ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 39 Rondo Starzyńskiego DO ROKU.
|
|
|
- Lech Król
- 9 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 39 DO ROKU Wykonawca: WYG International Sp. z o.o. ul. Marynarska 15, Warszawa 1
2 WARSZAWA, grudzień 2010 Spis treści 1. Syntetyczny opis węzła przesiadkowego Częstotliwości kursowania Macierze i odległości czasów przejścia miedzy pomiędzy platformami i przystankami komunikacji publicznej Obserwacje i rekomendacje działań usprawniających funkcjonowanie węzła przesiadkowego Spis tabel i wykresów Tabela 1. Opis węzła...6 Tabela 2. Liczba kursów linii transportu zbiorowego dla poszczególnych przystanków...8 Tabela 3. Macierz czasów standardowych [min/max]...23 Tabela 4. Macierz czasów alternatywnych [min/max]...25 Tabela 5. Macierz odległości dla osób o obniżonej sprawności ruchowej...26 Tabela 6. Macierz odległości...27 Wykres 1. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku Wykres 2. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku Wykres 3. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku Wykres 4. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku
3 Wykres 5. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku Wykres 6. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku Wykres 7. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku Wykres 8. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku Wykres 9. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku Wykres 10. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku Wykres 11. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku Wykres 12. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku Wykres 13. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku Wykres 14. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku Wykres 15. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku Wykres 16. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku Wykres 17. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku Wykres 18. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku
4 Wykres 19. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku Wykres 20. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku Wykres 21. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku Wykres 22. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku Wykres 23. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku Wykres 24. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku Wykres 25. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku Wykres 26. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku Wykres 27. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku Wykres 28. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku Wykres 29. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku Wykres 30. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku Wykres 31. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku Wykres 32. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku
5 Wykres 33. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku Wykres 34. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku PKP ZOO...21 Wykres 35. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku PKP ZOO...21 Wykres 36. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku PKP ZOO...22 Spis fotografii Fot. 1. Węzeł znaki drogowe...29 Fot. 2. Węzeł skrzynka elektryczna...30 Fot. 3. Węzeł ścieżka alternatywna Fot. 4. Węzeł ścieżka alternatywna Fot. 5. Węzeł wejście do przystanku PKP ZOO...32 Fot. 6. Węzeł pawilony handlowe...33 Fot. 7. Węzeł ścieżka rowerowa...33 Spis załączników Załącznik 1. Mapa obszaru
6 1. Syntetyczny opis węzła przesiadkowego Tabela 1. Opis węzła. Data badania 26 października 2010r. Osoba przeprowadzająca badanie inż. Paweł Szobski Nazwa węzła przesiadkowego R O N D O S T A R Z Y Ń S K I E G O Lokalizacja węzła dzielnica główne ulice Praga Północ Stefana, Jagiellońska obszar (jeśli węzeł rozległy) - Podsystemy transportu zbiorowego 1 ) A, Ai, T, K Liczba poziomów węzła 2 Główne kierunki podróży (przystanki: początkowy i końcowy transportu zbiorowego) (Wyszczególniono w tabeli nr 2) Linie zatrzymujące się w węźle 01: A: stały: 127, 500, 503 na żądanie: N12, N62 Ai: Kordeks, M.K., Bus-Kom PKS Sp. z o.o., PPKS Nowy Dwór Mazowiecki, PKS Kętrzyn, PKS Ostrołęka, Sanimax-Transport S.C., PPKS Warszawa, PKS Przasnysz 02: A: stały: 127, 500, 503 na żądanie:n12, N62 Ai: P.K.i.Z.O.W. Dzieliński, K. Czaplicki, Bus- Kom PKS Sp. z o.o., Agawa, PKS Giżycko, PKS Przasnysz, PKS Warszawa Polonus, PPKS Warszawa, Vedia Transport, M.K., Kordeks, Translud, Sanimax- Transport S.C. 03: T: stały: 1, 16, 18, 28 04: T: stały: 1, 16, 18, 28 05: T: stały: 16, 22, 28 06: T: stały: 16, 22, 28 07: 1 ) A - autobus, Ai autobus linii innych niż ZTM, T tramwaj, M metro, K kolej 6
7 T: stały: 1 08: T: stały: 1 09: A: stały: 144, 176, 509 na żądanie: N03, N13, N63 krańcowy: : A: stały: 144, 170, 176, 509 na żądanie: N03, N13, N63 12: A: na żądanie: 127, N12, N62 dla wysiadających: 503 Elementy węzła Nazwa Tak (T) / Nie (N) Liczba / rodzaj pętla autobusowa pętla tramwajowa parking 2 ) N N publiczny, naziemny, bezpłatny Liczba miejsc: 55 w okolicach ul. Jagiellońskiej (po stronie południowej ronda), 15 wzdłuż ul. (pod wiaduktami, po stronie wschodniej ronda), W sumie 70 miejsc parkingowych. Zaobserwowano także około 10 miejsc na dziko w badanym rejonie. Inne ) Rodzaje parkingów: P+R, publiczny, prywatny / firmowy, parkowanie na dziko; liczba i rodzaj miejsc postojowych, organizacja: płatny / bezpłatny; konstrukcja: naziemny jednopoziomowy, kubaturowy naziemny / podziemny (liczba poziomów) 7
8 Tabela 2. Liczba kursów linii transportu zbiorowego dla poszczególnych przystanków. Liczba kursów dla danej linii transportu zbiorowego przystanek linia kierunek 7:00-10:00 12:00-14:00 15:00-18: Nowe Włochy Powązki Cm. Wojskowy Natolin Pn Ai (różne kierunki) Łącznie sumy w przedziałach Bródno - Podgrodzie Bródno - Podgrodzie Nowodwory Ai (różne kierunki) Łącznie sumy w przedziałach Banacha Woronicza Służewiec Koło Łącznie sumy w przedziałach Annopol Ratuszowa - ZOO Żerań FSO Wiatraczna Łącznie sumy w przedziałach Ratuszowa - ZOO Piaski Wiatraczna Łącznie sumy w przedziałach Woronicza Żerań FSO Koło Łącznie sumy w przedziałach Banacha Łącznie sumy w przedziałach Annopol Łącznie sumy w przedziałach
9 Liczba kursów dla danej linii transportu zbiorowego 7:00-10:00 12:00-14:00 15:00-18: Dw. Wschodni (Kijowska) Elsnerów Pl. Hallera Gocław Łącznie sumy w przedziałach Buków Choszczówka Nowodwory Łącznie sumy w przedziałach Bródno - Podgrodzie Łącznie sumy w przedziałach
10 2. Częstotliwości kursowania. Wykres 1. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku 01. Wykres 2. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku
11 Wykres 3. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku 01. Wykres 4. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku 02. Wykres 5. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku
12 Wykres 6. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku 02. Wykres 7. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku 03. Wykres 8. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku
13 Wykres 9. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku 03. Wykres 10. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku 04. Wykres 11. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku
14 Wykres 12. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku 04. Wykres 13. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku 05. Wykres 14. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku
15 Wykres 15. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku 05. Wykres 16. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku 06. Wykres 17. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku
16 Wykres 18. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku 06. Wykres 19. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku 07. Wykres 20. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku
17 Wykres 21. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku 07. Wykres 22. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku 08. Wykres 23. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku
18 Wykres 24. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku 08. Wykres 25. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku 09. Wykres 26. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku
19 Wykres 27. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku 09. Wykres 28. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku 10. Wykres 29. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku
20 Wykres 30. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku 10. Wykres 31. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku 12. Wykres 32. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku
21 Wykres 33. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku 12. Wykres 34. Częstotliwości kursowania w godzinach 7:00 10:00 na przystanku PKP ZOO. Wykres 35. Częstotliwości kursowania w godzinach 12:00 14:00 na przystanku PKP ZOO. 21
22 Wykres 36. Częstotliwości kursowania w godzinach 15:00 18:00 na przystanku PKP ZOO. 22
23 3. Macierze i odległości czasów przejścia miedzy pomiędzy platformami i przystankami komunikacji publicznej. Tabela 3. Macierz czasów standardowych [min/max]. Nazwa przystanku PKP ZOO Długość przystanku [m] 31, , , min 01:28 01:05 01:11 01:39 01:48 03:04 03:07 02:51 02:54 03:33 02:21 max :28 min 01:09 01:15 00:57 01:06 03:40 03:43 02:08 02:12 03:31 03:49 - max :05 01:09 min 00:52 01:20 01:29 03:13 03:16 02:32 02:35 03:54 03: max :11 01:15 00:52 min 01:26 01:35 03:19 03:22 02:38 02:41 04:00 03: max :39 00:57 01:20 01:26 min 00:29 02:42 02:45 01:11 01:14 02:33 03: max :48 01:06 01:29 01:35 00:29 min 02:34 02:37 01:03 01:06 02:25 03: max :04 03:40 03:13 03:19 02:42 02:34 min 00:49 02:27 02:06 01:15 05: max :07 03:43 03:16 03:22 02:45 02:37 00:49 min 02:30 02:09 01:18 05: max ,5 02:51 02:08 02:32 02:38 01:11 01:03 02:27 02:30 min 00:59 02:18 05:12 23
24 Nazwa przystanku PKP ZOO Długość przystanku [m] PKP ZOO , , max :54 02:12 02:35 02:41 01:14 01:06 02:06 02:09 00:59 min 01:57 05: max :33 03:31 03:54 04:00 02:33 02:25 01:15 01:18 02:18 01:57 min 05: max - 02:06 03:34 03:11 03:17 03:17 03:26 05:10 05:13 04:57 05:00 05:39 min max 24
25 Tabela 4. Macierz czasów alternatywnych [min/max]. Nazwa przystanku Długość przystanku [m] 31, , , , min : max min :51-03:28 03:31 02:02 02:00 03:19 04:02 - max min - 01: :20 02:23 03:42 03: max min 01: :26 02:29 03:48 03: max :33 00:51 01:14 01:20 min : max min : max : min : max : min : max :02 02:20 02: min 00:14-05: max :00 02:23 02: :14 min - 05: max :19 03:42 03: min 06: max - PKP ZOO 25
26 Nazwa przystanku Długość przystanku [m] , , PKP ZOO 12 PKP ZOO :47 03:24 03:30 03:52 04:07 05:23 05:26 04:58 05:01 05:52 min max Tabela 5. Macierz odległości dla osób o obniżonej sprawności ruchowej. Nazwa przystanku Długość przystank u [m] 31, , , standard 123,5 92,5 100,9 136,6 152,0 273,1 266,7 244,4 246,7 307,3 167,6 alternatywa , ,5 standard 100,6 109,0 79,5 94,9 328,6 322,2 183,7 189,6 310,0 291,1 - alternatywa ,8-315,4 309,0 180,0 176,4 296,8 323,3 92,5 100,6 standard 78,0 113,7 129,1 286,4 280,0 221,5 223,8 344,2 260,1 - - alternatywa - 110, ,3 210,6 331,0 292,3 100,9 109,0 78,0 standard 118,4 137,5 294,8 288,4 229,9 232,2 352,6 268, alternatywa ,7 219,0 339,4 300,7 136,6 79,5 113,7 118,4 standard 43,2 245,5 239,1 104,2 106,5 226,9 264,6 132,9 75,8 110,0 alternatywa ,7 152,0 94,9 129,1 137,5 43,2 standard 233,7 227,3 92,4 94,7 215,1 280, alternatywa ,8 273,1 328,6 286,4 294,8 245,5 233,7 standard 73,8 224,1 193,0 114,4 440, alternatywa ,9 266,7 322,2 280,0 288,4 239,1 227,3 73,8 standard 217,7 186,6 108,0 434,3-309, alternatywa ,5 PKP ZOO 26
27 Nazwa przystanku Długość przystank u [m] 32, , , ,4 183,7 221,5 229,9 104,2 92,4 224,1 217,7 standard 85,1 205,5 431,0-180,0 208,3 216, alternatywa , ,7 189,6 223,8 232,2 106,5 94,7 193,0 186,6 85,1 standard 174,4 414,3 27 PKP ZOO ,4 210,6 219, alternatywa - 433,3 307,3 310,0 344,2 352,6 226,9 215,1 114,4 108,0 205,5 174,4 standard 474,9-296,8 331,0 339, alternatywa 507,1 167,6 291,1 260,1 268,5 264,6 280,0 440,7 434,3 431,0 414,3 474,9 standard PKP ZOO - 323,3 292,3 300,7 332,7 351,8 472,9 466,5 431,0 433,3 507,1 alternatywa Tabela 6. Macierz odległości. Nazwa przystanku Długość przystank u [m] 31, , , standard 123,5 92,5 100,9 136,6 152,0 273,1 266,7 244,4 246,7 307,3 167,6 alternatywa ,5 standard 100,6 109,0 79,5 94,9 328,6 322,2 183,7 189,6 310,0 291,1 - alternatywa ,8-315,4 309,0 180,0 176,4 296,8 323,3 92,5 100,6 standard 78,0 113,7 129,1 286,4 280,0 221,5 223,8 344,2 260,1 - - alternatywa - 110, ,3 210,6 331,0 292,3 100,9 109,0 78,0 standard 118,4 137,5 294,8 288,4 229,9 232,2 352,6 268, alternatywa ,7 219,0 339,4 300,7 136,6 79,5 113,7 118,4 standard 43,2 245,5 239,1 104,2 106,5 226,9 264,6 132,9 75,8 110,0 alternatywa , ,0 94,9 129,1 137,5 43,2 standard 233,7 227,3 92,4 94,7 215,1 280,0 PKP ZOO 27
28 Nazwa przystanku Długość przystank u [m] , PKP ZOO , , alternatywa ,8 273,1 328,6 286,4 294,8 245,5 233,7 standard 73,8 224,1 193,0 114,4 440,7-315, alternatywa ,9 266,7 322,2 280,0 288,4 239,1 227,3 73,8 standard 217,7 186,6 108,0 434,3-309, alternatywa ,5 244,4 183,7 221,5 229,9 104,2 92,4 224,1 217,7 standard 85,1 205,5 431,0-180,0 208,3 216, alternatywa ,0 246,7 189,6 223,8 232,2 106,5 94,7 193,0 186,6 85,1 standard 174,4 414,3-176,4 210,6 219, alternatywa - 433,3 307,3 310,0 344,2 352,6 226,9 215,1 114,4 108,0 205,5 174,4 standard 474,9-296,8 331,0 339, alternatywa 507,1 167,6 291,1 260,1 268,5 264,6 280,0 440,7 434,3 431,0 414,3 474,9 standard PKP ZOO - 323,3 292,3 300,7 332,7 351,8 472,9 466,5 431,0 433,3 507,1 alternatywa 28
29 4. Obserwacje i rekomendacje działań usprawniających funkcjonowanie węzła przesiadkowego. System komunikacji miejskiej w obrębie badanego węzła jest czytelny, a poruszanie się między przystankami nie sprawia trudności. Warto wyróżnić szereg charakterystyk, mających wpływ na funkcjonalność omawianego węzła: znaki drogowe i skrzynka elektryczna umieszczone w miejscach, w których mogą utrudniać przejście pieszym, Fot. 1. Węzeł znaki drogowe. Fot: inż. Paweł Szobski,
30 Fot. 2. Węzeł skrzynka elektryczna. Fot: inż. Paweł Szobski, Podczas wykonywania pomiarów trwały prace nad wykonaniem drugiego dojścia do peronu PKP ZOO (od północnej strony ulicy Jagiellońskiej). Droga ta była uwzględniona w pomiarach jako ścieżka alternatywna, gdyż była używana przez niektórych pieszych
31 Fot. 3. Węzeł ścieżka alternatywna 1. Fot: inż. Paweł Szobski, Kolejne zdjęcie przedstawia ścieżkę alternatywną w kierunku przystanków 05 i 06. Fot. 4. Węzeł ścieżka alternatywna 2. Fot: inż. Paweł Szobski,
32 Na poniższym zdjęciu przedstawione zostało jedyne obecnie możliwe wejście, którym niepełnosprawni mogą dotrzeć na teren peronu PKP ZOO. Różnica wysokości terenu oraz stromość podjazdu dla wózków praktycznie uniemożliwia pokonanie tej przeszkody przez niepełnosprawnych bez pomocy osób trzecich. Fot. 5. Węzeł wejście do przystanku PKP ZOO. Fot: inż. Paweł Szobski, Zbyt bliskie usytuowanie pawilonów przy ścieżce rowerowej może być przyczyną kolizji pieszych z rowerzystami
33 Fot. 6. Węzeł pawilony handlowe. Fot: inż. Paweł Szobski, Ścieżka rowerowa w kierunku ulicy Jagiellońskiej (od strony południowej) jest notorycznie uczęszczana przez pieszych, z racji krótszej odległości do przejścia dla pieszych. W pomiarach została potraktowana jako ścieżka alternatywna. Fot. 7. Węzeł ścieżka rowerowa. Fot: inż. Paweł Szobski,
34 Rekomendacje działań usprawniających funkcjonowanie węzła przesiadkowego: 1) Należy przesunąć znaki drogowe oraz skrzynkę elektryczną, aby ułatwić korzystanie z chodnika przez pieszych. 2) Sugeruje się stworzenie dogodniejszej drogi dostępu do przystanku PKP ZOO dla osób niepełnosprawnych ruchowo. 3) Wskazanym jest odsunięcie ścieżki rowerowej od pawilonów handlowych; lub 4) Usunięcie pawilonów handlowych. 5) Należy rozważyć umieszczenie chodnika dla pieszych wzdłuż ścieżki rowerowej, wykorzystywanej jako droga alternatywna. 6) Proponuje się wprowadzenie rozwiązań systemu TTA (wymaga dodatkowych analiz)
35 Załącznik 1. Mapa obszaru 35 35
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 37 Rondo Radosława DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 37 Radosława DO ROKU
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 42 Rondo Żaba DO ROKU. Wykonawca:
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 42 DO ROKU Wykonawca:
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 38 Rondo ONZ DO ROKU. Wykonawca:
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 38 Rondo DO ROKU Wykonawca:
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 14 Metro Plac Wilsona DO ROKU.
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Metro Plac Wilsona DO ROKU Wykonawca: WYG International Sp. z o.o. ul. Marynarska 5, Warszawa www.wyginternational.pl
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 6 Dworzec Wileński DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Dworzec Wileński DO
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 32 Pl. Unii Lubelskiej DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 32 Pl. Unii Lubelskiej
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 29 PKP Wesoła DO ROKU. Wykonawca:
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 29 DO ROKU Wykonawca:
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 43 Saska DO ROKU. Wykonawca:
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 43 Saska DO ROKU Wykonawca:
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 17 Metro Ratusz Arsenał DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 7 Metro Ratusz Arsenał
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 35 Pl. Szembeka DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 35 Pl. Szembeka DO
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 19 Metro Świętokrzyska DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 9 Metro Świętokrzyska
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 26 PKP Międzylesie DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 26 PKP Międzylesie
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 7 Dworzec Wschodni DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 7 Dworzec Wschodni
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 23 Okopowa / al. Solidarności / Leszno DO ROKU
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Okopowa / al. Solidarności
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 44 Służewiec Rzymowskiego Wołoska Marynarska DO ROKU
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 44 Służewiec Wołoska
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 11 Metro Dworzec Gdański DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Metro Dworzec Gdański
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 45 Plac Zamkowy DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 45 Plac Zamkowy DO
WARSZAWA, grudzień 2010
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Metro Marymont/ Park
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 28 PKP Służewiec DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 28 PKP Służewiec DO
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 30 PKP Włochy DO ROKU. Wykonawca:
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 30 DO ROKU Wykonawca:
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 1 Bemowo Ratusz DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Ratusz DO ROKU Wykonawca:
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 13 Metro Młociny DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Metro Młociny DO ROKU
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 22 Okęcie (pętla Al. Krakowska) DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 22 Okęcie (pętla Al.
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 20 Metro Wilanowska DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr DO ROKU Wykonawca:
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 27 PKP Rembertów DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 27 Rembertów DO ROKU
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 18 Metro Służew DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 8 Metro Służew DO
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 4 Dworzec Centralny DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Dworzec Centralny
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 9 Kino Femina DO ROKU. Wykonawca:
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 9 Kino Femina DO ROKU
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 25 PKP Gocławek DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 25 Gocławek DO ROKU
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 36 Al. Lotników DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 36 Al. Lotników DO
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 15 Metro Pole Mokotowskie DO ROKU.
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 5 Metro Pole Mokotowskie DO ROKU Wykonawca: WYG International Sp. z o.o. ul. Marynarska 5, Warszawa www.wyginternational.pl
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 5 Dworzec Stadion / Al. Zieleniecka DO ROKU
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 5 Dworzec Stadion / Al. Zieleniecka DO ROKU Wykonawca: WYG International Sp. z o.o. ul. Marynarska 5, Warszawa
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 31 Pl. Na Rozdrożu DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 31 Pl. Na Rozdrożu
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 41 Wiatraczna DO ROKU. Wykonawca:
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 41 DO ROKU Wykonawca:
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Ciepłownia Wola /
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 8 Dworzec Zachodni DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 8 Dworzec Zachodni
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 34 Pl. Zawiszy DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 34 Pl. DO ROKU Wykonawca:
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY 10 / PKP
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Metro Centrum / PKP
WARSZAWA, grudzień 2010
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 6 DO ROKU Wykonawca:
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 24 Os. Górczewska DO ROKU.
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 24 Os. Górczewska DO ROKU Wykonawca: WYG International Sp. z o.o. ul. Marynarska 15, Warszawa www.wyginternational.pl
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 21 Muzeum Narodowe / Foksal / Rondo DeGaulle a
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Muzeum Narodowe /
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 2 Bitwy Warszawskiej 1920r.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Bitwy Warszawskiej
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 16 Metro Politechnika DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 6 Metro Politechnika
Rys. 1 Powody korzystania z systemu P+R w aglomeracji Warszawskiej w latach 2010-2011 z wykorzystaniem linii kolejowych
THE Głos Regionów Korzystanie z systemu Park and Ride 1. Wstęp Korzystanie z systemów typu Parkuj i jedź (P+R) cieszy się rosnącą popularnością wśród użytkowników systemu transportowego. Podróżowanie z
ETAP 1 - zamknięcie dla ruchu ul. Francuskiej (w dniu r. od ok. godz. 13:00 do ok. godz. 19:00)
ETAP 1 - zamknięcie dla ruchu ul. Francuskiej (w dniu 20.09.2014 r. od ok. godz. 13:00 do ok. godz. 19:00) W dniu 20.09.2014 r. od ok. godz. 13:00 do ok. godz. 19:00 planowane jest wprowadzenie specjalnej
Informacja prasowa. Finał Ligi Europejskiej na Stadion najlepiej komunikacją szynową
Warszawa, 21 maja 2015 r. Informacja prasowa Finał Ligi Europejskiej na Stadion najlepiej komunikacją szynową 27 maja br. na Stadionie Narodowym odbędzie się Finał Ligi Europejskiej. Najwygodniej na mecz
Linia otwocka - Rekomendacje SISKOM dla niewielkich prac remontowych
Linia otwocka - Rekomendacje SISKOM dla niewielkich prac remontowych Adam Piotr Zając, Piotr Kostrzewa Warszawa, 09/04/2014 mapabarier.siskom.waw.pl Agenda 1. O projekcie 2. Warszawa Olszynka Grochowska
Konsultacje społeczne w ramach prac koncepcyjnych dla zadania: MODERNIZACJA TRASY TRAMWAJOWEJ UL. KÓRNICKA OS. LECHA RONDO ŻEGRZE
Konsultacje społeczne w ramach prac koncepcyjnych dla zadania: MODERNIZACJA TRASY TRAMWAJOWEJ UL. KÓRNICKA OS. LECHA RONDO ŻEGRZE Zakres przestrzenny projektu 2 Cele przedmiotu zamówienia Prace mają na
Organizacja meczu na Stadionie Narodowym - zmiany w komunikacji
Organizacja meczu na Stadionie Narodowym - zmiany w komunikacji logo ztm.jpg [1] Fot. 5 marca 2014 od 05.03.2014 (środa) od godz. 06:00 do 06.03.2014 (czwartek) do godz. 01:00 W związku z organizacją meczu
Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji
Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji Cele projektu Zmniejszenie wielkości ruchu samochodowego w centrum miasta, Rozładowanie ruchu na trasach dojazdowych do centrum, Zmniejszenie
Finał Pucharu Polski na Stadionie Narodowym - czasowe zmiany w komunikacji
Finał Pucharu Polski na Stadionie Narodowym - czasowe zmiany w komunikacji logoztm.jpg [1] 1 maja 2014 od 02.05.2014 (piątek) od godz. 16:00 do 03.05.2014 (sobota) do godz. 01:00 W związku z organizacją
WARUNKI RUCHU TRAMWAJÓW W WARSZAWIE
WARUNKI RUCHU TRAMWAJÓW W WARSZAWIE AUTORZY: DR INŻ. ANDRZEJ BRZEZIŃSKI, MGR INŻ. TOMASZ DYBICZ (PUBLIKACJA: TRANSPORT MIEJSKI 2/2002) WSTĘP Na system transportu zbiorowego w Warszawie składają się z cztery
Stołeczna komunikacja miejska w okresie Wszystkich Świętych 2015 ( r.) Maciej Sadoch / Paweł Mudant Warszawa,
Stołeczna komunikacja miejska w okresie Wszystkich Świętych 2015 (24.10-2.11.2015 r.) Maciej Sadoch / Paweł Mudant Warszawa, 22.10.2015 Dojazd do cmentarzy w dniach 24-25.10.2015 r. sobota-niedziela Dojazd
Wakacyjne remonty. Zmiany w komunikacji
Wakacyjne remonty. Zmiany w komunikacji Wakacje to czas remontów i realizacji inwestycji. Jedne właśnie się kończą, a inne dopiero rozpoczynają. W najbliższy weekend nastąpią zmiany w komunikacji autobusowej
Fot. 1. Wrocław Główny dworzec kolejowy wejście główne.
Stan na dzień 03.04.2013 Stacja całkowicie dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych. INFORMACJE OGÓLNE Wrocław Główny to największa stacja kolejowa leżąca na terenie województwa dolnośląskiego stanowiąca
WARSZAWA TRANSPORT. Polityka Transportowa Warszawy. Seminarium Jakość powietrza a ochrona klimatu synergia działań 09 czerwca 2015 r.
Polityka Transportowa Warszawy Seminarium Jakość powietrza a ochrona klimatu synergia działań 09 czerwca 2015 r. WARSZAWA TRANSPORT Tadeusz Bartosiński Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy
Projektowany przebieg trasy etap III. Konsultacje Społeczne, 08-04
Projektowany przebieg trasy etap III 1 Przebieg trasy etap II Początek trasy: skrzyżowanie z ul. Jagiellońską; Przebieg trasy: w pasie istniejącej ul. Kotsisa i dalej estakadą poprowadzoną ponad terenami
KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA
URZĄD MIASTA LUBLIN DEPARTAMENT INWESTYCJI I ROZWOJU, WYDZIAŁ PLANOWANIA BIURO PROJEKTOWO-KONSULTINGOWE TRANSEKO KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA dr inż. PIOTR SZAGAŁA
SKRZYŻOWANIE: ALEJA SOLIDARNOŚCI WAŁY SIKORSKIEGO CHEŁMIŃSKA
-110- OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA SKRZYŻOWANIA Omawiane skrzyżowanie położone jest w centrum miasta. Jest to skrzyżowanie czterowlotowe, skanalizowane. Wyposażone jest w szcześciofazową sygnalizację świetlną.
Parkuj i Jedź Ursus. - Niedźwiadek. wiadek
Parkuj i Jedź Ursus - Niedźwiadek wiadek Zlokalizowany w bezpośrednim sąsiedztwie projektowanego przystanku PKP Ursus Niedźwiadek i istniejącej pętli autobusowej przy ul. Koeniga. Wraz z przejściem podziemnym
STUDIUM OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ REJONU SŁUŻEWCA BIUROWEGO KONSULTACJE SPOŁECZNE
STUDIUM OBSŁUGI KOMUNIKACYJNEJ REJONU SŁUŻEWCA BIUROWEGO KONSULTACJE SPOŁECZNE WARSZAWA 2016 Cel konsultacji społecznych Prezentacja wyników opracowania Poznanie opinii mieszkańców na temat dotychczas
Akcja transportowa na mecz UEFA EURO 2012 GRECJA ROSJA 16 czerwca 2012 r. Zespół ds. Przewozów w czasie EURO
Akcja transportowa na mecz UEFA EURO 2012 GRECJA ROSJA 16 czerwca 2012 r. Zespół ds. Przewozów w czasie EURO DODATKOWY TRANSPORT W DNIU MECZU GRECJA - ROSJA AUTOBUSY TRAMWAJE METRO KOLEJ dodatkowe linie
Krzysztof POGŁÓD Agnieszka DOMASIEWICZ ARUP. Mieczysław REKSNIS. Biuro Drogownictwa i Komunikacji, Urząd m.st. Warszawa
Krzysztof POGŁÓD Agnieszka DOMASIEWICZ ARUP Mieczysław REKSNIS Biuro Drogownictwa i Komunikacji, Urząd m.st. Warszawa Opracowanie koncepcji transportowej w celu zarządzanie podróżami podczas imprezy masowej
Organizacja ruchu podczas COP w Katowicach
Ważne zmiany w organizacji ruchu w trakcie szczytu klimatycznego w Katowicach będą obowiązywały w okresie od 25 listopada do 17 grudnia 2018. Szczyt klimatyczny, który przyciągnie do Katowic 30 tys. delegatów
ANALIZA I OCENA EFEKTYWNOŚCI WDROŻENIA TTA NA TRASIE WZ W WARSZAWIE
ANALIZA I OCENA EFEKTYWNOŚCI WDROŻENIA TTA NA TRASIE WZ W WARSZAWIE Wykonawca: 00-660 Warszawa, ul. Lwowska 9/1A www.transeko.pl Warszawa, grudzień 2009 Analiza i ocena efektywności wdrożenia TTA na Trasie
Długi weekend tramwajarzy
Długi weekend tramwajarzy Najbliższe wolne dni pracowicie spędzą pracownicy Tramwajów Warszawskich. W piątek w nocy (26/27 kwietnia) rozpoczną swój sezon remontowy. W długi majowy weekend wyremontują odcinki
Żerań FSO Boernerowo. Rozkład jazdy i mapa linii dla: tramwaj 20. Żerań Fso 05. Żerań Fso 08. Dyrekcja Fso 03, Budzińskiej - Tylickiej 03, Śliwice 03,
Rozkład jazdy i mapa linii dla: tramwaj 20 20 Żerań FSO Boernerowo Wyświetl Wersję Na Przeglądarkę tramwaj 20, linia (Żerań FSO Boernerowo), posiada 5 tras. W dni robocze kursuje: (1) Boernerowo: 04:09-22:41
Do lipca 1980 pętla na ulicy Puławskiej. Od Lipca 1980 obecny terminal.
METRO WILANOWSKA Informacje ogólne Dzielnica Mokotów Uruchomienie 01.09.1948 Ilość stanowisk 6 Kształt terminal (6 peronów) Typ autobusowa Inne nazwy WILANOWSKA DWORZEC POŁUDNIOWY (do 1986) Inne informacje
Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej
Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Usprawnienie transportu kolejowego w aglomeracji poznańskiej poprzez uruchomienie
Koncepcja oznakowania drogowskazowego sieci tras rowerowych na terenie Dzielnicy Ursus m. st. Warszawy. Aleksander Buczyński
Koncepcja oznakowania drogowskazowego sieci tras rowerowych na terenie Dzielnicy Ursus m. st. Warszawy Aleksander Buczyński Wrzesień 2005 Spis treści 1 Wprowadzenie 3 2 Lokalizacja i treść ramion drogowskazów
Zmiany w komunikacji w dn. 11 i br. w związku z organizacją meczów na Stadionie Narodowym
Zmiany w komunikacji w dn. 11 i 14.10 br. w związku z organizacją meczów na Stadionie Narodowym logo_ztm.jpg [1] Fot. 9 października 2014 od 11.10.2014 (sobota) od godz. 06:00 do 15.10.2014 (środa) do
Wprowadzenie korytarza niskoemisyjnego w ul. Nowy Świat i Krakowskie Przedmieście
Wprowadzenie korytarza niskoemisyjnego w ul. Nowy Świat i Krakowskie Przedmieście 23 kwiecień 2015 Forum Komunikacyjne SITK RP Oddział w Warszawie Łukasz Franek Kim jesteśmy? Profesjonaliści od innowacji
Komunikaty ZTM 13 sierpnia 2012
Komunikaty ZTM 13 sierpnia 2012 Zmiany w komunikacji 15 sierpnia 15 sierpnia br. w związku z obchodami Święta Wojska Polskiego, od godz. 11.00 do godz. 14.00, autobusy linii 102, 105, 107, 111, 116, 151,
Introduction: TheCompany. Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy. Warszawa, listopad 2010
Introduction: TheCompany Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy Warszawa, listopad 2010 Przeprowadzone prace Data badania Ilość węzłów W tym: Stacji metra
Informacja o organizacji transportu w związku z meczem finałowym Ligi Europy 27 maja 2015, Stadion Narodowy. Wersja 0.1.
Informacja o organizacji transportu w związku z meczem finałowym Ligi Europy 27 maja 2015, Stadion Narodowy Wersja 0.1. Warszawa, maj 2015 W dniu 27 maja 2015 roku (środa) odbędzie się na Stadionie narodowym
Planowane zmiany w komunikacji miejskiej w dzielnicy Białołęka m.st. Warszawy. Dział Organizacji Przewozów Warszawa, Październik 2016 r.
Planowane zmiany w komunikacji miejskiej w dzielnicy Białołęka m.st. Warszawy Dział Organizacji Przewozów Warszawa, Październik 2016 r. Niniejsza prezentacja przedstawia projekt zmian w komunikacji na
Strategia zrównoważonego rozwoju systemu transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne w tym
Strategia zrównoważonego rozwoju systemu transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne w tym Zrównoważony Plan Rozwoju Transportu Publicznego Warszawy dokumentprzyjęty przez Radę miasta stołecznego
ROLA SYSTEMU Park & Ride w WARSZAWIE
ROLA SYSTEMU Park & Ride w WARSZAWIE LESZEK CISŁO BIURO DROGOWNICTWA I KOMUNIKACJI URZĘDU M.ST. WARSZAWY 17 MARCA 2011 KORZYŚCI SYSTEMU oszczędności czasu i pieniędzy użytkowników systemu, zwiększenie
Page 1 of 1 Konsultacje ws. budowy mostu Krasińskiego Szanowni Państwo, Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych prowadzi prace nad aktualizacją projektu mostu Krasińskiego wraz z dojazdami do mostu, które
Marcin Wapniarski. Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy. Maj 2012r.
ZRÓWNOWAŻONY PLAN TRANSPORTU PUBLICZNEGO WARSZAWY Marcin Wapniarski Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy Maj 2012r. STRATEGIA ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO WARSZAWY do
SZYBKA KOLEJ MIEJSKA Sp. z o.o. kolejowy przewoźnik pasażerski w komunikacji miejskiej m. st. WARSZAWY
SZYBKA KOLEJ MIEJSKA Sp. z o.o. kolejowy przewoźnik pasażerski w komunikacji miejskiej m. st. WARSZAWY Al.. Jerozolimskie 125/127 02-017 Warszawa tel.: +48 22 69 97 235 faks: +48 22 69 97 236 biuro@skm.warszawa.pl
Przebudowa dworca kolejowego Szczecin Główny
Podstawowe dane o projekcie 1. nazwa inwestycji: Przebudowa budynku dworca kolejowego Szczecin Główny wraz układem komunikacyjnym i placem dworcowym 2. projekt zgłoszony do finansowania w ramach Programu
Komunikacja miejska na prawobrzeżu po uruchomieniu pętli Turkusowa
Komunikacja miejska na prawobrzeżu po uruchomieniu pętli Turkusowa Stan obecny Linie tramwajowe Obecnie komunikację pomiędzy prawo a lewobrzeżem Szczecina obsługuje zarówno komunikacja autobusowa jak i
Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin
Gmina Miasto Szczecin Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin Budowa torowiska do pętli tramwajowej Mierzyn (przy CH STER) Zachodnia część miasta Szczecina na osiedlu Gumieńce ZAKRES PRZESTRZENNY PROJEKTU
WYKAZ TERENÓW DO CYKLICZNEGO UTRZYMANIA zał do OPZ NR 2/7
WYKAZ TERENÓW DO CYKLICZNEGO UTRZYMANIA zał do OPZ NR 2/7 L.p. Ulica Odcinek Zakres prac Pow.m² Uwagi 1 Bandurskiego a Krzemieniecka - Wileńska strona zachodnia - skarpa, trawnik za przystankiem przy ulicy
Raport. Spacer badawczy ulicami Katowic. Opracowanie: Grzegorz Wójkowski, Anna Staniek
Raport Spacer badawczy ulicami Katowic Opracowanie: Grzegorz Wójkowski, Anna Staniek Wrzesień 2019 Wprowadzenie W wtorek 10 września 2019 r. przedstawiciele Fundacji Transgresja wraz z ekspertami Stowarzyszenia
Tadeusz Bartosiński. Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy. Założenia do przekształceń układu komunikacyjnego w centrum Warszawy
Tadeusz Bartosiński Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy Założenia do przekształceń układu komunikacyjnego w centrum Warszawy ZAŁOŻENIA AL. JEROZOLIMSKIE RONDO 40-LATKA RONDO DMOWSKIEGO
CZĘŚĆ 1 PREFERENCJE DOTYCZĄCE PODRÓŻY DO I Z WROCŁAWIA
Nr kwestionariusza Nr rejonu komunikacyjnego Nr ankietera Data wypełnienia kwestionariusza Godzina wypełnienia kwestionariusza ANKIETOWE BADANIA PODRÓŻY I ZACHOWAŃ KOMUNIKACYJNYCH MIESZKAŃCÓW OTOCZENIA
mgr inż. Karolina Jesionkiewicz-Niedzińska Wydział Inżynierii Lądowej Politechnika Warszawska inż. Agnieszka Rogala
mgr inż. Karolina Jesionkiewicz-Niedzińska Wydział Inżynierii Lądowej Politechnika Warszawska inż. Agnieszka Rogala Wydział Geografii i Studiów Regionalnych Uniwersytet Warszawski Czym jest P+R? Parkuj
Źródło: http://pasazer.utk.gov.pl/pas/informacje-1/dworce-kolejowe/torun-glowny/2789,torun-glowny.html Wygenerowano: Sobota, 6 lutego 2016, 01:29
Źródło: http://pasazer.utk.gov.pl/pas/informacje-1/dworce-kolejowe/torun-glowny/2789,torun-glowny.html Wygenerowano: Sobota, 6 lutego 2016, 01:29 Toruń Główny Stan na dzień 03.04.2013 INFORMACJE OGÓLNE
Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7
Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7 Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura
Pomoc świadczona osobom niepełnosprawnym oraz osobom o ograniczonej zdolności ruchowej
Pomoc świadczona osobom niepełnosprawnym oraz osobom o ograniczonej zdolności ruchowej System Zarządzania Jakością- Minimalne Normy Jakości Obsługi ustanowiony przez przewoźnika lokalnego transportu zbiorowego
URZĄD MIASTA OLSZTYNA
ZARZĄDZENIE Nr 381 PREZYDENTA OLSZTYNA z dnia 24 sierpnia 2015 roku o przeprowadzeniu konsultacji społecznych w sprawie Przebudowy ulicy Partyzantów wraz z budową zintegrowanego węzła przesiadkowego przy
Pomiary ruchu pieszego na skrzyżowaniu ul. Targowej z ul. Ząbkowską i Okrzei w styczniu 2016
Stowarzyszenie Zielone Mazowsze www.zm.org.pl Pomiary ruchu pieszego na skrzyżowaniu ul. Targowej z ul. Ząbkowską i Okrzei w styczniu 2016 Opracowanie: Radosław Wałkuski, Aleksander Buczyński Badanie zostało
ORGANIZACJA RUCHU W CENTRUM MIASTA KIELCE STREFA RUCHU USPOKOJONEGO. Konferencja Miasta przyjazne rowerom Kielce, 05.10.2006
ORGANIZACJA RUCHU W CENTRUM MIASTA KIELCE STREFA RUCHU USPOKOJONEGO Konferencja Miasta przyjazne rowerom Kielce, 05.10.2006 FUNKCJONALNO-PRZESTRZENNA CHARAKTERYSTYKA ŚRÓDMIEŚCIA PołoŜenie centrum na tle
ZAŁĄCZNIK ROZPORZĄDZENIA DELEGOWANEGO KOMISJI
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 31.5.2017 r. C(2017) 3574 final ANNEX 1 ZAŁĄCZNIK do ROZPORZĄDZENIA DELEGOWANEGO KOMISJI uzupełniającego dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 2010/40/UE w odniesieniu
XI KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2017 PROGRAM POPRAWY BEZPIECZEŃSTWA RUCHU W DZIELNICY TARGÓWEK
XI KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2017 PROGRAM POPRAWY BEZPIECZEŃSTWA RUCHU W DZIELNICY TARGÓWEK dr inż. Andrzej Brzeziński, Politechnika Warszawska/TransEko inż. Dominika Panuciak,
Raport z konsultacji społecznych dotyczących Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej na obszarze Gminy Łochów. Łochów, wrzesień 2017 r.
Raport z konsultacji społecznych dotyczących Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej na obszarze Gminy Łochów Łochów, wrzesień 2017 r. SPIS TREŚCI 2 Informacje wstępne... 2 2.1 Akcja informacyjna... 2
Obsługa komunikacyjna Turnieju Finałowego Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 TM
Obsługa komunikacyjna Turnieju Finałowego Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012 TM Terminy rozgrywek Podstawowa zasada organizacji ruchu drogowego Trasa dojazdu z/do lotniska Oznakowanie ruchu
CZAS NA POWIŚLE! Zgoda na szyb startowy
Numer 4 24 listopada 2010 r. CZAS NA POWIŚLE! Zgoda na szyb startowy Urząd Dzielnicy Śródmieście, z upoważnienia prezydenta Warszawy, zatwierdził 25 października projekt budowlany i udzielił pozwolenia