STACJA TRANSFORMATOROWA TYP STLmb-8 Projekt budowlany (gotowy)

Transkrypt

1 TYTUŁ PROJEKTU: STACJA TRANSFORMATOROWA TYP Projekt budowlany (gotowy) Nr projektu:.0/06/02 AUTORZY PROJEKTU (gotowego) branża Imię nazwisko uprawnienia budowlana: inż.marian Daca upr. bud. 307/Lb/76 instalacje elektryczne: mgr inż.stefan Skiba upr. bud.773/lb/78 Lublin, październik 2002 PROJEKT BUDOWLANY STACJI

2 2. UWAGI ORAZ DECYZJE CZYNNIKÓW KONTROLI I ZATWIERDZENIA DOKUMENTACJI Str. 2 STACJA TRANSFORMATOROWA TYP ELEKTROMONTAŻ LUBLIN S.A Lublin, ul. Diamentowa 2 Projekt budowlany UZGODNIENIA Prawa autorskie zastrzeżone! Kopiowanie dozwolone za zgodą jednostki autorskiej. PROJEKT BUDOWLANY STACJI

3 3. ADAPTACJA PROJEKTU Str. 3 INWESTOR STACJA TRANSFORMATOROWA TYP Projekt budowlany ADRES BUDOWY AUTORZY ADAPTACJI branża Imię nazwisko uprawnienia Podpis architektura konstrukcja Instalacje elektryczne DOPUSZCZALNE ZMIANY W ADAPTACJI 1. Dostosowanie budynku do miejscowych warunków przestrzennych 2. Adaptacja posadowienia budynku do miejscowych warunków gruntowo wodnych 3. WYTYCZNE ADAPTACJI BUDYNKU 1. Wykonać należy projekt zagospodarowania terenu na aktualnej mapie do celów projektowania 2. Zmiany adaptacyjne należy nanosić trwałą techniką, kolorem czerwonym W celu uzyskania pozwolenia na budowę projekt wymaga adaptacji przez projektantów z uprawnieniami budowlanymi PROJEKT BUDOWLANY STACJI

4 4. ZAWARTOŚĆ DOKUMENTACJI Str Strona tytułowa str Uwagi oraz decyzje czynników kontroli i zatwierdzenia dokumentacji. str. 2 Kserokopie uprawnień budowlanych 3. Adaptacja projektu str Zawartość dokumentacji str Opis techniczny Część architektoniczna Część konstrukcyjna Instalacje elektryczne 6. Spis rysunków Część architektoniczna Część konstrukcyjna Instalacje elektryczne str. 5 Str. 5/1 5/3 Str. 5/4 5/5 Str. 5/5 5/6 Rys. 5.0/1 13/ Rys. x x PROJEKT BUDOWLANY STACJI

5 5. OPIS TECZNICZNY Str.5/1. CZĘŚĆ ARCHITEKTONICZNA 1. Dane ogólne. 1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany Stacji Transformatorowej 15 20/0.4 kv z dwoma transformatorami o mocy do 630 kva kazdy. 2. Charakterystyka obiektu Budynek stanowi obudowę dla urządzeń energetycznych małogabarytowej Stacji Transformatorowej. 3. Usytuowanie stacji transformatorowej w stosunku do innych obiektów budynki zaliczone do kategorii zagrożenia ludzi (ZL) 15m budynki produkcyjno magazynowe (PM) 15m budynki inwentarskie (IN) 15m budynki, w których znajduje się pomieszczenie zagrożone wybuchem 20m od granicy lasu 30m Odległości mogą być pomniejszone o 50% przy spełnieniu następujących warunków; budynek stacji skierowany jest w stronę sąsiada ścianą pełną drzwi w ścianie skierowanej w stronę sąsiada maja odporność ogniową 60 minut (EI- 60, F1) 4. dane techniczne Kubatura m 3 36,97 Powierzchnia zabudowy m 2 20,75 Powierzchnia użytkowa m 2 19,08 5. technologia wykonawstwa; prefabrykowane elementy żelbetowe łączone na złącza spawane między osadzonymi w elementach płytowych ściennych markami. 2. Opis architektoniczno - budowlany. Konstrukcja budynku; obiekt skonstruowany jest z żelbetowych, prefabrykowanych elementów; ściany, dach, skrzyń fundamentowych, łączonych ze sobą przez spawanie ze sobą marek stalowych osadzonych w elementach prefabrykowanych Budynek stacji zaprojektowano w wersji 0 z dachem, jako żelbetowa płyta z wyprofilowanymi połaciami o spadku 3%. W wersjach 1 3 projektu, podano wystrój elewacji stacji z dachem modyfikowanym przez nałożone elementy stalowe i zróżnicowane pokrycie; blachą dachówkową lub gontem bitumicznym 1. Fundament (2 skrzynie fundamentowe); żelbetowe prefabrykaty o wymiarach 260x396x80, grubość dna 10cm i ścianek od 9 do 13 cm 2. Ściany; żelbetowe płyty o wymiarach 260 i 800 wys. 237cm 3. Strop; płyta żelbetowa gr.12cm użebrowana w pasach miedzyotworowych z otworami technologicznymi obramowanymi ramkami stalowymi 4. Dach w wersji 0; żelbetowa płyta zespolona z płytami ściennymi na złącza śrubowe, PROJEKT BUDOWLANY STACJI

6 5. OPIS TECZNICZNY Str.5/2. 5. Dach dwuspadowy; konstrukcja stalowa nałożona na płytę żelbetową i połączona z dachem na tuleje stalowe. 6. Ślusarka; żaluzje stalowe stałe, z profili stalowych, drzwi stalowe jednoskrzydłowe prod. Elektromontaż Lublin 7. Posadzka betonowa malowana farbą do betonu 8. Izolacje; przeciwwilgociowe; powłoka z Abizolu R + P 9. Wykończenie wewnętrzne ściany; strukturalna farba akrylowa, biała 10. Wykończenie zewnętrzne dach; polimerowa farba SIGMATEX SUPERLATEX na zagruntowaną gruntem akrylowym płaszczyznę dach kryty gontem bitumicznym TEGOLA, blachą dachówkową lub blachą trapezowa ściany; tynk cienkowarstwowy malowany farba akrylową, faktura tynku zróżnicowana wg rysunku elewacji, kolory powłok stosowne do otoczenia, 11. Instalacje Wentylacja grawitacyjna; przez żaluzje ścienne Instalacja elektryczna, oświetleniowa 3. Ochrona przeciwpożarowa 1. Klasa odporności ogniowej elementów budowlanych stacji C. 2. Obciążenie ogniowe 1000MJ/m 2 3. Odległości od budynków sąsiedzkich; jak w punkcie 1.3. PROJEKT BUDOWLANY STACJI

7 5. OPIS TECZNICZNY Str.5/3. CZĘŚĆ KONSTRUKCYJNA 1. Warunki lokalizacyjne. Przyjęto że obiekt niniejszy będzie mógł być zlokalizowany na terenach objętych: I, II, III, IV (do wysokości 1000 m.n.p.m.) strefą obciążenia śniegiem-pn-80/b I, II, IIa i III (do wysokości 1000 m.n.p.m.) strefą obciążenia wiatrem-pn-77/b Warunki gruntowo-wodne. Stacja ze względu na głębokość przemarzania gruntu, może być posadowiona we wszystkich strefach (0,9 1,4 m.p.p.t.) z ograniczeniem podanym poniżej. Przewiduje się posadowienie stacji bezpośrednio na podłożu gruntowym z warstwą chudego betonu gr. min 10 cm.i dokładnie wypoziomowaną i wyrównaną górną płaszczyzną chudego betonu. Fundament składa się z dwóch prefabrykowanych skrzyń fundamentowych zespolonych ze sobą poprzecznie, skręconymi śrubami ze sobą ściankami bocznymi, w celu zapewnienia prawidłowej pracy całego fundamentu. Rozwiązanie takie może być zastosowane we wszelkiego rodzaju gruntach niespoistych i niewysadzinowych (piaski, żwiry) o stopniu zagęszczenia I D 0,2 zalegających do głębokości min 0,8 1,4m w zależności od strefy przemarzania gruntu. W przypadku posadowienia stacji w gruntach w gruntach spoistych, ich stopień plastyczności powinien być I L 0,4. Pod całą powierzchnią fundamentu należy wymienić grunt na piasek gruby o I D 0,2 na głębokość zależną od strefy przemarzania, tj. max 1,4m. Przewiduje się ułożenie opaski obwodowej z płyt chodnikowych 35x35cm. 3. Materiały. Beton B 25 żwirowy (skrzynie fundamentowe), i beton na kruszywie lekkim B25- pozostałe elementy Stal zbrojeniowa A III 34GS i A I St3sY-b-500, Stal kształtowa St3S. 4. Uwagi dodatkowe. Wymagana jest indywidualna analiza konstrukcyjna w przypadkach: Odmiennych od wyżej wymienionych Posadowienia obiektu na skarpach lub w ich pobliżu Jeżeli obok projektuje się wykopy Na szkodach górniczych W strefach sejsmicznych W gruntach nawodnionych Wymagana jest każdorazowa adaptacja projektu do miejscowych warunków przez osobę uprawnioną PROJEKT BUDOWLANY STACJI

8 5. OPIS TECZNICZNY Str.5/4. 5. Wytyczne składowania, montażu i transportu Składowanie prefabrykatów. Pojedyncze elementy prefabrykowane mogą być rozformowane i transportowane na plac składowy zakładu prefabrykacji, gdy beton uzyska wytrzymałość przewidzianą dla stadium rozformowania prefabrykatu i Jego transportu wewnętrznego. Transport elementów ścian powinien odbywać się w pozycji pionowej, tak jak będą montowane w prefabrykat przestrzenny. Do tego celu będą służyć metalowe uchwyty wkręcane w tuleje gwintowane prefabrykatów. Prefabrykaty należy składać pionowo na legarach drewnianych z przekładkami drewnianymi, opierając je na odpowiednich kozłach oporowych. Podnoszenie i ustawienie prefabrykatu powinno być wykonane przy pomocy urządzeń zmechanizowanych o udźwigu dostosowanym do ciężaru prefabrykatów łącznie z osprzętem transportowym. Płyty dachowe składować poziomo na podkładkach drewnianych, podnosić je trzeba za 4 uchwyty transportowe. Trasy transportu nie mogą przebiegać nad stanowiskiem pracy. Pod każdą z płyt prefabrykatów, należy układać tylko 2 przekładki ułożone prostopadle do długości płyty pod uchwytami transportowymi. Plac składowy powinien być równy, utwardzony i odwodniony. Każdy rodzaj prefabrykatów różniący się kształtem i przeznaczeniem powinien być składowany osobno. Na składowisku powinny być tablice z symbolami prefabrykatów Prefabrykaty powinny być chronione przed czynnikami atmosferycznymi Montaż. Elementy prefabrykowane ścian będą montowane poprzez zespawanie ze sobą marek osadzonych w elementach,w zakładzie wykonującym prefabrykaty. Prefabrykowane elementy ścienne należy ustawić na specjalnym stole montażowym tak, aby ściany szczytowe znajdowały się w środku pomiędzy ścianami podłużnymi. Prefabrykowane elementy ścienne na kruszywie lekkim posiadają wytrzymałość betonu klasy B25 oraz są zatopione na krawędziach bocznych marki stalowe, które na zakładzie prefabrykacji łączą elementy ścienne poprzeż spawane spoiny. Następną czynnością jest zazbrojenie i zalanie płyty podłogi z wyrobieniem spadków w obrębie otworu transformatora. Po załamu płyty podłogi należy przykleić dach. W tym celu na górne krawędzie obwodowe ścian należy nałożyć placki kleju SIKADUR 31 o długości spoiny ok.0,5 m w odstępach ok. l,0 m. Wykończenie obudowy w stanie surowym polega na wyrównaniu wszystkich nierówności oraz likwidacji porów. Powstały prefabrykat przestrzenny, należy podnosić poprzez tuleje transportowe dopiero po uzyskaniu przez konstrukcję wytrzymałości transportowej Transport. Obiekt zmontowany w zakładzie prefabrykacji jest gotowy do bezpośrednie- posadowienia na skrzyni fundamentowe) i za jej pośrednictwem na gruncie. go Obudowę i skrzynię fundamentową bezwzględnie trzeba podnosić za tuleje transportowe i posadawiać na podsypce piaskowej w rozkopie szerokoprzestrzennym wg adaptowanego projektu. PROJEKT BUDOWLANY STACJI

9 5. OPIS TECZNICZNY Str.5/5. Obudowę przewozić z zabezpieczeniami transportowymi (pasy transportowe, legary drewniane), należy zastosować przekładki z miękkiego materiału. Całość zabezpieczyć przed przesunięciem podczas hamowania pojazdu. Stacja może być zdejmowana z samochodu niskopodwoziowego o odpowiedniej nośno- ści za pomocą żurawia o udźwigu dostosowanym do ciężaru stacji. Wszystkie haki, liny, pasy, osprzęt winny być atestowane Dane materiałowe. Beton prefabrykatów fundamentowych żwirowy klasy B35, stal zbrojeniowa klasy 34GS; St3sY - b Beton prefabrykatów ściennych i dachu na kruszywie lekkim klasy B 25 Stal kształtowa tulei i łączników St3S, ocynkowana, elektrody ER 146. Pręty kotwowe wg rysunków zbrojeniowych, mogą być również z płaskowników o przekroju nie mniejszym niż 0 8 i Śruby klasy 4.8, nakrętki klasy 4. Klej SIKADUR 31 ".stosować wg wytycznych instrukcji Odporność pożarowa stacji. Prefabrykaty żelbetowe oraz obiekt stacji transformatorowej zaliczają się do klasy od- porności pożarowej C Usytuowanie stacji w stosunku do innych obiektów. Ze względu na typ oraz moc transformatorów umieszczanych w stacjach, odległość między nimi, a innymi budynkami zaliczonymi do kategorii zagrożenia ludzi (ZŁ), budyn- produkcyjno-magazynowymi (PM) i inwentarskimi (IN), powinna wynosić nic kami mniej niż 15 m. W stosunku do budynku, w którym znajduje się pomieszczenie zagrożone wybuchem, odległość stacji powinna wynosić nie mniej niż 20 m, a od granicy lasu 30 m. Odległości w/w mogą być pomniejszone o 50 %, jeżeli stacja będzie zwrócona w stosunku do innych budynków ścianą pełną, lub otwory drzwiowe zabezpieczone będą drzwiami samozamykaczy. p.poż. o klasie odporności ogniowej 60 min (F-1, EI-60), bez konieczności stosowania PROJEKT BUDOWLANY STACJI

10 5. OPIS TECZNICZNY Str.5/6. CZĘŚĆ ELEKTRYCZNA 1. DANE TECHNICZNE Moc znamionowa stacji... 2 x maks. 630 kva (2 x 1000 kva)* Częstotliwość Hz Liczba faz PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE DLA STRONY SN Napięcie znamionowe kv ; 17,5 kv Poziom znamionowy izolacji: doziemnej i międzybiegunowej kv / 50 kv przerwy biegunowej bezpiecznej kv / 60 kv Prąd znamionowy ciągły : szyn zbiorczych i pól liniowych A (630 A)* pola transformatorowego z rozdz. SF A pola transformatorowego A (63 A) Prąd znamionowy 1-sek. szyn zbiorczych i pól liniowych... 12,5 ka (16 ka)* Prąd znamionowy szczytowy szyn zbiorczych i pól liniowych... 31,5 ka (40 ka)* *) aparatura na specjalne zamówienie, po uzgodnieniu z producentem. 3. PODSTAWOWE DANE TECHNICZNE DLA STRONY NN Napięcie znamionowe V Napięcie znamionowe izolacji V Prąd znamionowy ciągły: szyn zbiorczych i pola transformatorowego A (1600A)* odpływów A (630 A)* Prąd znamionowy 1-sek. obwodu głównego ka Prąd znamionowy szczytowy obwodu głównego ka *) aparatura na specjalne zamówienie, po uzgodnieniu z producentem. (20 ka)* (50 ka)* 4. TRANSFORMATORY Typ transformatora...olejowy, hermetyczny, bez konserwatora Moc transformatora...do 630 kva (każdy) lub 1000 kva * *) aparatura na specjalne zamówienie, po uzgodnieniu z producentem. PROJEKT BUDOWLANY STACJI

11 5. OPIS TECZNICZNY Str.5/7. 5. STOPIEŃ OCHRONY Stopień ochrony...ip WYMIARY GABARYTOWE STACJI ( dług. x szer. x wys. [mm]) - z fundamentem x 2500 x bez fundamentu x 2500 x MASA STACJI BEZ TRANSFORMATORA Maksymalna masa wyposażonej stacji bez fundamentu kg Masa fundamentu kg 8. UKŁAD FUNKCJONALNY STACJI Stacja składa się z pięciu bloków funkcjonalnych umieszczonych w obudowie betonowej: - wielopolowej rozdzielnicy średniego napięcia - dwóch rozdzielnic niskiego napięcia - dwóch komór transformatorowych. Rozdzielnice SN i nn posiadają wspólny korytarz obsługi. Komory transformatorowe oddzielone są od części eksploatacyjnej przegrodą siatkową. Stacja posiada troje drzwi. Środkowe drzwi umożliwiają wejście do części eksploatacyjnej rozdzielnic SN i nn, natomiast boczne do komór transformatorowych. 9. POLE POTRZEB WŁASNYCH Pole potrzeb własnych przeznaczone jest do zasilania obwodu oświetleniowego stacji punktu oświetleniowego w korytarzu obsługi rozdzielnic oraz gniazda wtyczkowego. Załączanie oświetlenia dokonuje się wyłącznikiem umieszczonym przy drzwiach wejściowych. Gniazdo wtyczkowe 220 V, 50 Hz, 10 A znajduje się również w korytarzu obsługi. 10. OCHRONA P.PORAŻENIOWA Ochrona p.porażeniowa jest realizowana przez szybkie samoczynne wyłączenia zasilania. Urządzenia średniego napięcia objęte są ochroną przez uziemienie ochronne. PROJEKT BUDOWLANY STACJI