Gdynia w liczbach [1] Rok Pod względem liczby ludności Gdynia plasuje się na 12 miejscu wśród miast w Polsce.

Transkrypt

1 2015 rok URZĄD MIASTA GDYNI WYDZIAŁ POLITYKI GOSPODARCZEJ UL. 10 LUTEGO 24, GDYNIA , Gdynia r. Gdynia w liczbach [1] Rok Mieszkańcy Gdyni 1.1. Liczba mieszkańców Pod względem liczby ludności Gdynia plasuje się na 12 miejscu wśród miast w Polsce. Wg danych GUS na koniec 2015 r. Gdynia liczyła mieszkańców, o 342 osoby mniej niż na koniec 2014 r. Jest to wynik ujemnego przyrostu naturalnego (-219), co oznacza, że więcej mieszkańców umarło w minionym roku niż się urodziło. Dodatkowo odpływ migracyjny zmniejszył populację gdynian (o 23 osoby), gdyż więcej osób opuściło miasto niż zdecydowało się w nim osiedlić. Proces obniżenia się liczby mieszkańców Gdyni trwa od 2003 r. Odwrócenie tendencji nastąpiło jednorazowo w 2010 r., kiedy to ludność wzrosła, ale już od 2011 r. obserwuje się powrót do trendu spadkowego. Od 2005 r. notuje się nieprzerwanie odpływ migracyjny z Gdyni, co przy ujemnym przyroście naturalnym, gdy ubytek ludności z powodu zgonów nie jest równoważony liczbą urodzeń, powoduje zmniejszenie populacji.

2 1.2. Struktura płci W strukturze płci dominują kobiety, w końcu 2015 r. stanowiły one 52,7% populacji miasta. Na 100 mężczyzn przypadało w dalszym ciągu 111 kobiet. Różnice liczebności pomiędzy obu płciami nasilają się wraz z wiekiem (patrz piramida wieku), o ile w populacji do 25 lat obserwuje się przewagę liczebną mężczyzn, to powyżej tego wieku występuje ona sporadycznie, a w okolicach 50 lat zanika całkowicie. Nadwyżka liczby kobiet w starszych rocznikach stanowi dwu, a nawet trzykrotność populacji mężczyzn. 1.3 Struktura wieku Pogłębia się proces starzenia mieszkańców Gdyni. Tabl. 1. Ludność według wieku w wybranych latach (stan w dniu 31 XII) Wyszczególnienie w osobach Ludność ogółem przedprodukcyjnym produkcyjnym

3 produkcyjnym poprodukcyjnym w % Ludność ogółem przedprodukcyjnym 26,8 20,1 16,2 16,0 produkcyjnym 61,2 64,2 63,9 60,3 poprodukcyjnym 11,9 15,7 19,9 23,7 Źródło: dane GUS. 2. Bezrobocie 2.1. Liczba bezrobotnych W PUP w Gdyni, na koniec grudnia 2015 r. zarejestrowanych było osób bezrobotnych (w tym kobiety) tj. o 848 osób (tj. o 14,1%) mniej niż w 2014 r. Stopa bezrobocia spadła, wyniosła 5,0% (w 2014 r. 5,8/%). Analogiczny wskaźnik dla województwa pomorskiego wyniósł 9,0%, a dla Polski 9,8%. W końcu 2015 r. prawa do zasiłku nie posiadało 84,9% (tj osoby) Struktura bezrobocia Wśród bezrobotnych odsetek kobiet wyniósł 58,0%. Na koniec 2015 r. najliczniejszą grupę wśród bezrobotnych stanowiły osoby w wieku lata (1 389 osób), a ich udział w ogólnej liczbie bezrobotnych wyniósł 26,9%. Bezrobotni w wieku lata stanowili 25,9%. Najmłodsi bezrobotni (w wieku do 24 lat) stanowili 8,1%. Bezrobotni o niskich kwalifikacjach lub bez przygotowania zawodowego stanowili 49,4%

4 zarejestrowanych w PUP. Liczba osób długotrwale poszukujących pracy (tzn. przez okres powyżej 12 miesięcy) wyniosła osób, a ich udział w ogólnej liczbie bezrobotnych wyniósł 35,0%. W szczególnie trudnej sytuacji na rynku pracy na koniec 2015 r. byli bezrobotni: - powyżej 50. roku życia osób, - niepełnosprawni Płynność bezrobocia O stanie bezrobocia decyduje płynność bezrobocia, czyli wzajemne relacje napływu i odpływu bezrobotnych. W Gdyni w 2015 r. relacje te kształtowały się korzystnie, do rejestrów bezrobotnych trafiło bowiem mniej osób niż udało się wyłączyć z ewidencji (zarejestrowano osoby bezrobotne, a wyrejestrowano ). Najczęstszą przyczyną odpływu z bezrobocia było podjęcie pracy. W omawianym okresie pracę podjęło osób tj. 49,6% bezrobotnych wyrejestrowanych z ewidencji. Drugą przyczyną pod względem częstości występowania było skreślenie z ewidencji z powodu nie potwierdzenia gotowości do podjęcia pracy. W 2015 r bezrobotnych (31.0%) nie potwierdziło gotowości do podjęcia pracy. Z pozostałych przyczyn odpływu z bezrobocia można wymienić: rozpoczęcie szkolenia lub stażu u pracodawcy 625 osób i dobrowolną rezygnację ze statusu bezrobotnego 479 osób Bezrobocie w dzielnicach Problem bezrobocia dotyka najgłębiej dzielnice: Chylonia, Śródmieście i Witominio Radiostacja. Tam zamieszkuje stosunkowo dużo osób w wieku produkcyjnym, które nie mogą znaleźć zatrudnienia. Nieco lepiej wyglądała sytuacja w Grabówku, Leszczynkach i Cisowej. Niewielki odsetek bezrobotnych (poniżej 3 osoby na 100 osób w wieku produkcyjnym) występuje w dzielnicach: Babie Doły, Kamienna Góra, Witomino Leśniczówka, Dąbrowa i Wielki Kack.

5 3. Liczba pojazdów samochodowych

6 4. Przestępczość i wypadki W 2015 r. zarejestrowano w Gdyni przestępstw, o (tj. o 23,9%) mniej niż w 2014 r. Wskaźnik wykrywalności przestępstw wyniósł w Gdyni 55,1%. Najlepszą wykrywalność miały przestępstwa drogowe (98,5%) i komunikacyjne (98,4%), najniższą zaś przestępstwa kryminalne (wykryte w 42,1%). W 2015 r. wszczęto 81 postępowań dotyczących kradzieży samochodów w Gdyni, mniej o 44 (o 35,2%) od tego typu przestępstw dokonanych w 2014 r.

7 Osobny problem stanowią wypadki drogowe z ofiarami w ludziach (138) w rejonie gdyńskim, ich liczba była o 11 wyższa w porównaniu do 2014 r. W wypadkach poszkodowanych zostało 167 osób (jedna zabite na miejscu i 166 rannych). 5. Zagrożenia miejscowe i pożary W 2015 r. wystąpiło zdarzeń (610 pożarów, zagrożeń miejscowych i 119 fałszywych alarmów), w których interweniowały gdyńskie jednostki ochrony przeciwpożarowej tj. o 8 razy mniej w porównaniu do 2014 r. Straty w pożarach oszacowano na 4,7 mln zł, a uratowane mienie na 3,1 mln zł. 6. Podmioty gospodarcze Liczba podmiotów gospodarczych wzrosła. W systemie REGON zarejestrowane były podmioty gospodarcze mające swą siedzibę na terenie Gdyni (o 819, czyli o 2,2% więcej niż przed rokiem), w tym zakładów osób fizycznych. Na 100 nowopowstałych podmiotów gospodarczych w ciągu 2015 r. miało miejsce 75 likwidacji (w 2014 r. 85; w 2013 r. 70).

8 Tabl. 2. Liczba podmiotów gospodarczych wg sekcji wg sekcji PKD 2007 Wyszczególnienie =100 handel hurtowy i detaliczny; naprawa pojazdów samochodowych, włączając motocykle ,7 działalność profesjonalna, naukowa i techniczna ,5 przemysł ,0 budownictwo ,4 transport i gospodarka magazynowa ,8 działalność związana z obsługą rynku nieruchomości ,6 opieka zdrowotna i pomoc społeczna ,4 pozostała działalność usługowa ,3 działalność finansowa i ubezpieczeniowa ,1 informacja i komunikacja ,0 edukacja ,9 działalność związana z zakwaterowaniem i usługami gastronomicznymi ,8 działalność w zakresie usług administrowania i działalność wspierająca ,7 pozostałe ,9 Razem ,2 Źródło: Opracowanie własne na podst. danych GUS Największą aktywność gospodarczą gdynianie w dalszym ciągu lokowali w handlu, naprawie pojazdów samochodowych, w działalności profesjonalnej, naukowej i technicznej, przemyśle i budownictwie. Tabl. 3. Podmioty gospodarki narodowej wg przewidywanej liczby pracujących 1000 Lata Ogółem i więcej = ,3 101,3 101,9 100,0 85,7 103,2 Źródło: Opracowanie własne na podst. danych GUS 7. Gospodarka morska 7.1. Przewozy ładunków promami

9 Przewieziono promami 97,7 tys. szt. samochodów osobowych (o 9,0% więcej), samochodów ciężarowych 114,3 tys. szt. ( o 5,8% więcej), autobusów (o 17,3% więcej), a rolltrailerów 1000 szt. (o 90,1% mniej) Przeładunki W porównaniu do 2014 r. nastąpił spadek obrotów ładunkowych. Wg GUS[2] w 2015 r. przeładowano łącznie 15,5 mln ton ładunków (o 8,5% mniej), a wg Zarządu Portu w Gdyni 18,2 mln ton brutto (o 6,2% mniej). Największe straty poniósł port w przeładunku kontenerów, zanotowano spadek obrotów o 22,1% w porównaniu do 2014 r Przewozy pasażerów Promy przewiozły 592,8 tys. osób (o 6,1% więcej), co nastąpiło na jednej linii promowej do Karlskrony, obsługiwanej przez armatora Stena Line. Gdynia zajmuje drugą, po Świnoujściu, pozycję na rynku obsługi ruchu promowego. Statki pasażerskie w 2015 r. zawijały do Gdyni 66 razy, przewiozły łącznie 74,8 tys. pasażerów. Gdynia jest głównym portem wycieczkowym w Polsce. Łącznie liczba pasażerów przewiezionych drogą morską wyniosła 667,4 tys. osób i była o 2,3% wyższa niż w 2014 r.

10 7.4.Budowa i remonty statków W 2015 r. stocznie działające w Gdyni dokonały remontów 190 jednostek, co określa ich udział w polskim rynku remontów statków na poziomie 31%. Ponadto zbudowanych zostało 8 kadłubów statków z przeznaczeniem na eksport. 8. Pozwolenia na budowę Wydano 215 pozwoleń na budowę, (w 2014 r ). W kategorii budynków mieszkalnych, jednorodzinnych liczba pozwoleń wyniosła 78, a w przypadku budynków wielorodzinnych Mieszkania W 2015 r. oddano do użytkowania mieszkań. Jest to o 177 mieszkań (o 19,0%) więcej niż w 2014r. Przeciętna powierzchnia użytkowa mieszkania oddanego do eksploatacji wyniosła 72,1 m2 tj. obniżyła się o 11,5 m2.

11 W puli nowooddanych mieszkań udział inwestorów indywidualnych wyniósł 14,2%, wybudowali 158 mieszkań, o przeciętnej powierzchni 130,4 m2 10. Ważniejsze obiekty przekazane do użytkowania Obok nowych budynków zwiększających komfort zamieszkiwania w Gdyni w 2015 r. zrealizowane były inwestycje drogowe: rozbudowa ul. Dickmana, Harcerskiej, Izydy i Apollona, uzupełnianie oświetlenia i sieci kanalizacyjnej w mieście. Atrakcyjność turystyczną podniosło zbudowanie kolejki na Kamienną Górę, a wydarzenia kulturalne mogą być realizowane w obiektach Gdyńskiej Szkoły Filmowej. Inwestycje, które najbardziej przyczyniły się do rozwoju Miasta zostały uhonorowane nagrodą Czas Gdyni W kategorii inwestycje: Nagroda: Budynek biurowy i budynek hotelowy Gdynia Waterfront przy ul. Waszyngtona. Wyróżnienia: Ośrodek konferencyjno-szkoleniowy QUADRILLE CONFERENCE&SPA, ul. Folwarczna, Budynek produkcyjno-składowy firmy MOREX, ul. Przemysłowa. Przebudowa i rozbudowa hali produkcyjno-magazynowo-biurowej oraz przebudowa budynku biurowo-magazynowego TEKNOS OLIVA, ul. Chwaszczyńska 149. W kategorii architektura: Nagroda BJK Architekci-Projektant Tomasz Janiszewski, za projekt Biurowca ENTER, ul. Śląska. Wyróżnienia: BJK Architekci-Projektant Tomasz Janiszewski oraz Incest Komfort za projekt i realizację budynku Silver House, ul. Zygmunta Augusta.

12 Skróty: PUP- Powiatowy Urząd Pracy, GUS Główny Urząd Statystyczny, US Urząd Statystyczny. PODSTAWOWE DANE O SYTUACJI SPOŁECZNO-GOSPODARCZEJ GDYNI W LATACH Załącznik Nr 1

13

14

15 Opracowanie: Barbara Zakrzewska, Iwona Milewska Wydział Polityki Gospodarczej UM Gdyni [1] Ukazuje się od czerwca 1996 r. Źródłem danych statystycznych są: jednostki organizacyjne Miasta Gdyni, GUS, US w Gdańsku, Komenda Miejska Policji, Komenda Miejska Państwowej Straży Pożarnej oraz przedsiębiorstwa i instytucje z terenu Gdyni. Niektóre dane liczbowe mają charakter tymczasowy i mogą ulec zmianom. [2] Prezentowane dane GUS o przeładunkach w porcie w Gdyni są zgodne z metodologią UE (dyrektywa 95/64/WE dot. statystyki transportu morskiego), różnią się od podawanych przez Zarząd Portu Gdyni gdyż nie obejmują one: 1) statków o pojemności brutto (GT) mniejszej niż 100, 2) załadunku bunkru (tj. paliwa dla statków), 3) obrotu wewnątrzkrajowego z wyjątkiem kabotażu (tj. ładunków przewożonych drogą morską pomiędzy polskimi portami morskimi), 4) wagi własnej załadowanych i wyładowanych jednostek ładunkowych (np. kontenerów oraz samochodów i wagonów przewożonych w ruchu promowym). Rejestr zmian Podmiot udostępniający: Urząd Miasta Gdyni Odpowiedzialny za treść: Agnieszka Kukiełko Wprowadził informację: Iwona _Milewska Ostatnio zmodyfikował: Iwona Milewska Data wytworzenia informacji:

16 Data udostępnienia informacji: Ostatnia aktualizacja: Źródło: