BASIC-Terminal. Sterowanie maszyną

Transkrypt

1 Komputer pokładowy SPRAYDOS jest nową konstrukcją elektronicznego układu sterującego opracowaną na bazie wyprodukowanego w tysiącach sztuk komputera SPRAY-Control. SPRAYDOS obsługuje do 9 sekcji roboczych opryskiwacza z włącznikiem głównym oprysku belki polowej, posiada ręczną lub automatyczną regulację dawki cieczy oraz do 4 funkcji obsługi hydrauliki opryskiwacza (w wersji rozbudowanej - do 11 kolejnych funkcji hydrauliki). Równocześnie wyświetlacz prezentuje aktualną prędkość roboczą agregatu oraz aktualną dawkę cieczy roboczej na ha. Jeżeli zainstalowano elektroniczny czujnik ciśnienia, zamiast prędkości roboczej wyświetlana jest stale wartość ciśnienia roboczego. W tym przypadku prędkość robocza wyświetlana jest po naciśnięciu przycisku km/h przez ok. 5 sekund. Urządzenie umożliwia chwilową zmianę zaprogramowanej dawki cieczy w przedziałach co +/- 10%. Powrót do zaprogramowanej dawki cieczy realizowany jest po naciśnięciu przycisku 100%. Żądana dawka cieczy realizowana jest precyzyjnie również przy zmieniającej się dynamicznie prędkości roboczej.

2 Mając w rękach urządzenie BASIC-Terminal z terminalem ISOBUS, są Państwo w posiadaniu techniki, którą zaprojektowaliśmy zgodnie z najnowszymi wskazaniami normy ISO. Nasze 10-letnie doświadczenie zdobyte w projektowaniu komponentów CAN-Bus miało przy tym decydujące znaczenie. BASIC-Terminal oferuje uniwersalne możliwości zastosowania przy traktorach i narzędziach rolniczych. W przyszłości wzrośnie liczba maszyn rolniczych i narzędzi, które będą wyposażone w komputery robocze kompatybilne ze standardem ISOBUS. Dlatego posiadając BASIC-Terminal już dzisiaj wyprzedzają Państwo innych. Norma ISO określa nośnik, złącze wtykowe i wymianę danych w protokole ISOBUS. Wymiana ta odbywa się przy użyciu magistrali danych CAN-Bus, używanej również w branży samochodowej i przy pojazdach użytkowych. ISOBUS reguluje wymianą danych między terminalem obsługującym komputer roboczy traktora a zamontowanymi lub podwieszonymi maszynami. Kompatybilność urządzeń ISOBUS z normą ISO 11783, kontrolowana jest przez niezależne instytuty badań. Dopiero po udanym zakończeniu badania urządzenie otrzymuje certyfikat ISOBUS. BASIC-Terminal Terminale te sprawdzają się w praktycznym stosowaniu już od 2004 roku. Prezentacja danych na wysokiej jakości wyświetlaczu graficznym jest jednoznaczna i przejrzysta. Operator obsługując skomplikowaną maszynę, np. opryskiwacz wyposażony w automatyczny system poziomowania belki polowej, system automatycznego kopiowania kół ciągnika, VarioSelect jest w stanie wykonać perfekcyjnie powierzone mu zadania. Funkcje sterowania maszyną w trakcie pracy zgrupowane są logicznie w praktycznym, programowalnym, wielofunkcyjnym joysticku. Sterowanie maszyną ISOBUS-komputer pokładowy ISOBUS jest systemem komunikacji pomiędzy ciągnikiem a maszyną towarzyszącą, umożliwiającym użytkownikowi obsługę wielu maszyn różnych producentów z wykorzystaniem jednego terminala. Rozwiązanie to obniża koszty, ułatwia obsługę sprzętu oraz jest wymogiem uzyskania rzeczywistej dokumentacji zabiegów oraz stosowania Precision Farming. Standaryzowane przyłącze minimalizuje

3 wysiłek przy agregatowaniu maszyn. Coraz więcej producentów wyposaża swe maszyny w technologię ISOBUS wzbogacając tym samym ich funkcje. Przykład opryskiwacza polowego pokazuje możliwości użytkowe tego systemu. BASICTerminal, BASICTerminal TOP lub COMFORT-Terminal w połączeniu z komputerem pokładowym ISOBUS umożliwia następujące funkcje: sterowanie armaturą cieczową, regulację dawki opryskowej, sterowanie i kontrolę układu hudraulicznego, automatyczne napełnianie, sterowanie belką polową, automatyczne kopiowanie śladów ciągnika, VarioSelect, prowadzenie równoległe / automatyczne kierowanie, automatyczne sterowanie sekcjami roboczymi. Prowadzenie równoległe i automatyczne kierowanie TRACK-Leader II To dodatkowe oprogramowanie do terminali COMFORT-Terminal, BASIC-Terminal TOP oraz BASIC- Terminal, które w połączeniu odbiornikiem D-GPS umożliwia precyzyjne prowadzenie maszyny w trybie jazdy równoległej A/B lub konturowej, również w warunkach ograniczonej widoczności. Kierunek jazdy oraz kąt skrętu prezentowane są poprzez strzałkę na wyświetlaczu oraz opcjonalnie na zewnętrznej listwie diodowej umieszczonej w zasięgu wzroku operatora. Cyfrowe dane pola można przenieść z domowego komputera do terminala. W przypadku ich braku, należy wykonać objazd pola po jego konturze. Zostaną również wyznaczone linie A/B. W efekcie końcowym zostaje wyświetlony kształt pola ze ścieżkami przejazdowymi (patrz foto COMFORT-Terminal) System posiada również zintegrowane następujące funkcje: Wyświetlanie mapy aplikacji z obrobioną powierzchnią (zielona) i pozostałą (żółta/czerwona) Nastawa szerokości roboczej i szerokości ścieżek przejazdowych Przesuwanie ścieżek przejazdowych we wszystkich trybach nawigacji Pomiar powierzchni pola, odcinków przejazdowych, prędkości roboczej Tryb wyświetlania 2D lub 3D oraz perspektywa z lotu ptaka Płynny zoom oraz automatyczna zmiana zoomu na krańcach pola oraz przy przeszkodach Możliwość zapisu procesu nawigacji w każdym momencie i jej kontynuacja Prowadzenie na zakrętach Wprowadzanie przeszkód z pozycją GPS Ostrzeganie przed zapisanymi przeszkodami Dzięki dodatkowej aplikacji SECTION-Control istnieje możliwość automatycznego sterowania włączaniem/wyłaczaniem sekcji roboczych TRACK-Leader TOP Oprócz opisanych powyżej funkcji, urządzenie Track-Leader TOP posiada możliwość automatycznego kierowania pojazdem. System składa się z dodatkowego komputera pokładowego, oprogramowania TRACK-Leader TOP Software oraz odbiornika GPS (D-GPS lub RTK) w zależności od wymagań użytkownika w zakresie dokładności pozycjonowania. Dzięki automatycznemu kierowaniu pojazdem operator może skupić się na obsłudze innych funkcji maszyny, wzrasta wydajność zabiegu oraz ograniczone zostaje zużycie paliwa. TRAIL-Control To system zapewniający prowadzenie zaczepionej maszyny wyposażonej w dyszel przegubowy lub oś skrętną w śladach ciągnika. TRAIL-Control w sposób automatyczny kieruje dyszlem/ osią by uzyskać efekt nakładania się śladów. Poprzez sensor żyroskopu zamontowany na ciągniku oraz sensor potencjometryczny zamontowany na przegubie maszyny mierzone jest aktualne położenie zestawu ciągnik zaczepiona

4 maszyna. Procesor oblicza niezbędną reakcję hydrauliki w celu zapewnienia dokładnego kopiowania kół ciągnika. Sensor poziomowania (opcja) dostarcza informacji o ukształtowaniu terenu. Dzięki temu możliwe jest automatyczne niwelowanie wychylenia maszyny. TRAIL-Control stanowi standardowe wyposażenie terminala. Od lutego 2010 stoją do Państwa dyspozycji terminale z nowym, jeszcze bardziej wydajnym hard- oraz softwarem. Dotychczasowy pakiet fukcji zostanie rozszerzony o system FIELD-Nav. FIELD-Nav jest pierwszym oprogramowaniem nawigacyjnym zapamiętującym wszystkie przejechane odcinki nie tylko w polu ale również w drodze do niego ze wszystkimi ograniczeniami drogowymi. System został opracowany z myślą o fi rmach świadczących usługi maszynowe, kółkach maszynowych i rolnikach. Cele mogą zostać realizowane różnymi metodami : z własnej karty aplikacji lub oprogramowania LU, wprowadzonych punktów referencyjnych w stosowanym terminalu, oprogramowania FIELD-Nav Desktop komputera stacjonarnego. Zalety: proste określanie celu i dojazdu do niego ograniczenie nieprawidłowych dokładna identyfi kacja pól ograniczenie personelu logistycznego poprawa organizacji sieci logistycznej pewna nawigacja w trudnych warunkach widoczności ułatwienie pracy operatorom Dla bezproblemowej realizacji powierzonych zadań stawiamy do Państwa dyspozycji portal FarmPilot: FarmPilot jest portalem internetowym umożliwiającym wymianę danych pomiędzy kompterem stacjonarnym a maszyną poprzez sieć telefonii komórkowej. Dane robocze zostają centralnie gromadzone na portalu, podlegają opracowaniu i udostępnione użytkownikowi w przejrzystej formie. Wizualizacja danych następuje poprzez grafi kę oraz czytelne diagramy. Informacje geografi czne prezentowane są poprzez zintegrowane szczegółowe mapy. FarmPilot oferuje następujące funkcje on-line: realizacja zadań poprzez system ISOBUS dokładna koordynacja sieci logistycznych szczegółowa dokumentacja i analizy bezpłatna zdalna diagnoza monitorowanie maszyn on-line dokumentacja pozycjonowania maszyn

5 Mając w rękach urządzenie BASIC-Terminal TOP z terminalem ISOBUS, są Państwo w posiadaniu techniki, którą zaprojektowaliśmy zgodnie z najnowszymi wskazaniami normy ISO. Nasze 10-letnie doświadczenie zdobyte w projektowaniu komponentów CAN-Bus miało przy tym decydujące znaczenie. BASIC-Terminal TOP oferuje uniwersalne możliwości zastosowania przy traktorach i narzędziach rolniczych. W przyszłości wzrośnie liczba maszyn rolniczych i narzędzi, które będą wyposażone w komputery robocze kompatybilne ze standardem ISOBUS. Dlatego posiadając BASIC-Terminal TOP już dzisiaj wyprzedzają Państwo innych. Norma ISO określa nośnik, złącze wtykowe i wymianę danych w protokole ISOBUS. Wymiana ta odbywa się przy użyciu magistrali danych CAN-Bus, używanej również w branży samochodowej i przy pojazdach użytkowych. ISOBUS reguluje wymianą danych między terminalem obsługującym komputer roboczy traktora a zamontowanymi lub podwieszonymi maszynami. Kompatybilność urządzeń ISOBUS z normą ISO 11783, kontrolowana jest przez niezależne instytuty badań. Dopiero po udanym zakończeniu badania urządzenie otrzymuje certyfikat ISOBUS. BASIC-Terminal TOP Terminale te sprawdzają się w praktycznym stosowaniu już od 2004 roku. Prezentacja danych na wysokiej jakości wyświetlaczu graficznym jest jednoznaczna i przejrzysta. Operator obsługując skomplikowaną maszynę, np. opryskiwacz wyposażony w automatyczny system poziomowania belki polowej, system automatycznego kopiowania kół ciągnika, VarioSelect jest w stanie wykonać perfekcyjnie powierzone mu zadania. Funkcje sterowania maszyną w trakcie pracy zgrupowane są logicznie w praktycznym, programowalnym, wielofunkcyjnym joysticku. BASIC-Terminal TOP w łatwy sposób można zaimplementować poprzez zainstalowanie aktualnej wersji oprogramowania.

6 Sterowanie maszyną ISOBUS-komputer pokładowy ISOBUS jest systemem komunikacji pomiędzy ciągnikiem a maszyną towarzyszącą, umożliwiającym użytkownikowi obsługę wielu maszyn różnych producentów z wykorzystaniem jednego terminala. Rozwiązanie to obniża koszty, ułatwia obsługę sprzętu oraz jest wymogiem uzyskania rzeczywistej dokumentacji zabiegów oraz stosowania Precision Farming. Standaryzowane przyłącze minimalizuje wysiłek przy agregatowaniu maszyn. Coraz więcej producentów wyposaża swe maszyny w technologię ISOBUS wzbogacając tym samym ich funkcje. Przykład opryskiwacza polowego pokazuje możliwości użytkowe tego systemu. BASICTerminal, BASICTerminal TOP lub COMFORT-Terminal w połączeniu z komputerem pokładowym ISOBUS umożliwia następujące funkcje: sterowanie armaturą cieczową, regulację dawki opryskowej, sterowanie i kontrolę układu hudraulicznego, automatyczne napełnianie, sterowanie belką polową, automatyczne kopiowanie śladów ciągnika, VarioSelect, prowadzenie równoległe / automatyczne kierowanie, automatyczne sterowanie sekcjami roboczymi. Prowadzenie równoległe i automatyczne kierowanie TRACK-Leader II To dodatkowe oprogramowanie do terminali COMFORT-Terminal, BASIC-Terminal TOP oraz BASIC- Terminal, które w połączeniu odbiornikiem D-GPS umożliwia precyzyjne prowadzenie maszyny w trybie jazdy równoległej A/B lub konturowej, również w warunkach ograniczonej widoczności. Kierunek jazdy oraz kąt skrętu prezentowane są poprzez strzałkę na wyświetlaczu oraz opcjonalnie na zewnętrznej listwie diodowej umieszczonej w zasięgu wzroku operatora. Cyfrowe dane pola można przenieść z domowego komputera do terminala. W przypadku ich braku, należy wykonać objazd pola po jego konturze. Zostaną również wyznaczone linie A/B. W efekcie końcowym zostaje wyświetlony kształt pola ze ścieżkami przejazdowymi (patrz foto COMFORT-Terminal) System posiada również zintegrowane następujące funkcje: Wyświetlanie mapy aplikacji z obrobioną powierzchnią (zielona) i pozostałą (żółta/czerwona) Nastawa szerokości roboczej i szerokości ścieżek przejazdowych Przesuwanie ścieżek przejazdowych we wszystkich trybach nawigacji Pomiar powierzchni pola, odcinków przejazdowych, prędkości roboczej Tryb wyświetlania 2D lub 3D oraz perspektywa z lotu ptaka Płynny zoom oraz automatyczna zmiana zoomu na krańcach pola oraz przy przeszkodach Możliwość zapisu procesu nawigacji w każdym momencie i jej kontynuacja Prowadzenie na zakrętach Wprowadzanie przeszkód z pozycją GPS Ostrzeganie przed zapisanymi przeszkodami Dzięki dodatkowej aplikacji SECTION-Control istnieje możliwość automatycznego sterowania włączaniem/wyłaczaniem sekcji roboczych TRACK-Leader TOP Oprócz opisanych powyżej funkcji, urządzenie Track-Leader TOP posiada możliwość automatycznego kierowania pojazdem. System składa się z dodatkowego komputera pokładowego, oprogramowania TRACK-Leader TOP Software oraz odbiornika GPS (D-GPS lub RTK) w zależności od wymagań użytkownika w zakresie dokładności pozycjonowania. Dzięki automatycznemu kierowaniu pojazdem operator może

7 skupić się na obsłudze innych funkcji maszyny, wzrasta wydajność zabiegu oraz ograniczone zostaje zużycie paliwa. TRAIL-Control To system zapewniający prowadzenie zaczepionej maszyny wyposażonej w dyszel przegubowy lub oś skrętną w śladach ciągnika. TRAIL-Control w sposób automatyczny kieruje dyszlem/ osią by uzyskać efekt nakładania się śladów. Poprzez sensor żyroskopu zamontowany na ciągniku oraz sensor potencjometryczny zamontowany na przegubie maszyny mierzone jest aktualne położenie zestawu ciągnik zaczepiona maszyna. Procesor oblicza niezbędną reakcję hydrauliki w celu zapewnienia dokładnego kopiowania kół ciągnika. Sensor poziomowania (opcja) dostarcza informacji o ukształtowaniu terenu. Dzięki temu możliwe jest automatyczne niwelowanie wychylenia maszyny. TRAIL-Control stanowi standardowe wyposażenie terminala. Od lutego 2010 stoją do Państwa dyspozycji terminale z nowym, jeszcze bardziej wydajnym hard- oraz softwarem. Dotychczasowy pakiet fukcji zostanie rozszerzony o system FIELD-Nav. FIELD-Nav jest pierwszym oprogramowaniem nawigacyjnym zapamiętującym wszystkie przejechane odcinki nie tylko w polu ale również w drodze do niego ze wszystkimi ograniczeniami drogowymi. System został opracowany z myślą o fi rmach świadczących usługi maszynowe, kółkach maszynowych i rolnikach. Cele mogą zostać realizowane różnymi metodami : z własnej karty aplikacji lub oprogramowania LU, wprowadzonych punktów referencyjnych w stosowanym terminalu, oprogramowania FIELD-Nav Desktop komputera stacjonarnego. Zalety: proste określanie celu i dojazdu do niego ograniczenie nieprawidłowych dokładna identyfi kacja pól ograniczenie personelu logistycznego poprawa organizacji sieci logistycznej pewna nawigacja w trudnych warunkach widoczności ułatwienie pracy operatorom Dla bezproblemowej realizacji powierzonych zadań stawiamy do Państwa dyspozycji portal FarmPilot: FarmPilot jest portalem internetowym umożliwiającym wymianę danych pomiędzy kompterem stacjonarnym a maszyną poprzez sieć telefonii komórkowej. Dane robocze zostają centralnie gromadzone na portalu, podlegają opracowaniu i udostępnione użytkownikowi w przejrzystej formie. Wizualizacja danych następuje poprzez grafi kę oraz czytelne diagramy. Informacje geografi czne prezentowane są poprzez zintegrowane szczegółowe mapy. FarmPilot oferuje następujące funkcje on-line: realizacja zadań poprzez system ISOBUS dokładna koordynacja sieci logistycznych szczegółowa dokumentacja i analizy bezpłatna zdalna diagnoza monitorowanie maszyn on-line dokumentacja pozycjonowania maszyn

8 Elektronika sterująca - COMFORT-Terminal Mając w rękach urządzenie COMFORT-Terminal z terminalem ISOBUS, są Państwo w posiadaniu techniki, którą zaprojektowaliśmy zgodnie z najnowszymi wskazaniami normy ISO. Nasze 10-letnie doświadczenie zdobyte w projektowaniu komponentów CAN-Bus miało przy tym decydujące znaczenie. COMFORT- Terminal oferuje uniwersalne możliwości zastosowania przy traktorach i narzędziach rolniczych. w przyszłości wzrośnie liczba maszyn rolniczych i narzędzi, które będą wyposażone w komputery robocze kompatybilne ze standardem ISOBUS. Dlatego posiadając COMFORT-Terminal już dzisiaj wyprzedzają Państwo innych. Norma ISO określa nośnik, złącze wtykowe i wymianę danych w protokole ISOBUS. Wymiana ta odbywa się przy użyciu magistrali danych CAN-Bus, używanej również w branży samochodowej i przy pojazdach użytkowych. ISOBUS reguluje wymianą danych między terminalem obsługującym komputer roboczy traktora a zamontowanymi lub podwieszonymi maszynami. Kompatybilność urządzeń ISOBUS z normą ISO 11783, kontrolowana jest przez niezależne instytuty badań. Dopiero po udanym zakończeniu badania urządzenie otrzymuje certyfikat ISOBUS. COMFORT-Terminal Terminal COMFORT-Terminal jest bardziej rozbudowaną wersją terminalu BASICTerminal TOP i wyróżnia się doskonałą rozdzielczością dużego, kolorowego wyświetlacza TFT o średnicy 26 cm. Dzięki temu, w górnej części wyświetlacza prezentowane są dodatkowe dane robocze. Mogą to być np. aktualne dane robocze opryskiwacza polowego, dane dot. kopiowania kół oraz inne informacje dotyczące Precision Farming.

9 Sterowanie maszyną ISOBUS-komputer pokładowy ISOBUS jest systemem komunikacji pomiędzy ciągnikiem a maszyną towarzyszącą, umożliwiającym użytkownikowi obsługę wielu maszyn różnych producentów z wykorzystaniem jednego terminala. Rozwiązanie to obniża koszty, ułatwia obsługę sprzętu oraz jest wymogiem uzyskania rzeczywistej dokumentacji zabiegów oraz stosowania Precision Farming. Standaryzowane przyłącze minimalizuje wysiłek przy agregatowaniu maszyn. Coraz więcej producentów wyposaża swe maszyny w technologię ISOBUS wzbogacając tym samym ich funkcje. Przykład opryskiwacza polowego pokazuje możliwości użytkowe tego systemu. BASICTerminal, BASICTerminal TOP lub COMFORT-Terminal w połączeniu z komputerem pokładowym ISOBUS umożliwia następujące funkcje: sterowanie armaturą cieczową, regulację dawki opryskowej, sterowanie i kontrolę układu hudraulicznego, automatyczne napełnianie, sterowanie belką polową, automatyczne kopiowanie śladów ciągnika, VarioSelect, prowadzenie równoległe / automatyczne kierowanie, automatyczne sterowanie sekcjami roboczymi. Prowadzenie równoległe i automatyczne kierowanie TRACK-Leader II To dodatkowe oprogramowanie do terminali COMFORT-Terminal, BASIC-Terminal TOP oraz BASIC- Terminal, które w połączeniu odbiornikiem D-GPS umożliwia precyzyjne prowadzenie maszyny w trybie jazdy równoległej A/B lub konturowej, również w warunkach ograniczonej widoczności. Kierunek jazdy oraz kąt skrętu prezentowane są poprzez strzałkę na wyświetlaczu oraz opcjonalnie na zewnętrznej listwie diodowej umieszczonej w zasięgu wzroku operatora. Cyfrowe dane pola można przenieść z domowego komputera do terminala. W przypadku ich braku, należy wykonać objazd pola po jego konturze. Zostaną również wyznaczone linie A/B. W efekcie końcowym zostaje wyświetlony kształt pola ze ścieżkami przejazdowymi (patrz foto COMFORT-Terminal) System posiada również zintegrowane następujące funkcje: Wyświetlanie mapy aplikacji z obrobioną powierzchnią (zielona) i pozostałą (żółta/czerwona) Nastawa szerokości roboczej i szerokości ścieżek przejazdowych Przesuwanie ścieżek przejazdowych we wszystkich trybach nawigacji Pomiar powierzchni pola, odcinków przejazdowych, prędkości roboczej Tryb wyświetlania 2D lub 3D oraz perspektywa z lotu ptaka Płynny zoom oraz automatyczna zmiana zoomu na krańcach pola oraz przy przeszkodach Możliwość zapisu procesu nawigacji w każdym momencie i jej kontynuacja Prowadzenie na zakrętach Wprowadzanie przeszkód z pozycją GPS Ostrzeganie przed zapisanymi przeszkodami Dzięki dodatkowej aplikacji SECTION-Control istnieje możliwość automatycznego sterowania włączaniem/wyłaczaniem sekcji roboczych TRACK-Leader TOP Oprócz opisanych powyżej funkcji, urządzenie Track-Leader TOP posiada możliwość automatycznego kierowania pojazdem. System składa się z dodatkowego komputera pokładowego, oprogramowania TRACK-Leader TOP Software oraz odbiornika GPS (D-GPS lub RTK) w zależności od wymagań użytkownika w zakresie dokładności pozycjonowania. Dzięki automatycznemu kierowaniu pojazdem operator może

10 skupić się na obsłudze innych funkcji maszyny, wzrasta wydajność zabiegu oraz ograniczone zostaje zużycie paliwa. TRAIL-Control To system zapewniający prowadzenie zaczepionej maszyny wyposażonej w dyszel przegubowy lub oś skrętną w śladach ciągnika. TRAIL-Control w sposób automatyczny kieruje dyszlem/ osią by uzyskać efekt nakładania się śladów. Poprzez sensor żyroskopu zamontowany na ciągniku oraz sensor potencjometryczny zamontowany na przegubie maszyny mierzone jest aktualne położenie zestawu ciągnik zaczepiona maszyna. Procesor oblicza niezbędną reakcję hydrauliki w celu zapewnienia dokładnego kopiowania kół ciągnika. Sensor poziomowania (opcja) dostarcza informacji o ukształtowaniu terenu. Dzięki temu możliwe jest automatyczne niwelowanie wychylenia maszyny. TRAIL-Control stanowi standardowe wyposażenie terminala. Od lutego 2010 stoją do Państwa dyspozycji terminale z nowym, jeszcze bardziej wydajnym hard- oraz softwarem. Dotychczasowy pakiet fukcji zostanie rozszerzony o system FIELD-Nav. FIELD-Nav jest pierwszym oprogramowaniem nawigacyjnym zapamiętującym wszystkie przejechane odcinki nie tylko w polu ale również w drodze do niego ze wszystkimi ograniczeniami drogowymi. System został opracowany z myślą o fi rmach świadczących usługi maszynowe, kółkach maszynowych i rolnikach. Cele mogą zostać realizowane różnymi metodami : z własnej karty aplikacji lub oprogramowania LU, wprowadzonych punktów referencyjnych w stosowanym terminalu, oprogramowania FIELD-Nav Desktop komputera stacjonarnego. Zalety: proste określanie celu i dojazdu do niego ograniczenie nieprawidłowych dokładna identyfi kacja pól ograniczenie personelu logistycznego poprawa organizacji sieci logistycznej pewna nawigacja w trudnych warunkach widoczności ułatwienie pracy operatorom Dla bezproblemowej realizacji powierzonych zadań stawiamy do Państwa dyspozycji portal FarmPilot: FarmPilot jest portalem internetowym umożliwiającym wymianę danych pomiędzy kompterem stacjonarnym a maszyną poprzez sieć telefonii komórkowej. Dane robocze zostają centralnie gromadzone na portalu, podlegają opracowaniu i udostępnione użytkownikowi w przejrzystej formie. Wizualizacja danych następuje poprzez grafi kę oraz czytelne diagramy. Informacje geografi czne prezentowane są poprzez zintegrowane szczegółowe mapy. FarmPilot oferuje następujące funkcje on-line: realizacja zadań poprzez system ISOBUS dokładna koordynacja sieci logistycznych szczegółowa dokumentacja i analizy bezpłatna zdalna diagnoza monitorowanie maszyn on-line dokumentacja pozycjonowania maszyn

11 Elektronika sterująca - TRACK-Guide Zestaw nawigacji satelitarnej z zintegrowanym układem ostrzegania przed przeszkodami Wysokiej jakości 12 kanałowy odbiornik DGPS Możliwy powrót do przerwanego zabiegu dzięki automatycznemu zapisowi parametrów Zapis obrysu granic pól, przeszkód, ścieżek przejazdowych, gotowa mapa pola zapisana w pojemnej pamięci wewnętrznej Przyłącze czujnika pozycji roboczej Nastawy szerokości roboczej oraz rozstawu ścieżek przejazdowych SECTION-View funkcja sekcji roboczych Tryb dzień/noc Funkcja przesuwania ścieżek przejazdowych Funkcje TRACK-Guide jest prostym w obsłudze systemem GPS do precyzyjnego prowadzenia równoległego oraz konturowego maszyny Operator prowadzony jest za pomocą kolorowego, kontrastowego wyświetlacza. W dolnej części monitora umieszczono ikonę sterowanej maszyny z przewidywaną trasą przejazdu. Funkcja zoom umożliwia płynną zmianę skali. Przycisk Ptasia perspektywa uaktywnia widok całego pola. Istnieje możliwość zmiany widoku pomiędzy trybami 2D oraz 3D. W górnym obszarze wyświetlacza umieszczono punkty referencyjne, co ułatwia korygowanie linii przejazdu i ocenę dokładności prowadzenia maszyny. Przejazd maszyną po konturze pola umożliwia pomiar jego powierzchni. System umożliwia również zapisanie w pamięci urządzenia lokalizacji przeszkód naturalnych. W trakcie pracy punkty te będą sygnalizowane akustycznie oraz graficznie. Urządzenie wyposażono w pamięć wewnętrzną o dużej pojemności. Służy ona do zapisywania kształtu, powierzchni poszczególnych pól oraz wytyczonych ścieżek technologicznych. Możliwość edycji nazw poszczególnych pól oraz wykorzystywanych maszyn ułatwia zarządzanie danymi i ich opracowywaniem. Technika Kompaktowa, solidna konstrukcja urządzenia Odporny na uszkodzenie panel z laminowanymi przyciskami Kolorowy wyświetlacz TFT 15 cm o rozdzielczości 320 x 240 pikseli Regulowana jasność wyświetlacza Temperatura robocza: -20 do +70 C

12 Łatwy montaż i przenoszenie urządzenia do innej maszyny Pamięć wewnętrzna 1 GB Prowadzenie równoległe i konturowe Ostrzeganie przed przeszkodami Pomiar powierzchni, prędkości, odległości Wysokiej jakości 12 kanałowy odbiornik DGPS ze zintegrowaną anteną i zaczepem magnetycznym do szybkiego montażu, wykorzystanie bezpłatnego systemu satelitarnego EGNOS D-GPS Kalibracja sygnału korekcyjnego EGNOS poprzez punkt referencyjny Zalety Precyzyjne prowadzenie maszyny, wyeliminowanie nakładania się szerokości roboczych prowadzi do oszczędności środków produkcji i paliwa, podnosi wydajność Dokładne wykonanie zabiegu agrotechnicznego wpływa na wzrost plonów Ostrzeganie przed przeszkodami naturalnymi eliminuje ryzyko uszkodzenia sprzętu Możliwość pracy w warunkach ograniczonej widoczności Ograniczenie uszkodzeń roślin w uprawach rzędowych, ograniczenie czasu nawrotów Bardzo prosta, intuicyjna obsługa Możliwość precyzyjnego ustalania dowolnych punktów w polu (przeszkody) Łatwy montaż, przenoszenie systemu na inną maszynę