Może więcej. Pracuje lepiej.

Transkrypt

1 Fendt 900 Vario

2 Może więej. Prauje lepiej. Model Fendt 900 Vario jest liderem na rynku iąników dla dużyh ospodarstw i firm usłuowyh od 1995 roku. Dzięki moy maksymalnej wynosząej 396 KM 900 Vario może po prostu zdziałać o wiele więej i prauje o wiele lepiej dzięki zastosowaniu intelientnyh tehnoloii. Czas zaząć zerpać korzyśi z wiodąeo iąnika o dużej moy i zainwestować w Fendt 900 Vario. 2 3

3 Pokazać wielkość. Być wielkim. Profesjonalne przedsiębiorstwa rolne bezdyskusyjnie wybierają Fendt. Fendt 900 Vario to możliwość łązoneo ieszenia się doskonałą skrzynią bieów ze wspomaaniem, systemem elektroniznym, wydajnośią i wytrzymałośią. Dzięki stabilnej i lekkiej konstrukji, zdolnośi do znoszenia najwyższyh obiążeń oraz oryinalnym tehnoloiom stworzyliśmy iąnik o wysokiej moy silnika, który jest w stanie zdziałać więej i praować lepiej. 4 5

4 Może więej. W przypadku iąników o dużej moy zynnikami o największym znazeniu są wydajność i opłaalność, jak również komfort i bezpiezeństwo. By osiąnąć w tej dziedzinie wiodąą pozyję, the Fendt 900 Vario oferuje przełomowe rozwiązania tehnizne. - Kabina x5 o objętośi 3,5 m 3 z panoramizną szybą przednią - Ciąnik o lekkim podwoziu z masą własną 10,8 tony - Zdolność do znoszenia wysokih obiążeń rzędu 7,2 tony oraz dopuszzalnej masie ałkowitej do 18 ton - Zinterowany system reulaji iśnienia w oumieniu Fendt VarioGrip - Układ zapobieająy blokowaniu kół ABS - Automatyzne zyszzenie hłodniy dzięki wentylatorowi z rewersem - Samopoziomująe, niezależnie zawieszenie kół osi przedniej z funkją blokady - System oświetlenia LED do jazdy i pray - System TMS z automatyznym sterowaniem obiążeniem raniznym 2.0, które zapewnia idealne sterowanie silnikiem i przekładnią - Nowe automatyzne sterowanie Fendt VarioGuide - Funkja SetionControl Assistant zapewniająa automatyzne sterowanie sekjami - System zmienneo dawkowania (VRC) umożliwia prae z wykorzystaniem map aplikayjnyh - Zawory hydraulizne z wymiennymi niazdami (C) i przepływem 170 l/min Prauje lepiej. Dzięki zinterowanemu systemowi reulaji iśnienia w oumieniu układ VarioGrip pozwala na optymalną reulaję iśnienia opon zależnie od teo, zy są wykonywane określone prae polowe, zy też wymaany jest transport droowy.podzas jazdy opony odznazają się idealnym iśnieniem.dzięki prawidłowemu iśnieniu powietrza w oponah, w przypadku pray z kultywatorem można osiąnąć wydajność powierzhniową większą o maks. 8%, a także zaoszzędzić do 8% oleju napędoweo*. Prawidłowe iśnienie powietrza w oponah podzas transportu nie tylko zapewnia wymaaną stabilność i mniejsze zużyie opon, lez również umożliwia zaoszzędzenie do 4% oleju napędoweo*. Źródło: Uniwersytet Nauk Stosowanyh Południowa Westfalia, Ekonomia Rolniza, Soest (8.2014) Fendt 900 Vario Stale osiąa więej kw KM Fendt 927 Vario Fendt 930 Vario Fendt 933 Vario Fendt 936 Vario Fendt 939 Vario Mo maksymalna zodnie z ECE R

5 Zinterowany system reulaji iśnienia w oponah VarioGrip ustawia iśnienie w oponah na poziomie od 0,6 do 2,5 bara w iąu kilku minut. Optymalne iśnienie opon oszzędza paliwo, hroni lebę i zwiększa siłę uiąu. Ciśnienie w oponah można ustawić za pomoą terminalu Vario wystarzy naisnąć na przyisk. System wspomaająy informuje operatora iąnika o zbyt niskim lub zbyt wysokim iśnieniu w oponah. WIĘKSZA SIŁA DAJĄCA WYŻSZĄ WYDAJNOŚĆ Większa siła uiąu. Prauje wydajniej. Fundamentalne innowaje trafiły do serii iąników Fendt 900 Vario. Zwiększają one jeszze bardziej ih wydajność. Pierwotną innowają jest połązenie nowej tehnoloii silnikowej ze zoptymalizowaną przekładnią bezstopniową Vario najlepsze rozwiązania idą w parze. Szybka obsłua dzięki zwiększonej dynamie, wysokiemu momentowi obrotowemu i lepszej dostępnośi moy. Równoześnie intelientne rozwiązania, tj. system zarządzania iąnikiem TMS, zapewniają jednoześnie niskie zużyie zarówno paliwa jak i AdBlue. Możliwość przewiezienia 37 ton więej w iąu dnia Model Fendt 900 Vario przekonuje do siebie wydajnośią transportową* wyższą o 16% przy maksymalnej prędkośi 60 km/h i oszzędnośi paliwa uzyskanej z prędkośią obrotową 1750 obr./min. Te zalety są mono odzuwalne zwłaszza na końu dnia pray: na przykład w transporie, któreo iężar sięa 230 ton, iąnik serii Fendt 900 Vario może przewieźć o 37 ton więej w iąu 10 odzin dzięki wyższej prędkośi jazdy. Jeżeli iąnik Fendt 900 Vario porusza się z prędkośią 50 km/h, jest jeszze bardziej ekonomizny w zużyiu paliwa, dyż prędkość obrotowa silnika wynosi 1450 obr./min. Zinterowany system reulaji iśnienia w oponah Fendt VarioGrip Zalety optymalneo iśnienia w oumieniu są jasne: niższe iśnienie w oponah podzas pray w polu zwiększa powierzhnię kontaktu z podłożem, a to wpływa na zwiększenie siły uiąu i zmniejsza występowanie poślizu. Ponadto uniatanie powierzhni leby jest znaznie mniejsze, a przez to oólna wydajność jest wyższa. Podzas jazdy droą wyższe iśnienie w oumieniu zapewnia większą stabilność iąnika, zmniejsza opory tozenia, a tym samym zmniejsza zużyie paliwa i zużyie opon. Optymalne rozłożenie masy Gdy iąnik serii Fendt 900 Vario jest wykorzystywany przede wszystkim do pra polowyh, przewożenia lub spejalnyh aplikaji w każdym przypadku można wykorzystać jeo niską masę własną wynosząą zaledwie 10,8 tony. Do dyspozyji jest większy zapas masy użytkowej rzędu 7,2 ton i nie ma potrzeby transportowania niepotrzebneo iężaru. Spejalnie dopasowane obiążniki nadają się idealnie do iężkih pra. * Pomiar produenta. Zinterowany system reulaji iśnienia w oponah VarioGrip ustawia iśnienie w oponah w najkrótszym możliwym zasie - nawet podzas jazdy. Odbywa się to dzięki wykorzystaniu wewnętrznej jednostki obrotowej, której trwałość równa się trwałośi iąnika. Powietrze jest pobierane z podwójnej, hłodzonej wodą sprężarki powietrza z wykorzystaniem zaworu iśnienioweo iąnika. 8 9

6 Wentylator z rewersem jest w stanie automatyznie zmieniać kierunek przepływu powietrza, o umożliwia skutezne ozyszzenie elementów hłodniy. Ta funkja jest również dostępna jako sekwenja zarządzania zynnośiami na końu pola. Co w tym szzeólneo? W zależnośi od wymaań hłodzenia, pozyja łopatek wentylatora jest dopasowywana, aby zwiększyć efektywność hłodzenia. Pozwala to zaoszzędzić paliwo. TECHNOLOGIA SILNIKA I UKŁADU SPALINOWEGO Stale osiąa więej Większa dynamika z zespołem turbosprężarek Dzięki 390 KM moy maksymalnej iąniki serii Fendt 900 Vario zapewniają oromne osiąi i dynamizne przyspieszenie.sześioylindrowy silnik Deutz, o pojemnośi skokowej 7,8 litra, wyposażony w wysokoiśnieniowy układ wtryskowy Common Rail, zapewnia znakomitą siłę uiąu. Wysokie iśnienie wtrysku paliwa wynosząe 2000 barów zapewnia doskonałe rozpylenie, a tym samym najlepsze spalanie paliwa w silniku. Może zrobić więej dzięki dodatkowemu interoolerowi Powietrze wstępnie skompresowane w turbosprężare niskoiśnieniowej jest shładzane przez dodatkowy interooler przed dalszym sprężeniem w turbosprężare wysokoiśnieniowej. W ten sposób silnik może pobrać więej powietrza w tej samej objętośi, a to oznaza większą ilość tlenu. Zapewnia to bardziej efektywne spalanie paliwa oraz zwiększa osiąi silnika. Oszzędność paliwa dzięki niskiej prędkośi znamionowej Wydajność silnika pozwoliła na obniżenie prędkośi znamionowej do obr./min.nie tylko przyzyniło się to do poprawy parametrów zużyia paliwa, lez również przełożyło się na zaskakująo niski poziom emisji hałasu. Optymalne rozwiązania dla normy emisji spalin Stae 4/Tier 4 Final Intelientne rozwiązanie dla zodnośi z nową normą dotyząą emisji zaniezyszzeń Stae 4/Tier 4 Final ma deydująe znazenie dla ekonomii układu napędoweo. To dlateo Fendt wyposażył silnik w układ ozyszzania spalin umożliwiająy najniższe zużyie paliwa i płynu AdBlue. Układ przetwarzania spalin stanowi połązenie tehnoloii SCR, niewymaająeo konserwaji i samoreenerująeo, pasywneo filtra ząstek stałyh oraz układu reyrkulaji spalin AGRex. Połązenie zewnętrzneo układu reyrkulaji spalin (AGRex), pasywneo filtra ząstek stałyh (CSF) i tehnoloii SCR zapewnia wyjątkowo wyrafinowane rozwiązanie oraz wyjątkowo niskie koszty eksploatayji. Moment obrotowy Nm Mo kw Zakres stałej moy obr./min Charakterystyka silnika Fendt 939 Vario Dzięki dobrze zaokrąlonej krzywej momentu obrotoweo większa mo jest dostępna już w niskim zakresie prędkośi obrotowej. Szeroki zakres dostępu do stałej moy zapewnia ponadto większy zakres prędkośi obrotowej silnika, z któreo można osiąnąć mo maksymalną. W tym zakresie przy moy znamionowej uzyskuje się maksymalną mo. obr./min

7 Przekładnie w modelah o moy powyżej 330 KM zostały zaprojektowane z myślą o najwyższyh obiążeniah. Przekładnię planetarną wyposażono w ztery koła słonezne, o pozwoliło na optymalizaję przeniesienia moy i zaowoowało oromną trwałośią. NAJNOWSZA TECHNOLOGIA PRZENIESIENIA NAPĘDU Bezstopniowa wydajność. Bezstopniowa przekładnia napędowa Vario ML 260 Już od wielu lat bezstopniowe przekładnie napędowe udowodniły swoją wiodąą wydajność i efektywność, stały się również wyborem pierwszeo rzędu dla wielu użytkowników. Operatorzy dzięki przekładni bezstopniowej moą praować z optymalną prędkośią, a to oznaza duży potenjał w zakresie oszzędnośi. Można zaoszzędzić enny zas pray w zasie różnyh zynnośi dzięki wyższej wydajnośi powierzhniowej oraz zaoszzędzić na zużyiu paliwa. Perfekyjne ustawienia ułatwiają jazdę iąnikiem Dzięki intelientnym ustawieniom wstępnym praę można wykonać w łatwy sposób. Na przykład prędkość obrotowa silnika i ustawienie tempomatu moą być zaproramowane w terminalu Vario, a następnie być łatwo aktywowane podzas pray przy użyiu wielofunkyjneo joystika jest to szzeólne praktyzne na przykład przy pray z WOM. Różne strateie jazdy są odpowiednio dostosowane do pra i indywidualnyh preferenji. Operatorzy moą kontrolować prędkość jazdy za pomoą joystika z zterema ustawieniami przyspieszenia lub pedału azu. Automatyznie optymalna jazda Ważne, zautomatyzowane funkje wraz z napędem bezstopniowym optymalizują praę silnika i przekładni napędowej, aby zmniejszyć obiążenie operatora. Najważniejszą funkją jest w pełni automatyzne sterowanie obiążeniem raniznym 2.0. Reuluje ono przełożenie przekładni w zależnośi od ustawionej wstępnie prędkośi i zapotrzebowania na mo, w ten sposób prędkość silnika zostaje zmniejszona do zakresu zapewniająeo optymalne zużyie paliwa.istnieje możliwość ustawienia różnyh wartośi optymalnyh, takih jak oranizenie obiążenia dla różnyh zynnośi, na przykład transportu, iężkih pra zy pray z narzędziami napędzanymi przez WOM. Ciąnik ustawia idealną wartość obiążenia automatyznie. Operator nie musi spejalnie ustawiać obiążenia ranizneo dla każdej operaji. Współdziałanie silnika i przekładni napędowej jest odpowiednio dobierane dla każdej pray. Opjonalnie operator może również ręznie ustawić obiążenie ranizne. Przekładnia Fendt Vario to połązenie hydraulizneo i mehanizneo przeniesienia napędu. Im bardziej wzrasta prędkość, tym więej moy jest przekazywane w sposób mehanizny za pośrednitwem przekładni planetarnej. Doskonały stopień sprawnośi jest zapewniony dzięki zastosowanym pompom hydrauliznym, praująym pod iśnieniem maksymalnym 550 barów oraz wyhylająym się pod kątem 45 stopni

8 Opjonalnie lusterka szerokokątne poszerzają pole widzenia, o znaznie zwiększa bezpiezeństwo. Strefy zarożenia, które zazwyzaj znajdują się w martwym punkie, jest łatwiej zobazyć i uniknąć dzięki temu niebezpieznyh sytuaji. Aby jeszze bardziej zwiększyć zakres pray, Fendt oferuje możliwość zamontowania obrotoweo stanowiska pray. W kilku krokah można obróić o 180 stopni fotel operatora wraz z kierownią, wielofunkyjnym podłokietnikiem i wszystkimi urządzeniami kontrolnymi. KABINA FENDT X5 Szzeóły, które sprawiają przyjemność. Większa przestrzeń. Lepsza widozność. Lepsza eronomia. Ciąnik serii 900 Vario oferuje mnóstwo wolnej przestrzeni w kabinie. Z fotela operatora można sterować wszystkimi zynnośiami za pomoą terminalu Variotroni oraz mieć widok na wszystkie elementy iąnika. Uniwersalne, zautomatyzowane funkje pozwolą utrzymać wydajność i konentraję na wysokim poziomie przez ały dzień. Raj dla kierowy dzięki powierzhni 3,5 m² i panoramiznej szybie Prosimy zająć miejse w przestrzennej kabinie x5, która oferuje dużo miejsa i doskonałe pole widzenia dzięki dużym, przeszklonym powierzhniom: pole widzenia jest w pełni panoramizne. Automatyzna klimatyzaja warantuje zahowanie przyjemnej temperatury w miejsu pray, a shłodzony w podręznej lodówe napój zapewni orzeźwienie. Kiedy nadejdą niskie temperatury, dodatkowy komfort zawarantuje podrzewanie fotela, które szybko okaże się niezbędne. Dodatkowo również pasażer w iąniku może ieszyć się wyodnym siedzeniem. Wyjątkowe bezpiezeństwo dzięki laminowanym bezpieznym szybom Model Fendt 900 Vario jest wyposażony w szybę przednią wykonaną z laminowaneo bezpiezneo szkła. Fendt wprowadził tę przełomową innowaję do maszyn rolnizyh, aby zwiększyć bezpiezeństwo operatorów i pasażerów. Przednia szyba nie pokruszy się, dyż po uszkodzeniu jest zawsze utrzymywana razem z warstwą laminowaną. Zielona roleta na órnej krawędzi przedniej szyby stanowi ohronę przed oślepiająymi promieniami słońa. Szyba z laminowaneo bezpiezneo szkła jest również podrzewana. Wyodne fotele i wiele praktyznyh rozwiązań Pneumatyzna amortyzaja kabiny zmniejsza wibraje do minimum i zapewnia wysoki komfort podzas jazdy. Pełna widozność przy komfortowyh warunkah jazdy stanowi efekt połązenia niezależneo zawieszenia kół na przedniej osi, pneumatyzneo zawieszenia kabiny i aktywneo zawieszenia w fotelu kierowy. Skórzane obiie fotela kierowy i kierowniy jest wytrzymałe i wnosi estetyzny akent do kabiny. Lizba przemyślanyh detali w kabinie jest imponująa: shładzany showek, różne showki na drobne przedmioty i wiele różnyh, przydatnyh każdeo dnia rozwiązań. 14 Automatyzna klimatyzaja zapewnia przyjemną temperaturę wewnątrz kabiny x5. Wyierazka szyby 300 powiększa pole widzenia i utrzymuje szybę w zystośi, nawet przy wyjątkowo niekorzystnyh warunkah pray. Dzięki niej kierowa ma zawsze zapewniony pełny oląd obszaru przed iąnikiem i wnęk na koła. Rozmowy przy zastosowaniu zestawu łośnomówiąeo odznazają się najwyższą jakośią dźwięku dzięki elastyznemu, ruhomemu mikrofonowi z iętkim uhwytem. 15

9 Nowy terminal Vario 10.4 przekonuje swoim wylądem i zoptymalizowaną obsłuą dotykową, przypominająą obsłuę smartfonów. Terminal znajduje się w wyposażeniu standardowym iąników w wersji ProfiPlus. Opjonalnie możliwy jest również w wersji Profi. Terminal Vario 7 to poręzny i funkjonalny towarzysz, który zapewnia kontrolę nad praą iąnika i maszynami ISOBUS. W razie potrzeby funkje obsłuowe maszyn Variotroni (ISOBUS) oraz manewrów wykonywanyh na końah pola moą być przypisane do wielofunkyjneo joystika. W połązeniu z układem automatyzneo prowadzenia VarioGuide, Variotroni TI automatyznie umożliwia samozynne uruhomienie sekwenji na końu pola. FENDT VARIOTRONIC Terminal Vario i sterowanie narzędziem Płaska struktura menu i wszystko przed ozami Fendt konsekwentnie podąża strateią jedneo terminalu obsłuoweo. Wynikiem jest wyjątkowe połązenie funkji w jednym terminalu. Dzięki płaskiej strukturze menu i przejrzystemu wyświetlazowi operator szybko przyswaja sobie obsłuę terminalu Vario i zawsze ma wszystkie informaje przed ozami. Antyrefleksyjny ekran o wysokiej rozdzielzośi ma wyląd smartfona, a wszystkie wskaźniki funkyjne automatyznie dostosowują się do warunków oświetlenia w otozeniu. Dzięki trybowi nonemu praa w noy nie stanowi problemu. Terminal Vario 7 Prosty, intuiyjny i praktyzny nowy terminal Vario 7 z podświetleniem diodowym zapewnia dostęp do wszystkih funkji iąnika i osprzętu w jednym terminalu. Varioterminal umożliwia również bezpośrednie sterowanie maszynami ISOBUS. Kierowa nie będzie mieć problemów ze zorientowaniem się w wyraźnej hierarhii menu oraz przejrzystym układzie wyświetlaza. Elementy menu wybiera się poprzez bezpośrednie ih dotknięie na ekranie lub poprzez kliknięie przyisku. Powierzhnia urządzenia jest niezwykle odporna na zadrapania i łatwa w zyszzeniu. Terminal 4 w 1 : terminal Vario 10.4 Sterowanie iąnikiem i narzędziami, funkja kamery, jak również układ prowadzenia i dokumentaja, są ałkowiie zinterowane w obrębie terminalu Vario Prosty układ ekranu jest praktyzny i umożliwia wyświetlanie w trybie pełnoekranowym i na połowie ekranu, jak również wyświetlanie ztereh pojedynzyh obrazów, z któryh każdy odpowiada innej funkji. Wysokiej jakośi ekran dotykowy wykonano ze szkła odporneo na zadrapania. Jeo rozdzielzość to 800 x 600 pikseli. 16 milionów wyświetlanyh kolorów stanowi z kolei waranję ostreo obrazu nawet w warunkah nonyh. Ekran reauje sprawnie i szybko na dotknięia pozyji. Można o również obsłuiwać za pomoą przyisków. Idealny do wszystkih zynnośi Fendt Variotroni wykorzystuje interfejs ISOBUS jako połązenie ze współpraująymi maszynami. Dzięki funkji obsłuowej Variotroni wszystkie urządzenia zodne z normą ISO są dostępne dla łatwej i szybkiej obsłui przy użyiu Varioterminal, a nawet za pomoą wielofunkyjneo joystika, jeśli jest dostępny. Moduł obsłuowy podnośnika dla podnośnika tylneo z przełąznikiem szybkieo podnoszenia, kontrolą łębokośi i uruhomieniem WOM (opjonalnie dla przednieo podnośnika) Zakres pedału przyspieszenia Dźwinia krzyżowa dla 1. i 2. zaworu hydraulizneo Elementy sterująe zaworami hydrauliznymi 5-8 Gaz ręzny Klawiatura membranowa sterująa uruhamianiem TMS, Variotroni TI, zmianą zakresu prędkośi, uruhomieniem napędu na ztery koła i blokady mehanizmu różnioweo, niezależnym zawieszeniem kół na osi przedniej, wyborem prędkośi obrotowej WOM, automatyznymi funkjami podnoszenia i WOM oraz trybem terenowym układu ABS. System Variotroni TI do obsłui zynnośi na końu pola umożliwia operatorowi przyotowanie sekwenji nawrotów podzas jazdy lub postoju oraz zapisanie ih w pamięi urządzenia. Za pomoą teo systemu możliwe są ustawienia napędu na 4 koła, blokady mehanizmu różnioweo, parametrów pray silnika i przekładni napędowej, zaworów hydrauliznyh, tylneo i przednieo podnośnika, przednieo i tylneo WOM oraz układu automatyzneo prowadzenia. 4-drożny joystik wielofunkyjny z dodatkowymi przyiskami do obsłui 3. I 4. zaworu hydraulizneo, przyiski do obsłui tempomatu i zapamiętywania prędkośi silnika, jak również do uruhamiania systemu zarządzania zynnośiami na końu pola Variotroni TI. Istnieje możliwość przypisania do nieo do 10 funkji obsłuowyh ISOBUS

10 System SetionControl pozwala na włązenie do 36 sekji podzas użytkowania maszyn obsłuiwanyh przez ISOBUS, takih jak rozsiewaze, rozrzutniki obornika zy siewniki. FENDT VARIOTRONIC Preyzyjne śledzenie trasy, idealne zastosowanie, większe zbiory. Dzięki pełnemu zautomatyzowaniu maszyn ISOBUS za pomoą systemu SetionControl nie trzeba obawiać się nakładania przejazdów przy siewie nasion, nawozów zy pestyydów na już obrobiony obszar. Pozwala to uniknąć nakładania się przejazdów i wykrozenia poza ranie pola. Z pomoą asystenta SetionControl można łatwo i szybko wprowadzić korekty do wartośi parametrów każdeo osprzętu.punkty włązania i wyłązania można preyzyjnie ustawić na samym pozątku pray, o w konsekwenji wpływa na znaznie oszzędniejsze użytkowanie maszyn. Zawsze na idealnej trasie System Fendt VarioGuide pozwala na pewną i dokładną jazdę, nawet w trudnyh warunkah odbioru synału. Fendt VarioGuide zapewnia utrzymanie eksploataji maszyn na najwyższym możliwym poziomie dzięki możliwośi pray bez konieznośi aktywneo sterowania iąnikiem nawet w noy i na dużyh obszarah. Dzięki VarioGuide iąnik samozynnie utrzymuje idealny tor jazdy, pozwalają skupić ałą uwaę na maszynie towarzysząej. Efektem teo jest zmniejszenie przypadków powtórnyh przejazdów oraz, w zależnośi od typu pray, oszzędnośi rzędu trzeh do dziesięiu proent. W zależnośi od zastosowania istnieje możliwość pray na dwóh różnyh poziomah dokładnośi z odhyleniami rzędu ok. 20 m (VarioGuide Standard) lub nawet 2 m (VarioGuide RTK). Większa elastyzność, jeżeli hodzi o odbiorniki Nowa wersja Fendt VarioGuide zapewnia dostęp do dwóh różnyh systemów odbioru: NovAtel i Trimble. Dzięki temu można nieprzerwanie korzystać z infrastruktury Trimble RTK dostępnej w ospodarstwie, takiej jak NTRIP. W zależnośi od odbiornika, obsłuiwana jest określona lizba synałów korekyjnyh, tj. EGNOS/WAAS lub RanePoint RTX, CenterPoint RTX i Ntrip. W przypadku utraty synału przez ukształtowanie terenu system VarioGuide jest w stanie przez 20 minut skuteznie kontynuować praę bez dostępu do synałów korekyjnyh dzięki tehnoloii Trimble -xfill. Różnorodne zastosowania dzięki VariableRateControl (VRC) Transfer danyh przy użyiu VarioDo Pro pozwala na wprowadzenie zmiennyh dawek odpowiednio do wymoów leby i roślin, skutkują zmniejszeniem nakładów robozyh. Zmienne dawkowanie jest teraz dostępne - nowe rozwiązanie dla rolnitwa preyzyjneo oparte na systemie VarioDo Pro. Indywidualne zapotrzebowanie na nasiona, nawóz i pestyydy wyświetlane jest na mapah aplikayjnyh, wywoływane jest podzas pray i automatyznie realizowane. Wielką zaletą jest możliwość określenia i zaplanowania nakładów robozyh z pomoą bazy danyh pola. Utworzony plan można potem zastosować z pełną preyzją. Z bazy danyh pola do mapy aplikayjnej Działanie systemu VariableRateControl (VRC) opiera się na standardzie ISOBUS z zastosowaniem funkji TC-GEO.Mapa operayjna jest tworzona z pomoą kompatybilneo systemu zarządzania polem i przesyłana do Varioterminal za pośrednitwem VarioDo Pro. System VariableRateControl może praować z równozesnym zastosowaniem nawet do 5 map aplikayjnyh. Ponadto na bieżąo jest tworzona mapa prowadzonej pray, którą można sprawdzić w późniejszym zasie. W przypadku dużyh maszyn z kilkoma zbiornikami istnieje możliwość skorzystania z funkji zarządzania zbiornikami. Pozwala ona ustalić, zy zbiorniki są opróżniane równolełe lub wedłu określonej kolejnośi jeśli dana maszyna może współdziałać z tą funkją. Korzyśi zastosowania Fendt Variotroni: oproramowanie Fendt (wraz z nowymi, dodatkowymi funkjami) jest aktualizowane podzas każdeo przelądu serwisoweo w warsztaie. Dzięki systemowi VariableRateControl (VRC) uprawę można prowadzić wedłu spejalnyh map aplikayjnyh, stosownie do rodzaju leby i roślin. Pozwala to zaoszzędzić nakłady pray

11 VarioDo umożliwia bezprzewodowy transfer danyh z terminalu Vario do bazy danyh w terenie. System VarioDo Pro bezustannie rejestruje pozyję i dane maszyny, a transfer danyh jest możliwy za pośrednitwem siei komórkowej. Funkje obsłuowe maszyn Variotroni (ISOBUS) są idealnie zinterowane w obrębie terminali Vario 7-B i Vario 10.4-B. Narzędzie jest obsłuiwane za pomoą terminalu i joystika, o eliminuje potrzebę zastosowania dodatkoweo terminalu. TRANSFER DANYCH I DOKUMENTACJI Łązność, która zwiększa wartość Przekładanie się wydajnośi z iąnika na flotę Siła Twojej floty jest optymalizowana poprzez wspólne, efektywne połązenie wszystkih maszyn. Najnowsze interfejsy i oproramowanie zapewniają dostęp do danyh maszyny niezależnie od miejsa pobytu, pozwalają na natyhmiastową reakję. Wpływa to na zmniejszenie zasu reakji i pray ałej floty, a wszystko to za pomoą tylko jedneo przyisku. Wydajność w piułe dzięki Fendt VarioDo Dla ospodarstw rolnyh dokumentaja stanowi łówną podstawę do skutezneo zarządzania. System VarioDo umożliwia łatwe zarejestrowanie ważnyh danyh, zapisanie ih w pliku i późniejszą ih szybką analizę a wszystko w najkrótszym możliwym zasie. Dane są przesyłane bezprzewodowo z terminalu Vario do bazy danyh pola za pomoą połązenia TC-BAS w standardzie ISOBUS. Dane o ilośi wysianeo materiału siewneo i nawozu zy wielkośi zużyia paliwa na hektar są dostępne natyhmiast po zakońzeniu pray. Ponadto istnieje możliwość tworzenia zadań w komputerze, które potem można wysyłać do terminalu. Fendt VarioDo Pro: monitorowanie danyh w zasie rzezywistym VarioDo Pro umożliwia również rejestrowanie danyh pozyji GPS i przesył danyh niemal w zasie rzezywistym, dzięki zemu możliwa jest automatyzna, płynna wymiana z oproramowaniem do zarządzania polem kompatybilnym ze standardem ISOXML oraz mapowanie w zasie rzezywistym.dane o zastosowanyh nakładah robozyh zostają przesyłane zodnie ze standardem TC-GEO i są dostępne do wlądu podzas pray w terminalu Vario. Wszehstronna strateia elektronizna FUSE firmy AGCO zapewnia bezproblemową interaję i tworzenie siei ałej floty dla rolników i usłuodawów. Pod nazwą Fuse Tehnoloies kryją się rozwiązania AGCO i Fendt, które zapewniają preyzyjną uprawę wpływająą na zmniejszenie kosztów pray oraz zwiększenie wydajnośi i zyskownośi maszyn

12 PRZETESTOWANA WYDAJNOŚĆ Sprawdzona wydajność. Większa wydajność i osiąi Dla Fendt deyzja oznaza zawsze zdeydowanie się na wiodąą tehnoloię w każdej klasie wydajnośi. Dzięki iąnikom Fendt profesjonalni rolniy moą uzyskać WIĘCEJ za MNIEJ, zyli uzyskać więej, wykorzystują w tym elu mniej zasobów takih jak paliwo, nakłady albo zas. 900 Vario uzyskuje to dzięki opji wyposażenia takim jak układ automatyzneo prowadzenia VarioGuide, system SetionControl lub system dokumentaji VarioDo. Niezwykle niskie zużyie paliwa w iąnikah Fendt to ozywistość. Wyjątkowa łatwość obsłui Perfekyjne możliwośi dianostyzne i dłuotrwale zaplanowany harmonoram serwisowy stanowią waranję utrzymania iąnika w stanie funkjonalnośi. Punkty pomiarowe przekładni Vario umożliwią szybką i łatwą dianostykę bez konieznośi demontażu koła. Informaje o usterkah są błyskawiznie wyświetlane w postai kodów usterek przez o moą być szybko analizowane. Oddzielne zasilanie olejowe oznaza, że wymiana oleju przekładnioweo i hydraulizneo w normalnyh warunkah jest koniezna tylko o 2000 odzin. Fendt 900 Vario odznaza się szereiem zalet, które wpływają na zmniejszenie zasu przestojów i kosztów konserwaji. Opłaalna inwestyja Oólna rentowność to eha wyróżniająa wszystkie najwyższej jakośi maszyny Fendt. Wydajność maszyn warantuje najlepszą opłaalność w przelizeniu na hektar. W połązeniu z bardzo wysoką wartośią rezydualną maszyn Fendt, można również uzyskać atrakyjną enę przy odsprzedaży. Fendt nieustannie wyznaza nowe ważne standardy i stosuje tehnoloie, na które będzie występowało zapotrzebowanie również w przyszłośi. Ponadto zapewnia wysoką jakość, a to oznaza niezawodność i dłuą trwałość. Wszystko to wpływa na zahowanie wysokiej wartośi, a to może zaoferować tylko Fendt. 22 Srebrny medal DLG za zinterowany system reulaji iśnienia w oponah Fendt VarioGrip Narodzony na tarah Aritehnia 2009 Srebrny medal DLG za funkję odiążania przednieo podnośnika Narodzony na tarah Aritehnia 2011 Przy zużyiu oleju napędoweo wynosząym zaledwie 242 /kwh i niższym zużyiu płynu AdBlue równym 10,7 /kwh Fendt 900 Vario jest na hwilę obeną najbardziej oszzędnym iąnikiem w standardzie Tier 4 Final. Dzięki dobremu zrównoważeniu, odpowiedniemu rozłożeniu obiążenia i właśiwemu iśnieniu w oponah Fendt 939 Vario sprawdza się jako wydajny iąnik. W kateoriah efektywnośi 939 Vario nie musi nizeo ukrywać: z dostępnej obenie moy znamionowej 287 kw/390 KM mo rzędu 258 kw/351 KM została zademonstrowana podzas testów w entrum badawzym DLG. Profi, wydanie 08/2015 Matériel Ariole, wydanie Fendt 939 Vario w DLG PowerMix, 4/2015 Profi, wydanie 08/

13 Fendt to synonim wysokiej jakośi. Aby zawarantować tę obietnię, podzas odziennej produkji przeprowadza się testy kontroli jakośi. Ciąnik Fendt 900 Vario dostarzony klientowi ma za sobą wszystkie testy jakośi na ałej linii produkyjnej. FENDT STARSERVICE: NAJLEPSZE USŁUGI SERWISOWE Jak uzyskać więej z inwestyji Varioterminal informuje o zbliżająyh się terminah konserwaji i serwisowania. Urządzenie jest nawet wyposażone w funkję przypominania. 100% jakośi, 100% serwisu Aby zapewnić stałe 100 proent wydajnośi iąnika Fendt 900 Vario, dostarzamy 100 proent jeo serwisu. Opróz najlepszyh możliwośi dianostyznyh i łatwośi naprawy, oznaza to również dostępność zęśi zamiennyh przez ałą dobę 7 dni w tyodniu podzas sezonu pray. Ponadto sieć serwisowa Fendt Servie warantuje szybką komunikaję między klientami a naszym wykwalifikowanym personelem serwisowym. Przyznajemy także 12-miesięzną waranję obejmująą oryinalne zęśi Fendt wraz z opją ih montażu. Naprawa iąnika przy użyiu oryinalnyh zęśi oznaza utrzymanie pełnej wartośi iąnika Fendt. Wydajność i zyskowność wpisane w umowę Umowa Fendt StarServie zapewnia pełną kontrolę nad kosztami przy serwisie najwyższej jakośi. Pakiet serwisowy Fendt obejmuje wszystkie przewidziane prae konserwayjne oferowane po atrakyjnyh, stałyh enah.pakiet ProServie obejmuje standardowe prae konserwayjne i naprawze w połązeniu z rozszerzoną waranją, która sięa do 6000 odzin robozyh lub do pięiu lat. Indywidualne finansowanie i modele leasinowe Zakup maszyny to inwestyja o dużym nakładzie kapitałowym. Dealer firmy Fendt pomaa klientom w opraowaniu indywidualneo planu finansowania dotyząeo nowej maszyny przy wspariu ekspertów od finansowania pra rolnizyh z działu AGCO Finane. W przypadku krótkoterminoweo zapotrzebowania na dodatkową maszynę lub preferowaneo dłuższeo użyia bez konieznośi kupowania dział sprzedaży firmy Fendt oferuje doskonałe warunki leasinu. Utrzymanie wartośi z najnowszą wersją oproramowania Za każdym razem, dy iąnik zostaje oddany do serwisu, lokalny dealer Fendt dokonuje aktualizaji ałeo oproramowania w iąniku. Dostępne stają się wówzas nowe, dodatkowe funkje proramów Fendt. Oznaza to nie tylko dostęp do nowyh funkji robozyh, ale również aktywne utrzymanie wartośi iąnika Fendt, który zawsze jest wyposażony w najnowsze aktualizaje. Aplikaja do smartfonów AGCO Parts Books to Go umożliwia szybkie i łatwe wyszukanie odpowiednih zęśi zamiennyh firmy Fendt łąznie z możliwośią ih zamówienia. Aplikaja jest dostępna w serwisah App Store i Goole Play Store. W elu uzyskania osobistyh danyh dostępowyh należy skontaktować się z dealerem firmy Fendt. Najlepszy produkt - najlepsze usłui. Autoryzowani dealerzy firmy Fendt wyróżniają się swoim profesjonalizmem pierwszej klasy i boatą ofertą zapewnianyh usłu. Przehodzą oni reularne, ryorystyzne audyty mająe na elu utrzymanie wysokiej jakośi ih usłu. Twój iąnik FENDT znajduje się w dobryh rękah

14 DYNAMIKA ORAZ BEZPIECZEŃSTWO I KOMFORT PODCZAS JAZDY Prauje szybiej. Prauje więej. Hydropneumatyzne, niezależne, dwuwahazowe zawieszenie kół osi przedniej zapewnia oddzielne zawieszenie dla każdeo koła, a w konsekwenji maksymalną wyodę jazdy i doskonałe prowadzenie. Pozwala ona uniknąć skoków moy podzas iężkih robót. Całkowiie automatyzna reulaja poziomowania zapewnia identyzny skok zawieszenia po obu stronah z obiążeniem osi przedniej do ośmiu ton. Opróz teo istnieje możliwość ręzneo ustawienia skoku zawieszenia równeo 300 mm podzas postoju, np. na potrzeby podnoszenia balastu z przodu bez zastosowania przednieo TUZ. System Fendt Stability Control (FSC) zapewnia dodatkową stabilność i preyzję w sterowaniu podzas jazdy na drodze z prędkośią powyżej 20 km/h. Jeśli prędkość jazdy spada poniżej 15 km/h, kompensaja między lewą a prawą stroną iąnika zostaje ponownie uruhomiona, aby zapewnić optymalny kontakt pojazdu z podłożem w każdej hwili. Bez układu VarioAtive 1 obrót = 23,6 Z układem VarioAtive 1 obrót = 40,3 W porównaniu do ustawienia standardoweo, przy włązonym układzie VarioAtive potrzeba ok. 60% mniej obrotów kierowniy do uzyskania teo sameo kąta skrętu. Dzięki układowi VarioAtive korzysta się z szybszej reakji układu kierowania podzas iasnyh manewrów na końu pola. Ze wzlędów bezpiezeństwa system można wykorzystywać przy prędkośi jazdy 0-25 km/h. Skręanie bez FSC Skręanie z FSC Fendt 900 Vario został wyposażony w układ zapobieająy blokowaniu kół (ABS). Ciąnik odznaza się większą sterownośią i jest łatwiejszy w kontroli, nawet podzas wałtowneo zakręania na mokryh lub sypkih powierzhniah. Maksymalne bezpiezeństwo jazdy w polu i na drodze Dzięki wyjątkowemu układowi Fendt Stability Control (FSC) podzas jazdy zawsze zujesz się bezpieznie, nawet na trudnyh zakrętah. Jednoześnie praktyznie bezobsłuowy układ hamulowy, składająy się z hamulów wielotarzowyh na osi przedniej i tylnej, zapewnia wysoki stopień bezpiezeństwa i doskonałe parametry w zakresie hamowania. Intelientne sterowanie światłami hamula powoduje włązenie świateł hamulowyh w elu ostrzeżenia innyh pojazdów wraz ze zwalnianiem iąnika, nawet jeśli pedał hamula nie został naiśnięty. Prauje bezpiezniej Wysoka prędkość jazdy jest konieznośią podzas pra transportowyh rzez, do której zostały przeznazone iąniki nowej serii Fendt 900 Vario. Opjonalnie dostępne są iąniki o maksymalnej prędkośi 40, 50 i 60 km/h. Dzięki iąnikowi o dużej moy silnika bezpieznie dotrzesz do elu: dzięki wyposażeniu iąnika w najnowsze systemy bezpiezeństwa, takie jak układ ABS lub automatyzne sterowanie osią skrętną w przyzepah z osią samosterująą, prowadzenie 900 Vario jest jeszze bezpiezniejsze. ABS najwyższy poziom bezpiezeństwa podzas hamowania Moduł ABS mierzy prędkość na poszzeólnyh kołah przy użyiu ztereh zujników prędkośi, porównują wyniki w module sterowania. Jeśli prędkość jedneo z kół jest zbyt niska podzas hamowania, np. wskutek różniy w powierzhniah, układ ABS automatyznie zwalnia odpowiedni hamule, aby zapobie zablokowaniu koła. Ponieważ koła w iąnikah mają różne rozmiary na przedniej i tylnej osi, a ih masa stwarza koniezność wysokieo momentu obrotoweo w elu pokonania bezwładnośi, moduł ABS pełni również funkję połązenia z modułem sterowania silnika.niezależnie od teo, zy podłożem jest śnie, lód zy żwir, na iąniku Fendt można zawsze poleać ze wzlędu na doskonałe skoordynowanie pray urządzenia z oproramowaniem

15 Wymienne niazda hydraulizne można z łatwośią wkręić w blok i wymieniać zodnie z potrzebą, stosownie do narzędzia, które ma być użyte. Bezpośrednie przenoszenie moy z silnika do WOM oznaza o wiele skutezniejszy proes odbioru moy w iąniku Fendt 900 Vario. Prędkośi znamionowe WOM można osiąnąć z doskonałą skuteznośią przy prędkośi silnika poniżej obr./min z wysoką wydajnośią. Z pozyji tylnyh błotników możemy sterować tylnym podnośnikiem, wałkiem WOM i jednym zaworem hydrauliznym. W przypadku użyia zewnętrzneo sterowania dla tylneo WOM można wprowadzić automatyzną wartość dla prędkośi obrotowej silnika. PODŁĄCZENIA Z PRZODU I Z TYŁU CIĄGNIKA Intelientna tehnoloia z przodu i z tyłu. Odpowiedni do każdej pray. Ramiona dolne tylneo podnośnika można złożyć do pozyji parkowania, efektem zeo jest 15 m więej miejsa na dyszel przyzepy. Komfortowy przedni podnośnik w iąnikah Fendt 900 Vario może być opjonalnie wyposażony w funkję odiążania. Dzięki temu iężar maszyny może być przeniesiony na iąnik. Jest to szzeólnie korzystne przy pray z przednią kosiarką lub płuiem śnieżnym, ponieważ zapewnia redukję obiążenia osprzętu i zwiększenie sterownośi iąnika. Ciśnienie odiążająe można ustawić przy użyiu Varioterminal. Więej niazd i podłązeń Ciąniki Fendt serii 900 Vario oferują więej podłązeń niż inne iąniki w tej kateorii wydajnośi: sześć zaworów hydrauliznyh dwustronneo działania z tyłu oraz dwa zawory z przodu, niazdo Power Beyond, połązenie ISOBUS i wiele innyh. Łąznie seria Fendt 900 Vario dysponuje 24 niazdami podłązeniowymi, praktyznie rozmieszzonymi z przodu i z tyłu iąnika. Gwarantuje to uniwersalność i łatwe podłązanie wszystkih współpraująyh maszyn dla wydajnej pray zespołowej iąnika i maszyn. Duży udźwi podnośników Tylny podnośnik jest obsłuiwany elektrohydrauliznie, a jeo maksymalny udźwi wynosi dan to waranja uniesienia bez problemu na maksymalną wysokość nawet iężkih maszyn zamontowanyh z tyłu o danej klasie moy. Maksymalny udźwi przednieo podnośnika wynosi dan i również umożliwia współpraę z iężkimi maszynami. Nowo zaprojektowany przedni podnośnik jest zinterowany z iąnikiem, jeo punkty łąząe znajdują się bardzo blisko iąnika. Uniwersalny system sprzęania Fendt 900 Vario zapewnia doskonałą wydajność hydrauliki rzędu 152 l/min i wyposażony jest w zawory o natężeniu przepływu 140 l/min również w warianie standardowym. Czwarty moduł sterowania może być opjonalnie podłązony przy użyiu złązy C 3/4 i 5/8 ala, które umożliwiają uzyskanie natężenia przepływu sięająeo 170 l/min. Wszystkie złąza hydraulizne są łatwe w obsłudze, a w warianie DCUP można je również podłązać pod iśnieniem po obu stronah. Napęd WOM z obrotami ekonomiznymi Prędkość WOM można łatwo kontrolować z poziomu podłokietnika wielofunkyjneo. Zewnętrzna obsłua napędu WOM znajduje się z tyłu iąnika. Prędkość obrotowa tylneo napędu WOM (540E/1000 lub 1000/1000E) umożliwia praę na niższyh obrotah silnika, a przez to wpływa na obniżenie zużyia paliwa. Przedni napęd WOM (1000 obr./min) oferuje szeroką paletę zastosowań z maszynami zołowymi

16 Wyposażenie standardowe i opjonalne standardowe: opjonalne: KABINA FENDT X5 Wyodne fotele i wiele praktyznyh rozwiązań. JJ W kabinie Fendt można znaleźć wiele różnyh showków i przeródek, dzięki zemu wszystko znajdzie swoje miejse. W hłodzonym showku można umieśić kanapki i napój. Posiłek i napoje na dłui dzień pray moą znaleźć swoje miejse w dużym zewnętrznym hłodzonym showku. W pojemniku można w razie potrzeby także umieszzać iepłe posiłki. Ważne dokumenty, takie jak instrukja obsłui, moą być bezpieznie przehowywane i odpowiednio hronione w showku na dokumenty. Uhwyt utrzymuje telefon komórkowy w stałym miejsu. Można o dostosować do różnyh modeli telefonów. F F Super komfortowy fotel operatora Evolution dynami z funkją Dualmotion: reulowane oparie, orzewanie, amortyzaja niskih zęstotliwośi, pneumatyzne podparie lędźwi oraz reulowany podłokietnik. Wykońzenie fotela jest dostępne w wersji z obiiem zarną tkaniną lub zarną, ładką skórą wraz ze skórzanym obiiem kierowniy. Ciąnik 900 Vario zapewnia optymalną widozność. Maska silnika jest możliwie najwęższa, dzięki zemu operator ma doskonałą widozność na wnęki, na koła i narzędzia zamontowane z przodu. Super komfortowy fotel Evolution ative z funkją Dualmotion i pneumatyzną amortyzają stanowi najwyższe osiąnięie tehnizne, jeżeli hodzi o fotele. Operatorzy mają do dyspozyji dodatkowe aktywne zawieszenie. Wykońzenie fotela jest dostępne w wersji z obiiem zarną tkaniną lub zarną, ładką skórą wraz ze skórzanym obiiem kierowniy. JJ Pneumatyzna, 3-punktowa amortyzaja kabiny zmniejsza wibraje do minimum. Duża różnia w wysokośi i odlełośi między elementami amortyzująymi kabiny x5 również hroni przed kołysaniem się i zapewnia maksymalny komfort jazdy. JJ Fendt oferuje przemyślane rozwiązanie dla kabli bienąyh z tyłu iąnika do kabiny. Przewody moą być starannie przeprowadzone przez przepust bez wzlędu na rodzaj przekroju. Tylne okno może być zamknięte, wię brud, woda i hałas pozostają na zewnątrz. Spejalną funkję stanowi zamykanie przedniej szyby zodnie z wymoami norm. Dla jeszze większeo komfortu i bezpiezeństwa, podrzewana przednia szyba wykonana z bezpiezneo szkła laminowaneo jest również dostępna. W kabinie rozmieszzone są lizne niazda, włąznie z kilkoma niazdami 12 V, niazdem ISOBUS i niazdem synału. JJ Komfortowy fotel operatora ma pneumatyzną amortyzaję oraz łatwą reulaję podłokietnika. Wyodny fotel pasażera z opariem i pasem bezpiezeństwa warantuje bezpiezeństwo i komfort pasażera przez dłuie dni pray

17 Wyposażenie standardowe i opjonalne standardowe: opjonalne: OŚWIETLENIE I INTERFEJSY W CIĄGNIKACH FENDT 900 VARIO Lepsza widozność. Większy dystans jazdy. WERSJE WYPOSAŻENIA Fendt 900 Vario Może więej. Prauje lepiej. JJ Bezpiezny powrót do domu: wbudowana funkja oświetlania droi do domu umożliwia operatorowi bezpiezne wyjśie z kabiny również w iemnośi. Reflektory świeą się przez pewien zas po wyłązeniu silnika. Stopnie odznazają się doskonałym oświetleniem. JJ Oświetlenie wnętrza zostało doskonale zaprojektowane z myślą o widoznośi ważnyh obszarów. Bez wzlędu na porę najważniejsze urządzenia obsłuowe są zawsze dobrze oświetlone. Intensywność oświetlania jest ustawiana automatyznie dzięki zastosowaniu zujnika światła, w zależnośi od zewnętrznyh warunków oświetleniowyh. Podłązenie z tyłu iąnika: - Gniazdo synału - Gniazdo ISOBUS - Górny łąznik hydraulizny - Sprzęło Duomati - Sześć zaworów hydrauliznyh dwustronneo działania Budowa instalaji oświetleniowej iąników Fendt 900 Vario została udoskonalona i jest na najwyższym poziomie tehniznym. Światła mijania i światła droowe zostały wyposażone w najnowsze oświetlenie Bi-LED. Światła roboze i światła kątowe są wyposażone w lampy LED. Pozwala to na preyzyjne sterowanie układem oświetlenia i zapewnia wyjątkową widozność na narzędzia i koła nawet noą. - Przewód do wyiekająeo oleju - Beziśnieniowy powrót oleju z tyłu - Hamule pneumatyzny - Przewód sterująy power beyond - Przewód iśnieniowy power beyond - Hydraulizny hamule przyzepy JJ Prosty układ obsłuowy ułatwia ustawienie oświetlenia. Dzięki obsłudze przy użyiu jedneo przyisku wszystkie światła naraz można włązyć jednym tylko kliknięiem. - Gniazdo 7-pinowe przyzepy - Zazepy ięien dolnyh - Zazep transportowy - Tylny WOM - Dolny zazep Podłązenie z przodu iąnika: - Górny łąznik - Gniazda hydraulizne dwustronneo działania - Beziśnieniowy wolny powrót oleju z przodu - Gniazdo 7-pinowe Zasię oświetlenia LED może być dopasowany do sytuaji, na przykład do prowadzenia iąnika po drodze publiznej. Opróz teo zastosowanie świateł LED zmniejsza zużyie enerii i zapewnia większą trwałość lamp. - Przedni WOM - Zazepy ięien dolnyh - Uhwyt dla sprężyn układu kopiująeo (niewidozny na zdjęiu) Silnik Przekładnia napędowa Obsłua Vario Kabina Oświetlenie Wentylator z rewersem Wstępny filtr paliwa (orzewany) Podrzewaz (silnik, olej przekładniowy, olej hydraulizny) Hamule silnika Przekładnia nawrotna, funkja stop and o Synał ofania Dźwinia sterowania prędkośią z tempomatem i pamięią prędkośi silnika Joystik wielofunk. z ustaw. tempomatu, zapisem do pamięi prędk. obrot. silnika, trybami automatyznymi, z obsłuą zaworów hydrauliznyh Terminal Vario 7 obsłuiwany za pomoą ekranu dotykoweo i przyisków Terminal Vario 10.4 obsłuiwany za pomoą ekranu dotykoweo i przyisków Sterowanie maszynami przy pomoy Variotroni dla ISOBUS Variotroni TI system do obsłui zynnośi na końu pola Przystosowany do automatyzneo systemu prowadzenia System prowadzenia VarioGuide NovAtel /Trimble System dokumentaji VarioDo (tylko z terminalem Vario 10.4") System dokumentaji VarioDo Pro / System telemetryzny ACommand (tylko z terminalem Vario 10.4") Kontrola sekji Zmienne dawkowanie Układ sterowania VarioAtive Immobilizer elektronizny Bez immobilizera Aktywny filtr węlowy Amortyzaja pneumatyzna, 3-punktowa, z wbudowanym układem poziomowania Superkomfortowy fotel z amortyzają pneumatyzną Superkomfortowy fotel Evolution dynami / CA Superkomfortowy fotel Evolution ative DuMo z obiiem skórzanym /CA Superkomfortowy fotel Evolution ative DuMo /CA Superkomfortowy fotel Seat Evolution dynami DuMo/CA Superkomfortowy fotel Evolution dynami DuMo z obiiem skórzanym /CA Pakiet obić skórzanyh (kierownia, fotel kierowy) Komfortowy fotel pasażera Wbudowana klimatyzaja automatyzna Przednia szyba wykonana z bezpiezneo szkła, z podrzewaniem Tylna szyba orzewana Wyierazki szyby przedniej o zakresie robozym 300 (z szybą przednią jednozęśiową) Spryskiwaz/wyierazka tylnej szyby Zewn. lusterko tylne, elektryznie sterowane, z podrzew. Lusterko szerokokątne Instalaja dla radia stereo, z dwoma łośnikami Radio z odtwarzazem CD MP3 z nałośnieniem Radio z odtwarzazem CD, MP3 i zestawem łośnomówiąym Standardowy tahoraf UE Radar Wyposażenie do jazdy wstez Chłodziarka Pomonize światła przednie Oświetlenie narożne typu LED Światła roboze LED na słupkah przednih i na tylnym błotniku Tylne światła roboze LED na dahu 4x Przednie zewnętrzne światła roboze LED na dahu 2x Przednie wewnętrzne światła roboze LED na dahu 2x Reflektory LED z reulają poziomu Tylne światła LED Power PowerPlus Profi ProfiPlus Podwozie Napęd na 4 koła Podnośnik WOM Układ hydraulizny Wyposażenie dodatkowe System FSC Układ zapobieająy blokowaniu kół ABS, pneumatyzny Amortyzaja pojedynzeo koła na osi przedniej Dwa pedały hamula Jednoobwodowy układ hamulowy, obsłua 1 pedałem Jednoobwodowy układ hamulowy, obsłua 2 pedałami Dwuobwodowy układ hamulowy z systemem FSC Automatyzna blokada osi skrętnej przyzepy Układ pneumatyzny, 1-/2-obwodowy Złąze pneumatyzne Duomati Układ reulaji iśnienia w oponah VarioGrip Tylny / przedni mehanizm różniowy ze 100% blokadą i zujnikami kąta skrętu Podnośnik przedni jednostronneo działania z obsłuą zewnętrzną (oddzielny zawór) Komfortowy podnośnik przedni dwustronneo działania, z kontrolą położenia i obsłuą zewnętrzną Elektrohydraulizny podnośnik dwustronneo działania z EHR i obsłuą zewnętrzną Elektrohydraulizny podnośnik jednostronneo działania z EHR Bozne stabilizatory hydraulizne Oraniznik końówki ięła dolneo kat. 4 Przód: 1000 obr./min Tył: WOM z końówką kołnierzową 540E/1000 obr./min Tył: WOM z końówką kołnierzową 1000/1000E obr./min Zewnętrzna obsłua tylneo WOM Elementy sterująe zaworami hydrauliznymi Zewnętrzna obsłua tylneo zaworu hydraulizneo Układ LS z pompą zmiennowydatkową (152 l/min) Układ LS z pompą zmiennowydatkową (205 l/min) 4. Tylny zawór hydr. 5. Tylny zawór hydr. 6. Tylny zawór hydr. 1. Przedni zawór hydr. 2. Przedni zawór hydr. Złąze hydraulizne Power Beyond Powrót tylny Wolny powrót oleju z tyłu Podwójne tylne niazda hydraulizne podłązane pod iśnieniem Złąze tylne włązane pod iśnieniem Bio-olej hydraulizny Zazep automatyzny ze sterowaniem z kabiny, tylny Zazep kulowy z reulowaną wysokośią położenia Zazep kulowy dolny, krótki Zazep kulowy dolny, dłui Zazep hith Belka zazepowa Piton-fix Komfortowe moowanie obiążnika z przodu (niedostępne z podnośnikiem przednim) Obiążniki kół tylnyh Prowadzenie wymuszone (jedno- lub dwustronne) Synalizaja pojazdu ponadabarytoweo Gniazda systemu ABS przyzepy Power PowerPlus Profi ProfiPlus 32 33

18 FENDT 900 VARIO Dane tehnizne NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA WSZYSTKO NA TEMAT FENDT. Co możemy dla Ciebie zrobić? Przekładnia napędowa i WOM Podnośnik i układ hydraulizny Fendt 900 Vario Silnik Mo znamionowa ECE R 120 kw/ KM Mo maksymalna ECE R 120 kw/ KM Lizba ylindrów lizba Średnia / skok ylindra mm Pojemność skokowa m³ Prędkość znamionowa obr./min Optymalne zużyie paliwa /kwh Maks. moment obrotowy przy 1500 obr./min. Nm Poziom paliwa litrów zbiornik płynu AdBlue litrów Typ przekładni napędowej Zakres prędkośi 1 Zakres prędkośi 1 - do tyłu Zakres prędkośi 2 Zakres prędkośi 2 - do tyłu Prędkość maksymalna Tylny WOM Opjonalny tylny WOM Opjonalny przedni WOM Pompa o zmiennym wydatku Opjonalna pompa o zmiennym wydatku Ciśnienie roboze / iśnienie reulująe Maks. lizba zaworów (przednih/środkowyh/tylnyh) Power / Power Plus Maks. lizba zaworów (przednih/środkowyh/tylnyh) Profi / Profi Plus Maks. dostępna ilość oleju hydraulizneo Maks. udźwi tylneo podnośnika Maks. udźwi przednieo podnośnika km/h km/h km/h km/h km/h l/min l/min bar lizba lizba litrów dan dan Funkje elektryzne Akumulatory lizba Mo akumulatora Ah/V Alternator V/A Oumienie Oumienie przednie (standardowe) Oumienie tylne (standardowe) 1. Opjonalne oumienie przednie 1. Opjonalne oumienie tylne 2. Opjonalne oumienie przednie 2. Opjonalne oumienie tylne Wymiary Rozstaw kół przednih (oumienie standardowe) mm Rozstaw kół tylnyh (oumienie standardowe) mm Szerokość ałkowita przy standardowym oumieniu mm Dłuość ałkowita mm Wysokość ałkowita kabiny przy standardowym oumieniu mm bez VarioGuide Wysokość ałkowita kabiny przy standardowym oumieniu mm z VarioGuide Maks. prześwit mm Rozstaw osi mm Obiążniki Masa własna (iąnik podstawowy z kabiną pełne zbiorniki, bez operatora) Maks. dopuszzalna masa ałkowita dla wersji rozwijająej prędkość do 40 km/h (hamule 1-obwodowy) Maks. dopuszzalna masa ałkowita dla wersji rozwijająej prędkość do 40 km/h (hamule 2-obwodowy) Maks. dopuszzalna masa ałkowita dla wersji rozwijająej prędkość do 50km/h (hamule 1-obwodowy) Maks. dopuszzalna masa ałkowita dla wersji rozwijająej prędkość do 50km/h (hamule 2-obwodowy) Maks. dopuszzalna masa ałkowita dla wersji rozwijająej prędkość do 60km/h (hamule 2-obwodowy) Maks. obiążenie zazepu przyzepy k k k k k k k / / / ML 260 0, , , , E/ /1000E / 12 14/ 2x /65R34 650/85R38 600/65R34 710/70R42 600/70R34 710/75R / / / ML 260 0, , , , E/ /1000E / 12 14/ 2x /65R34 650/85R38 600/65R34 710/70R42 600/70R34 710/75R / / / ML 260 0, , , , E/ /1000E / 12 14/ 2x /65R34 710/70R42 600/65R34 800/70R38 600/70R34 710/75R / / / ML 260 0, , , , E/ /1000E / 12 14/ 2x /70R34 710/75R42 600/65R34 800/70R38 710/60R34 900/60R / / / ML 260 0, , , , E/ /1000E / 12 14/ 2x /70R34 710/75R42 600/65R34 800/70R38 710/60R34 900/60R Co odróżnia serwis firmy Fendt? Serwis oznaza dla nas poznanie i zrozumienie pray rolników, aby mó sprostać ih wymaaniom w zakresie niezawodnośi bezpiezeństwa oraz działanie zodnie z ih ekonomiznym interesem. Jesteśmy przekonani do naszyh produktów i zaprojektowaliśmy je tak, aby spełniały najwyższe wymaania i praowały przez dłui zas. Nasz serwis to partnerski aspekt Twojej pray. Na zym polea strateia jedneo terminalu Fendt? Z jednej strony jeden terminal obejmuje następująe funkje: sterowanie pojazdem, obsłua maszyn ISOBUS, automatyzne sterowanie VarioGuide, dokumentaja VarioDo, funkje kamery i różne funkje pomonize rozmieszzone wyodnie w terminalu. Zastosowanie tylko jedneo terminalu oznaza, że w ałej serii Fendt używa się teo sameo, loizneo interfejsu robozeo. Niezależnie od teo, zy prowadzi się iąnik Fendt Vario, kombajn Fendt zy też siezkarnię Fendt Katana, w każdym można natyhmiast pozuć się znajomo. Czy Variotroni można zaktualizować? Tak, Fendt Variotroni można zaktualizować. W ten sposób klient zawsze posiada najnowszą wersję oproramowania Fendt, korzystają z najnowoześniejszyh rozwiązań w terminalu. W elu uzyskania dalszyh informaji należy skontaktować się z dealerem. Kontakt z firmą Fendt. fendt.om Tutaj można wszystko znaleźć online od broszur, przez speyfikaje tehnizne, raporty dotyząe klientów i firmy, aż do kalendarza wydarzeń Fendt. Konfiurator Fendt Za pomoą Fendt Vehile Konfiurator można wybrać spośród wszystkih dostępnyh wersji wyposażenia i złożyć pojazd optymalnie wyposażony dla potrzeb Twojeo ospodarstwa. Konfiurator Fendt jest dostępny na stronie Na stronie łównej można znaleźć szybkie bezpośrednie łąze do konfiuratora. Czym jest Ekspert Fendt? Zostań spejalistą od maszyn Vario dzięki szkoleniu z zakresu jazdy Ekspert Fendt: Czy znasz wszystkie możliwośi, które oferuje dana tehnoloia? Skorzystaj z tehnoloii dostępnej w każdym iąniku Fendt Vario i dowiedz się, jak zoptymalizować korzystanie z jeo funkji dzięki szkoleniu Ekspert Fendt. Nasz zespół profesjonalnyh instruktorów prowadzi kompetentne szkolenia, po któryh każdy będzie mół wykorzystać pełnię potenjału swojeo iąnika Fendt. Dowiedz się więej od dealera i złoś się na szkolenie. Co to jest Fuse? Fuse Tehnoloies to nazwa najnowoześniejszyh rozwiązań do preyzyjnyh pra rolnizyh dostępnyh we wszystkih markah AGCO. Pozwalają one na bezproblemowe zinterowanie i połązenie pray ałej floty obsłuiwanej przez rolników i podwykonawów, przynoszą efekty w postai zmniejszenia kosztów eksploataji, jak również wydajniejszej i zyskowniejszej pray. fendt.tv Fendt przez ałą dobę umożliwia to nasza biblioteka mediów Fendt. Nasza telewizja internetowa przez ałą dobę dostarza nowośi i informaje na temat firmy Fendt. Próbne jazdy Na stronie fendt.om w zakłade Świat Fendt można znaleźć sekje Usłui i sprzedaż. Po wybraniu opji Demonstraja iąnika można zarejestrować się na jazdę próbną danym iąnikiem. faebook.om/fendtglobal Już ponad użytkowników polubiło stronę Fendt w serwisie Faebook. Wejdź i zobaz

19 Liderzy prowadzą iąniki Fendt AGCO GmbH Fendt-Marketin Marktoberdorf, Germany Fendt jest marką o światowym zasięu należąą do AGCO. Wszystkie informaje dotyząe wyposażenia, wylądu zewnętrzneo, osiąów, wymiarów i mas, zużyia paliwa i kosztów użytkowania pojazdów odpowiadają najnowszym informajom dostępnym w momenie oddania tekstu do druku. Zmiany moą zostać dokonane przed zakupem. Dealer firmy Fendt z przyjemnośią udzieli Państwu aktualnyh informaji. Pojazdy nie są przedstawione z wyposażeniem przeznazonym dla daneo kraju. PL/0217