Przebudowa ul. Zamkowej wraz z budową wjazdu do parkingu Narodowego Forum Muzyki PROGRAM FUNKCJONALNO - UŻYTKOWY

Transkrypt

1 INWESTOR Gmina Wrocław Wrocław, pl. Nowy Targ 1-8 tel PRZEDSTAWICIEL ZAMAWIAJĄCEGO Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. ul. Ofiar Oświęcimskich 36, Wrocław T lub 901 F E biuro@wi.wroc.pl NAZWA ZADANIA Przebudowa ul. Zamkowej wraz z budową wjazdu do parkingu Narodowego Forum Muzyki TEMAT OPRACOWANIA PROGRAM FUNKCJONALNO - UŻYTKOWY

2 NAZWA ZADANIA Przebudowa ul. Zamkowej wraz z budową wjazdu do parkingu Narodowego Forum Muzyki Adres obiektu budowlanego: Województwo: Dolnośląskie Powiat : Wrocław Gmina: Wrocław Obręb: Stare Miasto Działki: - AM 24 działka nr: 61/2, 73/2, 70/3 - AM 33 działka nr: 1/2, 1/4, 1/5 Kod CPV Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej Usługi inżynierii projektowej w zakresie sygnalizacji ruchu drogowego Nadzór nad projektem i dokumentacją Roboty budowlane Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne Roboty budowlane w zakresie parkingów podziemnych Roboty w zakresie naprawy dróg Roboty odwadniające i nawierzchniowe Roboty w zakresie budowy dróg Wymiana nawierzchni drogowej Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych Roboty budowlane w zakresie stref ruchu pieszego Nazwa Zamawiającego: Gmina Wrocław pl. Nowy Targ Wrocław W imieniu i na rzecz której działają: Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. ul. Ofiar Oświęcimskich Wrocław

3 Autor Programu Funkcjonalno-Użytkowego: Wioleta Wieczorek Aleksander Popiuk SPIS ZAWARTOŚCI A. Część opisowa 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia 2. Wymagania zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia 2.1. część projektowa 2.2. realizacja robót 3. Wytyczne do rozwiązań projektowych 3.1. wymogi dotyczące opracowania dokumentacji projektowej 3.2. wytyczne dotyczące zakresu drogowego 3.3. wytyczne i zalecenia dotyczące odwodnienia 3.4. wstępne wytyczne dotyczące oświetlenia 3.5. wstępne wytyczne dla organizacji ruchu zastępczego 3.6. wytyczne dla organizacji ruchu docelowego 4. Wytyczne dla realizacji robót B. Część informacyjna 1. Ogólne wytyczne A. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia Zamówienie w trybie "zaprojektuj i wybuduj" ma na celu wykonanie dokumentacji projektowej, uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych i wykonanie robót budowlanych dla przebudowy ul. Zamkowej wraz z zagospodarowaniem terenu oraz wykonaniem rampy wjazdowo/wyjazdowej do parkingu Narodowego Forum Muzyki, zwanego dalej NFM. Niniejszy program Funkcjonalno-Użytkowy został oparty na koncepcji architektonicznobudowlanej, wykonanej w 2012 r. przez pracownię projektową Kuryłowicz & Associates Sp. z o.o., stanowiącej załącznik nr 1 do PFU. Jako dokumentację pomocniczą Zamawiający udostępnia koncepcję programowoprzestrzenną z 2008 r., opracowaną przez Autorską Pracownię Architektury Kuryłowicz & Associates Wrocław Sp. z o.o., stanowiącą załącznik nr 2 do PFU.

4 Załącznik nr 3 stanowią Ogólne Warunki Wykonania i Odbioru Robót. Przedmiotem zamówienia jest: Opracowanie projektów budowlanych, wykonawczych i innych opracowań niezbędnych do wykonania przebudowy ulicy wraz z uzyskaniem wszelkich uzgodnień i decyzji niezbędnych do realizacji zadania, w tym złożenie wniosku i uzyskanie decyzji pozwolenie na budowę Realizacja robót objętych przebudową ul. Zamkowej wraz z zagospodarowaniem terenu, wykonaniem rampy wjazdowo/wyjazdowej częściowo zakrytej oraz budowa obiektu inżynierskiego/tunelu do parkingu NFM, zgodnie z dokumentacją opracowaną przez Wykonawcę. Zakres robót objętych przebudową ul. Zamkowej jest pokazany w Koncepcji architektoniczno-budowlanej z 2012r stanowiącej załącznik nr 1 do PFU na rysunku ZAM-PK-A-100 i oznaczony linią przerywaną w kolorze pomarańczowym, oznaczoną w legendzie jako zakres opracowania ZAM, Sprawowanie nadzoru autorskiego. Powierzchnie i inne wielkości charakteryzujące przedmiot zamówienia W ramach przebudowy ul. Zamkowej należy wykonać: obiekt inżynierski o przekroju zamkniętym w formie tunelu dla wprowadzenia ruchu kołowego do podziemnego parkingu NFM o długości ok. 60,0 m i rozpiętości ok. 9,0 m mury oporowe wzdłuż rampy w okładzinie kamiennej z jasnego granitu (60 x 120) o pow. całkowitej ok. 65,80 m 2 nawierzchnię ulicy i rampy z kostki kamiennej 18x18 o pow. całkowitej ok. 2204,50m 2 nawierzchnie ciągu pieszo-jezdnego z płyt granitowych (40x40x i 60x60) i kostki granitowej (12x12) o pow. całkowitej ok. 2790,30 m 2 zgodnie z ilościami określonymi w koncepcji wymianę nawierzchni asfaltowej na włączeniu do ul Kazimierza Wielkiego w związku z korektą łuków i wlotu. zieleń w postaci żywopłotów i klombów o pow. całkowitej ok. 102,60 m 2 zieleń w postaci drzew szt. 6, oświetlenie uliczne w prostej formie, maszty 10.0 m w ilości ok. 5 szt. oświetlenie parkowe, słupek o przekroju prostokątnym o wysokości 3,2 m w ilości ok.14 szt. oświetlenie montażowe w posadzce w ilości ok. 74 szt. oświetlenie montażowe w ścianie zjazdu w ilości ok. 22 szt.

5 małą architekturę w postaci ławek w ilości ok. 18szt., koszy na odpady w ilości ok. 12 szt., stojaków rowerowych w ilości ok. 9 szt., osłon na korzenie drzew w ilości ok. 6 szt. i słupków miejskich-składanych ok. 10szt., klombu Szczegółowy zakres opracowania przedstawiony jest w załączniku nr 1. Wariantowość Koncepcja stanowiąca załącznik nr 1 zawiera wariantowe rozwiązania projektowe żywopłotu i nawierzchni ulicy, dlatego też aby doprecyzować zakres prac Zamawiający potwierdza, że: - w przypadku żywopłotu przed ogrodzeniem ogrodu należy zrealizować wariant z wysokim żywopłotem - w przypadku nawierzchni ulicy i rampy - należy zrealizować wariant z kostki kamiennej 18x18. UWAGA: Wykonawca musi się liczyć z sytuacją, że ilości robót podane w programie funkcjonalno użytkowym są orientacyjne i mogą ulec zmianie po opracowaniu dokumentacji projektowej. 2. Wymagania zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia 2.1. Część projektowa Dokumentację należy opracować na podstawie poniższych wytycznych oraz załączonej koncepcji architektoniczno-budowlanej opracowanej przez biuro Kuryłowicz & Associates Sp. z o.o. stanowiącej załącznik nr 1 do PFU. Wytyczne dla układu docelowego: zaprojektować połączenie ul. Kazimierza Wielkiego z parkingiem NFM poprzez wykonanie obiektu inżynierskiego o przekroju zamkniętym w formie tunelu dla wprowadzenia ruchu kołowego do podziemnego parkingu NFM, drogi i rampy o szer. 6,0 m, w nawierzchni z kostki granitowej 18x18 cm ciętej z płyt, rampa ma być dwukierunkowa (wjazdowa i wyjazdowa) częściowo zakryta dostosowana do pojazdów osobowych, zaprojektować obsługę komunikacyjną muzeum, zabudowań po wschodniej stronie ul. Zamkowej oraz placu Wolności - jako ciąg pieszo-jezdny o szer. 3,0 m w kształcie pętli okalającej wjazd do parkingu w fakturze nawierzchni wynikającej z koncepcji (kostka 18x18 przekładana płytami granitowymi 40x40 z pasami z kostki 12x12).

6 Szczegóły dotyczące rodzaju materiałów i grubości poszczególnych warstw konstrukcji nawierzchni należy zaprojektować jak dla kategorii ruchu KR 2 zaprojektować korektę łuków drogowych do prom. 8,0 m na wlocie ul. Zamkowej do ul. Kazimierza Wielkiego wraz z likwidacją wyspy kanalizującej, zgodnie z koncepcją nawierzchnię placu w obrębie ul. Zamkowej wykonać z kostki ciętej (12x12) przekładanej płytami granitowymi (40x40 cm i 60x60cm), zgodnie z koncepcją; oświetlenie ciągu pieszo-jezdnego oraz rampy zaprojektować i wykonać zgodnie z opracowaną koncepcją i dostosowaniem wizualnym do rozwiązań zastosowanych na obszarze pl. Wolności; zaprojektować zieleń w postaci drzew niskopiennych 6 szt., klombu oraz żywopłotów wzdłuż muzeum i rampy wjazdowo/wyjazdowej, W opracowaniu: Inwentaryzacja zieleni, do którego wykonania zobowiązany będzie Wykonawca uwzględnić wycinkę zieleni wynikającą z koncepcji. Projekt zieleni należy uzgodnić w Zarządzie Zieleni Miejskiej we Wrocławiu. zaprojektować elementy małej architektury tj.: ławki, kosze, słupki, lampy, osłony korzeni drzew, stojaki na rowery itd. z uwzględnieniem koncepcji architektonicznobudowlanej wraz z zawartymi w tym opracowaniu wytycznymi Koordynatora Wystroju Plastycznego Miasta. Zaprojektować budowę kanalizacji kablowej MTKK zgodnie z zał. nr 4 oraz przebudowę kolizyjnego uzbrojenia na podstawie samodzielnie pozyskanych w trakcie projektowania od właścicieli sieci warunków przebudowy oraz zgodnie z informacjami gestorów sieci stanowiącymi załącznik nr 5 Zaprojektować mur oporowy o konstrukcji żelbetowej, okalający rampę, uwzględniając założenia koncepcji. Należy zastosować okładzinę kamienną z jasnego granitu polerowanego w podziałach 60x120 cm. Okładzina kamienna powinna posiadać identyczną grubość oraz pochodzić z tego samego źródła (złoża) co okładzina zastosowana przy budowie NFM. Wykaz dokumentacji Dokumentacja powinna obejmować wszystkie opracowania niezbędne do realizacji zamówienia w tym: Materiały niezbędne do wystąpienia o uzyskanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach realizacji przedsięwzięcia i uzyskanie tej decyzji. Materiały do wniosku o wydanie decyzji pozwolenie na budowę wraz ze wszystkimi uzgodnieniami i opiniami Wykonawca składa wniosek w imieniu Zamawiającego Materiały do wniosku o wydanie decyzji o pozwoleniu na prowadzenie badań archeologicznych Wykonawca składa wniosek w imieniu Zamawiającego Projekt budowlany

7 o projekt zagospodarowania terenu o projekty architektoniczno-budowlane Projekt wykonawczy, branże: o Projekt obiektu inżynierskiego/tunelu o Projekt drogowy w tym projekt rampy, o Projekt muru oporowego, o Projekt odwodnienia, o Projekt oświetlenia wraz z zasilaniem, o Projekt MTKK, o Projekt przebudowy kolizyjnego uzbrojenia (pozostałe sieci), o Projekt zieleni - nasadzenia i wycinka o Projekt zasilania zaplecza budowy w energię elektryczną oraz wskazanie punktu poboru wody, o Projekt małej architektury z uwzględnieniem wskazanych elementów katalogowych o Projekt wykonania otworu w ścianie szczelinowej NFM dla wykonania połączenia rampy z parkingiem. W zakresie innych opracowań należy wykonać: Przedmiary robót Aktualizację podkładów geodezyjnych i uzyskanie map do celów projektowych Raport oddziaływania na środowisko - jeśli będzie wymagany Kompletny wniosek o decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia oraz złożenie wniosku i uzyskanie ostatecznej decyzji Kompletny wniosek o wydane decyzji pozwolenie na budowę oraz złożenie wniosku i uzyskanie ostatecznej decyzji; Kompletny wniosek o wydanie decyzji o pozwoleniu na prowadzenie badań archeologicznych, Kompletny wniosek o zezwolenie na wycinkę zieleni Wizualizację rozwiązań projektowych; Projekt zabezpieczenia poziomej osnowy geodezyjnej; Inwentaryzację istniejącego majątku drogowego; Uzyskanie wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień i decyzji administracyjnych (w tym uzgodnienie MKZ, DWKZ, WIM, ZDIUM, Plastyka Miejskiego, BRW, wykonawcy NFM oraz decyzję środowiskową, pozwolenie na budowę, decyzję o wycince zieleni,

8 decyzję o pozwoleniu na prowadzenie badań archeologicznych itd. - o ile są wymagane); Opracowanie informacji BIOZ; Program Zapewnienia Jakości; Projekt organizacji ruchu zastępczego (na czas budowy) Projekt organizacji ruchu docelowego z uwzględnieniem obowiązujących przepisów (w zakresie oznakowania poziomego, pionowego i sygnalizacji świetlnej); Zakres projektowy obejmuje również pełnienie nadzoru autorskiego w okresie realizacji zadania Realizacja robót Realizacja zadania powinna obejmować wykonanie wszystkich czynności dla realizacji robót zgodnie z opracowaną dokumentacja projektową a w szczególności: urządzenie zaplecza budowy, rozbiórkę nawierzchni jezdni, chodników i poboczy, rozbiórkę nawierzchni wjazdu z ul. Kazimierza Wielkiego w ul. Zamkową wraz z wyspą dzielącą, wykonanie otworu w ścianie szczelinowej parkingu, która umożliwi połączenie rampy, obiektu inżynierskiego/tunelu z parkingiem, budowę obiektu inżynierskiego/ tunelu, budowę ciągu pieszo-jezdnego, przebudowę drogi oraz budowę rampy wjazdowo/wyjazdowej, budowę murów oporowych, budowę murków nad murami oporowymi rampy na powierzchni terenu, przebudowę oświetlenia drogowego w tym wykonanie oświetlenia rampy wjazdowo/wyjazdowej oraz obiektu inżynierskiego/tunelu do parkingu, oświetlenia głównego ciągu pieszo -jezdnego oraz podświetlenia ogrodzenia muzeum, przebudowę odwodnienia ciągu pieszo-jezdnego oraz budowę odwodnienia rampy i obiektu inżynierskiego/tunelu, budowę sieci MTKK, przebudowę sieci kolizyjnego uzbrojenia, wykonanie nasadzeń zieleni, drzew, żywopłotów itp. wyposażenie ciągu pieszego w elementy małej architektury tj. ławki, kosze, stojaki na rowery, kraty ochronne, słupki miejskie itd. zgodnie z projektem małej architektury z

9 uwzględnieniem Katalogu mebli miejskich, dostępnego na stronie internetowej bip.um.wroc.pl zakładka Wydział Architektury i Budownictwa, zabezpieczenie i odtworzenie punktów osnowy geodezyjnej, ustawienie tablic informacyjnych wg wskazań Inżyniera Kontraktu, wykonanie innych robót wynikających z wykonanej dokumentacji projektowej, zapewnienie nadzoru archeologicznego, zapewnienie nadzoru saperskiego, zapewnienie geodezyjnej obsługi budowy, przeprowadzenie działań promocyjnych, wyniesienie w teren i przeprowadzenie odbiorów organizacji ruchu zastępczego oraz docelowego w tym wprowadzanie zmian zaleconych przez Zarządzającego Ruchem 3. Wytyczne dla rozwiązań projektowych 3.1. wymogi dotyczące opracowania dokumentacji projektowej Dokumentację projektową należy opracować uwzględniając: o Koncepcję architektoniczną wykonaną przez pracownie projektową Kuryłowicz & Associates Sp. z o.o. Załącznik nr 1 o koncepcję programowo-przestrzenną z 2008 r., opracowaną przez Autorską Pracownię Architektury Kuryłowicz & Associates Wrocław Sp. z o.o., stanowiącą załącznik nr 2 o Ogólne Warunki Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych Załącznik nr 3 o Wymagania dotyczące dokumentacji projektowej w zakresie MTKK- załącznik nr 4 o Wytyczne gestorów sieci - Załącznik nr 5 o Wytyczne eksploatacyjne ZDiUM - Załącznik nr 6, przy czym załączniki nr 15 i nr 16 są nadrzędne o Specyfikację techniczną na wykonanie i konserwacje oznakowania pionowego i wybranych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego - Załącznik nr 7 o Wytyczne eksploatacyjne oświetlenia drogowego i odwodnienia - Załącznik nr 8, przy czym załącznik nr 16 jest nadrzędny o Zarządzenie nr 15/09 Dyrektora ZDiUM we Wrocławiu z dnia r. w sprawie zasad obrotu materiałem rozbiórkowym - Załącznik nr 9 o Zarządzenie Prezydenta Wrocławia w sprawie zasad udostępniania przez ZDiUM terenów będących w jego zarządzie Załącznik nr 10 o Wytyczne MPWIK projektowania i budowy kanalizacji deszczowej Załącznik nr 11

10 o Propozycje standardów w zakresie kształtowania zieleni wysokiej miejskich tras komunikacyjnych Załącznik nr 12 o Dokumentację geologiczną, opracowaną na potrzeby budowy NFM Załącznik nr 13 o Konstrukcję ściany szczelinowej, wykonanej w ramach budowy NFM oraz konieczność usunięcia kolidujących kotew Załącznik nr 14. Kolidujące kotwy w rejonie wjazdu do parkingu NFM, pokazane w załączniku jako trwałe, przeznaczone są do likwidacji przy realizacji wykopu dla rampy wjazdowo/wyjazdowej. o Wytyczne i Specyfikacje Techniczne dla sygnalizacji świetlnej, opracowane przez ZDIUM załącznik nr 15 o Wytyczne ZDIUM z 2013 r. do projektowania i budowy odwodnienia drogowego załącznik nr 16 Wykonawca będzie zobowiązany do: o Opracowania Szczegółowych Specyfikacji Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych uwzględniając wymagania zawarte w załączniku nr 3 o Powierzenia funkcji Projektantów poszczególnych branż osobom, które posiadają odpowiednie uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w poszczególnych branżach (drogowej, sanitarnej, instalacyjnej itd.). Osoby te muszą posiadać aktualne zaświadczenia o przynależności do Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa. Zmiana osób odpowiedzialnych za realizację zadania wymaga akceptacji Zamawiającego, przy czym zaproponowane osoby muszą posiadać kwalifikacje co najmniej równoważne z ofertą. o Zamawiający wymaga aby w skład zespołu projektowego wchodził inżynier architekt. o Ponoszenia odpowiedzialności za działania i zaniechania osób, którym powierza się wykonanie przedmiotu umowy, jak za własne działania lub zaniechania. o Informowania Zamawiającego o problemach lub okolicznościach mogących wpłynąć na jakość lub termin zakończenia opracowań projektowych i innych prac będących przedmiotem zamówienia; o Pozyskania we własnym zakresie i na własny koszt wszelkich opinii, uzgodnień oraz materiałów potrzebnych do wykonania umowy, w tym materiałów archiwalnych, o Udostępnienia Opisu Przedmiotu Zamówienia osobom, którym powierzy wykonanie części przedmiotu umowy oraz będzie koordynował prace w takim przypadku. Zapewni udział osób, którym powierzy wykonanie części przedmiotu umowy w spotkaniach Rady Technicznej.

11 o Wykorzystania w opracowanej dokumentacji projektowej najnowszych rozwiązań technologicznych. o Uzyskania wyrysu z map ewidencyjnych oraz wykazu władających i właścicieli działek. o Opracowania dokumentacji projektowej z wykorzystaniem techniki komputerowej. o Konsultowania (na roboczo) z Zamawiającym zaproponowanych rozwiązań. Po otrzymaniu pozytywnej opinii zaproponowanego rozwiązania, Wykonawca umieszcza je w dokumentacji i na Radzie Technicznej prezentuje całokształt. o Organizowania w trakcie procesu projektowego Rad Technicznych, co najmniej 3 Rad Technicznych w siedzibie Zamawiającego, z udziałem wszystkich kompetentnych jednostek w celu przedstawienia proponowanych rozwiązań projektowych. o Sporządzanie protokołów z Rad Technicznych, a po akceptacji Zamawiającego rozesłania do wszystkich zainteresowanych stron. o Dokonania niezbędnych uzgodnień z użytkownikami kolidujących sieci. o Zestawienie zajęć pasa drogowego przez sieci i urządzenia niezwiązane z obsługą pasa drogowego o W kwestii wszystkich rodzajów istniejących, wymagających przełożenia sieci podziemnych należy dokonać szczegółowej ich inwentaryzacji pod kątem terminów ich budowy, ostatniej przebudowy lub remontu. Do obowiązków projektanta należy ustalenie w/w terminów poprzez wymóg określenia przez właściciela daty budowy sieci w wydanych przez Niego warunkach jej przebudowy, oraz w instytucjach prowadzących ewidencję uzbrojenia terenu. Ma to związek z regulacją obowiązków właściciela sieci oraz zarządcy drogi odnośnie kosztów przełożenia, zgodnie z zapisami ustawy o drogach publicznych art. 39 ust 3 i 5 z dnia 21 marca 1985 r. (z późn. zmianami). o Na Wykonawcy spoczywa odpowiedzialność za prawidłową lokalizację sieci podziemnych. W przypadku konieczności przebudowy kolizyjnego uzbrojenia nie będącego własnością Zamawiającego, Wykonawca powinien zaprojektować przebudowywane sieci i urządzenia w standardzie uzbrojenia istniejącego. W przypadku, gdy właściciele lub zarządcy sieci wniosą o podniesienie standardu przebudowywanej sieci i urządzeń Wykonawca zobowiązany jest zawiadomić o tym zamawiającego. Dokumentacja projektowa w zakresie przebudowy kolizyjnego uzbrojenia, w której podwyższa się standard lub unowocześnia obiekty i urządzenia może zostać opracowana za zgodą Zamawiającego.

12 o o o o o o o o Uzyskania ostatecznej akceptacji dokumentacji projektowej przez Komisję Oceny Dokumentacji Projektowej przy Wrocławskich Inwestycjach Sp. z o. o. Dostarczenia Zamawiającemu programu zapewnienia jakości niezwłocznie po zatwierdzeniu projektu organizacji ruchu zastępczego. Dostarczenia Zamawiającemu w ciągu 30 dni od podpisania kontraktu: 1. Szczegółowy harmonogram rzeczowo finansowy, który, przy uwzględnieniu określonych w Akcie Umowy warunków, powinien miedzy innymi szczegółowo określać: o kolejność postępowania, o etapowanie robót, o termin opracowania dokumentacji projektowych, o czas, w jakim wykonawca proponuje wykonać roboty, o niezbędną ilość pracowników na każdym etapie robót, o niezbędną ilość sprzętu na każdym etapie robót, Na Wykonawcy spoczywa odpowiedzialność za prawidłową lokalizację sieci podziemnych. W przypadku konieczności przebudowy kolizyjnego uzbrojenia, Wykonawca powinien zaprojektować przebudowanie sieci i urządzeń w standardzie uzbrojenia istniejącego wynikającego z załączonych wytycznych. W przypadku gdy właściciele lub zarządcy sieci wniosą o podniesienie standardu przebudowywanej sieci i urządzeń Wykonawca zobowiązany jest zawiadomić o tym Zamawiającego. Dokumentacja projektowa w zakresie przebudowy kolizyjnego uzbrojenia, w której podwyższa się standard lub unowocześnia obiekty i urządzenia może zostać opracowana tylko za zgodą Zamawiającego. Rozwiązania projektowe należy skoordynować i dowiązać do dokumentacji projektowej NFM. Projekt wykonawczy powinien spełniać warunki określone Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999 Nr 43, poz. 430 ze zm.). Zakres i forma dokumentacji projektowej musi być sporządzona zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno użytkowego (Dz. U.z 2004, Nr 202, poz., 2072 z późn. zm.) Wykonawca przekaże Zamawiającemu przedmiot zamówienia w jego siedzibie w 4 egzemplarzach w wersji papierowej i elektronicznej wraz z protokołem zdawczoodbiorczym oraz oświadczeniem o kompletności zamówienia. Na stronach tytułowych poszczególnych pozycji opracowania należy umieścić numer

13 egzemplarza. Każdy komplet dokumentacji należy umieścić w osobnym, sztywnym opakowaniu, które należy wyposażyć w opis zawartości umieszczony w dwóch miejscach opakowania z boku i od góry. o Ilość egzemplarzy do przekazania Zamawiającemu nie uwzględnia egzemplarzy potrzebnych do uzyskania uzgodnień. Ponadto: o Wszystkie strony dokumentacji muszą być ponumerowane (począwszy od strony tytułowej). o Do każdego egzemplarza dokumentacji należy dołączyć dokumentację w wersji elektronicznej PDF, DWG, DGN, DOC, ODF, ATH itd. na nośnikach optycznych (CD-R, DVD+/-R), która może być publikowana w Internecie, Wymogi dla wersji elektronicznej: o każda branża powinna być zapisana do pojedynczego pliku w formacie PDF o nazwa pliku powinna odzwierciedlać temat opracowania. o format elektroniczny rysunków powinien umożliwiać odczytywanie wymiarów (Autocad), o pliki muszą być wgrane do katalogu o nazwie określającej lokalizację projektu. W tym samym katalogu musi być umieszczony plik w formacie tekstowym o nazwie "SPIS.TXT", zawierający listę plików wraz z pełnymi tytułami opracowań w nich zawartych. o pliki muszą być zoptymalizowane pod względem rozmiaru (wielkość plików nie może przekraczać 50 MB), jakość zeskanowanych lub wygenerowanych dokumentów, rysunków technicznych i zdjęć powinny umożliwiać odczytanie wszystkich detali i cech a jednocześnie uwzględniać i nie przekraczać rzeczywistej rozdzielczości biurowych urządzeń do wyświetlania i powielania danych. o organizację ruchu docelowego - dodatkowo przekazanie edytowalnych wersji elektronicznych zapisanych w programie AUTOCAD wersja 2008) o Materiały skanowane wchodzące w skład dokumentacji powinny charakteryzować się następującymi parametrami: o rysunki techniczne i dokumenty kolorowe: rozdzielczość: dpi, maksymalna liczba kolorów: kolor 24 bitowy, o rysunki techniczne i dokumenty czarno-białe: rozdzielczość: dpi,8 bitowa skala szarości dla światłokopii; o W celu udostępnienia przez Zamawiającego informacji o przedmiotowym projekcie w Systemie Informacji Przestrzennej Urzędu Miejskiego Wrocławia należy również przekazać 1 egzemplarz elektronicznej postaci dokumentacji w jednym z formatów: GIS SHAPE (preferowany) lub CAD- DGN, DWG lub DXF w wersji edytowalnej. Dane powinny być przekazane w układzie współrzędnych

14 o o PUWG2000 strefa 6. Ta wersja dokumentacji projektowej powinna zawierać minimum niżej wymienione warstwy tematyczne projektu zapisane w formatach wskazanych wyżej: o geometrię istniejącego i projektowanego układu drogowego; o organizację ruchu docelowego; o organizację ruchu zastępczego; o budowę sieci uzbrojenia związanych z obsługą projektowanego obiektu drogowego (drogi) z rozdzieleniem sieci na osobne warstwy; o budowę i przebudowę sieci nie związanych z obsługą projektowanego obiektu drogowego z rozdzieleniem sieci na osobne warstwy; o inwentaryzację zadrzewienia i elementów przyrodniczych w obszarze opracowania wraz z oznaczeniem sposobu jego zagospodarowania wynikająca z projektu; o zagospodarowanie terenu w obiekty kubaturowe z ich przeznaczeniem wynikającym z projektu. Wykonawca łącznie z przekazaną dokumentacją, przekaże oświadczenie: o O przekazaniu autorskich praw majątkowych bez dodatkowego wynagrodzenia; o O kompletności dokumentacji; o O opracowaniu dokumentacji w zakresie niezbędnym do realizacji celu, któremu ma służyć; o O zgodności dokumentacji z umową, obowiązującymi przepisami, zasadami wiedzy technicznej i normami; o O nie obciążeniu dokumentacji żadnymi roszczeniami i prawami osób trzecich; Wykonawca nie może rozpocząć robót budowlanych przed uzyskaniem ostatecznej decyzji pozwolenie na budowę poprzedzonej uzyskaniem ostatecznego zatwierdzenia przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, która będzie posiadała wszystkie niezbędne uzgodnienia i zezwolenia zgodnie z obowiązującymi przepisami wymogi dotyczące zakresu drogowego Wykonawca musi uzyskać zatwierdzenie receptur na beton i masy bitumiczne w akredytowanym laboratorium. Wykonawca wykona w ramach zadania instalację ogrzewania nawierzchni zjazdu, uniemożliwiającą jego oblodzenie wytyczne i zalecenia dotyczące odwodnienia Prace na czynnych sieciach należy wykonywać za pośrednictwem lub pod nadzorem właścicieli lub zarządców tych sieci. Podczas przebudowy sieci

15 wodociągowej należy zapewnić ciągłość dostawy wody wszystkim odbiorcom oraz zawiadomić mieszkańców i innych użytkowników o prowadzonych robotach oraz przerwach w dostawie wody. Podczas przebudowy sieci kanalizacyjnej należy zapewnić ciągły przepływ ścieków komunalnych na przebudowywanym odcinku kanału. Przy wykonywaniu prac na innych sieciach, w zakresie czasu ich unieczynnienia, należy dostosować się do wymogów stawianych przez ich właścicieli lub zarządców. Przy dolnej krawędzi rampy i tunelu prowadzących do parkingu podziemnego należy wykonać odwodnienie liniowe w systemie analogicznym jak dla NFM 3.4. wstępne wytyczne dotyczące zasilania oświetlenia Wykonanie oświetlenia na projektowanych ciągach pieszo jezdnych oraz na rampie należy uzgodnić ze ZDiUM, Rodzaj oświetlenia (kształt, wygląd ) należy przyjąć zgodnie z wytycznymi zawartymi w koncepcji. Wystąpić na etapie projektowania o warunki przebudowy oświetlenia drogowego do Turon Dystrybucja we Wrocławiu oraz o wytyczne do ZDIUM 3.5. wstępne wytyczne dla organizacji ruchu zastępczego Wykonawca opracuje i uzgodni dokumentację projektową dla organizacji ruchu zastępczego, a także będzie pełnił nadzór autorski nad tą dokumentacją, obejmujący niezwłoczną realizację poleceń zarządzającego ruchem oraz sporządzanie i uzgadnianie aneksów do dokumentacji projektowej w zakresie organizacji ruchu zastępczego według wniosków zgłaszanych przez Zamawiającego w trakcie prowadzenia budowy; Organizacja ruchu zastępczego powinna: o Spełniać wymogi Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U.z 2003 Nr 220 poz ze zm.), o Spełniać wymogi Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz.U. z 2003 Nr 177 poz ze zm.), o Spełniać wymogi Specyfikacji technicznej na wykonanie i konserwację oznakowania pionowego i wybranych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, o Zawierać materiały graficzne wskazujące schematycznie zakresy robót oraz zmiany organizacji ruchu zastępczego z podziałem na etapy (trasy

16 objazdowe), o zapewniać obsługę przyległych budynków. O terminach wprowadzenia zmian w organizacji ruchu wykonawca powiadomi Zamawiającego, ZDiUM oraz zarządzającego ruchem i właściwy organ Policji z minimum 14 dniowym wyprzedzeniem wytyczne dla organizacji ruchu docelowego należy opracować dokumentację dla organizacji ruchu docelowego (oznakowania poziomego jak i pionowego) z uwzględnieniem obowiązujących przepisów, standard oznakowania powinien być zgodny ze standardem stosowanym w docelowej organizacji ruchu na terenie Wrocławia, projekt powinien swoim zakresem obejmować również wszelkie niezbędne zmiany na sąsiednich ulicach i skrzyżowaniach, w tym w obrębie parkingu podziemnego NFM, Wykonawca udzieli gwarancji jakości na organizację ruchu docelowego, zieleń i pozostałe roboty oraz rozszerzy okres rękojmi na czas trwania gwarancji jakości na czas wskazany przez niego w ofercie, jednak nie mniej niż na 60 miesięcy. Wykonawca ma przewidzieć pielęgnację zieleni w okresie gwarancji. 4. wytyczne dla realizacji robót Wykonawca urządzi teren budowy i zaplecze budowy w ciągu 2-ch tygodni od przekazania placu budowy, w przypadku urządzenia zaplecza budowy nie na terenie Gminy, wykonawca pokrywa wszelkie koszty z tym związane w tym koszty dzierżawy; Wykonawca zobowiązany będzie po zakończeniu robót, przywrócić teren zaplecza budowy do stanu nie gorszego niż pierwotny. Likwidacji zaplecza budowy należy dokonać w terminie 2-ch tygodni od daty wystawienia Świadectwa Przejęcia. Na zapleczu budowy należy udostępnić Zamawiającemu: o dwa pomieszczenia biurowe o powierzchni m 2 każde wraz z instalacją elektryczną oraz linią telefoniczną, o dostęp do Internetu o następujących parametrach: łącze symetryczne o minimalnej przepustowości 2 Mb/s zarówno w paśmie od i do abonenta. Łącze ma być zakończone stykiem Ethernet i posiadać zewnętrzny adres IP do dyspozycji Zamawiającego, o Sieciowe urządzenie wielofunkcyjne realizujące drukowanie, skanowanie, kserowanie oraz faksowanie. W stwierdzeniu urządzenie sieciowe rozumie się wykonywanie wydruków z komputerów podłączonych w sieć oraz wykonywanie skanowania dokumentów na komputery będące w sieci. Urządzenie powinno posiadać parametry nie gorsze niż: wydruk 25 str./min, dwie szuflady A3/A4,

17 funkcję drukowania i skanowania w kolorze, dupleks, automatyczny podajnik dokumentów, o Pomieszczenia dla Inżyniera muszą być wyposażone w meble: minimum 6 kompletów biurek z kontenerami (3-4 szuflady) o wymiarach 140x80 minimum 6 szaf pełnych zamykanych na klucz o wymiarach minimum 180x40x80 minimum 6 krzeseł obrotowych o pomieszczenie sanitarne, o minimum 5 miejsc parkingowych dla Inżyniera, Wykonawca zobowiązany będzie do zapewnienia (w razie potrzeb) sali konferencyjnej odpowiedniej wielkości w celu przeprowadzenia narad koordynacyjnych, Wykonawca zobowiązany jest do utrzymania w tych pomieszczeniach czystości, które winny być sprzątane co drugi dzień, Po zakończeniu robót budowlanych Wykonawca zobowiązany będzie zlikwidować zaplecze łącznie z odłączeniem mediów i usunięciem wszystkich instalacji z budynków, rozbiórką wszystkich dróg dojazdowych i parkingów, oczyszczeniem terenu oraz wywiezieniem wszystkich zdemontowanych elementów i urządzeń, Wykonawca zobowiązany będzie do ustawicznego utrzymania terenu budowy i zaplecza w stanie gwarantującym bezpieczeństwo osób korzystających z tych terenów, Wykonawca utrzyma w należytej sprawności oznakowanie i zabezpieczenie terenu budowy; Wykonawca po przejęciu terenu powinien zdjąć, przechować i zabezpieczyć majątek miasta tj. materiał kamienny, istniejące oznakowanie itp. Wykonawca w trakcie realizacji zamówienia musi umożliwić przejazd (zaopatrzenie, służby komunalne, służby ratownictwa), dojazd i dojście do wszystkich firm, obiektów i posesji zlokalizowanych w rejonie objętym zamówieniem, w szczególności dojazd do terenu budowy NFM przez obszar placu budowy Przebudowy ul. Zamkowej, Oznakuje teren budowy tablicą informacyjną; Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia we własnym zakresie wszelkich materiałów niezbędnych do wykonania robót objętych zamówieniem. Zakupione i wbudowane materiały muszą odpowiadać Polskim Normom, wymogom, które określa art. 10 Ustawy Prawo Budowlane z dnia r. (tj. z 2010 Dz.U. Nr 243, poz ze zm.) oraz art. 5 ustawy z dnia r. o wyrobach budowlanych (Dz. U nr 92, poz. 881 ze zm.)

18 Wykonawca zobowiązany będzie do uczestniczenia w organizowanych przez Inżyniera radach budowy. Wykonawca zobowiązany będzie do przekazywania raportów zgodnie z warunkami kontraktu wg ustalonego wzoru w wersji papierowej i elektronicznej. Wykonawca przewidzi możliwość prowadzenia robót w systemie dwuzmianowym od poniedziałku do piątku co najmniej w godzinach , a w okresie od 30 marca do 30 października do 22 00, w soboty w godzinach , a w razie potrzeb technologicznych organizacyjnych i w razie zagrożenia niedotrzymania terminów określonych w harmonogramie w dodatkowo wydłużonym czasie pracy i w dni wolne od pracy informując Zamawiającego i Inżyniera o tym wydłużonym czasie pracy z wyprzedzeniem. W zakresie geodezyjnej obsługi budowy, należy: o Zapewnić bieżącą obsługę geodezyjną łącznie z geodezyjną inwentaryzacją wszystkich robót zatwierdzoną przez Zarząd Geodezji Kartografii i Katastru Miejskiego; o Wykonać analizę wpływu robót budowlanych na stabilność punktów osnowy poligonizacji technicznej (w przypadku stwierdzenia w wyniku przeprowadzonych analiz, że takiego zagrożenia nie ma, należy złożyć w siedzibie Zamawiającego stosowne oświadczenie na piśmie); o Dla punktów zagrożonych naruszeniem stabilności, opracować i wdrożyć ich zabezpieczenie; o Dla punktów, które w wyniku realizacji inwestycji muszą ulec likwidacji należy: Opracować metodykę ich odtworzenia, w taki sposób, ażeby były spełnione kryteria dokładnościowe dla odpowiedniej klasy poligonizacji; Uzyskać w formie uzgodnienia akceptację Zarządu Geodezji Kartografii i Katastru Miejskiego; Odtworzyć przerwany fragment ciągu poligonowego Po zrealizowaniu prac wymienionych powyżej, należy sporządzić wykaz zmian danych ewidencyjnych (w tym dotyczących aktualizacji użytków po wybudowaniu drogi) i przekazać do Zarządu Geodezji, Kartografii i Katastru Miejskiego stwierdzający prawidłowość ich wykonania.; Wykonawca poniesie koszty związane z wypłatą odszkodowań za wszelkie zniszczenia, które powstały w trakcie prowadzenia robót; Odpady Wykonawca jest posiadaczem i wytwórcą wszystkich odpadów powstałych w wyniku prowadzenia prac, w tym odpadów niebezpiecznych. Na wykonawcy ciążą wszystkie obowiązki wynikające z ustawy z 27 kwietnia 2001 r. o odpadach (Dz. U. z 2010 NR 185 poz ze zm.)), a w szczególności opisane w rozdziale

19 4. ustawy. o Odpady z rozbiórki Przy realizacji przedmiotowego zamówienia odpadami są materiały pochodzące z rozbiórki (z wyjątkiem materiałów kamiennych, elementów stalowych, elementów żeliwnych i innych przeznaczonych do powtórnego wbudowania lub do odzysku) oraz z robót ziemnych, które Wykonawca przewiezie na wybrane przez siebie wysypisko lub usunie na swój koszt np. w ramach odwodnienia wykopów. Koszty transportu odpadów oraz opłaty za wysypisko i związane z uzgodnieniem, wykonaniem i odprowadzaniem wód ponosić będzie Wykonawca. o Materiał z rozbiórki Wykonawca zobowiązany jest do postępowania z materiałem z rozbiórki pochodzącym z dróg (w szczególności materiał kamienny, kostka, krawężniki, oporniki kamienne, elementy infrastruktury drogowej jak słupy oświetleniowe, trakcyjne, wiaty, kosze i złom stalowy, żeliwny, metali kolorowych), na których prowadzone są roboty objęte przedmiotem umowy, zgodnie z Zarządzeniem nr 27/07 z dn r. Dyrektora ZDiUM we Wrocławiu (Załącznik nr 4). Wszelkie koszty związane z dostosowaniem działań Wykonawcy do zasad wskazanych w w/w zarządzeniu, uznaje się za wliczone w cenę ofertową i jednocześnie zobowiązuje się Wykonawcę do dokonania takiej czynności. W przypadku, kiedy w przekazanych (na etapie prowadzenia postępowania) przez Zamawiającego materiałach przetargowych nie zostało ujęte Zestawienie, o którym mowa w 3 ust. 2, Wykonawca zobowiązany będzie do wykonania wszelkich działań i poleceń Zamawiającego zgodnie z 4 w/w zarządzenia, bez konieczności składania oświadczenia, o którym mowa w 4 ust. 2 pkt 3 zarządzenia. Konieczność wykonania takich działań i poleceń uznaje się za wliczone w cenę ofertową i jednocześnie zobowiązuje się Wykonawcę do dokonania takiej czynności. o Złom Metodę postępowania z odpadami ze zdemontowanych sieci Wykonawca każdorazowo uzgodni z właścicielem sieci. o Transport odpadów z prowadzonych rozbiórek Wykonawcy oraz podwykonawcy, którzy w ramach niniejszego zamówienia będą transportować odpady, powstałe w wyniku prowadzonych robót rozbiórkowych lub robót ziemnych, zobowiązani będą do posiadania zezwolenia na prowadzenie działalności w zakresie transportu odpadów (zgodnie z ustawą z 27 kwietnia 2001 r. o odpadach (Dz. U. z 2010 NR 185 poz ze zm.) Wszelkie prace na i w bezpośrednim sąsiedztwie obiektów należy wykonać w

20 uzgodnieniu z właścicielami lub administratorami tych obiektów. W przypadku wystąpienia awarii spowodowanych w trakcie wykonywania robót, obowiązkiem Wykonawcy jest natychmiastowe powiadomienie zainteresowanych służb (Inspektora Nadzoru, Inżyniera Kontraktu oraz kierownika projektu) oraz usunięcie awarii własnym staraniem i na własny koszt. Wykonawca jest zobowiązany również do sprawowania nadzoru saperskiego oraz nadzoru archeologicznego wraz z uzyskaniem decyzji archeologicznej. Wykonawca zobowiązany będzie do sporządzenia, przed rozpoczęciem budowy, planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, uwzględniającego specyfikę obiektu budowlanego i warunki prowadzenia robót budowlanych. Plan BIOZ należy sporządzić zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia z dnia r. (Dz.U nr 120 poz ). Materiał do nasadzeń zieleni przez wykonaniem nasadzeń wymaga uzgodnienia z Zarządem Zieleni Miejskiej B. CZĘŚĆ INFORMACYJNA 1. Ogólne wytyczne Zaleca się Wykonawcy dokonanie wizji lokalnej w terenie (na własny koszt) Zamawiający wymaga, aby sposób prowadzenia robót zapewniał utrzymanie ruchu i eksploatacji na wszystkich istniejących obiektach i przewodach. W trakcie realizacji przedmiotowego kontraktu prowadzona będzie równocześnie budowa NFM wymagająca koordynacji z jej Wykonawcą. Zamawiający przekaże Wykonawcy teren budowy w terminie 14 dni od powiadomienia o dacie rozpoczęcia robót, z wyłączeniem części zajętej przez zaplecze i parking wykonawcy NFM (części działek 69/2 AM24 i 1/5 AM 33, obręb Stare Miasto), które pokazano w załączniku nr 17. Wykonawca NFM będzie dysponować tym terenem do połowy 2014 r. Przed przekazaniem terenu budowy Wykonawca zobowiązany będzie do opracowania inwentaryzacji majątku drogowego wraz z uzyskaniem jej akceptacji przez ZDIUM Wykonawca wypełni wszystkie wymogi i zobowiązania wynikające z uzgodnień dokumentacji projektowej, a ich koszt uwzględni w cenie ofertowej. Nadzór inwestorski na ww. zadaniach pełnić będzie Zamawiający z zastrzeżeniem, że zmiana Inżyniera może nastąpić zgodnie z Klauzulą 3.4. warunków Kontraktu.