Jednostka projektowa : P.P.H.U GUARD. Mariusz Małasiewicz ul. Glogera Częstochowa OŚWIADCZENIE

Transkrypt

1 PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY parkingu dla samochodów osobowych, budki parkingowej oraz wiaty na rowery w systemie Parkuj i jedź w Radomiu gmina M. Radom numer ewidencyjny działek /, /,/,/4 obręb Śródmieście II Faza projektu : PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU, PROJEKT BUDKI PARKINGOWEJ, WIATY NA ROWERY, OGRODZENIA INWENTARYZACJA RAMPY PRZEZNACZONEJ DO ROZBIÓRKI, Inwestor : Samorząd Województwa Mazowieckiego z siedzibą w Warszawie przy ul. Jagiellońskiej Jednostka projektowa : P.P.H.U GUARD. Mariusz Małasiewicz ul. Glogera 4-00 Częstochowa Projektował : mgr inż arch.małgorzata Gołąbek Sprawdzał: mgr inż.arch. Witold Rudecki OŚWIADCZENIE Zgodnie z art. 0 ust. 4 ustawy Prawo Budowlane, oświadczamy, że projekt budowlano wykonawczy parkingu dla samochodów osobowych, budki parkingowej oraz wiaty na rowery w systemie Parkuj i jedź w Radomiu gmina m. Radom, numer ewidencyjny działek /, /,/,/4 obręb śródmieście II jest sporządzony zgodnie z wymaganiami w/w ustawy, obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Częstochowa, 0.00 r

2 SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA: I. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU, BUDKI PARKINGOWEJ, RAMPY I TORU NR PRZEZNACZONYCH DO ROZBIÓRKI II. OPIS RAMPY I TORU NR PRZEZNACZONYCH DO ROZBIÓRKI III. OPIS BUDKI PARKINGOWEJ IV. OPIS WIATY NA ROWERY V. OPIS OGRODZENIA CZĘŚĆ RYSUNKOWA : SKALA Rys. Projekt zagospodarowania terenu :00 Rys.A. Inwentaryzacja rampy przeznaczonej do rozbiórki :0 Rys. Rzut fundamentu oraz przyziemia budki parkingowej :0 Rys. Rzut dachu oraz przekrój A-A budki parkingowej :0 Rys.4 Elewacje :0 Rys K Rzut fundamentu schemat montażu ) :0/: Rys.K Szczegóły mocowań płyt :0 Rys.K Blenda :0 Rys. Typowe przęsło ogrodzenia :0

3 I. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU. Podstawa opracowania Zlecenie od inwestora Wizja lokalna Inwentaryzacja istniejącego budynku Wyrys z mapy zasadniczej skala :00, mapa ewidencyjna skala :000 Dokumenty formalno prawne. Przedmiot i cel opracowania : Przedmiotem inwestycji jest budowa parkingu na 9 miejsc postojowych,budki parkingowej oraz 4 wiat na rowery w Radomiu w ramach systemu Parkuj i Jedź na terenie województwa Mazowieckiego. Inwestycja zostanie poprzedzona rozbiórką rampy System Parkuj i Jedź (P&J) jest stosowany w aglomeracjach europejskich. Generalna zasada, którą kierują się promotorzy tego sytemu polega na zachęceniu użytkowników samochodów osobowych do pozostawienia swoich aut na wyznaczonych parkingach i kontynuowania podróży przy pomocy środków komunikacji publicznej. System ten znakomicie ogranicza ruch samochodów osobowych na drogach ) dojazdowych i w centrach miast oraz jednocześnie zmniejsza emisję szkodliwych związków chemicznych do atmosfery. W związku z powyższym jednoznacznie należy stwierdzić, że jest to system przyjazny dla środowiska. Wprowadzenie na Mazowszu pilotażowego systemu Parkuj i Jedź (budowanie sieci parkingów) jest oparte na założeniu, że 00 % kosztów przedsięwzięcia inwestycyjnego pokrywa Samorząd Województwa Mazowieckiego. Projekt został zatwierdzony Uchwałą Sejmiku Województwa Mazowieckiego Nr 7/0 z dnia września 00r., w której wskazano lokalizacje wyselekcjonowane przez Koleje Mazowieckie KM sp. z o.o., na podstawie badań potoku podróżnych, ilości osób zamieszkujących gminę, wielkości pozyskanego terenu a także ustaleń wynikających z rozmów z przedstawicielami samorządów terytorialnych, którzy znając lokalne potrzeby, wyrazili chęć bliskiej współpracy z inwestorem przy realizacji budowy. Projektowany obiekt jest kolejową budowlą towarzyszącą związaną z obsługą przewozu osób zgodnie z 4 pkt(a)rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 0 września 9 r w sprawie warunków technicznych,jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie ( Dz.U z 99r., nr,poz. 97. Parking jest powiązany funkcjonalnie z liniami kolejowymi przechodzącymi przez stację węzłową Radom i będzie służył integracji systemu transportu publicznego jakim jest transport kolejowy z

4 systemem transportu prywatnego i jako taki nie może zostać przekształcony w parking komercyjny. Celem opracowania jest uzyskanie pozwolenia na: rozbiórkę rampy oraz budowę parkingu dla samochodów osobowych z budką parkingową oraz 4 wiat na rowery. Lokalizacja i istniejące zagospodarowanie działki: Teren pod parking jest zlokalizowany w bezpośrednim sąsiedztwie stacji kolejowej i peronów Od strony południowej graniczy z torami, od strony północnej z terenem PKS, od zachodu z terenem stacji, od wschodu z działkami budowlanymi zabudowanymi budynkami gospodarczymi kolei Teren pod parking jest płaski, nie ogrodzony, zabudowany nieczynną rampą kolejową o długości,7 m, szerokości 9,4m,7 oraz nieczynnym torem kolejowym NR długości 9m, który służył do obsługi rampy. W chwili obecnej tor jest nie użytkowany, zasypany gruzem lub zarośnięty krzakami.. 4. Projektowane zagospodarowanie działki : Istniejąca rampa zostanie rozebrana, teren zostanie wyrównany,nieczynny tor nr obsługujący rampę zostanie ) również rozebrany. Projektowany parking zlokalizowany będzie w układzie wschód zachód równolegle do torów kolejowych Planowane wymiary parkingu wyniosą 7,94 m x 0,0m Przewidziano dwa rzędy miejsc postojowych po obu stronach drogi dojazdowej w ilości miejsca + miejsc dla osób niepełnosprawnych oraz wiaty na rowery Wjazd od strony ulicy Beliny Prażmowskiego poprzez plac dzierżawiony przez PKS. Do wjazdu na parking będzie upoważniał bilet /karta zbliżeniowa abonamentowa lub jednorazowa. Od strony wjazdu głównego usytuowana będzie budka stróżówka Parking będzie porządkowany i dozorowany przez zatrudnione osoby w ciągu 4 godzin. W budce zlokalizowany będzie sanitariat dla stróża, w razie potrzeby udostępniany dla klientów korzystających z parkingu, przystosowany dla osób niepełnosprawnych.przy budce usytuowane będzie miejsce gromadzenia odpadów stałych oraz skrzynia z piasku Wjazd i wyjazd pojazdów na parking będzie obsługiwany przez użytkowników parkingu samodzielnie poprzez wykorzystanie bramek wyposażonych w czytnik kart zbliżeniowych (abonamentowych/okresowych z różnym terminem ważności) oraz czytnik biletów parkingowych jednorazowych otwierających automatycznie szlaban wjazdowy albo 4

5 wyjazdowy a także umożliwiających komunikowanie klienta z obsługą parkingu. Teren parkingu będzie oświetlony,parking zostanie objęty elektronicznym monitoringiem wizyjnym z systemem rejestracji zdarzeń z możliwością powiadamiania o zdarzeniach zarządcę parkingu.. Cały teren będzie ogrodzony.przy ogrodzeniu od strony wjazdowej zlokalizowane będą :tablica informacyjna, potykacz, znaki informacyjne oraz tablica na regulamin parkingu. Dodatkowo od strony południowej umieszczona będzie druga tablica informacyjna widoczna od strony torów kolejowych. Budka podłączona będzie do sieci wodno kanalizacyjnej zgodnie z warunkami podanymi przez PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Warszawie dnia wody opadowe z utwardzonych powierzchni przed wprowadzeniem do kanalizacji deszczowej zostaną oczyszczone z piasku i błota oraz substancji ropopochodnych Wykonanie inwestycji nie spowoduje pogorszenia warunków zdrowotnosanitarnych i użytkowych dla mieszkańców sąsiednich posesji parking wykorzystywany będzie również przez użytkowników działek sąsiednich.nie spowoduje również zagrożenia dla życia ludzkiego lub mienia. Nie spowoduje pogorszenia stanu środowiska II. OPIS RAMPY I TORU NR PRZEZNACZONYCH DO ROZBIÓRKI. Lokalizacja i materiały ) Rampa usytuowana jest równolegle do torów w odl.ok 0m, posiada dwa biegi schodowe szer.,m jeden,m drugi Rampa jest obecnie nieczynna, w większości zarośnięta jest zielenią niską Wymurowana jest w technologii tradycyjnej, ściany oporowe z kamienia o grubości do 0cm z licznymi ubytkami, nawierzchnia z betonu żwirowego, wypełnienie rampy-gruz.. Narożniki pomiędzy ścianą i płytami wzmocnione kątownikami stalowymi Na środku rampy usytuowany jest nieczynny słup elektryczny Ogólny stan techniczny rampy nie pozwala na dalsze jej użytkowanie. Równolegle do rampy biegnie nie funkcjonujący tor nr, zbudowany z szyn S49 na podkładach drewnianych. Tor rozpoczyna się od rozj.nr.. Dane gabarytowe : długość,m szerokość,07m-,09m wysokość, m kubatura,m pow. zabudowy,4 m

6 . Roboty do wykonania: Rozebranie murów z kamienia (powyżej terenu) o grubości do 0cm na zaprawie cementowej Rozebranie podłoża z betonu żwirowego o grubości ok.cm Wywiezienie gruzu z terenu rozbiórki Rozebranie toru nr poprzez: rozkręcenie szyn, demontaż podkładów drewnianych. Za rozjazdem nr należy pozostawić 0 mb toru i zakończyć go uporem. Odzyskane materiały pozostaną na stanie ISE Radom. Program funkcjonalny III. OPIS BUDKI PARKINGOWEJ : Na program funkcjonalny składają się : pomieszczenie stróża wyposażone w szafki dla pracowników pracujących w systemie zmianowym, przedsionek, wc dostosowane dla potrzeb osób niepełnosprawnych oraz schowek zewnętrzny na sprzęt porządkowy,kącik socjalny i sanitarnohigieniczny Instalacja elektroenergetyczna :lampa,wyłącznik, gniazda 0V,zabezpieczenia bezpiecznikowe,grzejnik elektryczny o mocy 000W Doprowadzenie bieżącej wody z sieci Wentylacja, sprzęt gaśniczy, apteczka ) Dodatkowo od strony zewnętrznej została cofnięta ścianka w celu stworzenia zadaszonego miejsca na skrzynię z piaskiem. Dane budynku: - budka jest jednokondygnacyjna, niepodpiwniczona, przekryta dachem jednospadowym, o wymiarach, 4m x,7m x,m - posadowiona będzie na płycie żelbetowej gr. cm zbrojonej siatką stalową, na warstwie ubitego piasku. - długość budynku,4m - szerokość budynku,70m - powierzchnia zabudowy 4,m - powierzchnia użytkowa,m - kubatura,0m konstrukcja: - konstrukcja nośna każdego modułu wykonana z profili stalowych na bazie dwóch ram: dolnej podłogowej i górnej dachowej oraz narożnych słupów stalowych - zabezpieczenie antykorozyjne farbą podkładową oraz -krotne malowanie farbą nawierzchniową ściany zewnętrzne: płyty warstwowe np.typu Prekon ściany wewnętrzne: - płyta wiórowa, laminowana, biała gr. mm

7 - ruszt drewniany, wypełniony wełną mineralną gr. 0mm - płyta wiórowa, laminowana, biała gr. mm - podłoga: - standardowa wykładzina PCV np. prod. Gamrat, (Rekord typ Perła), gr. calkowita,mm, szer..0m, w kolorze popielatym, zgrzewana na stykach - wylewka cementowa gr.cm - styropian gr.cm - izolacja przeciwwilgociowa pozioma - płyta fundamentowa gr.cm sufit: - blacha stalowa, płaska, gr.,mm - ruszt stalowy + wełna mineralna gr. 00mm - płyta wiórowa, laminowana, biała gr. mm - listwy wykończeniowe PCV białe dach: - płyta warstwowa dachowa 00 np.typu Prekon drzwi zew.:stalowe, pełne, z klamką i jednym zamkiem z wkładką cylindryczną, w kolorze białym drzwi wew.: typowe, płytowe, w kolorze białym okna zew.:okna PCV, szyby zespolone k=, W/m K, ramy białe,okna umożliwiające kontrolę wjazdu i obserwcję parkingu okienko podawcze otwierane,półka wewnętrzna pod oknem frontowym blenda: - konstrukcja wykonana z profili zimnogiętych, zamkniętych 40 x 0 x mocowana do ściany za pomocą kotew okładzina konstrukcji wykonana z płyty OSB wodoodpornej gr 0mm mocowanej za pomocą wkrętów samowiercących IV. OPIS WIATY NA ROWERY Zaprojektowano 4 wiaty na rowery na terenie parkingu : dwie zlokalizowane są przy wjeździe na parking, dwie pozostałe w głębi działki. Wiaty zaprojektowano z kształtowników zamkniętych stalowych w kolorze zielonym (RAL 0) i płyty komorowej w kolorze przeźroczystym, montaż do podłoża na stałe. Wiata wyposażona będzie w stojaki na rowery. Dane charakterystyczne: - długość,m - szerokość,0m - wysokość,0m V. OPIS OGRODZENIA Przewidziano ogrodzenie całego terenu ogrodzenie o wysokości 70cm wykonane będzie jako ogrodzenie panelowe, wyposażone w dwie bramy : wjazdową- przesuwną oraz bramę rozwieralną dwuskrzydłową przy wyjeździe awaryjnym 7

8 Brama suwana zielona,wyposażona w wózki rolkowe,kolor bramy zgodny z Systemem Identyfikacji Wizualnej Spółki siatka powlekana,zielona w kątowniku Słupki mocujące ogrodzenie żółte, rozmieszczone max co, m wykonane z profili systemowych, przymocowane do podłoża poprzez zabetonowanie betonem B w fundamentach punktowych na głębokości min 0,m; panele przęsłowe mocowane do słupków za pomocą objemek systemowych; panele w narożach ogrodzenia łączone klamrami systemowymi; brama przesuwna zamontowana po wewnętrznej stronie ogrodzenia, posadowiona na fundamencie punktowym z bet. B na głębokości min,0m ogrodzeniu od strony frontowej przewidziano montaż planszy reklamowej o wym 0 cm X 00cm na wys. m nad poziomem gruntu ( druga taka sama plansza umieszczona będzie na środku boku równoległego do torów), planszy z regulamin Dodatkowo na em oraz znak informacyjny o wym,0 x, VI.OPIS PROJEKTOWANYCH TABLIC I ZNAKÓW INFORMACYJNYCH Tablica informacyjna wykonana będzie z plexi na stelażach z profili stalowych zamkniętych w kolorach zgodnych z Systemem Identyfikacji Wizualnej Spółki Umieszczone będą dwie tablice informacyjne -jedna os strony torów kolejowych,a druga przy wjeździe na parking. Tablice będą oświetlone,wymiary zewnętrzne tablic -0cm x00cm Parking wyposażony będzie również w dwa znaki informacyjne na słupku/słupkach o wysokości m nad poziom gruntu. Oznakowanie prostopadłe -na parkingu będą potykacze infomujące kierowców o parkingu,umieszczone będą przed ogrodzeniem parkingu na wysokości 7 cm Tablica na regulamin oraz cennik wykonane będą w formie zamykanego kasetonu,obramowanego,z przednią ścianą z przeźroczystej plexi umożliwiającej wymianę informacji, mocowane do ogrodzenia za pomocą stelaży z profili zamkniętych, na wysokości 70 cm.

9

10

11 POM. STROZA A:, m A A WC A:,9 m PRZEDSIONEK A:, m SCHOWEK A:,9 m 00 RS Ø NAZWA I ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO INWESTOR PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY PARKINGU, BUDKI PARKINGOWEJ ORAZ WIATY NA ROWERY W SYSTEMIE "PARKUJ I JEDŹ" W M. RADOM PRZY UL. PRAŻMOWSKIEGO, NA DZ. EW. NR /, /, / Województwo Mazowieckie ul. Jagiellońska 0-79 Warszawa P.P.H.U "GUARD" Mariusz Malasiewicz ul. Glogera, 4-00 Częstochowa PROJEKTANT SPRAWDZIŁ OPRACOWANIE FAZA BRANŻA NAZWA IMIĘ I NAZWISKO mgr inż. arch. Małgorzata GOŁĄBEK mgr inż. arch. Witold RUDECKI mgr inż. Adam STASIŃSKI UAN - VIII - 74 / 4 / 9 4 / 0 / SLOKK NUMER UPRAWNIEŃ PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY DATA ARCHITEKTURA SKALA :0 RZUT FUNDAMENTÓW ORAZ PRZYZIEMIA BUDKI PARKINGOWEJ NUMER PODPIS 0.00

12 PŁYTA WARSTWOWA % RS Ø , -0, WYKŁADZINA PCV WYLEWKA CEMENTOWA GR. cm STYROPIAN EKSTRADOWANY GR. cm IZOLACJA Z FOLII BUDOWLANEJ PŁYTA ŻELBETOWA ZBROJONA GR,0cm WARSTWA UBITEGO PIASKU GR 0,0cm GRUNT NAZWA I ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO INWESTOR PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY PARKINGU, BUDKI PARKINGOWEJ ORAZ WIATY NA ROWERY W SYSTEMIE "PARKUJ I JEDŹ" W M. RADOM PRZY UL. PRAŻMOWSKIEGO, NA DZ. EW. NR /, /, / Województwo Mazowieckie ul. Jagiellońska 0-79 Warszawa P.P.H.U "GUARD" Mariusz Malasiewicz ul. Glogera, 4-00 Częstochowa PROJEKTANT SPRAWDZIŁ OPRACOWANIE FAZA BRANŻA NAZWA IMIĘ I NAZWISKO mgr inż. arch. Małgorzata GOŁĄBEK mgr inż. arch. Witold RUDECKI mgr inż. Adam STASIŃSKI UAN - VIII - 74 / 4 / 9 4 / 0 / SLOKK NUMER UPRAWNIEŃ PODPIS 0.00 PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY DATA ARCHITEKTURA SKALA :0 NUMER RZUT DACHU ORAZ ORAZ PRZEKRÓJ A-A BUDKI PARKINGOWEJ

13 ELEWACJA WSCHODNIA ELEWACJA POŁUDNIOWA ELEWACJA ZACHODNIA ELEWACJA PÓŁNOCNA NAZWA I ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO INWESTOR PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY PARKINGU, BUDKI PARKINGOWEJ ORAZ WIATY NA ROWERY W SYSTEMIE "PARKUJ I JEDŹ" W M. RADOM PRZY UL. PRAŻMOWSKIEGO, NA DZ. EW. NR /, /, / Województwo Mazowieckie ul. Jagiellońska 0-79 Warszawa P.P.H.U "GUARD" Mariusz Malasiewicz ul. Glogera, 4-00 Częstochowa PROJEKTANT SPRAWDZIŁ OPRACOWANIE FAZA BRANŻA NAZWA IMIĘ I NAZWISKO mgr inż. arch. Małgorzata GOŁĄBEK mgr inż. arch. Witold RUDECKI mgr inż. Adam STASIŃSKI UAN - VIII - 74 / 4 / 9 4 / 0 / SLOKK NUMER UPRAWNIEŃ PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY DATA ARCHITEKTURA SKALA :0 NUMER PODPIS 0.00 ELEWACJE 4

14 0 x,m +,4m x,m + 0,4m,7,00,7,4,00 7,0 0,4,9 A C P x,9m UB T S R O 0,7 x 0,7m 7 x,m +,m,4 7,0 74,04 9, 9,00 0 x,m +,m,0 7,0,0 D,, G F E 9 x,m + x,m 7,0 7,0 H J K L Ł M, I x,m + x,m,00,,0,, x,m +,04m,04 7,0,4 N PANEL OGRODZENIIOWY np. HERAS PALLAS 0 SLUPEK 0X40X,0,70 0, 0,00 0,7 - projektowany znak informacyjny montowany na słupku 0,7 0, - projektowany potykacz - projektowana plansza z regulaminem montowana na ogrodzeniu 0,70,40,70 09 x,m +,4m, projektowana plansza reklamowa na słupkach 0,4,0,0,0,00,0,0,4 0,7 0,40,0 BRAMA PRZESUWNA SAMONOŚNA A U T np. "HERAS PALLAS - DELTA" S R P,0,0,0 RZUT OGRODZENIA SKALA :00 LEGENDA przęsła typowe ( szt.): C-D, E-F, G-H, J-K, Ł-M, N-O, R-S, T-U przęsła nietypowe (0 szt.): A-B, B-C, D-E, F-G, H-I, I-J, M-N, O-P, P-R, U-A brama dwuskrzydłowa rozwieralna (szerokość m): L-Ł brama jednoskrzydłowa przesuwna (szerokość m): S-T -0,0 -,0 0,0 0,0 0,0 BETON B FUNDAMENT PUNKTOWY SKALA : 0,,00,00 0, 0, 0,0, 0,, 0,,, 0, 0,, 0, 0,, 0,, 0,, 0,, 0,, 0,, 0,,0,0,0,00,0,0,0,09 0, 0, 0,4 0, WIDOK OGRODZENIA OD STRONY ZACHODNIEJ, GŁÓWNY WJAZD NA TEREN PARKINGU SKALA :0 PANEL OGRODZENIIOWY np. HERAS PALLAS 0 SLUPEK 0X40X 0,00,04,0,0,0,00,,0, N M Ł L K J I -0,0 -,0 BETON B FUNDAMENT PUNKTOWY 0, 0,4 0, BRAMA ROZWIERALNA DWUSKRZYDŁOWA np. "HERAS PALLAS - EUROPA" 0,,7 0,4, 0,,,0 4,0,0 0, 0,, 0, WIDOK OGRODZENIA OD STRONY WSCHODNIEJ, BRAMA DWUSKRZYDŁOWA ROZWIERALNA SKALA :0 00 MONTAś SKRZYDŁA BRAMY Ø Ø 0, 0,, 0,, 0,, 0,, 0,,0 0,, 0, 0,,,0,0,0,00,,0, PANEL HERAS PALLAS 0 SLUPEK 0X40X 0 - projektowana plansza reklamowa montowana na słupkach 0,00-0,0 -,0 0,4 0, 0,4 0,, 0,, 0,, 0, 0,, 0,, 0,, 0,,0,0,0 BETON B,00 FUNDAMENT PUNKTOWY,0,0 WIDOK FRAGMENTU OGRODZENIA OD STRONY POŁUDNIOWEJ, PROJEKTOWANA PLANSZA REKLAMOWA SKALA :0 SZCZEGÓŁ NAROśNIKA PORTAL NAJAZDOWY Z ZAMKIEM ZATRZASKOWYM,00 0,40 0,0,0,0,44,00,00 0,94,00 KSZTAŁTOWNIK ZAMKNIĘTY KWADRATOWY ZIMNOGIĘTY 0 x 40 x BETON B,00,94,00,94 KSZTAŁTOWNIK ZAMKNIĘTY KWADRATOWY ZIMNOGIĘTY 0 x 0 x 4 KONSTRUKCJA MOCOWANIA PLANSZY REKLAMOWEJ SKALA : NAZWA I ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY PARKINGU, BUDKI PARKINGOWEJ ORAZ WIATY NA ROWERY W SYSTEMIE "PARKUJ I JEDŹ" W M. RADOMIU PRZY UL. PRAŻMOWSKIEGO, NA DZ. NR EWID. /, /, / INWESTOR: PROJEKTANT FAZA PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY DATA 0.00 BRANŻA ARCHITEKTURA SKALA :00 / :0 NAZWA Województwo Mazowieckie ul. Jagiellońska, 0-79 Warszawa 0 IMIĘ I NAZWISKO NR UPRAWNIEŃ PODPIS mgr inż. arch. Małgorzata GOŁĄBEK UAN-VIII-74/4/9 SPRAWDZAJĄCY mgr inż. arch. WITOLD RUDECKI 4/0/SLOKK DETAL ZBROJENIA ŁAWY FUNDAMENTOWEJ POD BRAMĘ PRZESUWNĄ skala : 4 Ø stal 4GS strzemiona Ø co 0cm stal St0 B7,, gr.cm B A PROJEKT OGRODZENIA C D SZCZEGÓŁ MONTAśU PANELU DO SŁUPKA P.P.H.U "GUARD" Mariusz Małasiewicz ul. Glogera, 4-00 Częstochowa NR

15 SCHEMAT MONTAŻU Poz.a Poz.b Poz. Poz. Poz.c Poz. Poz.d Poz.e Poz.a Poz.4 Poz. Poz.a Poz.4a Poz. Poz.b Poz.c Poz.4b Poz.4c Poz.b Poz.d Poz.a Poz.4d A NR PROFIL poz. [mm] 00x00x4 a 00x00x4 d L 0x0x 4 L 0x0x 4a L 0x0x 4b L 0x0x 4c L 0x0x 4d L 0x0x L 0x0x,0,0, a L 0x0x 4, 4,, b L 0x0x,0,0, c L 0x0x d L 0x0x e L 0x0x Ø0 kotew stalowa x0mm ILOŚĆ SZTUK DŁUG. JEDN. CAŁ. [m] [m],0 0,94 0,79,0,9,0 0, 0, 0,4 0,4 7,7,4 9, 97,,,, szt. 0 Kotew HILTI typ HSA Mx00 szt. CIĘśAR JEDN. CAŁ. [kg/m] [kg],77,0,77 9,0,77,77,77,0,4,0,0, 0,79,0 Bl. stal. 00x00x0 4 0, 0, 7,00,0 L 0x0x,4 4,,77,0 a L 0x0x,9,9,77 7,40 b L 0x0x c L 0x0x,7,0,0,74,0,0,77,77,77 0,40 4,00 4,0 7 Ø0 ZESTAWIENIE STALI,0,70,9,,,0 0,94 0,7 0,7,0,0,00,0 9,0,0 0,00,70,0 9,70 0, emulsja asf. gr. min. mm (np. dysperbit) Poz.4 Poz. Poz. Poz. Poz. Poz. Poz.a Poz. Ø0 co cm l=7 Poz.4a A Skala : Poz.a Poz.4b Poz. Poz.4c Poz.d A-A Poz.7 7 Ø0 co cm l=4 Poz.4d Poz.b Poz.c Poz. Poz. Poz.a ubity piasek gr. 0cm x papa asfalt. na lepiku INWESTOR PROJEKTANT SPRAWDZIŁ OPRACOWANIE FAZA BRANŻA NAZWA Województwo Mazowieckie ul. Jagiellońska 0-79 Warszawa IMIĘ I NAZWISKO mgr inż. arch. Małgorzata GOŁĄBEK mgr inż. arch. Witold RUDECKI Rafał Ściebura -Wszystkie nieopisane spoiny a=mm -Kotwy stalowe mocujące kątownik do fundamentu w rozstawie max 00mm Beton B-0 Stal StSX Otulina cm Izolacja pionowa em.asf.gr.min. mm Izolacja pozioma x papa /lepik NAZWA I ADRES PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY PARKINGU, BUDKI PARKINGOWEJ ORAZ OBIEKTU BUDOWLANEGO WIATY NA ROWERY W SYSTEMIE "PARKUJ I JEDŹ" W M. RADOM PRZY UL. PRAŻMOWSKIEGO, NA DZ. EW. NR /, /, / KONSTRUKCJA UAN - VIII - 74 / 4 / 9 4 / 0 / SLOKK NUMER UPRAWNIEŃ PROJEKT BUDOWLAN0-WYKONAWCZY RZUT FUNDAMENTÓW SCHEMAT MONTAŻU P.P.H.U "GUARD" Mariusz Malasiewicz ul. Glogera, 4-00 Częstochowa DATA SKALA NUMER PODPIS 0.00 :0/: K

16 . Fundament. Płyta ŚCIENNA 00. Wylewka cementowa gr. cm 4. Styropian gr. cm. Izolacja pozioma. Uszczelniacz Polkit 7. Ceownik stalowy ocynk 0x0x. Okapnik 9. Wkręt samowiercący wykonany ze stali niklowanej dług. min. cm 0. Kotew stalowa x0mm. Nit zrywalny 4 7 (Poz.). Płyta ścienna 00. Profil stalowy zamknięty, zimnogięty 00x00x4. Blacha stalowa 00x00x 4. Kotew HILTI typ HSA Mx00. Wkręt samowiercący wykonany ze stali niklowanej dług. min. cm. Nit zrywalny 7. Obróbka narożna zewnętrzna. Ceownik stalowy ocynk 0x0x 7 (Poz.) (Poz.) (Poz.) (Poz.) Połączenie płyty z fundamentem Połączenie płyty ściennych w narożu. Płyta ścienna 00. Płyta dachowa 00. Wkręt samowiercący wykonany ze stali niklowanej dług. min. cm 4. Śruba dług.min cm. Nit zrywalny. Ceownik stalowy ocynk 0x0x 7. Obróbka blacharska. Okapnik 9. Obróbka maskująca łączenia płyt dachowych 0. Rynna. Pianka poliuretanowa (Poz.) Połączenie płyty ściennej z dachową NAZWA I ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY PARKINGU, BUDKI PARKINGOWEJ ORAZ WIATY NA ROWERY W SYSTEMIE "PARKUJ I JEDŹ" W M. RADOM PRZY UL. PRAŻMOWSKIEGO, NA DZ. EW. NR /, /, / INWESTOR Województwo Mazowieckie ul. Jagiellońska 0-79 Warszawa P.P.H.U "GUARD" Mariusz Malasiewicz ul. Glogera, 4-00 Częstochowa IMIĘ I NAZWISKO NUMER UPRAWNIEŃ PODPIS PROJEKTANT SPRAWDZIŁ OPRACOWANIE FAZA BRANŻA NAZWA mgr inż. arch. Małgorzata GOŁĄBEK UAN - VIII - 74 / 4 / 9 mgr inż. arch. Witold RUDECKI 4 / 0 / SLOKK Rafał Ściebura PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY KONSTRUKCJA SZCZEGÓŁY MOCOWAŃ PŁYT DATA SKALA NUMER 0.00 :0 K

17 0 bl.x0-40 Ø0 bl.x0-40 Ø0 bl.x00-40 Ø EL Śruby Mx0 ocynk Płyta ścienna 00 Ra. 40x0x-40 Ra. 40x0x-0 Ra. 40x0x- Ra. 40x0x-740 Ra. 40x0x-400 Ra. 40x0x-0 0 Śruby Mx0 ocynk NR poz. PROFIL [mm] Ra. 40x0x Ra. 40x0x 4 Ra. 40x0x Bl.x0-40 Bl.x Bl.x0-40 śruba Mx0 ocynk NR poz. PROFIL [mm] ZESTAWIENIE STALI El. ILOŚĆ SZTUK DŁUG. JEDN. CAŁ. [m] [m] 0,4 0,4,74, 4,0 0, 0,,74 0, 9,70 0,9 0,9,74,,00 0,4 0,4,40 0,4,0 0,4 0,4,0 0,9 0,4 0,4 0,, 0, 7,00 szt: 4 szt: 44 ZESTAWIENIE STALI El. CIĘśAR JEDN. CAŁ. [kg/m] [kg] SUMA EL. [kg] SUMA EL. [kg] 4 Ra. 40x0x 0,9 0,9,74,, Bl.x0-40 0,4 0,4,40 0,4 0,4 Bl.x ,4 0,4,0 0,9 0,9 7 Ra. 40x0x 0,74,4,74 4,0 4,0 Ra. 40x0x 0,40 0,0,74,0,0 0, 0,,74 0,0 0,0 9 Ra. 40x0x 0 Bl.x0-40 ILOŚĆ SZTUK śruba Mx0 ocynk DŁUG. JEDN. CAŁ. [m] [m] 0,4 CIĘśAR JEDN. CAŁ. [kg/m] [kg] 0,, szt: 4 0, 0, szt: 4 INWESTOR PROJEKTANT SPRAWDZIŁ OPRACOWANIE FAZA BRANŻA 4 NAZWA EL. Województwo Mazowieckie ul. Jagiellońska 0-79 Warszawa IMIĘ I NAZWISKO mgr inż. arch. Małgorzata GOŁĄBEK mgr inż. arch. Witold RUDECKI Stal profilowana SJRG Wszystkie nieopisane spoiny a=mm Profile zamkniete Ra.40x0x na końcu zaślepić deklem z blachy gr.mm Płytę OSB mocować do konstrukcji blendy za pomocą wkrętów samowiercących S-WW-T Ø,x (HILTI) co 0cm NAZWA I ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY PARKINGU, BUDKI PARKINGOWEJ ORAZ WIATY NA ROWERY W SYSTEMIE "PARKUJ I JEDŹ" W M. RADOM PRZY UL. PRAŻMOWSKIEGO, NA DZ. EW. NR /, /, / Rafał Ściebura 4 / 0 / SLOKK 0 NUMER UPRAWNIEŃ UAN - VIII - 74 / 4 / 9 P.P.H.U "GUARD" Mariusz Malasiewicz ul. Glogera, 4-00 Częstochowa DATA PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY 0.00 SKALA KONSTRUKCJA BLENDA NUMER PODPIS :0 K