Człowiek najlepsza inwestycja. Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Człowiek najlepsza inwestycja. Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA"

Juliusz Chmielewski
8 lat temu
Przeglądów:

1 Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na dostawę tablic dydaktycznych do projektu Dobry zawód - lepsza przyszłość współfinansowanego przez Unię Europejską w ramach Priorytetu IX, Działanie 9.2 Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki, realizowanego przez Zespół Szkół Ponadgimnazjalnych nr 1 w Łęczycy Numer ogłoszenia: ; data zamieszczenia: OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - dostawy Zamawiający Zespół Szkół Ponadgimnazjalnych nr 1 w Łęczycy, ul. Ozorkowskie Przedmieście 2, Łęczyca, woj. łódzkie, tel , faks działając na podstawie art. 38 ust. 4 Ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych (tj. Dz. U. z 2013 r. pozycji 907 ze zm.) dokonuje zmiany treści załącznika nr 1 (formularz ofertowy) do specyfikacji istotnych warunków zamówienia. Zmiana polega na dodaniu pozycji nr 4 (dodatkowej tablicy) do zestawienia zamawianych tablic: Było: 3 TABLICE: Lp. opis przedmiotu zamówienia Marka / Producent Nazwa modelu j.m. ilość Cena brutto Wartość brutto 1 obrazująca system regulacji siły hamowania. Stanowisko demonstracyjne przeznaczone jest do prezentacji funkcjonowania systemu automatycznej regulacji siły hamowania ABS oraz systemu zapobiegającemu poślizgowi kół ASR w pojazdach samochodowych z wykorzystaniem sterownika mikroprocesorowego oraz procedury odpowietrzania układu hamulcowego z systemem ABS/ASR. Funkcje minimalne: Umożliwia pomiar następujących sygnałów: 1. napięć czterech czujników prędkości obrotowej kół, 1

2 Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki, realizowanego przez Zespół Szkół Ponadgimnazjalnych nr 1 w Łęczycy Numer ogłoszenia: 26478-2015; data zamieszczenia: 05.02.

2 2. charakterystyki napięcia z czujników w funkcji prędkości obrotowej wieńca zębatego, 3. charakterystyki napięcia z czujników w funkcji szerokości szczeliny dla określonej prędkości wirowania, 4. głębokości modulacji amplitudy sygnału czujników będącej skutkiem bicia wieńca zębatego w funkcji szerokości szczeliny, 5. wartości ciśnienia w obwodach hydraulicznych (w pompie hamulcowej oraz po korekcji przez system ABS/ASR) 6. umożliwia podłączenie do gniazda diagnostycznego przyrządów diagnostycznych takich jak: KTS 500, MEGA MACS, ADP-186 lub innych. 1250x450x1700 mm. Waga. min. 25 kg. 2 obrazująca system klimatyzacji CLIMATRONIC. Stanowisko demonstracyjne przeznaczone jest do ilustracji szkolenia z zakresu budowy i funkcjonowania systemu komfortu, czyli klimatyzacji wnętrza pojazdu. Stanowisko umożliwia pomiar istotnych parametrów systemu, takich jak: 1. ciśnienie i temperatury w obiegu termodynamicznym, 2. działanie mechanizmów kierunku przepływu strumienia powietrza, 3. diagnostykę elektronicznego systemu sterowania. Sprężarka napędzana jest silnikiem jednofazowym z sieci 230 V. Umożliwia 2

wartości ciśnienia w obwodach hydraulicznych (w pompie hamulcowej oraz po korekcji przez system ABS/ASR) 6.

3 przeprowadzenie diagnostyki szeregowej z wykorzystaniem urządzeń diagnostycznych takich jak: ADP 186, KTS, MEGA MACS, lub innych umożliwiających odczyt i kasowanie błędów usterek, parametrów bieżących i wielu innych funkcji. 900x550x1700 mm. Waga. min. 60 kg. obrazująca system poduszek powietrznych SRS. Stanowisko demonstracyjne przeznaczone jest do praktycznego pokazu budowy i oceny jego parametrów. Rzeczywiste elementy składowe typowego systemu SRS składającego się z: 3 1. sterownika systemu, 2. poduszki głównej, 3. poduszki pasażera, 4. poduszek bocznych, 5. napinaczy i czujników zderzeń bocznych, umożliwiają omówienie budowy systemu oraz jego diagnostykę. Pulpit symulacji usterek umożliwia realizację stanów awaryjnych w wybranych obwodach oraz obserwację reakcji systemu sterowania na powstałą awarię. Zastosowane podzespoły umożliwiają przeprowadzenie diagnostyki systemu SRS oraz nowoczesnej deski wskaźników, na 3

Stanowisko demonstracyjne przeznaczone jest do praktycznego pokazu budowy i oceny jego parametrów. Rzeczywiste elementy składowe typowego systemu SRS składającego się z: 3 1. sterownika systemu, 2.

4 których znajduje się lampka kontrolna systemu poduszek powietrznych. Stanowisko posiada złącze diagnostyczne umożliwiające podłączenie przyrządów do diagnostyki takich jak KTS 500, MEGA MACS, ADP-186 lub innych, umożliwiających odczyt i kasowanie kodów usterek, parametrów bieżących, kontrolę wskazań deski wskaźnikowej i wielu innych funkcji. 900x450x1700 mm. Waga. min. 25 kg. Jest: 4 TABLICE (dodano pozycję nr 4 - zaznaczoną wytłuszczoną czcionką): Lp. opis przedmiotu zamówienia Marka / Producent Nazwa modelu j.m. ilość Cena brutto Wartość brutto 1 obrazująca system regulacji siły hamowania. Stanowisko demonstracyjne przeznaczone jest do prezentacji funkcjonowania systemu automatycznej regulacji siły hamowania ABS oraz systemu zapobiegającemu poślizgowi kół ASR w pojazdach samochodowych z wykorzystaniem sterownika mikroprocesorowego oraz procedury odpowietrzania układu hamulcowego z 4

parametrów bieżących, kontrolę wskazań deski wskaźnikowej i wielu innych funkcji. 900x450x1700 mm. Waga. min. 25 kg. Jest: 4 TABLICE (dodano pozycję nr 4 - zaznaczoną wytłuszczoną czcionką): Lp.

5 2 systemem ABS/ASR. Funkcje minimalne: Umożliwia pomiar następujących sygnałów: 7. napięć czterech czujników prędkości obrotowej kół, 8. charakterystyki napięcia z czujników w funkcji prędkości obrotowej wieńca zębatego, 9. charakterystyki napięcia z czujników w funkcji szerokości szczeliny dla określonej prędkości wirowania, 10. głębokości modulacji amplitudy sygnału czujników będącej skutkiem bicia wieńca zębatego w funkcji szerokości szczeliny, 11. wartości ciśnienia w obwodach hydraulicznych (w pompie hamulcowej oraz po korekcji przez system ABS/ASR) 12. umożliwia podłączenie do gniazda diagnostycznego przyrządów diagnostycznych takich jak: KTS 500, MEGA MACS, ADP-186 lub innych. 1250x450x1700 mm. Waga. min. 25 kg. obrazująca system klimatyzacji CLIMATRONIC. Stanowisko demonstracyjne przeznaczone jest do ilustracji szkolenia z zakresu budowy i funkcjonowania systemu komfortu, czyli klimatyzacji wnętrza pojazdu. Stanowisko umożliwia pomiar istotnych parametrów systemu, takich jak: 4. ciśnienie i temperatury w obiegu 5

głębokości modulacji amplitudy sygnału czujników będącej skutkiem bicia wieńca zębatego w funkcji szerokości szczeliny, 11.

6 termodynamicznym, 5. działanie mechanizmów kierunku przepływu strumienia powietrza, 6. diagnostykę elektronicznego systemu sterowania. Sprężarka napędzana jest silnikiem jednofazowym z sieci 230 V. Umożliwia przeprowadzenie diagnostyki szeregowej z wykorzystaniem urządzeń diagnostycznych takich jak: ADP 186, KTS, MEGA MACS, lub innych umożliwiających odczyt i kasowanie błędów usterek, parametrów bieżących i wielu innych funkcji. 900x550x1700 mm. Waga. min. 60 kg. obrazująca system poduszek powietrznych SRS. Stanowisko demonstracyjne przeznaczone jest do praktycznego pokazu budowy i oceny jego parametrów. 3 Rzeczywiste elementy składowe typowego systemu SRS składającego się z: 6. sterownika systemu, 7. poduszki głównej, 8. poduszki pasażera, 9. poduszek bocznych, 10. napinaczy i czujników zderzeń bocznych, umożliwiają omówienie budowy systemu oraz jego diagnostykę. Pulpit symulacji usterek umożliwia realizację 6

parametrów bieżących i wielu innych funkcji. 900x550x1700 mm. Waga. min. 60 kg. obrazująca system poduszek powietrznych SRS.

7 stanów awaryjnych w wybranych obwodach oraz obserwację reakcji systemu sterowania na powstałą awarię. Zastosowane podzespoły umożliwiają przeprowadzenie diagnostyki systemu SRS oraz nowoczesnej deski wskaźników, na których znajduje się lampka kontrolna systemu poduszek powietrznych. Stanowisko posiada złącze diagnostyczne umożliwiające podłączenie przyrządów do diagnostyki takich jak KTS 500, MEGA MACS, ADP-186 lub innych, umożliwiających odczyt i kasowanie kodów usterek, parametrów bieżących, kontrolę wskazań deski wskaźnikowej i wielu innych funkcji. 900x450x1700 mm. Waga. min. 25 kg. 4 obrazująca system sterowania pracą silnika. Stanowisko demonstracyjne przeznaczone jest do praktycznego pokazu funkcjonowania systemu sterowania pracą silnika w zakresie kąta wyprzedzania zapłonu oraz zmian dawki paliwa w funkcji temperatury, prędkości obrotowej, obciążenia i wielu innych parametrów. Funkcje stanowiska: 1. rozbudowany układ paliwowy umożliwia pomiary parametrów ciśnienia i wydajności pompy 7

Stanowisko posiada złącze diagnostyczne umożliwiające podłączenie przyrządów do diagnostyki takich jak KTS 500, MEGA MACS, ADP-186 lub innych, umożliwiających odczyt i kasowanie kodów usterek,

8 paliwowej oraz prezentację zjawisk towarzyszących pompowaniu paliwa, 2. pulpit pomiarowy umożliwia połączenie przyrządów pomiarowych do czujników systemu i podzespołów wykonawczych, 3. rozwiązanie układu zapłonowego umożliwia obserwację zmian kąta wyprzedzania zapłonu metodą stroboskopową lub przez porównanie sygnałów czujników położenia wału korbowego i cewki zapłonowej. 4. umożliwia obserwację występowania impulsu wtrysku paliwa i pomiaru jego czasu trwania w funkcji zmian podstawowych parametrów, 5. pulpit symulacji usterek umożliwia realizację stanów awaryjnych w wybranych obwodach oraz obserwację reakcji systemu sterowania na powstałą awarię, 6. umożliwia przeprowadzenie samodiagnozy systemu za pomocą kodu migowego kontroli systemu, 7. umożliwia podłączenie do gniazda diagnostycznego przyrządów diagnostycznych KTS, MEGA MACS, ADP-186 lub innych i obserwację parametrów bieżących systemu lub testowanie wybranych podzespołów. 1200x450x1700 mm. Waga. min. 25 kg. powyższe dane powiększone o maksymalnie 40% i muszą umożliwiać jej normalne korzystanie w sali lekcyjnej. Uzasadnienie Zamawiający omyłkowo pominął jedną z czterech planowanych do zamówienia tablic. Ze względu na dobro zamówienia oraz ekonomiczną stronę zamówienia optymalne jest wspólne przeprowadzenie zamówienia dla 8

umożliwia obserwację występowania impulsu wtrysku paliwa i pomiaru jego czasu trwania w funkcji zmian podstawowych parametrów, 5.

9 wszystkich zamawianych tablic. Pozostała treść specyfikacji istotnych warunków zamówienia oraz załączników do niej nie ulega zmianie. Zamawiający informuje, że nie zmienia terminu i miejsca składania ofert a pozostałe zapisy SIWZ nie ulegają zmianie. Na stronie znajduje się aktualna wersja SIWZ w raz załącznikami. Łęczyca, dnia 10 luty 2015 r. 9

Podobne dokumenty

Zespół B-D Elektrotechniki

Zespół B-D Elektrotechniki Laboratorium Silników i układów przeniesienia napędów Temat ćwiczenia: Diagnostyka systemu Motronic z wykorzystaniem diagnoskopu KTS 530 Bosch Opracowanie: dr hab. inż. S. DUER