LOTNISKOWE POJAZDY RATOWNICZO GAŚNICZE BUFFALO

Transkrypt

1 LOTNISKOWE POJAZDY RATOWNICZO GAŚNICZE BUFFALO

2 POJAZDY DO WALKI Z POśARAMI SAMOLOTÓW Jednostki Lotniskowej StraŜy PoŜarnej posiadają szczególnie szeroki zakres działań oraz wymagań operacyjnych. Poza gaszeniem poŝarów samolotów, obejmuje on działania ratowniczo gaśnicze na terenach cargo, magazynach paliw, w hangarach lotniczych, budynkach i wewnątrz lotniskowej infrastruktury komunikacyjnej. Potrzeba wszechstronności oznacza w głównej mierze, iŝ jednostki lotniskowej straŝy poŝarnej, tak na lotniskach cywilnych prywatnych, jak i wojskowych, wymagają nie tylko specjalnych pojazdów do gaszenia poŝarów związanych z lotnictwem, lecz takŝe pojazdów zdolnych do przeciwdziałania zagroŝeniom natury miejskiej czy przemysłowej. Ulotka przedstawia typowe samochody ratowniczo gaśnicze firmy ROSENBAUER, wyprodukowane specjalnie z myślą o gaszeniu poŝarów samolotów oraz operacjach ratowniczo gaśniczych na terenie lotniska. Pojazdy zabudowano na wpół standardowym podwoziu z konstrukcją pojazdu i systemami przeznaczonymi do wsparcia straŝaków podczas działań ratowniczo gaśniczych. KLASYFIKACJA POJAZDÓW Dyrektywy i standardy krajowe oraz międzynarodowe, takie jak ICAO, NFPA i FAA dzielą pojazdy lotniskowe na róŝne grupy. Z taktycznego punktu widzenia mniejsze, lecz o znacznej mocy, Pojazdy Szybkiego Reagowania (RIV), jako pierwsze pojawiają się na miejscu akcji. Są one wspierane przez cięŝsze, lecz nieco wolniejsze cięŝkie samochody gaśnicze, które kontynuują i kończą akcję gaśniczą. Oznacza to, Ŝe powyŝsze postanowienia z odniesieniem do ilości przewoŝonych środków gaśniczych i czasów reagowania na lotniskach o róŝnej kategorii, mogą być realizowane przez dwa typy pojazdów lotniskowych. Zgodnie z powyŝszym, w broszurze firma ROSENBAUER wyróŝnia dwa rodzaje pojazdów: Pojazdy Szybkiego Reagowania (RIV) CięŜkie lotniskowe samochody ratowniczo gaśnicze (GFLF) Istotny jest fakt, Ŝe w związku z ograniczonymi obsadami straŝaków w straŝnicach oraz malejącym budŝetem na konserwację i obsługę sprzętu, wzrasta zapotrzebowanie na cięŝkie samochody lotniskowe z parametrami pojazdu szybkiego reagowania (RIV). Pojazd szybkiego reagowania (RIV)

3 PRZYSPIESZENIE GŁÓWNY CZYNNIK CZASU REAKCJI Okres reagowania jest determinowany czasem, jaki upłynął pomiędzy alarmem a chwilą podania środków gaśniczych. Czas ten powinien wynosić maksymalnie 2 do 3 minut. KaŜda z tych 180 sekund moŝe mieć duŝe znaczenie podczas dojazdu do miejsca akcji i niejednokrotnie warunkować jej dalszy przebieg. Wpływają na to czynniki takie jak przyspieszenie pojazdu, łatwość obsługi, stabilność podczas pokonywania zakrętów, dobre właściwości terenowe oraz sprawny układ hamulcowy, jak równieŝ prosta obsługa systemów gaśniczych i pojemność zbiorników na środki gaśnicze. NajwaŜniejszą z wymienionych powyŝej cech, która stanowi istotny element czasu dojazdu samochodu lotniskowego do miejsca akcji jest moŝliwość szybkiego przyspieszenia w zakresie 0-80 km/h. NAPĘD POMPY Znaczne rozmiary samolotów szeroko kadłubowych, wyciekające paliwo lotnicze i szczątki powodują znaczne rozszerzenie terenu działań ratowniczo gaśniczych. Dlatego, w połączeniu z czasem reakcji, jedną z najwaŝniejszych kwestii, jaką naleŝy uwzględnić w pojazdach lotniskowych jest system pompuj i jedź ( pump & roll ). Pomocniczy napęd pojazdu, zasilający pompę bezpośrednio z silnika samochodu, pozwala tylko na ograniczone uŝycie systemu pompuj i jedź System rozdziału mocy, np. hydrauliczny napęd pompy pozwala na nieograniczone zastosowanie systemu pompuj i jedź. JednakŜe pompa środka gaśniczego jest takŝe pośrednio zasilana silnika samochodu. Powoduje to rozdział mocy silnika pomiędzy napęd a systemy gaśnicze Zasilanie układu pompowego niezaleŝnym silnikiem pozwala na pełne wykorzystanie właściwości jezdnych pojazdu. Oddzielny, dodatkowy silnik napędza pompę niezaleŝnie, bez względu na rodzaj zdarzenia. Takie rozwiązanie gwarantuje pełne własności gaśnicze przy dowolnej prędkości pojazdu. CięŜki pojazd lotniskowy Bush Panter (GFLF) z osiągami pojazdu RIV CięŜki lotniskowy pojazd ratowniczogaśniczy (GFLF)

4 Systemy i rozwiązania z jednego źródła Bezpieczeństwo obsługi poprzez zsynchronizowane systemy gaśnicze.. Firma ROSENBAUER projektuje, produkuje, montuje i testuje kaŝdy system gaśniczy i element zabudowy na miejscu. Gwarantuje to zintegrowanie wiedzy operacyjnej straŝaków i zapewnia innowacyjne, praktyczne i perfekcyjnie dopasowane rozwiązania. W końcowej części broszury zamieszczono krótki przegląd najwaŝniejszych podzespołów i systemów ROSENBAUER zastosowanych w samochodach lotniskowych. Szczegółowe informacje są dostępne na stronie internetowej producenta: Zwijadło linii szybkiego natarcia ROSENBAUER NP / HP; wodne, pianowe lub proszkowe Skrytki sprzętowe ROSENBAUER Zbiorniki ROSENBAUER; wodny / środka pianotwórczego Autopompa ROSENBAUER NP / HP System dozowania środka pianotwórczego ROSENBAUER FOAMATIC lub FIX - MIX

5 Poprzez zastosowane konstrukcji aluminiowej CBS (Indywidualnego Systemu Zabudowy), ukazanego na poniŝszym rysunku (dla pojazdów ze zbiornikami o pojemności powyŝej 4000 litrów), firma ROSENBAUER oferuje lotniskowym straŝom poŝarnym, samonośną konstrukcję najwyŝszej jakości przemysłowej. Co więcej, system zapewnia moŝliwość przeróbek zgodnie z wymogami klienta. Działko dachowe ROSENBAUER RM25E lub RM60E Mocowania aparatów powietrznych ROSENBAUER zintegrowane z siedzeniami straŝaków Działko zderzakowe ROSENBAUER RM8E, RM25E lub RM60E Dysze zraszaczowe ROSENBAUER Dysze zraszaczy podwozia ROSENBAUER System stopni i podestów dostępowych ROSENBAUER Mniejsze elementy zabudowy ROSENBAUER oraz dodatkowe elementy indywidualnego wyposaŝenia zostały celowo usunięte z powyŝszej ilustracji.

6 Pojazdy szybkiej interwencji (RIV) Pojazd szybkiej interwencji Lotnisko Braunschweig / Niemcy BUFFALO RIV 3800 / 500 MAN 19,414 FAEC / 45 / 4x4 301 kw, 105 km/h, 0-80 km/h < 25 sek, załoga 1+1, woda 3,800 l, środek pianotwórczy 500 l, agregat proszkowy PLA 250, pompa N30 FIX MIX umieszczona w środkowej części, z 129 kw silnikiem, działko zderzakowe RM25E, system obrony pojazdu,

7 Pojazd szybkiej interwencji Lotnisko Budapeszt / Węgry BUFFALO RIV 1100/200 MB 925 AF/ 4x4/3260 Atego 180 kw, 105 km/h, 0-80 km/h < 25 sek, załoga 1+1, woda 1,100 l, środek pianotwórczy 200 l, agregat proszkowy PLA 250, agregat z 60 kg CO2, pompa NH30 FIX MIX zamontowana z tyłu, napęd pomocniczy, działko dachowe RM25E, zwijadło z linią szybkiego natarcia 2 x 20 m z prądownicami NEPIRO Pojazd szybkiej interwencji, Lotnisko w Pradze / Czechy BUFFALO RIV 2500/300 Scania P114 CB / 4x4 250 kw, 105 km/h, 0-80 km/h ok. 25 sek, załoga 1+4, woda 2500 l, środek pianotwórczy 300 l, pompa NH30-FIX MIX zamontowana z tyłu pojazdu, napęd pomocniczy, działko dachowe RM8E, zwijadło z linią szybkiego natarcia 40 m zakończone prądownicą NEPIRO

8 Pojazd Szybkiej Interwencji, Lotnisko Cochin / Indie BUFFALO RIV 2400/300 MAN 19,423 FAC/ 45/4x4, 309 kw, 105 km/h, 0-80 km/h < 25 sek, załoga 1+3, woda 2,400 l, środek pianotwórczy 300 l, dwa agregaty proszkowe PLA 135, pompa NH40 FIX MIX w środkowej części pojazdu, napęd pomocniczy, monitor dachowy RM25E, Zwijadło z linią szybkiego natarcia 50m z prądownicą NEPIRO, 40 m wąŝ z prądownicą proszkową, system obrony pojazdu Pojazd Szybkiej Interwencji dla lotniska wojskowego w Austrii BUFFALO RIV 4800/600 DAF/26,604 DFAE/ 6x6, 441 kw, 134 km/h, 0-80 km/h < 23.5 sek, załoga 1+5, woda 5,000 l, środek pianotwórczy 1,000 l, agregat proszkowy PLA 250, pompa NH 40 FIX MIX zamontowana w środkowej części, zespół pompowy z silnikiem 162 kw, działko zderzakowe RM8E, działko dachowe RM25E 40 metrowy normalno ciśnieniowy wąŝ na zwijadle, 80 m wykokociśnieniowy wąŝ z prądownicą NEPIRO, system obrony pojazdu, wciągarka montowana do ramy

9 Pojazd Szybkiej Interwencji, Lotniskowa StraŜ PoŜarna / Argentyna BUFFALO RIV 5700/700 Scania P124 CB 4x4 HZ, 309 kw, 120 km/h, 0-80 km/h < 23 sek, załoga 1+2, woda 5,700 l, środek pianotwórczy 750 l, dwa agregaty proszkowe PLA 100, pompa NH40 FIX MIX zamontowana w tylnej części pojazdu, system rozdziału mocy z hydrostatycznym napędem pompy, działko zderzakowe RM8E, działko dachowe RM60E, 30 m wąŝ normalno ciśnieniowy na zwijadle, Dwa 30 m węŝe z prądownicami proszkowymi, System obrony pojazdu Pojazd Szybkiej Interwencji, Lotnisko w Kenii BUFFALO RIV 6000/750 MB 1848 AK 4x4 Actros, 476 kw, 110 km/h, 0-80 km/h < 25 sek, załoga 1+3, woda 6,000 l, środek pianotwórczy 750 l, agregat proszkowy PLA 250, pompa R600 FOAMATIC zamontowana w środkowej części pojazdu, napęd pomocniczy, działko dachowe RM 60E, 40 m wąŝ normalno ciśnieniowy, system obrony pojazdu

10 CIĘśKIE LOTNISKOWE SAMOCHODY RATOWNICZO GAŚNICZE (GFLF) CięŜki samochód lotniskowy dla lotniska w Tunezji BUFFALO 10500/1300/MB 3357/AK 39/6x6/Actros

11 CięŜki samochód lotniskowy dla lotniska wojskowego w Bangladeszu BUFFALO 7250/750 / Volvo FM10/ 4x2 235 kw, 100 km/h, 0-80 km/h < 38 sek, załoga 1+1, woda 7,250 l, środek pianotwórczy 750 l, dwa agregaty PLA 100, pompa R600 FOAMATIC zamontowana w tylnej części pojazdu, napęd pomocniczy, działko dachowe RM60I, Dwa 40 m zwijadła węŝowe normalno ciśnieniowe zakończone prądownicami, System obrony pojazdu CięŜki samochód lotniskowy, Lotnisko Bangalore / Indie BUFFALO 8600/1050 / MAN 27,414 DFACE / 45 /6x6, 301 kw, 115 km/h, 0-80 km/h < 40 sek, załoga 1+4, woda 9,000 l, środek pianotwórczy 1,100 l, dwa agregaty proszkowe PLA 100, pompa R600 FOAMATIC zamontowana w środkowej części pojazdu, napęd pomocniczy, działko dachowe RM 60I, dwa 30 m węŝe normalno ciśnieniowe na zwijadle, dwa 30 m węŝe z prądownicami proszkowymi, system obrony pojazdu

12 CięŜki samochód lotniskowy dla lotniska wojskowego NATO w Geilenkirchem / Niemcy BUFFALO GFLF 9000/1200/500/120 / MB 3357 RA 6x6 Actros, 420 kw, 110 km/h, załoga 1+2, woda 9,000 l, środek pianotwórczy 1,200 l, agregat proszkowy PLA 500, agregat gaśniczy CO2 - instalacja 120 kg, pompa R600 FOAMATIC montowana w tylnej części pojazdu oraz pompa wysokociśnieniowa (HP), napęd pomocniczy, działko dachowe RM60E, Wysokociśnieniowy wąŝ 80 m, 50 m wąŝ na zwijadle zakończony prądownicami proszkowymi, 60 m wąŝ CO2, Przewoźne zwijadło węŝowe (wózek) dla działań w budynkach, System obrony pojazdu CięŜki samochód lotniskowy / Władze lotniska cywilnego / Etiopia BUFFALO GFLF 7600/950 / MB 3343 AK39 / 6x6 Actros, 315 kw, 105 km/h, 0-80 km/h < 35 sek, załoga 1+2, woda 8,000 l, środek pianotwórczy 1,000 l, agregat proszkowy PLA 250, pompa R600 FOAMATIC zamontowana w środkowej części pojazdu, napęd pomocniczy, działko dachowe RM60E, system obrony pojazdu

13 CięŜki samochód lotniskowy, Lotnisko Disseldorf / Niemcy BUFFALO GFLF 8600 / 1050 / MAN 27, kw, 105 km/h, 0-80 km/h < 40 sek, załoga 1+1, woda 8,800 l, środek pianotwórczy 1,050 l, agregat proszkowy PLA 250, pompa R600 FOAMATIC zamontowana w środkowej części pojazdu, napęd pomocniczy, działko zderzakowe RM8E, działko dachowe RM60E, system obrony pojazdu, CięŜki samochód lotniskowy / Lotnisko w Tunezji BUFFALO GFLF / 1300 / MB 3357 / AK 39 / 6x6 / Actros 420 kw, ok.110 km/h, 0-80 km/h < 33 sek, załoga 1+2, woda 10,500 l, środek pianotwórczy 1,300 l, agregat proszkowy PLA 250, zamontowana z tyłu pompa R600 FOAMATIC z 260 kw silnikiem, działko zderzakowe RM8E, działko dachowe RM60E, system obrony pojazdu

14 CIĘśKIE SAMOCHODY LOTNISKOWE Z PARAMETRAMI POJAZDÓW SZYBKIEJ INTERWENCJI (GFLF-SPECIAL) CięŜki samochód lotniskowy dla lotniska wojskowego w Afryce Południowej SUPREME BUFFALO GFLF-S 7600 / 950 / MAN DFAERG 6x6

15 CięŜki samochód lotniskowy / Lotnisko wojskowe w Afryce Południowej SUPREME BUFFALO GFLF-S 7600 / 950 / MAN DFAERG 6x6, 441 kw, 125 km/h, 0-80 km/h < 35 sek, załoga 1+2, woda 7,850 l, środek pianotwórczy 950 l, dwa agregaty proszkowe PLA 250, pompa NH40 FIX MIX zamontowana z tyłu pojazdu, napęd pomocniczy, działko zderzakowe RM8E, działko dachowe RM60E, dwa 40m węŝe normalno ciśnieniowe na zwijadle, 30 m wąŝ proszkowy, system obrony pojazdu, wciągarka zamontowana do ramy pojazdu CięŜki samochód lotniskowy / Lotniskowa StraŜ PoŜarna / Afryka Południowa Bush Panther GFLF-S / 1500 / 500 / MAN 38,100 VFAEG 8x8, 735 kw, 140 km/h, 0-80 km/h < 23 sek, załoga 1+2, woda 12,000 l, piana 1,500 l, dwa agregaty proszkowe PLA 250, zamontowana z tyłu pompa R600 FOAMATIC, działko zderzakowe RM8E, działko dachowe RM60E, dwa 40m węŝe ciśnieniowe na zwijadłach z prądownicami, 40 m wąŝ proszkowy, system obrony pojazdu, masz oświetleniowy

16 SYSTEM PODUSZKI PIANOWEJ NA PASIE STARTOWYM FIRMA ROSENBAUER ZAJMUJE SIĘ PRODUKCJĄ WSZYSTKICH TYPÓW POJAZDÓW POKRYWAJĄCYCH PASY STARTOWE WARSTWĄ PIANY GAŚNICZEJ, ZGODNIE Z WYMAGANIAMI KLIENTÓW. System podawania piany na pas startowy, lotnisko Sparta w Atenach / Grecja

17 System podawania piany na pas startowy, lotnisko w Ankarze / Turcja LBA / FOAMATIC / MB 3348 / 6x4-Actros, zbiornik środków gaśniczych na ciągniku siodłowym, jednostką pompowa (silnik Deutz / R600-FOAMATIC, 6000 l/min przy 10 bar na wyjściu) zbiornik na wodę l, zbiornik na środek pianotwórczy 5000 l, działko dachowe RM60E, dwie obrotowe rury i 49 dysz pianowych (szerokość poduszki pianowej 13m), Masa operacyjna: kg, Wymiary: D x S x W: 16,9 x 3,0 x 4,0 m System podawania piany na pas startowy, Lotnisko Sparta w Atenach / Grecja LBA 40000/4000 FIX MIX/MB 2640 / 6x4. Skład zestawu: kontener pompowy z dwiema pompami (kaŝda z 98 kw silnikiem / N40 FIX MIX, 3,500 l/min przy 8 bar na wyjściu, zbiornik na środek pianotwórczy 4,000 l ). Zbiornik na wodę 40,000 l na przyczepie, posiada dwie obrotowe rury i 49 dysz pianowych (szerokość poduszki pianowej 13m). Masa operacyjna: 66,000 kg, Wymiary: D x S x W: x 3.00 x 3.50 m

18 SYSTEMY GAŚNICZE ROSENBAUER SYSTEY POMPOWE SYSTEMY DOZUJĄCE DZIAŁKA GAŚNICZE Moduł pompy dla pojazdów lotniskowych składający się z: Pompy normalnociśnieniowej R600 i systemu dozowania środka pianotwórczego FOAMATIC RVMA

19 SYSTEMY POMPOWE ROSENBAUER N(H) modułowa konstrukcja, seria pomp normalno- / wysokociśneniowych (zdjęcie: NH 40, po prawej N40) Jednostopniowa odśrodkowa pompa normalnociśnieniowa moŝe być połączona z trójstopniową pompą wysokociśnieniową, zapewniając kombinowany (normalno- i wysokociśnieniowy) system pompowy. Wszystkie pompy typu N(H) są wykonane z odpornych na korozję lekkich stopów. Posiadają potrójne łoŝysko i wał pompy wykonany ze stali nierdzewnej. Wydajność: - normalne ciśnienie (NP.): 2,000 4,000 l/min przy 10 bar - wysokie ciśnienie (HP): 400 l/min przy 40 bar Opcjonalnie: róŝne rozprowadzenie rurociągów, systemy dozowania środków pianotwórczych (moŝliwość uzyskania róŝnych stęŝeń), elektroniczna regulacja ciśnienia. Zintegrowana, dwustopniowa pompa R600 (normalnego ciśnienia) jest wykonana z odpornych na korozję lekkich stopów, posiada potrójne łoŝysko, wał pompy wykonany ze stali nierdzewnej z dwu tłokową pompką zasysającą. Wydajność: do 7,000 l/min przy 10 bar. Opcjonalnie: systemy dozowania środka pianotwórczego, przekładnia pompy.

20 Systemy dozowania środka pianotwórczego Automatyczny, wysokociśnieniowy system dozowania środka pianotwórczego HP-FIX MIX z tuleją pomiarową. System ten zapewnia stęŝenie środka pianotwórczego od 3% i jest w pełni zintegrowany z pompami serii NH. Zalety: moŝliwość szybkiego podania piany z uŝyciem wysokociśnieniowej linii szybkiego natarcia, gwarantujące otrzymanie odpowiedniej liczby spienienia, wysoką jakość otrzymanej piany, oraz znaczny zasięg rzutu gaśniczego. Pompa normalnociśnieniwa wolna od środka pianotwórczego. Automatyczny, normalnociśnieniowy system dozowania środka pianotwórczego NP - FIX MIX z tulejami pomiarowymi. System zapewnia uzyskanie maksymalnie trzech stęŝeń z zakresu od 1% do 6% i jest w pełni zintegrowany z pompami typu N/NH. Zalety: system dozowania środka pianotwórczego przy wysokiej wydajności układu z zakresu 200-4,500 l/min. Automatyczny, normalnociśnieniowy system dozowania środka pianotwórczego FOAMATIC RVMA500, z zakrzywionymi płytkami. System dozujący oferuje uzyskanie maksymalnie 3 stęŝeń z zakresu 2-8% i bazuje na autopompie R600. Zalety: Solidny i wytrzymały system dozujący dla wysokich wydajności 400-6,500 l/min.

21 DZIAŁKA GAŚNICZE ROSENBAUER RM8E jest elektronicznym, zdalnie sterowanym działkiem wodno pianowym o wydajności do 1000 l/min przy zwartym strumieniu gaśniczym, sterowanie joystickiem. MoŜliwość zastosowania ze środkami pianotwórczymi typu AFFF oraz fluoro - proteinowymi. RM25E jest elektronicznym, zdalnie sterowanym działkiem wodno pianowym o wydajności 2,500 l/min, sterowane za pomocą uchwytu pistoletowego, z moŝliwością indywidualnego zaprogramowania zakresu ruchów i pozycji ataku. Dopasowane do podawanie wszystkich typów środków pianotwórczych. Cechy charakterystyczne: zamontowany szperacz, moŝliwość przejścia na awaryjne sterowanie ręczne Akcesoria: Nasadka pianowa (z deflektorem) lub ustawienie prądu zwartego, regulator / ogranicznik wydajności, dodatkowa dysza proszkowa zamontowana na działku. Miejsce montaŝu: dach lub zderzak pojazdu. RM60E jest elektronicznym, zdalnie sterowanym działkiem wodno pianowym o wydajności do 7,000 l/min, sterowanym za pomocą uchwytu pistoletowego, z moŝliwością indywidualnego zaprogramowania zakresu ruchów i pozycji ataku. Dopasowane do podawania wszystkich typów środków pianotwórczych. Cechy charakterystyczne: szperacz, moŝliwość przejścia na awaryjne sterowanie ręczne, system dokujący. Akcesoria: Nasadka pianowa (z deflektorem) lub prąd zwarty, regulator / ogranicznik wydajności.. MoŜliwość montaŝu: dach lub zderzak pojazdu. Działka (RM25E oraz RM60E) zawsze mają pozycję identyczną z pozycją uchwytu pistoletowego. Zaprogramowane uprzednio ustawienia działka zapewniają, Ŝe wydobywający się strumień nie napotyka na elementy dachu czy zabudowy, przez co unika się zniszczeń.

22 RENOWACJA, CZĘŚCI ZAMIENNE, UNOWOCZEŚNIENIA USŁUGI SERWISOWE OFEROWANE PRZEZ DOŚWIADCZONY ZESPÓŁ Firma ROSENBAUER ma ponad 140 letnią historię i dysponuje doświadczoną i wykwalifikowaną kadrą oraz rozbudowaną sieć serwisową. Szybki serwis oraz wydajny system zaopatrzenia w części zapasowe naleŝą do firmowych standardów. Ogólnoświatowa sieć placówek firmy ROSENBAUER sprawia, Ŝe jest ona zawsze w zasięgu ręki. Najnowsze informacje na temat firmy ROSENBAUER dostępne są pod adresem Renowacje prowadzane przez firmę ROSENBAUER mają na celu montaŝ najnowszych osiągnięć firmy zaawansowanych systemów gaśniczych. Szeroki zakres usług w tym wypadku obejmuje fazę kontroli, studium wykonalności, aŝ do montaŝu najnowszych technologii gaśniczych Rosenbauer.

23 CięŜki samochód lotniskowy Buffalo FLF 4500 na podwoziu Steyr 1291, dostarczony do Egiptu w Samochody lotniskowe typu Buffalo firmy ROSENBAUER są uŝywane przez lotniskowe straŝe poŝarne od wielu lat.

24 ROSENBAUER- Technologia na najwyŝszym światowym poziomie OFICJALNY PRZEDSTAWICIEL Tekst i ilustracje nie są wiąŝące. Zdjęcia mogą ukazywać opcjonalne wyposaŝenie dostępne tylko za dodatkową opłatą. ROSENBAUER zastrzega prawo do modyfikacji specyfikacji technicznej i wymiarów podanych powyŝej bez uprzedniego powiadomienia. BIURO HANDLOWE: ul. Konarskiego 50, Łomianki, tel./fax. (022) , tel. (022) , , NIP: biuro@steo.com.pl., strona WWW: