PROJEKT WYKONAWCZY. Rozbudowa drogi gminnej ul. K. Żmirka

Transkrypt

1 PROJEKT WYKONAWCZY branża instalacyjna kanalizacja deszczowa Rozbudowa drogi gminnej ul. K. Żmirka wraz z infrastrukturą towarzyszącą Spis treści: 1. Wstęp 1.1. Przedmiot opracowania Podstawa opracowania Materiały wyjściowe Podstawowe przepisy i normatywy Cel opracowania Opis zamierzenia budowlanego Opis stanu istniejącego Wstęp Urządzenia ochrony środowiska Zagospodarowanie terenu przyległego Rozpoznanie warunków gruntowych Warunki wodne Wysadzinowosć podłoża Grupa nośności podłoża Opis stanu projektowanego Kanalizacja deszczowa Roboty ziemne Próby szczelności Zabezpieczenie miejsc korozji Zestawienie wpustów i studni kanalizacji deszczowej Określenie wpływu na środowisko Podsumowanie Zestawienie wykorzystanych materiałów...10 WYKAZ RYSUNKÓW Lp. Nazwa rysunku Nr rys. Nr str. 1 Orientacja Plan sytuacyjny Profil podłużny Szczegół studni i wpustu

2 1. Wstęp 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest Projekt Wykonawczy branża instalacyjna kanalizacja deszczowa dla Inwestycji pn: Rozbudowa drogi gminnej ul. K. Żmirka wraz z infrastrukturą towarzyszącą Prace zostaną zrealizowane w miejscowości Trzebinia, powiat chrzanowski, województwo małopolskie i będą polegały na rozbudowie drogi gminnej ul. K.Żmirka. Zakres prac obejmuje część instalacyjną kanalizację deszczową. Łączna długość odcinka kanalizacji deszczowej na odcinku drogi gminnej ul. K.Żmirka 244m. Prace zostaną zrealizowane na działkach: 46/9, 52/6, 1812/1 (1812), 1380/1, 1221/7, 1221/5, 1222/18 (1222/1), 1224/26, 1224/28, 1224/22, 1222/10, 1224/24, 1224/34 (1224/11), 1222/12, 1222/14 (1222/8), 1224/30, 1222/16 (1222/9), 1222/20 (1222/6), 1224/32 (1224/1), 1224/36 (1224/18), 1224/38 (1224/20), 1383/9, 1220/2 jedn. ewid _4, Trzebinia miasto, obręb nr 0013 Trzebinia 1.2. Podstawa opracowania Podstawą opracowania jest umowa nr GR.RDT zawarta pomiędzy Gminą Trzebinia, Trzebinia, ul. Piłsudskiego 14 Zamawiającym, a Firmą Inżynierską ARCUS Jerzy Bajer, ul. Kuźnicy Kołłątajowskiej 17i/37, Kraków Wykonawcą Materiały wyjściowe Do sporządzenia niniejszej dokumentacji wykorzystano następujące materiały: Mapa sytuacyjno wysokościowa wraz w skali 1:500, Wizja lokalna i inwentaryzacja stanu istniejącego obiektów i urządzeń, Normy i normatywy, katalogi urządzeń, 1.4. Podstawowe przepisy i normatywy Przy sporządzaniu niniejszej dokumentacji oparto się o następujące dokumenty: 3

3 Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia r. w sprawie warunków jakie należy spełnić przy wyprowadzaniu ścieków do wód lub do ziemi oraz w sprawie substancji szczególnie szkodliwych dla środowiska wodnego (Dz. U. Nr 1378, poz. 984), Ustawa z dnia 18 lipca 2001r. Prawo Wodne (tekst jednolity Dz. U z 2005r.), Norma PN-EN r. Budowa i badania przewodów kanalizacyjnych, Norma PN-S-02204:1997. Drogi samochodowe Odwodnienie dróg, Norma PN-EN 1917:2004. Studzienki włazowe i niewłazowe z betonu niezbrojonego, z betonu zbrojonego włóknem stalowym i żelbetowe, Norma PN-EN 124:2000. Zwieńczenia wpustów i studzienek kanalizacyjnych do nawierzchni dla ruchu pieszego i kołowego -- Zasady konstrukcji, badania typu, znakowanie, sterowanie jakością, Norma PN-B-06050:1999. Geotechnika - Roboty ziemne, Norma PN-EN 1916:2005. Rury i kształtki z betonu niezbrojonego, betonu zbrojonego włóknem stalowym i żelbetowe. 2. Cel opracowania Projekty Wykonawczy - branża instalacyjna - kanalizacja deszczowa został opracowany w celu prawidłowego wykonania prac opisanych w punkcie Opis zamierzenia budowlanego Rozbudowa drogi gminnej ul. K.Żmirka, w Trzebinii obejmuje prace budowlane polegające na: Wykonanie wykopów pod studnie, wpusty, przykanaliki, Wbudowanie wpustów, studni oraz ułożenie przewodów rur, 4. Opis stanu istniejącego 4.1. Wstęp W stanie istniejącym ulica Żmirki posiada jezdnię bitumiczną o szerokości około 3m 4 m. Wzdłuż ulicy zlokalizowane są domy jednorodzinne, ogrodzenia działek przebiegają po obu stronach jezdni. 4

4 W stanie istniejącym ulica Żmirki nie posiada systemu odwodnienia. Odwodnienie jezdni realizowane jest wyłącznie poprzez spadki poprzeczne jezdni. Wody opadowe i roztopowe spływają z jezdni na tereny przyległe. Wzdłuż ul. K.Żmirka przebiega nadziemna sieć elektryczna, sieć wodociągowa, teletechniczna nad i podziemna, gazowa oraz kanalizacja sanitarna. Rozbudowywany odcinek ul. K. Żmirka powiązany jest z istniejącym układem komunikacyjnym poprzez skrzyżowanie skanalizowane z drogą krajową nr 79. Koniec rozbudowywanego odcinka ul. K. Żmirka dowiązany jest istniejącej drogi gruntowej. Inwestycja znajduje się w miejscowości Trzebinia, gmina Trzebinia, powiat chrzanowski, województwu małopolskie Urządzenia ochrony środowiska W stanie istniejącym brak jest urządzeń ochrony środowiska Zagospodarowanie terenu przyległego Wzdłuż analizowanego odcinka drogi gminnej zlokalizowane są domy mieszkalne jednorodzinne oraz budynki użyteczności publicznej. Droga gminna obsługuje przyległy teren poprzez występujące zjazdy indywidualne i publiczne Rozpoznanie warunków gruntowych Program przeprowadzonych prac terenowych w ramach zakresu rozpoznania i oceny warunków gruntowo-wodnych na przedmiotowym odcinku polegał na wykonaniu 2 odwiertów przez istniejącą nawierzchnię ul. K.Żmirka do głębokości ok. 2.0m poniżej poziomu terenu, Otwór 1 zlokalizowany w km ul. K.Żmirka Górną warstwę stanowi nawierzchnia asfaltowa o grubości 8cm. Następnie występuje warstwa podbudowy z kruszywa frakcji 0/31.5 o miąższości 0.22m. Poniżej występuje piasek pylasty barwy czarnej miąższości 0.70m. Następnie odwiercono warstwę piasku średniego o miąższości 0.50m. Poniżej zalega piasek z domieszką kruszywa o miąższość 0.30m. Kolejną warstwę stanowi piasek średni z domieszką kruszywa. Wiercenie zakończono na głębokości 2.00m. Otwór 2 zlokalizowany w km ul. K.Żmirka 5

5 Górną warstwę stanowi nawierzchnia asfaltowa o grubości 5cm. Poniżej występuje podbudowa z mieszanki kruszywa frakcji 0/63mm o miąższości 0.15m, Następnie odwiercono warstwę kruszywa łamanego frakcji 0/63mm o miąższości 0.10m. Kolejną warstwę stanowi piasek z domieszką kruszywa o miąższości 0.40m. Poniżej występuje piasek o miąższości 0.50m. Następnie odwiercono warstwę piasku gliniastego miąższość 0.20m. Jako ostatnią odwiercono warstwę gliny. Wiercenie odwiercono na głębokość 2.00m Warunki wodne Na rozpatrywanym terenie nie nawiercono poziomów wodonośnych oraz sączeń wody, więc zgodnie z Katalogiem wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych warunki wodne we wszystkich otworach określone zostały jako dobre Wysadzinowość podłoża W celu rozpoznania konstrukcji nawierzchni wykonano 3 odwierty. W odwiercie nr 1 pod warstwą nawierzchni znajduje się kruszywo frakcji 0/31.5; w otworze nr 2 warstwę pod nawierzchnią stanowi kruszywo łamane frakcji 0/63, natomiast w otworze nr 3 pierwszą warstwę stanowi gleba, natomiast pod nią znajduje się piasek średni. Powyższe warstwy zaklasyfikowane do gruntów niewysadzinowych Grupa nośności podłoża Warstwę z kruszywa występującą pod warstwą asfaltową (O-1; O-2), zaklasyfikowano do grupy nośności G1. Podobnie warstwy znajdujące się poniżej wymienionych warstw również zakwalifikowane zostały do grupy nośności G1. 5. Opis stanu projektowanego 5.1. Kanalizacja deszczowa Odwodnienie powierzchniowe drogi gminnej zostanie zapewnione poprzez zastosowanie odpowiednich pochyleń podłużnych i poprzecznych nawierzchni. Woda z jezdni odprowadzana będzie do systemu kanalizacji deszczowej poprzez wpusty uliczne i przykanaliki. 6

6 Na przedmiotowym odcinku rozbudowywanej drogi gminnej ul. K.Żmirki wyodrębnione zostały dwa oddzielne odcinki kanalizacji deszczowej: Odcinek D1 D7 Odcinek D8 D13 Wody opadowe z pasa drogowego w zakresie odcinka D1 D7 odprowadzonezostaną do studni D3, zlokalizowanej w km drogi Studnia D3 rozpoczyna kolejny odcinek kanalizacji realizowany według odrębnego opracowania. Wody opadowe z pasa drogowego w zakresie odcinka D8 D13 odprowadzone zostaną do istniejącej studni kanalizacyjnej zlokalizowanej na końcu opracowania w km Sieć kanalizacyjną wykonać jako szczelną z rur litych PCV-u SN8 SDR34 Ø315mm o połączeniach kielichowych z uszczelkami odpornymi na produkty ropopochodne. Kanały należy układać na podbudowie z piasku gruboziarnistego zapewniając minimalną warstwę 20 cm od spodu rury i 20 cm od wierzchu rury. Zasypkę wykonywać warstwami 20-30cm dobrze zagęszczając mechanicznie od warstwy 30cm nad wierzchem rury. Stopień zagęszczenia obsypki powinien wynosić ID=0,7 lub wskaźnik zagęszczenia Is 0,97. Pozostała warstwę położną nad kolektorem wykonać z piasku lub materiału z wykopu nie zawierającego grud i kamieni. Załamania trasy oraz połączenia dopływowe wykonać na studzienkach rewizyjnych, z kręgów betonowych o średnicy Ø 1000mm (studnia D3 Ø 1200mm) z betonu B45 zgodnie z PN-EN 1917:2004. Studzienki należy przykryć włazem klasy D400 wg PN-EN 124 wentylowanymi ryglami i zabezpieczeniem przed obrotem. Studzienki rewizyjne D3 oraz D13 powinny posiadać osadnik o wys. 50cm w swej dolnej części. Wszystkie studzienki winny posiadać stopnie włazowe ułożone mijankowo o rozstawie 30cm. Zwężki powinny być wykonane z betonu hydrotechnicznego C35/45, wodoodporne, mrozoochronne wg. PN-88/B0625, DIN1045, DIN4281. Łączenia pomiędzy kręgami za pomocą uszczelki. Kręgi winny być wyposażone w prefabrykowane przejścia szczelne. Należy wykonać studzienki ściekowe betonowe C35/45 średnicy 500mm z wpustem ulicznym klasy D400 oraz osadnikami minimum 50cm poniżej dna przykanalika wykonanego z rur PCV-u klasy SN8 SDR34 średnicy 200mm. 7

7 Przykanaliki należy układać na podbudowie z piasku gruboziarnistego zapewniając minimalną warstwę 15cm od spodu rury, 15cm od wierzchu rury. Zasypkę wykonywać warstwami 20-30cm dobrze zagęszczając mechanicznie od warstwy 30cm nad wierzchem rury. Trasy kanałów, średnice i spadki pokazano na rysunkach. Rzędne góry studni rewizyjnych i wpustów ulicznych dostosować do istniejących i projektowanych rzędnych terenu w miejscu posadowienia Roboty ziemne Przed przystąpieniem do zasadniczych robót należy wykonać przekopy próbne celem ustalenia lokalizacji u posadowienia istniejącego uzbrojenia. W trakcie robót ziemnych przestrzegać należy ustaleń normy PN-B Roboty ziemne oraz obowiązujących warunków technicznych i BHP. Roboty ziemne prowadzić mechanicznie i ręcznie. Wykopy wąskoprzestrzenne szalowane szczelnie i rozparte na całej szerokości. Urobek wywożony na czasowy odkład. W przypadku natrafienia na niezidentyfikowane uzbrojenia należy natychmiast powiadomić użytkownika uzbrojenia i wspólnie z nadzorem inwestorskim ustalić dalszy tok postępowania. Dno wykopu musi być dokładnie wyrównane, bez kamieni i dużych grud ziemi czy też materiału zmrożonego. Zagłębienie wykopu pod złączenia powinny być dokładnie wykonane tak, aby zapewnione było równomierne podparcie na całej długości rury. Rozbiórka umocnienia wykopu powinna następować równolegle z zasypką, przy zachowaniu szczególnej ostrożności ze względu na możliwość obsunięcia się ścian wykopu. Do czasu wykonania próby szczelności złącza powinny pozostać odsłonięte. Po wykonaniu osypki wykop należy zasypać gruntem rodzimym, a jeżeli w gruncie występuje gruz i kamienie grunt należy wymienić na piaskowy. W przypadku wystąpienia wody gruntowej wykopy należy odwodnić igłofiltrami. Roboty ziemne i montażowe prowadzić z zachowaniem aktualnie obowiązujących przepisów BHP. Wykopy pod projektowaną trasę kanalizacji deszczowej należy skoordynować z robotami ziemnymi branży drogowej. 8

8 5.3. Próby szczelności Kanalizację należy poddać próbom szczelności na eksfiltrację i infiltrację zgodnie z PN-EN r Zabezpieczenie miejsc kolizji Zabezpieczenie przewodów wodociągowych, sieci kanalizacyjnej przewiduje się przez deskowanie. W zimie przewiduje się dodatkowo ocieplenie watą szklaną. Prace ziemne w pobliżu miejsc kolizji należy wykonać ręcznie z zachowaniem szczególnej ostrożności przy kolizjach z kablami. Skrzyżowania i zbliżenia z kablami wykonać zgodnie z wymogami normy PN/E Zestawienie wpustów i studni kanalizacji deszczowej. Wpust Studnia Rzędna włazu Rzędna osadnika/dna D D D D D D D D D D D D D Rzędna włazu Rzędna osadnika 9 Rzędna wlotu Rzędna wylotu Długość przykanalika [m] W W W W

9 W W W W W W W W W Wszystkie przykanaliki z rur PVC o średnicy d Określenie wpływu na środowisko Kanalizacja deszczowa, studnie, wpusty są całkowicie szczelne, nie powodują zagrożenia dla środowiska. Nie przewiduje się ustanowienia strefy ochrony sanitarnej. 6. Podsumowanie Z przedstawionych w niniejszym opracowaniu uwarunkowań wynika, że: odprowadzenie wód deszczowych z pasa drogowego (jezdnia + odcinkowo chodnik) jest konieczne z uwagi na okrawężnikowanie jezdni, które powoduje zatrzymanie wód opadowych, ilość i jakość wód odprowadzanych do cieku nie będzie stanowiła zagrożenia dla konstrukcji i stabilności pasa drogowego, zastosowane rozwiązania techniczne zapewniają wymagane parametry odprowadzanych wód deszczowych. 7. Zestawienie wykorzystanych materiałów Lp. Element Wymiar/typ Ilość/Długość 1 Rura kanalizacyjna PVC-u SN8 SDR34 Ø 315mm 244m 2 Studnie rewizyjne Ø 1000mm 12 3 Studnie rewizyjne Ø 1200mm 1 4 Wpusty deszczowe Ø 500mm 13 10