Ekologiczne napędy w transporcie miejskim
|
|
- Janina Żukowska
- 9 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 V. Dzień dostawców dla branży motoryzacyjnej Temat: Mobilność elektryczna jako wyzwanie , Frankfurt n. Odrą Ekologiczne napędy w transporcie miejskim Michał Pikuła, Michał Sierszyński Solaris Bus & Coach S.A.
2 Firma Solaris polska firma o europejskich tradycjach
3 Firma Jesteśmy firmą rodzinną
4 Historia 2009 Premiera 2006 niskopodłogowego Pierwszy tramwaju Tramino europejski seryjnie produkowany autobus hybrydowy 2011 Pokaz prototypowego autobusu elektrycznego 1999 Światowa premiera Solaris Urbino 2001 Pierwszy Trollino
5 Produkty Autobus miejski Solaris Urbino 8,6 / 10 / 12 / 15 / 18 m Diesel / CNG Autobus podmiejski Solaris Urbino LE 8,9 / 12 / 15 m Diesel / CNG Autobus międzymiastowy Solaris InterUrbino 12 m Diesel
6 Produkty Autobus hybrydowy Solaris Urbino Hybrid 12 / 18 m diesel-elektryczny równoległy/szeregowy Trolejbus Solaris Trollino 12 / 15 / 18 m Tramwaj Solaris Tramino 32 m
7 Liczby Autobusy Solaris w 24 krajach Austria, Bułgaria, Czechy, Dania, Estonia, Francja, Grecja, Hiszpania, Łotwa, Litwa, Malta, Niemcy, Norwegia, Polska, Portugalia, Rumunia, Serbia, Słowacja, Szwajcaria, Szwecja, Węgry, Włochy, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Federacja Rosyjska Niemcy (9,3%) Polska (56%) Udział autobusów firmy Solaris na rynku autobusów miejskich 2010
8 Liczby Eksport, porównanie z ogólną Sprzedażą
9 Rozwój Ścieżka rozwoju Autobusy Silnik spalinowy / hybryda Diesel 1999 CNG 2004 H.równoległa 2006 H.szeregowa 2010 Autobusy Napęd elektryczny Trolejbus 2001 Autobus Elektryczny Pojazdy szynowe Napęd elektryczny Tramino 2009
10 Rozwój Dlaczego napęd elektryczny? dostępna technologia paliwo dostępne z kilku różnych źródeł Ekologiczność (szczególnie przy wykorzystaniu energii ze źródeł odnawialnych) coraz pojemniejsze magazyny energii optymalny przepływ energii
11 Rozwój Produkcja według typów napędów * *Autobusy hybrydowe, trolejbusy, autobus elektryczny
12 Pojazdy z napędem elektrycznym
13 Napęd elektryczny
14 Elektrobus Zapotrzebowanie na energię Zapotrzebowanie na energię dla standardowego autobusu (12 m), 18 t wagi (załadowany do pełna), cykl dzienny 350 km, SORT kwh 4,5 kwh/km 1225 kwh 3,5 kwh/km 875 kwh 2,5 kwh/km 0 Diesel Hybrid Elektrobus (Pomiary: Politechnika Poznańska)
15 Większy dystans ta sama energia Diesel: 22,3 km 100 kwh Napęd hybrydowy: 28,2 km Napęd elektryczny: 39,7 km
16 Rozwój Napędy hybrydowe i elektryczne Solaris Autobusy hybrydowe Trolejbusy Autobusy Elektryczne
17 Hybryda szeregowa
18 Hybryda z możliwością jazdy czysto elektrycznej Urbino 18 Hybrid (Vossloh Kiepe) Hybryda szeregowa z bateriami Li-Ion, Superkondensatorami i Plug-in Bazująca na technologii trolejbusowej, pojazd testowy zmierzający do maksymalnego wykorzystania energii elektrycznej, koncept modułowy. Premiera 2010 Silnik elektryczny 240 kw Generator diesla 195 kw Baterie 26,5 kwh Superkondensatory 1 kwh Plug-in 63 A
19 Rozwiązania hybrydowe - Hybryda Urbino 18 Hybrid (Vossloh Kiepe) Baterie trakcyjne Chłodzenie baterii trakcyjnych Dławiki baterii trakcyjnych Kontener trakcyjny Chłodzenie kontenera trakcyjnego Rezystor hamulcowy Dławik superkondensatorów Dławiki superkondensatorów Superkondensatory Wtyczka plug-in Elektryczny silnik trakcyjny Generator Silnik diesla
20 Urbino 18 Hybrid Vossloh Kiepe Komponenty napędowe Elektryczny silnik trakcyjny moc: 240 kw Generator moc: 195 kw Silnik spalinowy Cummins ISB6.7EV 285H EEV moc: 210 kw (286 PS) pojemność: 6,7 l Magazynowanie energii Superkondensatory 8 Modułów Napięcie: 125 V na moduł Baterie Litowe Napięcie nominalne: 384 V Złącze Plug-in Elektryczne agregaty pomocnicze Kompresor powietrza Pompa wspomagania Drzwi (Bode CADS) 3x400 V, 63 A 7-polowe złącze Wentylator silnika trakcyjnego
21 Trolejbus
22 Trolejbusy Partnerzy w systemach trolejbusowych Škoda Pilzno (CZ) Trollino 12, 15, 18 Cegelec Praga/Ostrava (CZ) Trollino 12, 15, 18 Medcom Warszawa (PL) Trollino 12
23 Trolejbusy nowe rozwiązania Rozwiązania pozwalające na uzyskanie większej autonomii dla trolejbusów - agregaty prądotwórcze APU - baterie trakcyjne Konieczność dalszego rozwoju pojazdów napędzanych elektrycznie
24 Autobus elektryczny
25 Autobus elektryczny Świadoma decyzja do której dążyliśmy od lat zbierając doświadczenia i monitorując rynek dostępnych komponentów i technologii 25
26 Solaris Urbino electric Pierwszy polski autobus z napędem elektrycznym Zbudowany w oparciu o Alpino 8,9 LE midibus Zasięg 100 km, docelowo 350 km (zależny od możliwości baterii) Prototyp - premiera Transexpo Kielce 2011 Projekt jest wspierany finansowo z funduszy Unii Europejskiej
27 Projekty powiązane Autobus elektryczny Testowy Obniżenie zużycia energii podzespołów Lekka konstrukcja Cele: -Techniczne analizy -Wiedza -Doświadczenie Cele: Przygotowanie akcesoriów elektrycznych o obniżonym zużyciu energii Cele: Obniżenie masy pojazdu przy zachowaniu niskich kosztów produkcji Autobus elektryczny planowano 2015; obecnie 2013
28 KONCEPCJA I SPECYFIKACJA
29 Autobus elektryczny - schemat Terminal ładowania Plug-in 3x400 V, 63 A 7-polowe złącze* Ładowarka AC/DC Energoelektronika DC/DC 24V DC/AC 3x400V Rezystor hamowania Dostęp Karta RFID - Radio Freguency Identification Baterie - Ogrzewanie - Wspomaganie - Kompresor powietrza - Wentylatory * VDE-AR-E napięcie znamionowe 600V Pojemność 120 kwh Waga łączna baterii: 1400kg Silnik trakcyjny Moc 120kW Max. m. obr. 1400Nm
30 Solaris Urbino electric Ładowanie baterii: do 4 godzin przy pełnym rozładowaniu (3*400 V 63A)
31 Solaris Urbino electric Dostawca baterii firma Wamtechnik z Warszawy Dostawca stacji ładowania (smartpoint) Ekoenergetyka Zachód z Zielonej Góry
32 Rozmieszczenie komponentów rezystor hamowania kontener trakcyjny elektryczny kompresor powietrza baterie złącze Plug-in BODE CADS BODE CADS Oś DANA G150 i=6,5 elektryczny silnik trakcyjny kg Oś ZF RL 55 niezależna elektryczne wspomaganie
33 Solaris Urbino electric porównanie masy pojazdów Solaris Alpino 8.9LE kg = Solaris Urbino electric Silnik spalinowy Skrzynia biegów Chłodnica Zbiornik paliwa Silnik elektryczny Wał napędowy Baterie
34 Solaris Urbino electric rozmieszczenie siedzeń Liczba miejsc siedzących w prezentowanym pojeździe 26+1 Dostępne opcje
35 Solaris Urbino electric miejsce pracy kierowcy Oświetlenie, Kamera cofania - opcja Karta ECAS,DNR,Drzwi, Ogrzewanie,Radio Nowy Design kierownicy RFID - Radio Freguency Identification
36 Tramwaj
37 Nasza oferta Tramino całkowicie niskopodłogowy z klasycznymi zestawami kołowymi Tramino całkowicie niskopodłogowy koła połączone mechanicznie osią portalową Tramino częściowo niskopodłogowy z wózkami obrotowymi
38 Premiera 14 października 2009
39 Solaris Tramino Od stycznia 2011 na linii we flocie MPK Poznań
40 Tramino Poznań
41 Tramino Poznań Długość: 32 m, szerokość 2,4 m Liczba pasażerów: 229 dla 5 osób/m2 w tym 48 siedzących Łączna szerokość drzwi: mm (4x1500mm + 2x750mm) Homologacja wg nowego Rozporządzenia MI w maju 2011 W ruchu z pasażerami w MPK od sierpnia 2011
42 Tramino Jena Umowa podpisana w lipcu 2011, dostawy w Długość: 29,5 m, szerokość 2,3 m Dwukierunkowy, 4 pary drzwi na stronę Wózki z osią portalową, silnik pod nadwoziem Układ napędowy Vossloh Kiepe
43 Rozwój Nowe technologie i nowe materiały y produkcyjne
44 Dziękuję za uwagę! 44
Przyszłość pojazdów elektrycznych w transporcie publicznym
Przyszłość pojazdów elektrycznych w transporcie publicznym Adam Milewski Solaris Bus & Coach S.A. adam.milewski@solarisbus.com PROMOTING SUSTAINABLE TRANSPORT and ACTIVE MOBILITY Gdynia, 15.09.2011 Historia
ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK
ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK Solaris Bus & Coach Kierunek rozwoju komunikacji miejskiej Wymagania prawne Przepisy lokalne pojazdy elektryczne
ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI
ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI Zbiorowy transport miejski = alternatywa dla transportu indywidualnego Warszawa, Trasa Łazienkowska, analiza ruchu w godzinach
Alternatywne źródła napędu w transporcie publicznym
Alternatywne źródła napędu w transporcie publicznym 20.09.2013 Marcin Pilachowski Spis treści - Od Diesla do elektryczności - Pojazd elektryczny - ale jaki? - Autobusy bateryjne marki Solaris - Systemy
Maksymalna wysokość wejścia I drzwi 320 mm 320 mm 320 mm II drzwi 330 mm 320 mm 320 mm III drzwi 320 mm 320 mm
www.solarisbus.com standard opcja 8,9 LE electric 12 electric 18 electric Układ napędowy System ładowania Silnik silnik asynchroniczny 160 kw silnik asynchroniczny 240 kw silnik w osi ZF AVE130 2x110 kw
(DZIK, TUR, TUR II, TUR III, ŻUBR, TOYOTA LC
Firma powstała 1999r. Prowadzi działalność na działce o powierzchni 40.000m 2 AMZ-KUTNO jest spółką prywatną ze 100% kapitałem polskim z ogromnym potencjałem rozwoju, oferującą szeroki wachlarz usług i
Zmieniamy oblicze komunikacji miejskiej. Staże studenckie. Justyna Jaroszewska Starszy Specjalista ds. Rekrutacji i Rozwoju
Zmieniamy oblicze komunikacji miejskiej Staże studenckie Justyna Jaroszewska Starszy Specjalista ds. Rekrutacji i Rozwoju 1 Firma Solaris Bus & Coach Niezależny producent pojazdów komunikacji miejskiej
Katalog produktowy
Katalog produktowy 2019 www.solarisbus.com standard opcja 8,9 LE electric 12 electric 18 electric Układ napędowy System ładowania Podwozie Silnik silnik asynchroniczny 160 kw silnik asynchroniczny 240
Ocena kosztów zastosowania komunikacji opartej na pojazdach elektrycznych
Ocena kosztów zastosowania komunikacji opartej na pojazdach elektrycznych Konferencja: Potrzeby i standardy usług publicznych w siedmiu gminach Województwa Lubuskiego Nowy Kisielin, 28 maja 2014 Wybór
Maksymalna wysokość wejścia I drzwi 320mm 320mm II drzwi 320mm 320mm III drzwi 320mm 320mm
Układ napędowy System ładowania Podwozie Nadwozie Ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja Elektryka standard Silnik silnik asynchroniczny 160 kw silnik asynchroniczny 240 kw silnik w osi ZF AVE130 2x60 kw
Trolejbus alternatywny wybór
Trolejbus alternatywny wybór Czyste i ciche miasto to marzenie wielu jego mieszkańców. Redukując poziom hałasu i emisji spalin, aglomeracje miejskie wychodzą naprzeciwko oczekiwaniom ludności. W trosce
NAPĘDY ZEROEMISYJNE. Katalog produktowy 2019/
NAPĘDY ZEROEMISYJNE Katalog produktowy 2019/2020 www.solarisbus.com standard opcja Urbino 8,9 LE electric Urbino 12 electric Urbino 18 electric Układ napędowy System ładowania Podwozie Silnik silnik asynchroniczny
PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS. URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek
PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek dariusz.kasperek@ursus.com 1 EKOVOLT Powstanie Spółki URSUS BUS S.A. - 2015 r. 2 URSUS S.A. EKOVOLT TROLEJBUS
AUTOBUSY ELEKTRYCZNO-WODOROWE URSUS BUS S.A.
AUTOBUSY ELEKTRYCZNO-WODOROWE URSUS BUS S.A. 1 Autobus jest środkiem komunikacji stanowiącym centralny element systemów transportu publicznego i będący skutecznym środkiem transportu ludzi. Podczas, gdy
MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość. MAN EURO VI: hybryda
MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość MAN EURO VI: hybryda < 1 > Autobusy MAN Kompetencja, wiedza, doświadczenie < 2 > MAN w Polsce Od 21 lat na polskim rynku Ponad 14 500 wyprodukowanych
Oferta autobusu elektrycznego K-Bus E-Solar City Na bazie Nissan e-nv200
Oferta autobusu elektrycznego K-Bus E-Solar City Na bazie Nissan e-nv200 Autobus miejski elektryczny niskopodłogowy K-Bus E-Solar City 100% niskopodłogowy autobus elektryczny do 26 osób Zasięg na jednym
WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych
CZĘŚĆ II maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu Strona 1 (pieczęć firmowa lub nagłówek) Ja, niżej podpisany(na), WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych...
Urbino 8.9 LE electric. nowy Urbino 12 electric. nowy Urbino 18 electric. nowy Trollino 12. nowy Trollino 18
www.solarisbus.com Urbino 8.9 LE electric 320 3400 1350 860 2490 4380 2080 2400 12 electric 3400 5900 2700 18 electric 3400 6000 5900 2700 nowy Trollino 12 3400 5900 2700 nowy Trollino 18 3450 3450 3300
Maksymalny format: A4 (210 x 297 mm) lub złożone do tego formatu WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych
CZĘŚĆ II (Pieczęć firmowa lub nagłówek) Strona 1 Maksymalny format: A4 (210 297 mm) lub złożone do tego formatu WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI dla pojazdów niekompletnych Ja niżej podpisany,... (nazwisko
Przyszłość należy do solaris metrostyle
Przyszłość należy do solaris metrostyle Miasto przyszłości to miejsce przestronne, czyste i przyjazne mieszkańcom na różnych płaszczyznach codziennego funkcjonowania. Ograniczenie zanieczyszczenia powietrza
KIERUNEK Urbino electric E-mobilność w komunikacji publicznej. Doświadczenia i kierunki rozwoju.
KIERUNEK Urbino electric E-mobilność w komunikacji publicznej. Doświadczenia i kierunki rozwoju. Firma Solaris Bus & Coach Niezależny producent pojazdów komunikacji miejskiej autobusów, trolejbusów i tramwajów
Autobusy zasilane skroplonym gazem ziemnym - LNG
Autobusy zasilane skroplonym gazem ziemnym - LNG Marzec 2013 1 Solbus to polska firma rodzinna Statuetki Gazeli Biznesu Fabryka Autobusów Solbus jest polską, rodzinną firmą produkującą nowoczesne autobusy,
Elektromobilność od pojazdów hybrydowych do elektrycznych
Elektromobilność od pojazdów hybrydowych do elektrycznych Zawartość Wprowadzenie do elektromobilności Elektromobilność - motywacja Komponenty elektromobilności Elektryfikacja: od silnika spalinowego do
ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit
Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit dr hab. inż. Jakub Bernatt, prof.
Doświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych
Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL Doświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych mgr inż. Bartłomiej Będkowski Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL PL - 40-203 Katowice
Solaris Bus & Coach S.A.
Solaris Bus & Coach S.A. 1 Projekty prośrodowiskowe w firmie Solaris Tematyka Przykłady dofinansowania prac badawczo-rozwojowych dotyczących opracowania i wdrożenia ekologicznych środków transportu Współpraca
ANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW
ANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW Mgr inż. Ewa Siemionek* *Katedra Pojazdów Samochodowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Lubelska 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 36 1. WSTĘP Komunikacja miejska
nowe trendy mobilności w regionach Europy
E-pojazdy nowe trendy mobilności w regionach Europy Marek Drożdż Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN Partnerzy programu Polska Holandia Hiszpania Wielka Brytania Szwecja Włochy Małopolska
Działania na rzecz zrównoważonej mobilności w mieście stołecznym Warszawa. Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o.
Działania na rzecz zrównoważonej mobilności w mieście stołecznym Warszawa Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. MZA Warszawa to dzisiaj jeden z większych przewoźników w naszym regionie; posiada na stanie
Autobusy niskoemisyjne w Warszawie
Autobusy niskoemisyjne w Warszawie Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o. o. Planowana realizacja do roku 2020 X KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT MZA Warszawa jeden z większych przewoźników
System napędu hybrydowego Toyota. Toyota Motor Poland 2008
System napędu hybrydowego Toyota Toyota Motor Poland 2008 Moment obrotowy Moc wyjściowa System napędu hybrydowego Toyota Charakterystyki trakcyjne Moc silnika spalinowego: Moment obrotowy silnika elektrycznego:
Mateusz Figaszewski Pełnomocnik Zarządu ds. Elektromobilności i PR 1. Pojazdy komunikacji publicznej wykorzystujące wodór
Zmieniamy oblicze komunikacji miejskiej Pojazdy komunikacji publicznej wykorzystujące wodór Mateusz Figaszewski Pełnomocnik Zarządu ds. Elektromobilności i PR 1 Firma Solaris Bus & Coach Niezależny producent
CZĘŚĆ II WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI WE. dla pojazdów niekompletnych. Ja, niżej podpisany( a)... (imię i nazwisko)
CZĘŚĆ II (pieczęć firmowa lub nagłówek) Strona 1 maksymalny format: A4 (210 297 mm) lub złożone do formatu A4 WYCIĄG ZE ŚWIADECTWA HOMOLOGACJI WE dla pojazdów niekompletnych TYPU POJAZDU Ja, niżej podpisany(
Zakończenie Summary Bibliografia
Spis treści: Wstęp Rozdział I Zakresy i ich wpływ na pojmowanie bezpieczeństwa wewnętrznego 1.1. Zakresy pojmowania bezpieczeństwa wewnętrznego 1.1.1. Zakres wąski bezpieczeństwa wewnętrznego 1.1.2. Zakres
Dane techniczne Nowe BMW i3
Dane techniczne Nowe BMW i3 Strona 1 od Karoseria Konstrukcja BMW i3 kabina pasażerska z CFRP, podwozie aluminiowe BMW i3 ze zwiększonym zasięgiem Liczba drzwi / miejsc 5 / 4 5 / 4 Długość mm 4011 4011
Solaris 14 rok z rzędu liderem polskiego rynku autobusów miejskich. Polska firma z tytułem Autobus roku 2017! Bolechowo/Warszawa,
SOLARIS Bus & Coach S.A. ul. Obornicka 46, Bolechowo-Osiedle, 62-005 Owińska Tel. +48 (61) 667 23 33, faks +48 (61) 667 23 10 solarisbus@solarisbus.com, www.solarisbus.pl INFORMACJA PRASOWA Solaris 14
Układy napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz systemy do ładowania baterii
Układy napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz systemy do ładowania baterii Lech M. Grzesiak Plan prezentacji Ø Wprowadzenie Ø Magazyny energii Ø Maszyny elektryczne w napędach pojazdów
ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014
ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane, 26.06.2014 DLACZEGO POTRZEBNA JEST DYSKUSJA? wyczerpywanie się stosowanych dotychczas źródeł energii problem ekologiczny (efekt cieplarniany)
*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk
d e a l e r Informacja techniczna wraz z ofertą handlową dla 2sztuk autobusów miejskich marki KAPENA / IVECO typ Iveco 65 C Urby dostępnych w terminie 7 dni od uzyskania pierwszego zamówienia. *poniższa
Część II - ocena wybranych linii komunikacji miejskiej ( nr linii: 31 oraz 44 ) pod kątem obsługi przez autobusy elektryczne:
W związku z realizacją projektu Wsparcie POPT dla ZIT w Lubelskim Obszarze Funkcjonalnym finansowanego z Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna 2007-2013r na wsparcie podmiotów realizujących Zintegrowane
ZAŁĄCZNIK IV Stawki mające zastosowanie w umowie
ZAŁĄCZNIK IV Stawki mające zastosowanie w umowie A. Wolontariat, staże i praca 1. Podróż Uwaga: Dystans podroży oznacza odległość w jedną stronę, z miejsca rozpoczęcia wyjazdu uczestnika do miejsca wydarzenia,
Podstawowe informacje o Spółce Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. w Warszawie
Podstawowe informacje o Spółce Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. w Warszawie http://www.mza.waw.pl MZA nasza historia 1920 pierwsze autobusy na ulicach w ramach TW 1945 powstanie MZK (tramwaje i autobusy
Warszawa, dnia 25 września 2019 r. Poz ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 19 września 2019 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 25 września 2019 r. Poz. 1825 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 19 września 2019 r. w sprawie określenia wzoru formularza do przekazywania
NPR85 P Série Bleu
3.0 Série Bleu - 7,5 t NPR85 3.0 Série Bleu Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy P75 H P75 K P75 M Wymiary (mm) Rozstaw osi X 3365 3815 4475 D min. 650 Długość całkowita K 6040 6690 7870 Zwis
Rada Unii Europejskiej Bruksela, 10 listopada 2017 r. (OR. en) Jeppe TRANHOLM-MIKKELSEN, Sekretarz Generalny Rady Unii Europejskiej
Rada Unii Europejskiej Bruksela, 10 listopada 2017 r. (OR. en) Międzyinstytucjonalny numer referencyjny: 2017/0291 (COD) 14183/17 ADD 1 WNIOSEK Od: Data otrzymania: 10 listopada 2017 r. Do: Nr dok. Kom.:
Bezemisyjna komunikacja miejska przyszłości
Bezemisyjna komunikacja miejska przyszłości Adam Milewski, Dyrektor Sprzedaży Regionu Północnego Solaris Bus & CoachS.A. Szczecin 2015 1/34 Napędy emisyjne i bezemisyjne Napędy Emisyjne Bezemisyjne Spalinowe
Kozienicka Gospodarka Komunalna Sp. z o. o Kozienice ul. Przemysłowa 15 NIP ; REGON
TI.280.3.2019.1.DB Kozienice 04.03.2019 r. Uczestnicy postępowania Dotyczy: postępowania na dostawę w formie leasingu operacyjnego ładowarki kołowej przegubowej (nr postępowania TI.280.3.2019). Wyjaśnienie-Zmiana
ZASIĘG USŁUGI FOTORADARY EUROPA I NIEBEZPIECZNE STREFY
FOTORADARY MAPY TOMTOM TRAFFIC ZASIĘG USŁUGI FOTORADARY EUROPA I NIEBEZPIECZNE STREFY Usługi Fotoradary Europa i Niebezpieczne strefy TomTom są dostępne w krajach wymienionych poniżej. Z usług tych można
MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość. MAN z EURO VI: CNG, hybryda
MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość MAN z EURO VI: CNG, hybryda MAN Truck & Bus MAN Lion s City GL CNG EURO VI < 2 > MAN Truck & Bus MAN Lion s City GL CNG EURO VI MAN Lion s City
ZAŁĄCZNIK IV Stawki mające zastosowanie w umowie
ZAŁĄCZNIK IV Stawki mające zastosowanie w umowie A. Wolontariat, staże i praca 1. Podróż Poniższe stawki maja zastosowanie do działań wolontariatu, staży i miejsc pracy: Tabela 1 stawki na podróż Stawki
INNOWACYJNE I PRAKTYCZNE PROJEKTY Z ZAKRESU WYTWARZANIA ENERGII ELEKTRYCZNEJ Z OZE ORAZ SPOSOBY JEJ WYKORZYSTANIA - SAMOCHODY ELEKTRYCZNE
INNOWACYJNE I PRAKTYCZNE PROJEKTY Z ZAKRESU WYTWARZANIA ENERGII ELEKTRYCZNEJ Z OZE ORAZ SPOSOBY JEJ WYKORZYSTANIA - SAMOCHODY ELEKTRYCZNE dr inż. Stanisław Gawron 1 Krótka historia Ośrodka Instytut Napędów
Solaris Urbino. electric. Elektryczna rewolucja
Solaris Urbino Elektryczna rewolucja electric Solaris Urbino electric to niezwykle cichy, bezemisyjny autobus, który gwarantuje niższe koszty eksploatacji. Pierwsza wersja pojazdu została zaprojektowana
Chcesz zobaczyć Akropol? Nowe interesujące obiekty lub nowe drogi: aktualizacja nawigacji 2015 bezbłędnie wskaże drogę.
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 9,2 l/00 km, emisja CO 2 w cyklu mieszanym: 24 g/km. Wartości zużycia paliwa, emisji CO₂ i klas efektywności dla poszczególnych serii zależą od zastosowanych opon i obręczy.
INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI
ZASOBNIKI KONDENSATOROWE W POJAZDACH KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ Zygmunt Giziński Marcin Żuławnik Paweł Giziński Parametry INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI SUPERKONDENSATOROWE ZASOBNIKI ENERGII MAXWELL 2x HTM390 IVTAN
B a r t o s z K u b i k M a c i e j T o m a s z e w s k i W A R S Z A W A
S t a c j e s z y b k i e g o ł a d o w a n i a a u t o b u s ó w e l e k t r y c z n y c h j a k o p o d s t a w o w e ź r ó d ł o z a s i l a n i a a u t o b u s ó w e l e k t r y c z n y c h w k o n
STATYSTYKI PROGRAMU MŁODZIEŻ W DZIAŁANIU: ZA 2012 ROK
,,,,,,,, Budżet przyznany przez KE, po dozwolonych przesunięciach Budżet programu "Młodzież w działaniu" w roku wg Akcji (stan na dzień,..)...., razem z PW. razem z PW. TCP.,,,,,,,, Kwota dofinasowania
Twoja DUSTER zł. Kod konfiguracji KFG36T
Twoja DUSTER ZA 58 900 zł Kod konfiguracji KFG36T Wersja WERSJA PRESTIGE SCe 115 4x2 58 900 zł DESIGN ZEWNĘTRZNY Kolor Biel Alpejska koło wzór felgi ze stopu metali lekkich 17" - Maldive 0 zł 0 zł DESIGN
NLR85 - L 35 Série Bleu. Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy
L 35 Série Bleu - 3,5 t NLR85 - L 35 Série Bleu Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy L 35 F L 35 H Wymiary (mm) Rozstaw osi X 2750 3350 D min. 650 Długość całkowita K 5295 6015 Zwis przedni A
NLR85A - Ls 35. długość podana z uwzględnieniem pojazdu równomiernie załadowanego oraz obciążonego zgodnie z dopuszczalnym naciskiem na oś (2)
LS 35 3,5 t NLR85A - Ls 35 Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy Ls 35 E Wymiary (mm) Rozstaw osi X 2490 D min. 650 Długość całkowita K 4735 Zwis przedni A 1100 Długość zabudowy (min/max) (1)
Statystyki programu Młodzież w działaniu za rok 2009 (wg stanu na dzień 1 stycznia 2010 r.)
Statystyki programu Młodzież w działaniu za rok (wg stanu na dzień stycznia r.) Statystyki ogólne Budżet programu "Młodzież w działaniu" w roku wg Akcji (wg stanu na dzień..),,,,,,, Akcja. Akcja. Akcja.
Cennik międzynarodowy - EXPORT (DOX+PACZKA) do 1 do 3 do 5 do 1 do 3 do 5 do 10 do 20 do 31.5
Cennik międzynarodowy* Cennik międzynarodowy - EXPORT (DOX+PACZKA) Kraj Koperta (dox) PACZKA opłata celna Czas dostawy [dni] do 1 do 3 do 5 do 1 do 3 do 5 do 10 do 20 do 31.5 Anglia 45,31 45,31 53,52 45,31
Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający
Unia Europejska Publikacja Suplementu do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej 2, rue Mercier, 2985 Luxembourg, Luksemburg Faks: +352 29 29 42 670 E-mail: ojs@publications.europa.eu Informacje i formularze
Cennik międzynarodowy - EXPORT (DOX+PACZKA) do 1 do 3 do 5 do 1 do 3 do 5 do 10 do 20 do 31.5
Cennik międzynarodowy* Cennik międzynarodowy - EXPORT (DOX+PACZKA) Koperta (dox) PACZKA Kraj opłata celna Czas dostawy [dni] do 1 do 3 do 5 do 1 do 3 do 5 do 10 do 20 do 31.5 Anglia 54,91 54,91 64,89 54,91
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
L 30/6 2.2.2018 ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) 2018/162 z dnia 23 listopada 2017 r. zmieniające załącznik I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1305/2013 oraz załączniki II
ELEKTRYCZNE ZASOBNIKOWE JEDNOSTKI TRAKCYJNE NA CZĘŚCIOWO ZELEKTRYFIKOWANYCH LINIACH MIEJSKICH I PODMIEJSKICH
ELEKTRYCZNE ZASOBNIKOWE JEDNOSTKI TRAKCYJNE NA CZĘŚCIOWO ZELEKTRYFIKOWANYCH LINIACH MIEJSKICH I PODMIEJSKICH D. Karkosiński 1, A. Jakubowski 1, N. Karkosińska-Brzozowska 2, K. Karwowski 1, A. Wilk 1 1
SPOTKANIE BRANŻOWE EUROTAXGLASS S
SPOTKANIE BRANŻOWE EUROTAXGLASS S Trendy na rynku motoryzacyjnym Warszawa 04 luty 2011 Agenda prezentacji Analiza rynku Sprzedaż pojazdów nowych na rynku polskim Sprzedaż pojazdów nowych na rynkach europejskich
Cennik międzynarodowy - EXPORT (DOX+PACZKA) do 1 do 3 do 5 do 1 do 3 do 5 do 10 do 20 do 31.5
Cennik międzynarodowy* Cennik międzynarodowy - EXPORT (DOX+PACZKA) Koperta (dox) PACZKA Kraj opłata celna Czas dostawy [dni] do 1 do 3 do 5 do 1 do 3 do 5 do 10 do 20 do 31.5 Anglia 44,64 44,64 52,75 44,64
Solaris Urbino rodzina wszechstronnie utalentowana
Solaris Urbino rodzina wszechstronnie utalentowana Solaris Urbino to nazwa rodziny niskopodłogowych autobusów miejskich. Charakterystyczna dla całej grupy, opadająca linia przedniej szyby nie pozostawia
Paszport do eksportu unijny program wsparcia ofert eksportowych regionu
Paszport do eksportu unijny program wsparcia ofert eksportowych regionu Zakres działań ZARR S.A w ramach RIF Program Paszport do przedsiębiorczości Charakterystyka kierunków eksportu Zachodniopomorskie
Autobusy zasilane skroplonym metanem kopalnianym. Maj 2013
Autobusy zasilane skroplonym metanem kopalnianym Maj 2013 1 Solbus to polska firma rodzinna Statuetki Gazeli Biznesu Fabryka Autobusów Solbus jest polską, rodzinną firmą produkującą nowoczesne autobusy,
ASPEKT EKOLOGII W TRANSPORCIE SZYNOWYM
ASPEKT EKOLOGII W TRANSPORCIE SZYNOWYM MPK S.A. W KRAKOWIE SZYNOWY TRANSPORT MIEJSKI KRAKÓW Tak rozpoczynaliśmy Działamy nadal, ale zmieniamy się PODSTAWA DZIAŁALNOŚCIŚ Podstawą działalności ł ś i MPK
Rekordowy rok Solarisa
Tadeusz Dyr, Joanna Pastuszka Rekordowy rok Solarisa Solaris Urbino 12 electric z innowacyjnym systemem ładowania dachowego baterii nagrodzony złotym medalem na TransExpo 2013 W 2013 roku firma Solaris
PL B1. POLITECHNIKA LUBELSKA, Lublin, PL MIEJSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACYJNE - LUBLIN - SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Lublin, PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 230531 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 421489 (51) Int.Cl. B60L 15/00 (2006.01) B60L 11/18 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22)
Napędy hybrydowe kontra elektryczne. Perspektywy rozwoju na najbliższe lata. Sebastian Kucia
Napędy hybrydowe kontra elektryczne. Perspektywy rozwoju na najbliższe lata. Sebastian Kucia Przegląd rynku aut elektrycznych w Polsce Model Segment Waga w kg Prz śpiesze ie od 0 do 100 km/h Prędkość maksymalna
Systemy Smart City w ZTM Lublin
Systemy Smart City w ZTM Lublin Plan prezentacji 1. Dane gromadzone przez ZTM 2. Systemy zarządzane przez ZTM 3. Obszary wyróżniania się ZTM w kraju 4. Infrastruktura służąca systemom smart city 5. Dane,
WYZWANIA NA RYNKU ENERGII
BLOK TEMATYCZNY: Zrównoważone finansowanie infrastruktury WYZWANIA NA RYNKU ENERGII Nowe oferty dostawców i zmienione zachowania użytkowników dr Andrzej Cholewa dr Jana Pieriegud Sopot, 26 czerwca 2013
LODGY. Twoja DACIA LODGY zł. Kod konfiguracji FVOG9S
LODGY Twoja DACIA LODGY ZA 49 900 zł Kod konfiguracji FVOG9S Wersja WERSJA OPEN 7-miejsc TCe 100 FAP 49 900 zł DESIGN ZEWNĘTRZNY Kolor Biel Alpejska koło felgi stalowe 15", kołpaki wzór Groomy 0 zł 0 zł
C. 4 620,00 Euro z przeznaczeniem na organizację wymiany studentów i pracowników.
16-400 Suwałki tel. (87) 562 84 32 ul. Teofila Noniewicza 10 fax (87) 562 84 55 e-mail: sekretariat@pwsz.suwalki.pl Zasady rozdziału funduszy otrzymanych z Fundacji Rozwoju Systemu Edukacji (Agencji Narodowej
Synchroniczny z magnesami trwałymi
INFORMACJA PRASOWA Nowy Hyundai IONIQ - Dane techniczne Silnik benzynowy (IONIQ Hybrid oraz IONIQ Plug-in) Pojemność skokowa Bore x stroke KAPPA 1.6 ATKINSON GDI 1,580 cc 72 X 97 mm Stopień sprężania 13,0
DOŚWIADCZENIA Z EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ
DOŚWIADCZENIA Z EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL dr hab. inż. Jakub Bernatt, prof. KOMEL dr inż. Stanisław Gawron 1 Wstęp
MOBILNOŚĆ MIEJSKA I INNOWACJE W TRANSPORCIE W POLSCE NA PRZYKŁADZIE GDYNI
MOBILNOŚĆ MIEJSKA I INNOWACJE W TRANSPORCIE W POLSCE NA PRZYKŁADZIE GDYNI JAROSŁAW DOMBROWSKI PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIAKACJI TROLEJBUSOWEJ SP. Z O.O. W GDYNI Działalność PKT Gdynia w liczbach 12 dziennych
(4) Belgia, Niemcy, Francja, Chorwacja, Litwa i Rumunia podjęły decyzję o zastosowaniu art. 11 ust. 3 rozporządzenia
L 367/16 23.12.2014 ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) NR 1378/2014 z dnia 17 października 2014 r. zmieniające załącznik I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1305/2013 oraz załączniki
Wysokość stawek w programie Erasmus+ 2019
Wysokość stawek w programie Erasmus+ 2019 Wsparcie indywidualne dla osób wyjeżdżających w Akcji 1. Mobilność edukacyjna w ramach sektorów: Edukacja szkolna, Kształcenie i szkolenia zawodowe, Edukacja dorosłych
ENIKA Sp. z o.o. Jesteśmy firmą specjalizującą się w projektowaniu i produkcji wysokiej jakości urządzeń.
ENIKA Sp. z o.o. Jesteśmy firmą specjalizującą się w projektowaniu i produkcji wysokiej jakości urządzeń GŁÓWNA SIEDZIBA W ŁODZI energoelektronicznych. Istniejemy od 1992 roku, firma w 100% z polskim kapitałem.
ZAŁĄCZNIK. sprawozdania Komisji dla Parlamentu Europejskiego i Rady
KOMISJA EUROPEJSKA Bruksela, dnia 17.5.2017 r. COM(2017) 242 final ANNEX 1 ZAŁĄCZNIK do sprawozdania Komisji dla Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie przeglądu praktycznego stosowania jednolitego
Rozwój transportu niskoemisyjnego na podstawie działań prowadzonych przez Miasto Lublin. Lublin, 27 października 2014 r.
Rozwój transportu niskoemisyjnego na podstawie działań prowadzonych przez Miasto Lublin Lublin, 27 października 2014 r. Spis treści 1. Rys historyczny transportu niskoemisyjnego w Lublinie. 2. Realizowane
P - 9 WZÓR FORMULARZ OFERTOWY. ... (pieczęć wykonawcy)
WZÓR FORMULARZ OFERTOWY... (pieczęć wykonawcy) Numer referencyjny: 1820/RZ/2016 W związku z postępowaniem prowadzonym w trybie przetargu, Usługi wysyłkowe w obrocie krajowym i zagranicznym z podziałem
Umowa finansowa. Warszawa, 27 czerwca 2013 r.
Umowa finansowa Mobilność w roku 2013/14 Warszawa, 27 czerwca 2013 r. Plan prezentacji 1. Erasmus 2011/12 podstawowe dane statystyczne. 2.Erasmus 2012/13 podstawowe dane o realizacji umowy. 3.Erasmus 2013/14
KIERUNKI EKSPORTU / EXPORT DIRECTIONS Belgia / Belgium Białoruś / Byelarussia Bułgaria / Bulgaria Dania / Denmark Estonia / Estonia Francja / France Hiszpania / Spain Holandia / Holland Litwa / Lithuania
RYNEK JAJ SPOŻYWCZYCH. Nr 36/ września 2014 r.
M I N I S T E R S T W O R O L N I C T W A I R O Z W O J U W S I ZINTEGROWANY SYSTEM ROLNICZEJ INFORMACJI RYNKOWEJ Podstawa prawna : Ustawa z dnia 30 marca 2001 r. o rolniczych badaniach rynkowych (Dz.
Wykorzystanie możliwe wyłącznie z podaniem źródła
M I N I S T E R S T W O R O L N I C T W A I R O Z W O J U W S I ZINTEGROWANY SYSTEM ROLNICZEJ INFORMACJI RYNKOWEJ Podstawa prawna : Ustawa z dnia 30 marca 2001 r. o rolniczych badaniach rynkowych (Dz.
RYNEK JAJ SPOŻYWCZYCH. Nr 41/ października 2014 r.
M I N I S T E R S T W O R O L N I C T W A I R O Z W O J U W S I ZINTEGROWANY SYSTEM ROLNICZEJ INFORMACJI RYNKOWEJ Podstawa prawna : Ustawa z dnia 30 marca 2001 r. o rolniczych badaniach rynkowych (Dz.
BRANŻA STOLARKI BUDOWLANEJ PO PIERWSZYM PÓŁROCZU 2012 ROKU. Gala Stolarki Budowlanej 2012
BRANŻA STOLARKI BUDOWLANEJ PO PIERWSZYM PÓŁROCZU 2012 ROKU Gala Stolarki Budowlanej 2012 Warszawa, 26.09.2012 SYTUACJA GOSPODARCZA ORAZ NASTROJE SPOŁECZNE W UNII EUROPEJSKIEJ SYTUACJA GOSPODARCZA W UE
Zagraniczna mobilność studentów niepełnosprawnych oraz znajdujących się w trudnej sytuacji materialnej PO WER 2017/2018
Zagraniczna mobilność studentów niepełnosprawnych oraz znajdujących się w trudnej sytuacji materialnej PO WER 2017/2018 Od 2014 roku PW bierze udział w projekcie Zagraniczna mobilność studentów niepełnosprawnych
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Nr sprawy: RZP-II-WI/22/DZP-1/2014 Załącznik Nr 6 do SIWZ Z SPECYFIKACJA TECHNICZNA Oferowany samochód ciężarowy: - marka: - model:. OPIS/Minimalny wymagany parametr Parametr techniczny oferowany przez
Wydatki na ochronę zdrowia w
Wydatki na ochronę zdrowia w wybranych krajach OECD Seminarium BRE CASE Stan finansów ochrony zdrowia 12 czerwca 2008 r. Agnieszka Sowa CASE, IZP CM UJ Zakres analizy Dane OECD Health Data 2007 (edycja
MAP690TRK Nawigacja z oprogramowaniem dla samochodów ciężarowych
MAP690TRK Nawigacja z oprogramowaniem dla samochodów ciężarowych MAP690TRK Nawigacja dla samochodów ciężarowych Wysokiej klasy dotykowy ekran LCD o przekątnej 4,3 i rozdzielczości 480 x 272 Procesor 400MHz
STATYSTYKI PROGRAMU MŁODZIEś W DZIAŁANIU ZA ROK 2008
. Statystyki ogólne BudŜet programu "MłodzieŜ w działaniu" w roku wg Akcji (wg stanu na dzień..9),,,,,,, Akcja. Akcja. Akcja. Akcja. Akcja. Akcja. Akcja Akcja. BudŜet przyznany przez Komisję Europejską
Zastosowanie elektrycznego układu napędowego do elektryfikacji samochodów dostawczych
Zastosowanie elektrycznego układu napędowego do elektryfikacji samochodów dostawczych Pojazdy elektryczne vs. spalinowe: Paliwo Moc użyteczna silnika Powietrze Suma strat ok. 65% max. sprawność ~35% Straty
TRAMWAJE TROLEJBUSY METRO
11 Falownik trakcyjny FT-100-600 do napędów asynchronicznych 13 Falownik trakcyjny FT-105-600 do napędów asynchronicznych 15 Falownik trakcyjny FT-170-600 do napędów asynchronicznych 17 Falownik trakcyjny