PROGRAM FUNKCJONALNO- UŻYTKOWY

Transkrypt

1 PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY Dla zadania obejmującego wykonanie kompleksowych robót budowlanych wraz z niezbędnym zakresem dokumentacji projektowej pn. Przebudowa przejścia żeglownego dla Mostu Długiego w Szczecinie rzeka Odra Zachodnia km 35,95 Adres: Most Długi w Szczecinie, rzeka Odra Zachodnia km 35,95 Zakres robót budowlanych obejmuje następujące kody CPV: CPV Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej CPV Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej Zleceniodawca: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie ul. Tama Pomorzańska 13A, Szczecin Wykonawca: ARCHITEKT Elżbieta Anioła Urbańska ul. Herbowa 13/1, Szczecin Szczecin, luty 2012 r.

2 Zawartość opracowania Spis Zawartości: 1. CZĘŚĆ OPISOWA PROGRAMU FUNKCJONALNO UŻYTKOWEGO OPIS OGÓLNY PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA OPIS WYMAGAŃ ZAMAWIAJĄCEGO W STOSUNKU DO PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA CZĘŚĆ INFORMACYJNA PROGRAMU FUNKCJONALNO UŻYTKOWEGO OŚWIADCZENIE ZAMAWIAJĄCEGO STWIERDZAJĄCE JEGO PRAWO DO DYSPONOWANIA NIERUCHOMOŚCIĄ NA CELE BUDOWLANE PRZEPISY PRAWNE I NORMY ZWIĄZANE Z PROJEKTOWANIEM I WYKONANIEM ZAMIERZENIA BUDOWLANEGO INNE POSIADANE INFORMACJE I DOKUMENTY NIEZBĘDNE DO ZAPROJEKTOWANIA ROBÓT BUDOWLANYCH

3 1. Część opisowa programu funkcjonalno użytkowego 1.1 Opis ogólny przedmiotu zamówienia Przedmiot zamówienia stanowi wykonanie kompleksowych robót budowlanych wraz z niezbędnym zakresem dokumentacji projektowej i uzyskaniem postanowień i decyzji dla zadania pn. Przebudowa przejścia żeglownego dla Mostu Długiego w Szczecinie rzeka Odra Zachodnia km 35,95. Przejście żeglowne ma służyć do ustawiania jednostek pływających na właściwym kierunku i w odpowiedniej odległości względem filarów mostu, w celu ich bezpiecznego przejścia pomiędzy tymi filarami. Istniejące przejście żeglowne dla Mostu Długiego w Szczecinie rzeka Odra Zachodnia km 35,95 zrealizowane jest poprzez następujące elementy konstrukcyjne: Dwie dalby czteropalowe w km 36,12 rzeki Odry Zachodniej (poniżej mostu) Dwie dalby czteropalowe w km 35,75 rzeki Odry Zachodniej (powyżej mostu) Dwie dalby sześciopalowe w km 35,70 rzeki Odry Zachodniej (powyżej mostu) Belki odbojowe na filarach Mostu Długiego Stan techniczny elementów konstrukcyjnych zabezpieczających przejście żeglowne Mostu Długiego ocenia się jako wymagający zdecydowanej i pilnej interwencji. Dalby zabezpieczające przejście żeglowne Mostu Długiego mogą być warunkowo użytkowane zgodnie z przeznaczeniem. Tabelarycznie podano przykładowe parametry polskiej floty towarowej. Podstawowe parametry techniczne polskiej floty towarowej Lp. Wyszczególnienie Nazwa Długość Lc [m] Szerokość B [m] Zanurzenie T [m] Wysokość H [m] Moc [kw] Nośność [T] 1 MAZUR 16,60 4,91 0,80 * 2 x 70,00 2 ŻUBR 20,69 5,82 0,75 * 2 x 90,00 3 TUR 20,80 6,00 0,96 4,90 2 x 120,00 4 ŁOŚ 19,75 4,50 0,60 3,50 1 x 147,00 5 BIZON III 20,60 8,06 1,10 4,00 2 x 147,00 6 Pchacz trasowy MUFLON 22,60 8,92 1,15 3,90 2 x 283,00 7 KOZIOROŻEC 20,70 8,67 0,80 5,05 2 x 121,00 8 KARIBU 25,00 8,20 1,00 3,60 2 x 143,00 9 NOSOROŻEC 20,90 8,84 2,84 6,80 2 x 293,00 10 Barka BM ,70 7,56 1,71 4,00 2 x 88, motorowa BM ,60 8,20 1,90 4,00 2 x 154, BP ,50 4,60 1, BP ,00 8,70 1, BP ,20 8,70 1, BP ,20 8,60 1, Barka pchana BP 500 BP ,10 68,80 9,00 8,24 1,60 2,

4 18 BP ,00 9,00 2, BP ,80 9,10 2, BP ,50 11,40 3, BPP ,20 9,00 1, BPP ,00 8,60 1, BPP ,00 8,60 2, Legenda: * brak danych Źródło: Opracowanie własne na podstawie W. Magiera: Czynniki warunkujące rozwój floty na Odrze i Wiśle. Instytut Śląski w Opolu. Opole 1974, s. 61; Studium przystosowania rzeki Odry do europejskiego systemu dróg wodnych. Część II. Navicentrum Spółka z o.o. we Wrocławiu. Wrocław 1994, s. 62. Rozwiązanie projektowe przebudowywanego przejścia powinno zawierać takie rozwiązanie techniczne, aby uzyskana szerokość przęsła żeglugowego była maksymalna w odniesieniu do filarów istniejącego mostu. Projektowane przejście służące do ustawiania jednostek pływających na właściwym kierunku i w odpowiedniej odległości względem filarów mostu nie powinno znacząco odbiegać od rozwiązania istniejącego. Jeżeli w projekcie znajdzie się rozwiązanie projektowe znacząco odbiegające od istniejącego Zamawiający zastrzega sobie prawo do zgody na proponowane rozwiązanie po przedłożeniu przez projektanta odpowiednich analiz potwierdzających poprawność rozwiązania wykonanych na jego koszt. Przebudowywane przejście należy zaprojektować w odniesieniu do warunków określonych w Rozporządzeniu Rady Ministrów z dnia 7 maja 2002 r. w sprawie klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych (Dz. U. z dnia 18 czerwca 2002 r.). 1.2 Opis wymagań Zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia. 1) Zakres prac projektowych wraz z uzyskaniem odpowiednich postanowień i decyzji, w skład których wchodzą między innymi następujące opracowania: a. Niezbędne opracowania projektowe związane z oddziaływaniem przedsięwzięcia na środowisko mające na celu uzyskanie pozwolenia na budowę, które należy przekazać Zamawiającemu w 2 egz. w wersji papierowej + w wersji elektronicznej: część opisowa w formacie *.pdf i doc. oraz część rysunkowa w formacie *.shp i *.pdf; b. Mapa sytuacyjno wysokościowa dla celów projektowych sporządzona w wersji wektorowej wraz z planszetem sondażowym dla zakresu inwestycji, która zostanie przekazana Zamawiającemu w 1 egz. w wersji papierowej + w wersji elektronicznej: część rysunkowa w formacie *.dwg i *.pdf oraz część opisowa (karta rejestracyjna) w formacie *.pdf i *.doc; c. Uzyskanie decyzji o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego lub wypisu i wyrysu z aktualnego prawomocnego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego terenu dla zakresu inwestycji. Dokumenty zostaną przekazane Zamawiającemu w 1 egz. w wersji papierowej + w wersji elektronicznej: część rysunkowa w formacie *.dwg i *.pdf oraz część opisowa w formacie *.pdf i *. Doc. d. Dokumentacja geotechniczna lub geologiczno inżynierska dla realizacji zadania, którą należy przekazać Zamawiającemu w 2 egz. w wersji papierowej + wersji elektronicznej w części opisowej i rysunkowej w formacie *.pdf; e. Operat wodnoprawny wraz z uzyskaniem decyzji, który należy przekazać Zamawiającemu w 2 egz. w wersji papierowej + w wersji elektronicznej: część opisowa w formacie *.pdf i *.doc oraz część rysunkowa w formacie *.dwg i *.pdf; f. Projekt budowlany wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę, który należy przekazać Zamawiajacemu w 4 egz. w wersji papierowej + w wersji elektronicznej: część opisowa w formacie *.pdf i *.doc oraz część rysunkowa w formacie *.dwg i *.pdf; g. Projekt wykonawczy będący uszczegółowieniem zatwierdzonego projektu budowlanego, który należy przekazać Zamawiającemu w 4 egz. w wersji papierowej + w wersji 4

5 elektronicznej: część opisowa w formacie *.pdf i *.doc oraz część rysunkowa w formacie *.dwg i *.pdf; h. Przedmiar robót, który należy przekazać Zamawiającemu w 3 egz. w wersji papierowej + w wersji elektronicznej w formacie *.pdf i *.ath; i. Kosztorys wykonawczy, który należy przekazać Zamawiającemu w 2 egz. w wersji papierowej + w wersji elektronicznej w formacie *.pdf i *.ath; j. Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót, którą należy przekazać Zamawiajacemu w 2 egz. w wersji papierowej + w wersji elektronicznej w formacie *.pdf i *.doc; Uwaga: A. Wykonawca ponosi wszystkie koszty administracyjne wynikające z uzyskania postanowień i decyzji, w tym pozwolenia na budowę. B. Przeniesienie autorskich praw majątkowych do dokumentacji: a. Wykonawca zobowiązuje się przenieść na Zamawiającego autorskie prawa majątkowe do opracowań, wchodzących w skład przedmiotu umowy, zgodnie z ustawą z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. z 2006 r. Nr 90, poz. 631, z późn. zm.), na następujących polach eksploatacji: utrwalanie, zwielokrotnianie i dokonywanie zmian w opracowaniach oraz w ich kopiach w jakiejkolwiek postaci; wprowadzania do obrotu oryginału, kopii oraz zmienionej kopii opracowań; najmu lub użyczania egzemplarzy opracowań; udostępnianie opracowań do percepcji innym podmiotom; publicznego udostępniania opracowań w taki sposób, aby każdy mógł mieć do nich dostęp w miejscu i w czasie przez siebie wybranym. b. Przeniesienie na Zamawiającego autorskich praw majątkowych do opracowań, nastąpi z chwilą ich odbioru przez Zamawiającego. c. Zamawiającemu będzie przysługiwało prawo do dokonywania jakichkolwiek zmian w opracowaniach bez zgody ich twórców. d. Zamawiającemu będzie przysługiwało wyłączne prawo zezwalania na wykonywanie zależnych praw autorskich dotyczących opracowań. 2) Zakres robót budowlanych obejmuje między innymi: a. Roboty rozbiórkowe zgodne z opracowaną dokumentacją i uzyskanymi decyzjami, w tym pozwoleniem na budowę; b. Roboty budowlane zgodne z opracowaną dokumentacją i uzyskanymi decyzjami, w tym pozwoleniem na budowę; c. Projekt oznakowania nawigacyjnego dla rejonu robót, oraz Plan Bezpieczeństwa i Ochrony Zdrowia (zgodny z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. Nr 120, poz.1126), które Wykonawca przed przystąpieniem do robót musi wykonać i uzgodnić z Zamawiającym w terminie do 5 dni po uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na budowę. d. Roboty związane z oznakowaniem nawigacyjnym szlaku żeglownego zgodnie z uzgodnionym Projektem oznakowania nawigacyjnego dla rejonu robót. e. Przygotowanie obiektu do odbioru tzn. między innymi : projekt powykonawczy wykonany na bazie projektu budowlanego zatwierdzonego pozwoleniem na budowę oraz wykonanego na jego podstawie projektu wykonawczego; inwentaryzację geodezyjną powykonawczą zarejestrowaną w Odpowiednim Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej; raport nurkowy (wykonany przez firmę posiadającą zezwolenie na wykonywanie prac podwodnych na obszarach wód śródlądowych będących w jurysdykcji Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie) potwierdzający czystość dna w promieniu 15,0 m od obiektu oraz w rejonie prowadzonych prac wykonany po zakończeniu prac; 5

6 raport nurkowy (wykonany przez firmę posiadającą zezwolenie na wykonywanie prac podwodnych na obszarach wód śródlądowych będących w jurysdykcji Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie) potwierdzający jakość wykonanej pracy; raport nurkowy (wykonany przez firmę posiadającą zezwolenie na wykonywanie prac podwodnych na obszarach wód śródlądowych będących w jurysdykcji Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie) określający rzędne wyciętych pali, o ile zajdzie taka potrzeba zgodnie z opracowaną dokumentacją i uzyskanymi decyzjami, w tym pozwoleniem na budowę; sondaż głębokości wykonany w rejonie prowadzonych prac tj. w promieniu 15 m od obiektu; uzyskanie protokołów między innymi takich jak: protokół z zabezpieczenia antykorozyjnego elementów stalowych każdej powłoki malarskiej; zebranie atestów, aprobat technicznych bądź deklaracji zgodności na zastosowane materiały i karty gwarancyjne; dziennik budowy; pozostałe dokumenty wymagane przepisami i związane z wykonanym przedmiotem zamówienia. Uwaga: A. Złom pochodzący z rozbiórki jest własnością Zamawiającego, należy go oddać do punktu skupu w imieniu Zamawiającego. B. Roboty budowlane związane z przebudową przejścia żeglownego dla Mostu Długiego w Szczecinie rzeka Odra Zachodnia km 35,95 będą prowadzone w warunkach czynnego przejścia żeglownego. 2. Część informacyjna programu funkcjonalno użytkowego Oświadczenie zamawiającego stwierdzające jego prawo do dysponowania nieruchomością na cele budowlane. Działka na której zlokalizowana jest inwestycja jest własnością Skarbu Państwa gdzie trwały zarząd sprawuje Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie. W związku z powyższym Zamawiający ma prawo do dysponowania nieruchomością na cele budowlane. (Stosowne dokumenty Zamawiający przekaże Wykonawcy wyłonionemu w postępowaniu przetargowym) Przepisy prawne i normy związane z projektowaniem i wykonaniem zamierzenia budowlanego. Dokumentacja techniczna i roboty budowlane muszą być wykonane zgodnie z obowiązującymi na dzień ich wykonania przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej, w szczególności: a. Ustawa prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994r. (Dz. U r. nr 243 poz. 1623). b. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalnoużytkowego (Dz.U. 2004r. nr 202 poz. 2072) c. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalnoużytkowym (Dz.U. 2004r. nr 130 poz d. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 maja 2002 r. w sprawie klasyfikacji śródlądowych dróg wodnych (Dz. U. z dnia 18 czerwca 2002 r.). 6

7 2.3. Inne posiadane informacje i dokumenty niezbędne do zaprojektowania robót budowlanych. Zamawiający posiada następujące dokumenty, które udostępni wyłonionemu w postępowaniu przetargowym Wykonawcy: a. Projekt techniczny nr 19Sz71 Budowa dalb zabezpieczających przejście żeglowne Mostu Długiego na rz. Odrze Zach. Hydroprojekt Pracownia w Szczecinie, 1971 r. b. Inwentaryzacja dalb szczecińskiego węzła wodnego, INTOP LTD Szczecin, grudzień 1995r. c. Projekt techniczny przebudowy i remontu dalb cumowniczych i odbojowych w szczecińskim węźle żeglugowym Odra Zachodnia km 33,635,9, INTOP LTD, styczeń 1996 r. d. Notatka służbowa Wydziału Utrzymania Wód RZGW w Szczecinie do Dyrektora z dnia r. e. Protokół nr 5/2011 z kontroli okresowej budowli przeprowadzonej w kwietniu 2011r. f. Protokół ze sprawdzenia stanu technicznego i przydatności do użytkowania obiektu budowlanego, estetyki obiektu budowlanego oraz jego otoczenia 6 szt. dalb przy Moście Długim w Szczecinie, opracowany we wrześniu 2011, przez Biuro Hydrotechniczne Samolong & Włodarczyk Szczecin, ul. Dworcowa 2. 7