Sytuacja społeczno-ekonomiczna Gdyni w 2009 r.

Transkrypt

1 Sytuacja społeczno-ekonomiczna Gdyni w 2009 r. SAMODZIELNY REFERAT ANALIZ STATYSTYCZNYCH ul. 10 Lutego 24; Gdynia (058) , (058) , ref.statystyki@gdynia.pl Informacja roczna[1] - stan na r. Ludność Zdanych demograficznych wynika, że w minionym roku nastąpiło dalsze obniżenie liczby ludności w mieście wskutek odpływu migracyjnego wynoszącego osoby (zameldowano osób, a wymeldowano 4 404). Wprawdzie przyrost naturalny w 2009 r. był dodatni i przyczynił się do wzrostu liczby ludności, o 226 osób (urodziło się dzieci, a zmarło mieszkańców miasta), to nie zdołał jednak zrównoważyć spadku spowodowanego ujemnym saldem migracji. Tendencja spadkowa w liczbie mieszkańców z niewielkimi wyjątkami stagnacji (w 2000 i 2003 r.) utrzymuje się od 1995 r., uwzględnia ją również, opracowana przez GUS, prognoza dla Gdyni przewidująca spadek liczby ludności do 2030 r. o 28,5 tys. Dodatkowo mogą nastąpić przesunięcia w strukturze wieku ludności w kierunku jej starzenia się. Ludność w wieku przedprodukcyjnym i produkcyjnym spadnie odpowiednio o 11,7 tys. i o 36,5 tys., natomiast ludność w wieku poprodukcyjnym wzrośnie o 19,7 tys. osób.wg danych GUS w dniu 30 września 2009 r. Gdynia liczyła mieszkańców, w tej liczbie mężczyzn i kobiety. Współczynnik feminizacji w dalszym ciągu wynosi 110. Bezrobocie Po pięciu kolejnych latach systematycznego spadku bezrobocia rejestrowego rok 2009 zakończył się znacznym jego wzrostem. Liczba bezrobotnych Gdynian zarejestrowanych w Powiatowym Urzędzie Pracy w Gdyni wyniosła osoby (w tym kobiety) i wzrosła w stosunku do 2008 r. ponad dwukrotnie (o 137,0%: o osób). Okresem zwiększonego napływu był IV kwartał ub. r. - co spowodowane zostało rejestracją byłych pracowników Stoczni Gdynia SA po zakończeniu okresu wypłaty świadczeń określonych w programie zwolnień monitorowanych. Spodziewany jest niestety dalszy wzrost wynikający z deklarowanych i dokonanych zwolnień w Stoczni Marynarki Wojennej S.A., która powiadomiła o zamiarze zwolnienia 250 pracowników (do końca lutego br. zwolnienia wręczono 155 osobom).

2 Stopa bezrobocia w Gdyni na koniec grudnia 2009 r. wyniosła 5,3%. Analogiczny wskaźnik dla województwa pomorskiego wyniósł 12,0%, a dla kraju 11,9%.W końcu 2009 r. prawa do zasiłku nie posiadało osób, co stanowiło 78,3% ogółu zarejestrowanych bezrobotnych, wobec osób i 77,7% na koniec 2008 r. 1. Struktura bezrobocia Wśród bezrobotnych odsetek kobiet wyniósł 46,0%. Korzystne zmiany w strukturze płci bezrobotnych w kierunku jej zrównoważenia nastąpiły wskutek zwiększonego napływu do bezrobocia mężczyzn byłych stoczniowców. Negatywnym przejawem zmian na rynku pracy jest trzykrotny wzrost liczby bezrobotnych w wieku powyżej 55lat. Większość bezrobotnych rejestrujących się w Powiatowym Urzędzie Pracy to osoby o stosunkowo niskim poziomie wykształcenia. Grupa z wykształceniem zasadniczym (1314 osób) oraz podstawowym i gimnazjalnym (1 066 osób) stanowiła znaczący odsetek bezrobotnych 44%. Jeżeli dodać do niej osoby z wykształceniem średnim ogólnokształcącym (588), mające niewielkie szanse na rynku pracy wzrasta ona do 54,8% bezrobotnych. Ponadto w Gdyni na koniec 2009 r. zarejestrowane były osoby z wykształceniem wyższym oraz z wykształceniem policealnym i średnim zawodowym, stanowiły odpowiednio: 19,4% ogólnej liczby bezrobotnych (1052 osoby) i 25,7% (1 393). Liczba osób długotrwale poszukujących pracy (tzn. przez okres powyżej 12 miesięcy) spadła z 288 w końcu 2008 r. do 226, a ich udział w ogólnej liczbie bezrobotnych z 10% do 4,2% w 2009 r. 2. Płynność bezrobocia O stanie bezrobocia decyduje płynność bezrobocia, czyli wzajemne relacje napływu i odpływu bezrobotnych. W Gdyni w 2009 r. relacje te kształtowały się niekorzystnie (zarejestrowano 12

3 810 osób bezrobotnych, a wyłączono z ewidencji 9 681). Najczęstszą przyczyną odpływu z bezrobocia było skreślenie z ewidencji z powodu nie potwierdzenia gotowości do podjęcia pracy. W 2009 r bezrobotnych (50,4%) nie potwierdziło gotowości do podjęcia pracy.drugą przyczyną pod względem częstości występowania było podjęcie pracy. W omawianym okresie pracę podjęło osób tj. 28,9% bezrobotnych wyrejestrowanych z ewidencji. Z pozostałych przyczyn odpływu z bezrobocia można wymienić: rozpoczęcie szkolenia lub stażu u pracodawcy 856 osób i dobrowolną rezygnację ze statusu bezrobotnego 486 osób. Podmioty gospodarcze Wzrosła liczba podmiotów gospodarczych, w końcu 2009 r. w systemie REGON zarejestrowanych było podmiotów gospodarczych mających swą siedzibę na terenie Gdyni (o tj. o 4,9% więcej niż przed rokiem), w tym to zakłady osób fizycznych. Największą aktywność gospodarczą gdynianie w dalszym ciągu lokowali w handlu (24,6% podmiotów), obsłudze nieruchomości i firm (19,8%), przemyśle (12,3%) i budownictwie (10,6%). Globalne spowolnienie gospodarcze znalazło w Gdyni wyraz w spadku mobilności podmiotów, na 100 nowopowstałych jednostek w ciągu 2009 r. miały miejsce 53 likwidacje (w 2008 r.-73). Pozwolenia na budowę Kryzys w gospodarce ogólnoświatowej przejawił się w Gdyni w 2009 r. obniżoną liczbą pozwoleń na budowę, ich liczba wyniosła 197 (w latach było to kolejno: 448, 335, 372, 329, 304). W kategorii budynków mieszkalnych jednorodzinnych liczba pozwoleń wyniosła 89, a w przypadku budynków wielorodzinnych 20 obiektów zamieszkania zbiorowego.

4 Mieszkania W 2009 r. oddano do użytkowania 965 mieszkań o łącznej powierzchni 79 tys. m2. Jest to mniej o 784 mieszkania (o 44,8%) niż w 2008 r. Przeciętna powierzchnia użytkowa mieszkania oddanego do eksploatacji wyniosła 81,8 m2 tj. obniżyła się o 5,5 m2. Inwestorzy indywidualni wybudowali 202 mieszkania, o 49 mniej niż w 2008 r. Rejestracja samochodów osobowych[2] Liczba zarejestrowanych samochodów osobowych w mieście według. stanu w dniu r. wyniosła tj. o szt., tj. o 5,1% więcej niż w 2008 r. W ewidencji pojazdów figurowało ponadto 545 autobusów, 113 trolejbusów, motorowerów oraz motocykli. Na 1 samochód osobowy przypadało średnio 2,2 mieszkańców Gdyni. Gospodarka morska 1. Przewozy pojazdów Nastąpił znaczny spadek przewozów w terminalu promowym w odniesieniu do większości pojazdów, co potwierdzają wskaźniki dynamiki przewozów w porównaniu do 2008r. wynoszące: dla rolltrailerów 44,0% (w 2009 r. przewieziono 338 szt.), samochodów ciężarowych 76,7%, (w 2009 r. przewieziono 65,2 tys.) i osobowych 91,2% (62,5 tys.). Wzrosły przewozy autobusów o 4,7%% (w 2009 r. przewieziono 775 szt.). 2. Przeładunki W gdyńskim porcie obsłużonych zostało statków, w tym 291 polskich.

5 W porównaniu do 2008 r. nastąpił spadek obrotów ładunkowych. Przeładowano łącznie 11,4 mln ton ładunków (o 11,7% mniej). Najwyższy udział w masie przeładunków miały masowe suche 47,5% (5 395,5 tys. t.) na drugiej pozycji uplasowały się kontenery 24,0% (2 726,7 tys. t.), następnie ładunki toczne (pojazdy drogowe, wagony kolejowe) 11,9% (1 348,3 tys. t.), na końcu zaś ładunki masowe ciekłe (głównie ropa naftowa) 10,4% (1 186,7 tys. t.) i pozostałe drobnicowe 6,2% (702,2 tys. t.). 3. Przewozy pasażerów Spadła o 1,2% (o osób) liczba pasażerów przybyłych do Gdyni drogą morską.promy przewiozły w 2009 r. 350,6 tys. osób zawijając do Gdyni 635 razy (w 2008 r. liczba pasażerów była mniejsza o 24,3 tys. o 6,5%, a liczba zawinięć mniejsza o 178).Statkami pasażerskimi podróżowało 269,8 tys. osób tj. o 16,7 tys. osób, o 6,6% więcej niż w 2008 r. Przestępczość i wypadki W 2009 r. zarejestrowano w Gdyni przestępstw, o 1894 przestępstwa (tj. o 20,9%) więcej niż w 2008 r. pomimo okresowego wzrostu przestępczości, Gdynia w dalszym ciągu jest najbezpieczniejszym miastem w Trójmieście. Potwierdzają to dane obrazujące liczbę przestępstw i kradzieży samochodów w stosunku do liczby mieszkańców Gdańska, Sopotu i Gdyni.

6 Wskaźnik wykrywalności przestępstw wyniósł w Gdyni 66,7%, w Gdańsku 70,1%, a w Sopocie 60,5% (średnia wojewódzka wyniosła 70,1%). Najlepszą wykrywalność miały przestępstwa drogowe (97,7%) i gospodarcze (94,1%), najniższą zaś przestępstwa kryminalne (wykryte w 53,2%). W 2009 r. stwierdzono 134 kradzieże samochodów osobowych tj. mniej o 27 (o 16,8%) od dokonanych w 2008 r. Osobny problem stanowią wypadki drogowe z ofiarami w ludziach (274) w rejonie gdyńskim ich liczba była o 2 wyższa w porównaniu do 2008 r. W wypadkach poszkodowanych zostało 319 osób (8 zabitych na miejscu i 311 rannych). Zagrożenia miejscowe i pożary W 2009 r. gdyńskie jednostki ochrony przeciwpożarowej interweniowały podczas zdarzeń (902 pożary, zagrożeń miejscowych i 180 fałszywych alarmów), tj. o 681 razy więcej w porównaniu do 2008 r. Straty w pożarach oszacowano na 5,5 mln zł, a uratowane mienie na 3,7 mln zł. KRAJOWE:PRZECIĘTNE WYNAGRODZENIE w gospodarce narodowej (brutto) ogółem 2007 r ,03 zł 2008 r ,88 zł 2009 r ,96 zł I kw ,14 zł I kw ,98 zł I kw ,61 zł II kw ,34 zł II kw ,36 zł II kw ,48 zł

7 III kw ,41 zł III kw ,55 zł III kw ,86 zł IV kw ,83 zł IV kw ,55 zł IV kw ,60 zł WSKAŹNIKI CEN TOWARÓW I USŁUG KONSUMPCYJNYCH 2002 r. (2001 = 100) 101,9% 2006 r. (2005 = 100) 101,0% 2003 r. (2002 = 100) 100,8% 2007 r. (2006 = 100) 102,5% 2004 r. (2003 = 100) 103,5% 2008 r. (2007 = 100) 104,2% 2005 r. (2004 = 100) 102,1% 2009 r. (2008 = 100) 103,5% (poprzedni miesiąc = 100) 2004 r r r r r r. styczeń 100,4% 100,1% 100,6% 100,4% 100,7% 100,5% luty 100,1% 99,9% 100,7% 100,3% 100,4% 100,9% marzec 100,3% 100,1% 100,4% 100,5% 100,4% 100,7% kwiecień 100,8% 100,4% 100,7% 100,5% 100,4% 100,7% maj 101,0% 100,3% 100,5% 100,5% 100,8% 100,5% czerwiec 100,9% 99,8% 99,7% 100,0% 100,2% 100,2% lipiec 99,9% 99,8% 100,0% 99,7% 100,0% 100,1% sierpień 99,6% 99,9% 100,3% 99,6% 99,6% 99,6% wrzesień 100,3% 100,4% 100,2% 100,8% 100,3% 100,0% październik 100,6% 100,4% 100,1% 100,6% 100,4% 100,1% listopad 100,3% 99,8% 100,0% 100,7% 100,2% 100,3% grudzień 100,1% 99,8% 99,8% 100,3% 99,9% 100,0% [1] Ukazuje się od czerwca 1996 r. Źródłem danych statystycznych jest GUS, US w Gdańsku Komenda Miejska Policji, Komenda Miejska Państwowej Straży Pożarnej oraz przedsiębiorstwa i instytucje z terenu Gdyni. Niektóre dane liczbowe mają charakter tymczasowy i mogą ulec zmianom. [2] Nastąpiło zmniejszenie liczby pojazdów wskutek błędnego ich liczenia od końcówki 2004 r. Zestawienia pojazdów zarejestrowanych w Urzędzie Miasta Gdyni za lata sporządzono w oparciu o raport Hewelett-Packard pn. Pojazdy app w rozbiciu na rodzaj i podrodzaj, który jak się okazało zawierał w sobie zarówno pojazdy aktywne jak i wyrejestrowane. Obecne dane zawierają tylko pojazdy aktywne. Rejestr zmian Podmiot udostępniający: Odpowiedzialny za treść: Wprowadził informację: Ostatnio zmodyfikował: Urząd Miasta Gdyni Ryszard Toczek Iwona _Milewska Iwona Milewska Data wytworzenia informacji: Data udostępnienia informacji:

8 Ostatnia aktualizacja: Źródło: