Euroregion PRO EUROPA VIADRINA

Transkrypt

1 Euroregion PRO EUROPA VIADRINA Euroregion PRO EUROPA VIADRINA IHK Deutsch Polnischer Logistiktag Analyse Verkehrsnetz Oder Neiße Analiza transgranicznej infrastruktury komunikacyjnej Odrą Nysa (AVerON) Toralf Schiwietz (MOeV; GF)

2 Einführung Aktualisierung Deutsch-polnischer Entwicklungsraum Oder / Neiße (DPERON) (2008) Ziel: aktueller Überblick zu wesentlichen / übergeordneten Maßnahmen in allen 4 Euroregionen in Bezug auf Wasserstraße und kombinierter Verkehr, Straße, Schiene, Grenzüberschreitender ÖPNV und Touristische Verkehre Vertiefung zu touristischen Wegen für ER PRO EUROPA VIADRINA und Spree-Neiße-Bober Aktualizacja analizy Polsko-niemiecki obszar rozwoju Odra / Nysa (DPERON) 2008 Cel: aktualny zarys znaczących / nadrzędnych działań we wszystkich 4 Euroregionach pod względem szlaków wodnych i transportu łączonego, dróg, szyn, transgranicznej komunikacji publicznej, polaczeń turystycznych Szczegolowe spojrzenie na szlaki turystyczne w ER PRO EUROPA VIADRINA i Sprewa-Nysa-Bóbr

3 Einführung Projektträger: Wnioskodawca Mittlere Oder e.v. (LP) und Stowarzyszenie Gmin Polskich Euroregionu Pro Europa Viadrina Kooperationspartner / Partnerzy: Marschallamt der Wojewodschaft Lubuskie, Gemeinsame Planungsabteilung Berlin Brandenburg, Euroregion Spree-Neiße-Bober, Regionale Planungsgemeinschaften Oderland Spree, Lausitz Spreewald und Uckermark Barnim In Zusammenarbeit u.a. mit / We współpracy z: ER POMERANIA, Neisse-Nisa-Nysa, Marschallämter, Regionalplanungsverbände

4 Einführung Methodik: Keine eigenen Erhebungen Verwendung vorhandener Informationen und Planungen Auswertung von offiziellen Dokumenten (Abkommen etc.) 23 Interviews mit insgesamt 30 Experten im gesamten Grenzraum 2 Workshops zu Touristischen Wegen am 19./20. August 2015 in Frankfurt/(Oder) und in Gorzów Wlkp. Fragebogen Metodyka: nie zbierano własnych danych Użycie dostępnych istniejacych informacji i dokumentow planistycznych Analiza oficjalnych dokumentów (porozumienia itd.) 23 wywiady z łącznie 30 ekspertami na całym obszarze granicznym 2 warsztaty dotyczące szlaków turystycznych w dniach 19/20 sierpnia 2015 we Frankfurcie nad Odra i Gorzowie Wlkp. ankieta

5 Einführung Zeitraum / Okres realizacji: April bis September 2015 / od kwietnia do sierpnia 2015 Auftragnehmer / Wykonawca: INFRASTRUKTUR & UMWELT Professor Böhm und Partner, Potsdam Niemiecko-Polska Kooperacja Gospodarcza Heike Uhe, Wroclaw Finanzierung / Finansowanie: EFRE aus OP Polen Brandenburg (INTERREG IV A) Mitgliedsbeiträge

6 Grundlagen Europäisches Verkehrsnetz TEN-T / Europejska siec transportowa TEN-T Kernnetz und Ergänzungsnetz/ Siec główna i uzupełniająca Umsetzung bis 2030 / 2050 durch die Mitgliedsstaaten 31,7 Mrd. EUR Kernnetzkorridore / Korytarze sieci głównej: North Sea Baltic Baltic Adriatic Orient-East Med Scandinavian-Mediterranean

7

8

9 Seehäfen / porty morskie: Szczecin-Świnoujście 20, 7 Mio. t, Sassnitz 1,3 Mio. t (Umschlag 2014 / przeładunki w 2014 r.) Binnenhäfen / porty śródlądowe: Police, Anklam, Schwedt/Oder, Eberswalde, Kostrzyn, Gorzów Wlkp., Eisenhüttenstadt, Rüdersdorf, Cigacice KV-Terminals / terminale multimodalne: Rzepin, Frankfurt (Oder), GVZ Freienbrink, LIZ Forst Ziele: Verlagerung von Verkehren auf Schiene und Wasserstraße Angebote schaffen, um von der Lage an europäischen Korridoren zu profitieren Cele: Przerzucenie przewozów na kolej i drogi wodne Tworzenie ofert pozwalających na czerpanie korzyści z położenia przy korytarzach europejskich

10 Lücken werden bis 2020/22 nur teilweise geschlossen (Berlin-Stettin, Knappenrode- Horka) Elektrifizierung Dresden-Görlitz braucht dringend eine klare Perspektive! Güterverkehr wichtig für Investitionen, Personenverkehr allein liefert keine ausreichenden Argumente! Luki zostaną tylko częściowo usunięte do roku 2020/22 (Berlin-Szczecin, Knappenrode-Horka) należy pilnie wyjaśnić dalszych perspektyw elektryfikacji odcinka Drezno-Görlitz! Transport towarowy jest kluczem do pozyskania inwestycji, sama komunikacja pasażerska nie dostarcza wystarczających argumentów!!

11 Oderbahn Stettin-Breslau wichtigste Investition, ansonsten fehlen verlässliche Perspektiven verstärkte Aufmerksamkeit erforderlich! Keine unmittelbar grenzüberschreitenden Verbindungen, nationale Akteure sind gefragt! Odrzanka Szczecin-Wrocław najważniejszą inwestycją, brak pewnych perspektyw dla dalszych połączeń konieczne poświęcenie większej uwagi! Brak bezpośrednich połączeń transgranicznych, konieczne działania podmiotów krajowych

12 >> Grenzüberschreitender Diskurs über realistische Nutzung der Oder als Wasserstraße erforderlich >> Straßen mit sehr hohem, zunehmendem Anteil Schwerverkehr - Mautumgehungsverkehre > Mautkonzept - Ausbau der A12 Spreeau - Frankfurt (Oder) - Zusätzliche Anschlussstellen entlang A2 >> konieczny transgraniczny dyskurs na temat realnego wykorzystania Odry jako szlaku wodnego >> Drogi z bardzo duża i rosnącą częścią transportu ciężarowego - Transport omijający myto> koncepcja nt. myta - Rozbudowa A12 Spreeau - Frankfurt (Oder) - Dodatkowe podlaczenia wzdłuż A2

13 >> TEN-V-untergeordnete Infrastruktur bedarf einer Stimme der Region, z.b. Infrastruktura podporządkowana TEN-V potrzebuje głosu regionów, np. Bahn: Berlin Gorzów Straßen / Drogi: Untersuchungs- und Abstimmungsbedarf für Anbindung der Industriestandorte in Eisenhüttenstadt & Kostrzyn Konieczność zbadania i uzgodnienia nt. skomunikowania stref przemysłowych w Eisenhuttenstadt i Kostrzynie Ortsumgehungen Brücken Weitere in Interviews geäußerte Bedarfe / kolejne zgłoszone w wywiadach zapotrzebowania: DK22 Kostrzyn Gorzów Wlkp. DK23/31 Kostrzyn Stettin OU / Obwodnica Słubice B167 (vor allem im Abschnitt von Seelow zur A12 / przede wszystkim odcinek od Seelow do A12)

14

15 >> Aktueller Sachstand für Wasserstraße, Straße, Schiene, tourist. Wege, Verkehr >> Lobby-Arbeit zur Weiterentwicklung der Infrastruktur und Verkehre entlang der Korridore (z.b. Ausbau Linien; Finanzierung Eisenbahnverkehr; Stärkung Multimodaler Verkehr); z.b. - Bahn: Berlin Frankfurt (Oder) Warschau; Szczecin Kostrzyn - Wroclaw (Taktung, Finanzierung) - Güterverkehr Straße > Schiene = Argument für Investitionen - Multimodaler Verkehr: KV-Terminal; Schleusen >> Aktualny stan dla drog wodnych, dróg, lini kolejowych, szlaków turystycznych, komunikacji >> Lobby w zakresie dalszego rozwoju infrastruktury i komunikacji wzdłuż korytarzy (np. rozbudowa linii; finansowanie komunikacji tramwajowej; wzmocnienie transportu multimodalnego) ; np. - Kolej: Berlin Frankfurt (Oder) Warschau; Szczecin Kostrzyn - Wroclaw (naliczanie, finansowanie)) - Transport towarów> szyny = Argument dla inwestycji - Transport multimodalny : Terminal-KV; Śluzy

16 ÖPNV / Optimierung Taktung (Fern-/Regionalzüge) Optimierung Anschlüsse Bus Bahn, z.b. Gorzów / Zielona Góra Frankfurt (Oder) Optimierung Informations- und Tarif-System (u.a. Mehrsprachigkeit; grenzübergreifendes Ticket, z.b. modellhaft für Kinder und Jugendliche) Publiczna komunikacja miejska / Optymalizacja odjazdow (pociągi dalekobieżne i regionalne): Optymalizacja połączeń autobus kolej, np. Gorzów / Zielona Góra Frankfurt (Oder) Optymalizacja systemu (m. in. wielojęzyczność; bilet transgraniczny, np. modelowy dla dzieci i młodzieży)

17 Touristische Wege / Verkehre : Grundlagen D / PL Radwege Koordinationsbedarf Linienführung, Ausbau, Ausschilderung Erschließung der wassertouristischen Potenziale Verknüpfung: Rad Wasser Bus - Bahn Entwicklung von Angeboten und deren Vermarktung >> Runder Tisch Euroregionales Wegenetz Szlaki turystyczne / Komunikacja turystyczna: Podstawy D / PL Szlaki rowerowe Konieczność koordynacji prowadzenia linii, rozbudowy, oznakowania, skomunikowania z wodnoturystycznymi potencjałami Polaczenie: rower woda autobus - kolej Opracowanie ofert i ich promocja >> Okrągły stol Euroregionalna siec dróg

18 Fazit AVERON Grenzübergreifende Verkehrsnetze >> intensivere und strukturierte Kommunikation Überregionale Netze / TEN >> Lobby-Arbeit der Region zur schnellen Umsetzung der geplanten Maßnahmen und Aufrechterhaltung Planungssicherheit Regionale Netze >> regelmäßige regionale Bedarfsermittlung und Abstimmung notwendig >> Lobby-Arbeit bzw. Interessensvertretung mit einer Stimme >> aktive Entwicklung und Verknüpfung touristischer Wege auf Ebene der Euroregion Runder Tisch Euroregionales Wegenetz >>> aufgegriffen durch Ausschuss Regionalplanung und Regionalentwicklung der Planungsregion Oderland - Spree AVERON Transgraniczne sieci komunikacyjne>> intensywniejsza i bardziej usystematyzowana komunikcja Sieci ponadregionalne/ TEN >> Lobby- regionów odnośnie do szybszego wdrożenia zaplanowanych działań i utrzymania pewności planowania Sieci regionalne >> konieczność regionalnego przekazywania zapotrzebowan i uzgodnień >> Lobby i reprezentowanie interesów jednym głosem >> aktywny rozwój i polaczenie szlaków turystycznych na poziomie Euroregionu - Okrągły stol Euroregionalna siec dróg >>> podejmowanie poprzez komisje planowania regionalnego i rozwoju regionalnego regionu planistycznego Oderland - Spree

19 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Dziękujemy za uwagę! Euroregion PRO EUROPA VIADRINA Mittlere Oder e.v. Toralf Schiwietz; GF Mittlere Oder e.v. Holzmarkt 7; D Frankfurt (Oder) E: Das Projekt wird aus Mitteln des Europäischen Fonds für Regionale Entwicklung im Rahmen des Operationellen Programms der grenzübergreifenden Zusammenarbeit Polen (Wojewodschaft Lubuskie) Brandenburg , Small Project Fund und Netzwerkprojektefonds der Euroregion Pro Europa Viadrina, kofinanziert. Grenzen überwinden durch gemeinsame Investition in die Zukunft.