Potrafi bardzo wiele!

Transkrypt

1 Fendt 200 Vario

2 Potrafi bardzo wiele! Fendt 200 Vario to zjednująca klientów seria standardowych ciąników kompaktowych. Doświadczenie i niezrównana technoloia Fendt Vario jest teraz dostępna w ciąnikach o maksymalnej mocy od 70 do 110 KM. Dzięki tej technoloii moą Państwo odczuć wiele pozytywnych wrażeń płynących z bezstopniowej jazdy i łatwej obsłui. Fendt bezustannie rozwija tę technoloię, która znajduje się już we wszystkich ciąnikach typu Vario. 2 3

3 Kompaktowy zawsze oznacza mocny Fendt 200 Vario pozwala skorzystać z bezstopnioweo napędu o mocy od 70 do 110 KM, który odznacza się samymi zaletami w niemal wszystkich zakresach zastosowania. Większa wydajność: - Mocny i dynamiczny napęd od 70 do 110 KM z bezstopniową skrzynią bieów Vario - Bardzo niskie zużycie paliwa - Wydajny system chłodzenia dla wymaających prac Większy komfort i bezpieczeństwo: - Optymalna amortyzacja drań dzięki amortyzacji osi przedniej i kabiny - System kompensacji drań zapobiea kołysaniu się ciąnika i podłączonych maszyn. - Nisko umieszczony środek ciężkości dla bezpiecznej jazdy na stokach Większa wszechstronność Kompaktowy model Fendt 200 Vario odznacza się wysoką nośnością i wydajnością układu hydrauliczneo w szereu różnych zastosowań. Jeo prosta obsłua ułatwia pracę. Wąska konstrukcja zapewnia dużą manewrowość, a przysadzisty kształt pojazdu umożliwia wszechstronne użycie w pracach wymaających dużeo prześwitu. Ładowacz czołowy Fendt Caro to doskonały dodatek do ciąnika Fendt 200 Vario. Potrafi bardzo wiele! kw KM Fendt 207 Vario Fendt 208 Vario Fendt 209 Vario Fendt 210 Vario Fendt 211 Vario Moc maksymalna wedłu normy ECE R24 4 5

4 Charakterystyka silnika Fendt 211 Vario Moment obrotowy 458 Nm, 110 KM/81 kw mocy maksymalnej przy prędkości 1900 obr./min. NAJNOWOCZEŚNIEJSZA TECHNOLOGIA SILNIKA I NAPĘDU Oszczędność i przemyślana efektywność. Moment obrotowy Nm Power kw obr./min Zewnętrzny system EGR zapewnia celowe chłodzenie recyrkulowanych spalin, co pozwala na znaczące obniżenie zużycia paliwa w porównaniu z systemami wewnętrznej recyrkulacji spalin. Wskaźnik zużycia paliwa w ciąniku Fendt 200 Vario znajduje się na wyświetlaczu wielofunkcyjnym. Dostarcza on informacji na temat średnieo poziomu i bieżąceo zużycia paliwa. Dysponuje również dwoma pamięciami zapisu. Pozwala to na pełną kontrolę przez cały okres pracy. Potężny silnik ekonomiczne zużycie paliwa Chłodzony cieczą 3 cylindrowy silnik AGCO Power charakteryzuje się kompaktową budową, dzięki czemu udało się zachować bardzo niewielkie rozmiary ciąnika, utrzymujące jeo zwrotność. Układ wtryskowy wysokieo ciśnienia CommonRail i układ sterowania całą pracą silnika warantują wysokie parametry pracy i niski poziom hałasu. To pozwala na optymalnie ekonomiczną pracę ciąnika Fendt 200 Vario i bardzo niskie zużycie paliwa. AGRex oszczędny i przyjazny dla środowiska Wydajny układ wtryskowy oraz układ zewnętrznej recyrkulacji spalin AGRex uzupełniają się nawzajem. Spalanie jest zoptymalizowane dzięki chłodzeniu i wtłaczaniu odpowiedniej ilości recyrkulowanych azów spalinowych. W porównaniu do wewnętrznej recyrkulacji, powtórny obie spalin znacznie obniża zużycie paliwa i minimalizuje koszty w przeliczeniu na odzinę. Najwyższa wartość dodana W ciąniku Fendt 200 Vario bezstopniowa skrzynia bieów Vario prezentuje wszystkie swoje zalety. Bezstopniowa, stała zmiana prędkości jazdy, zaawansowany układ amortyzacji i łatwość obsłui oznaczają wyższą prędkość roboczą i większą wydajność cały czas przy niskim zużyciu paliwa. Precyzyjna jazda bez przełączania bieów Kierowca może wybrać optymalną prędkość niezależnie od obrotów silnika i rodzaju wykonywanej pracy bezstopniowo od 20 m do 40 km na odzinę. Wyjątkowa konstrukcja bezstopniowej przekładni Vario zapewnia doskonałą wydajność nawet przy wysokich prędkościach roboczych. Przekładnia Fendt Vario to połączenie hydrauliczneo i mechaniczneo przeniesienia napędu. Im bardziej wzrasta prędkość, tym więcej mocy jest przekazywane w sposób mechaniczny za pośrednictwem przekładni planetarnej. Mechanizm hydrostatyczny można obrócić o 45 stopni, a przekładnia planetarna zapewnia rozdział mocy pozwalający na uzyskanie doskonałej wydajności. W przypadku aktywacji systemu TMS układ elektroniczny ciąnika reuluje obroty silnika i ustawienia przekładni. Operator musi tylko ustawić wybraną prędkość resztą zajmie się system TMS. Na przykład, ciąnik jedzie po równym podłożu z niskimi obrotami silnika. Na podjeździe dochodzi do wzrostu obciążenia, w związku z czym system TMS zwiększa obroty silnika i dokonuje zmiany ustawień przekładni. Wraz ze spadkiem zapotrzebowania na siłę pociąową (podczas jazdy po równej powierzchni lub w zjeździe w dół) nastąpi zredukowanie ilości wtryskiwaneo paliwa. W ten sposób udało się połączyć możliwość pracy na nierównym terenie z wydajnym prowadzeniem. 6 7

5 Duże szyby i wąska kolumna kierownicy zapewniają optymalny, stały wląd na podłączone maszyny. Szyba dachowa stanowi doskonały sposób na zachowanie widoczności podczas pracy ładowacza czołoweo. KOMFORTOWA KABINA W CIĄGNIKACH FENDT 200 VARIO Mnóstwo miejsca i funkcjonalności. Wydajna praca wyodna jazda Całkowicie nowa konstrukcja kabiny ciąników Fendt 200 Vario to miejsce pracy spełniające najwyższe wymaania. Kabina oferuje niespotykaną dotąd swobodę dla nó, doskonały widok dookoła i przeląd elementów obsłuowych. Centralny panel sterowania na prawej konsoli zawierającej w sobie wszystkie przełączniki i elementy sterowania ciąnikiem, jak również reulowana w dwóch płaszczyznach kolumna kierownicy określają nowy standard pod wzlędem eronomii w tym semencie ciąników. Perfekcyjne środowisko pracy cicha kabina Wydajny układ orzewania i wentylacji ze zinterowanym ręcznym sterowaniem całkowicie zautomatyzowaneo systemu klimatyzacji składają się na optymalne warunki do pracy. Odpowiednia konstrukcja kabiny zapewnia bardzo niski poziom hałasu. Komfortowa kabina Płaska podłoa kabiny w ciąnikach Fendt 200 Vario umożliwia łatwe wchodzenie i wychodzenia, jak również zapewnia dużą swobodę nó dzięki rezynacji z tunelu skrzyni bieów. Kolumna kierownicy reulowana w dwóch płaszczyznach oraz wyodny fotel z zawieszeniem pneumatycznym warantują możliwość ustawienia się w wybranej pozycji i zachowanie dobrej kondycji w ciąu dłuich dni pracy. Opcjonalne amortyzacja kabiny uzupełnia wysoki komfort jazdy. Płaska podłoa kabiny w ciąnikach Fendt 200 Vario dostarcza nieporównywalnie dużo miejsca na noi i pozwala na bezproblemowe wchodzenie i wychodzenie z kabiny. Otwierane okno dachowe to źródło dodatkowej wentylacji i większa widoczność nad ciąnikiem. Wbudowana roleta zapewnia ochronę przed promieniami słonecznymi. Dzięki opcjonalnemu zawieszeniu kabina Fendt 200 Vario kabina jest optymalnie oparta na tylnej osi. Wstrząsy i drania są pochłaniane przez elementy sprężynowe składające się z amortyzatorów wstrząsów i poziomych sprężyn amortyzujących. 8 9

6 KONCEPCJA PRACY FENDT 200 VARIO Sterowanie ciąnikiem z przekładnią Vario łatwe, szybsze, lepsze. Pamięć prędkości obrotowej silnika, tempomat i system zarządzania ciąnikiem (TMS) są obsłuiwane za pomocą wyodnie zaprojektowaneo panelu z klawiaturą. Możliwość reulacji wysokości i pochylenia kolumny kierownicy warantuje znalezienie przez operatora idealnej pozycji do siedzenia podczas jazdy. Obroty silnika oraz różne wskaźniki i liczniki prędkości wzlędem podłoża znajdują się na tablicy rozdzielczej. Wszystkie elementy sterujące są podświetlone na potrzeby pracy w nocy, zwiększając bezpieczeństwo pracy po zapadnięciu zmroku. Variostick umożliwia stały wzrost prędkości ciąnika Fendt 200 Vario od postoju do wybranej prędkości: 0 40 km/h dla jazdy do przodu i 0 25 km/h dla jazdy do tyłu bez konieczności zmiany bieów, trybu pełzania i zakresów prędkości. Dźwinia Variostick Variostick interuje wszystko w jednym: dźwinia łówna zmiany bieów, dźwinia zakresów i dźwinia bieu pełzająceo. Variostick umieszczono eronomicznie na prawej konsoli. Dzięki Variostick kierowca może nieprzerwanie zwiększać prędkość jazdy ciąnika bez jakiejkolwiek zmian bieów w zakresie od 0,02 do 40 km/h. Przesunięcie dźwini w tył spowoduje natychmiastowe zwolnienie przez Vario bez jakichkolwiek przełączań do zerowej prędkości. Łatwość obsłui i wszystko w zasięu wzroku Operator może przeprowadzić wszystkie ważne ustawienia, takie jak: obroty silnika, tempomat, TMS, napęd na 4 koła lub automatykę blokady mechanizmu różnicoweo przy użyciu panelu kontrolneo umieszczoneo na prawej konsoli. Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym można odczytać wszystkie informacje, w tym również zużycie paliwa, dzięki czemu operator ma wszystko w zasięu wzroku. W przypadku bardzo precyzyjnych prac wyświetlacz może dokładnie wskazywać prędkość w zakresie od 0 do 2 km/h do druieo miejsca po przecinku. Szybka zmiana kierunku jazdy Wystarczy jeden ruch ręki, aby zmienić kierunek jazdy. Za pomocą Variostick można prawą ręką łatwo reulować prędkość jazdy. Kierunek jazdy można łatwo i szybko zmienić za pomocą przełącznika zmiany kierunku jazdy po lewej stronie kierownicy. Prawa ręka pozostaje wówczas wolna w celu sterowania układem hydraulicznym. To rozwiązanie szczeólnie się sprawdza w przypadku prac z ładowaczem czołowym i na końcach pola. Funkcja Stop & Go połączona z systemem TMS Dzięki funkcji Stop & Go operator może zwolnić prędkość jazdy aż do zatrzymania ciąnika Fendt 200 Vario poprzez przyciśnięcie i przytrzymanie przełącznika zmiany kierunku jazdy. Kiedy przełącznik zostanie zwolniony, ciąnik pojedzie w kierunku, w którym przełącznik był popychany

7 ZWROTNOŚĆ I UNIWERSALNOŚĆ Bezpieczna i bezstresowa praca. Sekret niezwykłej zwrotności tkwi w odpowiednio wyprofilowanej, przedniej części ciąnika zapewniającej kąt skrętu do 52. Ciąniki Fendt 200 Vario moą być opcjonalnie wyposażone w skrętne przednie błotniki. Kąt skrętu przednich kół jest maksymalny, a uzyskany promień zawracania wynosi tylko 3,98 metra. Dzięki minimalnej wysokości ciąnika wynoszącej 2480 mm z oumieniem 480/70R30, kompaktowy ciąnik Fendt 200 Vario doskonale nadaje się do pracy w niskich budynkach maazynowych lub stajniach mm 2480 mm mm mm mm Maksymalna zwrotność i stabilność Podwozie ciąników Fendt 200 Vario spełnia w 100% stawiane jemu zadania. Wąska, kompaktowa budowa zapewnia znakomitą zwrotność oraz kąt skrętu wynoszący 52 stopnie. Niewielka masa własna ciąnika sprawia, że podczas prac polowych uniatanie leby jest minimalne. Wysoka stabilność ciąników Fendt 200 Vario wynika z nisko osadzoneo środka ciężkości. W połączeniu z optymalną trakcją i ciąłym przekazywaniem napędu przez przekładnię Vario operator pracuje pewnie i bez stresu nawet na pochyłościach. Wydajna instalacja hydrauliczna Układ hydrauliczny w ciąniku Fendt 200 Vario standardowo zapewnia wydatek oleju maks. 48 l/min. Jeżeli konieczny jest jeszcze większy wydatek, operator może opcjonalnie włączyć pompę tandemową, dzięki czemu można osiąnąć łączny maksymalny wydatek oleju 76 l/min. Oddzielne zbiorniki z olejem hydrauliki zewnętrznej oraz olejem przekładni chronią przed mieszaniem się olejów jest to szczeólnie ważne, dy współpracujące maszyny są często zmieniane. Korzyścią jest duża ilość dostępneo oleju 34 litry. Mocny podnośnik Maksymalny udźwi opcjonalneo przednieo podnośnika wynosi 2490 dan. Jeo wzmocniona konstrukcja czyni o przystosowanym do wszystkich rodzajów prac. Amortyzatory zapobieają kołysaniu się i warantują bezpieczną oraz komfortową jazdę, nawet w przypadku transportu ciężkich ładunków. Tylny podnośnik jest obsłuiwany elektrohydraulicznie, a jeo maksymalny udźwi wynosi dan to warancja uniesienia bez problemu na maksymalną wysokość nawet najcięższych ładunków dla tej klasy mocy. Łatwy w obsłudze wał WOM z trzema prędkościami Selektor WOM to elektrohydrauliczne narzędzie kontrolne z 3 dostępnymi prędkościami. Standardowy moduł WOM automatycznie włącza i wyłącza napęd WOM w zależności od wysokości położenia tylneo podnośnika. Reulowany moduł WOM zabezpiecza osprzęt napędzany wałem WOM dzięki funkcji łaodneo uruchomienia. Dzięki temu koszty eksploatacji są niższe a żywotność maszyn się wydłuża. Dla specjalnych zastosowań ciąnik Fendt 200 Vario jest również dostępny z napędem WOM o prędkości zależnej od prędkości jazdy. Ciąnik Fendt 200 Vario jest także wyposażony w zewnętrzne urządzenia sterujące podnośnikiem i tylnym napędem WOM. Montaż tylneo osprzętu przebiea bezproblemowo i nie ma konieczności przeprowadzania niepotrzebnych działań, np. podczas napełniania wozu asenizacyjneo

8 FENDT 211 FENDT 211 PRAWDZIWY KOMFORT JAZDY Stabilny na każdej drodze. System kompensacji drań działa na zasadzie elektroniczneo amortyzatora podczas jazdy z podłączonym tylnym osprzętem po droach i na polach. Zapewnia to cichą, szybką i bezpieczną jazdę bez rozpraszających wstrząsów. FENDT 211 FENDT 211 Wysoki komfort jazdy i pracy Intelientne połączenie trzech systemów warantuje maksymalny komfort jazdy i pracy: samopoziomujące zawieszenie przedniej osi, amortyzacja kabiny i aktywna kompensacja drań. To niezawodne połączenie minimalizuje wstrząsy i przeciwdziała napotykanym nierównościom na drodze i polu. Samopoziomowanie umożliwia znoszenie wysokich obciążeń i warantuje jednakowy, stały poziom amortyzacji nawet przy dużych obciążeniach. Stała prędkość jazdy dzięki zastosowaniu tempomatu Tempomat znajdujący się w wyposażeniu standardowym sprawia, że jazda ze stałą prędkością jest dziecinnie prosta. Dwie prędkości moą być ustawione i zapamiętane na tablicy rozdzielczej, na przykład jedna do pracy na polu, a drua do jazdy na drodze. Przycisk uruchamiania tempomatu został eronomicznie umieszczony poniżej Variostick. Można o sięnąć i nacisnąć kciukiem bez odrywania ręki od dźwini zmiany prędkości jazdy. Amortyzacja przedniej osi Przednia oś, która jest napędzana przez wał napędowy, wykrywa nierówności powierzchni i przenosi je na cylindry hydrauliczne. Olej przesuwający się w cylindrach wywiera nacisk na zbiorniki azotu, dzie wstrząsy są tłumione. Wbudowane automatyczne samopoziomowanie osi, dzięki czujnikowi położenia, warantuje stały komfort amortyzacji niezależnie od obciążenia. Kontrolny stabilizator stanowi warancję wysokieo poziomu stabilności i bezpieczeństwa podczas pracy, szczeólnie w przypadku jazdy z podłączonym osprzętem po pochyłościach. Skok zawieszenia osi przedniej to 90mm, wychylenie osi to 20 stopni. Samopoziomowanie zapewnia komfort jazdy niezależnie od wielkości obciążenia. Oznacza to stałą warancję bezpieczneo hamowania i sterowania pojazdem

9 GLOBALNA OPŁACALNOŚĆ FENDT Warto dobrze zainwestować i dzięki temu zaoszczędzić! Przekładanie się wydajności z ciąnika na flotę Dzięki ciąnikowi Fendt mają Państwo pewność korzystania z najbardziej zaawansowanej technoloii. Jednak i inne aspekty wpływają na to, że ciąnik Fendt Vario jest atrakcyjny również na planie finansowym: kompetentne doradztwo, kompletna obsłua serwisowa i zachowanie wartości ciąnika przez dłui czas. Globalna opłacalność Fendt - Dzięki wydajności Fendt koszty na hektar są niższe - Komfort Fendt sprawia, że codzienna praca jest przyjemnością - Wysoka wartość ciąników Fendt zapewnia wysoką cenę odsprzedaży - Serwis Fendt: kompetentny i niezawodny partner, który jest zawsze do dyspozycji - Indywidualne rozwiązania finansowe ułatwiające zakup ciąnika Fendt - Profesjonalne szkolenia operatorów Fendt warantujące wysokie kwalifikacje obsłui maszyn Vario Dłuoterminowa oszczędność Wysoka wydajność przekłada się na większe zbiory i niższy wkład takich czynników, jak paliwo, przeprowadzane działania i czas. Ciąnik Fendt 200 Vario kontynuuje tradycję swoich poprzedników, odznaczając się wysoką wydajnością przy niskich obrotach silnika. Efektem teo jest mniejsze zużycie wszystkich podzespołów oraz oraniczone zużycie oleju napędoweo i płynu AdBlue. Jeo oólna wysoka zyskowność zapewnia zwrot nakładów przy każdej pracy. 100% jakości, 100% serwisu: Fendt StarService Aby zapewnić stałe 100 procent wydajności ciąnika Fendt 200 Vario, dostarczamy 100 procent jeo serwisu. Oprócz najlepszych możliwości dianostycznych i łatwości naprawy, oznacza to również dostępność części zamiennych przez całą dobę 7 dni w tyodniu w sezonie. Ponadto sieć serwisowa Fendt Service warantuje szybką komunikację między klientami a naszym wykwalifikowanym personelem serwisowym. Przyznajemy także 12-miesięczną warancję obejmującą oryinalne części Fendt wraz z opcją ich montażu. Naprawa ciąnika przy użyciu oryinalnych części oznacza utrzymanie pełnej wartości ciąnika Fendt. Indywidualne finansowanie i modele leasinowe Zakup maszyny to inwestycja o dużym nakładzie kapitałowym. Dealer firmy Fendt pomaa klientom w opracowaniu indywidualneo planu finansowania dotycząceo nowej maszyny przy wsparciu ekspertów od finansowania prac rolniczych z działu AGCO Finance. W przypadku krótkoterminoweo zapotrzebowania na dodatkową maszynę lub preferowaneo dłuższeo użycia bez konieczności kupowania dział sprzedaży firmy Fendt oferuje doskonałe warunki leasinu. Najlepszy produkt, najlepsze usłui: Autoryzowani dealerzy firmy Fendt wyróżniają się swoim profesjonalizmem pierwszej klasy i boatą ofertą zapewnianych usłu. Przechodzą oni reularne, ryorystyczne audyty mające na celu utrzymanie wysokiej jakości ich usłu. Twój ciąnik Fendt znajduje się w zaufanych rękach. Aplikacja do smartfonów AGCO Parts Books to Go umożliwia szybkie i łatwe wyszukanie odpowiednich części zamiennych firmy Fendt łącznie z możliwością ich zamówienia. Aplikacja jest dostępna w serwisach App Store i Goole Play Store. W celu uzyskania osobistych danych dostępowych należy skontaktować się z dealerem firmy Fendt

10 ŁADOWACZ CZOŁOWY VARIO I CARGO Personalizowana konstrukcja. D B C A E Wielozłącze służy do równoczesneo podłączania wszystkich przewodów hydraulicznych i elektrycznych nawet przewodów pod ciśnieniem znajdujących się po stronie ładowacza czołoweo. Dzięki temu ładowacz czołowy można szybko zamontować jak i zdemontować. Dzięki mechanizmowi rylującemu Fendt Caro-Lock moą Państwo zaczepić i odczepić ładowacz czołowy od ciąnika Fendt 200 Vario jeszcze szybciej i prościej. Półautomatyczna blokada sprawiła, że niełatwe zwykle wkładanie sworzni blokujących stało się niepotrzebne. Jednocześnie system zapewnia optymalny poziom bezpieczeństwa pracy, dyż ładowacz czołowy zostaje zarylowany zaraz po jeo przyczepieniu do ciąnika. Ładowacz czołowy Fendt Caro 3X/65 A Stały udźwi podnośnika dan B Maksymalny udźwi podnośnika dan C Wysokość podnoszenia mm D Głębokość kopania mm 210 E Odlełość wysypu (B = 3,5 m) 1) mm F Odlełość wysypu (B = maks.) 1) mm 860 Kąt opróżnienia 55 Kąt przechyłu do tyłu 48 1) W zależności od oumienia Ładowacz czołowy Fendt wedłu standardów Fendt Fendt oferuje nowy ładowacz czołowy Fendt CARGO 3X65 specjalnie przyotowany tylko dla ciąników serii Fendt 200 Vario. Podobnie jak pozostałe ładowacze czołowe Fendt, również i ten nowy jest Made by Fendt. Ładowacz czołowy, oryinalny projekt firmy Fendt, jest doskonale przystosowany do pracy z całą serią ciąników Fendt 200 Vario. Ładowacz czołowy 3X65 łączy wszystkie zalety modelu Fendt Caro, zjednując użytkowników swoją kompaktowością i łatwością obsłui. Komfort, bezpieczeństwo oraz łatwość serwisowania również spełniają najwyższe standardy Fendt. Doskonałe dopasowanie Maszyny Fendt 200 Vario i Fendt Caro 3X65 tworzą razem idealny zespół. Od sameo początku wszystkie wymiary i osiąi modelu Caro dostosowywano specjalnie z myślą o kompaktowym ciąniku Fendt 200 Vario. Przyniosło to efekty w postaci dużeo bezpieczeństwa pracy i doskonałej widoczności przy zrównoważonym rozłożeniu sił i obciążeń. Specjalnie zaprojektowane połączenie między ładowaczem czołowym a ciąnikiem pozwala na przeprowadzenie wszystkich prac serwisowych przy podłączonym ładowaczu. Sterowanie na najwyższym poziomie Koncepcja pracy zakłada jazdę z optymalnym komfortem. Standardowa dźwinia krzyżowa zapewnia precyzyjną kontrolę nad maszyną Fendt Caro. Jeśli konieczne jest użycie opcjonalneo trzecieo, czy nawet czwarteo obwodu hydrauliczneo, do sterowania można posłużyć się przyciskami na dźwini krzyżowej. Idealny system amortyzacji Ładowacz czołowy Fendt Caro jest wyposażony w doskonały system amortyzacji. Zbiorniki ciśnieniowe azu pochłaniają drania i wstrząsy, nie dopuszczając ich do podwozia ciąnika. Pełny system amortyzacji w połączeniu z przednią osią i zawieszeniem kabiny to warancja maksymalneo komfortu

11 Wyposażenie standardowe i opcjonalne standardowe: opcjonalne: c UNIWERSALNY I PRAKTYCZNY WERSJE WYPOSAŻENIA Fendt 200 Vario Potrafi bardzo wiele! - Wstępne ustawienie WOM - Sterowanie WOM - Wyświetlacz wielofunkcyjny sterowania - Przycisk zapisu prędkości obrotowej silnika - Aktywacja napędu na 4 koła i blokady mechanizmu różnicoweo - Przycisk zapisu wskazania tempomatu - Elementy sterowania systemu TMS (opcjonalne) - Trójpozycyjny przełącznik funkcyjny - Włączanie tempomatu - Szybkie podnoszenie - Sumowanie przepływu oleju - Przełącznik szybkieo załębiania. - Ustawienie reulacji łębokości Variostick Elementy sterowania klimatyzacją, wentylacją i orzewaniem Oraniczenie wysokości podnoszenia, szybkości opuszczania i sterowanie siłowe, pozycyjne i mieszane Światło obrotowe, wycieraczka tylnej szyby Gniazdo 10 A, niazdo prądu stałeo 25 A, wtyczka zasilająca dla narzędzi c Dzięki dźwini rewersu zmianę kierunku jazdy można łatwo przeprowadzić lewą ręką. Dźwinia krzyżowa zapewnia niezwykle precyzyjną kontrolę nad zaworami 1 i 2. Kabina Dźwinia Variostick Kolumna kierown. z reul. wysokością i kątem pochylenia Orzewanie orącą wodą z dmuchawą bezstopniową Wyodny fotel z zawieszeniem pneumatycznym Otwierane przednie/tylne szyby Otwierana szyba dachowa z roletą Samowyłączające się kierunkowskazy Filtr z węla aktywneo Wbudowany układ klimatyzacji Klimatyzacja automatyczna Tylne światła robocze Dodatkowe przednie światła (wbudowane) Teleskopowe lusterko wsteczne Gniazdo do elektrycznych synałów prędkości Mechaniczne zawieszenie kabiny Radio z odtwarzaczem CD, MP3 i zestawem łośnomówiącym Radio z odtwarzaczem MP3 Wyłącznik prądu Silnik Chłodzony wodą silnik z turbodoładowaniem AGRex zewnętrzna recyrkulacja spalin Wbudowany wstępny filtr powietrza Automatyczny zimny start Podrzewacz silnika Przekładnia napędowa Podwozie z zabezpieczeniem jazdy Funkcja turbosprzęła Tempomat z kontrolą obciążenia raniczneo 2.0 TMS system zarządzania ciąnikiem Przekładnia bieu wsteczneo, funkcja Stop&Go (z systemem TMS) Synał cofania Samopoziomująca, blokowana amortyzacja przedniej osi Kompensacja drań z elektrohydrauliczną kontrolą Układ sprężania powietrza Instalacja hydrauliczna WOM Tył: 540/540E/1000 obr./min Tył: 540/pr. zależna/1000 obr./min Przód: 540 lub 1000 obr./min Włączanie napędu WOM ze wstępną nastawą elektrohydrauliczną Zewnętrzna obsłua tylneo napędu WOM Podnośnik Pojedyncza pompa hydrauliczna z chłodzeniem oleju hydrauliczneo (maks. 48 l/min) Zespół dwóch pomp hydraulicznych z chłodzeniem oleju hydrauliczneo (maks. 76 l/min) Dźwinia krzyżowa aktywacji zaworu hydrauliczneo Zewnętrzna obsłua tylneo podnośnika Elektrohydrauliczne sterowanie podnośnikiem z kompensacją drań Szybkozłącze Podnośnik przedni Korpus Tylny zaczep Zaczep automatyczny, tylny ze zdalnym sterowaniem Zaczep kulowy z reulowaną wysokością ustawienia Zaczep hitch Belka zaczepowa Piton fix Lewe światło ostrzeawcze Skrętne błotniki przednich kół Przednie obciążniki o różnych masach Balasty tylnych kół Ładowacz czołowy Części podłączeniowe ładowacza czołoweo Ładowacz czołowy Caro 3X/65 Blokada mechanizmu różnicoweo i napęd na 4 koła Wyodne sterowanie napędem na 4 koła/blokadą mechanizmu różnicoweo z reulacją prędkości i wysokości podnoszenia Automatyczna przednia blokada mechanizmu różnicoweo Tylny mechanizm różnicowy z blokadą tarczową W pełni zabezpieczony wał napędowy c Ciąniki Fendt 200 Vario moą być wyposażone opcjonalnie w amortyzowaną kabinę. Kabina spoczywa z przodu na stożkowych łożyskach umowych, dzięki czemu jest izolowana od wibracji przenoszonych z ciąnika. Z tyłu kabiny układ sprężynowych amortyzatorów redukuje drania i wibracje do minimum. Dostępne są następujące elementy połączeniowe: - Gniazdo synałowe - Górny łącznik hydrauliczny lub mechaniczny - Dolne ramiona z zaczepem hakowym - Blokada podnośnika - Uchwyt kulowy - Zawory sterujące dwustronneo działania - Bezciśnieniowy powrót z tyłu - Hamulec pneumatyczny - Hydrauliczny hamulec przyczepy - Gniazdo 7-pin - Zaczep - Tylny WOM Podłączenie z przodu ciąnika: - Górny łącznik - Dolne ramiona z zaczepem hakowym - Gniazdo 7-stykowe - Przedni WOM 20 21

12 Wyposażenie standardowe i opcjonalne standardowe: opcjonalne: c FENDT 200 VARIO Specyfikacje techniczne. NAJCZĘŚCIEJ ZADAWANE PYTANIA WSZYSTKO NA TEMAT FENDT Co możemy dla Ciebie zrobić? Fendt 200 Vario Silnik Moc maksymalna wedłu normy ECER24 kw / KM 51/70 59/80 67/90 73/100 81/110 Moc znamionowa wedłu normy EC 97/68 kw / KM 28/38 30/41 32/44 34/46 36/49 Moc maksymalna (kw/km) wedłu normy EC 97/68 kw / KM 55/75 63/85 70/95 77/105 85/115 Liczba cylindrów/chłodzenie 3/wodą 3/wodą 3/wodą 3/wodą 3/wodą Średnica/skok mm 108/ / / / /120 Pojemność skokowa cm Prędkość znamionowa silnika obr./min Prędkość przy maks. mocy obr./min Maks. moment obrotowy 1600 obr./min Wzrost momentu obrotoweo % Opt. zużycie paliwa /kwh Pojemność zbiornika paliwa litrów Okres wymiany oleju odz Co odróżnia serwis firmy Fendt? Serwis oznacza dla nas poznanie i zrozumienie pracy rolników, aby móc sprostać ich wymaaniom w zakresie niezawodności bezpieczeństwa oraz działanie zodnie z jeo ekonomicznym interesem. Jesteśmy przekonani do naszych produktów i zaprojektowaliśmy je tak, aby spełniały najwyższe wymaania i pracowały przez dłui czas. Nasz serwis to partnerski aspekt Twojej pracy. Czym jest Ekspert Fendt? Zostań specjalistą od maszyn Vario dzięki szkoleniu z zakresu jazdy Ekspert Fendt: Czy znasz wszystkie możliwości, które oferuje dana technoloia? Skorzystaj z technoloii dostępnej w każdym ciąniku Fendt Vario i dowiedz się, jak zoptymalizować korzystanie z jeo funkcji dzięki szkoleniu Ekspert Fendt. Nasz zespół profesjonalnych instruktorów prowadzi kompetentne szkolenia, po których każdy będzie mół wykorzystać pełnię potencjału swojeo ciąnika Fendt. Dowiedz się więcej od dealera i złoś się na szkolenie. Przekładnia napędowa i WOM Typ Bezstopniowa przekładnia Vario Zakres prędkości (podczas jazdy do przodu/do tyłu) od 0,02 do 40 km/h / od 0,02 do 25 km/h Maksymalna prędkość (km/h) 2) km/h Standardowy tylny WOM z przełączaniem mocy opcja 540 / 540E / / obr. zależne / 1000 Obroty silnika przy znamionowych obrotach tylneo WOM 540 i 1000 obr./min WOM: 1900 obr./min 540E WOM: 1560 obr./min Przedni WOM (obr./min) 1) obr./min 540 lub 1000 Instalacja hydrauliczna Typ Elektrohydrauliczne sterowanie podnośnikiem (EHR) z amortyzacją wstrząsów Sterowanie Funkcja pływająca, sterowanie siłowe, pozycyjne i mieszane Wydatek pompy hydraulicznej l/min pompa pojedyncza (48 l/min), pompa tandemowa (35 l/min + 41 l/min) 1) Ciśnienie robocze barów Zawory hydrauliczne, maks. środek/tył 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 Maks. dostępna ilość oleju litrów Zawory reulacji przepływu Zawór nr 1: 5 65 litrów, 3. zawór z 5 65 litrami 1) Maks. udźwi tylneo podnośnika dan Maks. udźwi przednieo podnośnika 1) dan Kontakt z firmą Fendt. fendt.com Tutaj można wszystko znaleźć online od broszur, przez specyfikacje techniczne, raporty dotyczące klientów i firmy, aż do kalendarza wydarzeń Fendt. fendt.tv Fendt przez całą dobę umożliwia to nasza biblioteka mediów Fendt. Nasza telewizja internetowa przez całą dobę dostarcza nowości i informacje na temat firmy Fendt. Hamulce Hamulce tylne Hamulec mokry Układ hamulcowy z wykorzystaniem napędu na cztery koła Automatyczne włączanie napędu na 4 koła Masy i wymiary Masa własna z kabiną k Maks. dopuszczalna masa całkowita k Maks. obciążenie zaczepu k Dłuość całkowita mm Szerokość całkowita mm Rozstaw osi mm Najmniejszy promień zawracania w ISO 789/3 bez hamowania przy rozstawie kół 1700 mm m 3,98 3,98 3,98 3,98 3,98 Wysokość całkowita z kabiną mm Maks. prześwit mm Rozstaw kół przednich mm Rozstaw kół tylnych mm Konfiurator Fendt Z pomocą konfiuratora pojazdów Fendt można wybrać spośród wszystkich dostępnych wersji wyposażenia i zbudować pojazd optymalnie wyposażony dla potrzeb Twojeo ospodarstwa. Konfiurator Fendt jest dostępny na stronie Na stronie łównej można znaleźć szybkie bezpośrednie łącze do konfiuratora. Próbne jazdy Na stronie fendt.com w zakładce Świat Fendt można znaleźć sekcje usłui i sprzedaż. Po wybraniu opcji Demonstracja ciąnika można zarejestrować się na jazdę próbną danym ciąnikiem. facebook.com/fendtglobal Już ponad użytkowników polubiło stronę Fendt w serwisie Facebook. Przyjdź i zobacz. Opony z przodu 320/70 R 24 c c c 380/70 R 24 c c c 440/65 R 24 c c c c 270/80 R 32 c c c c c 425/75 R 20 c c c c c Opony z tyłu 420/85 R 30 c c c c 480/70 R 30 c c c c 480/70 R 34 c c c 540/65 R 34 c c c c 270/95 R 44 c c c c c 600/65 R 30 c c c c c 1) Na zamówienie 2) Prędkość jest uzależniona od oumienia WYJĄTKOWE CECHY FENDT. WYBITNE. LEPSZE. Jest to symbol, które oznacza rozwiązania zapewniające codzienne, specjalne korzyści podczas pracy, które z marki Fendt czynią Fendt

13 Liderzy prowadzą ciąniki Fendt. AGCO GmbH Fendt-Marketin Marktoberdorf, Germany Fendt jest marką o światowym zasięu należącą do AGCO. Wszystkie dane dotyczące wyposażenia, wylądu, wydajności, wymiarów i mas, zużycia paliwa i kosztów obsłui pojazdów odpowiadają najnowszym informacjom dostępnym w momencie oddania tekstu do druku. Przed momentem dokonania zakupu możliwe jest wprowadzenie zmian. Dealer firmy Fendt z przyjemnością udzieli Państwu aktualnych informacji. Pojazdy nie są przedstawione z wyposażeniem przeznaczonym dla daneo kraju. 200V/PL/0816/0.25-R