Najpierw wodoci gowcy i ciepłownicy, potem drogowcy układaj cy now nawierzchni w taki sposób b

Transkrypt

1 Najpierw wodociągowcy i ciepłownicy, potem drogowcy układający nową nawierzchnię w taki sposób będą prowadzone remonty infrastruktury miejskiej w tym roku. Zakończył się pierwszy w historii Warszawy kompleksowy proces koordynacji planów remontowych i inwestycyjnych gestorów sieci i zarządców infrastruktury miejskiej. W tym roku na inwestycje Warszawa wyda ok. 3 mld zł. Zarząd Dróg Miejskich planuje inwestycje w wysokości 670 mln zł, a do tej kwoty naleŝy dodać jeszcze ponad 160 mln zł przeznaczonych na remonty i utrzymanie dróg (frezowania są częścią utrzymania). Wielomilionowe wydatki zarówno w nową infrastrukturę jak teŝ w remonty i modernizacje istniejących obiektów - planują takŝe miejskie spółki. Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji wyda ok. 1 mld zł (łącznie z wydatkami na oczyszczalnię ścieków Czajka), Stołeczne Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej ok. 129 mln zł, Tramwaje Warszawskie zaś ok. 103 mln zł. Tak wysokie wydatki oznaczają, Ŝe w Warszawie będzie działo się duŝo. Stąd konieczność koordynacji prowadzonych prac i przygotowania takiego harmonogramu robót, który będzie uwzględniał koszty społeczne (a więc czas trwania utrudnień w ruchu drogowym, zmiany w kursowaniu komunikacji miejskiej, utrudnienia w dostępie do posesji itp.), koszty ekonomiczne (tzn. naruszenia i konieczność późniejszego odtwarzania nawierzchni jezdni, chodników, trawników itp.), terminowość wymaganą w inwestycjach dofinansowywanych ze środków unijnych, priorytety dla komunikacji zbiorowej. Taki harmonogram robót na 2008 r powstał w zespole koordynacyjnym ds. z zakresu inwestycji i remontów realizowanych w pasie dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych w obrębie miasta stołecznego Warszawy. Podstawą do jego przygotowania były informacje o planach inwestycyjno remontowych przekazane przez Tramwaje Warszawskie, Zarząd Dróg Miejskich, Zarząd Transportu Miejskiego, Stołeczne Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej, Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji, Mazowieckiego Operatora Systemu Dystrybucyjnego, STOEN Operator. W styczniu zespół koordynacyjny odbył serię spotkań w siedzibach TW, ZDM, SPEC, MPWiK. Następnie w biurze infrastruktury miały miejsce cztery kilkugodzinne narady koordynacyjne, na których przedstawiciele tych instytucji (plus MOSD i STOEN Operator) omówili swoje przedsięwzięcia planowane na 2008 r. Dzięki temu, Ŝe w jednym miejscu i czasie spotkali się przedstawiciele wielu branŝ, moŝliwe było wprowadzanie na bieŝąco korekt w terminach prac oraz wstępne ustalenie, jak w praktyce, juŝ w terenie będą ze sobą współpracowały ekipy wykonawcze. Wszystkie te informacje zostały potem przetworzone w biurze koordynatora w harmonogram robót dla całego miasta. Następnie, na początku lutego odbyła się piąta, podsumowująca narada a kilka dni później debata z udziałem wiceprezydenta miasta Jacka Wojciechowicza, prezesów i dyrektorów firm i instytucji, na której harmonogram został zatwierdzony. Zespół koordynacyjny spotkał się takŝe z szefostwem warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w sprawie rządowych inwestycji drogowych, które będą prowadzone na obszarze miasta oraz oddziału regionalnego PKP Polskie Linie Kolejowe w sprawie planowanych remontów infrastruktury kolejowej. Przygotowywany jest przetarg na wykonawcę załoŝeń do organizacji ruchu, które stałyby się podstawą do projektowania konkretnych rozwiązań przez wykonawców remontów i inwestycji w najwaŝniejszych lokalizacjach. Planowanym terminem ogłoszenia przetargu jest marzec.

2 W bazie danych o inwestycjach stworzonej w biurze koordynatora inwestycji i remontów w pasach drogowych na rok 2008 wpisano 1277 lokalizacji, w których będą się odbywały jakieś prace. Najwięcej zgłosiło MPWiK aŝ 1050 miejsc, ZDM 127, SPEC 69, TW- 27. Remont ulicy Puławskiej, inwestycja ZDM: prace zostaną wznowione 1 marca i będą prowadzone na całej jezdni wschodniej, tzn. pomiędzy ulicami Domaniewską a Woronicza oraz Malczewskiego a Dolną (odcinek Woronicza-Malczewskiego został wyremontowany w zeszłym roku). Prace na jezdni zakończą się do 25 kwietnia. W okresie pomiędzy 26 kwietnia a 18 maja wymienione zostaną rozjazdy tramwajowe na skrzyŝowaniu Puławska-Woronicza. Wykorzystując zamknięcie ruchu tramwajowego na ulicy Puławskiej, Tramwaje Warszawskie wyremontują przejazdy przez tory przy Goworka/Waryńskiego oraz trzy przystanki tramwajowe (czyli sześć platform przystankowych) pomiędzy ulicami Racławicką a Idzikowskiego. Dodatkowo wyremontują jeszcze przejazd na ulicy Wilanowskiej (w kierunku południowym), wcześniej ten remont planowano na 2010 r, TW przesunęły termin z powodu planowanego frezowania nawierzchni ulicy. OtóŜ Zarząd Dróg Miejskich w dniach kwietnia i 1-3 maja odnowi nawierzchnię zachodniej jezdni ulicy Puławskiej pomiędzy Al. Wilanowską a Poleczki (prace w dwóch etapach: Al. Wilanowska- Rzymowskiego, Rzymowskiego-Poleczki, przy utrzymaniu ruchu na połowie jezdni) oraz wyremontuje część drogową przejazdów torowych na ulicy Wałbrzyskiej i Smyczkowej. Wszystkie prace na ulicy Puławskiej (łącznie z urządzeniem zieleni, robotami wykończeniowymi itp.) zakończą się do 31 maja 2008 r. Po zakończeniu remontu Puławskiej, ZDM odnowi nawierzchnię ulic Kazimierzowskiej i Krasickiego, którędy prowadził objazd oraz krótkiego odcinka Puławskiej od al. Wilanowskiej do Domaniewskiej. Remont ulicy Krakowskie Przedmieście, inwestycja ZDM: prace trwają, termin zakończenia robót według umowy z wykonawcą to 31 lipca 2008 r. Z remontem tym powiązano przebudowę magistrali wodociągowej w ulicy Miodowej Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji do końca kwietnia (dokładny termin do uzgodnienia z ZDM i inŝynierem ruchu), w dwa weekendy przebuduje komorę i przyłącze przy skrzyŝowaniu z ulicą Senatorską. Od 1 maja udostępniony będzie dojazd wyremontowanym odcinkiem Krakowskiego Przedmieścia do Pałacu Prezydenckiego. Wtedy MPWiK przystąpi do wymiany przewodu wodociągowego pod ulicami Karową i Browarną. Natomiast po zakończeniu wszystkich robót na Krakowskim Przedmieściu i ponownym włączeniu tam ruchu autobusowego, ZDM odnowi nawierzchnię ulic Mazowieckiej i Kredytowej po której powadzone są objazdy. Przebudowa magistrali ciepłowniczej w ulicy Świętokrzyskiej, inwestycja Stołecznego Przedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej: magistrala przechodzi przez jezdnię ulicy Świętokrzyskiej do Kopernika i potem biegnie Kopernika. Przebudowa wymaga zamknięcia ulicy Świętokrzyskiej. Przejście przez ulicę SPEC wykona w ostatnim tygodniu czerwca i pierwszym tygodniu lipca. W tym samym czasie, ze względu na konieczność wyznaczenia objazdów, SPEC przebuduje takŝe komorę ciepłowniczą przy skrzyŝowaniu ulicy Świętokrzyskiej z Czackiego dla obydwu tych przedsięwzięć opracowany zostanie wspólny projekt tymczasowej organizacji ruchu. Dopiero po zakończeniu tych prac moŝliwe będzie rozpoczęcie naprawy wiaduktu i mostu Poniatowskiego (przy etapowaniu robót umoŝliwiającym utrzymanie ruchu po jednym pasie jezdni w kaŝdą stronę, w okresie lipiec-sierpień).

3 Remont torowiska na Grochowskiej przed pętlą Wiatraczna, inwestycja Tramwajów Warszawskich: TW wykonają prace remontowe na torach łączących ulicę Grochowską z pętla Wiatraczna i w tym samym czasie (23-31 sierpnia 2008 r.), SPEC wykona przejście w wykopie przez ulicę Grochowską przy ulicy Siennickiej. Przyjęto następujący plan przeprowadzenia tych prac: pod torowiskiem tramwajowym ekipy SPEC-u przeprowadzą rury w czasie zamknięcia ruchu; następnie, juŝ po uruchomieniu tramwajów SPEC przekopie się przez Grochowską w dwóch etapach, tak aby nie zamykać w całości przejazdu Grochowską. A w czasie wyłączeń ruchu tramwajowego, ZDM zbuduje sygnalizację świetlną na skrzyŝowaniu z ulicą Podskarbińską. Całość prac ma się zakończyć do 15 września. Modernizacja torowiska trasy W-Z, inwestycja Tramwajów Warszawskich: TW zmodernizują w trzech etapach odcinek od al. Jana Pawła II do Cmentarza Wolskiego. Zatwierdzony przez Zarząd Transportu Miejskiego harmonogram wyłączeń ruchu tramwajowego jest następujący: odcinek Młynarska Skierniewicka 1 lipca 1 sierpnia, odcinek Skierniewicka-cmentarz Wolski 2 sierpnia-31 sierpnia, skrzyŝowanie al. Jana Pawła II/al.Solidarności 1 września-12 października. Prace te będą zsynchronizowane z planowanymi przez SPEC robotami przy komorach ciepłowniczych i magistrali wzdłuŝ ulicy Wolskiej. SPEC m.in. będzie prowadził prace przy ulicy Elekcyjnej, Sowińskiego. Remont torowiska w ulicy Filtrowej i Nowowiejskiej, inwestycja Tramwajów Warszawskich: w tym roku TW wyremontują odcinek pomiędzy placem Narutowicza a ulicą Krzyckiego oraz pomiędzy ulicą Filtrową a Nowowiejską (czyli łuki wzdłuŝ ogrodzenia stacji filtrów). Wymaga to zamknięcia ruchu tramwajów we wrześniu. W tym czasie MPWiK będą mogły wyremontować odcinek przewodów tłocznych i magistrali wodociągowej a SPEC wykona swoje prace przy ulicy Asnyka. Budowa węzła Łopuszańska, inwestycja ZDM: budowa ma się rozpocząć w III kwartale. Jest wydana decyzja środowiskowa, 3 marca złoŝone zostaną dokumenty potrzebne do wydania decyzji lokalizacyjnej, gotowy jest projekt drogowy, trwa uzgadnianie organizacji ruchu, kończy się przygotowywanie map podziałowych. Projekt jest uzgodniony z firmą DHV, która projektuje na zlecenie GDDKiA trasę Salomea-Wolica oraz Miejskim Przesiędsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji (budowa magistrali wodociągowej). W czasie narad koordynacyjnych wyniknęła potrzeba uzgodnienia projektu ze SPEC, które chce tam wybudować magistralę ciepłowniczą do osiedla Skorosze. SPEC rozpoczął rozmowy z projektantami. Ustalono, Ŝe inwestycje MPWiK i SPEC będą prowadzone równocześnie z budową węzła. Przebudowa ulicy Wołoskiej, inwestycja ZDM: budowa drugiej jezdni ulicy Wołoskiej pomiędzy ulicami Racławicką a Konstruktorską. Jest decyzja środowiskowa i lokalizacyjna, trwa opracowywanie projektu uwzględniającego budowę dodatkowych torów umoŝliwiających skręt z kaŝdego kierunku do zajezdni Woronicza. Realizacja III kwartał 2008r., w powiązaniu z przesunięciem torowiska tramwajowego i magistrali ciepłowniczej wzdłuŝ Marynarskiej (koniecznych do przebudowy ulicy Marynarskiej na odcinku od ulicy Rzymowskiego do Taśmowej) oraz budową węzła Marynarska trasy S79 (konieczne jest przesunięcie pętli

4 tramwajowej SłuŜewiec, GDDKiA w maju ogłosi przetarg na roboty budowlane). Te inwestycje wymagają wyłączenia ruchu tramwajowego na części ulicy Wołoskiej oraz na Marynarskiej. Budowa węzła Marynarska, inwestycja GDDKiA. Dyrekcja we wrześniu/październiku 2008 r. chce rozpocząć roboty budowlane na wszystkich węzłach trasy S79 i S2 (na odcinku lotnisko-puławska). Prace przy Marynarskiej rozpoczną się od wybudowania dwóch zewnętrznych wiaduktów, na które zostanie w końcu 2009 r. przełączony ruch z dotychczasowego przejazdu nad torami. Do tego czasu ZDM poszerzy ulicę Marynarską o dodatkowe pasy ruchu w kaŝdym kierunku oraz otworzy przejazd nad torami w ciągu ulic Cybernetyki i 17 Stycznia. W 2008 r. ZDM rozpocznie budowę nowego wiaduktu nad torami kolejowymi, następnie jezdni; tak aby w końcu 2009 r. ten przejazd przyjął część ruchu z przebudowywanej przez GDDKiA ulicy Marynarskiej. RozwaŜona zostanie takŝe moŝliwość modernizacji ulicy WiraŜowej oraz budowy nowej jezdni wzdłuŝ torów kolejowych, pod wiaduktem Marynarskiej do ulicy Suwak. Prezentowany harmonogram jest ostateczny ale nie wyklucza korekt, które będą wprowadzane na bieŝąco. Ale z zastrzeŝeniem, Ŝe będą to zmiany kompleksowe czyli zmiana terminu jednej inwestycji pociągnie za sobą konieczne zmiany w przedsięwzięciach z nią skoordynowanych. JuŜ w marcu zaczną się prace nad koordynacją inwestycji planowanych na rok 2009 r. NajwaŜniejszą z nich będzie oczywiście budowa centralnego odcinka drugiej linii metra. Data jej rozpoczęcia jest granicznym terminem, do którego muszą się zakończyć inne remonty i inwestycje mające wpływ na komunikacyjną droŝność miasta. W szczególności dotyczy to modernizacji linii tramwajowej na trasie W-Z i remontu wiaduktu Pancera oraz przebudowy układu torowego w okolicy skrzyŝowania Targowa/al. Solidarności. Tramwaje Warszawskie chcą wyremontować tory na ulicy 11 Listopada od ronda śaba do ulicy Kamiennej i zbudować skręt torowy z ulicy 11 Listopada w prawo w Targową dzięki niemu tramwaje będą mogły dojechać ulicą Ratuszową do Jagiellońskiej. TW chcą takŝe ułoŝyć połączenie torowe pomiędzy pętlą ZOO przy ulicy Ratuszowej a al. Solidarności. W ten sposób tramwaje mogłyby omijać wyłączone na czas budowy skrzyŝowanie al. Solidarności z Targową. W 2009 r pełną parą będzie szła budowa dwóch przepraw przez Wisłę mostu Północnego i Krasińskiego. Zespół koordynacyjny będzie musiał się zająć robotami w newralgicznych z punktu widzenia miasta miejscach czyli tam, gdzie inwestycje będą się łączyły z istniejącymi drogami. JuŜ teraz, w czasie koordynacji na 2008 r okazało się, Ŝe np. budowana ścieŝka rowerowa wzdłuŝ ulicy Marymonckiej dochodzi do przyszłego węzła z trasą mostu Północnego i kilkudziesięciometrowy odcinek uległby zniszczeniu, czy teŝ planowana odnowa nawierzchni na WybrzeŜu Gdyńskim weszłaby w projektowany węzeł Krasińskiego. W tych przypadkach zdecydowano, Ŝe ścieŝka zakończy się na wysokości cmentarza śołnierzy Włoskich a frezowanie WybrzeŜa Gdyńskiego kilkadziesiąt metrów wcześniej niŝ pierwotnie zakładał ZDM. Konieczne będzie takŝe skoordynowanie frezowań ulic planowanych na następne lata z pracami gestorów sieci podziemnych, tak aby Zarząd Dróg Miejskich nie wymieniał nawierzchni ulic jeśli w najbliŝszych latach będą się na nich odbywały roboty podziemne. Szczegółowego zaplanowania będą wymagały prace na ulicy Nowowiejskiej. TW chcą wyremontować tory, a MPWiK przewody tłoczne i magistralę wodociągową. Pomiędzy placem Politechniki a placem Zbawiciela prace planuje ZDM - będzie to całkowita rewitalizacja ulicy. Kompleksowy projekt zamówiły Tramwaje Warszawskie. Inwestycja będzie realizowana w przyszłym roku poniewaŝ projektanci mają problemy z

5 przygotowaniem materiałów plan miejscowy dla tego rejonu zakłada umieszczenie tam jezdni, chodnika, ścieŝki rowerowej, miejsc parkingowych i platform przystankowych a na odcinku od Waryńskiego do pl. Zbawiciela, Nowowiejska jest bardzo wąska co utrudnia projektowanie i uzgodnienia.