============================================================================

Transkrypt

1 BMW R 80/100 GS - kilka smiesznych pytan ;-) Autor: magnes /05/09 19:35 Witam! Na wstepie napisze, ze jedyne BMW ktorym jezdzilem to z 82 roku ;-P wiec o GS-ach nie wiem za wiele i moje pytania zapewne wydadza sie Wam smieszne... no ale gdzie sie mam pytac jak nie tu ;-) A wiec: Do ktorego roku i jakie modele dokladnie (z rodziny 80/100 GS) mialy kickstarter? Czy oprocz kikstartera zawsze byl rozrusznik elektryczny, czy nie? Wogole to jakie osiagi (moc, v-max, spalanie) ma takie 80/100 GS? O co chodzi z tym kardanem bo widzialem wersje "sztywne" i "lamane"? Czy do starego GSa idzie zaadoptowac telelever? I czy wogole warto? Mialy jakies wersje wskaznik poziomu paliwa? Przymierzalem sie kiedys do GS 100 PD i jakies takie niewygodne bylo... wydziwiam, czy rzeczywiscie jest niewygodne? Jezeli tak jest, to da sie cos z tym zrobic? Widzialem kiedys R1150 z "nadwoziem" od B12, to moze by tak do "podwozia" R 80/100 przeszczepic "nadwozie" od jakiegos Transalpa czy innego Freewinda? Robil kiedys ktos cos takiego? "Urban legends" mowia o koszmarnym zuzyciu oleju przez boksery BMW, prawda to? Mowia tez o duuuuzych przebiegach, prawda? A jak to wyglada z awaryjnoscia? No i tak wogole to ;-)...warto sie zainteresowac tym motocyklem? Pozdr. magnes suzuki xf 650 freewind adventure :-) granatowa temperówka 1.9 td S.W. Autor: Wojciech Olejnik /05/10 00:08 magnes napisa³(a): > Do ktorego roku i jakie modele dokladnie (z rodziny 80/100 > GS) mialy kickstarter? Prawie wszystkie. Chyba, e trafisz wersjê np. ze Stanów - wtedy brak. Ale zawsze mo esz wymieniæ skrzyniê na tê z kopniakiem. > Czy oprocz kikstartera zawsze byl rozrusznik elektryczny Zawsze. > Wogole to jakie osiagi (moc, v-max, spalanie) ma takie 80/100GS? V-max sobie posprawdzasz, spalanie 5L-6,5L-8L. Zale y od "manety", regulacji itd. Moja setka nie przekracza 6L, s± takie co ³ykaj± 6,5L. 80 pali co najmniej tyle samo co 100. > O co chodzi z tym kardanem bo widzialem wersje "sztywne" i > "lamane"? Do 1987 roku by³ monolever, od 1988 paralever. Mono ma jeden krzy ak, Para ma dwa. Zalety dwóch krzy aków - brak reakcji tylnego zawieszenia na dodawanie i odejmowanie gazu. Monolever usztywnia siê przy dodawaniu gazu. Wady paralevera - w R100GS pada górny krzy ak, ale nie ma na to regu³y. > Czy do starego GSa idzie zaadoptowac telelever? Po co?? Ka de enduro nieudaj±ce enduro ma teleskop. R900RR z P-D te mia³y teleskop. Kiedy pisa³ o tym m±drze

2 p. Andrzej Kwiatkowski w wiecie Motocykli (jaki 1999 rok?). > Mialy jakies wersje wskaznik poziomu paliwa? Nie. Kraniki z rezerw±. > niewygodne bylo... wydziwiam, czy rzeczywiscie jest > niewygodne? Jezeli tak jest, to da sie cos z tym zrobic? Tak, kupiæ K1200LT lub GL1800. > do "podwozia" R 80/100 przeszczepic "nadwozie" od jakiegos > Transalpa czy innego Freewinda? Robil kiedys ktos cos takiego? Brrrrr. Tfuj, przy obu wymienionych japoñcach GS w ka dej wersji to piêkne enduro przy pokracznych plastikach. Jak masz du o kasy to mo esz sobie zrobiæ GS-a ala KTM : > "Urban legends" mowia o koszmarnym zuzyciu oleju przez Rzeczywi cie "legends"... > Mowia tez o duuuuzych przebiegach, prawda? W porównaniu z Suzuki na pewno. > A jak to wyglada z awaryjnoscia? Krzy ak, alternator. > No i tak wogole to ;-)...warto sie zainteresowac tym > motocyklem? NIE WARTO. Chyba, e wiesz czego chcesz... Vide forum - Pastor kiedy bardzo trafnie to uj±³. Zanim zaczniesz zadawaæ kolejne pytania poczytaj forum, znajdziesz tam wiele odpowiedzi. Sporo by³o klepania o starszych i nowszych GS-ach. P.S. Dwóch najwiêkszych fanów starych betoniarek wyjecha³o na saksy do Jordanii - dosta³by popaliæ 3 razy wiêcej za te "legends" ;-) Autor: M³ody GS /05/16 23:47 zapraszam na priv, troche takowym polata³em ;-)) Pozdrawiam M³ody GS Autor: K 100 RS /05/29 15:22 PRZERABIAC GS-a??? Profanacja. I gwalt. Ze szczegolnym okrucienstwem. Kup sobie cos japonskiego a od BMW trzymaj sie z daleka.

3 Autor: franek /05/29 19:02 PRZERABIAÆ GS-a??? Jak najbardziej. Jest co i s± ku temu warunki bo istnieje olbrzymi rynek aftemarket( lub jaka podobna nazwa) Autor: Wojciech Olejnik /05/29 19:15 co nie znaczy, e upodabniaæ go do Fleewinda (jakkolwiek siê to pisze) czy innego japoñca (brr) P.S. Witamy na ojczystej ziemi! Autor: K 100RS /05/29 21:21 Moim zdaniem motocykle BMW sa poprawne konstrukcyjnie i nie widze potrzeby ich "ulepszania".jak ktos ma takie pomysly, niech kupi Harleya. Im bardziej przerobiony tym ( podobno ) lepszy. Autor: franek /05/30 09:00 Kup r100gs lub wczytaj siê w Forum. Przytoczê tylko kilka elementów wartych ulepszenia: s³abe wiat³a, hamulce, amortyzatory. Awaryjny alternator,wa³ kardana. Pastor ledwie dojecha³ z Jordanii. Wa³ zacz±³ stukaæ przy powrocie ju w Turcjii Autor: k 100rs /06/03 22:19 Jesli w 15 - letnim motocyklu padnie wal, amortyzator lub wirnik alternatora to chyba normalne. Nic nie jest wieczne. Swiatla, amortyzatory, hamulce? Ten motocykl jest kostrukcyjnie dosc stary, kiedys wymagania stawiane sprzetowi nie byly tak duze. Po co kombinowac, stare GS-y sa takie jakie sa. Kupujesz R 1150 GS i po problemie. Do niedawna mialem R 80 GS. Niezly motocykl. Jak na 1992 rok. Autor: Daniel /06/04 01:07 Wydaje mi siê, e Sens posiadania R100/80 GS i wk³adania pieniêdzy w ulepszenie takowego sprzêta niestety w 80 procentach wia e siê TYLKO z pasj± do tego modelu. Jest takie powiedzenie : " z gówna bata nie ukrêcisz" W tym przypadku s³owo GÓWNO mo e nie jest na miejscu, gdy GS to naprawdê "ciekawy" sprzêt... Mia³em na my li fakt, e pewne zmiany w tych motocyklach po prostu nie maj± sensu i mijaj± sie czasem z rozs±dkiem.... No.. chyba, e kto ma na my li gruntown± przebudowê sprzêta, zmieniaj±c praktycznie wszystko, zostawiaj±c jednostkê napêdow±.... ble ble ble... Szkoda tylko, e na w miarê wiezego GS-a trzeba wywaliæ strasznie du o kasy... Bardzo mnie

4 ciekawi co tak naprawde wp³yne³o na ich ceny.czy by Historia??... Szwaby chyba zbyt kochaj± siebie i swoj± robote,... heeh..... DUPA...POzdrowienia dla FRANKA!!!!;) Autor: franek /06/04 10:43 K 100 rs napisa³: "Po co kombinowaæ.stare G-sy s± takie jakie s±. Kupujesz R 1150gs i po problemie" Proszê znajd¼ mi w dobrym stanie r1150gs za 15-20tys,który wa y z paliwem 215kg i obs³u ê sobie bez pomocy autoryzowanej stacji obs³ugi Pozdrawiam Autor: Pastor /06/04 17:19 Hi! >Stare G-sy s± takie jakie s± I za to je lubiê. Wszystko zale y czego siê od nich oczekuje i do czego siê ich u ywa. Do ³ykendowych wypadów za miasto w zupe³no ci wystarczy to czym obdarzy³a je fabryka. Dla mnie to za ma³o wiêc przerabiam swoj± betoniarkê do swoich potrzeb. Jest to chyba zupe³nie naturalne, e dopasowujê sprzêt do swoich wymagañ, a przy okazji robiê to co lubiê i nie¼le siê tym bawiê. Potrzebê wprowadzenia ka dej ze zmian jakie zrobi³em (lub zamierzam zrobiæ) jestem w stanie rzetelnie uzasadniæ - to nie "tuning optyczny", tylko rzeczy jaknajbardziej przydatne. Tak wiêc nie widzê tu adnego tematu do wa³kowania, chocia faktycznie pomys³ przerobienia GSa na Freewinda wzbudza u mnie gwa³towny odruch wymiotny... >Mia³em na my li fakt, e pewne zmiany w tych motocyklach po prostu nie maj± sensu i mijaj± sie czasem z rozs±dkiem. Tak? To poproszê o jeden sensowny przyk³ad. Trochê ma³o wiarygodnie brzmi wyk³ad o krêceniu bata z gówna bez jakiegokolwiek uzasadnienia, wyg³aszany przez kolegê, który nigdy R80/100GS nie mia³ i mieæ raczej nie bêdzie. Jezeli juz ma tu byæ jaka dyskusja o przeróbkach, to niech dotyczy KONKRETÓW. Przy okazji - tych, którzy niechc±cy wezm± powa nie to co napisa³ kolega Daniel, lojalnie ostrzegam, e zmienia on zdanie n/t GSów o 180 po ok. 2 browarach. >Kupujesz R 1150 GS i po problemie Kolega Ceg³a raczy sobie drwiæ, prawda? H³eh³eh³e... Tym optymistycznym akcentem koñczê. Pozdrowiska dla wszystkich (bez wzglêdu na to czym je d ±) Pastor Autor: Wojciech Olejnik /06/04 18:50 Tak sobie czytam po raz kolejny co kolega Daniel napisa³ i takie wysnuwam wnioski : "Chcia³bym mieæ tego starego GSa, tylko czemu on taki drogi? Przyzwoit±, ale nudn± ceg³ê, w której nie ma co przerabiaæ, bo zadba³a o to fabryka, mo na kupiæ za po³owê ceny. Tylko ta przyjemno æ d³ubania we w³asnym moto mnie omija! Zatem do bani z tym GS-em! To absurd, eby taki rzêch mia³ cenê R1100GS!" I tak trzymaæ i nie popuszczaæ!

5 Autor: K 100RS /06/04 20:23 Idz do lekarza Daniel... Autor: K 100RS /06/04 20:26 I tak i nie. Autor: K 100RS /06/04 20:29 Niestety nie mozna miec wszystkiego Autor: Daniel /06/05 21:44 W³a nie, nie mozna mieæ wszystkiego,... zgadza siê...