INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI"

Transkrypt

1 ZASOBNIKI KONDENSATOROWE W POJAZDACH KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ Zygmunt Giziński Marcin Żuławnik Paweł Giziński

2 Parametry INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI SUPERKONDENSATOROWE ZASOBNIKI ENERGII MAXWELL 2x HTM390 IVTAN 18x (2x 9) MNE-2,0/300-I BATSCAP 14x M54V150F LS MTRON 4x LS 190V/41.7F Znamionowe napięcie pracy 780V 600V 756V 760V Znamionowa pojemność 8.9F 9F 10.7F 10.4F Oporność szeregowa DC ~130m ~211m ~56m ~115m Energia zasobnika 752Wh 450Wh 849Wh 834Wh Dostępna energia (Uzn ½ Uzn) 564Wh 337.5Wh 634Wh 625Wh E max. odniesiona do masy 2.28Wh/kg 0.58Wh/kg 3.57Wh/kg 2.00Wh/kg Żywotność > cykli cykli > cykli > cykli Min. temperatura pracy -40 C -10 C -30 C -40 C Max. temperatura pracy +65 C +40 C +60 C +65 C Stopień IP IP65 b.d. IP65 IP65 Masa ~330kg ~774kg ~238kg ~416kg

3 NOWOCZESNE UKŁADY NAPĘDOWE W POJAZDACH TRAKCYJNYCH: 1. Zmniejszenie energii pobieranej z sieci o ok % 2. Ograniczenie prądu szczytowego pobieranego z podstacji 3. Zwrot energii hamowania do sieci 4. W komunikacji miejskiej, w zależności od natężenia ruchu, można odzyskać 10 20% zużytej energii 5. W rzeczywistych warunkach tylko część zwróconej do sieci energii może być przejęta przez inne pojazdy. Zwrócona do sieci energia może być użyta wyłącznie przez pojazdy trakcyjne, znajdujące się na tym samym odcinku zasilania 6. Zwiększenie efektywności odzysku energii można osiągnąć poprzez instalowanie zasobników energii na pojazdach lub podstacjach trakcyjnych 7. System taki umożliwi zaoszczędzenie rocznie ok. 40MWh energii elektrycznej na jeden tramwaj

4 INSTYTUT ELEKTROTECHNIKI ZASOBNIK KONDENSATOROWY W KOWNIE Układ kondensatorowego zasobnika energii zrealizowany i zabudowany w 2008 roku przy współpracy z firmą Autrolis w trolejbusie Jelcz M121 w Kownie

5 SCHEMAT BLOKOWY OBWODU GŁÓWNEGO Z ZASOBNIKIEM KONDENSATOROWYM PC Przekształtnik zasobnika kondensatorowego SL, SB Styczniki liniowe C Zasobnik kondensatorowy PT Przekształtnik trakcyjny SC Styczniki zasobnika kondensatorowego S Silnik trakcyjny LF Dławik filtru RH Opornik hamowania CF Kondensator filtru PS Przetwornica statyczna DZ Dioda blokująca

6 PRZEJAZD TROLEJBUSU ZASILANEGO Z SIECI TRAKCYJNEJ BEZ ZASOBNIKA KONDENSATOROWEGO E R 0,4 kwh E T 0,2 kwh E 0,2 kwh IS prąd silnika, IC prąd zasobnika kondensatorowego, IZ prąd sieci, UF napięcie kondensatora filtru

7 PRZEJAZD TROLEJBUSU BEZ SIECI ZASILANEGO Z ZASOBNIKA KONDENSATOROWEGO IS prąd silnika, IC prąd zasobnika kondensatorowego, IZ prąd sieci, UF napięcie kondensatora filtru

8 PRZEJAZD TROLEJBUSU ZASILANEGO Z SIECI ORAZ Z ZASOBNIKA KONDENSATOROWEGO UZ 700 V IS prąd silnika, IC prąd zasobnika kondensatorowego, IZ prąd sieci, UF napięcie kondensatora filtru

9 PRZEJAZD TROLEJBUSU ZASILANEGO Z SIECI ORAZ Z ZASOBNIKA KONDENSATOROWEGO UZ 600 V UZ > 700 V IS prąd silnika, IC prąd zasobnika kondensatorowego, IZ prąd sieci, UF napięcie kondensatora filtru

10 WYNIKI BILANSU ENERGII 1. Energia pobrana z sieci 2. Energy pobrana z zasob. konden. 3. Energia zużyta przez trolejbus 4. Energia zmagazynowana w zasob. 5. Stopień odzysku energii Sieć trakcyjna kwh 0 kwh kwh 0 kwh - Zasobnik konden. oraz sieć trakcyjna kwh kwh kwh kwh 35% Dystans 10 km

11 ZASOBNIK KONDENSATOROWY I AKUMULATOROWY W LUBLINIE Układ napędu asynchronicznego z zasobnikami energii zrealizowany i zabudowany w 2007 roku przy współpracy z MPK Lublin w trolejbusie Jelcz PR110 w Lublinie

12 SCHEMAT BLOKOWY OBWODU GŁÓWNEGO Z ZASOBNIKIEM KONDENSATOROWYM I AKUMULATOROWYM PC Przekształtnik zasobnika kondensatorowego PB Przekształtnik zasobnika akumulatorowego Po Przekształtnik odzysku energii C Zasobnik kondensatorowy B Zasobnik akumulatorowy CF Kondensator filtru WS, SL Styczniki liniowe PT Falownik trakcyjny S Silnik trakcyjny RH Opornik hamowania

13 PODSUMOWANIE 1. Wykonano badania ruchowe tramwaju w wersji bez i z zasobnikiem energii dla określenia korzyści wynikających ze stosowania kondensatorowych zasobników energii w tramwajach. Łącznie przejechano ok. 800km. 2. Uzyskano zmniejszenie zużycia energii o ok. 0,9kWh/km, co przy rocznym przebiegu tramwaju ok. 50 tyś. km daje oszczędność energii ok. 45MWh. 3. Uzyskano znaczne zmniejszenie poboru prądu szczytowego z podstacji trakcyjnych (do ok. 60%). 4. Zasobnik kondensatorowy dostarcza ok % energii podczas rozruchu tramwaju. 5. Suma energii zwróconej podczas hamowania wynosi ok. 40% energii pobranej podczas rozruchu z sieci trakcyjnej. Dla układu bez zasobnika energia zwracana wynosi ok. 10% energii pobranej.

14 PODSUMOWANIE c.d. 6. Żywotność zasobnika kondensatorowego przy pracy w zakresie 50% - 100% napięcia znamionowego wynosi ok. 1 milion cykli co przy rocznym przebiegu rzędu 50 tys. km zapewni 10lat eksploatacji. 7. Zastosowany zasobnik kondensatorowy eliminuje problemy zatrzymania pojazdu pod izolatorem sekcyjnym. 8. Dodatkowym atutem kondensatorowego zasobnika energii zamontowanego na tramwaju jest możliwość przejechania bez sieci trakcyjnej odcinka ok m, w zależności od warunków terenowych. Umożliwia to w przypadku awaryjnym, jak np. wyłączenie podstacji lub zerwanie sieci trakcyjnej, zjazd ze skrzyżowania i odblokowanie ruchu, a nawet dojazd do najbliższego przystanku i wysadzenie pasażerów w bezpiecznym miejscu. 9. Uzyskane wyniki z badań ruchowych w pełni potwierdzają celowość stosowania kondensatorowych zasobników energii.

15

16

17 DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ!!!

SUPERKONDENSATOROWE MAGAZYNY ENERGII W TRAKCJI ELEKTRYCZNEJ

SUPERKONDENSATOROWE MAGAZYNY ENERGII W TRAKCJI ELEKTRYCZNEJ SUPERKONDENSATOROWE MAGAZYNY ENERGII W TRAKCJI ELEKTRYCZNEJ dr inż. Edward Bramson ul. Pożaryskiego 28, 04-703 Warszawa, tel.: +48 22 8123300, fax: +48 22 8126870, e-mail: nte@iel.waw.pl, http://www.iel.waw.pl

Bardziej szczegółowo

Układ ENI-ZNAP/RT6N1. Karta produktu

Układ ENI-ZNAP/RT6N1. Karta produktu Strona 1/10 Układ ENI-ZNAP/RT6N1 Układ ENI-ZNAP/RT6N1 stanowi kompletny zespół urządzeń napędu i sterowania przeznaczony do modernizowanych wagonów tramwajowych niskopodłogowych TATRA RT6N1.. Szczegółowy

Bardziej szczegółowo

Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C przeznaczony do tramwajów MODERUS BETA MF02AC

Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C przeznaczony do tramwajów MODERUS BETA MF02AC Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C przeznaczony do tramwajów MODERUS BETA MF02AC Układ napędu asynchronicznego ENI-ZNAP/3C Informacje ogólne Układ ENI-ZNAP/3C przeznaczony jest do stosowania w tramwajach

Bardziej szczegółowo

ANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW

ANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW ANALIZA ENERGOCHŁONNOŚCI RUCHU TROLEJBUSÓW Mgr inż. Ewa Siemionek* *Katedra Pojazdów Samochodowych, Wydział Mechaniczny, Politechnika Lubelska 20-618 Lublin, ul. Nadbystrzycka 36 1. WSTĘP Komunikacja miejska

Bardziej szczegółowo

Magazyn energii w układzie zasilania kolejowej trakcji elektrycznej 3 kv DC

Magazyn energii w układzie zasilania kolejowej trakcji elektrycznej 3 kv DC Seminarium Instytutu Kolejnictwa Magazyn energii w układzie zasilania kolejowej trakcji elektrycznej 3 kv DC dr inż. Artur Rojek Warszawa, 13 grudnia 2018 r. Budowa magazynu energii + S z1 S z2 S zz System

Bardziej szczegółowo

PL B1. POLITECHNIKA LUBELSKA, Lublin, PL MIEJSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACYJNE - LUBLIN - SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Lublin, PL

PL B1. POLITECHNIKA LUBELSKA, Lublin, PL MIEJSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACYJNE - LUBLIN - SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Lublin, PL RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 230531 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 421489 (51) Int.Cl. B60L 15/00 (2006.01) B60L 11/18 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22)

Bardziej szczegółowo

Układ napędowy tramwaju niskopodłogowego na przykładzie układu ENI-ZNAP/RT6N1

Układ napędowy tramwaju niskopodłogowego na przykładzie układu ENI-ZNAP/RT6N1 Układ napędowy tramwaju niskopodłogowego na przykładzie układu ENI-ZNAP/RT6N1 1 ZAKRES PROJEKTU ENIKI dla RT6N1 PROJEKT ELEKTRYCZNY OPROGRAMOWANIE URUCHOMIENIE Falownik dachowy ENI-FT600/200RT6N1 2 szt.

Bardziej szczegółowo

TRAMWAJE TROLEJBUSY METRO

TRAMWAJE TROLEJBUSY METRO 11 Falownik trakcyjny FT-100-600 do napędów asynchronicznych 13 Falownik trakcyjny FT-105-600 do napędów asynchronicznych 15 Falownik trakcyjny FT-170-600 do napędów asynchronicznych 17 Falownik trakcyjny

Bardziej szczegółowo

Mikołaj Bartłomiejczyk, Marcin Połom Trolejbusy z bateryjnym źródłem zasilania doświadczenia eksploatacyjne i koncepcja liniowego zastosowania w Gdyni

Mikołaj Bartłomiejczyk, Marcin Połom Trolejbusy z bateryjnym źródłem zasilania doświadczenia eksploatacyjne i koncepcja liniowego zastosowania w Gdyni Mikołaj Bartłomiejczyk, Marcin Połom Trolejbusy z bateryjnym źródłem zasilania doświadczenia eksploatacyjne i koncepcja liniowego zastosowania w Gdyni Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni

Bardziej szczegółowo

Układy napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz systemy do ładowania baterii

Układy napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz systemy do ładowania baterii Układy napędowe i magazyny energii w pojazdach elektrycznych oraz systemy do ładowania baterii Lech M. Grzesiak Plan prezentacji Ø Wprowadzenie Ø Magazyny energii Ø Maszyny elektryczne w napędach pojazdów

Bardziej szczegółowo

ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit

ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL ZAAWANSOWANE ROZWIĄZANIA TECHNICZNE I BADANIA EKSPLOATACYJNE MIEJSKIEGO SAMOCHODU OSOBOWEGO Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM e-kit dr hab. inż. Jakub Bernatt, prof.

Bardziej szczegółowo

Część II - ocena wybranych linii komunikacji miejskiej ( nr linii: 31 oraz 44 ) pod kątem obsługi przez autobusy elektryczne:

Część II - ocena wybranych linii komunikacji miejskiej ( nr linii: 31 oraz 44 ) pod kątem obsługi przez autobusy elektryczne: W związku z realizacją projektu Wsparcie POPT dla ZIT w Lubelskim Obszarze Funkcjonalnym finansowanego z Programu Operacyjnego Pomoc Techniczna 2007-2013r na wsparcie podmiotów realizujących Zintegrowane

Bardziej szczegółowo

Elektryczna trakcja kolejowa i miejska

Elektryczna trakcja kolejowa i miejska Tematyka badawcza: Elektryczna trakcja kolejowa i miejska W tej tematyce Instytut Elektrotechniki proponuje następującą współpracę: L.p. Nazwa Laboratorium, Zakładu Nr strony 1. Laboratorium Trakcji Elektrycznej

Bardziej szczegółowo

Układ ENI-ZNAP/T3L441

Układ ENI-ZNAP/T3L441 Strona 1/10 Układ ENI-ZNAP/T3L441 Układ ENI-ZNAP/T3L441 stanowi kompletny zespół urządzeń napędu i sterowania przeznaczony do tramwajów ELECTRONTRANS T3L441. Zakres dostaw układu obejmuje następujące główne

Bardziej szczegółowo

PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS. URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek

PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS. URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek PERSPEKTYWY ROZWOJU ELEKTRYCZNYCH AUTOBUSÓW MIEJSKICH MARKI URSUS URSUS BUS S.A. Dariusz Kasperek dariusz.kasperek@ursus.com 1 EKOVOLT Powstanie Spółki URSUS BUS S.A. - 2015 r. 2 URSUS S.A. EKOVOLT TROLEJBUS

Bardziej szczegółowo

ENIKA. Układy zasobnikowe i autonomiczne. Projekty dla AB AUTROLIS Kowno i PKT Gdynia

ENIKA. Układy zasobnikowe i autonomiczne. Projekty dla AB AUTROLIS Kowno i PKT Gdynia Układy zasobnikowe i autonomiczne Projekty dla AB AUTROLIS Kowno i PKT Gdynia Ryszard Kowalczyk Zakład Elektroniki Przemysłowej Sp. z o.o. Pierwszy trolejbus z napędem asynchronicznym ENIKI zrealizowany

Bardziej szczegółowo

MOBILNOŚĆ MIEJSKA I INNOWACJE W TRANSPORCIE W POLSCE NA PRZYKŁADZIE GDYNI

MOBILNOŚĆ MIEJSKA I INNOWACJE W TRANSPORCIE W POLSCE NA PRZYKŁADZIE GDYNI MOBILNOŚĆ MIEJSKA I INNOWACJE W TRANSPORCIE W POLSCE NA PRZYKŁADZIE GDYNI JAROSŁAW DOMBROWSKI PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIAKACJI TROLEJBUSOWEJ SP. Z O.O. W GDYNI Działalność PKT Gdynia w liczbach 12 dziennych

Bardziej szczegółowo

Modelowanie pracy sieci trakcyjnej na potrzeby budowy stanowiska badawczego z superkondensatorowym zasobnikiem energii

Modelowanie pracy sieci trakcyjnej na potrzeby budowy stanowiska badawczego z superkondensatorowym zasobnikiem energii Modelowanie pracy sieci trakcyjnej na potrzeby budowy stanowiska badawczego z superkondensatorowym zasobnikiem energii Piotr Chudzik, Andrzej Radecki, Rafał Nowak 1. Wstęp Współczesnym układom napędowym

Bardziej szczegółowo

Doświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych

Doświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL Doświadczenia praktyczne z eksploatacji samochodów elektrycznych mgr inż. Bartłomiej Będkowski Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL PL - 40-203 Katowice

Bardziej szczegółowo

Układ ENI-ZNAP/GAMMA. Karta produktu

Układ ENI-ZNAP/GAMMA. Karta produktu Strona 1/15 Układ ENI-ZNAP/GAMMA Układ ENI-ZNAP/GAMMA stanowi kompletny zespół urządzeń napędu i sterowania przeznaczony do nowych całkowicie niskopodłogowych tramwajów typu MODERUS GAMMA.. Szczegółowy

Bardziej szczegółowo

Układ ENI-ZNT200/UKR/072016

Układ ENI-ZNT200/UKR/072016 Strona 1/6 Układ ENI-ZNT200/UKR/072016 Układ ENI-ZNT200/UKR/072016 stanowi kompletny zespół urządzeń napędu i sterowania przeznaczony do trolejbusu ELECTRONTRANS Т19102-10. Układ ten umożliwia:. napędzanie

Bardziej szczegółowo

UKŁADY NAPĘDOWE POMP I WENTYLATORÓW - OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII. Mgr inż. Adam Tarłowski TAKOM Sp. z o.o.

UKŁADY NAPĘDOWE POMP I WENTYLATORÓW - OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII. Mgr inż. Adam Tarłowski TAKOM Sp. z o.o. - 1 UKŁADY NAPĘDOWE POMP I WENTYLATORÓW - OSZCZĘDNOŚĆ ENERGII Mgr inż. Adam Tarłowski TAKOM Sp. z o.o. Firma TAKOM założona w 1991r jest firmą inżynierską specjalizującą się w technice automatyki napędu

Bardziej szczegółowo

Układ ENI-EBUS/URSUS stanowi kompletny zespół urządzeń napędu i sterowania przeznaczony do autobusu EKOVOLT produkcji firmy URSUS..

Układ ENI-EBUS/URSUS stanowi kompletny zespół urządzeń napędu i sterowania przeznaczony do autobusu EKOVOLT produkcji firmy URSUS.. Strona 1/11 Układ ENI-EBUS/URSUS Układ ENI-EBUS/URSUS stanowi kompletny zespół urządzeń napędu i sterowania przeznaczony do autobusu EKOVOLT produkcji firmy URSUS.. Układ ten umożliwia: napędzanie i hamowanie

Bardziej szczegółowo

ENIKA Sp. z o.o. Jesteśmy firmą specjalizującą się w projektowaniu i produkcji wysokiej jakości urządzeń.

ENIKA Sp. z o.o. Jesteśmy firmą specjalizującą się w projektowaniu i produkcji wysokiej jakości urządzeń. ENIKA Sp. z o.o. Jesteśmy firmą specjalizującą się w projektowaniu i produkcji wysokiej jakości urządzeń GŁÓWNA SIEDZIBA W ŁODZI energoelektronicznych. Istniejemy od 1992 roku, firma w 100% z polskim kapitałem.

Bardziej szczegółowo

WPŁYW ELEKTRYCZNEGO ZESPOŁU TRAKCYJNEGO (EZT) NA PRZEBIEGI NAPIĘĆ I PRĄDÓW W KOLEJOWEJ SIECI TRAKCYJNEJ

WPŁYW ELEKTRYCZNEGO ZESPOŁU TRAKCYJNEGO (EZT) NA PRZEBIEGI NAPIĘĆ I PRĄDÓW W KOLEJOWEJ SIECI TRAKCYJNEJ Krzysztof Tomczuk Instytut Elektrotechniki WPŁYW ELEKTRYCZNEGO ZESPOŁU TRAKCYJNEGO (EZT) NA PRZEBIEGI NAPIĘĆ I PRĄDÓW W KOLEJOWEJ SIECI TRAKCYJNEJ Streszczenie: W artykule przedstawione zostały wybrane

Bardziej szczegółowo

Układ ENI-EBUS/ELTR/ZF/AVE

Układ ENI-EBUS/ELTR/ZF/AVE Strona 1/12 Układ ENI-EBUS/ELTR/ZF/AVE Układ ENI-EBUS/ELTR/ZF/AVE stanowi kompletny zespół urządzeń napędu i sterowania przeznaczony do autobusu ELECTRON firmy ELECTRONTRANS.. Układ ten umożliwia: napędzanie

Bardziej szczegółowo

DOŚWIADCZENIA Z EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ

DOŚWIADCZENIA Z EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ DOŚWIADCZENIA Z EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW ELEKTRYCZNYCH W DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych KOMEL dr hab. inż. Jakub Bernatt, prof. KOMEL dr inż. Stanisław Gawron 1 Wstęp

Bardziej szczegółowo

Mikołaj Bartłomiejczyk, Marcin Połom Trolejbusy z bateryjnym źródłem zasilania doświadczenia eksploatacyjne i koncepcja liniowego zastosowania w Gdyni

Mikołaj Bartłomiejczyk, Marcin Połom Trolejbusy z bateryjnym źródłem zasilania doświadczenia eksploatacyjne i koncepcja liniowego zastosowania w Gdyni Mikołaj Bartłomiejczyk, Marcin Połom Trolejbusy z bateryjnym źródłem zasilania doświadczenia eksploatacyjne i koncepcja liniowego zastosowania w Gdyni Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni

Bardziej szczegółowo

ELMAST F F F ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE BIAŁYSTOK DO SILNIKÓW T R Ó J F A Z O W Y C H. PKWiU

ELMAST F F F ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE BIAŁYSTOK DO SILNIKÓW T R Ó J F A Z O W Y C H. PKWiU ELMAST BIAŁYSTOK F40-3001 F63-3001 F90-3001 ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE DO SILNIKÓW T R Ó J F A Z O W Y C H O G Ó L N E G O Z A S T O S O W A N I A PKWiU 31.20.31 70.92 Dokumentacja techniczno-ruchowa

Bardziej szczegółowo

System odzyskiwania energii

System odzyskiwania energii System odzyskiwania energii Wykorzystanie zamiast utraty energii Wykorzystanie zamiast utraty energii takie jest nasze motto! Dlaczego mamy zamieniać energię z hamowania na ciepło, skoro można ją ponownie

Bardziej szczegółowo

Przekształtniki energoelektroniczne wielkich mocy do zastosowań w energetyce

Przekształtniki energoelektroniczne wielkich mocy do zastosowań w energetyce Tematyka badawcza: Przekształtniki energoelektroniczne wielkich mocy do zastosowań w energetyce W tej tematyce Instytut Elektrotechniki proponuje następującą współpracę: L.p. Nazwa Laboratorium, Zakładu,

Bardziej szczegółowo

SILNIK INDUKCYJNY STEROWANY Z WEKTOROWEGO FALOWNIKA NAPIĘCIA

SILNIK INDUKCYJNY STEROWANY Z WEKTOROWEGO FALOWNIKA NAPIĘCIA SILNIK INDUKCYJNY STEROWANY Z WEKTOROWEGO FALOWNIKA NAPIĘCIA Rys.1. Podział metod sterowania częstotliwościowego silników indukcyjnych klatkowych Instrukcja 1. Układ pomiarowy. Dane maszyn: Silnik asynchroniczny:

Bardziej szczegółowo

INNOWACYJNE I PRAKTYCZNE PROJEKTY Z ZAKRESU WYTWARZANIA ENERGII ELEKTRYCZNEJ Z OZE ORAZ SPOSOBY JEJ WYKORZYSTANIA - SAMOCHODY ELEKTRYCZNE

INNOWACYJNE I PRAKTYCZNE PROJEKTY Z ZAKRESU WYTWARZANIA ENERGII ELEKTRYCZNEJ Z OZE ORAZ SPOSOBY JEJ WYKORZYSTANIA - SAMOCHODY ELEKTRYCZNE INNOWACYJNE I PRAKTYCZNE PROJEKTY Z ZAKRESU WYTWARZANIA ENERGII ELEKTRYCZNEJ Z OZE ORAZ SPOSOBY JEJ WYKORZYSTANIA - SAMOCHODY ELEKTRYCZNE dr inż. Stanisław Gawron 1 Krótka historia Ośrodka Instytut Napędów

Bardziej szczegółowo

Promowanie zrównoważonej mobilności na przykładzie miasta Gdyni

Promowanie zrównoważonej mobilności na przykładzie miasta Gdyni Promowanie zrównoważonej mobilności na przykładzie miasta Gdyni Nagroda Eco Miasto 2017 Gdynia została laureatem w trzech kategoriach. Jury doceniło działania miasta na rzecz mobilności zrównoważonej,

Bardziej szczegółowo

ELMAST F F F ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE BIAŁYSTOK. PKWiU Dokumentacja techniczno-ruchowa

ELMAST F F F ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE BIAŁYSTOK. PKWiU Dokumentacja techniczno-ruchowa ELMAST BIAŁYSTOK F40-5001 F63-5001 F90-5001 ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE DO W E N T Y L A T O R Ó W PKWiU 31.20.31 70.92 Dokumentacja techniczno-ruchowa 2 ZESTAWY ROZRUCHOWO-ZABEZPIECZAJĄCE F40-5001,

Bardziej szczegółowo

NOWOCZESNE ŹRÓDŁA ENERGII

NOWOCZESNE ŹRÓDŁA ENERGII NOWOCZESNE ŹRÓDŁA ENERGII Kierunki zmian układów napędowych (3 litry na 100 km było by ideałem) - Bardziej efektywne przetwarzanie energii (zwiększenie sprawności cieplnej silnika z samozapłonem do 44%)

Bardziej szczegółowo

Sa o hód jako źródło dla do u Technologie zasobnikowe PME. Marcin Fice Polite h ika Śląska

Sa o hód jako źródło dla do u Technologie zasobnikowe PME. Marcin Fice Polite h ika Śląska Sa o hód jako źródło dla do u Technologie zasobnikowe PME Marcin Fice Polite h ika Śląska Po co zasobniki dla PME? - realiza ja fu k ji elu syste u zarządza ia i stala ji semi off-grid maksymalne wykorzystanie

Bardziej szczegółowo

SUPERKONDENSATOROWO AKUMULATOROWY UKŁAD ZASILANIA Z SZYBKIM ŁADOWANIEM

SUPERKONDENSATOROWO AKUMULATOROWY UKŁAD ZASILANIA Z SZYBKIM ŁADOWANIEM Artur MORADEWIZ Michał JANASZEK SUPERKONDENSATOROWO AKUMUATOROWY UKŁAD ZASIANIA Z SZYBKIM ŁADOWANIEM STRESZZENIE W artykule przedstawiono opis nowego układu zasilania magazynu energii elektrycznej złożonego

Bardziej szczegółowo

AUTOBUSY ELEKTRYCZNO-WODOROWE URSUS BUS S.A.

AUTOBUSY ELEKTRYCZNO-WODOROWE URSUS BUS S.A. AUTOBUSY ELEKTRYCZNO-WODOROWE URSUS BUS S.A. 1 Autobus jest środkiem komunikacji stanowiącym centralny element systemów transportu publicznego i będący skutecznym środkiem transportu ludzi. Podczas, gdy

Bardziej szczegółowo

Mobilne instalacje zasobników energii elektrycznej w transporcie miejskim

Mobilne instalacje zasobników energii elektrycznej w transporcie miejskim KRAWCZYK Grzegorz 1 Mobilne instalacje zasobników energii elektrycznej w transporcie miejskim WSTĘP W transporcie miejskim podejmowane są ustawicznie działania mające na celu racjonalizację i ograniczanie

Bardziej szczegółowo

Asynchroniczne napędy trakcyjne ze sterowaniem wektorowym

Asynchroniczne napędy trakcyjne ze sterowaniem wektorowym Andrzej Dębowski, Piotr Chudzik, Witold Kobos, Tomasz Lipicki, Grzegorz Lisowski, Przemysław Łukasiak, Janusz Szafran Asynchroniczne napędy trakcyjne ze sterowaniem wektorowym Większość tramwajów i trolejbusów

Bardziej szczegółowo

MODERNIZACJA NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO WIRÓWKI DO TWAROGU TYPU DSC/1. Zbigniew Krzemiński, MMB Drives sp. z o.o.

MODERNIZACJA NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO WIRÓWKI DO TWAROGU TYPU DSC/1. Zbigniew Krzemiński, MMB Drives sp. z o.o. Zakres modernizacji MODERNIZACJA NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO WIRÓWKI DO TWAROGU TYPU DSC/1 Zbigniew Krzemiński, MMB Drives sp. z o.o. Wirówka DSC/1 produkcji NRD zainstalowana w Spółdzielni Mleczarskiej Maćkowy

Bardziej szczegółowo

Elektronika przemysłowa

Elektronika przemysłowa Elektronika przemysłowa Kondycjonery energii elektrycznej Katedra Energoelektroniki, Napędu Elektrycznego i Robotyki Wydział Elektryczny, ul. Krzywoustego 2 PAN WYKŁADU Definicja kondycjonera energii elektrycznej

Bardziej szczegółowo

Metodologia Pomiarów Energii Elektrycznej na Dźwigach Programu E4. Krzysztof Kisiel Warszawa, 17 marca 2010

Metodologia Pomiarów Energii Elektrycznej na Dźwigach Programu E4. Krzysztof Kisiel Warszawa, 17 marca 2010 Metodologia Pomiarów Energii Elektrycznej na Dźwigach Programu E4 Krzysztof Kisiel Warszawa, 17 marca 2010 Wprowadzenie Zagadnienia Struktura Energetyczna Dźwigów Narzędzia Pomiarowe Metodyka Pomiarów

Bardziej szczegółowo

ASPEKT EKOLOGII W TRANSPORCIE SZYNOWYM

ASPEKT EKOLOGII W TRANSPORCIE SZYNOWYM ASPEKT EKOLOGII W TRANSPORCIE SZYNOWYM MPK S.A. W KRAKOWIE SZYNOWY TRANSPORT MIEJSKI KRAKÓW Tak rozpoczynaliśmy Działamy nadal, ale zmieniamy się PODSTAWA DZIAŁALNOŚCIŚ Podstawą działalności ł ś i MPK

Bardziej szczegółowo

MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość. MAN EURO VI: hybryda

MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość. MAN EURO VI: hybryda MAN Truck & Bus Ekologicznie i ekonomicznie w przyszłość MAN EURO VI: hybryda < 1 > Autobusy MAN Kompetencja, wiedza, doświadczenie < 2 > MAN w Polsce Od 21 lat na polskim rynku Ponad 14 500 wyprodukowanych

Bardziej szczegółowo

ELMAST F F F ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE BIAŁYSTOK. PKWiU Dokumentacja techniczno-ruchowa

ELMAST F F F ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE BIAŁYSTOK. PKWiU Dokumentacja techniczno-ruchowa ELMAST BIAŁYSTOK F40-5001 F63-5001 F90-5001 ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE DO W E N T Y L A T O R Ó W PKWiU 31.20.31 70.92 Dokumentacja techniczno-ruchowa 2 ZESTAWY ROZRUCHOWO-ZABEZPIECZAJĄCE F40-5001,

Bardziej szczegółowo

ELMAST F S F S F S F S F S F S F S F S ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE BIAŁYSTOK

ELMAST F S F S F S F S F S F S F S F S ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE BIAŁYSTOK ELMAST BIAŁYSTOK F6-3002 S F 40-4001 S F16-3002 S F63-4001 S F90-4001 S F6-4002 S F 40-5001 S F16-4002 S F63-5001 S F90-5001 S ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE DO AGREGATÓW POMPOWYCH T R Ó J F A Z O W

Bardziej szczegółowo

TROLEJBUSOWY NAPĘD TRAKCYJNY Z ZASOBNIKIEM SUPERKONDENSATOROWYM

TROLEJBUSOWY NAPĘD TRAKCYJNY Z ZASOBNIKIEM SUPERKONDENSATOROWYM Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 2/2012 (95) 39 Witold Kobos, Michał Ciąćka, Piotr Chudzik ZEP ENIKA, Łódź TROLEJBUSOWY NAPĘD TRAKCYJNY Z ZASOBNIKIEM SUPERKONDENSATOROWYM ELECTRIC TROLLEYBUS DRIVE

Bardziej szczegółowo

ELEKTRYCZNE ZASOBNIKOWE JEDNOSTKI TRAKCYJNE NA CZĘŚCIOWO ZELEKTRYFIKOWANYCH LINIACH MIEJSKICH I PODMIEJSKICH

ELEKTRYCZNE ZASOBNIKOWE JEDNOSTKI TRAKCYJNE NA CZĘŚCIOWO ZELEKTRYFIKOWANYCH LINIACH MIEJSKICH I PODMIEJSKICH ELEKTRYCZNE ZASOBNIKOWE JEDNOSTKI TRAKCYJNE NA CZĘŚCIOWO ZELEKTRYFIKOWANYCH LINIACH MIEJSKICH I PODMIEJSKICH D. Karkosiński 1, A. Jakubowski 1, N. Karkosińska-Brzozowska 2, K. Karwowski 1, A. Wilk 1 1

Bardziej szczegółowo

Układ ENI-ZNAP/CR. Karta produktu

Układ ENI-ZNAP/CR. Karta produktu Strona 1/12 Układ ENI-ZNAP/CR Układ ENI-ZNAP/CR stanowi kompletny zespół urządzeń napędu i sterowania przeznaczony do tramwajów typu CITYRUNNER.. Szczegółowy zakres prac i dostaw dostosowywany jest do

Bardziej szczegółowo

Niskopodłogowe tramwaje z PESA Bydgoszcz

Niskopodłogowe tramwaje z PESA Bydgoszcz arcin Jędryczka, Jarosław Oleszko, arcin Pikul Niskopodłogowe tramwaje z PESA Bydgoszcz PESA Bydgoszcz SA, dzięki kontraktowi zawartemu z gminą miastem Elbląg w 2005 r. na dostawę 6 tramwajów niskopodłogowych,

Bardziej szczegółowo

Ocena parametrów pracy instalacji PV z panelami monokrystalicznymi

Ocena parametrów pracy instalacji PV z panelami monokrystalicznymi Ocena parametrów pracy instalacji PV z panelami monokrystalicznymi Dr hab. inŝ. Zbigniew Zapałowicz Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie Wydział InŜynierii Mechanicznej i Mechatroniki

Bardziej szczegółowo

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI Zbiorowy transport miejski = alternatywa dla transportu indywidualnego Warszawa, Trasa Łazienkowska, analiza ruchu w godzinach

Bardziej szczegółowo

TRÓJFAZOWY ELEKTRONICZNY PRZEMIENNIK CZĘSTOTLIWOŚCI

TRÓJFAZOWY ELEKTRONICZNY PRZEMIENNIK CZĘSTOTLIWOŚCI NOCCHI CPS3-10 ŁATWA INSTALACJA, NISKI POBÓR MOCY, KOMPAKTOWE WYMIARY CPS 3-10 to urządzenie elektroniczne służące do płynnej zmiany prędkości obrotowej silnika pompy. Zabudowane bezpośrednio na silniku,

Bardziej szczegółowo

Zasilacz stabilizowany ZS2,5

Zasilacz stabilizowany ZS2,5 Zasilacz stabilizowany ZS2,5 2,5 A 3,5 A Wymiary [mm]: 100 65 165 1,1 kg Zasilacz stabilizowany ZS3 3,0 A Wymiary [mm]: 130 80 175 1,4 kg Zasilacz stabilizowany ZS5 7,0 A Wymiary [mm]: 130 80 195 1,8 kg

Bardziej szczegółowo

Tranzystorowy IGBT układ regulacyjny lokomotyw EM10 (3000 V 1 MW)

Tranzystorowy IGBT układ regulacyjny lokomotyw EM10 (3000 V 1 MW) Paweł Giziński Tranzystorowy IGBT układ regulacyjny lokomotyw EM10 (3000 V 1 MW) System sterowania i napędem dla czterech lokomotyw serii EM10, wykonany przez Instytut Elektrotechniki, zapewnia pełną automatyzację

Bardziej szczegółowo

JAKOŚĆ ENERGII ELEKTRYCZNEJ Odkształcenie napięć i pradów. Wydział Elektrotechniki, Automatyki, Informatyki i Elektroniki

JAKOŚĆ ENERGII ELEKTRYCZNEJ Odkształcenie napięć i pradów. Wydział Elektrotechniki, Automatyki, Informatyki i Elektroniki JAKOŚĆ ENERGII ELEKTRYCZNEJ Odkształcenie napięć i pradów Wydział Elektrotechniki, Automatyki, Informatyki i Elektroniki KONDENSATORY W SYSTEMIE ELEKTROENERGETYCZNYM sieć zasilająca X S X C I N XS +X T

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK NR 10 Symulacja uzysku rocznego dla budynku stacji transformatorowej

ZAŁĄCZNIK NR 10 Symulacja uzysku rocznego dla budynku stacji transformatorowej ZAŁĄCZNIK NR 10 Symulacja uzysku rocznego dla budynku stacji transformatorowej Podłączona do sieci instalacja fotowoltaiczna (PV) Dane klimatyczne Warszawa, POL (1991-2010) Moc generatora PV 9,57 kwp Powierzchnia

Bardziej szczegółowo

ZAŁĄCZNIK NR 09 Symulacja uzysku rocznego dla budynku garażowo-magazynowego

ZAŁĄCZNIK NR 09 Symulacja uzysku rocznego dla budynku garażowo-magazynowego ZAŁĄCZNIK NR 09 Symulacja uzysku rocznego dla budynku garażowo-magazynowego Podłączona do sieci instalacja fotowoltaiczna (PV) Dane klimatyczne Warszawa, POL (1991-2010) Moc generatora PV 18,48 kwp Powierzchnia

Bardziej szczegółowo

Przedsiębiorstwo. Klient. Projekt

Przedsiębiorstwo. Klient. Projekt Przedsiębiorstwo SIG Energia Ul.Przemyska 24 E 38-500 Sanok Polska Osoba kontaktowa: Adam Mazur Klient Projekt 3D, Instalacja PV podłączona do sieci - Pełne zasilanie Dane klimatyczne Moc generatora PV

Bardziej szczegółowo

ELMAST F S F S F S F S F S F S F S F S ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE BIAŁYSTOK

ELMAST F S F S F S F S F S F S F S F S ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE BIAŁYSTOK ELMAST BIAŁYSTOK F6-3002 S F 40-4001 S F16-3002 S F63-4001 S F90-4001 S F6-4002 S F 40-5001 S F16-4002 S F63-5001 S F90-5001 S ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE DO AGREGATÓW POMPOWYCH T R Ó J F A Z O W

Bardziej szczegółowo

Przekształtniki impulsowe prądu stałego (dc/dc)

Przekształtniki impulsowe prądu stałego (dc/dc) Przekształtniki impulsowe prądu stałego (dc/dc) Wprowadzenie Sterowanie napięciem przez Modulację Szerokości Impulsów MSI (Pulse Width Modulation - PWM) Przekształtnik obniżający napięcie (buck converter)

Bardziej szczegółowo

Ocena kosztów zastosowania komunikacji opartej na pojazdach elektrycznych

Ocena kosztów zastosowania komunikacji opartej na pojazdach elektrycznych Ocena kosztów zastosowania komunikacji opartej na pojazdach elektrycznych Konferencja: Potrzeby i standardy usług publicznych w siedmiu gminach Województwa Lubuskiego Nowy Kisielin, 28 maja 2014 Wybór

Bardziej szczegółowo

Przedsiębiorstwo. Projekt. Projekt instalacji fotowoltaicznej. R-Bud. Osoba kontaktowa: Anna Romaniuk

Przedsiębiorstwo. Projekt. Projekt instalacji fotowoltaicznej. R-Bud. Osoba kontaktowa: Anna Romaniuk Przedsiębiorstwo R-Bud Osoba kontaktowa: Anna Romaniuk Projekt Adres: ul. Reymonta 3 21-500 Biała Podlaska Data wprowadzenia do eksploatacji: 2017-05-17 Opis projektu: 1 3D, Podłączona do sieci instalacja

Bardziej szczegółowo

ELMAST F6-3000 S F6-4000 S F16-3000 S F16-4000 S F40-3000 S F40-4000 S F63-3000 S F63-4000 S F90-3000 S F90-4000 S

ELMAST F6-3000 S F6-4000 S F16-3000 S F16-4000 S F40-3000 S F40-4000 S F63-3000 S F63-4000 S F90-3000 S F90-4000 S ELMAST BIAŁYSTOK F6-3000 S F6-4000 S F16-3000 S F16-4000 S F40-3000 S F40-4000 S F63-3000 S F63-4000 S F90-3000 S F90-4000 S ZESTAWY ROZRUCHOWO-ZABEZPIECZAJĄCE DO AGREGATÓW POMPOWYCH T R Ó J F A Z O W

Bardziej szczegółowo

DOKUMENTACJA TECHNICZNA CENTRAL WENTYLACYJNYCH. AirPack 1700 flat AirPack Base 1700 flat SERIES 2

DOKUMENTACJA TECHNICZNA CENTRAL WENTYLACYJNYCH. AirPack 1700 flat AirPack Base 1700 flat SERIES 2 DOKUMENTACJA TECHNICZNA CENTRAL WENTYLACYJNYCH AirPack 1700 flat AirPack Base 1700 flat SERIES 2 DT.AirPack1700.09.2016.1 Thessla Green Sp. z o.o. ul. Makuszyńskiego 4a, 31-752 Kraków NIP: 678-314-71-35

Bardziej szczegółowo

Twój system fotowoltaiczny

Twój system fotowoltaiczny Stowarzyszenie Ewangelizacji i Kultury Diecezji Siedleckiej ul. Piłsudskiego 62 08-110 Siedlce Osoba kontaktowa: mgr inż. Grzegorz Twardowski Nr klienta: 04/2019 Tytuł projektu: Mikroinstalacja fotowoltaiczna

Bardziej szczegółowo

Ekologiczne napędy w transporcie miejskim

Ekologiczne napędy w transporcie miejskim V. Dzień dostawców dla branży motoryzacyjnej Temat: Mobilność elektryczna jako wyzwanie 07-08.11.2011, Frankfurt n. Odrą Ekologiczne napędy w transporcie miejskim Michał Pikuła, Michał Sierszyński Solaris

Bardziej szczegółowo

1. Wiadomości ogólne 1

1. Wiadomości ogólne 1 Od Wydawcy xi 1. Wiadomości ogólne 1 dr inż. Stefan Niestępski 1.1. Jednostki miar 2 1.2. Rysunek techniczny 8 1.2.1. Formaty arkuszy, linie rysunkowe i pismo techniczne 8 1.2.2. Symbole graficzne 10 1.3.

Bardziej szczegółowo

Siłownik liniowy Linearmech BSA 10

Siłownik liniowy Linearmech BSA 10 Zastosowanie: automatyka przemysłowa, maszyny i urządzenia przemysłowe Zalety: mechanizm śrubowo toczny o dużej sprawności duża prędkość wysuwu do 58mm/s cykl pracy 100% niskie zużycie energii www.linearmech.it

Bardziej szczegółowo

3D, Podłączona do sieci instalacja fotowoltaiczna (PV) Dane klimatyczne RZESZOW/JASIONKA ( )

3D, Podłączona do sieci instalacja fotowoltaiczna (PV) Dane klimatyczne RZESZOW/JASIONKA ( ) Projekt Adres: WOJSKA POLSKIEGO 3, 39-300 MIELEC Data wprowadzenia do eksploatacji: 2017-02-21 Opis projektu: -PROJEKT INSTALACJI FOTOFOLTAICZNEJ 199,8 KW 3D, Podłączona do sieci instalacja fotowoltaiczna

Bardziej szczegółowo

Centrum Energetyki Prosumenckiej. Konwersatorium Inteligentna Energetyka

Centrum Energetyki Prosumenckiej. Konwersatorium Inteligentna Energetyka Politechnika Śląska Centrum Energetyki Prosumenckiej Wydział Elektryczny Instytut Elektrotechniki i Informatyki Konwersatorium Inteligentna Energetyka Trzy tryby pracy prosumenckiej mikroinfrastruktury:

Bardziej szczegółowo

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK

ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK ŹRÓDŁA NAPĘDU W MIEJSKIEJ KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ -KIERUNKI INNOWACYJNOŚCI BARTŁOMIEJ WALCZAK Solaris Bus & Coach Kierunek rozwoju komunikacji miejskiej Wymagania prawne Przepisy lokalne pojazdy elektryczne

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 2 do OPZ ELEKTROBUSY

Załącznik nr 2 do OPZ ELEKTROBUSY Załącznik nr 2 do OPZ ELEKTROBUSY TREŚĆ 1. CEL PROCEDURY... 3 2. PRZEDMIOT I ZAKRES STOSOWANIA... 3 3. SPOSÓB POSTĘPOWANIA... 3 3.1. OBIEKTY BADAŃ... 3 3.2. MIEJSCE I WARUNKI BADAŃ... 3 3.2.1. Miejsce

Bardziej szczegółowo

WPŁYW PARAMETRÓW URZĄDZEŃ PRZEJMUJĄCYCH NADMIAROWĄ ENERGIĘ REKUPERACJI NA EFEKTY ENERGETYCZNE HAMOWANIA ODZYSKOWEGO

WPŁYW PARAMETRÓW URZĄDZEŃ PRZEJMUJĄCYCH NADMIAROWĄ ENERGIĘ REKUPERACJI NA EFEKTY ENERGETYCZNE HAMOWANIA ODZYSKOWEGO TADEUSZ J. SOLAREK WPŁYW PARAMETRÓW URZĄDZEŃ PRZEJMUJĄCYCH NADMIAROWĄ ENERGIĘ REKUPERACJI NA EFEKTY ENERGETYCZNE HAMOWANIA ODZYSKOWEGO IMPACT OF PARAMETERS OF DEVICES ABSORBING SURPLUS RECUPERATION ENERGY

Bardziej szczegółowo

Siłownik liniowy. Zastosowanie: automatyka przemysłowa, systemy wentylacji, przemysł kolejowy i morski, fotele dentystyczne, oprzyrządowanie medyczne.

Siłownik liniowy. Zastosowanie: automatyka przemysłowa, systemy wentylacji, przemysł kolejowy i morski, fotele dentystyczne, oprzyrządowanie medyczne. Zastosowanie: automatyka przemysłowa, systemy wentylacji, przemysł kolejowy i morski, fotele dentystyczne, oprzyrządowanie medyczne. Zalety: duża prędkość: do 0mm/s duża siła: do 5 000N tania i czysta

Bardziej szczegółowo

Karta doboru. Centrala wentylacyjna RP-1300-SPX-K2.0AN-E-W-1N9-1W8-K5-K5-X-W180-X-X SCHEMAT DZIAŁANIA WIDOK Z GÓRY

Karta doboru. Centrala wentylacyjna RP-1300-SPX-K2.0AN-E-W-1N9-1W8-K5-K5-X-W180-X-X SCHEMAT DZIAŁANIA WIDOK Z GÓRY Karta doboru Oferta 25018/08/07 z dn. 02.08.2018 Klient - Obiekt/projektant Układy Opracował GETAK S Suwałki / Agnieszka Kuc C1 JZ Centrala wentylacyjna RP-1300-SPX-K2.0AN-E-W-1N9-1W8-K5-K5-X-W180-X-X

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZANIE ENERGIĄ W BUDYNKU ZAJEZDNI PRZEDSIĘBIORSTWA KOMUNIKACJI TROLEJBUSOWEJ SP. Z O.O. W GDYNI

ZARZĄDZANIE ENERGIĄ W BUDYNKU ZAJEZDNI PRZEDSIĘBIORSTWA KOMUNIKACJI TROLEJBUSOWEJ SP. Z O.O. W GDYNI ZARZĄDZANIE ENERGIĄ W BUDYNKU ZAJEZDNI PRZEDSIĘBIORSTWA KOMUNIKACJI TROLEJBUSOWEJ SP. Z O.O. W GDYNI TA WORONOWICZ, SPECJALISTA DS. PROJEKTÓW CIN JEKIEL, SPECJALISTA DS. TECHNICZNYCH DSIĘBIORSTWO KOMUNIKACJI

Bardziej szczegółowo

PSPower.pl. PSPower MULTIFAL (Basic ; PV)

PSPower.pl. PSPower MULTIFAL (Basic ; PV) PSPower.pl PSPower (Basic ; PV) Seria zasilaczy to innowacyjne urządzenia zasilające przeznaczone do wielu aplikacji. Typowe aplikacje to: Zasilanie bezprzerwowe typowa aplikacja UPS; Zasilanie bezprzerwowe

Bardziej szczegółowo

Przedszkole w Żywcu. Klient. Osoba kontaktowa: Dariusz ZAGÓL, Projekt

Przedszkole w Żywcu. Klient. Osoba kontaktowa: Dariusz ZAGÓL, Projekt Klient Osoba kontaktowa: Dariusz ZAGÓL, Projekt 3D, Podłączona do sieci instalacja fotowoltaiczna (PV) z urządzeniami elektrycznymi Dane klimatyczne BIELSKO/BIALA ( - ) Moc generatora PV 65 kwp Powierzchnia

Bardziej szczegółowo

) (A) Znamionowe napięcie izolacji AC (U i. ) (V) Znamionowy prąd roboczy dla AC-21A (I e

) (A) Znamionowe napięcie izolacji AC (U i. ) (V) Znamionowy prąd roboczy dla AC-21A (I e Przełączniki 1-0 - 2 Przełączniki 1-0 - 2 Przełączniki ręczne 1-0 - 2 typu LAS..CO i LAS..COP Zastosowanie - Przełączniki typu LAS.. CO i LAS.. COP są stosowane w rozdzielnicach i szafkach elektrycznych

Bardziej szczegółowo

Karta doboru. Centrala wentylacyjna RP-900-SPX-K2.0AN-E-W-1N8-1W7-K5-K5-E-W86-X-X SCHEMAT DZIAŁANIA WIDOK Z GÓRY

Karta doboru. Centrala wentylacyjna RP-900-SPX-K2.0AN-E-W-1N8-1W7-K5-K5-E-W86-X-X SCHEMAT DZIAŁANIA WIDOK Z GÓRY Karta doboru Oferta 2018/08/07 z 02.08/2018 Klient - Obiekt/projektant Układy Opracował GETAK S Suwałki / Agnieszka Kuc C2 JZ Centrala wentylacyjna RP-900-SPX-K2.0AN-E-W-1N8-1W7-K5-K5-E-W86-X-X SCHEMAT

Bardziej szczegółowo

PL B1. VERS PRODUKCJA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA, Warszawa, PL BUP 07/

PL B1. VERS PRODUKCJA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA, Warszawa, PL BUP 07/ RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 232794 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 426936 (51) Int.Cl. B60R 16/023 (2006.01) B60L 15/02 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22)

Bardziej szczegółowo

Instytut Elektrotechniki Oddział Technologii i Materiałoznawstwa Elektrotechnicznego we Wrocławiu

Instytut Elektrotechniki Oddział Technologii i Materiałoznawstwa Elektrotechnicznego we Wrocławiu Oddział Technologii i Materiałoznawstwa Elektrotechnicznego we Wrocławiu Superkondensatory zasada działania i możliwości zastosowań dr inż. Bronisław Szubzda Co to jest kondensator Jest to układ dwóch

Bardziej szczegółowo

PLAN PREZENTACJI. 2 z 30

PLAN PREZENTACJI. 2 z 30 P O L I T E C H N I K A Ś L Ą S K A WYDZIAŁ ELEKTRYCZNY KATEDRA ENERGOELEKTRONIKI, NAPĘDU ELEKTRYCZNEGO I ROBOTYKI Energoelektroniczne przekształtniki wielopoziomowe właściwości i zastosowanie dr inż.

Bardziej szczegółowo

POWER MODULE 325VDC/2000VA

POWER MODULE 325VDC/2000VA POWER MODULE 325VDC/2000VA Moduł zasilacza dla serwonapędu simdrive copyright 2015 CS-Lab s.c. Zawartość 1. Wstęp... 3 Oznaczenia używane w niniejszej instrukcji... 3 2. Cechy produktu... 4 3. Funkcje

Bardziej szczegółowo

SYSTEM QBATT5³. 3 fazowy system magazynowania energii QBATT5

SYSTEM QBATT5³. 3 fazowy system magazynowania energii QBATT5 3 fazowy system magazynowania energii QBATT5 Do nowej instalacji lub rozbudowy Falownik zintegrowany z PV Modułowa rozbudowa od 3 do 18 kwh Zdolność zasilania awaryjnego Zdolność do pracy wyspowej 10-letnia

Bardziej szczegółowo

Przedsiębiorstwo. Klient. Projekt

Przedsiębiorstwo. Klient. Projekt Przedsiębiorstwo MULTITECHNIKA 44-144 Nieborowice ul. Krywałdzka 1 Polska Osoba kontaktowa: Zbyszek Wierzbowki Telefon: 32 332-47-69 E-mail: info@woltaika.com Klient Państwowa Szkoła Muzyczna w Zabrzu

Bardziej szczegółowo

Przetwarzanie energii elektrycznej w fotowoltaice lato 2015/16. dr inż. Łukasz Starzak

Przetwarzanie energii elektrycznej w fotowoltaice lato 2015/16. dr inż. Łukasz Starzak Przetwarzanie energii elektrycznej w fotowoltaice lato 2015/16 dr inż. Łukasz Starzak Politechnika Łódzka Wydział Elektrotechniki, Elektroniki, Informatyki i Automatyki Katedra Mikroelektroniki i Technik

Bardziej szczegółowo

Przedsiębiorstwo. Klient. Projekt. Laminer. Wprowadź w Opcje > Dane użytkownika. Laminer

Przedsiębiorstwo. Klient. Projekt. Laminer. Wprowadź w Opcje > Dane użytkownika. Laminer Przedsiębiorstwo Wprowadź w Opcje > Dane użytkownika. Klient Projekt Adres: Data wprowadzenia do eksploatacji: 2017-02-01 Opis projektu: 1 3D, Podłączona do sieci instalacja fotowoltaiczna (PV) Dane klimatyczne

Bardziej szczegółowo

46 POWTÓRKA 8 PRĄD STAŁY. Włodzimierz Wolczyński. Zadanie 1. Oblicz i wpisz do tabeli R 2 = 2 Ω R 4 = 2 Ω R 3 = 6 Ω. E r = 1 Ω U [V] I [A] P [W]

46 POWTÓRKA 8 PRĄD STAŁY. Włodzimierz Wolczyński. Zadanie 1. Oblicz i wpisz do tabeli R 2 = 2 Ω R 4 = 2 Ω R 3 = 6 Ω. E r = 1 Ω U [V] I [A] P [W] Włodzimierz Wolczyński 46 POWTÓRKA 8 PRĄD STAŁY Zadanie 1 Oblicz i wpisz do tabeli R 1 = 4 Ω RR 22 = = 22 Ω I 2 = 1,5 A R 4 = 2 Ω R 3 = 6 Ω R 1 = 4 Ω R 2 = 2 Ω R 3 = 6 Ω R 4 = 2 Ω r = 1 Ω SEM ogniwa wynosi

Bardziej szczegółowo

ELMAST F S F S F S F S ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE BIAŁYSTOK DO AGREGATÓW POMPOWYCH J E D N O F A Z O W Y C H

ELMAST F S F S F S F S ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE BIAŁYSTOK DO AGREGATÓW POMPOWYCH J E D N O F A Z O W Y C H ELMAST BIAŁYSTOK F6-1011 S F16-1011 S F6-1111 S F16-1111 S ZESTAWY STERUJĄCO-ZABEZPIECZAJĄCE DO AGREGATÓW POMPOWYCH J E D N O F A Z O W Y C H PKWiU 31.20.31 70.92 Dokumentacja techniczno-ruchowa 2 SPIS

Bardziej szczegółowo

EUROELEKTRA Ogólnopolska Olimpiada Wiedzy Elektrycznej i Elektronicznej Rok szkolny 2013/2014

EUROELEKTRA Ogólnopolska Olimpiada Wiedzy Elektrycznej i Elektronicznej Rok szkolny 2013/2014 EUOELEKTA Ogólnopolska Olimpiada Wiedzy Elektrycznej i Elektronicznej ok szkolny 2013/2014 Zadania z elektrotechniki na zawody I stopnia (grupa elektryczna) Instrukcja dla zdającego 1. Czas trwania zawodów:

Bardziej szczegółowo

Falownik FP 400. IT - Informacja Techniczna

Falownik FP 400. IT - Informacja Techniczna Falownik FP 400 IT - Informacja Techniczna IT - Informacja Techniczna: Falownik FP 400 Strona 2 z 6 A - PRZEZNACZENIE WYROBU Falownik FP 400 przeznaczony jest do wytwarzania przemiennego napięcia 230V

Bardziej szczegółowo

Technika napędowa a efektywność energetyczna.

Technika napędowa a efektywność energetyczna. Technika napędowa a efektywność energetyczna. Technika napędów a efektywność energetyczna. Napędy są w chwili obecnej najbardziej efektywnym rozwiązaniem pozwalającym szybko i w istotny sposób zredukować

Bardziej szczegółowo

PL B1. POLITECHNIKA LUBELSKA, Lublin, PL MROCZEK BARTŁOMIEJ, Lublin, PL BUP 08/18

PL B1. POLITECHNIKA LUBELSKA, Lublin, PL MROCZEK BARTŁOMIEJ, Lublin, PL BUP 08/18 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 230964 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 422876 (51) Int.Cl. H02J 3/32 (2006.01) H01M 10/42 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22)

Bardziej szczegółowo

Zaznacz właściwą odpowiedź (właściwych odpowiedzi może być więcej niż jedna)

Zaznacz właściwą odpowiedź (właściwych odpowiedzi może być więcej niż jedna) EUROELEKTRA Ogólnopolska Olimpiada Wiedzy Elektrycznej i Elektronicznej Rok szkolny 0/0 Zadania dla grupy elektrycznej na zawody I stopnia Zaznacz właściwą odpowiedź (właściwych odpowiedzi może być więcej

Bardziej szczegółowo

Politechnika Poznańska, Instytut Elektrotechniki i Elektroniki Przemysłowej, Zakład Energoelektroniki i Sterowania Laboratorium energoelektroniki

Politechnika Poznańska, Instytut Elektrotechniki i Elektroniki Przemysłowej, Zakład Energoelektroniki i Sterowania Laboratorium energoelektroniki Politechnika Poznańska, Instytut Elektrotechniki i Elektroniki Przemysłowej, Zakład Energoelektroniki i Sterowania Laboratorium energoelektroniki Temat ćwiczenia: Przetwornica impulsowa DC-DC typu boost

Bardziej szczegółowo

PL B1. Sposób i układ tłumienia oscylacji filtra wejściowego w napędach z przekształtnikami impulsowymi lub falownikami napięcia

PL B1. Sposób i układ tłumienia oscylacji filtra wejściowego w napędach z przekształtnikami impulsowymi lub falownikami napięcia PL 215269 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 215269 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 385759 (51) Int.Cl. H02M 1/12 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia:

Bardziej szczegółowo