KARTA AUTORYZACYJNA PROJEKTU

Transkrypt

1 KARTA AUTORYZACYJNA PROJEKTU Tytuł projektu MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65 ODCINEK WARSZAWA GDYNIA Etap I w Polsce LCS IŁAWA Nr projektu FS 2004/PL/16/C/PT/ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK S.A.) Zamawiający Warszawa ul. Targowa 74 Wykonawca KONSORCJUM Halcrow Group Ltd. Londyn W6 7BY, Vineyard House, 44 Brook Green Wielka Brytania Scott Wilson Ltd. Scott House, Basing View, Basingstoke, Hampshire, RG214JG Wielka Brytania Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego S.A. ul. Jana Uphagena Gdańsk Wrzeszcz Lokalizacja projektu Kraj Polska Województwo Warmińsko-mazurskie Gmina Wg planu zagospodarowania Działki Wg planu zagospodarowania Kod projektu Odcinek: stacja Redaki Od km 223,350 do km 226,000 Stadium Część projektu Zespół projektowy Imię i Nazwisko Nr uprawnień Podpis Projektant Marian Majdecki 10/k/03/Ol Opracował Sprawdzający Danuta Podstawczyńska E1d /93 Koordynator projektu Stanisław Witkowski 02/Kol/Gd/2004 1

2 Zawartość dokumentacji Kod projektu PW.IL.A3.T1 Nazwa projektu Elementy małej architektury PW.IL.A3.T2 Układ torowy PW.IL. A3.T3 Perony PW.IL. A3.T4 Układ drogowy i przejazdy PW.IL. A3.T5 Obiekty budowlane PW.IL. A3.T6 Obiekty InŜynieryjne PW.IL. A3.T7 Sieci i obiekty sanitarne PW.IL. A3.T8 Sieć Trakcyjna z zasilaniem i sterowaniem PW.IL. A3.T9 PW.IL. A3.T10 Elektroenergetyka nietrakcyjna PW.IL. A3.T11 Sterowanie Ruchem Kolejowym PW.IL. A3.T12 Telekomunikacja PW.IL. A3.T13 Zieleń 2

3 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. OPIS TECHNICZNY PODSTAWA OPRACOWANIA PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA STAN ISTNIEJĄCY WYKONANIE Przebudowa LPN Linia kablowa LPN-15 kv Stacje transformatorowe ROZŁĄCZNIKI STEROWANE OCHRONA PRZECIWPORAśENIOWA OCHRONA PRZECIWPRZEPIĘCIOWA UWAGI KOŃCOWE OŚWIADCZENIE

4 I. OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania - Projekt budowlany nr PB.IL.A3.T9 opracowanie HALCROW ze stycznia 2009r - Umowa nr FS 2004/PL/16/C/PT/ zawarta pomiędzy PKP PLK SA a konsorcjum firm: Halcrow Group Ltd, Scott Wilson sp. z o.o. i BPBK SA Gdańsk z dnia r - Decyzja o ustaleniu lokalizacji inwestycji nr W-M/5/05 z dnia r wydana przez Wojewodę Warmińsko-Mazurskiego - Decyzja środowiskowa Wojewody Warmińsko-Mazurskiego nr ŚR.I /06/2007 z dnia r - Koncepcja Programowo-Przestrzenna przyjęta przez KOPI PLK IR Gdańsk w dniu oraz Zarząd PKP PLK S.A. w dniu r - Suplement do Koncepcji Programowo-Przestrzennej z sierpnia 2008r - numeryczna mapa do celów projektowych opracowana przez OPGK Olsztyn - Obwieszczenie Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego dnia 8 sierpnia 2005 r. w sprawie ustalenia listy właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umoŝliwi spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności kolei - Rozporządzenie MTiGM z dnia r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. (Dz. U. Nr 151, poz. 987) - PN-E-05115: Instalacje elektroenergetyczne prądu przemiennego o napięciu wyŝszym od 1 kv, - PN-IEC : Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych. Ochrona instalacji nn przed przejściowymi przepięciami i uszkodzeniami przy doziemieniach w sieciach wysokiego napięcia. - Album linii napowietrznych średniego napięcia kv z przewodami gołymi o przekrojach mm 2 w układzie płaskim, na Ŝerdziach wirowanych, LSNi tom I, wyd. ENERGOLINIA Poznań r. - Album słupów z głowicami kablowymi, odłącznikami i rozłącznikami dla linii napowietrznych SN kv z przewodami gołymi o przekrojach mm 2 4

5 w układzie płaskim, na Ŝerdziach wirowanych, LSNi- g , tom III, wyd. ENERGOLINIA Poznań Redakcja 2. - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie wymagań w zakresie odległości i warunków dopuszczających usytuowanie drzew i krzewów, elementów ochrony akustycznej i wykonywania robót ziemnych w sąsiedztwie linii kolejowej, a takŝe sposobu urządzania i utrzymywania zasłon odśnieŝnych oraz pasów przeciwpoŝarowych z dnia r (Dz.U. z 2008 nr 153, poz. 955). - Wizja lokalna w terenie wraz z uzupełniającymi pomiarami, - Wstępne uzgodnienia branŝowe z PKP PKL S.A. Zakładem Linii Kolejowych w Olsztynie oraz PKP Energetyka Sp. z o.o. Zakład Północny w Sopocie, 5

6 2. Przedmiot i zakres opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany przebudowy linii potrzeb nietrakcyjnych SN-15 kv na stacji Redaki, od km 223,350 do km 226,000. Projekt przewiduje: demontaŝ istniejącej LPN-15 kv na konstrukcjach sieci trakcyjnej. demontaŝ stacji transformatorowych: nr w km 224,705 i w km 225,483. Budowę odcinków linii napowietrznej LPN-15 kv na słupach z Ŝerdzi wirowanych. Przewody z Ŝyłą ze stopu aluminiowego o izolacji z polietylenu usieciowanego AALXSn 12/20 kv, zawieszone z napręŝeniem 60MPa w układzie trójkątnym. Budowę stacji transformatorowych w zakresie niezbędnym do zasilania odbiorów istniejących i projektowanych. Budowę odcinków linii kablowej LPN-15 kv z kablem 3xXRUHAKXS 1x70/ Stan istniejący. Linia potrzeb nietrakcyjnych SN-15 kv na stacji Redaki jest wykonana przewodem stalowo aluminiowym 3 x AFl 6 35 na konstrukcjach sieci trakcyjnej. Stacje transformatorowe STS(k) 20/250 słupowe nr nr: w km 224,705 i w km 225,483, na Ŝerdziach śn-12 nie nadają się do dalszej eksploatacji,. 4. WYKONANIE 4.1. Przebudowa LPN. Przewiduje się budowę linii napowietrznej LPN-15 kv na słupach z Ŝerdzi wirowanych. Przewody stalowo-aluminiowe AFL6-50, zawieszone z napręŝeniem 60MPa w układzie trójkątnym. Ustoje wiercone, jak dla gruntu średniego. Izolatory stojące porcelanowe. Izolatory wiszące - kompozytowe. Rozłączniki RN III S 24/4 z napędem ręcznym, słupowym. W/w linia będzie prowadzona po terenie kolejowym w strefie oddziaływania trakcji elektrycznej. Posadowienie niektórych słupów będzie wymagało wycinki drzew i krzewów. W czasie przebudowy układu torowego naleŝy doprowadzić do zachowania wymaganej 6

7 Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury (Dz.U. z 2008 nr 153, poz. 955) odległości drzew i krzewów od linii kolejowej, tj 15 m od osi skrajnego toru. Trasę linii LPN-15kV przedstawiono na planie sytuacyjno - wysokościowym. Wszystkie istniejące kable nn i SN znajdujące się w odległości mniejszej niŝ 0,8 m od projektowanych stanowisk słupów naleŝy osłonić rurą dwudzielną. Wszystkie kable telekomunikacyjne znajdujące się w odległości mniejszej od 5 m od projektowanych słupów lub uziomów naleŝy równieŝ osłonić rurą dwudzielną. Wszystkie projektowane słupy linii napowietrznej, usytuowane w miejscu dostępnym, podlegają uziemieniu Linia kablowa LPN-15 kv. W rejonie projektowanych wiaduktów drogowych przewiduje się wykonanie odcinków kablowych kablem 3xXRUHAKXS 1x70/25 mm 2 20 kv. Słupy Kgo1-12/12 naleŝy ustawić w km 223, ,866; 224,405- szt. 2; 225, ,524, oraz 225, ,794. Ustoje, jak dla gruntu średniego. Budowa odcinków kablowych powinna odpowiadać wymaganiom normy N SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa oraz poniŝszym opisem. Wykopy dla linii kablowych naleŝy wykonać o głębokości 90 cm. Na dnie wykopów naleŝy nasypać 10 cm warstwę piasku. Na warstwie piasku ułoŝyć kable, które naleŝy przysypać 10 cm warstwą piasku. Następnie nasypać 15 cm warstwę rodzimego gruntu, ubić ubijakiem mechanicznym. Na ubitym gruncie naleŝy ułoŝyć folię kablową PVC czerwoną o grubości min. 0,3 mm i szerokości 0,40 m, po czym zasypywać wykop ubijając ziemię warstwami. Kable powinny być ułoŝone na głębokości min. 0,80 m (górna powierzchnia). Kable układać w wykopie linią falistą z zapasem 3%. Na całej długości kabli, co 10 m oraz przy wprowadzeniu na słupy odcinków napowietrznych, rur ochronnych (przepustów) na kablu mocować oznaczniki kablowe Oki, które będą słuŝyć do zidentyfikowania linii kablowej w trakcie eksploatacji. Na oznacznikach naleŝy zapisać typ kabla, rok budowy i właściciela przedmiotowej linii kablowej, tj. PKP Energetyka Sp. z o.o Zakład Północny w Sopocie. Przy słupach krańcowych oraz po obu stronach rur osłonowych (przepustów) naleŝy pozostawić zapas kabli po 1 m. Kable układać w odległości poziomej nie mniejszej niŝ 0,5 m od istniejącego uzbrojenia terenu i granic działek. 7

8 Rury osłonowe (przepusty) budowane poprzecznie do torów, naleŝy wykonać przewiertem (lub przeciekiem) na głębokości takiej, aby górna powierzchnia rury ochronnej znajdowała się co najmniej 1,5 m poniŝej powierzchni tocznej główki szyny. Rury osłonowe (przepusty) budowane pod drogami, naleŝy wykonać przewiertem (lub przeciekiem) na głębokości takiej, aby górna powierzchnia rury ochronnej znajdowała się co najmniej 1,1 m poniŝej powierzchni jezdni Stacje transformatorowe. Przewiduje się zastosowanie stacji transformatorowych słupowych przelotowych STSPpo 20/400 na Ŝerdziach wirowanych wg opracowania ENERGOLINIA Poznań. Stację transformatorową STSPpo 20/400 naleŝy ustawić w km: 224,494. Natomiast MRwb1 20/630-3 w km 225,467. Schematy strukturalne obwodów głównych stacji transformatorowych przedstawiono na rys. 2/6 i 3/ Rozłączniki sterowane Dla sprawnego sekcjonowania pracy linii potrzeb nietrakcyjnych w czasie jej eksploatacji, projektuje się zabudowę odłączników sterowanych w wybranych punktach linii. Projektuje się montaŝ elektrycznych napędów napowietrznych z bezobsługowymi akumulatorami do sterowania rozłącznikami LPN w następujących lokatach: Lokalizacja L.p. Rozłącznika Rodzaj słupa Uwagi km ,405 Kgo1 Przy torze nr ,524 Kgo1 Zasilanie napędów elektrycznych LPN i sterowników przewidziane jest bezpośrednio z sieci SN 15 kv poprzez specjalny transformator 15(20)/0231 kv oraz poprzez bezpieczniki umieszczone w oddzielnej obudowie wykonanej z tworzywa, zamocowanej na konstrukcji słupa. Bezpośrednie źródło prądu stanowią bezobsługowe akumulatory o łącznym napięciu 24 VDC, zabezpieczające bezawaryjne działanie równieŝ w stanie beznapięciowym sieci 8

9 SN. Akumulatory ładowane są przy uŝyciu przetwornicy 230V AC/24V DC. Energia zgromadzona w baterii akumulatorów wystarcza na około 30 przestawień rozłącznika. Napędy mogą być uruchamiane: - lokalnie z miejsca zainstalowania napędu za pomocą przycisków umieszczonych w szafce, - zdalnie przewodowo, z wykorzystaniem transmisji poleceń i meldunków przyłączem światłowodowym, - ręcznie za pomocą korby. Projektowane napędy rozłączników LPN napowietrzne przewidziano do sterowania drogą teletechniczną, z zastosowaniem przyłącza światłowodowego (ujętego w projekcie teletechniki). Ogółem projektuje się montaŝ 2 szt. napędów napowietrznych rozłączników LPN. 5. OCHRONA PRZECIWPORAśENIOWA Jako środek ochrony przed dotykiem pośrednim, naleŝy zastosować uziemienie ochronne. Uziemienie to, zabezpiecza przed pojawieniem się w stanach zakłóceniowych na dostępnych częściach przewodzących słupów i innych konstrukcji, napięć raŝeniowych dotykowych o wartości większej od dopuszczalnej. Skuteczność ochrony przeciwporaŝeniowej naleŝy ocenić po wybudowaniu uziomów zgodnie z projektem. JeŜeli wyniki pomiarów wykaŝą, Ŝe napięcia raŝeniowe dotykowe są większe od wartości dopuszczalnej, ale nie przekraczają jej trzykrotnej wartości, moŝna zastosować środki uzupełniające w postaci powłok elektroizolacyjnych, które spełniają równocześnie funkcję powłok antykorozyjnych. Powłoki te naleŝy nakładać zgodnie z zaleceniami producenta. W przypadku, gdy zmierzone napięcia raŝeniowe przekraczają trzykrotną wartość napięcia dopuszczalnego, uziom naleŝy rozbudować przez dołoŝenie dodatkowych uziemiaczy pionowych lub dodatkowego uziomu otokowego ( wyrównawczego). 6. OCHRONA PRZECIWPRZEPIĘCIOWA Do ochrony przed skutkami przepięć naleŝy zastosować ograniczniki przepięć zgodne z rozwiązaniami zastosowanymi w Katalogu lub odpowiednie. 9

10 7. UWAGI KOŃCOWE Całość naleŝy wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami. Łączenie bednarki z bednarką i bednarki z prętem naleŝy wykonać przez spawanie. Miejsce spawania zabezpieczyć przez pokrycie w ziemi masą asfaltową, a w części nadziemnej słupa wazeliną bezkwasową. Bednarkę uziemiającą naleŝy malować w pasy (o szerokości 10 cm) Ŝółte i zielone na przemian. W miejscach skrzyŝowań projektowanych kabli z istniejącymi urządzeniami podziemnymi pokazanymi na planach sytuacyjnych wykopy naleŝy wykonywać ręcznie z zachowaniem ostroŝności. Dobór mocy transformatorów został dokonany w projekcie budowlanym na podstawie bilansu mocy, który został sporządzony w projekcie budowlanym elektroenergetyki nietrakcyjnej nn. 10

11 8. NORMY I PRZEPISY OBOWIĄZUJĄCE Ustawa z dnia r. "Prawo Budowlane" Dz.U Nr 89 poz. 414 Ustawa z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym Dz.U Nr 86 poz. 789 z późniejszymi zmianami. Ustawa z dnia 6 września 2001r. o transporcie drogowym Dz.U Nr 125 poz z późniejszymi zmianami. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 26 lutego 1996r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyŝowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie. Dziennik Ustaw Nr 33 z dnia 20 marca 1996r.. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie Dziennik Ustaw Nr 75 z 15 czerwca 2002r. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Dziennik Ustaw Nr 43 z dnia 14 maja 1999r. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inŝynierskie i ich usytuowanie. Dziennik Ustaw Nr 63 z dnia 3 sierpnia 2000r. Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia r w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach i instalacjach energetycznych. Dziennik Ustaw nr 80 z dnia 17 września 1999r. PN-IEC Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych (wszystkie zeszyty). PN-86/E-05003/01 Ochrona odgromowa obiektów budowlanych. Wymagania ogólne. Grudzień PN-IEC Ochrona odgromowa obiektów budowlanych. Zasady ogólne. PN-89/E-05003/03 Ochrona odgromowa obiektów budowlanych. Ochrona obostrzona. Marzec PN-92/E-05003/04 Ochrona odgromowa obiektów budowlanych. Ochrona specjalna. Wrzesień PN-IEC :2001 Ochrona przed piorunowym impulsem elektromagnetycznym. Zasady ogólne. PN-EN :2006 Niskonapięciowe urządzenia do ograniczania przepięć - Część 11: Urządzenia do ograniczania przepięć w sieciach rozdzielczych niskiego napięcia - Wymagania i próby. 11

12 PN-EN :1999 Ograniczniki przepięć. Zalecenia wyboru i stosowania. PN-EN :2002 Ograniczniki przepięć - Iskiernikowe zaworowe ograniczniki przepięć do sieci prądu przemiennego. PN-EN :2002 Ograniczniki przepięć - Iskiernikowe zaworowe ograniczniki przepięć do sieci prądu przemiennego. PN-EN :2008 Koordynacja izolacji urządzeń elektrycznych w układach niskiego napięcia - Część 1: Zasady, wymagania i badania. BI 7/75 poz. 65 Biuletyn PKN i M nr 7/75 poz. 6 zmiana p PN-71/E r.. N SEP-E-003 Elektroenergetyczne linie napowietrzne. Czerwiec N SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Październik N-EN Zastosowania kolejowe. Urządzenia stacjonarne. Część 1: Środki ochrony dotyczące bezpieczeństwa elektrycznego i uziemień. Luty PN-EN :2003 Zastosowania kolejowe - Urządzenia stacjonarne - Część 2: Środki ochrony przed oddziaływaniem prądów błądzących wywołanych przez trakcję elektryczną prądu stałego. Uchwała Nr 47 Zarządu PKP PLK S.A. z dnia r. w sprawie zasad gospodarowania materiałami z odzysku. Uchwała Nr 177 PKP PLK S.A. z dnia r. w sprawie zmian w załącznikach Nr 1 i 4 do Uchwały Nr 47. PLK-GM1 Instrukcja o zasadach prowadzenia gospodarki materiałowej i magazynowej z 2003 r. EBH-1 Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Postanowienia ogólne. EBH-1a (PKP Et-4) Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliŝu urządzeń sieci trakcyjnej oraz linii potrzeb nietrakcyjnych zbudowanych na konstrukcjach sieci jezdnej. EBH-1b Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliŝu urządzeń rozdzielczych prądu przemiennego. EBH-1c (PKP Et-3) Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliŝu urządzeń rozdzielczych prądu stałego. Standardy techniczne. Szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji linii kolejowych PKP o znaczeniu międzynarodowym dla vmax 160 km/h. CNTK Uchwała Zarządu PKP PLK nr 347 z Estetyzacja i kolorystyka budowli kolejowych słuŝących do prowadzenia ruchu 12

13 8. OŚWIADCZENIE Oświadczam, iŝ zakres Projektu Wykonawczego dla zadania: Modernizacja linii kolejowej E 65 odcinek Warszawa Gdynia, Etap I w Polsce LCS Iława Odcinek: stacja Iława od km 223,350 do km 226,000 kod projektu:. w branŝy:, jest zgodny z Projektem Budowlanym PROJEKTANT mgr inŝ. Marian Majdecki SPRAWDZAJĄCY mgr inŝ. Danuta Podstawczyńska Nr uprawnień 10/k/03/Ol Nr uprawnień E1d /93 13