt 1.2 tiret 13- Czy w celu zwiększenia bezpieczeństwa naleŝy dodatkowo zastosować linę zabezpieczającą wagony przez rozłączeniem się wagonów? Zgodnie z zapisami pkt 1.2 tiret 13 Zamawiający nie dopuszcza (równieŝ jako zabezpieczenie dodatkowe) zastosowania liny zabezpieczającej. Pytanie 25: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt Prosimy o podanie producenta i modelu tachografu na jednostkach EN , EN , EN , EN DEUTA-WERKE typ EFA15. Pytanie 26: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt Prosimy o wykreśleni zapisu o kompatybilności rejestratorów. Tachografy są to urządzeni autonomiczne, nie wychodzące poza obręb pojazdu, więc zapis o kompatybilności jest nieuzasadniony. Zamawiający pisząc o kompatybilności rejestratorów miał na myśli rejestratory pracujące w tym samym systemie, wyposaŝone w te same nośniki pamięci oraz ten sam system rejestracji i archiwizacji odczytu. Pytanie 27: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt Czy w jednej kabinie maszynisty naleŝy zamontować jeden dodatkowy fotel? Zamawiający informuje, Ŝe w kaŝdej kabinie maszynisty naleŝy zamontować jeden dodatkowy fotel. 5

6 Pytanie 28: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt " wymagania dla systemu rejestrującego obraz... ", tiret 1 - Wymaganie prędkości 140 km/h wydaje się zbędne, jeŝeli pojazd moŝe poruszać się z prędkością do 120 km/h. Prosimy o zmianę zapisu na... jak i w nocy do prędkości maksymalnej pojazdu, powiązanego... Zamawiający dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Załącznik Nr 4 do SIWZ pkt 1.4, tiret 1 otrzymuje brzmienie: System musi zapewnić rejestrację widoku szlaku kolejowego maksymalnie zbliŝoną do obserwowanej przez maszynistę w kaŝdych warunkach atmosferycznych tak w dzień jak i w nocy co najmniej do prędkości maksymalnej pojazdu, powiązanego z datą i czasem rejestracji, stanowiącymi część zarejestrowanego obrazu Pytanie 29: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt Czy Zamawiający dopuszcza zastosowanie stolika wysuwnego zamiast uchylnego? Patrz odpowiedź na pytanie nr 1. Pytanie 30: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt 3.2 i Czy Zamawiający dopuszcza zastosowanie baterii o napięciu 24V i odpowiednio większej pojemności? JeŜeli tak, to czy dopuszcza, aby przetwornica statyczna nie posiadała napięcia 110 V DC? Pytanie 31: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt 3.6 "Urządzenia monitoringu"- Czy podtrzymanie systemu kamer lusterkowych przez aŝ 72 godziny bez napięcia jest konieczne? Pobór prądu w układzie działania kamer zewnętrznych lusterkowych moŝe sięgać nawet do 10 A, gdyŝ na system rejestracji lusterek składa się rejestrator, 3 switche LAN, i 4 kamery wyposaŝone w grzałki. System, który miałby utrzymać napięcie dla monitoringu przez 3 dni wymaga zastosowania duŝego bufora pamięci zainstalowanego np w szafie NN i zajmującego znaczną część jej kubatury. Zespół akumulatorów podtrzymujących napięcie musiałby mieć co najmniej 720 Ah. Prosimy o wykreślenie tego zapisu, bądź skrócenie czasu nagrywania. Jeśli Zamawiający nie zgodzi się na zmianę czasu nagrywania, czy zezwala na zamontowanie dodatkowej skrzyni akumulatorów na potrzeby monitoringu? Zamawiający dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Załącznik Nr 4 do SIWZ pkt 3.6 Urządzenia monitoringu, tiret 2 zdanie otrzymuje brzmienie: Kamery muszą posiadać równieŝ moŝliwość rejestrowania obrazu podczas postoju i po wyłączeniu baterii akumulatorów pojazdu przez min. 48 h, z wykorzystaniem zasilania buforowego Pytanie 32: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt 3.6 Urządzenia monitoringu - Czy są wymagane dyski wymienne dla uŝytkownika? Zamawiający informuje, Ŝe kaŝdy z pojazdów musi być wyposaŝony przez Wykonawcę w dyski wymienne. Pytanie 33: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt 3.6 Urządzenia monitoringu - Jakie są wymiary miejsca na monitor dotykowy w pulpicie? Jednocześnie z uwagi monitor umieszczony w pulpicie moŝe być mało czytelny sugerujemy by Zamawiający zezwolił na montaŝ monitora 19 calowego na słupku przy oknie, przez co obraz będzie wyraźniejszy i większy. Pytanie 34: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt 3.6 "Urządzenia monitoringu"- Czy kamery lusterkowe mogą być kamerami cyfrowymi - IP? Proponujemy montaŝ kamer cyfrowych IP ze względu na lepszą jakość zapisywanego i podglądowego obrazu oraz aby system zapisu kamer lusterkowych był jednolity z kamerami wewnętrznymi. 6

7 Zamawiający dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Załącznik Nr 4 pkt. 3.6 Urządzenia monitoringu tiret 2, zdanie 1: 2 kamery cyfrowe zewnętrzne obserwujące boki ezt montowane na obu bokach kaŝdej z kabin maszynisty (razem 4 sztuki) Pytanie 35: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt "Urządzenia informacji pasaŝerskiej zewnętrznej" tiret 2 - Zapisane w tym punkcie wymagania nie są zgodne z rozporządzeniem Ministra Transportu w sprawie sposobu prowadzenia rejestru oraz sposobu oznakowania pojazdów kolejowych (Dz. U. z 14 lutego 2013 r., poz. 211). Prosimy o skorygowanie wymagań lub o potwierdzenie obecnego zapisu. Zamawiający dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Załącznik Nr 4 do SIWZ pkt 3.6 Urządzenia informacji pasaŝerskiej zewnętrznej otrzymuje brzmienie: - elektroniczne tablice diodowe LED, - rozmieszczenie tablic informacyjnych: dwie tablice czołowe umieszczone centralnie nad szybami czołowymi ezt oraz sześć tablic bocznych (dokładna lokalizacja do uzgodnienia z Zamawiającym), - moŝliwość przewijania tekstu, - tablice boczne muszą mieć moŝliwość wyświetlania tekstu w czterech wierszach, - napisy na tablicach czołowych muszą być czytelne z odległości min. 75 m, - kolor wyświetlania bursztynowy (pomarańczowy), - system niezaleŝny od systemu informacji wewnętrznej umoŝliwiający pracę systemu informacji zewnętrznej w przypadku uszkodzenia systemu informacji wewnętrznej, a takŝe w czasie postoju pojazdu bez jego obsługi oraz bez potrzeby logowania. Pytanie 36: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt. 3.6 Wymagania ogólne - monitorowanie i raportowanie do centrum dyspozytorskiego wybranych parametrów składu" Czy Zamawiający mógłby określić jakie parametry składu będą raportowane do centrum dyspozytorskiego. Zamawiający ma na myśli parametry pozwalające na diagnostykę pracy układu napędowego oraz przetwornic. Pytanie 37: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt. 3.6 Wymagania ogólne - moŝliwość współpracy z urządzeniami innych producentów Czy Zamawiający mógłby wyjaśnić o jakich producentów chodzi lub o jaki rodzaj współpracy. Czy współpraca ma polegać na wymianie danych? JeŜeli tak to jakim interfejsem, protokołem? Zamawiający wymaga aby SIP był otwarty na moŝliwość dalszej rozbudowy o urządzenia podłączane do sieci Ethernet (np. czujniki pomiaru parametrów powietrza). Współpraca ma polegać na pobieraniu danych i przesyłaniu ich do centrum dyspozytorskiego. Pytanie 38: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt Urządzenia informacji pasaŝerskiej wizualnej wewnętrznej - moŝliwość wyświetlania na monitorach LCD nagłych komunikatów, nadawanych poprzez system wewnętrzny UŜytkownika z centrum dyspozytorskiego." Jakim medium transmisyjnym nadawane będą komunikaty poprzez System wewnętrzny UŜytkownika z centrum dyspozytorskiego do Urządzeń informacji wizualnej wewnętrznej. O jaki rodzaj komunikatów chodzi. Zamawiający wymaga aby komunikaty były przesyłane na pojazd poprzez sieć GSM z aplikacji dyspozytorskiej. Wymaga się równieŝ aby była moŝliwość nadania komunikatu z komputera panelowego maszynisty. Komunikaty to informacje tekstowe dla pasaŝerów np. Zmiana rozkładu jazdy.. Pytanie 39: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt. 3.6 System zliczania potoków podróŝnych nad kaŝdymi drzwiami czujnik (dwu obiektywowa kamera), którego praca polega na analizie sygnału video ( widzenie stereoskopowe) Czy Zamawiający dopuszcza do uŝycia czujnik, którego praca polega na zasadzie widzenia stereoskopowego, czy konkretnie ma być uŝyta dwuobiektywowa kamera video. 7

8 Zamawiający informuje, Ŝe zaprojektowane miejsce dla systemu zliczania pasaŝerów musi uwzględniać montaŝ dwuobiektywowych kamer video. Komunikacja z kamerą musi odbywać się poprzez sieć Ethernet. Zamawiający wymaga, aby była moŝliwość zamontowania kamer na elementach stałych konstrukcji a nie na otwieranych osłonach drzwi. Pytanie 40: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt. 3.6 Urządzenia monitoringu - monitoring wnętrza za pomocą kamer cyfrowych, Czy Zamawiający dopuszcza uŝycia kamer cyfrowych w technologii SDI HD-SDI? Czy konkretnie chodzi o uŝycie kamer cyfrowych w technologii IP? Zamawiający nie dopuszcza uŝycia kamer w technologii SDI HD-SDI. Wymagane jest zastosowanie kamer cyfrowych w technologii IP. Pytanie 41: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt Prosimy o podanie gabarytów urządzeń planowanych do zastosowania. Zamawiający informuje, Ŝe zaprojektowane miejsce musi umoŝliwić zainstalowanie urządzeń, których gabaryty odpowiadają gabarytom urządzeń obecnie stosowanych w pojazdach kolejowych. Pytanie 42: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt Czy Zamawiający dopuszcza zastosowanie ścian wykonanych z laminatu poliestrowo-szklanego? Zamawiający dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Załącznik Nr 4 do SIWZ pkt 4.1, tiret 5 otrzymuje brzmienie: - ściany wewnętrzne wykonane z termoplastu lub laminatu poliestrowo-szklanego i panele sufitowe wykonane z laminatu poliestrowo szklanego z utrzymaniem jednolitej kolorystyki w całym przekroju grubości materiału Pytanie 43: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt Sugerujemy wykreślenie zapisu o konieczności stosowania drzwi do przedziału pasaŝerskiego. RównieŜ w nowo produkowanych pojazdach niestosowane jest tego typu rozwiązanie. Odnośnie zabezpieczenia pasaŝerów przed zimnym powietrzem z zewnątrz pojazdu podczas otwierania drzwi automatycznych, nasze doświadczenie wskazuje, Ŝe ścianki działowe wystarczająco chronią pasaŝerów. RównieŜ wnętrze pojazdu wygląda bardziej nowocześniej. Pytanie 44: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt Czy Zamawiający dopuszcza, aby system ogrzewania i klimatyzacji przedziałów był sterowany za pomocą panela operatorskiego umieszczonego na pulpicie? Pytanie 45: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt Czy Zamawiający dopuszcza mniejszą moc ogrzewania przedziałów pasaŝerskich? Wg naszych doświadczeń na wagon wystarcza 23kW mocy grzewczej. Pytanie 46: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt Czy Zamawiający dopuszcza umieszczenie gniazd 230V AC pomiędzy siedzeniami na ścianie wagonu zamiast gniazd umieszczonych pomiędzy siedziskami? 8

9 Pytanie 47: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt 4.5 tiret 15 - Czy Zamawiający w przypadku wykorzystania opcji na zastosowanie fotela dodatkowo wyposaŝonego, zapłaci Wykonawcy dodatkowe wynagrodzenie? Prosimy o wprowadzenie odpowiednich zapisów do umowy i formularza ofertowego uwzględniając cenę modernizacji z opcją lub bez opcji. Ewentualnie prosimy o usunięcie tiret-u. Patrz odpowiedź na pytanie nr 5. Pytanie 48: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt Z uwagi, iŝ ma być przygotowane miejsce pod zabudowę automatów prosimy o podanie wymiarów oraz niezbędnego okablowania potrzebnego do przygotowania instalacji pod automat biletowy. Prosimy o przesłanie schematów elektrycznych automatu biletowego. Zamawiający podaje wymiary i parametry elektryczne automatów biletowych: Wymiary urządzenia: - automat bez stelaŝa 330 x 700 x 1000mm (dł. x szer. x wys.) - automat ze stelaŝem (uwzględniając mocowanie do podłogi) 400 x 700 x ( ) mm Parametry elektryczne urządzenia: - napięcie zasilania podstawowe 24V (± 15%) - napięcie zasilania opcjonalne 230V (± 10%) - pobór prądu 2A (max 10A) przy zasilaniu 24V Podłączenie elektryczne urządzenia: - przewód typu LGY 2x2,5 (lub inny o podobnych parametrach) - zasilanie urządzenia powinno zostać podłączone do zasilania pokładowego pojazdu przez wyłącznik w szafie elektrycznej w kabinie maszynisty - długość przewodu naleŝy dobrać indywidualnie w zaleŝności od umiejscowienia automatu w przedziale pasaŝerskim - przewód zasilający z kanału kablowego jest wprowadzany do urządzenia przez kanał w stelaŝu mocującym automat. Pytanie 49: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt 4.8 tiret 2 - Co Zamawiający rozumie poprzez dodatkowe wyposaŝenie? Prosimy o wyszczególnienie. Przez pozostałe wymagane wyposaŝenie Zamawiający rozumie wyposaŝenie toalet wymagane zgodnie z kartą UIC 563 i Techniczną Specyfikacją Interoperacyjności, dotyczącą osób o ograniczonej moŝliwości poruszania się (Decyzją 2008/164/WE). Pytanie 50: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt 4.8 tiret 14 - Co Zamawiający ma na myśli pisząc na temat przycisków zaopatrzonych w piktogramy czytelne dla niewidzących, czy jest moŝliwość dopuszczenia zwykłych piktogramów stosowanych w kolejnictwie zgodnych z normami UIC. Zamawiający informuje, Ŝe pisząc na temat przycisków zaopatrzonych w piktogramy czytelne dla niewidzących miał na myśli przyciski ze znakowaniem Braille a. Pytanie 51: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt 5 - Prosimy o podanie, w jakiej formie Zamawiający przekaŝe Wykonawcy protokoły komunikacyjne niezbędne do zapewnienia kompatybilności z wyszczególnionymi pojazdami. Zamawiający informuje, Ŝe protokoły komunikacyjne przekaŝe wybranemu Wykonawcy po udzieleniu zamówienia, w sposób obustronnie uzgodniony. 9

10 Pytanie 52: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt 5 - Prosimy o określenie, w jakiej formie Zamawiający przekaŝe Wykonawcy parametry sprzęgu elektrycznego niezbędne do zapewnienia kompatybilności z wyszczególnionymi pojazdami Zamawiający informuje, Ŝe ezt EN , EN , EN i EN posiadają sprzęgi czołowe zmodernizowane zgodnie z wymaganiami, określonymi w punkcie 1.2 załącznika nr 4 do SIWZ. Pytanie 53: Załącznik nr 4 do SIWZ pkt 5 - Czy jest zapewniona pełna kompatybilność sterowania wielokrotnego pomiędzy wszystkimi wymienionymi w tym punkcie pojazdami? Które ewentualnie pojazdy nie spełniają tego warunku? Zamawiający informuje, Ŝe jest zapewniona kompatybilność pomiędzy pojazdami wymienionymi w Załączniku Nr 4 do SIWZ, pkt. 5. Pytanie 54: SIWZ, punkt III.6. Zgodnie ze wskazanym punktem, szczegółowy wystrój wnętrza np. kolor i inne drobne detale będą uzgodnione po podpisaniu umowy. W celu prawidłowego oszacowania ceny ofertowej, prosimy o sprecyzowanie, jakiego rodzaju detale będą uzgodnione przez strony? Zamawiający informuje, Ŝe pisząc o innych drobnych detalach miał na myśli rozmieszczenie elementów wyposaŝenia wnętrza (śmietniczki, stoliki, półki, poręcze) Pytanie 55: SIWZ, punkt III.20 Wnosimy o skrócenie gwarancji na zestawy kołowe do 48 miesięcy. Pytanie 56: SIWZ punkt IV.1. Prosimy o dokonanie zmiany w taki sposób, aby termin wykonania przedmiotu zamówienia był liczony od dnia przekazania ezt. Pytanie 57: SIWZ, punkt IV.4. Prosimy o skrócenie wskazanego terminu do 3 dni. Odpowiednio, prosimy o zmianę w załączniku nr 3 do SIWZ, 3 ust. 1 w taki sam sposób. Pytanie 58: Załącznik nr 3 do SIWZ 3 ust. 6 Prosimy o wskazanie, o jakie "inne rozwiązania techniczne" chodzi Zamawiającemu? Czy nie będzie wystarczające przekazanie dokumentacji, uwzględniającej pełen zakres modernizacji? Zamawiający informuje, Ŝe pisząc o innych rozwiązaniach technicznych miał na myśli rozwiązania techniczne, które zostaną wprowadzone przez Wykonawcę w ramach naprawy głównej, zgodnie z DSU nr KW EN oraz zgodnie z rozdziałem III ust. 8 SIWZ. 10

11 Pytanie 59: Załącznik nr 3 do SIWZ 3 ust. 13. Wnosimy o usunięcie ze wskazanego punktu "dokumentacji konstrukcyjnej", poniewaŝ dokumentacja ta jest objęta szczególną ochroną prawną i stanowi tajemnicę przedsiębiorstwa. Zamawiający nie przychyla się do wniosku Wykonawcy. Zamawiający przypomina, Ŝe dokumentacja wykorzystywana będzie do celów obsługowo eksploatacyjnych oraz przy kolejnych naprawach i modernizacjach pojazdów będących przedmiotem postępowania. Pytanie 60: Załącznik nr 3 do SIWZ, 3 ust. 13. We wskazanym punkcie Zamawiający zapisał, iŝ Wykonawca powinien przekazać Zamawiającemu dokumentację techniczną i technologiczną, z zastrzeŝeniem praw własności intelektualnej oraz tajemnicy handlowej. PowyŜszy zapis jest w pełni zrozumiały i akceptowalny dla Wykonawcy. JednakŜe pozostaje w sprzeczności z kolejnym postanowieniem umownym, dlatego prosimy o zmianę treści zdania drugiego w następujący sposób: "W ramach wynagrodzenia, Wykonawca udzieli Zamawiającemu licencji na korzystanie z przekazanej dokumentacji technicznej, na polach eksploatacji wskazanych w art. 50 ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, w zakresie w jakim jest to konieczne do wykorzystania dla celów obsługowo-eksploatacyjnych oraz wykorzystania przy kolejnych naprawach i modernizacjach pojazdów będących przedmiotem umowy". Zaproponowany zapis w pełni zabezpiecza interesy Zamawiającego, a jednocześnie jest moŝliwy do zaakceptowania dla Wykonawcy. Wykonawca nie moŝe bowiem przenieść na Zamawiającego autorskich praw majątkowych do dokumentacji. W takim przypadku, Wykonawcy byłby pozbawiony prawa do wykorzystywania rozwiązań technicznych, opisanych w dokumentacji, co przecieŝ jest zasadniczym przedmiotem jego działalności. Zatem Ŝądanie, aby Wykonawca przeniósł na Zamawiającego autorskie prawa majątkowe do dokumentacji, jest Ŝądaniem świadczenia niemoŝliwego. Ponadto, dostawcy podzespołów wykorzystywanych do dokumentacji równieŝ takich praw na. Wykonawcę nie przenoszą, a więc i sam Wykonawca nie moŝe nimi dysponować. Przeniesienie tych praw oznaczałoby, ze producent nie moŝe nimi dysponować, co jest w sposób oczywisty niemoŝliwe do zaakceptowania dla producenta. RównieŜ Krajowa Izba Odwoławcza wielokrotnie potwierdzała Ŝe Ŝądanie przeniesienia autorskich praw majątkowych przez Wykonawcę, przy tego rodzaju zamówieniach, jest Ŝądaniem nieuprawnionym. Pragniemy takŝe zauwaŝyć, ze w SIWZ zamawiający nie wskazał, Ŝe do obowiązków wykonawcy naleŝy przeniesienie autorskich praw majątkowych do dokumentacji - co oznacza, Ŝe przedmiotem zamówienia nie jest przeniesienie tych praw. Wnioskujemy o dokonanie powyŝszej zmiany, poniewaŝ obecny zapis uniemoŝliwia złoŝenie waŝnej oferty. Patrz odpowiedź na pytanie nr 7. Pytanie 61: Załącznik nr 3 do SIWZ 3 ust. 18. Prosimy o informację, czy protokoły zdawczo-odbiorcze będą podpisane po kaŝdym z etapów? Zamawiający informuje, Ŝe zgodnie 3 ust. 18 załącznika nr 3 do SIWZ protokoły zdawczo odbiorcze będą podpisane przez strony umowy po kaŝdym z etapów. Pytanie 62: Załącznik nr 3 do SIWZ, 3 ust. 19. Wnosimy o sprecyzowanie miejsca odbioru. Jest to informacja niezbędna w celu oszacowania kosztów transportu. Zamawiający informuje, Ŝe odbiory końcowe ezt będą dokonywane u Wykonawcy. Pytanie 63: Załącznik nr 3 do SIWZ, 3 ust. 20. Prosimy o skrócenie terminu do 3 dni. Pytanie 64: Załącznik nr 3 do SIWZ, 3 ust

12 Wnosimy o dodanie do wskazanego postanowienia umownego słów: z zastrzeŝeniem praw własności intelektualnej i obowiązku zachowania poufności. Wykonawca nie moŝe wyrazić zgody na przekazywanie dokumentacji uŝytkownikom, bez Ŝadnych ograniczeń, poniewaŝ narusza to w sposób raŝący jego prawa. Zamawiający dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Załącznik Nr 3 do SIWZ 3 ust. 22 otrzymuje brzmienie: Wykonawca wyraŝa zgodę na udostępnienie powyŝszej dokumentacji i oprogramowania uŝytkownikom pojazdów z zastrzeŝeniem ust. 13 Pytanie 65: Załącznik nr 3 do SIWZ, 4 ust. 3. Wnosimy o dokonanie zmiany poprzez zastąpienie słowa nieodpłatnie zwrotem w ramach wynagrodzenia. Zamawiający dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Załącznik Nr 3 do SIWZ 4 ust. 3 otrzymuje brzmienie: Wykonawca przekaŝe Zamawiającemu w ramach wynagrodzenia, w terminie odbioru ezt po wykonanej naprawie głównej z modernizacją dokumentację dokonanej modernizacji oraz dokumentację techniczną. Pytanie 66: Załącznik nr 3 do SlWZ, 4 ust. 4. Wnosimy o dokonanie zmiany w taki sposób, aby było wystarczająca przedłoŝenie dokumentacji Zamawiającemu do akceptacji. Dokumentacja techniczna będzie stworzona przez Wykonawcę zgodnie z obowiązującymi zasadami wiedzy technicznej, przepisami prawa oraz zgodnie z wytycznymi zawartymi w SIWZ. Ponadto, Wykonawca, jako podmiot zajmujący się profesjonalnie naprawą i modernizacją pojazdów szynowych, posiada stosowną wiedzę i kompetencję, aby taką dokumentację stworzyć. W związku z faktem, Ŝe nie ma podstaw, aby uzgadniać dokumentację techniczną z Zamawiającym, prosimy o dokonanie wnioskowanej zmiany. Pytanie 67: Załącznik nr 3 do SIWZ, 5 ust. 1 i 2. Wnosimy o podanie co najmniej niezbędnego wymiaru szkoleń - brak precyzyjnego opisania wymagań zamawiającego w zakresie szkoleń, w szczególności wymagany czas trwania szkoleń, uniemoŝliwia Wykonawcy oszacowanie ceny tego świadczenia oraz ceny ofertowej. Zamawiający wymaga, aby Wykonawca ustalił zakres i ilość godzin szkolenia. Zakres i ilość godzin szkolenia muszą zagwarantować prawidłowe wykonywanie obowiązków przez przeszkolone osoby. Po przebytym szkoleniu maszyniści muszą posiadać umiejętność samodzielnej obsługi pojazdu oraz wiedzę na temat jego budowy. Pracownicy zaplecza technicznego muszą posiadać wiedzę na temat budowy, eksploatacji, wykonywania napraw bieŝących oraz obsługi pojazdu w zakresie przeglądów P1 P3. Zakres szkolenia musi uwzględniać zajęcia teoretyczne i praktyczne. Pytanie 68: Załącznik nr 3 do SIWZ, 7 ust. 4. Wnosimy o dokonanie zmiany we wskazanym punkcie w taki sposób, aby Wykonawca był zobowiązany do wymiany danego elementu tylko wówczas, gdy ulegnie on trzykrotnej awarii z winy Wykonawcy. Zapis w obecnym w brzmieniu jest niemoŝliwy do zaakceptowania, poniewaŝ awaria spowodowana działaniem sił zewnętrznych (np. osoby trzeciej) równieŝ będzie powodować po stronie Wykonawcy wskazany obowiązek. RównieŜ z uwagi na brak definicji "awarii", dokonanie wnioskowanej zmiany jest konieczne. Zamawiający informuje, Ŝe zgodnie z 7 ust. 2 załącznika nr 3 do SIWZ Wykonawca w okresie gwarancji ponosi odpowiedzialność za wady i następstwa wad ezt. Działanie sił zewnętrznych (np. osoby trzeciej) wg Zamawiającego nie jest wadą ani następstwem wad. Pytanie 69: Załącznik nr 3 do SIWZ, 7 ust. 6. Wnosimy o wprowadzenie terminu na powiadomienie Wykonawcy o wadzie. Sugerujemy, aby był to termin 24 godzin, od dnia stwierdzenia wady. Wynika to z faktu, Ŝe powiadomienie Wykonawcy o wadzie z opóźnieniem moŝe powodować trudności w ustaleniu przyczyny powstania tej wady, a nawet jej pogłębienie. 12

13 Zamawiający dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Załącznik Nr 3 do SIWZ 7 ust. 6, zdanie 1 otrzymuje brzmienie: W razie stwierdzenia w okresie gwarancyjnym wady w działaniu ezt lub jego zespołów, podzespołów i elementów, Zamawiający lub UŜytkownik powiadamia pisemnie (faksem, ) Wykonawcę w najbliŝszym dniu roboczym od dnia stwierdzenia wady, aby w terminie umoŝliwiającym dojazd do uszkodzonego ezt, nie później jednak niŝ w ciągu 2 dni roboczych od daty powiadomienia, przedstawiciel Wykonawcy wziął udział w pracach komisji mającej na celu ustalenie zakresu, przyczyny powstania i sposobu usunięcia uszkodzenia. Pytanie 70: Załącznik nr 3 do SIWZ, 7 ust. 7 Wnosimy o zmianę wskazanego punktu na następującą treść: Odpowiedzialność gwarancyjna polega. na usunięciu powstałych w okresie gwarancji uszkodzeń przez Wykonawcę na jego koszt lub pokryciu przez niego udokumentowanych, uzasadnionych kosztów poniesionych przez Zamawiającego lub UŜytkownika z tytułu usunięcia tych uszkodzeń we własnym zakresie. Dokonanie powyŝszej zmiany jest konieczne, poniewaŝ Wykonawca moŝe ponieść tylko realne, zasadne koszty. Zamawiający dokonuje modyfikacji treści SIWZ. Załącznik Nr 3 do SIWZ 7 ust. 7 otrzymuje brzmienie: Odpowiedzialność gwarancyjna polega na usunięciu powstałych w okresie gwarancji uszkodzeń przez Wykonawcę na jego koszt lub pokryciu przez niego udokumentowanych kosztów poniesionych przez Zamawiającego lub UŜytkownika z tytułu usunięcia tych uszkodzeń we własnym zakresie Pytanie 71: Załącznik nr 3 do SIWZ, 7 ust. 9 Wnosimy o usunięcie słów i bez jego zgody.... Wykonawca powinien mieć moŝliwość zakwestionować wykonywania naprawy przez podmiot trzeci, jeŝeli zdaniem Wykonawcy nie będzie on kompetentny do wykonania naprawy. Pytanie 72: Załącznik nr 3 do SIWZ. 7 ust. 10 Wskazany punkt jest niespójny z ust. 14. Prosimy o odpowiedź, w jaki sposób będzie potwierdzone usunięcie wady? Czy wystarczające będzie przesłanie faksu lub maila do Zamawiającego, stosownie do ust. 10? Zamawiający dokonuje modyfikacji treści SIWZ. W załączniku Nr 3 do SIWZ, w 7 wykreśla się ust.10. Pytanie 73: Załącznik nr 3 do SIWZ, 7 ust. 11. Prosimy o dodanie do wskazanego punktu słów lub z winy osoby trzeciej. NaleŜy wyraźnie wskazać w umowie. Ŝe usuwanie wad powstałych z powodu działania osób trzecich (w szczególności aktów wandalizmu) nie naleŝy do obowiązków Wykonawcy. Zamawiający informuje, Ŝe zgodnie z 7 ust. 2 załącznika nr 3 do SIWZ Wykonawca w okresie gwarancji ponosi odpowiedzialność za wady i następstwa wad ezt. Działanie osób trzecich (w szczególności aktów wandalizmu) wg Zamawiającego nie jest wadą ani następstwem wad. Pytanie 74: Załącznik nr 3 do SIWZ, 7 ust. 13. Prosimy o zmienić zwrot. Zamawiający moŝe wezwać na Zamawiający wezwie. 13

14 Pytanie 75: Załącznik nr 3 do SIWZ, 8 ust. 2 Wnosimy o dokonanie zmiany z "opóźnienia" na "zwłokę", poniewaŝ Wykonawca nie moŝe ponosić odpowiedzialności za opóźnienie, nie wynikające z jego winy. Pytanie 76: Załącznik nr 3 do SIWZ. Prosimy o informację, czy zamawiający przewiduje prace dodatkowe? Zamawiający informuje, Ŝe nie przewiduje prac dodatkowych w niniejszym postępowaniu. Pytanie 77: SIWZ, Rozdział XIV, pkt 7. Wnosimy o uściślenie zapisu, Ŝe cena jest wartością ryczałtową za np. podstawowy zakres naprawy, poniewaŝ zakres dodatkowy naprawy powinien być płatny osobno. Cena za wykonanie całości przedmiotu zamówienia jest cena ryczałtową. Zostało to wyraźnie zaznaczone w Rozdz. XIV ust. 6 SIWZ oraz w Załączniku Nr 3 do SIWZ 2 ust. 3. Pytanie 78: Załącznik nr 3 do SIWZ, 8 ust. 2 Wnosimy o obniŝenie kar umownych o 50 %. poniewaŝ ich obecna wysokość jest raŝąco wygórowana. Pytanie 79: SIWZ, Rozdział XVII. W SIWZ Zamawiający zawarł zapisy o zabezpieczeniu naleŝytego Wykonania umowy, jednakŝe brakuje stosownych postanowień we wzorze umowy. Prosimy o wyjaśnienie zaistniałej rozbieŝności. Zgodnie z art. 36 ust. 1 pkt 15 ustawy Prawo zamówień publicznych informacja o Ŝądaniu zabezpieczenia naleŝytego wykonania umowy winna się znaleźć w Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia co w niniejszym postępowaniu zostało przez Zamawiającego uczynione. Zamawiający informuje ponadto, Ŝe zgodnie z 10 ust. 7 Załącznika Nr 3 do SIWZ istotne postanowienia umowy, SIWZ stanowi załącznik nr 1 umowy. Pytanie 80: SIWZ, Rozdział II, pkt 7. Prosimy o sprecyzowanie, Ŝe Zamawiający bezpłatnie udostępni wymienione w tym punkcie dokumenty w wersji edytowalnej. Pytanie jest bezprzedmiotowe. Pkt 7 w Rozdziale II nie istnieje. Pytanie 81: Załącznik nr 3 do SIWZ, 3 pkt 21 Zakres dokumentacji, wymaganej przez Zamawiającego, jest bardzo obszerny, co wiąŝe się z duŝym nakładem czasowym. Czy jest moŝliwe przekazanie części dokumentacji w czasie późniejszym niŝ w dniu odbioru pojazdów? Dokumenty wymienione w ust. 21 pkt 5 i 6 mogą być przekazane w dniu odbioru drugiego pojazdu. W przypadku odbioru dwóch pojazdów w jednym terminie Wykonawca zobowiązany jest przekazać Zamawiającemu całość wymaganej dokumentacji. 14

15 Pytanie 82: Czy Zamawiający dopuszcza rozwiązanie, w którym jednocześnie rejestrowany jest obraz z obu kabin? Dzięki takiemu rozwiązaniu rejestrowany jest szlak zarówno przed jak i za pojazdem. Zamawiający dopuszcza równoczesną rejestrację obrazu z obu kabin. Pytanie 83: Czy Zamawiający dopuszcza inny niŝ ramka NMEA format danych lokalizacyjnych przekazywanych do bazy uŝytkownika? Wymagane jest przekazywanie parametrów o koordynatach GPS, wysokości npm, prędkości pojazdu, dacie i godzinie, liczbie dostępnych satelitów, statusie odbiornika, kurs. Pytanie 84: Czy Zamawiający dopuszcza inny sposób transmisji między urządzeniami systemu informacji pasaŝerskiej niŝ łącze ETHERNET? Wszystkie urządzenia systemu informacji pasaŝerskiej i zliczania potoków pasaŝerskich muszą komunikować się poprzez łącze ETHERNET. Pytanie 85: Prosimy o doprecyzowanie wymagań dotyczących sposobu wgrywania i odtwarzania w systemie materiałów reklamowych. Zamawiający wymaga, aby materiał reklamowy wgrywany był do modułu centralnego poprzez napęd DVD, interfejs USB lub łącze GSM. Odtwarzanie materiału reklamowego na panelach LCD musi odbywać się z lokalnych nośników pamięci bez konieczności pozostawiania nośnika danych (płyta DVD, Pendrive) w komputerze podczas jazdy. Dodatkowo musi istnieć moŝliwość odtwarzania dźwięku materiału reklamowego przez system rozgłoszeniowy na pojeździe. Zamawiający wymaga aby na panelach była moŝliwość prezentacji wskazanej przez Zamawiającego strony internetowej oraz moŝliwość uzaleŝnienia prezentowanych materiałów od pozycji GPS. Pytanie 86: Czy Zamawiający dopuszcza zastosowanie osobnej jednostki (komputera) do obsługi systemu zliczania potoków pasaŝerskich? Zamawiający wymaga aby wszystkie urządzenie systemu informacji pasaŝerskiej i systemu zliczania potoków pasaŝerskich obsługiwane były przez jedną jednostkę centralną (wspólny moduł lokalizacji i transmisji). Pytanie 87: Czy Zamawiający wymaga, aby monitory LCD posiadały wbudowany komputer i odtwarzały materiał reklamowy z lokalnego nośnika pamięci? Takie rozwiązanie zapewnia brak zakłóceń i przerw w prezentowanych materiałach nawet w przypadku chwilowych problemów z łączami ETHERNET lub DVI do monitora. Zamawiający nie wymaga aby monitory LCD posiadały wbudowany komputer i odtwarzały materiał reklamowy z lokalnego nośnika pamięci. Pytanie 88: Czy tablice informacyjne czołowe i boczne mają być wyposaŝone w czujnik natęŝenia oświetlenia i automatyczna regulację jasności? Zamawiający nie wymaga aby tablice informacyjne czołowe i boczne były wyposaŝone w czujnik natęŝenia oświetlenia i automatyczną regulację jasności. 15

16 Pytanie 89: Czy Zamawiający wymaga, aby poprzez system rozgłoszeniowy była emitowana ścieŝka dźwiękowa materiału reklamowego? Zamawiający wymaga aby poprzez system rozgłoszeniowy była moŝliwość emisji ścieŝki dźwiękowej materiału reklamowego. Regulacja głośności musi być moŝliwa z komputera panelowego maszynisty. Włączenie mikrofonu lub generacja automatycznej zapowiedzi głosowej musi powodować wyciszenie ścieŝki dźwiękowej materiału reklamowego. Pytanie 90: Czy Zamawiający dopuszcza zastosowanie cyfrowych kamer bocznych obserwujących boki EZT? Odpowiedź jak na pytanie nr 34. Pytanie 91: Czy Zamawiający dopuszcza rezygnację z wymogu rejestracji obrazu z kamer bocznych po wyłączeniu baterii akumulatorów pojazdu? W standartowych rozwiązaniach nie stosuje się układów dodatkowego podtrzymania bateryjnego dla kamer i rejestratora. Odpowiedź jak na pytanie nr 31 Pytanie 92: Czy Zamawiający wymaga, aby transmisja danych pomiędzy pojazdem a Centrum Dyspozytorskim była szyfrowana? Tak, transmisja danych pomiędzy pojazdem a Centrum Dyspozytorskim musi być szyfrowana. Pytanie 93: Czy Zamawiający wymaga by zapowiedzi głosowe realizowane były przez syntezator mowy? Tak, zapowiedzi głosowe realizowane poprzez syntezator mowy. Pytanie 94: Czy Zamawiający przewiduje zastosowanie większej ilości urządzeń do transmisji danych i kart SIM na pojeździe? Zamawiający wymaga aby był jeden moduł centralny transmisji danych i lokalizacji GPS na pojeździe, wyposaŝony w jedną kartę SIM do transmisji danych, obsługujący wszystkie urządzenia systemu informacji pasaŝerskiej (SIP) tj. moduł ten ma być jednocześnie sterownikiem tablic zewnętrznych LED, monitorów wewnętrznych LCD, zapowiedzi głosowych, emisji reklam, zliczania potoków podróŝnych i systemu lokalizacji pojazdu. Pytanie 95: Czy system lokalizacji pojazdu ma być oddzielnym systemem w stosunku do systemu informacji pasaŝerskiej (SIP) tzn. posiadać własny moduł lokalizacji i transmisji danych? Odpowiedź jak na pytanie nr 94. Pytanie 96: Prosimy o doprecyzowanie wymagań dotyczących sposobu pobierania i prezentacji SłuŜbowego Rozkładu Jazdy. Zamawiający wymaga aby SłuŜbowy Rozkład Jazdy prezentowany był na komputerze panelowym maszynisty w postaci plików PDF pobieranych on-line z serwera Zamawiającego. System musi automatycznie załadować i wyświetlić odpowiedni rozkład po wpisaniu przez maszynistę numeru pociągu lub numeru zamówienia. 16

17 W przypadku braku dostępu do serwera powinno nastąpić otwarcie kopii rozkładu z lokalnego archiwum znajdującego się na pojeździe. Otwarcie rozkładu z lokalnego archiwum powinno być poprzedzone wyświetleniem odpowiedniej informacji maszyniście. Prezentowany rozkład musi w sposób automatyczny przewijać się po pozycjach GPS i dystansie. Pytanie 97: Czy system elektronicznego rozkładu jazdy ma być oddzielnym systemem w stosunku do systemu informacji pasaŝerskiej (SIP) tzn. czy SłuŜbowy rozkład Jazdy powinien być prezentowany na dodatkowym panelu zainstalowanym w pulpicie maszynisty? Zamawiający wymaga aby SłuŜbowy Rozkład Jazdy prezentowany był na komputerze panelowym systemu informacji pasaŝerskiej i był z nim zintegrowany po wyświetleniu rozkładu ma następować automatyczne wysterowanie tablic wewnętrznych, zewnętrznych oraz zapowiedzi głosowych. Miejsce oraz termin składania i otwarcia ofert nie ulegają zmianie. WOJCIECH JANKOWIAK WICEMARSZAŁEK WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO 17