Oferta na dostarczenie systemu. monitorowania pojazdów z. wykorzystaniem technologii GPS/GPRS. dedykowanego dla zarz¹dzania oraz

Transkrypt

1 Polska Flota GPS CL entrum ogistyczne NAVICOM Wsparcie Logistyczne Floty GPS Oferta na dostarczenie systemu monitorowania pojazdów z wykorzystaniem technologii GPS/GPRS dedykowanego dla zarz¹dzania oraz kontroli nad flot¹ pojazdów.

2 Spis Treœci Opis oferowanego rozwi¹zania...3 Opis techniczno funkcjonalny Informacje ogólne Lokalizacja i monitorowanie pojazdów Rozliczanie czasu pracy kierowców Nowoœci

3 Opis oferowanego rozwi¹zania System umo liwia monitorowanie pojazdów z mo liwoœci¹ rozliczenia pracy kierowców i pojazdów - dostarczaj¹c informacji takich jak lokalizacja, prêdkoœæ, poziom paliwa, temperatura oraz umo liwiaj¹c generowanie raportów obrazuj¹cych czas pracy, przebiegi, trasy przejazdów, zu ycie paliwa, miejsca i czasy postojów, tankowañ, itp. Powy sze informacje pozwalaj¹ na obiektywn¹ weryfikacjê rozliczeñ zwi¹zanych z transportem. Przekaz danych realizowany jest poprzez us³ugi sieci telefonii komórkowej GSM a w szczególnoœci transmisjê GPRS. System mo na podzieliæ na cztery podsystemy, realizuj¹ce inne, sk³adowe zadania: lokalizacja pojazdu Informacje o lokalizacji pojazdu, jego prêdkoœci jak równie dok³adny czas pozyskiwane s¹ z systemu GPS. Informacje te docieraj¹ do zainstalowanego w pojeÿdzie odbiornika GPS z amerykañskich satelitów wojskowych NAVSTAR, co daje gwarancjê globalnego zasiêgu oraz dok³adnoœci podawania pozycji rzêdu 3 metrów. gromadzenie danych Ÿród³owych, wstêpna analiza Zainstalowany w pojeÿdzie odbiornik GPS dostarcza dane o lokalizacji i prêdkoœci pojazdu do mikroprocesora urz¹dzenia. Informacje te wraz z aktualnym stanem pod³¹czonych czujników zostaj¹ przes³ane do systemu serwerowego magazynuj¹cego i przetwarzaj¹cego informacje lub w przypadku braku mo liwoœci nawi¹zania po³¹czenia z serwerem - zapisane w nieulotnej pamiêci typu flash i przesy³ane automatycznie w chwili nawi¹zania po³¹czenia. transmisja danych W celu zapewnienia ³¹cznoœci pomiêdzy urz¹dzeniem w pojeÿdzie a systemem serwerowym i ostatecznie stacj¹ monitoruj¹c¹, dyspozytorsk¹ lub telefonem komórkowym u ytkownika wykorzystywane s¹ us³ugi sieci GSM transmisja GPRS dla przekazywania sygna³ów alarmowych, danych o pozycji pojazdu i stanie czujników oraz SMS dla sterowania terminalem i awaryjnego przekazywania sygna³ów alarmowych. Informacje z pojazdu przekazywane s¹ co 60 sekund oraz awaryjnie, w przypadku wyst¹pienia zdarzenia alarmowego. Transmisja GPRS realizowana mo e byæ przez sieæ publiczn¹ lub dla zapewnienia poufnoœci i bezpieczeñstwa danych przez VPN. odbiór, kolekcja, udostêpnienie i analiza danych Dane z zainstalowanego w pojeÿdzie terminala docieraj¹ do systemu serwerowego i tam s¹ przechowywane. Dostêp do nich oraz ich analiza mo liwa jest na trzy sposoby: - specjalne oprogramowanie (aplikacja ComboClient), ³¹cz¹ce siê z serwerem poprzez sieæ Internet lub Intranet. Aplikacja umo liwia wizualizacjê aktualnej dostêpnej pozycji na mapie, przekazanie aktualnego stanu czujników, analizê wszelkich danych historycznych, generowanie raportów stanowi¹cych podstawê do rozliczenia czasu pracy pojazdów i kierowców. S³u y równie do konfiguracji czêœci parametrów systemu. - poprzez przegl¹darkê internetow¹ mo liwa jest wizualizacja bie ¹cej pozycji oraz generowanie raportów oraz podsumowañ dla pojedynczych pojazdów, grup oraz wszystkich w firmie. T¹ drog¹ dostêpne s¹ równie mechanizmy administracyjne u³atwiaj¹ce zarz¹dzanie kontem. - wykorzystuj¹c us³ugê WAP w telefonie komórkowym mo emy otrzymywaæ informacje o pozycji pojazdu. Mo liwe jest równie generowanie przez serwer przekazywanej komunikatem SMS informacji o zdefiniowanych przez u ytkownika alarmach lub przekroczeniach (prêdkoœci, obszaru itp.) Mo liwe jest równie udostêpnienie danych agencjom ochrony wówczas w przypadku wyst¹pienia zdarzeñ kwalifikowanych jako alarmowe (oczywiœcie je eli system w samochodzie zosta³ odpowiednio skonfigurowany), np. kradzie y pojazdu lub napadu na kierowcê informacja jest

4 przekazywana na stanowiska operatorskie i wizualizowana wraz z pozycj¹ geograficzn¹ pojazdu,odczytan¹ z odbiornika GPS. Dziêki takim informacjom agencja ochrony mo e natychmiast podj¹æ interwencjê w celu zapobie enia zagro eniu lub minimalizacji ewentualnych strat. Opis techniczno funkcjonalny 1. Informacje ogólne Oferowane Pañstwu urz¹dzenie pojazdowe terminal GPS zawiera modu³ GPS, system mikroprocesorowy analizuj¹cy dane, modu³ pamiêci rejestrator mog¹cy zapisaæ pozycji pojazdu wraz z informacjami takimi jak prêdkoœæ pojazdu, czas i stany pod³¹czonych czujników w przypadku braku po³¹czenia z serwerem, oraz system transmisji danych oparty na modemie GSM/GPRS. Czas zape³nienia pamiêci rejestratora zale y od ustawienia czêstotliwoœci zapisu oraz od d³ugoœci czasu przemieszczania siê pojazdu podczas postojów pamiêæ urz¹dzenia nie zape³nia siê. Przy domyœlnie ustawianej czêstotliwoœci zapisu - co 1 minutê plus dodatkowe sygna³y z czujników, pamiêci zazwyczaj wystarcza na okres 2 3 miesiêcy intensywnej pracy pojazdu. Dane z rejestratora s¹ automatycznie przekazywane do systemu serwerowego w momencie nawi¹zania po³¹czenia. Do terminala mo na pod³¹czyæ ró ne urz¹dzenia (np. interfejs do czujnika poziomu paliwa) i czujniki (np. otwarcia klapy, drzwi) jak równie akcesoria umo liwiaj¹ce identyfikacjê i autoryzacjê kierowcy, prze³¹cznik trybu jazdy umo liwiaj¹cy okreœlenie statusu pojazdu (np.jazda prywatna/s³u bowa, z ³adunkiem/bez). Istnieje równie mo liwoœæ pod³¹czenia elementów wyposa enia pojazdu, które mo e zdalnie uruchomiæ operator bez udzia³u kierowcy (np. Immobilizer, sygnalizacja œwietlna lub dÿwiêkowa). ¹cznoœæ z pojazdami realizowana jest poprzez sieæ GSM - urz¹dzenie wspó³pracuje z telefonem przemys³owym, który stanowi integraln¹ czêœæ terminala. 2. Lokalizacja i monitorowanie pojazdów Wyposa enie pojazdów w terminale GPS umo liwia sta³¹, aktualizowan¹ co 60 sekund prezentacjê lokalizacji samochodów na cyfrowej mapie aplikacji Client. Mapa Polski zawiera wszystkie drogi krajowe i wojewódzkie, linie kolejowe, szczegó³owe palny ponad 600 miast, zaznaczone wszystkie miejscowoœci (wiêksze jako obrys z sieci¹ g³ównych ulic, mniejsze jako punkty) oraz tereny zielone i zbiorniki wodne. Drogi krajowe opisane s¹ numerami; plany miast zawieraj¹ wszystkie ulice, linie kolejowe oraz tereny zielone i zbiorniki wodne w obrêbie granic danego miasta. Wszystkie ulice, place i ronda maj¹ - po odpowiednim powiêkszeniu planu - wyœwietlane nazwy. Czêœæ terenów zielonych i zbiorników wodnych pozostaje nieopisana. Na mapie ogólnej Europy widoczne s¹ granice pañstw, drogi, miasta, linie kolejowe i obszary wodne w ogólnym zarysie; Mo liwe jest wyszukiwanie miejsc wed³ug nazwy (miejscowoœci, ulicy, nazwy w³asnej miejsca) lub wspó³rzêdnych geograficznych. W programie istnieje opcja umo liwiaj¹ca pomiar odleg³oœci na mapie oraz pomiar przebytej trasy.

5 3. Rozliczanie czasu pracy kierowców Zastosowanie modu³u identyfikacji kierowców pozwala na okreœlenie, który z upowa nionych kierowców prowadzi pojazd. Mo liwe jest raportowanie czasu pracy kierowcy, pokonanych przez niego tras, zatankowanego paliwa, etc. Niewielki czytnik specjalnie programowanych pastylek Dallas, pod³¹czony do odpowiedniego wejœcia terminala instaluje siê w miejscu ³atwo dostêpnym dla kierowcy. Oprogramowanie pastylek pozwala na nadanie im unikalnych parametrów, które poza identyfikacj¹ kierowcy umo liwiaj¹ wykorzystanie modu³u jako immobilisera z definiowalnymi prawami do uruchamiania poszczególnych samochodów przez konkretnych kierowców lub wszystkich pracowników firmy. U ycie modu³u mo e byæ wymuszane poprzez blokadê uruchomienia pojazdu bez dokonania autoryzacji, generowanie sygna³u dÿwiêkowego, itd. Wykorzystanie modu³u identyfikacji umo liwia wygenerowanie raportów dla kierowcy szczegó³owych, z dok³adnym opisem przejechanych poszczególnymi pojazdami tras oraz ogólnych, zawieraj¹cych iloœci kilometrów i przepracowany czas równie z podzia³em na samochody. Mo liwe jest równie generowanie raportów zbiorczych dla wielu kierowców. Nowe funkcje: W odpowiedzi na rosn¹ce wymagania naszych klientów, urz¹dzenie zosta³o wyposa one w nowe funkcje:! Odczyt rejestratora na ¹danie podczas pracy w roamingu ( pojedyñcza sesja GPRS)! Pomiar temperatury przy pomocy cyfrowego czujnika temperatury! Poszerzona lista obs³ugiwanych cyfrowych, fabrycznych alarmów! Programowany czas nadawania rekordów! Nadawanie równie bez za³¹czonej stacyjki, czas równie programowany W najbli szym czasie planujemy rozszerzenie funkcjonalnoœci terminala o kolejne mo liwoœci.