OPRÓśNIANIE, NAPEŁNIANIE I ODPOWIETRZANIE UKŁADU CHŁODZENIA

Transkrypt

1 Przyrządy Silniki: HFX KFV NFU NFS KFU [1] Cylinder do napełniania : 4520-T [2] Łącznik cylindra do napełniania : 4222-T [3] Szczypce do demontaŝu i montaŝu opasek spręŝystych : 9029-T OpróŜnianie UWAGA: operację wykonywać przy zimnym silniku. Zdemontować obudowę filtra powietrza. Otworzyć korek zbiornika wyrównawczego. Odłączyć dolne przewody giętkie (1) i (2) od chłodnicy za pomocą przyrządu [3]. Odkręcić: śrubę odpowietrzającą na obudowie termostatu, śrubę odpowietrzającą na nagrzewnicy, korek spustowy na bloku silnika. Spuścić płyn chłodzący. UWAGA: Przed kaŝdą operacją napełniania przepłukać układ chłodzenia czystą wodą. Podłączyć dolne przewody giętkie (1) i (2) do chłodnicy. B1GP0AQD B1GP09KC 119

2 Silniki: HFX KFV NFU NFS KFU Napełnianie i odpowietrzanie Zamontować cylinder do napełniania [1], z łącznikiem [2] na wlewie. Napełnić powoli układ płynem chłodzącym. Zakręcić śruby odpowietrzające, gdy zacznie wypływać czysty płyn bez pęcherzyków powietrza. UWAGA: cylinder do napełniania musi być napełniony do znacznika 1 litra, aby odpowietrzanie nagrzewnicy było prawidłowe. Zamontować obudowę filtra powietrza. Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie od 1500 do 2000 obr./min. aŝ do zakończenia drugiego cyklu chłodzenia (włączenie i zatrzymanie wentylatora chłodnicy). Utrzymywać cylinder do napełniania napełniony do znacznika 1 litra. Zatrzymać silnik po drugim cyklu chłodzenia. Zdemontować cylinder do napełniania [1] z łącznikiem [2]. B1GP0AQD B1GP09KC 120

3 Przyrządy Silniki: HFX (TU1A) KFV (TU3A) [1] Cylinder do napełniania : 4520-T [2] Łącznik cylindra do napełniania : 4222-T [3] Trzpień do zatykania cylindra do napełniania : 4370-T OpróŜnianie Zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego. Odłączyć dolny przewód giętki od chłodnicy układu chłodzenia. Wykręcić śrubę spustową z bloku silnika. Napełnianie i odpowietrzanie Odkręcić śruby odpowietrzające następujących elementów: Wylotu nagrzewnicy. Termostatu. Podłączyć dolny przewód giętki do chłodnicy układu chłodzenia. Wkręcić śrubę spustową do bloku silnika (śrubę wyposaŝoną w nową uszczelkę): dokręcić momentem : 3 ± 0,1 dan.m. B1GP0BTC 121

4 Silniki: HFX (TU1A) KFV (TU3A) Zamontować zespół cylindra do napełniania [1], zaślepki [3] i łącznika [2] na wlewie. Napełnić układ chłodzenia. UWAGA: Cylinder do napełniania musi być utrzymywany w stanie maksymalnie napełnionym. Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 1600 obr./min., aŝ do pierwszego cyklu chłodzenia (włączenie i zatrzymanie wentylatora chłodnicy). Zakręcić poszczególne śruby odpowietrzające, gdy zacznie wypływać płyn bez pęcherzyków powietrza. Zatrzymać silnik. Zatkać cylinder do napełniania [1] za pomocą zaślepki [3]. Zdemontować zespół cylindra do napełniania [1], zaślepki [3] i łącznika [2]. B1GP0BTC Kontrola Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 1600 obr./min., aŝ do pierwszego cyklu chłodzenia (włączenie i zatrzymanie wentylatora chłodnicy). Zatrzymać silnik i poczekać, aŝ ostygnie. Zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego. Ewentualnie uzupełnić poziom płynu do znacznika maxi. 122

5 Przyrządy Silniki: 8HX 8HZ [1] Cylinder do napełniania : 4520-T [2] Łącznik cylindra do napełniania : 4222-T OpróŜnianie Odłączyć dodatni i ujemny zacisk akumulatora. OstroŜnie zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego. Zdemontować osłony pod silnikiem. Odkręcić śrubę odpowietrzającą na przewodzie giętkim nagrzewnicy. OpróŜnić chłodnicę odłączając dolny przewód giętki. Ustawić pojemnik pod silnikiem. OpróŜnić blok silnika odkręcając korek (1) (dostępny od góry silnika). B1GP0AQD Zamontować korek spustowy (1) (z nowym pierścieniem uszczelniającym i nową klamrą). 123

6 Silniki: 8HX 8HZ Napełnianie i odpowietrzanie układu B1GP0AYC Podłączyć dolny przewód giętki do chłodnicy. Zamontować cylinder do napełniania [1], z łącznikiem [2] na wlewie. Powoli napełnić cylinder do napełniania [1] płynem chłodzącym aŝ do znacznika 1 litra, w celu wytworzenia ciśnienia w układzie. Zakręcić śrubę odpowietrzającą, gdy zacznie wypływać czysty płyn bez pęcherzyków powietrza. Podłączyć dodatni i ujemny zacisk akumulatora. Pozostawić włączony silnik przez 2 minuty. Zatrzymać silnik. Zaślepić, zdemontować cylinder do napełniania [1] z łącznikiem [2]. Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 1500 obr./min., aŝ do pierwszego cyklu chłodzenia (włączenia i wyłączenia wentylatora lub wentylatorów chłodnicy). Zatrzymać silnik i poczekać, aŝ ostygnie. UWAGA: OstroŜnie zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego. Ewentualnie uzupełnić poziom płynu do znacznika maxi (przy zimnym silniku). WAśNE: Wykonać operacje przewidziane do wykonania po podłączeniu akumulatora (patrz odpowiednia operacja). 124

7 SILNIKA Silnik: 9HZ UWAGA: Operacje opróŝnienia i napełnienia moŝna wykonać, korzystając z przyrządu przeznaczonego do wymiany płynu chłodzącego WYNN'S (lub podobnego), obowiązkowo stosować się do instrukcji obsługi przyrządu. Przyrządy [1] Cylinder do napełniania : 4520-T [2] Trzpień zaślepki cylindra do napełniania : 4370-T [3] Łącznik cylindra do napełniania : 4222-T OpróŜnianie WAśNE: Przestrzegać zasad bezpieczeństwa i czystości właściwych dla silników diesla z układem wtryskowym wysokiego ciśnienia (HDI). Ustawić pojazd na podnośniku pomostowym 2-kolumnowym. Odłączyć akumulator. UWAGA: OstroŜnie zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego. Zdemontować osłony pod silnikiem. Ustawić pojemnik pod silnikiem. Odkręcić śrubę odpowietrzającą na przewodzie giętkim nagrzewnicy. Ustawić pojemnik w celu zebrania płynu chłodzącego. OpróŜnić chłodnicę, odłączając dolny przewód giętki. 125

8 SILNIKA B1GP0K6D B1BM067D Silnik: 9HZ Zdemontować klamrę (1). OpróŜnić blok silnika, odkręcając korek (2) (dostępny od spodu silnika). Zamontować korek spustowy (2) (z nowym pierścieniem uszczelniającym i nową spinką) i klamrę (1). Napełnianie i odpowietrzanie układu UWAGA: Przestrzegać zaleceń dotyczących zamknięcia układu chłodzenia. Podłączyć dolny przewód giętki do chłodnicy. Zamontować zespół cylindra do napełniania [1], zaślepki [2] i łącznika [3] na wlewie. Powoli napełnić cylinder do napełniania [1] płynem chłodzącym aŝ do znacznika 1 litra, w celu wytworzenia ciśnienia w układzie. Ewentualnie uzupełnić poziom płynu do znacznika maxi (jeŝeli jest to konieczne) Zakręcić śrubę odpowietrzającą, gdy zacznie wypływać czysty płyn bez pęcherzyków powietrza Podłączyć akumulator. Napełnić cylinder do napełniania [1] do znacznika 1 litra. Utrzymywać cylinder do napełniania napełniony do znacznika 1 litra. Utrzymywać prędkość obrotową silnika na poziomie 1500 obr./min., aŝ do drugiego cyklu chłodzenia (włączenia i wyłączenia wentylatora lub wentylatorów chłodnicy). Zatrzymać silnik. Zatkać cylinder do napełniania [1] za pomocą zaślepki [2]. Zdemontować zespół cylindra do napełniania [1], zaślepki [2] i łącznika [3]. Ewentualnie uzupełnić poziom płynu do znacznika maxi (przy zimnym silniku). 126