Prawdziwie imponujące maszyny. Zawsze i wszędzie.

Transkrypt

1 Fendt 200 Vario

2 Prawdziwie imponująe maszyny. Zawsze i wszędzie. Fendt 200 Vario to zjednująa klientów seria standardowyh iąników kompaktowyh. Odkryj niepokonaną tehnoloię Fendt Vario w amie maszyn o moy od 77 do 111 KM. Zainspiruj się wypróbowaną i niezawodną przekładnią bezstopniową i łatwą obsłuą. Fendt bezustannie rozwija tę tehnoloię, która teraz stosowana jest we wszystkih iąnikah typu Vario. 2 3

3 Prawdziwie imponująe maszyny. Dotrzymane obietnie. 4 Niezależnie od zastosowania, iąniki Fendt 200 Vario oferują funkje odpowiednie do potrzeb - na pastwiskah, w obszarah órskih, przy uprawie, podzas transportu zy praah konserwayjnyh, przy uprawah spejalistyznyh, praah komunalnyh zy w ospodarstwie rolnym. Maszyny te przekonują do siebie wszystkih wytrzymałośią i trwałośią. Fendt 200 Vario Profi idzie o krok dalej, jeżeli hodzi o większy komfort i funkje ułatwiająe odzienne prae. 5

4 Elastyzny, kompaktowy, wydajny Fendt 200 Vario Profi to standardowy iąnik kompaktowy, dzięki któremu odzienna praa jest bardziej elastyzna i wydajna. Oferuje on następująe rozwiązania: Przystosowanie do systemu prowadzenia TIM. Zainstalowany wstępnie moduł do systemu prowadzenia VarioAtive. System aktywneo skrętu Wentylator dwukierunkowy Przedni WOM 540E obsłuująy prędkość maks. 750 obr./min. umożliwiająy elastyzne podłązanie narzędzi Napęd na ztery koła powiązany z kątem skrętu i blokadą mehanizmu różnioweo Wydajność hydrauliki sięająą 104 l/min Złąza Power Beyond (układy hydraulizne LS) Doodne sterowanie ładowazem zołowym Fendt Caro za pomoą elektroniznej dźwini krzyżowej i zinterowaną kontrolę objętośi oleju Obsłuę podnośnika tylneo i WOM z zewnątrz maszyny Położenie parkinowe zazepów dolnyh podnośnika przednieo, pozwalająe uzyskać większy prześwit Światła roboze LED Orzewanie podłoowe Fendt 200 Vario narzędzie pray Ci, którzy znają standardowe iąniki kompaktowe, wiedzą, o kryje się w ih wnętrzu: lizne funkje i efektywne tehnoloie. Właśnie dlateo Fendt 200 Vario zapewni Ci niezawodne wsparie w pokonywaniu odziennyh wyzwań. Prawdziwie imponująe maszyny. Na miarę każdeo zadania. 207 Vario 208 Vario 209 Vario 210 Vario 211 Vario kw/ KM 57/77 63/86 71/96 77/104 82/111 Mo maksymalna ECE R

5 Wszehstronny wyświetlaz wielofunkyjny: wyświetlaj informaje, które są Ci potrzebne podzas pray, na przykład bieżąe i średnie zużyie paliwa lub obrobiony obszar. Skutezne hłodzenie odprowadzanyh spalin (EGR) znaznie zmniejsza zużyie paliwa. W połązeniu z katalizatorem utleniająym DOC zapewnia to spełnienie wymoów norm emisji. FENDT 200 VARIO: SILNIK Prawdziwie imponująe maszyny. Harmonijne połązenie moy i wydajnośi Czysta mo Zakres moy modeli Fendt 200 Vario waha się od 77 do maks. 111 KM. Trzyylindrowy silnik AGCO ehuje pasja i dynamika, jak również doskonałe osiąi w połązeniu z niezrównaną stabilnośią. Tehnoloia 4-zaworowa w połązeniu z turbosprężarką i zaworem reulaji iśnienia doładowania pozwala wykorzystać pełen potenjał moy. Łatwe ozyszzanie Dzięki katalizatorowi utleniająemu DOC i zewnętrznemu systemowi reyrkulaji spalin (EGR) spełnienie najbardziej ryorystyznyh norm emisji nie wymaa nadmiernyh pra konserwayjnyh. Ciąniki kompaktowe są niezwykle ekonomizne: obniżone prędkośi w połązeniu z wysokim momentem obrotowym umożliwiają osiąanie prędkośi jazdy 40 km/h przy obrotah silnika wynosząyh zaledwie obr./min. Nowa hłodnia, wydajny filtr powietrza i wentylator dwukierunkowy zmniejszają zakres i zęstotliwość wymaanyh pra konserwayjnyh i umożliwiają niemal nieprzerwaną eksploataję maszyny. Wydajność i świetne osiąi System zarządzania iąnikiem (TMS) steruje silnikiem w połązeniu z przekładnią bezstopniową, by zawsze oferować maksymalną efektywność kosztową. System TMS maksymalnie ułatwia jazdę iąnikiem, niezależnie od teo, zy korzysta się z joystika, zy pedału jazdy. W przypadku aktywaji systemu TMS układ elektronizny iąnika reuluje obroty silnika i ustawienia przekładni. Kierowa musi tylko ustawić wybraną prędkość resztą zajmie się system TMS. Ekonomizny i o niskih wymaaniah konserwayjnyh Filtr wstępny paliwa z zaworem termostatyznym zapewniają niezawodne działanie iąnika przez ały zas, nawet przy temperaturah spadająyh znaznie poniżej zera, dyż podrzane wstępnie paliwo przepływa od przewodu powrotneo do filtra wstępneo. Chłodnia i filtr są rozmieszzone w sposób zapewniająy doodną konserwaję. Na przejrzystym pulpiie wyświetlane są lizne informaje, takie jak na przykład prędkość WOM, prędkość jazdy zy nawet zużyie paliwa. System TMS automatyznie steruje obrotami silnika i przełożeniem skrzyni bieów w polu, by zapewnić jak najlepszą wydajność niezależnie od obiążenia. Ciąnik porusza się po równym terenie z niższą prędkośią. Na nahyleniu system TMS zwiększa obroty silnika i dostosowuje przełożenie skrzyni bieów. Gdy zapotrzebowanie silnika na mo poiąową spada, system TMS obniża obroty silnika do zakresu umożliwiająeo największą oszzędność paliwa. 8 9

6 Przyisk znajdująy się przy kierowniy może służyć do sterowania bieiem wsteznym i obsłui funkji Stop & Go. Dzięki niezależnemu sterowaniu prędkośią jazdy i obrotami silnika można zawsze praować z prawidłową prędkośią obrotową WOM niezależnie przy dowolnej prędkośi jazdy. FENDT 200 VARIO: PRZEKŁADNIA VARIO I WOM Te prawdziwie imponująe maszyny oferują nieskońzone możliwośi. Fendt Vario = komfort jazdy Bezstopniowa przekładnia Vario warantuje komfort jazdy i potenjalne oszzędnośi. Prędkość w zakresie od 0,02 km/h (20 m na odzinę) do maksimum 40 km/h można zmieniać za pomoą przekładni bezstopniowej bez konieznośi zmiany bieów, dzięki zemu można zawsze praować z prędkośią idealnie dostosowaną do wykonywaneo zadania. Nawet na wyjątkowo stromyh nahyleniah istnieje możliwość iąłeo hamowania aż do ałkowiteo zatrzymania, zabezpiezenia maszyny na stoku przy użyiu funkji aktywneo zatrzymywania, by następnie płynnie ruszyć w dalszą droę. To rozwiązanie dba zarówno o lebę, jak i o bezpiezeństwo. Właśiwą prędkość dla WOM można doodnie ustawić przy pomoy pokrętła obrotoweo: tylny WOM obsłuuje prędkośi 540, 540E i 1000 obr./min. (opjonalne WOM z obrotami zależnymi od prędkośi jazdy). Zewnętrzne elementy sterowania z tyłu są niezwykle praktyzne. WOM montowany w maszynah Fendt 200 Vario harakteryzuje się doskonałą efektywnośią działania, dyż mo doiera do zopu WOM przez bezpośredni napęd z przekładni Vario. Dla narzędzi zamontowanyh z przodu dostępne są prędkośi WOM 540E (750 obr./min.przy znamionowej prędkośi obrotowej silnika) lub Zrównoważony i efektywny dzięki TMS. Musisz tylko określić wymaaną prędkość. System zarządzania iąnikiem (TMS) steruje prędkośią obrotową silnika i przełożeniem skrzyni bieów, by zawsze oferować maksymalną efektywność kosztową. Częsta zmiana zynnośi stanowi zęść odziennej pray standardoweo iąnika kompaktoweo. Niezależnie od teo, zy hodzi o transport, zy prae polowe, o prae komunalne zy w ospodarstwie, Fendt 200 Vario został opraowany pod kątem idealnyh osiąów, niewielkieo zużyia paliwa i niskiej zużywalnośi podzespołów. Relaksująa jazda do sameo końa Fendt 200 Vario oferuje również w pełni automatyzne sterowanie maksymalnym obiążeniem 2.0 w semenie standardowyh iąników kompaktowyh. Przeiążenie wpływa na zużyie moy, a iąnik zawsze prauje w idealnym zakresie prędkośi. Operator może również ustawić maksymalną mo ręznie. 10 Przekładnia Fendt Vario ML75 to bezstopniowy napęd jezdny z rozdzielaniem moy i jednym zakresem prędkośi. Mehanizm hydrostatyzny można obróić o 45, a przekładnia planetarna zapewnia rozdział moy pozwalająy na uzyskanie doskonałej wydajnośi w ałym zakresie prędkośi. Operator ma pewność bezpiezneo hamowania, niepowodująeo zużyia podzespołów oraz płynneo ruszenia, nawet z iężkimi ładunkami na zbozah. Dzięki funkji aktywneo zatrzymywania przekładni Fendt Vario manewry przebieają niezwykle płynnie. 11

7 Oddzielenie podwozia iąnika od kabiny lub amortyzaja kabiny - w zależnośi od preferenji, przekładają się na wyższy komfort pray. Obszerne szyby i wąska kolumna kierowniy zapewniają idealny, stały wląd na podłązone maszyny. Szyba dahowa zapewnia doskonałą widozność podzas pray ładowaza zołoweo. FENDT 200 VARIO: KABINA Prawdziwie imponująe maszyny. Cehy wewnętrzne, które przekonują. Na żądanie istnieje możliwość zamontowania oświetlenia robozeo LED z przodu i z tyłu, by zapewnić optymalne oświetlenie we wszystkih kierunkah podzas pray silnikiem Fendt 200 Vario w noy. Wydajna praa wyodna jazda Kabina iąnika Fendt 200 Vario, zaprojektowana spejalnie z myślą o maszynah tej klasy, oferuje przestrzeń robozą najwyższej jakośi: niezrównanie dużo miejsa na noi bez przeszkód oraz idealna widozność panoramizna. Wszystkie funkje roboze i operayjne zinterowane są - zodnie z konepją sentralizowania obsłui - po prawej stronie. Kierownia z reulają nahylenia i wysokośi pozwala operatorowi idealnie dostosować pozyję do swoih potrzeb. Komfortowe miejse pray Niewielka wysokość i równa podłoa kabiny w iąnikah Fendt 200 Vario zapewnia wyodne wsiadanie i wysiadanie, jak również oferuje maksymalną przestrzeń na noi bez tunelu skrzyni bieów. Komfortowy fotel z zawieszeniem pneumatyznym w idealnej pozyji pozwala operatorowi zahować doskonałą formę nawet po dłuim dniu pray. Opjonalne amortyzaja kabiny zapewnia idealny komfort jazdy. Perfekyjne środowisko pray perfekyjna kabina Wydajny układ orzewania i wentylaji ze zinterowanym ręznym sterowaniem ałkowiie zautomatyzowaneo systemu klimatyzaji składają się na optymalne warunki do pray. Ciepłe stopy - zimna krew. Narzewnia wodna z (opjonalnym) orzewaniem podłoowym równomiernie orzewa stopy nawet w wyjątkowo zimne dni, podzas dy klimatyzator zamontowany w sufiie kabiny zapewnia przyjemną temperaturę w jej wnętrzu, dy na zewnątrz panują upały. Doskonale zaprojektowana kabina - iha Oddzielenie kabiny i podwozia iąnika za pomoą łożysk stożkowyh oraz opjonalna amortyzaja kabiny zapobiea przenoszeniu do niej drań i hałasu. Bardzo dobra izolaja oraz silnik hłodzony iezą praująy delikatnie i równo na niskih obrotah zapewniają optymalny poziom hałasu w kabinie Fendt 200 Vario dysponuje pulpitem entralnym wyposażonym w np. niazdo zasilania i niazdo synałowe dla narzędzi zewnętrznyh. Łatwe sterowanie klimatyzają i orzewaniem, z opjonalnym orzewaniem podłoowym doskonale sprawdzająym się w zimie. Ciesz się praą dzięki niestandardowym opjom

8 Ułatwienie pray poprzez zapewnienie dobrej widoznośi. Przełązniki z podświetlaniem antyrefleksyjnym zapewniają bezpiezniejszą praę po zmroku. Kierownię można zawsze ustawić w idealnej pozyji, korzystają z reulaji wysokośi i nahylenia. Tryb jazdy można wybrać indywidualnie: prędkośią steruje się bądź za pomoą pedału azu, bądź przy użyiu Variostik. FENDT 200 VARIO: KONCEPCJA OBSŁUGI Prawdziwie imponująe maszyny: by ułatwić Ci praę. Variostik Sterowanie doprowadzone do perfekji Kluzowe funkje oferowane przez Fendt 200 Vario można obsłuiwać jedną ręką. Variostik steruje iąnikiem zodnie z potrzebami daneo zadania. Variostik umieszzono eronomiznie na prawej konsoli. Dzięki Variostik kierowa może nieprzerwanie zwiększać prędkość jazdy iąnika w zakresie od 0,02 do 40 km/h. Łatwość obsłui i wszystko w zasięu wzroku Operator może przeprowadzić wszystkie ważne ustawienia, takie jak: obroty silnika, tempomat, TMS, napęd na 4 koła lub automatykę blokady mehanizmu różnioweo przy użyiu panelu sterowania umieszzoneo na prawej konsoli. Operator ma również dostęp do dodatkowyh informaji na wielofunkyjnym wyświetlazu na pulpiie, takih jak na przykład obrobiony obszar, zas pray zy zużyie paliwa. Szybka zmiana kierunku jazdy Wystarzy jedno kliknięie przyisku na drążku bieu wstezneo po lewej stronie kierowniy, by szybko i łatwo zmienić kierunek jazdy. Prawa ręka pozostaje wolna, by swobodnie sterować hydrauliką podzas pray ładowaza zołoweo lub manewrów na uwroiah. Funkja Stop & Go w połązeniu z systemem TMS Dzięki funkji Stop & Go operator może zwolnić prędkość jazdy aż do zatrzymania iąnika Fendt 200 Vario poprzez przyiśnięie i przytrzymanie przełąznika zmiany kierunku jazdy. Gdy przełąznik zostanie zwolniony,iąnik pojedzie w kierunku, w którym przełąznik został przesunięty. Funkja Stop & Go jest niezwykle przydatna, dy he się zwiększyć prędkość obrotową silnika w trybie obsłui jazdy pedałem, na przykład podzas pray ładowaza zołoweo lub podzas przehylania przyzepy

9 Dzięki układowi automatyzneo prowadzenia jazda jest zawsze efektywna, dyż zapobiea on nakładaniu się rzędów i uszkodzeniom plonów. Fendt 200 Vario oferuje interfejsy przystosowane do układów automatyzneo prowadzenia z odbiornikami GPS, pozwalająymi uzyskać maksymalną dokładność w przypadku korzystania z synału RTK. Dzięki systemowi VarioAtive możliwe jest szybkie skręenie do następneo rzędu. FENDT 200 VARIO: VARIOTRONIC Prawdziwie imponująe maszyny zawsze znajdą najlepszy sposób. Variotroni Dobrze przemyślany we wszystkih szzeółah, jednak bez traenia z ozu obrazu ałośi - wszystkie iąniki Fendt zapewniają intuiyjną obsłuę w połązeniu z funkjonalnośią we wszystkih zakresah. Teraz pionierskie tehnoloie stosowane są również w najmniejszyh iąnikah Fendt. Ciąniki Fendt 200 Vario wyposażone są w interfejs przystosowany do systemu prowadzenia TIM, zapewniająy komunikaję z układem automatyzneo prowadzenia za pośrednitwem tehnoloii ISOBUS. Nieh ktoś inny zajmie się prowadzeniem Nowe iąniki Fendt 200 przystosowane są do układów automatyzneo prowadzenia. Dostępne są różne opje rozpoznawania rzędów przy użyiu odbiorników GPS z maksymalną dokładnośią w przypadku wykorzystania synału RTK. Zainstalowany wstępnie moduł obejmuje hydraulizny zawór sterująy i wymaane zujniki, pozwalająe się skupić na narzędziu. VarioAtive Cofanie jednym ruhem Prowadź szybiej dzięki systemowi aktywneo skrętu VarioAtive. Wprowadzenie na rynek serii 200 Vario przez Fendt zbiea się z wdrożeniem systemu aktywneo skrętu VarioAtive w klasie iąników kompaktowyh. Uruhomiony system VarioAtive sprawia, że lizba ruhów kierowniy od pełneo zablokowania do pełneo zablokowania zmniejsza się o połowę. Korzystają z współistniejąeo układu kierownizeo można uzyskać większe przełożenie układu kierownizeo poprzez naiśnięie jedneo przyisku. Rozwiązanie to dostosowuje ruh podzas skrętu i prędkość jazdy droowej, o przekłada się na wyższy komfort pray, zwłaszza podzas korzystania z ładowaza zołoweo w niewielkih zarodah zy manewrów na uwroiah. System VarioAtive umożliwia uzyskanie pełneo wyhylenia kół za pomoą jedneo obrotu kierownią, o przynosi spore korzyśi podzas pray z ładowazami zołowymi, w zarodah i na uwroiah

10 Napęd na ztery koła i automatyzna blokada mehanizmu różnioweo uruhamiane są w zależnośi od kąta skrętu i prędkośi. Zarówno napęd na ztery koła, jak i blokadę mehanizmu różniowo można uruhomić ręznie w dowolnej sytuaji jednym naiśnięiem przyisku. Dzięki minimalnej wysokośi iąnika wynosząej 2480 mm z oumieniem 480/70R30, kompaktowy iąnik Fendt 200 Vario doskonale nadaje się do pray w niskih budynkah. FENDT 200 VARIO: KONCEPCJA POJAZDU Prawdziwie imponująe maszyny nie znają rani. Wysoki komfort jazdy i pray Intelientne połązenie trzeh systemów warantuje maksymalny komfort jazdy i pray: samopoziomująe zawieszenie przedniej osi, amortyzaja kabiny i aktywna kompensaja drań. Wąska, kompaktowa budowa zapewnia znakomitą zwrotność oraz kąt skrętu wynosząy 52 stopnie (w zależnośi od oumienia). Niewielka masa własna iąnika sprawia, że podzas pra polowyh uniatanie leby jest minimalne. Wysoka stabilność iąników Fendt 200 Vario wynika z nisko osadzoneo środka iężkośi. W połązeniu z optymalną trakją i iąłym przekazywaniem napędu przez przekładnię Vario operator prauje pewnie i bez stresu nawet na pohyłośiah. Amortyzaja przedniej osi Przednia oś, która jest napędzana przez wał napędowy, wykrywa nierównośi powierzhni i przenosi je na ylindry hydraulizne. Olej przesuwająy się w ylindrah wywiera naisk na zbiorniki azotu, dzie wstrząsy są tłumione. Wbudowane automatyzne samopoziomowanie osi, dzięki zujnikowi położenia, warantuje stały komfort amortyzaji niezależnie od obiążenia. Kontrolny stabilizator stanowi waranję wysokieo poziomu stabilnośi i bezpiezeństwa podzas pray, szzeólnie w przypadku jazdy z podłązonym iężkim osprzętem po pohyłośiah. Skok zawieszenia osi przedniej wynosi 80 mm, a jej kąt wyhylenia 20. Dzięki automatye poziomowania komfort amortyzaji i bezpiezeństwo są na najwyższym poziomie niezależnie od obiążenia

11 Przedni TUZ z funkją składania ramion dolnyh. Ramiona dolne można z łatwośią złożyć, by bezpieznie praować bez narzędzi montowanyh z przodu. Zawory pierwszy i drui moą być sterowane bardzo preyzyjnie za pomoą dźwini krzyżowej. Natężeniem przepływu można doodnie sterować za pomoą dwóh zaworów sterownizyh. Doodne sterowanie elektrohydraulizne podnośnikiem tylnym z systemem aktywnej amortyzaji wstrząsów. FENDT 200 VARIO: INSTALACJA HYDRAULICZNA Prawdziwie imponująe maszyny. Właśiwe rozwiązanie każdeo problemu. Mona instalaja hydraulizna Układ hydraulizny w iąniku Fendt 200 Vario standardowo zapewnia wydatek oleju rzędu 41 l/min. Dwie pompy hydraulizne (33 l/min + 41 l/min) sterują oddzielnie układem kierownizym i hydrauliką. W przypadku wyższeo zapotrzebowania istnieje możliwość sumowania wydatku dwóh pomp, by uzyskać maksymalny wydatek 74 l/min. Oddzielne doprowadzanie oleju do układu hydraulizneo i skrzyni bieów zapobiea mieszaniu tyh olejów, o ma szzeólnie duże znazenie w przypadku zęstej zmiany osprzętu. Duża ilość dostępneo oleju wynosząa 34 l umożliwia praę z przyzepami kontenerowymi. Doskonała mo hydraulizna W przypadku dużeo zapotrzebowania na olej hydraulizny iąnik Fendt 200 Vario może zostać wyposażony w pompę LS o wydatku 71 l/min., zapewniająą, po zsumowaniu przepływów, łązny wydatek sięająy 104 l/min. Power Beyond Z tyłu dostępne jest złąze Power Beyond przeznazone do obsłui wysokowydajnyh narzędzi hydrauliznyh. Pełna mo hydraulizna jest bezpośrednio dostępna bez niepotrzebneo oporu. Beziśnieniowy przewód powrotny o dużej średniy odznaza się niewielkim oporem, o ułatwia orzewanie i zwiększa efektywność pray. Mony podnośnik Maksymalny udźwi opjonalneo przednieo podnośnika wynosi dan. Jeo wzmoniona konstrukja zyni o przystosowanym do wszystkih rodzajów pra. Amortyzatory zapobieają kołysaniu się i warantują bezpiezną oraz komfortową jazdę, nawet w przypadku transportu iężkih ładunków. Tylny podnośnik jest obsłuiwany elektrohydrauliznie, a jeo maksymalny udźwi wynosi dan to waranja uniesienia bez problemu na maksymalną wysokość nawet najięższyh narzędzi. Dwuobwodowy układ pneumatyzny, 4 zawory EHS i złąze Power Beyond. Mimo kompaktowyh abarytów maszyny zapewnia ona bezpiezny i doodny dostęp do wszystkih podłązeń. Sterowanie zewnętrzne podnośnikiem i włązaniem tylneo WOM. Montaż tylneo osprzętu przebiea bezproblemowo i nie ma konieznośi przeprowadzania niepotrzebnyh działań, np. podzas napełniania wozu asenizayjneo. Wszelkie połązenia z tyłu są trwale oznakowane i rozmieszzone w przejrzysty sposób. Samozynnie zamykająe się klapy zaworów zapobieają przedostawaniu się zaniezyszzeń

12 Wielozłąze pozwala sprzęnąć przewody elektryzne i hydraulizne jednym ruhem. Mimo swoih kompaktowyh abarytów Fendt Caro 3X65 zapewnia sporą wysokość podnoszenia. Elektryzna dźwinia krzyżowa steruje ładowazem zołowym z niezwykłą preyzją. Trzei i zwarty obwód sterownizy można obsłuiwać bez zmiany ręki przy pomoy przyisków na dźwini krzyżowej. FENDT 200 VARIO: ŁADOWACZ CZOŁOWY FENDT CARGO Prawdziwie imponująe maszyny: razem osiąnieie imponująe rezultaty Ładowaz zołowy Fendt wedłu standardów Fendt Ładowaz zołowy Caro 3X65 jest przystosowany do pray z iąnikami Fendt 200 Vario. Podobnie jak pozostałe ładowaze zołowe Fendt, również i ten nowy jest Made by Fendt. Ładowaz zołowy Caro 3X65, oryinalny projekt firmy Fendt, jest doskonale przystosowany do pray z ałą serią iąników Fendt 200 Vario. Maszyny Fendt 200 Vario i Fendt Caro 3X65 tworzą razem idealny zespół. Od sameo pozątku wszystkie wymiary i parametry roboze modelu Caro zaprojektowano spejalnie z myślą o kompaktowym iąniku Fendt 200 Vario. Zapewnia to doskonałą widozność w połązeniu ze zrównoważonym rozkładem siły i obiążenia. Wszelkie prae konserwayjne można bez przeszkód wykonywać przy zamontowanym ładowazu zołowym. Te wszystkie zalety przekładają się na korzyść w postai wyjątkoweo bezpiezeństwa i wydajnośi pray. Caro Lok Dzięki mehanizmowi rylująemu Fendt Caro- Lok moą Państwo zazepić i odzepić ładowaz zołowy od iąnika Fendt 200 Vario jeszze szybiej i prośiej. Półautomatyzna blokada sprawiła, że niełatwe i wymaająe zwykle wysiłku wkładanie sworzni blokująyh stało się niepotrzebne. System ten oferuje również optymalne bezpiezeństwo roboze niezwłoznie po jeo uruhomieniu. Zoptymalizowana amortyzaja ładowaza zołoweo Ładowaz zołowy Fendt Caro jest wyposażony w udoskonalony system amortyzaji. Zbiorniki azu pohłaniają drania i wstrząsy. System tłumienia został opraowany pod kątem zapewnienia maksymalneo komfortu w połązeniu z zawieszeniem osi przedniej i amortyzają kabiny. Chroni on niezawodnie zarówno osoby, jak i materiały. Ułatwiona obsłua Ładowazem zołowym można doodnie sterować przy pomoy elektryznej dźwini krzyżowej. Lewa ręka pozostaje wolna, o umożliwia skręanie kierownią i ofanie. Prędkośią steruje się przy pomoy pedału. System aktywneo skrętu VarioAtive zapewnia iąnikowi Fendt 200 Vario niezrównaną zwrotność. Udoskonalona konstrukja maski zapewnia nieoranizony widok na narzędzie. Standardowe okno dahowe oferuje z kolei doskonałą widozność do óry. Dźwinia na ramie szybkiej wymiany narzędzi pozwala doodnie odblokować narzędzie jednym obrotem. Podzas montażu narzędzie blokuje się automatyznie po osiąnięiu pełneo przehyłu. Dzięki systemowi Caro Lok montaż lub demontaż możliwy jest w iąu kilku minut. Wsporniki można zaś odblokować bez użyia narzędzi. Ładunek jest zawsze stabilny i bezpiezny

13 FENDT 200 VARIO: SERWIS I KONSERWACJA Prawdziwie imponująe maszyny. Całkowiie niezawodny. Inwestyja z waranją wysokiej wartośi rezydualnej Ten, kto inwestuje w iąnik, inwestuje również w przyszłość. Nabywa Fendt 200 Vario kładzie podwaliny pod doskonałe perspektywy wysokiej stopy zwrotu. Obejmuje to efektywną, awanardową tehnoloię stosowaną w iąnikah, sprawdzoną jakość Fendt, jak również reularne aktualizaje oproramowania, które można zainstalować podzas serwisowania. Ekskluzywny serwis Fendt zapewniająy maksymalną wartość rezydualną Dłuoterminowa oszzędność Wysoka wydajność przekłada się na większe zbiory i mniejsze zużyie zasobów, jeżeli hodzi o paliwo, zużywane materiały i zas. Fendt 200 Vario podąża śladami swoih poprzedników i zapewnia maksymalne osiąi przy niskih prędkośiah, by hronić wszystkie podzespoły i zmniejszyć zużyie paliwa. A jeo oólna wydajność popłaa w każdej sytuaji. Maksymalnie przyjazny użytkownikowi Idealne zdolnośi dianostyzne i dłuie przerwy pomiędzy konserwajami zapewniają nieprzerwaną praę iąnika. Wszelkie problemy można szybko przeanalizować dzięki alarmom synalizująym usterki na wyświetlazu. Oddzielne zasilanie olejem oznaza, że w normalnyh warunkah eksploatayjnyh olej należy wymieniać dopiero po każdyh 2000 odzinah pray. Istnieje wiele zynników, dla któryh przestoje maszyn Fendt 200 Vario są minimalne, a koszty ih konserwaji niskie. Certyfikowany system zarządzania jakośią Fendt zodny z normą DIN EN ISO Od roku 1995 firma Fendt poddawana jest reularnym, niezależnym audytom swojeo systemu zarządzania jakośią i pomyślnie uzyskała stosowny ertyfikat. Certyfikowany system zarządzania bezpiezeństwem i hiieną pray Fendt, OHSAS Od roku 2008 firma Fendt posiada ertyfikat i wyróżnia się pod wzlędem udaneo wdrożenia działań na rzez bezpiezeństwa i hiieny pray. Certyfikowany system zarządzania środowiskoweo Fendt DIN EN ISO Od roku 2000 ten ertyfikat potwierdza odpowiedzialne zarządzanie środowiskiem przez firmę Fendt. Aplikaja na smartfon Przy użyiu aplikaji na smartfon AGCO Parts Books to o można szybko i łatwo znaleźć zęśi zamienne do maszyn Fendt i bezpośrednio je zamówić. Aplikaja jest dostępna w sklepah App Store i Goole Play. Aby uzyskać dane dostępowe, należy skontaktować się z dealerem firmy Fendt. Twój partner Najlepszy produkt, najlepsze usłui. Autoryzowani dealerzy firmy Fendt wyróżniają się swoim profesjonalizmem pierwszej klasy i boatą ofertą zapewnianyh usłu. Twój Fendt znajduje się w zaufanyh rękah

14 Wyposażenie standardowe i opjonalne standardowe: opjonalne: FENDT 200 VARIO Wersje wyposażenia. FENDT 200 VARIO Speyfikaje tehnizne. Silnik Wentylator z rewersem Podrzewaz (silnik, olej przekładniowy) Przekładnia napędowa Vario TMS (Trator Manaement System - System zarządzania iąnikiem) Przekładnia nawrotna, funkja stop and o Tempomat Synał ofania Obsłua Vario Dźwinia Variostik Przystosowany do automatyzneo systemu prowadzenia Układ sterowania VarioAtive Kabina Kabina komfortowa Aktywny filtr węlowy Mehanizne zawieszenie kabiny Komfortowy fotel z amortyzają pneumatyzną Fotel pasażera Orzewanie z wentylatorem 3-stopniowym Klimatyzaja Wbudowana klimatyzaja automatyzna Uhylna przednia / tylna szyba Spryskiwaz/wyierazka tylnej szyby Teleskopowe lusterko wstezne Uhwyt terminala Radio CD MP3 Radio z odtwarzazem CD, MP3 i zestawem łośnomówiąym Elektryzny wyłąznik prądu Przeszklony luk dahowy, uhylny, z roletą Oświetlenie Pomonize światła przednie Tylne światła roboze Światła roboze na słupkah przednih Światła roboze LED na słupku A Światła roboze LED z tyłu dahu Obrotowe światła ostrzeawze Podwozie Amortyzaja osi przedniej z reulają poziomu, możliwość blokady Układ pneumatyzny, 1-/2-obwodowy Napęd na 4 koła Automatyzna przednia blokada mehanizmu różnioweo Komfortowe uruhomienie napędu na 4 koła/blokady mehanizmu różnioweo Podnośnik Siła uiąu i bezstopniowe sterowanie Prześwit, sterowanie pozyyjne Przedni podnośnik Podnośnik tylny z obsłuą zewnętrzną WOM Przód: 540E obr./min Przód: 1000 obr./min Tylny WOM 540/obr. zależne/1000 obr./min Tylny WOM 540/540E/1000 obr./min Zewnętrzna obsłua tylneo WOM Komfortowe sterowanie WOM ze wstępną nastawą elektrohydraulizną Układ hydraulizny Uruhamianie zaworów hydrauliznyh za pomoą mehaniznej dźwini krzyżowej Zespół dwóh pomp hydrauliznyh z hłodzeniem oleju hydraulizneo (42+33 l/min) Układ LS z pompą zmiennowydatkową (33+71 l/min) 1-szy i 2-i tylny zawór hydr. 1. Środkowy i tylny zawór hydr. 3. Środkowy i tylny zawór hydr. 3. Tylny zawór hydr. 4. Tylny zawór hydr. Złąze hydraulizne Power Beyond Powrót środkowy po prawej stronie Powrót tylny Wyposażenie dodatkowe Zazep obsłuiwany ręznie Zazep automatyzny ze sterowaniem z kabiny, tylny Zazep kulowy z reulowaną wysokośią położenia Zazep hith Belka zazepowa Piton-fix Przednie obiążniki o różnyh masah Obiążniki kół tylnyh Skrętne błotniki przednih kół Ładowaz zołowy Ładowaz zołowy Caro 3X/65 Silnik Mo znamionowa ECE R 120 kw/ KM 53/72 60/81 67/91 73/99 74/101 Mo maksymalna ECE R 120 kw/ KM 57/77 63/86 71/96 77/104 82/111 Lizba ylindrów lizba Średnia / skok ylindra mm 108/ / / / /120 Pojemność skokowa m³ Prędkość znamionowa obr./min Optymalne zużyie paliwa /kwh Maks. moment obrotowy przy 1600 obr./min. Nm Wzrost momentu obrotoweo % Poziom paliwa litrów Przekładnia napędowa i WOM Typ przekładni napędowej ML75 ML75 ML75 ML75 ML75 Zakres prędkośi do przodu km/h Zakres prędkośi do tyłu km/h Prędkość maksymalna km/h Tylny WOM 540 / 540E / / 540E / / 540E / / 540E / / 540E / 1000 Opjonalny tylny WOM (włąznie z prędkośią zależną WOM) 540/1000/3,8 540/1000/3,8 540/1000/3,8 540/1000/3,8 540/1000/3,8 Opjonalny przedni WOM Opjonalny przedni WOM E 540E 540E 540E 540E Podnośnik i układ hydraulizny Podwójna pompa hydraulizna l/min Pompa o zmiennym wydatku l/min Ciśnienie roboze / iśnienie reulująe bar Maks. lizba zaworów (przednih/środkowyh/tylnyh) lizba 0/2/4 0/2/4 0/2/4 0/2/4 0/2/4 Maks. dostępna ilość oleju hydraulizneo litrów Maks. udźwi tylneo podnośnika dan Maks. udźwi przednieo podnośnika dan Funkje elektryzne Mo akumulatora Ah/V 100/12 100/12 100/12 100/12 100/12 Alternator V/A 12/120 12/120 12/120 12/120 12/120 Oumienie Oumienie przednie (standardowe) 320/70R24 320/70R24 380/70R24 380/70R24 440/65R24 Oumienie tylne (standardowe) 420/85R30 480/70R30 480/70R34 480/70R34 540/65R34 1. Opjonalne oumienie przednie 320/70R24 320/70R24 320/70R R R24 1. Opjonalne oumienie tylne 480/70R30 420/85R30 420/85R R R38 2. Opjonalne oumienie przednie 380/70R24 380/70R24 320/70R24 320/70R24 320/70R24 2. Opjonalne oumienie tylne 480/70R34 480/70R34 480/70R30 480/70R30 480/70R30 3. Opjonalne oumienie przednie 440/65R24 440/65R24 440/65R24 440/65R24 380/70R24 3. Opjonalne oumienie tylne 540/65R34 540/65R34 540/65R34 540/65R34 480/70R Vario 208 Vario 209 Vario 210 Vario 211 Vario Wymiary Rozstaw kół przednih (oumienie standardowe) mm Rozstaw kół tylnyh (oumienie standardowe) mm Szerokość ałkowita przy standardowym oumieniu mm Dłuość ałkowita mm Wysokość ałkowita - kabina komfortowa mm Maks. prześwit mm Rozstaw osi mm Mały promień skrętu przy standardowym oumieniu m Obiążniki Masa własna (iąnik podstawowy z kabiną pełne zbiorniki, bez operatora) k Maks. dopuszzalna masa ałkowita k Maks. obiążenie zazepu przyzepy k

15 Liderzy prowadzą iąniki Fendt AGCO GmbH Fendt-Marketin Marktoberdorf, Niemy Fendt jest marką o światowym zasięu, należąą do AGCO. Wszystkie dane dotyząe wyposażenia, wylądu, wydajnośi, wymiarów i mas, zużyia paliwa i kosztów obsłui pojazdów odpowiadają najnowszym informajom dostępnym w momenie oddania tekstu do druku. Przed momentem dokonania zakupu możliwe jest wprowadzenie zmian. Dealer firmy Fendt zprzyjemnośią udzieli Państwu aktualnyh informaji. Niniejszy prospekt nie stanowi oferty sprzedaży. W elu uzyskania szzeółowyh informaji dotyząyh wyposażenia maszyn Fendt prosimy o zwróenie się do Autoryzowaneo Sprzedawy. PL/0917