WZORU UŻYTKOWEGO PL Y1 B63C 9/06 ( ) Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte, Gdynia, PL

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: (22) Data zgłoszenia: (19) PL (11) (13) Y1 (51) Int.Cl. B63C 9/06 ( ) (54) Przewoźny ratowniczo-leczniczy zestaw hiperbaryczny (73) Uprawniony z prawa ochronnego: Akademia Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte, Gdynia, PL (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 17/09 (45) O udzieleniu prawa ochronnego ogłoszono: WUP 04/10 (72) Twórca(y) wzoru użytkowego: Ryszard Kłos, Reda, PL Stanisław Skrzyński, Sopot, PL Stanisław Wiśniewski, Gdynia, PL Janusz Pawlak, Gdynia, PL Bartłomiej Jakus, Gdynia, PL Marcin Palczewski, Gdynia, PL Ryszard Torchała, Gdynia, PL Arnold Dziambor, Gdynia, PL PL Y1

2 2 PL Y1 Opis wzoru Przedmiotem wzoru użytkowego jest przewoźny ratowniczo - leczniczy zestaw hiperbaryczny. Zakres jego zastosowań jest bardzo szeroki, ale główne przeznaczenie to ratowanie załóg jednostek podwodnych, z których załogi musiały być ewakuowane w trybie awaryjnym. Kolejne obszary zastosowań to ratowanie nurków i płetwonurków, którzy z różnych przyczyn musieli w krótkim czasie, bez postojów na poziomach dekompresyjnych, wyjść na powierzchnię. Możliwe jest także prowadzenie leczenia w atmosferze tlenowej, tych wszystkich poszkodowanych, u których może potencjalnie wystąpić zagrożenie rozwoju bakterii beztlenowych. Obecnie, nie są znane rozwiązania kompleksowych zespołów hiperbarycznych w wersji przewoźnej. Znane są wyłącznie rozwiązania, gdzie komory hiperbaryczne są zainstalowane stacjonarnie w nielicznych placówkach medycznych w kraju. Poszkodowanych, wymagających procedur ratowniczych bądź leczniczych w postaci umieszczenia ich w komorze hiperbarycznej, trzeba z miejsca zdarzenia do takiego ośrodka, transportować środkami transportu medycznego, lotniczymi lub kołowymi, a nie rzadko także pływającymi. Zasadnicze wyposażenie zespołu hiperbarycznego jest generalnie zbliżone do tych rozwiązań, które mają charakter stacjonarny. Przewoźny ratunkowo - leczniczy zestaw hiperbaryczny w całości zabudowany jest w kontenerze typu 1CC. W dolnej części, pomiędzy dolną ścianą kontenera a podłogą, usytuowane są zbiorniki ciśnieniowe zblokowane w baterie, w których zmagazynowane jest powietrze dla celów oddechowych i tlen. Nad zbiornikami, na podłodze posadowiona jest asymetrycznie dwuprzedziałowa komora hiperbaryczna, zaopatrzona we włazy zewnętrzne - wejściowy i wyjściowy zaopatrzone w iluminatory oraz dwa włazy wewnętrzne pomiędzy przedziałami. Utworzona pomiędzy nimi przestrzeń, tworzy śluzę separacyjną międzyprzedziałową. Przedział transferowy, po obu swoich stronach, posiada zainstalowane elementy pozwalające umieścić pacjenta w pozycji leżącej, oraz dwa składane miejsca siedzące, z których jedno jest usytuowane z przodu przedziału a drugie, po przeciwnej stronie w tylnej jego części. Ponad to, w przedziale umieszczone są, obustronnie, pochłaniacze dwutlenku węgla. Przed przedziałem transferowym, od strony wejściowej do zespołu, usytuowany jest przedział leczniczy, posiadający symetrycznie rozmieszczone po obu stronach, cztery składane miejsca siedzące oraz pochłaniacz dwutlenku węgla. W przedniej części kontenera, przed komorą hiperbaryczną, w górnej lewej części zainstalowany jest pulpit kontrolno- sterujący a poniżej tablica manometrów, zaś w dolnej części nad podłogą, po lewej stronie usytuowana jest tablica rozdzielcza wysokiego ciśnienia tlenu i powietrza, poprzedzona rozdzielnicą elektryczną. Po prawej dolnej stronie odpowiednio rozdzielnica niskiego ciśnienia tlenu i powietrza. Przedmiot wzoru użytkowego przedstawiony jest na rysunkach, z których rys. 1 przedstawia rzut na płaszczyznę wzdłużną, zaś rys. 2 rzut na płaszczyznę poprzeczną przedniej części zestawu hiperbarycznego. W przykładzie wykonania przewoźny ratowniczo - leczniczy zestaw hiperbaryczny w całości zabudowany jest w typowym kontenerze 1 o rozmiarze 1CC. Pod podłogą usytuowane są butlowe baterie zbiorników ze sprężonym tlenem 2 i powietrzem 3. Na podłodze posadowiona jest asymetrycznie komora hiperbaryczną 4 posiadająca dwa przedziały, transferowy 5 i leczniczy 6. Przedziały zaopatrzone są we włazy zewnętrzne 7, i połączone włazami wewnętrznymi 8, pomiędzy którymi usytuowana jest śluza separacyjna 9. W przedziale ratowniczym 5 zainstalowane są symetrycznie po obu jego stronach parami, składane miejsca siedzące 10 oraz pochłaniacz dwutlenku węgla 11. W przedziale leczniczym 6, zainstalowane są po obu stronach miejsca leżące 12 i składane miejsca siedzące 10 oraz pochłaniacze dwutlenku węgla 11. Wewnątrz kontenera 1 od strony jego wejścia, w dolnej części po lewej stronie usytuowane są, rozdzielnica elektryczna 13, a za nią rozdzielnica wysokiego ciśnienia tlenu i powietrza 14. Po przeciwnej stronie zaś rozdzielnica niskiego ciśnienia tlenu i powietrza 15. Na bocznej prawej ścianie wewnętrznej kontenera 1 w górnej części, zainstalowany jest pulpit kontrolno - sterujący 16, a poniżej tablica manometrów 17. Włazy wejściowe do komory hiperbarycznej zaopatrzone są w iluminatory 18. Oprócz wyszczególnionych elementów składowych zestaw hiperbaryczny wyposażony jest w standardowe urządzenia i podzespoły, takie jak: grzejniki, gaśnice hiperbaryczne, środki łączności, przyłącza zewnętrzne ener-

3 PL Y1 3 gii elektrycznej, sprężonego tlenu i powietrza, zlokalizowane na zewnętrznej stronie kontenera, w rejonie przedmiotowych rozdzielnic. Ogromną zaletą zestawu według wzoru użytkowego, jest jego pełna podatność transportowa. Może być przewożony typowym środkiem transportu drogowego lub szynowego, przystosowanym do przewożenia kontenerów. Można go także przewozić na pokładzie lub w ładowni jednostki pływającej. Można go również transportować drogą powietrzną na pokładzie samolotu transportowego, albo podwiesić do śmigłowca transportowego. Waga całego zestawu z pełnym wyposażeniem nie przekracza 10 ton. Zaleta powyższa jest nie do przecenienia w sytuacjach gdy jednocześnie konieczne są użycie procedur medycznych, ratowniczych i leczniczych. Jednorazowo w obu przedziałach jest możliwe umieszczenie do 14 osób. Także, sam fakt, że zestaw hiperbaryczny można szybko dostarczyć do miejsca gdzie tego wymaga akcja ratownicza, ma podstawowe znaczenie. Transportowanie osób, u których wystąpiły symptomy choroby kesonowej, jest każdorazowo obarczone bardzo dużym ryzykiem. Dostarczenie środka ratowniczo - leczniczego do miejsca gdzie potrzebują tego ludzie poszkodowani, znacząco zmniejsza to ryzyko. Inną zaletą przewoźnego ratowniczo - leczniczego zestawu hiperbarycznego jest jego autonomiczność. Zapasy zgromadzone w jego źródłach mediów eksploatacyjnych, niezbędnych w prowadzeniu akcji ratowniczo - leczniczej, wystarczają na 24 godziny funkcjonowania w wariancie podstawowym. Przyłącza zewnętrzne energii elektrycznej i sprężonych gazów, umożliwiają w warunkach terenowych, uzupełnienie ubytków w zapasach a także normalną pracę, przedłużając czas funkcjonowania zestawu i prowadzenie akcji medycznej, tak długo jak jest to potrzebne. Przyłączenie energii elektrycznej z zewnętrznego źródła zasilania poprawia także komfort funkcjonowania zestawu poprzez możliwość uruchomienia ogrzewania. Funkcja ta, przy pracy autonomicznej, jest niedostępna. Konstrukcja przewoźnego ratowniczo - leczniczego zestawu hiperbarycznego przewiduje możliwość podłączenia dodatkowo małej komory hiperbarycznej transportowej, przez co zwiększa się zdolność transportowa zestawu w zakresie transportu poszkodowanych. Zastrzeżenia ochronne 1. Przewoźny ratowniczo - leczniczy zestaw hiperbaryczny zawierający komorę hiperbaryczną, instalacje sprężonych gazów tlenu i powietrza, urządzenia elektryczne wraz z instalacją i osprzętem oraz siedzące i leżące miejsca dla pacjentów, znamienny tym, że w kontenerze (1) typu 1CC zabudowana jest asymetrycznie cylindryczna komora hiperbaryczną (4) zawierająca dwa przedziały, transferowy (5) oraz leczniczy (6), zaopatrzone we włazy zewnętrzne (7), które posiadają iluminatory (18), połączone ze sobą włazami wewnętrznymi (8), przy czym przestrzeń zawarta między tymi ostatnimi, stanowi śluzę separacyjną (9). 2. Przewoźny ratowniczo - leczniczy zestaw według zastrz. 1, znamienny tym, że przedział transferowy (5) komory hiperbarycznej (4) zawiera symetrycznie rozstawione parami miejsca siedzące (10) oraz pochłaniacz dwutlenku węgla (11), zaś przedział leczniczy (6) posiada po obu swoich stronach składane miejsca siedzące (10), miejsca leżące (12) oraz pochłaniacze dwutlenku węgla (11). 3. Przewoźny ratowniczo - leczniczy zestaw według zastrz. 1, znamienny tym, że dolna część kontenera (1) zawiera zbiorniki sprężonego tlenu (2) i powietrza (3) połączone w odpowiednie baterie, nad nimi, powyżej podłogi z lewej strony wejścia, zainstalowana jest rozdzielnica elektryczna (13), za nią, rozdzielnica wysokiego ciśnienia tlenu i powietrza (14), a po przeciwnej stronie, rozdzielnica niskiego ciśnienia tlenu i powietrza (15), powyżej której zlokalizowany jest pulpit kontrolno-sterujący (16), poprzedzony tablicą manometrów (17).

4 4 PL Y1 Rysunki

5 PL Y1 5

6 6 PL Y1 Departament Wydawnictw UP RP