CZĘŚĆ III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Transkrypt

1 Załącznik nr 1 do Umowy nr.. /IR/2014 z dnia _ r. CZĘŚĆ III OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1. Niniejszy opis przedmiotu zamówienia składa się z następujących integralnych części: Opis przedmiotu zamówienia (zwany dalej OPZ) Załącznik nr 1 do OPZ Szczegółowy zakres prac i zasady ich wykonywania Załącznik nr 2 do OPZ Zasady wynagradzania za konserwację i utrzymanie w pełnej sprawności technicznej tramwajowej sieci trakcyjnej i urządzeń z nią związanych na terenie trzech Zakładów Tramwajowych MPK Sp. z o.o. we Wrocławiu. 2. Opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest konserwacja i utrzymanie w pełnej sprawności technicznej tramwajowej sieci trakcyjnej i urządzeń z nią związanych, na terenie trzech Zakładów tramwajowych MPK Sp. z o. o we Wrocławiu Sieć trakcyjna w zakładach obejmuje sieć jezdną z zwieszeniami i konstrukcjami wsporczymi. Zbudowana jest ona jako sieć płaska, nieskompensowana. Podwieszona jest do słupów trakcyjnych lub ścian budynków. Sieć ta na poszczególnych zajezdniach jest na w dobrym stanie technicznym, przy czym występują odcinki sieci z znacznym zużyciem eksploatacyjnym przewodu jezdnego Z siecią trakcyjną w zakładach związane są poniższe urządzenia, których utrzymanie objęte jest również zamówieniem: punkty zasilania i powrotu wraz z wyposażeniem, izolatory sekcyjne wraz z wyposażeniem, elektryczne połączenia międzyszynowe i międzytorowe, przyłącza przewodowe 660VDC z sieci trakcyjnej i szynowej do urządzeń (zasilanie EOZ, sygnalizacji napięcia w sieci trakcyjnej, itp.) montaż i demontaż znaków na sieci trakcyjnej Długość ogólna sieci trakcyjnej w zakładach (objętych zamówieniem) wynosi: mtp. (z tego w halach tramwajowych: mtp.) 2.5. Wykaz długości sieci trakcyjnej w poszczególnych Zakładów Tramwajowych: Nazwa i adres obiektu SIEĆ TRAKCYJNA W HALACH SIEĆ TRAKCYJNA POZA HALAMI ŁĄCZNA DŁUGOŚĆ SIECI TRAKCYJNEJ mtp. mtp mtp Zakład Tramwajowy - TA ul. Kamienna Zakład Tramwajowy -TB ul. Słowiańska Zakład Tramwajowy -TC ul. Powstańców Śląskich OGÓŁEM: Strona 1 z 2

2 2.6. Plany sytuacyjne poszczególnych zakładów z inwentaryzacją sieci trakcyjnej są do wglądu w siedzibie Zamawiającego (MPK Sp. z o.o. - Dział Infrastruktury, ul. Powstańców Śląskich 209) Konserwacja sieci trakcyjnej i urządzeń z nią związanych obejmuje: bieżące utrzymanie sieci i jej urządzeń, doraźną obsługę obejmującą czynności łączeniowe, przyłączeniowe, uziemiające, pomiarowe, itp sprawne i szybkie usuwanie awarii sieci i jej urządzeń Zakres i sposób prowadzenia konserwacji Konserwację sieci trakcyjnej w zakładach tramwajowych prowadzić należy wg aktualnych przepisów eksploatacji urządzeń elektroenergetycznych, przepisów bhp w komunikacji miejskiej, niniejszej specyfikacji, własnego doświadczenia oraz doraźnych wytycznych Zamawiającego Granicą eksploatacji sieci trakcyjnej w poszczególnych zakładach są izolatory sekcyjne oddzielające tę sieć od sieci trakcyjnej miejskiej Konserwacja tych izolatorów sekcyjnych należy do Wykonawcy zajmującego się eksploatacją sieci trakcyjnej na terenie danego Zakładu Tramwajowego Granicą eksploatacji przyłączy z sieci trakcyjnej (zasilanie, sygnalizacja, itp.) są zaciski wejściowe w szafach lub urządzeniach odbiorczych. Zaciski te konserwuje eksploatator tych elementów Granicą eksploatacji w punktach zasilania i powrotu, są zaciski kabli trakcyjnych zasilających i powrotnych. Ww. zaciski kablowe konserwuje Wykonawca zajmujący się utrzymaniem linii kablowych WYKONAWCA : ZAMAWIAJĄCY : Strona 2 z 2

3 Załącznik nr 2 do Umowy nr.. /IR/2014 z dnia _ r. Załącznik nr 1 do OPZ Szczegółowy zakres prac i zasady ich wykonywania I. Prace konserwacyjne i utrzymanie w pełnej sprawności technicznej tramwajowej sieci trakcyjnej i urządzeń z nią związanych. 1. Sprawdzanie i regulacja elementów sieci w zakresie: a) wysokości zawieszenia przewodu jezdnego, (zakres prac: wykonanie oględzin, wykonanie pomiaru przyrządem pomiarowym, przedstawienie wyników pomiaru Zamawiającemu, w formie protokołu z tabelą i rysunkiem lokalizacyjnym miejsce pomiaru, z opisem nieprawidłowości, regulacja wysokości zawieszenia jeżeli jest taka potrzeba, usunięcie wszelkich nieprawidłowości, przedstawienie sprawozdania z wykazu wykonanych regulacji zawieszenia przewodu jezdnego z podaniem: długości, lokalizacji i zakresu wykonanych prac), b) stanu technicznego i jakości połączeń zasilających i wyrównawczych, (zakres prac: oględziny stanu technicznego, utrzymanie połączeń zasilających i wyrównawczych w sprawności technicznej, usuniecie zaobserwowanych nieprawidłowości, wykonanie wszelkich niezbędnych pomiarów, jeżeli jest taka potrzeba lub wskazanie Zamawiającego, przedstawienie wyników oględzin, wyników pomiarów Zamawiającemu, w formie protokołu z opisem lokalizacji i zakresu wykonanych prac). c) naciągu zawieszeń poprzecznych i kotwień sieci, (zakres prac: oględziny stanu technicznego, wykonanie wszelkich niezbędnych pomiarów, utrzymanie naciągu zawieszeń poprzecznych i kotwień sieci w sprawności technicznej usunięcie zaobserwowanych nieprawidłowości, przedstawienie wyników oględzin, wyników pomiarów Zamawiającemu, w formie protokołu z opisem lokalizacji i zakresu wykonanych prac). d) stanu technicznego izolatorów sekcyjnych, (zakres prac: oględziny stanu technicznego, wykonanie wszelkich niezbędnych pomiarów, usunięcie zaobserwowanych nieprawidłowości, utrzymanie izolatorów sekcyjnych lub granicznych w sprawności technicznej, wykonanie wszelkich czynności konserwacyjnych i naprawczych zgodnie z instrukcją, wytycznymi producenta danego typu izolatora, izolator nie może wykazywać skorodowań, przepaleń wykruszeń lub ubytków, trwałych zanieczyszczeń, przedstawienie wyników oględzin, wyników pomiarów Zamawiającemu, w formie protokołu z opisem lokalizacji i zakresu wykonanych prac). e) stanu technicznego odłączników przy zasilaczach i izolatorach sekcyjnych i ich uszynień, (zakres prac: oględziny stanu technicznego, wykonanie wszelkich niezbędnych pomiarów, sprawdzenie działania, usunięcie zaobserwowanych nieprawidłowości, utrzymanie rozłączników, odłączników przy punktach zasilających i izolatorach sekcyjnych i ich uszynień w sprawności technicznej, wykonanie wszelkich czynności konserwacyjnych i naprawczych zgodnie z instrukcją, wytycznymi producenta danego typu odłącznika, przedstawienie wyników oględzin, wyników pomiarów Zamawiającemu, w formie protokołu z opisem lokalizacji i zakresu wykonanych prac). f) stanu technicznego przyłączy zasilających, (zakres prac: oględziny stanu technicznego, wykonanie wszelkich niezbędnych pomiarów, usunięcie zaobserwowanych nieprawidłowości, utrzymanie przyłączy zasilających w sprawności technicznej, wykonanie wszelkich czynności konserwacyjnych i naprawczych Strona 1 z 5

4 zgodnie z instrukcją, wytycznymi producenta danego typu przyłączy zasilających, przedstawienie wyników oględzin, wyników pomiarów Zamawiającemu, w formie protokołu z opisem lokalizacji i zakresu wykonanych prac). g) stanu technicznego odgromników i ich uziemień, (zakres prac: oględziny stanu technicznego, wykonanie wszelkich niezbędnych pomiarów, usunięcie zaobserwowanych nieprawidłowości, utrzymanie odgromników sieciowych i ich uziemień w sprawności technicznej, wykonanie wszelkich czynności konserwacyjnych i naprawczych zgodnie z instrukcją, wytycznymi producenta danego typu odgromnika, przedstawienie wyników oględzin, wyników pomiarów Zamawiającemu, w formie protokołu z opisem lokalizacji i zakresu wykonanych prac). h) stanu oznakowania dotyczącego sieci trakcyjnej (znaki na sieci, oznakowanie szaf napędów odłączników) - znaki na sieci (zakres prac: oględziny stanu technicznego znaków i ich mocowania, regulacja położenia, utrzymanie znaków w sprawności technicznej, montaż, demontaż znaku na zgłoszenie Zamawiającego, stosowania oznakowań zgodnych z przepisami i przyjętą numeracją przez Zamawiającego, usunięcie zaobserwowanych nieprawidłowości, wykonanie wszelkich czynności konserwacyjnych i naprawczych, przedstawienie Zamawiającemu wyników oględzin w formie protokołu z opisem lokalizacji i zakresu wykonanych prac). - oznakowanie szaf napędów odłączników (zakres prac: oględziny stanu technicznego szaf ze szczególnym uwzględnieniem sposobu ich zamknięcia i zabezpieczenia przed dostępem osób nieupoważnionych, oględziny mocowania, utrzymanie szaf w sprawności technicznej, malowanie szaf stalowych, montaż, demontaż szaf na zgłoszenie Zamawiającego, stosowania oznakowań zgodnych z przepisami i przyjętą numeracją przez Zamawiającego, usunięcie zaobserwowanych nieprawidłowości, wykonanie wszelkich czynności konserwacyjnych i naprawczych, przedstawienie Zamawiającemu wyników oględzin w formie protokołu z opisem lokalizacji i zakresu wykonanych prac). i) sezonowego regulowania naciągu przewodu jezdnego - na wiosnę (kwiecień/maj) i na jesień (w listopadzie), (zakres prac: oględziny stanu technicznego, wykonanie wszelkich niezbędnych pomiarów w tym wartości siły naciągu, usunięcie zaobserwowanych nieprawidłowości, oględziny stanu technicznego konstrukcji wsporczych sieci trakcyjnej, wykonanie regulacji, przedstawienie Zamawiającemu wyników pomiarów i oględzin w formie protokołu z opisem lokalizacji i zakresu wykonanych prac). Prace te należy wykonywać wg bieżących potrzeb, lecz nie rzadziej jak raz w kwartale. 2. Prace zabezpieczające i konserwacyjne: a) montaż wzmocnień lub wstawek w miejscach nadmiernego zużycia przewodu jezdnego: montaż wzmocnień, wstawek lub wymiany przewodu jezdnego, w miejscach nadmiernego zużycia przewodu jezdnego lub awarii (szacowana ilość 30 lokalizacji, o łącznej długości 200 mtp w ramach trwania umowy). W przypadku przekroczenia tej długości, prace zostaną rozliczone w oparciu o prace dodatkowe, w ramach uzgodnionego z Zamawiającym protokołem konieczności lub awarii. Wykonawca zobowiązany jest do informowania Zamawiającego, na podstawie wykonanych pomiarów i oględzin stanu technicznego przewodu jezdnego, o potrzebie montażu wzmocnień lub wstawek w miejscach nadmiernego zużycia przewodu jezdnego. Minimalna długość wstawki awaryjnej musi być zgodna z obowiązującymi przepisami, b) prostowanie pogiętego, regulacja przewodu jezdnego, Strona 2 z 5

5 c) wymiana uszkodzonego lub zużytego przewodu jezdnego, w ramach lokalnych napraw niezbędnych do utrzymania ruchu tramwajowego d) wymiana zużytych lub uszkodzonych izolatorów sekcyjnych lub ich elementów, e) dbanie o estetykę znaków zawieszonych na sieci trakcyjnej, napisów i oznakowań urządzeń sieci trakcyjnej i urządzeń związanych z siecią trakcyjną takich jak: punkt zasilania wraz z wyposażeniem, punkt powrotu wraz z wyposażeniem, izolator sekcyjny, izolator graniczny, rozłącznik, odłączniki wraz z napędem układu zabezpieczenia podestu stacjonarnego w hali nr inw na terenie Zakładu Tramwajowego Nr 4, układ sygnalizacji napięcia w sieci trakcyjnej. Zamawiający oczekuje od Wykonawcy dbania o estetykę szaf kablowych, szaf napędu, szaf osprzętu sieciowego, poprzez utrzymanie ich w sprawności technicznej, w razie konieczności oczyszczenia, wykonania malowania szaf stalowych, wymiany szaf z tworzyw sztucznych jeżeli jest taka konieczność. f) dbanie o estetykę, oznaczeń sieciowych, znaków zawieszonych na sieci trakcyjnej, tabliczek, napisów. g) naprawa lub wymiana odłączników związanych z siecią trakcyjną oraz ich napędów, h) naprawa lub wymiana urządzeń sygnalizacji stanu napięcia w sieci trakcyjnej w halach, i) przesmarowanie w osprzęcie sieciowym połączeń śrubowych i stykowych (wiosną i jesienią), j) przycinanie i usuwanie gałęzi drzew dotykających elementów sieci trakcyjnej, k) usuwanie z sieci trakcyjnej elementów obcych (papiery, folie, gałęzie drzew, itp.), l) wymiana uszkodzonych izolatorów sekcyjnych, granicznych (na ten sam typ), m) demontaż i montaż znaków (tabliczek) informacyjnych na sieci trakcyjnej wg wskazań Zamawiającego (90 szt. znaków w trakcie trwania umowy). Znaki do montażu Zamawiający przekaże protokolarnie Wykonawcy z podaniem lokalizacji miejsca zawieszenia znaku. Wykonawca zobowiązany jest do protokolarnego przekazania Zamawiającemu znaków zdemontowanych, n) zabezpieczenie nadwyrężonych lub uszkodzonych konstrukcji wsporczych do czasu ich gruntownej naprawy lub wymiany, Prace te należy wykonywać wg bieżących potrzeb eksploatacyjnych. 3. Prace pomiarowe związane z siecią trakcyjną: a) zużycia przewodu jezdnego we wskazanych przez Zamawiającego miejscach, b) rezystancji izolacji sieci trakcyjnej 1 raz w roku w okresie wiosennym, c) pomiar rezystancji pętli zwarcia 1 raz w roku w okresie wiosennym, d) innych parametrów sieci i urządzeń oraz obwodów zasilania i powrotu w obrębie poszczególnych Zakładów Tramwajowych wg ustaleń Zamawiającego, tj.: - pomiar zygzakowania przewodu jezdnego, - pomiar uszynień i uziemień, - wszelkie niezbędne pomiary do oceny układu sygnalizacji stanu napięcia w sieci trakcyjnej, - wszelkie niezbędne pomiary do oceny zabezpieczenia podestu stacjonarnego w hali nr inw na terenie Zakładu Tramwajowego Nr 4, e) sprawdzenie układu zabezpieczenia podestu stacjonarnego w hali nr inw (dotyczy Zakładu Tramwajowego nr IV, - 1 raz w roku), f) sprawdzenie układów informacji o stanie napięcia w sieci trakcyjnej w halach, II. Usuwanie awarii sieci i jej urządzeń oraz doraźna obsługa. 1. W przypadku awarii sieci lub jej urządzeń (pęknięcie przewodu jezdnego, zerwanie zawierzeń, pęknięcie izolatorów, brak zasilania itp.) obsługa powinna natychmiast (do 30 minut od powiadomienia) podjąć niezbędne działania, w celu usunięcia uszkodzenia, zabezpieczenia miejsca zdarzenia i ustalić jego przyczynę. W ciągu 1 h powinno być przywrócone zasilanie sieci Strona 3 z 5

6 trakcyjnej w Zakładzie (nawet kosztem tymczasowego wyeliminowania uszkodzonego odcinka sieci, gdy nie można w tym czasie naprawić uszkodzenia). 2. Doraźna obsługa sieci obejmuje jej wyłączenie, przełączanie, uszynianie, itp. wg potrzeb Zamawiającego. 3. W przypadku robót wykonywanych na sieci trakcyjnej (lub w jej pobliżu) przez Zamawiającego (lub na jego zlecenie) wykonanie niezbędnych czynności łączeniowych i uszyniających, itp. łącznie z dopuszczeniem do wykonania robót. III. Zasady wykonywania i prowadzenia prac przez Wykonawcę. 1. Wszelkie prace konserwacyjne i utrzymanie w pełnej sprawności technicznej tramwajowej sieci trakcyjnej i urządzeń z nią związanych, usuwanie awarii sieci i jej urządzeń oraz doraźną obsługę Wykonawca prowadzi własnym staraniem w ramach wynagrodzenia określonego w 2 ust. 1 umowy. 2. Zastosowane urządzenia czy osprzęt zamienny powinny mieć stosowne i aktualne badania, atesty lub certyfikaty upoważnionych instytucji. Ich zastosowanie musi być zaakceptowane przez Zamawiającego. 3. Obowiązkiem Wykonawcy jest posiadanie wykwalifikowanego personelu, zajmującego się eksploatacją sieci trakcyjnej. 4. Wykonawca powinien posiadać specjalistyczny sprzęt (samochód wieżowy, podnośnik koszowy) oraz przyrządy i urządzenia przeznaczone do sprawnej obsługi, pomiarów i przełączeń sieci trakcyjnej. 5. Wykonawca powinien utrzymywać pogotowie sieci trakcyjnej. Pogotowie powinno pracować codziennie i całodobowo także we wszystkie dni wolne od pracy. Pogotowie przeznaczone jest do szybkiego usuwania awarii sieci i jej urządzeń. 6. Wykonawca zobowiązany jest dysponować czynnym całą dobę numerem telefonu przeznaczonym do przyjmowania zgłoszeń o awariach. 7. Prace konserwacyjne na sieci trakcyjnej w zakładach prowadzone będą na podstawie poleceń pisemnych wystawionych przez Wykonawcę i przekazanych do wiadomości Zamawiającemu. Terminy prac konserwacyjnych na poszczególnych zajezdniach ustalone będą w co miesięcznym harmonogramie, zatwierdzonym przez Zamawiającego. Prace doraźne oraz awaryjne prowadzone będą wg potrzeb w porozumieniu z kierownikiem (brygadzistą zmianowym lub z dyspozytorem) danego Zakład Tramwajowych oraz dyspozytorem CDM. 8. Wszelkie czynności wykonane na sieci trakcyjnej i urządzeniach z nią związanych (konserwacyjne, doraźne, awaryjne itd.), Wykonawca zobowiązany jest wpisywać do rejestru prac na sieci trakcyjnej. Wpisy pobytu na terenie Zakładu Tramwajowego na bieżąco potwierdza w zajezdni dyspozytor lub brygadzista zmianowy. Wpis ten nie jest równoznaczny z odbiorem robót. Z wykonanych robót Wykonawca sporządzi co miesięczne sprawozdanie oddzielnie dla każdego Zakładu Tramwajowego, do którego dołączy rejestr potwierdzonych prac wykonanych w danym miesiącu. Odbiór wykonanych prac potwierdzony będzie w co miesięcznym protokole odbioru. 9. Przerwy w ruchu tramwajowym na terenach zakładów trwające dłużej niż 60 minut powstałe na skutek awarii sieci trakcyjnej lub urządzeń z nią związanych takich jak: punkt zasilania wraz z wyposażeniem, punkt powrotu wraz z wyposażeniem, izolator sekcyjny, izolator graniczny, rozłącznik, odłączniki wraz z napędem układu zabezpieczenia podestu stacjonarnego w hali nr inw na terenie Zakładu Tramwajowego Nr 4, przyłącza przewodowe 660VDC z sieci trakcyjnej i szynowej do urządzeń (zasilanie EOZ, sygnalizacji napięcia w sieci trakcyjnej) - obciążają Wykonawcę. 10. Za szkody powstałe wskutek nienależytego wykonania, organizowania i zabezpieczenia prac objętych przedmiotem umowy, odpowiedzialność ponosi Wykonawca. Strona 4 z 5

7 11. Wszelkie czynności łączeniowe, konserwacyjne i związane z usuwaniem awarii, muszą być zgłaszane i uzgadniane na bieżąco z dyspozytorem CDM (ul. Tyska 8-10 we Wrocławiu, tel lub ) oraz z Działem Infrastruktury MPK Sp. z o.o. (ul. Powstańców Śląskich 209 we Wrocławiu, tel lub ), 12. Zgłaszane przez Zamawiającego usterki, uwagi i zastrzeżenia odnośnie stanu sieci trakcyjnej i urządzeń z nią związanych, powinny być niezwłocznie wyjaśnione i usunięte. Zamawiający zastrzega sobie prawo do stosowania własnych lub wskazanych przez siebie materiałów. 14. Wykonawca zobowiązany jest do wykonania prac i czynności nie ujętych w specyfikacji, a związanych z przedmiotem zamówienia. Na odcinkach sieci trakcyjnej objętych odrębną gwarancją związaną z przebudową zajezdni tramwajowych, Wykonawca zobowiązany jest wykonywać wszelkie prace awaryjne, w uzgodnieniu z Zamawiającym. Zamawiający, na wniosek Wykonawcy udostępni dokumentację powykonawczą związaną z przebudową danej zajezdni. Długość sieci trakcyjnej i infrastruktury z nią związanej, objęta odrębną gwarancją wynosi: a) Zakład Tramwajowy Nr 1-85 mtp, b) Zakład Tramwajowy Nr mtp, c) Zakład Tramwajowy Nr mtp, 15. Zamawiający zastrzega sobie prawo nadzoru i kontroli zakresu i technologii wykonywanych prac. 16. Wyłączone z eksploatacji odcinki sieci trakcyjnej nie podlegają czynnościom konserwacyjnym. WYKONAWCA : ZAMAWIAJĄCY : Strona 5 z 5

8 Załącznik nr 3 do Umowy nr.. /IR/2014 z dnia _ r. Załącznik nr 2 do OPZ Zasady wynagradzania za konserwację i utrzymanie w pełnej sprawności technicznej tramwajowej sieci trakcyjnej i urządzeń z nią związanych na terenie trzech Zakładów Tramwajowych MPK Sp. z o.o. we Wrocławiu. 1. Za konserwację sieci trakcyjnej, Wykonawca otrzyma wynagrodzenie miesięczne obliczone wg zależności: gdzie: Ls - Ks - Ws = Ls x Ks aktualna długość sieci trakcyjnej w mtp na terenie Zakładów Tramwajowych miesięczny, jednostkowy koszt konserwacji 1 mtp sieci trakcyjnej. 2. W przypadku wyłączenia z eksploatacji odcinka sieci trakcyjnej, Zamawiający będzie odliczał wartość z część wynagrodzenia miesięcznego, wg zależności: gdzie: Lsp - Tp - Ks - Wsp = [ ( Lsp x Tp ) : 30 ] x Ks długość wyłączonego z eksploatacji odcinka sieci trakcyjnej w mtp, czas wyłączenia w dniach. miesięczny, jednostkowy koszt konserwacji 1 mtp sieci trakcyjnej. 3. w przypadku wyłączenia ruchu tramwajowego i pozostawienia pod napięciem odcinka sieci trakcyjnej, Wykonawca otrzyma wynagrodzenie miesięczne obliczone wg zależności: gdzie: Wspw = 0,5 x [ ( Lspw x Tpw ) : 30 ] x Ks Lspw - długość odcinka sieci trakcyjnej wyłączonego z ruchu tramwajowego, a pozostającego pod napięciem, Tpw - czas wyłączenia ruchu tramwajowego na odcinku sieci, Ks - miesięczny, jednostkowy koszt konserwacji 1 mtp sieci trakcyjnej. 4. W przypadku przedłużającej się naprawy sieci trakcyjnej infrastruktury z nią związanej powyżej 1 godz. z winy Wykonawcy, Zamawiający będzie naliczał kary umowne Wykonawcy w wysokości 500 zł netto za każdą rozpoczętą godzinę usunięcia awarii i/lub usterki. 5. Wynagrodzenie łączne za konserwację i utrzymanie w pełniej sprawności technicznej tramwajowej sieci trakcyjnej na wszystkich zakładach jest sumą wynagrodzeń za konserwację i utrzymanie w pełniej sprawności technicznej sieci trakcyjnej tramwajowej, w poszczególnych Zakładach Tramwajowych. 6. Wynagrodzenie obejmuje wszystkie czynności konserwacyjne i mające na celu utrzymanie w pełnej sprawności technicznej sieci trakcyjnej określone w specyfikacji, łącznie z usuwaniem Strona 1 z 2

9 zakłóceń w pracy urządzeń i wykonywaniem napraw awaryjnych sieci trakcyjnej i jej urządzeń wraz z konstrukcjami nośnymi i wsporczymi. 7. Podstawą wypłacenia wynagrodzenia będzie protokół odbioru prac oraz miesięczne sprawozdanie przedstawione przez Wykonawcę, dotyczące wykonanych prac dla każdej zajezdni. Zastrzeżenie do wykonanych robót lub zakwestionowanie sprawozdania będą podstawą do obniżenia wynagrodzenia zgodnie pkt II niniejszego załącznika. Zastrzeżenia te zgłoszone będą przez Zamawiającego w formie pisemnej. 8. W przypadku rażących zaniedbań w wykonaniu obowiązków określonych umową w poszczególnych zakładach, takich jak: a) wykonanie prac niezgodnie z obowiązującymi przepisami, w tym przepisami BHP i p. poż. b) wykonanie prac w sposób nie zgodny z ustaleniami z Zamawiającym, c) niezgłaszanie rozpoczęcia, zakończenia prac, Dyspozytorowi CDM i brygadziście zmianowemu danego Zakładu Tramwajowego, d) pozostawienie materiałów pochodzących z rozbiórki, w miejscu i sposobie składowania nie uzgodnionym z Zamawiającymi, e) brak przedstawienia protokołu z pomiarów lub oględzin, sprawozdania, do protokołu odbioru (co miesięcznego), f) brak uzgodnienia zastosowanych materiałów z Zamawiającym, g) usunięcia awarii w czasie dłuższym niż został określony w umowie, - Zamawiający obniży wynagrodzenie Wykonawcy. Wysokość obniżenia wynagrodzenia wynosi 1000 zł netto, za każdy stwierdzony przypadek rażącego zaniedbania w danym zakładzie. 9. Zamawiający będzie naliczał kary w wysokości 500 zł netto, za każdy stwierdzony przypadek nienależytego wykonania umowy, podczas kontroli wykonanej przez Zamawiającego. 10. Wykonawca udzieli gwarancji na dostarczony materiały wraz z ich montażem, gwarancji nie mniejszej niż 12 miesięcy. Wszelkie koszty gwarancji wraz z serwisem gwarancyjnym są w pełni włączone do ceny ofertowej. 11. W kosztach materiałów użytych do naprawy jednostkowej związanej z usunięciem awarii sieci trakcyjnej bądź osprzętu sieci trakcyjnej w wysokości powyżej zł netto, partycypuje Zamawiający. Wysokość partycypacji Zamawiającego stanowi różnicę pomiędzy wartością materiałów wg faktur, a kwotą 3000 zł netto. Konieczność wykonania naprawy której koszt materiałów przekracza 3000 zł netto, sposób jej przeprowadzania, należy każdorazowo ustalić pisemnie z Zamawiającym. WYKONAWCA : ZAMAWIAJĄCY : SIWZ PN/59/2014 Strona 2 z 2

10 Załącznik nr 4 do Umowy nr.. /IR/2014 z dnia _ r. SPAWOZDANIE Z WYKONANYCH PRAC KONSERWACYJNYCH SIECI TRAKCYJNEJ NA TERENIE ZAKŁADU TRAMWAJOWEGO NR.., ul.. Załącznik nr 3 do OPZ 1. Wykaz wykonanych prac za miesiąc /.. r. Rodzaj prac Sprawdzenie i regulacja elementów sieci: - wysokości zawieszenia przewodu jezdnego - stanu i jakości połączeń zasilających i wyrównawczych - naciągu zawieszeń poprzecznych i kotwień sieci - stanu izolatorów sekcyjnych (.. szt.) - stanu odłączników przy zasilaczach i izolatorach sekcyjnych i ich uczynień (.. szt.) - stanu przyłączy zasilających, - stanu odgromników i ich uziemień, - sezonowego regulowania naciągu przewodu jezdnego (na wiosnę i na jesień). Wykonano/ nie wykonano Uwagi/data Prace zostały wykonane w obecności/ bez obecności *) przedstawiciela Działu Infrastruktury - Zamawiającego. Pobyt Pogotowia Sieciowego na terenie Zakładu Tramwajowego został potwierdzony/ niepotwierdzony *) przez przedstawiciela Zamawiającego (Kierownika Zajezdni, brygadzistę zmianowego). 2. Wykaz wykonanych prac zabezpieczających i konserwacyjnych Rodzaj prac Montaż wzmocnień lub wstawek w miejscach nadmiernego zużycia przewodu jezdnego Wymiana zużytych wzmocnień, Prostowanie pogiętego drutu jezdnego, Wymiana osprzętu sieciowego, wskazującego uszkodzenie lub zużycie Wymiana uszkodzonego lub zużytego drutu jezdnego wymiana zużytych lub uszkodzonych izolatorów sekcyjnych lub ich elementów, Wykonano/ brak potrzeby Obmiar Uwagi/data Strona 1 z 2

11 Zabezpieczenie nadwyrężonych lub uszkodzonych konstrukcji wsporczych do czasu ich gruntownej naprawy lub wymiany Dbanie o estetykę konstrukcji wsporczych, oznaczeń sieciowych, napisów itp., Naprawa lub wymiana odłączników związanych z siecią trakcyjną oraz ich napędów, Przesmarowanie w osprzęcie sieciowym połączeń śrubowych i stykowych (na wiosnę i na jesień), Sprawdzenie układu informacji o stanie napięcia w sieci trakcyjnej w halach Sprawdzenie stanu oznakowania dotyczącego sieci trakcyjnej (znaki na sieci, oznakowanie szaf napędów odłączników) Demontaż i montaż znaków (tabliczek) informacyjnych obrębie torowiska, na sieci trakcyjnej wg wskazań Zamawiającego Przycinanie i usuwanie gałęzi drzew dotykających elementów sieci trakcyjnej Usuwanie z sieci trakcyjnej elementów obcych (papiery, folie, gałęzie drzew, itp.), Część III Opis Przedmiotu Zamówienia (OPZ) 3. Wykaz wykonanych pomiarów Rodzaj prac Lokalizacja pomiaru Uwagi/data Zużycia przewodu jezdnego (min.1 raz w roku) Rezystancji izolacji sieci trakcyjnej (min. 1 raz w roku) Rezystancji pętli zwarcia (min. 1 raz w roku) Sprawdzenie układu zabezpieczenia podestu stacjonarnego w hali nr inw Zakład Tramwajowy nr IV (min. 1 raz w roku) Wrocław, dn.. Wrocław, dn.. Opracował: Sprawdził: * ) niepotrzebne skreślić WYKONAWCA: ZAMAWIAJĄCY: Strona 2 z 2

12 Załącznik nr 5 do Umowy nr.. /IR/2014 z dnia _ r. KARTA GWARANCYJNA Na wykonane prace awaryjne tramwajowej sieci trakcyjnej na terenie trzech Zakładów Tramwajowych. Załącznik nr 4 do OPZ Dotyczy naprawy tramwajowej sieci trakcyjnej wykonanych w ramach umowy nr.. z dnia zlokalizowanych na terenie trzech Zakładów Tramwajowych nr I, II i IV - MPK Sp. z o.o. we Wrocławiu. Warunki gwarancji: 1. Wykonawca:.. z siedzibą ul.., gwarantuje, że wykonane naprawy awaryjne tramwajowej sieci trakcyjnej i infrastruktury z nią związanej są wolne od wad i udziela.. miesięcznej gwarancji na wykonane prace, zastosowane części i materiały. Gwarancji nie podlegają prace związane z bieżąca konserwacją i utrzymaniem tramwajowej sieci trakcyjnej. 2. Jeżeli w okresie gwarancji na skutek wad materiałowych lub wykonania prac na tramwajowej sieci trakcyjnej i infrastruktury z nią związanej, ujawnią się wady, to Wykonawca zobowiązuje się bezpłatnie usunąć te wady w terminie 3 dni od zgłoszenia wady przez Zamawiającego, w przypadku wad nieusuwalnych Wykonawca zobowiązany jest wykonać prace ponownie albo wymienić użyte do wykonania materiały oraz części na wolne od wad. 3. Bieg terminu gwarancji rozpoczyna się zgodnie z zapisem 7 ust. 4 Umowy. WYKONAWCA: ZAMAWIAJĄCY: Strona 1 z 1