NAZWA ZADANIA: Remont nawierzchni jezdni Ronda Ludwik w Sosnowcu.

HTML
DOWNLOAD

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "NAZWA ZADANIA: Remont nawierzchni jezdni Ronda Ludwik w Sosnowcu."

Wiktor Woźniak
8 lat temu
Przeglądów:

1 DOKUMENTACJA PROJEKTOWA NAZWA ZADANIA: Remont nawierzchni jezdni Ronda Ludwik w Sosnowcu. ADRES OBIEKTU: Rondo Ludwik ( rondo u zbiegu ulic: Gen. Władysława Andersa, Stanisława Mikołajczyka, 1 Maja, Gabriela Narutowicza) w Sosnowcu. KOD CPV: roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów,ciągów komunikacyjnych i linii energetycznych roboty w zakresie budowy autostrad, dróg roboty pomocnicze w zakresie rurociągów i kabli roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych ; roboty ziemne ZAMAWIAJĄCY: GMINA SOSNOWIEC MIASTO POSIADAJĄCE PRAWA POWIATU URZĄD MIEJSKI AL. ZWYCIĘSTWA SOSNOWIEC OPRACOWAŁ: WYDZIAŁ ORGANIZACJI ZARZĄDZANIA DROGAMI I RUCHEM DROGOWYM mgr inż. Wanda Czopek mgr inż. Olga Głąbińska Sosnowiec, czerwiec 2008r 1

2 Spis dokumentacji: I. Opis techniczny, II. Plan sytuacyjny lokalizacji uszkodzeń i remontu, III. Przyjęcie zgłoszenia robót nie wymagających pozwolenia na budowę. 2

3 I. OPIS TECHNICZNY 1. Lokalizacja położenie. Przedmiotem zadania jest remont nawierzchni jezdni Ronda Ludwik w Sosnowcu. 1.1Cel zadania. Celem remontu jest poprawa stanu istniejącego jezdni - usunięcie stwierdzonych uszkodzeń - poprzez frezowanie nawierzchni asfaltobetonowej jezdni i ułożenie nowej nawierzchni wzmocnionej siatką stalową, demontaż istniejących krawężników betonowych i montaż nowych krawężników granitowych, oznakowanie poziome jezdni po ułożeniu nowej nawierzchni asfaltobetonowej oraz remont/przebudowa istniejących wpustów ulicznych wraz z przykanalikami. 1.1 Zabezpieczenie ruchu. Należy wykonać projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót i uzyskać jego zatwierdzenie. Prowadzenie prac może odbywać się tylko i wyłącznie przy zachowaniu warunków wynikających z w/w projektu. Oznakowanie czasowe należy stale kontrolować i w przypadku braków na bieżąco uzupełniać. 2. Stan istniejący i technologia naprawy. 3

4 2.1 Założenia wyjściowe: a) podstawy prawne: Art. 3 ust. 8 Prawo budowlane (Dz. U. z 2006r. Nr 156, poz. 1118, z późn. zm.) remont wykonanie w istniejącym obiekcie budowlanym polegających na odtworzeniu stanu pierwotnego, a nie stanowiących bieżącej konserwacji, przy czym dopuszcza się stosowanie wyrobów budowlanych innych niż użyto w stanie pierwotnym, Art.28 ust. 2, pkt 1 Prawo budowlane (Dz. U. z 2006r. Nr 156, poz. 1118, z późn. zm.) pozwolenia na budowę nie wymaga wykonania robót budowlanych polegających na remoncie istniejących obiektów budowlanych, z wyjątkiem obiektów wpisanych do zabytków kultury Stan istniejący usytuowania w planie W stanie istniejącym jezdnia na Rondzie Ludwik w swoim przekroju poprzecznym posiada dwa pasy ruchu z terenem zielonym usytuowanym w miejscu centralnym ronda, torowisko tramwajowe przechodzące z ul. 1-go Maja w ul. Gen. Władysława Andersa oraz w ul. Gabriela Narutowicza przylegającymi ciągami pieszymi. 2.3 Stan istniejący nawierzchni jezdni drogi Stwierdza się: - w odniesieniu do nawierzchni jezdni ; z reguły brak połączenia międzywarstwowego, uszkodzenia na wykonanych połączeniach technologicznych nawierzchni ścieralnej jezdni, znaczne koleinowanie. Stwierdza się, też ponadto lokalne ubytki w nawierzchni jezdni, lokalne wyłuszczenia w warstwie ścieralnej, lokalne spękania podłużne i poprzeczne nawierzchni ścieralnej jezdni drogi, 4

5 - w odniesieniu do nawierzchni przejazdów tramwajowych ; zwichrowana nawierzchnie z kostki betonowej brukowej, ubytki nawierzchni. Remont nawierzchni przejazdów tramwajowych i torowiska prowadzony będzie równolegle z robotami drogowymi przez Tramwaje Śląski S.A. Tramwaje Śląskie S.A. wykonywać będą wymianę istniejącej nawierzchni na klasyczny tor kolejowy przykryty płytami nawierzchniowymi EPT, 5

6 - w odniesieniu do stanu krawężnika drogowego ; wykazuje liczne wykruszenia i uszkodzenia mechaniczne oraz zwichrowania, -w odniesieniu do nawierzchni opaski wzdłuż krawężnika po linii wewnętrznej (na styku z zieleńcem) jezdni na rondzie bardzo duża degradacja ; spękania, wykruszenia, Zakłada się ułożenie nowej opaski z kostki brukowej betonowej wraz z obrzeżami. 6

7 - w odniesieniu do stanu technicznego wpustów ulicznych i przyłączy kanalizacji deszczowej ; zapadnięte i zwichrowane wpusty uliczne, uszkodzone osadniki betonowe, uszkodzone poprzez załamanie lub przesunięcie w osi przykanalików betonowych, 7

8 - w odniesieniu do stanu technicznego kanalizacji deszczowej ; zwichrowaniaw stosunku do nawierzchni jezdni- włazów żeliwnych studni kanalizacyjnych spowodowane brakiem pierścieni odciążających. Montaż pierścieni odciążających dokonywany będzie przez Rejonowe Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji w Sosnowcu Spółka Akcyjna. 8

9 3. Technologia remontu nawierzchni jezdni drogi. W celu poprawy stanu istniejącego zakłada się : - remont nawierzchni jezdni, polegający na wymianie warstw nawierzchni bez podnoszenia niwelety drogi. Zakłada się naprawę w technologii na gorąco za pomocą gotowej mieszanki mineralno-asfaltowej zagęszczanej mechanicznie. Technika napraw nawierzchni jezdni usunięcie starych nawierzchni poprzez frezowanie na głębokość 8cm, oczyszczenie i skropienie sfrezowanej nawierzchni bitumem, ułożenie warstwy siatki stalowej, ułożenie nowych nawierzchni z mieszanek mineralno- asfaltowych warstwa wiążąca, skropienie ułożonej nawierzchni bitumem, 9

10 ułożenie nawierzchni z mieszanek mineralno- asfaltowych warstwa ścieralna odporna na deformacje trwałe. Warunki realizacji określają Szczegółowe Specyfikacje Techniczne. - wymiana krawężnika drogowego. Zakres robót obejmuje demontaż istniejącego betonowego krawężnika drogowego oraz montaż krawężnika granitowego na ławie betonowej z oporem. - remont/przebudowa wpustów ulicznych i przykanalików. Zakres robót obejmuje całkowity demontaż istniejących wpustów ulicznych i przyłączy kanalizacji deszczowej, zabudowę nowych rurociągów PVC i osadników betonowych wraz z wpustami żeliwnymi, zasypkę rurociągów piskiem z zagęszczeniem warstwami. II. Lokalizacja uszkodzeń 1. Plan sytuacyjny lokalizacji uszkodzeń i remontu ronda Ludwik- rysunek nr 1. 10

11 11

12 1. Plan sytuacyjny lokalizacji uszkodzeń i remontu ronda Ludwik- rysunek nr 2. 12

13 13

14 III. Zgłoszenie robót bud. nie wymagających pozwolenia na budowę. 14

15 15

16 16

Podobne dokumenty

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA. NAZWA ZADANIA: Remont nawierzchni asfaltobetonowej drogi krajowej DK-94 w Sosnowcu (fragmenty- II etap).

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA. NAZWA ZADANIA: Remont nawierzchni asfaltobetonowej drogi krajowej DK-94 w Sosnowcu (fragmenty- II etap). DOKUMENTACJA PROJEKTOWA NAZWA ZADANIA: Remont nawierzchni asfaltobetonowej drogi krajowej DK-94 w Sosnowcu (fragmenty- II etap). ADRES OBIEKTU: Droga Krajowa DK-94 w granicach miasta Sosnowca KOD CPV: